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人員定位系統(tǒng)管理制度（精選11篇）
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，制度的使用頻率逐漸增多，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的人員定位系統(tǒng)管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
人員定位系統(tǒng)管理制度 1
第一章總則
第一條本管理制度適用于使用kj133(c)人員定位系統(tǒng)的生產(chǎn)單位和相關(guān)管理部門。
第二條使用kj133(c)人員定位系統(tǒng)的生產(chǎn)單位對(duì)本單位區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、升級(jí)和正常使用管理負(fù)全責(zé)。
第三條加強(qiáng)人員定位系統(tǒng)管理，明確分管領(lǐng)導(dǎo)和人員，充分保證系統(tǒng)運(yùn)行使用、維護(hù)。制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程，確保系統(tǒng)安全、可靠、正常運(yùn)行。
第二章系統(tǒng)安裝與維護(hù)
第四條使用單位必須配備專業(yè)系統(tǒng)維護(hù)人員和硬件設(shè)施維修人員，維護(hù)定位系統(tǒng)軟件運(yùn)行正常，確保硬件設(shè)施無(wú)損壞。
(一)軟件系統(tǒng)必須建立權(quán)限分級(jí)管理，一級(jí)為最高權(quán)限，具有一級(jí)權(quán)限的人員可對(duì)系統(tǒng)升級(jí)、更改、數(shù)據(jù)錄入、授權(quán)控制、設(shè)備設(shè)施的增減有最終權(quán)限。二級(jí)權(quán)限可進(jìn)行人員信息的錄入。三級(jí)權(quán)限只能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，但不能更改任何信息。
(二)各單位要建立權(quán)限審批手續(xù)，明確授權(quán)群體，根據(jù)具體要求授予權(quán)限和安裝軟件，嚴(yán)禁給予無(wú)關(guān)人員授權(quán)和安裝軟件。
(三)設(shè)備維護(hù)人員要定期維護(hù)各種設(shè)備、線路。設(shè)備必須保證穩(wěn)固、清潔，配件齊全;線路必須保證吊掛規(guī)范，設(shè)備檢修或移動(dòng)位置時(shí)，必須經(jīng)過(guò)單位和一級(jí)權(quán)限人批準(zhǔn)，一級(jí)權(quán)限人必須及時(shí)完成系統(tǒng)圖紙補(bǔ)充。
(四)基站、分站和無(wú)線信號(hào)接收裝置嚴(yán)禁隨意移動(dòng)、搬遷，如影響巷道施工時(shí)，必須經(jīng)公司企業(yè)管理和安全管理部門同意并備案后方可進(jìn)行調(diào)整。杜絕人為損壞情況發(fā)生。
第三章系統(tǒng)使用管理
第五條識(shí)別卡為入井人員的唯一標(biāo)識(shí)，因此，攜卡人員和相關(guān)管理人員必須執(zhí)行以下要求:
(一)所有下井人員必須攜帶識(shí)別卡，嚴(yán)禁一人攜帶多卡入井。
(二)攜帶識(shí)別卡下井人員通過(guò)井口專用檢卡設(shè)備時(shí)要檢查識(shí)別卡是否正常，如發(fā)現(xiàn)電量不足，卡號(hào)錯(cuò)誤，信息不全時(shí)與維護(hù)人員聯(lián)系，換識(shí)別卡或更換識(shí)別卡電池，并能在換卡的同時(shí)進(jìn)行信息關(guān)聯(lián)。
(三)井下工作人員未經(jīng)本單位同意，嚴(yán)禁隨意更換、拆卸識(shí)別卡，若有問(wèn)題，及時(shí)與維護(hù)人員聯(lián)系更換識(shí)別卡。
(四)井口檢身人員，必須對(duì)下井人員是否攜帶檢識(shí)別卡進(jìn)行查驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)未驗(yàn)卡或未佩戴識(shí)別卡的人員，有權(quán)限制其下井作業(yè)。生產(chǎn)安全處根據(jù)工作安排隨機(jī)抽查員工攜卡情況，如發(fā)現(xiàn)有未攜卡人員，則追究相關(guān)人員責(zé)任。
(五)攜帶識(shí)別卡下井人員必須保護(hù)好本人識(shí)別卡，禁止隨意啟動(dòng)呼救功能，如發(fā)現(xiàn)屬于虛假呼救信息，則追究本人責(zé)任。
(六)當(dāng)識(shí)別卡接收到呼叫信息時(shí)，攜卡人員應(yīng)立即停止作業(yè)并立即撤離作業(yè)地點(diǎn)，并選擇最近的安全地點(diǎn)集合，待接到單位領(lǐng)導(dǎo)或當(dāng)班安全管理人員口頭或書面通知并確認(rèn)安全后再重新返回作業(yè)點(diǎn)。
(七)接到系統(tǒng)報(bào)警后，值班員應(yīng)立即通知生產(chǎn)調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即采取措施.處理結(jié)果應(yīng)記錄備案。
(八)調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化情況，核實(shí)和匯總?cè)藛T跟蹤監(jiān)測(cè)信息，對(duì)信息出現(xiàn)異�；蛟O(shè)備報(bào)警時(shí)，立即通知維護(hù)人員，并做好中心站運(yùn)行日志，相關(guān)人員查明原因后向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
第四章技術(shù)管理
第六條使用單位要建立人員定位系統(tǒng)技術(shù)資料管理與使用制度，技術(shù)資料要定期保存。
(一)要按標(biāo)準(zhǔn)化的要求和有關(guān)規(guī)定建立健全以下帳卡和報(bào)表:
a)設(shè)備、儀表臺(tái)賬;
b)設(shè)備故障登記表;
c)檢修記錄;
d)巡檢記錄;
e)中心站運(yùn)行日志;
f)監(jiān)測(cè)日(班)報(bào)表;
g)設(shè)備使用情況月報(bào)表。
(二)使用單位應(yīng)繪制人員定位設(shè)備布置圖，圖上標(biāo)明分站、電源、中心站等設(shè)備的位置、接線、傳輸電纜、供電電纜等，根據(jù)實(shí)際布置及時(shí)修改，并報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。
(三)中心站應(yīng)每3個(gè)月對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，各份數(shù)據(jù)應(yīng)保存1年以上。
(四)圖紙、技術(shù)資料應(yīng)保存1年以上。
第五章罰則
第七條有下列行為之一的，由使用單位依據(jù)公司安全管理績(jī)效考核辦法有關(guān)規(guī)定，實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰
(一)下井人員未攜帶本人標(biāo)示卡或攜帶他人識(shí)別卡入井的`。每次罰款500-1000元。
(二)私自拆卸識(shí)別卡或故意損壞識(shí)別卡的。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款3500-1000元。
(三)作業(yè)期間私自啟動(dòng)呼救功能的，經(jīng)確認(rèn)每次罰款1000-5000元。
(四)當(dāng)作業(yè)人員接到呼叫信息后，未及時(shí)向安全地點(diǎn)集結(jié)的，經(jīng)確認(rèn)每次罰款1000-2000元。
(五)值班人員值班期間未認(rèn)真履行職責(zé)、玩忽職守的，經(jīng)確認(rèn)每次罰款500-1000元。
(六)井口檢查人員未按規(guī)定濫發(fā)識(shí)別卡，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)失真或其他影響的。經(jīng)確認(rèn)每次罰款500-1000元。
(七)使用單位未按規(guī)定配足人員定位系統(tǒng)操作、維修人員，或系統(tǒng)操作、維修人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗的。根據(jù)公司相關(guān)管理辦法考核使用單位3-5分。
(八)故障排查不及時(shí)，8小時(shí)之內(nèi)未及時(shí)處理故障影響安全生產(chǎn)的，或因停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，服務(wù)器不能運(yùn)行而及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行的，根據(jù)公司相關(guān)管理辦法考核使用單位5-10分。
(九)使用單位不及時(shí)更新系統(tǒng)人員巷道定位界面及人員定位系統(tǒng)設(shè)備布置圖的，根據(jù)公司相關(guān)管理辦法考核使用單位3-5分。
第八條對(duì)故意破壞、盜竊人員定位系統(tǒng)設(shè)備及其附屬設(shè)施者，嚴(yán)格依法追究有關(guān)人員責(zé)任。
第九條設(shè)備處、企管處和生產(chǎn)安全出負(fù)責(zé)人員定位系統(tǒng)運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查工作。使用單位必須將人員定位系統(tǒng)運(yùn)行情況納入安全標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查;各級(jí)管理人員必須經(jīng)常通過(guò)人員定位系統(tǒng)終端了解礦井生產(chǎn)人員組織等相關(guān)情況，分析、研究系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備運(yùn)行情況及入井人員活動(dòng)規(guī)律，以提高安全生產(chǎn)科學(xué)管理決策和突發(fā)事件應(yīng)急指揮能力。
第十條使用單位必須編制人員定位系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)急處置預(yù)案，每年按應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行一次預(yù)演。
第十一條本制度自20xx年8月1日開(kāi)始執(zhí)行。
人員定位系統(tǒng)管理制度 2
一、通風(fēng)礦長(zhǎng)負(fù)責(zé)礦井人員定位系統(tǒng)的全面工作。
二、監(jiān)控室主任負(fù)責(zé)礦井人員定位系統(tǒng)的管理工作。
三、地面監(jiān)控室設(shè)3名監(jiān)控員24小時(shí)輪流值班監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。井下每班必須有一名培訓(xùn)合格的專職維檢員24小時(shí)在井下輪流值班。
四、維檢員每天要認(rèn)真維護(hù)人員定位系統(tǒng)設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)行正常，讀取準(zhǔn)確。
五、持卡人員對(duì)標(biāo)識(shí)卡要妥善保管，保持清潔衛(wèi)生，不得損壞、丟失，否則要照價(jià)賠償。
六、井口檢身員要對(duì)每個(gè)下井人員認(rèn)真檢身，查看下井人員攜卡情況，對(duì)未攜帶標(biāo)識(shí)卡或標(biāo)識(shí)卡損壞不能讀取數(shù)據(jù)的，拒絕該人員下井并要求及時(shí)更換。
七、考勤員每班要與監(jiān)控員核對(duì)下井人數(shù)與人員定位系統(tǒng)考勤人數(shù)是否相符合，如發(fā)現(xiàn)漏卡現(xiàn)象，要通知該持卡人員到監(jiān)控室更換，杜絕漏卡現(xiàn)象的發(fā)生。
八、監(jiān)控值班員發(fā)現(xiàn)人員定位讀卡器工作不正常，要及時(shí)通知井下維檢員及時(shí)處理，恢復(fù)正常。
九、監(jiān)控員要認(rèn)真填寫每班定位系統(tǒng)考勤人數(shù)和井下實(shí)際下井人數(shù)，以及其他資料、報(bào)表，并存檔備查。
十、因維護(hù)、監(jiān)管不到位或發(fā)卡人員、監(jiān)控員不負(fù)責(zé)任造成工作失誤要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
十一、崗位人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)其他異常情況要立即向監(jiān)控室主任報(bào)告。
十二、維檢員每天要認(rèn)真做好系統(tǒng)的.日檢查工作，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，出井后填寫相關(guān)記錄報(bào)表。
十三、維檢員每10天要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一次巡檢工作，查看系統(tǒng)線路設(shè)備等運(yùn)行情況，及時(shí)處理存在問(wèn)題，保證系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，符合規(guī)定要求。
十四、系統(tǒng)出現(xiàn)故障嚴(yán)重?zé)o法處理時(shí)，要立即申告縣監(jiān)控室，并及時(shí)聯(lián)系廠商來(lái)礦排除故障，恢復(fù)正常運(yùn)行。
人員定位系統(tǒng)管理制度 3
“車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)”作為動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，能有效監(jiān)控運(yùn)輸車輛途中安全運(yùn)行情況。公司根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（jt/t794—2022）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（jt/t796—2022）等規(guī)定制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、監(jiān)控平臺(tái)管理人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員和駕駛員、押運(yùn)員以及衛(wèi)星定位裝置設(shè)備的管理工作。
二、實(shí)施主體及其職責(zé)分工
本項(xiàng)管理制度執(zhí)行者為公司公司安技科，具體負(fù)責(zé)平臺(tái)監(jiān)控及衛(wèi)星定位裝置的管理工作。
監(jiān)控管理人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。
駕駛員、押運(yùn)員職責(zé)：必需按照操作規(guī)程使用gps，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知安技科聯(lián)系維修商。在行車過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)gps管理規(guī)定駕駛車輛，操作gps。
三、安裝規(guī)范和管理要求
3.1凡公司所屬�；奋囕v，按照行業(yè)管理及上級(jí)主管部門的有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng)，對(duì)危化車輛的地理位置，運(yùn)行速度，運(yùn)行軌跡以及運(yùn)行時(shí)間情況進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
3.2公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保與運(yùn)管部門監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
3.3配備專職監(jiān)控人員，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)全過(guò)程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺(tái)賬，落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。
3.4做好日常監(jiān)控記錄，對(duì)車輛駕駛?cè)藛T的違法、違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理，及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息，告知駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正消除安全隱患。
3.5每月檢查、不定期抽查監(jiān)控營(yíng)運(yùn)車輛超速、疲勞駕駛情況，根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改、處罰。
3.6做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄，保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藛T應(yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。
3.7車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端；收到發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行，遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。
四、監(jiān)控內(nèi)容和程序
4.1建立gps監(jiān)控平臺(tái)，配備專職監(jiān)控人員，通過(guò)gps監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的管理和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。
4.2監(jiān)控系統(tǒng)的.監(jiān)管內(nèi)容包括：是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛是否進(jìn)入禁行路段等。
4.3特殊天氣和道路條件下，應(yīng)提醒駕駛員降低行駛速度，保障安全行車。
4.4建立并落實(shí)gps記錄使用管理工作，確保平臺(tái)的正常運(yùn)行和車載系統(tǒng)的正確使用。
4.5指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備，對(duì)安裝了gps車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓⻊?wù)人員。對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。
五、信息發(fā)送
5.1準(zhǔn)確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料，設(shè)定車輛的限制速度、中途休息停靠點(diǎn)、電子圍欄等；對(duì)按照固定線路行駛的車輛，應(yīng)按照電子地圖的路段限速標(biāo)志進(jìn)行分段限速設(shè)置。
5.2及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式向車輛發(fā)送道路交通事故通報(bào)以及天氣、路況等安全提示和預(yù)警信息等。
5.3實(shí)時(shí)監(jiān)控本企業(yè)運(yùn)行車輛，對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛，及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式提示駕駛員糾正違章，并對(duì)其進(jìn)行教育。
5.4對(duì)上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。對(duì)于上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的交通事故通報(bào)，監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車輛。
六、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理。
6.1認(rèn)真做好平臺(tái)監(jiān)控記錄，包括《車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等，填寫記錄要規(guī)范，不得弄虛作假。
6.2公司對(duì)所監(jiān)控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規(guī)信息要認(rèn)真分析，確屬違章的，及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定處理，并將違規(guī)信息及處理結(jié)果存檔，作為企業(yè)內(nèi)部對(duì)車輛和人員管理、考核的依據(jù)。
6.3對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與公安和交通部門的相關(guān)規(guī)定一致。
6.4公司規(guī)定夜間24時(shí)至次日凌晨6時(shí)，公司所屬危險(xiǎn)品車輛嚴(yán)禁上路行駛，如有違規(guī)將對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行處罰。
6.5車輛運(yùn)輸期間必須保證gps車載終端正常且通訊暢通。對(duì)不能保證通訊暢通的車輛，不得出車運(yùn)輸。
6.6正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要分析原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告gps運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的行為要及時(shí)做出嚴(yán)肅處理。
6.7做好有關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和違規(guī)車輛處理情況匯總，定期向上級(jí)部門報(bào)送。
6.8具體違規(guī)處理細(xì)則：
6.8.1監(jiān)控人員違反規(guī)定的：
�、俨话匆�(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責(zé)任人5元。
�、诒O(jiān)控時(shí)脫崗的，每次處罰100元。
�、郾O(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元。
�、馨l(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的，每次處罰50元。
6.8.2駕駛員違反規(guī)定的：
�、龠`反gps車載系統(tǒng)規(guī)定，故意損壞、關(guān)閉gps的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款。
�、隈{駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的，由公司安技科對(duì)駕駛員進(jìn)行談話，并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
�、垴{駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的，處以200元罰款。
�、軐�(duì)交警等行業(yè)主管部門抄告、通報(bào)超速行為的，第一次抄告處以100元罰款；第二次抄告處以200元罰款；三次以上抄告的，停車培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方能上崗，并處以500元罰款。
七、監(jiān)控人員值班要求
�、�、監(jiān)控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)告，由其他gps監(jiān)控人員值班。
②、值班期間，值班人員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。
�、邸⒅蛋嗥陂g，值班人員必須履行職責(zé)，認(rèn)真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛存在超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)發(fā)短信提醒告誡，并做好有關(guān)記錄。
�、�、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。
�、荨⒔唤影嘟影嗳藛T每天要提前十分鐘上班，進(jìn)行交接班工作，交班人員要將當(dāng)班期間的遺留問(wèn)題，向接班人員交待清楚。
�、蕖⒄J(rèn)真填寫值班記錄以及各種作業(yè)記錄，重要用戶故障要在故障處理日志中詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間和處理過(guò)程及處理結(jié)果。
�、摺⒔唤影鄷r(shí)遇有重大障礙未處理完畢的，不允許進(jìn)行交接班，接班人員要協(xié)同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進(jìn)行交接。
人員定位系統(tǒng)管理制度 4
為了確保各客運(yùn)車輛安全運(yùn)行，充分利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，明確落實(shí)監(jiān)控工作責(zé)任，特定本管理辦法。
1、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員當(dāng)班時(shí)應(yīng)檢查客戶端是否正常工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)聯(lián)系監(jiān)控公司修復(fù)，做好相應(yīng)記錄。
2、檢查公司車輛是否都處于監(jiān)控范圍，發(fā)現(xiàn)掉線要查找原因，分析情況及時(shí)解決。必要時(shí)聯(lián)系駕駛員查明原因，解決相關(guān)問(wèn)題，做好記錄檔案。
3、發(fā)現(xiàn)車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要做到及時(shí)修復(fù)。對(duì)惡意破壞車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的`人員，公司責(zé)令其自費(fèi)修復(fù)，并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
4、發(fā)現(xiàn)車輛超速超員報(bào)警要及時(shí)用短信或電話通知駕駛員減速，并跟蹤車輛是否及時(shí)糾正車速，做好情況記錄。如果發(fā)現(xiàn)屢教不改、經(jīng)常超速的車輛要提請(qǐng)安技部給予嚴(yán)肅批評(píng)教育，必要時(shí)給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、車輛緊急報(bào)警時(shí)要及時(shí)將警情報(bào)110，對(duì)亂報(bào)警情要嚴(yán)肅批評(píng)教育及時(shí)整改。
6、天氣惡劣、道路險(xiǎn)情、自然災(zāi)害等緊急情況要及時(shí)通知駕駛車輛避險(xiǎn)。
7、車輛或駕駛員變更的有關(guān)人員名單和電話信息，要及時(shí)通知監(jiān)控中心更改。
人員定位系統(tǒng)管理制度 5
為加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作，實(shí)行公交車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特制定本制度。
一、公司所屬客運(yùn)車輛，按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng)，對(duì)客運(yùn)車輛的地理位置，運(yùn)行速度，運(yùn)行軌跡以及車內(nèi)駕駛?cè)思俺丝颓闆r進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
二、公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保與行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
三、公司設(shè)立智能中心，配備專職監(jiān)控員，對(duì)車輛運(yùn)行實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，建立健全監(jiān)控臺(tái)賬，落實(shí)運(yùn)行監(jiān)控值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。
四、做好日常監(jiān)控記錄，填寫監(jiān)控日志，對(duì)駕駛員的.違法違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理，及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息，告知駕駛員及時(shí)糾正消除安全隱患。
五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改和落實(shí)。
六、做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄，保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。
七、車輛在行駛途中不得關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息，必須立即糾正違章行為，確保車輛正常運(yùn)行，遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。
人員定位系統(tǒng)管理制度 6
總則
一、為切實(shí)加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故，按照上級(jí)文件要求和指示精神，公司對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀，配備了專用gps監(jiān)控設(shè)備，統(tǒng)一納入監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。為全面加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，特制定本管理制度。
二、本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、gps平臺(tái)管理人員、值班監(jiān)控人員和駕駛員。
內(nèi)容
1、公司設(shè)立gps監(jiān)控平臺(tái)，配備專職人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，建立監(jiān)控臺(tái)賬，做好監(jiān)控記錄，分析、處理動(dòng)態(tài)信息。
2、監(jiān)控人員利用gps設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，特別在雨雪、霧天等惡劣天氣，及時(shí)提醒廣大駕駛員杜絕違法違章駕駛，確保行車安全。
3、對(duì)在監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、不執(zhí)行夜間行駛規(guī)定的營(yíng)運(yùn)車輛通過(guò)發(fā)送gps信息、電話通知等形式責(zé)令其立即整改，并做好記錄，并依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
4、公司所屬營(yíng)運(yùn)車輛全部安裝gps終端，監(jiān)控人員要在其營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控信息，實(shí)時(shí)與運(yùn)輸車輛保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即處理。
5、監(jiān)控人員密切注意車輛終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知進(jìn)行維修，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對(duì)破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責(zé)令其脫產(chǎn)培訓(xùn)并處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，取消其駕駛資格。
管理主體及職責(zé)分工
1、公司負(fù)責(zé)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。
2、監(jiān)控員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。
3、駕駛員職責(zé)：必需按操作規(guī)程使用gps，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知公司聯(lián)系維修商。在行車過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)gps管理規(guī)定駕駛車輛。
安裝規(guī)范和管理要求
1、公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須安裝gps。gps安裝由運(yùn)營(yíng)商按安裝規(guī)范進(jìn)行安裝。
2、管理要求：
�。�1）長(zhǎng)途車出車前安全教育中必需重申gps管理規(guī)定，并對(duì)gps車載終端情況進(jìn)行檢查，確保完好才能出車。
（2）任何人不得通過(guò)gps發(fā)送與工作無(wú)關(guān)信息。
（3）車輛行駛中接受監(jiān)控中心信息時(shí)，為了安全可以有押運(yùn)員操作，或在停車時(shí)閱讀。
�。�4）車輛在行駛中接近預(yù)設(shè)的分段限速值時(shí)，gps車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出即將超速的.報(bào)警提示，駕駛員應(yīng)減速行駛；如果超過(guò)限定時(shí)速，gps車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出安全提示信息，駕駛員應(yīng)按規(guī)定速度行駛。
�。�5）車輛在行駛途中需要監(jiān)控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監(jiān)控中心根據(jù)情況向有關(guān)部門匯報(bào)處理。
�。�6）車輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運(yùn)員向監(jiān)控中心發(fā)出緊急報(bào)警。監(jiān)控中心接到報(bào)警信息后，根據(jù)情況向附近的公安機(jī)關(guān)報(bào)警，以便處置險(xiǎn)情。
�。�7）除遇緊急情況發(fā)送緊急報(bào)警外，一般情況不發(fā)送緊急報(bào)警信息，以免發(fā)生不必要的誤報(bào)。
（8）監(jiān)控中心應(yīng)及時(shí)將駕駛員違章信息向有關(guān)部門報(bào)告，有關(guān)部門對(duì)違規(guī)的車輛和駕駛員按照規(guī)定進(jìn)行處理。
監(jiān)控內(nèi)容和程序
�。�1）實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。
�。�2）準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。
�。�3）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備，對(duì)本公司所安裝了gps車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓⻊?wù)人員。對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。
（4）對(duì)gps車載終端進(jìn)行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)市運(yùn)管處，根據(jù)公司管理需要向gps車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。
信息發(fā)送
�。�1）對(duì)上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
（2）對(duì)于上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的交通事故通報(bào)，監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車輛；
�。�3）對(duì)于天氣、路況等安全提示，通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送駕駛員；
�。�4）對(duì)于超速提示，監(jiān)控人員及時(shí)發(fā)送短息提示，降低行駛速度。
監(jiān)控記錄及違規(guī)處理
1、平臺(tái)監(jiān)控記錄包括《實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。
2、
�。�1）監(jiān)控人員違反規(guī)定的：
a、不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責(zé)任人20元；
b、監(jiān)控時(shí)脫崗的，每次處罰100元；
c、錄入監(jiān)控資料不全的，每次處罰20元；
d、監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元；
f、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的，每次處罰50元。
�。�2）駕駛員違反gps車載系統(tǒng)規(guī)定的：
a、損壞gps車載系統(tǒng)的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款；
b、駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的，由公司安全管理部門對(duì)駕駛員進(jìn)行談話，并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
c、駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的，處以200元罰款。
人員定位系統(tǒng)管理制度 7
1、要建立設(shè)備維護(hù)方面的各項(xiàng)制度和章程，協(xié)助和配合各部門強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，使設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)能按照規(guī)范要求得到貫徹執(zhí)行。
2、各設(shè)備使用部門主管人員要按照關(guān)于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方針、政策和本制度的.規(guī)定要求，對(duì)本部門的設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)化，并在執(zhí)行過(guò)程中從嚴(yán)要求，經(jīng)常檢查，加強(qiáng)考核。
3、設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則應(yīng)把設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)，其主要任務(wù)是防止不正常的磨損，監(jiān)督操作者按設(shè)備使用規(guī)程的規(guī)定正確使用設(shè)備，防止設(shè)備事故的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和檢修周期，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，為生產(chǎn)提供最佳狀態(tài)的生產(chǎn)設(shè)備。
4、堅(jiān)持使用和維護(hù)相結(jié)合原則操作人員在設(shè)備日常維護(hù)工作中做到“三好”（管好、用好、維護(hù)好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）。
5、堅(jiān)持合理規(guī)劃科學(xué)維護(hù)的原則設(shè)備維護(hù)工作重點(diǎn)，體現(xiàn)在提高維修工作質(zhì)量、減少故障停機(jī)時(shí)間、提高設(shè)備作業(yè)率。要做到這些就必須做到合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)修理兩不誤，同時(shí)注意采用科學(xué)的維護(hù)方法，以達(dá)到效率的最大化。
人員定位系統(tǒng)管理制度 8
第一條為加強(qiáng)人員定位系統(tǒng)的管理，規(guī)范人員定位系統(tǒng)的使用，保障人員的安全，提高工作效率，特制定本管理制度。
第二條本管理制度適用于本單位所有使用人員定位系統(tǒng)的人員。
第三條人員定位系統(tǒng)是指通過(guò)技術(shù)手段對(duì)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、監(jiān)控和管理的系統(tǒng)。
第四條人員定位系統(tǒng)的使用應(yīng)遵循公平、公正、公開(kāi)、便民的原則。不得濫用人員定位系統(tǒng)收集、傳播、使用、存儲(chǔ)的信息。
第五條人員定位系統(tǒng)的安裝應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
第六條人員定位系統(tǒng)的.維護(hù)工作由專門的維護(hù)人員負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行系統(tǒng)的巡檢、保養(yǎng)和維修，及時(shí)處理故障。
第七條人員定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)定期進(jìn)行備份，確保數(shù)據(jù)的安全和完整性。
第八條所有使用人員定位系統(tǒng)的人員必須按照規(guī)定的權(quán)限和操作程序進(jìn)行操作，不得越權(quán)操作和濫用系統(tǒng)。
第九條人員定位系統(tǒng)的使用應(yīng)遵循法律法規(guī)和相關(guān)政策的要求，不得違反國(guó)家法律法規(guī)和道德倫理。
第十條人員定位系統(tǒng)的使用記錄應(yīng)保存一年以上，便于查詢和監(jiān)督。
第十一條人員定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)嚴(yán)禁對(duì)外泄露，不得擅自將數(shù)據(jù)提供給第三方。
第十二條對(duì)違反本管理制度的行為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行紀(jì)律處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)追究法律責(zé)任。
第十三條對(duì)濫用人員定位系統(tǒng)的人員，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，包括勸誡、批評(píng)教育、警告、罰款等處罰。
第十四條對(duì)本管理制度中未涉及的問(wèn)題，可以參照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。
第十五條本管理制度自公布之日起生效，并由本單位依法進(jìn)行監(jiān)督和管理。
第十六條本管理制度的解釋權(quán)歸本單位所有。
人員定位系統(tǒng)管理制度 9
第一條為加強(qiáng)對(duì)企事業(yè)單位工作人員的管理和安全保障，提高工作效率和工作質(zhì)量，特制定本管理制度，以規(guī)定人員定位系統(tǒng)的使用范圍、管理責(zé)任、使用要求等內(nèi)容。
第二條本制度適用于所有企事業(yè)單位的工作人員，包括管理人員、科研人員、生產(chǎn)人員等。
第三條企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)制定相應(yīng)管理制度，并明確相關(guān)責(zé)任人員。
第四條人員定位系統(tǒng)的使用責(zé)任由單位安全管理部門負(fù)責(zé)。
第五條人員定位系統(tǒng)的使用應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的要求，并獲得相關(guān)政府部門的批準(zhǔn)和支持。
第六條單位應(yīng)為每個(gè)工作人員配備合適的`人員定位設(shè)備，并確保其正常運(yùn)行。
第七條工作人員在使用人員定位系統(tǒng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在工作結(jié)束后及時(shí)歸還設(shè)備。
第八條工作人員不得私自改動(dòng)或破壞人員定位設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障應(yīng)及時(shí)通知單位安全管理部門。
第九條人員定位系統(tǒng)的使用數(shù)據(jù)應(yīng)妥善保存，僅限于單位安全管理部門使用，嚴(yán)禁泄露、篡改或其他非法使用。
第十條工作人員對(duì)使用人員定位系統(tǒng)收集到的個(gè)人信息享有相應(yīng)的權(quán)利，并有權(quán)要求單位安全管理部門提供相關(guān)個(gè)人信息的使用情況。
第十一條如發(fā)生人員定位系統(tǒng)設(shè)備丟失、損壞或個(gè)人信息泄露等情況，單位安全管理部門應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急措施，并向有關(guān)部門報(bào)告。
第十二條本制度解釋權(quán)歸企事業(yè)單位。
第十三條本制度自頒布之日起生效，可根據(jù)需要進(jìn)行修訂。
人員定位系統(tǒng)管理制度 10
第一章總則
目的：為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部安全管理，提高突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力，通過(guò)建立和完善人員定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)員工位置信息的有效管理。
適用范圍：本制度適用于所有使用人員定位系統(tǒng)的單位和個(gè)人。
定義：
人員定位系統(tǒng)：指利用無(wú)線通信技術(shù)、GPS或其他地理信息系統(tǒng)等手段，能夠?qū)崟r(shí)獲取并顯示特定區(qū)域內(nèi)個(gè)人或群體位置的技術(shù)體系。
第二章管理職責(zé)
管理部門：由安全環(huán)保部門負(fù)責(zé)整體規(guī)劃與實(shí)施；信息技術(shù)部門提供技術(shù)支持。
用戶職責(zé)：所有使用該系統(tǒng)的員工必須遵守相關(guān)規(guī)定，配合完成個(gè)人信息錄入，并保持設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)。
數(shù)據(jù)保護(hù)：確保收集到的數(shù)據(jù)僅用于安全保障目的`，不得泄露給無(wú)關(guān)第三方。
第三章使用規(guī)則
開(kāi)啟時(shí)間：工作時(shí)間內(nèi)應(yīng)始終保持開(kāi)啟狀態(tài)。
異常情況處理：遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)系統(tǒng)發(fā)送求救信號(hào)；非緊急情況下禁止濫用報(bào)警功能。
隱私保護(hù)：除非法律要求或得到本人同意外，不得查看他人的具體位置信息。
第四章維護(hù)保養(yǎng)
定期檢查：每季度至少進(jìn)行一次全面檢測(cè)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
故障排除：一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修，避免影響正常使用。
更新升級(jí)：根據(jù)實(shí)際需要和技術(shù)發(fā)展適時(shí)調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)。
第五章違規(guī)處罰
對(duì)于違反本制度的行為，視情節(jié)輕重給予警告、罰款直至解除勞動(dòng)合同等處分。
人員定位系統(tǒng)管理制度 11
隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，為了更好地保障員工的人身安全，促進(jìn)工作效率提升，特制定此《人員定位系統(tǒng)管理制度》。
一、基本原則
尊重個(gè)人隱私權(quán)
保障信息安全
提高應(yīng)急響應(yīng)速度
二、組織架構(gòu)
領(lǐng)導(dǎo)小組：由公司高層領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)重大決策。
執(zhí)行小組：包括但不限于安全部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)成員，負(fù)責(zé)日常管理和維護(hù)工作。
三、操作流程
注冊(cè)登記：新入職員工需在指定時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)信息的.錄入。
培訓(xùn)指導(dǎo)：對(duì)所有使用者開(kāi)展必要的技能培訓(xùn)，確保大家都能熟練掌握使用方法。
常規(guī)操作：按照規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)正確佩戴和使用定位裝置。
異常報(bào)告：當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法正常工作的情況時(shí)，立即向相關(guān)部門反饋。
四、應(yīng)急預(yù)案
針對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況（如自然災(zāi)害、人為破壞等），提前制定詳細(xì)的應(yīng)對(duì)措施。
定期組織演練活動(dòng)，增強(qiáng)全員的安全意識(shí)和自救互救能力。
五、監(jiān)督考核
實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督檢查機(jī)制，定期評(píng)估系統(tǒng)運(yùn)行效果及存在的問(wèn)題。
對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的單位和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)；反之，則采取相應(yīng)的懲戒措施。
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