描寫游覽長(zhǎng)江的作文-參觀游記作文
在學(xué)習(xí)、工作、生活中,大家都接觸過作文吧,根據(jù)寫作命題的特點(diǎn),作文可以分為命題作文和非命題作文。作文的注意事項(xiàng)有許多,你確定會(huì)寫嗎?下面是小編為大家整理的描寫游覽長(zhǎng)江的作文-參觀游記作文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
初夏時(shí)節(jié),我前往江浙一帶近海地區(qū)探望闊別已久的朋友,歸途的路線恰巧經(jīng)過江蘇省會(huì)南京市,在長(zhǎng)江堤岸小憩瀏覽美麗風(fēng)景的那一瞬間,腦海里立刻浮現(xiàn)了舉世聞名的南京長(zhǎng)江大橋,撥通電話告知南京居住的朋友,一起去觀看欣賞“一橋飛架南北,天塹變通途”南京長(zhǎng)江大橋的雄壯英姿。
我對(duì)南京長(zhǎng)江大橋的認(rèn)識(shí),起源于讀小學(xué)時(shí)的課本,其中一段課文描述如下:清晨,我來到南京長(zhǎng)江大橋。萬里碧空飄著一朵朵的白云,在明媚的陽光下,大橋顯得十分壯麗。
碧浪滾滾的江水中,9個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托著橋身,正橋連接著22孔引橋,仿佛一條鋼鐵巨龍橫臥在大江上面,橋上有寬敞的公路和筆直的鐵路。底層是火車道,鋪著雙軌;上層是公路,兩側(cè)是人行道,寬闊的公路上,行人車輛川流不息來來往往……
時(shí)至正午,我沿著南京長(zhǎng)江大橋北側(cè)引橋的人行道走近大橋的正橋,貫穿南北方向公路的兩側(cè),兩座雄偉的工農(nóng)兵學(xué)商混凝土群像形的態(tài)逼真左右挺立,前行大約10米的距離,聳立著兩個(gè)高大的橋頭堡,鋼制的三面紅旗,映著陽光格外艷麗,大橋左右分別站立著純潔的白玉蘭花形的路燈,高雅氣質(zhì)清新可人。
據(jù)有關(guān)資料記載:1959年2月,南京長(zhǎng)江大橋5號(hào)橋墩以南工程開始施工。6月,引橋工程開始打樁。9月,4號(hào)橋墩以北工程開始施工。1960年1月,大橋主體工程正橋橋墩開工,9號(hào)橋墩鋼圍籠浮運(yùn)下水,宣布南京長(zhǎng)江大橋的施工建設(shè)全面啟動(dòng)。1966年4月,正橋橋墩全部出水。
11月,開始從兩岸相向架設(shè)正橋鋼梁。12月,南北引橋分別架設(shè)完成。1967年8月,正橋合龍竣工。1968年9月,鐵路橋通車。10月1日,從福州開往北京的'46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。1968年12月29日,公路橋全線正式通車。1969年1月1日,南京長(zhǎng)江大橋公路全線交付使用。
我悠閑地走在大橋右側(cè)的人行道上,大橋欄桿上裝飾著描繪祖國山河風(fēng)貌和歌頌中國巨大成就的浮雕,我一邊欣賞一邊扶著欄桿,舉目觀望著奔流不息的長(zhǎng)江,江面上一條條來往的客(貨)船在大橋的下面隨著起伏的波浪漂泊而過。就在這時(shí),一列疾馳的火車鳴著汽笛從我的腳下呼嘯穿過……
南京長(zhǎng)江大橋由中國人民自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,上層為公路橋,長(zhǎng)4589米,寬15米,可容4輛大型汽車并行,下層為雙軌復(fù)線鐵路,全長(zhǎng)6772米,寬14米、連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線。大橋橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米,可通過5000噸級(jí)海輪。南京長(zhǎng)江大橋的成功通車,是中國橋梁建設(shè)史上一個(gè)偉大的里程碑。
我停留在南京長(zhǎng)江大橋的中間位置,視野更加開闊,長(zhǎng)江左右兩岸美麗的風(fēng)景盡收眼底。我想起了明代文學(xué)家楊慎的著名詞句:滾滾長(zhǎng)江東逝水,浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空,青山依舊在,幾度夕陽紅。白發(fā)漁樵江渚上,慣看秋月春風(fēng)。一壺濁酒喜相逢,古今多少事,都付笑談中。
當(dāng)年,在南京長(zhǎng)江大橋的施工建設(shè)中,中國橋梁專家、工程技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)自力更生艱苦奮斗的精神,面對(duì)如此龐大的橋梁建設(shè),一邊組織研究設(shè)計(jì),一邊施工調(diào)研修改,全體建橋工人披星戴月風(fēng)雨兼程,克服重重困難,冒著長(zhǎng)江水流川急的洪流,奮不顧身地排除一個(gè)個(gè)險(xiǎn)情,使大橋施工建設(shè)進(jìn)度平緩地向前推進(jìn)。
在酷暑難耐的夏季,建橋工人每天悶在嚴(yán)密的模型板和鋼盤中間,連續(xù)工作七、八個(gè)小時(shí),模板里面不通風(fēng),溫度要比外面高出10余度,他們的衣服上就結(jié)了一層鹽霜。在寒風(fēng)凜冽的冬季,建橋工人在危險(xiǎn)空曠的江面上,手摸鋼鐵支架能粘掉一層皮,經(jīng)常手指被凍的都無法伸展……在這種十分惡劣的環(huán)境下,我們的建橋工人無私奉獻(xiàn)勇往直前,不僅保證了施工質(zhì)量,還創(chuàng)造了許多施工項(xiàng)目的第一。南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè),充分體現(xiàn)了中國人的工匠精神,他們用自己的青春和汗水及生命建造這座舉世聞名的鋼鐵大橋。
據(jù)長(zhǎng)期居住在南京市的朋友講:想當(dāng)年,南京市區(qū)內(nèi)到處都有大橋命名的百貨、飯店、照相館、電影院,南京長(zhǎng)江大橋雄偉的形象被印上了書包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、郵票……現(xiàn)今依然能夠找到南京長(zhǎng)江大橋形象的物品。
我站在南京長(zhǎng)江大橋南側(cè)的橋頭堡上,放眼望去橫跨長(zhǎng)江的大橋美麗景象蔚然壯觀,公路上過往的車輛有條不紊地穿行,人行道上人來人往連續(xù)不斷,眺望世界上完全在國境內(nèi)的最長(zhǎng)河流--長(zhǎng)江,浩浩蕩蕩,奔流洶涌浪逐濤追……
我乘坐電梯來到大橋下面的南堡公園,公園里設(shè)有南京長(zhǎng)江大橋歷史紀(jì)念館,館內(nèi)有毛澤東主席的巨型雕塑及大橋通車背景和各個(gè)時(shí)期的珍貴影像和文字史料,是青少年學(xué)習(xí)和了解南京長(zhǎng)江大橋歷史的教育基地。
南堡公園大型花壇中心栽植雪松,周圍布滿花灌木,樹下布置四季花卉,大型噴水池與花壇相稱,盆景園擺放千余個(gè)品種的盆景,桂花園種植桂花樹球,桂花綠籬,銀杏林百余株大銀杏樹枝繁葉茂,沿江地帶配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京長(zhǎng)江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設(shè)計(jì)施工建造的鐵路、公路兩用橋,它的建成開創(chuàng)了中國“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元,被看作是“自力更生的典范”和“社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就”,稱之“爭(zhēng)氣橋”。
如今,南京長(zhǎng)江大橋被列為南京市著名景點(diǎn)之一,又被列為新金陵四十八景之一。
長(zhǎng)江,是多么的壯觀。像一條金鱗巨蟒,翻滾著,呼嘯著,奔流而去。江面一艘艘輪船駛過,留下一朵朵翻滾的浪花。長(zhǎng)江的水可真急啊,急得急流翻滾,驚濤拍岸,甚至可以看見冒著白泡、卷著枯枝敗葉向下沉的旋渦,長(zhǎng)江的水真渾啊,渾得可以看見在飄動(dòng)的泥沙,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,就仿佛是一條黃色的飄帶,流淌在中華大地上。
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