2017年共享單車議論文800字
共享自行車在昆明投入以來已經(jīng)遭到了不同程度的破壞，自行車二維碼被涂改、車座損壞、車身貼滿小廣告，公車私用被上鎖，將車停放在小區(qū)、辦公室等非公共區(qū)域。下面是共享單車議論文800字的范文，快來圍觀吧。
2017年共享單車議論文800字【篇一】
共享單車不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，共享單車有助于建設(shè)一個低成本、高效率的社會。
然而，共享單車遭遇“人為的傷害”屢見不鮮。少數(shù)愛占便宜的人將共享單車當成免費的公共產(chǎn)品，要么將其占為己有，要么對其進行竭澤而漁的使用。
在網(wǎng)約車、共享單車等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的沖擊下，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到猛烈的沖擊。習慣了以往的盈利模式和利益格局，面對挑戰(zhàn)和壓力，一些黑車和摩的司機——這些自認為“被共享單車搞得沒飯吃”的`人們，將“板子”打在共享單車上，破壞共享單車的失范行為也就上演了。
那種認為共享單車擠占了市場份額、壓縮了利益空間的想法，說到底是一種利益固化的產(chǎn)物�；ヂ�(lián)網(wǎng)經(jīng)濟既帶來了壓力和風險，也帶來了發(fā)展空間和利益空間。如果商家不能做到與時俱進，不可避免要遭遇市場的“滑鐵盧”——不是共享單車搶了飯碗，而是陳舊觀念、僵化思維讓一些人的飯碗越來越小甚至丟了飯碗。
“共享單車遭破壞”說明了與共享經(jīng)濟相適應(yīng)的社會文明“慢了一拍”�；菝瘛⒗竦墓蚕韱诬噾�(yīng)得到保護，那些惡意損壞共享單車的失范行為，需要為他們的輕率和糊涂付出代價。
2017年共享單車議論文800字【篇二】
今天早上看新聞的時候恰巧看到一個關(guān)于共享單車模式的評論，我前幾天在杭州出差的時候也看到街上有很多共享單車，這就引起了我的興趣。在網(wǎng)上查了下，共享單車模式就是平臺將單車租賃出去或C端用戶在平臺上共享自己的單車，然后平臺按照使用時間或里程計費的一種模式，主要是為了解決用戶出行的需求和痛點，現(xiàn)在主要有摩拜、ofo等單車共享平臺。單車的來源主要有兩個：一是平臺自購的單車;二是平臺用戶共享出來的單車。在這里，我主要想討論一下共享單車平臺的使用場景。
毫無疑問，共享單車模式肯定能夠解決用戶的部分出行需求，但是它會有滴滴、uber這樣廣泛的使用場景么?思考了一下共享單車模式的使用場景，主要有以下幾個方面。
1)某個固定小地域的出行需求，如旅游景區(qū)、校園，ofo就主要是在校園市場，在這些固定的小區(qū)域里使用單車往往是最方便和愜意的，如在校園通過單車可以方便的.去上課、去圖書館、去食堂等，而在某些旅游景區(qū)的時候，沿著湖的周圍騎車也是最愜意、最享受的，在這個場景下，共享單車無疑是解決了用戶的出行需求和痛點。
2)上下班，有些用戶離公司很近、短時間騎車可以到達，或者用戶上班需要中轉(zhuǎn)幾次，騎車可以解決中轉(zhuǎn)的煩惱，或者用戶出于環(huán)保等原因騎車長距離上下班，對于這些用戶，共享單車帶來了很多便利，用戶只管騎車，不用管后面的事情。
3)騎車鍛煉，有些用戶單純是出于鍛煉的目的騎車，也有可
能使用共享單車，但是這種單車深度用戶往往會自己買品質(zhì)好的單車;
以上是我想出來的共享單車的使用場景，可以看出，總體來說，使用場景還是比較單一，不像滴滴、uber，它們基本能夠解決用戶所有的出行需求。
當用戶有長距離通勤需求時，他們不會選擇單車;當用戶趕時間的時候，他們不會選擇單車;當用戶不熟悉路線的時候，他們不會選擇單車;當用戶自己有車的時候，他們也較少會選擇單車;當天氣下雨、太熱、下雨時，他們也不大可能選擇單車;當用戶覺得騎單車太累時，他們也不會繼續(xù)選擇單車。
可以看出共享單車是一種使用場景較窄、會消耗用戶較多能量的一種模式，當然這對愛鍛煉、愛環(huán)保的用戶當然是好事，不過這些用戶對自行車的品質(zhì)要求一般都較高。
除了使用場景窄外，我還能想到的困難有：自行車被人人為破壞了怎么辦?自行車被用戶直接偷走了怎么辦?自行車解說碼被人破解了怎么辦?自行車中途壞了怎么辦?用戶在使用途中發(fā)生事故怎么辦?沒有那么多真實用戶怎么辦?如果在景區(qū)推行，勢必會遭到景區(qū)租車商戶的抵抗甚至破壞，怎樣拓展景區(qū)市場?
總的來說，共享單車是用戶出行領(lǐng)域中的一個很小的細分市場，難以跟滴滴、uber等整體出行解決方案平臺比較。
2017年共享單車議論文800字【篇三】
1、單車配套少： 沒有車籃不能載人，車座高度不能調(diào)，有的單車解鎖后發(fā)現(xiàn)背包沒有地方放，整輛車沒有配備可以放置物品的車籃，也沒有后座可以載人，兩個人一輛車的情況下就尷尬了。
2、想騎單車還要看天氣： 與網(wǎng)約車不同，自行車的'運營受季節(jié)變化、天氣狀況等影響也比較大。至于遇上臺風暴雨，則無論地處何方，共享單車出行的訂單量都會直線下降甚至歸零，此時需要短途使用共享單車的各位親們只能放棄換乘其他交通工具了。
3、“隨處可見共享單車”： 聽起來是件好事，但事實上，租用共享單車的使用者們，不管三七二十一，見空就停，隨手亂放，導(dǎo)致沒有一點公共秩序，城市如果被這樣亂停亂放，哪有美觀可言?
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