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美麗的長江大橋作文
我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國的橋—武漢長江大橋,小編收集了美麗的長江大橋作文,歡迎閱讀。
第一篇:美麗的長江大橋
這座橋位于湖北省武漢市內(nèi),大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間,是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米,其中正橋1156米,北岸引橋303米,南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米,下層為雙線鐵路橋,寬14。5米,兩列火車可同時對開。上層為公路橋,寬22。5米,其中:車行道18米,設(shè)4車道;車行道兩邊的人行道各2。25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁,每聯(lián)3孔,共8墩9孔。每孔跨度為128米,終年巨輪航行無阻。
正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡,各高35米,從底層大廳至頂亭,共7層,有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾,均極協(xié)調(diào)精美,整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀,眺望四周,整個武漢三鎮(zhèn)連成一體,也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路且連通了京廣線,使人心曠神怡,浮想聯(lián)翩,真是“一橋飛架南北,天塹變通途”。
武漢長江大橋位于武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間,是新中國成立后在“天塹”長江上修建的第一座大橋,也是古往今來,長江上的第一座大橋,是我國第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋,建成之后,成為連接我國南北的大動脈,對促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著不朽的功勞。
第二篇:美麗的長江大橋
巴東縣城一個小山城。在這里,有各種數(shù)不清的橋:木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中,最引人注目的要數(shù)矗立在長江巫峽口的巴東長江大橋。
長江大橋橫跨長江之上,像一位忠實的衛(wèi)兵守衛(wèi)在巫峽口。它是一座現(xiàn)代化的四行車的斜拉橋,橋長約兩千多米,寬闊的橋面由七個巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)托住,遠(yuǎn)看,就像一條巨龍橫臥在江面之上,尤其雄偉。
每周日我都會上作文培訓(xùn)班,大橋是必經(jīng)之路。清晨,霧還沒散。我還沒走近大橋時,遠(yuǎn)遠(yuǎn)只能看見它的輪廓,整個大橋就像升浮在云空里一樣。當(dāng)來到橋面上時,你就會發(fā)現(xiàn),橋上已經(jīng)有很多人了:有步行去上班的大人,有鍛煉身體的老人,有背著菜簍、跳著擔(dān)子趕往集市的農(nóng)民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起,真是熱鬧極了!等我走完大橋,霧散了,太陽也出來了,萬里碧空飄著朵朵白云。這是再回頭看,大橋在明媚的陽光下,顯得更加壯麗。
傍晚,我又來到長江大橋。橋上的燈亮了,像一顆顆閃閃發(fā)亮的珍珠,整個橋身頓時通亮起來,好似天上銀河落長江,好看極了。華燈之下,橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝,比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地,或行走在橋上散步聊天;來來往往的車輛還在繼續(xù)奔馳……
多美的長江大橋啊!它不僅是南北兩岸的交通要道,還給整個山城平添了一份浩然坦蕩的現(xiàn)代化氣息,成為一道最亮麗的風(fēng)景線。
第三篇:美麗的長江大橋
上個星期天,爸爸帶我到長江大橋去吹吹風(fēng),涼爽涼爽。
我騎上爸爸的摩托車,來到了長江大橋。首先映入眼簾的是橋面上那條寬寬的車道。車道上行駛著大大小小的車輛,爸爸把車子停到停車道旁,就和我朝橋的另一頭走去。橋邊有許多拉索,爸爸告訴我說它們的作用可大了,如果沒有它,這座雄偉壯觀的長江大橋?qū)逅。這橋還有兩座橋塔,它們呈三角形。頭頂有一個會發(fā)光的大圓球,它還有回音,在經(jīng)過此處的時候,我和爸爸說話,由于爸爸和我距離有點(diǎn)遠(yuǎn),所以我大聲喊了一聲,結(jié)果一聲震耳欲聾的聲音把我嚇了一跳,開始我還以為有魔鬼呢,后來爸爸說是回音,我才恍然大悟。
我們繼續(xù)向前走去,接著一輛大貨車向我慢慢地駛來,我感到橋在震動,便嚇著了,連忙跑到爸爸那兒。爸爸說:“不要緊,橋是用鋼筋水泥造成的,它遇到載重車行駛會有點(diǎn)晃動,但是,絕對是不會塌的。”聽了爸爸的話,我的心平靜了許多。
我和爸爸仍向前方走去……
第四篇:美麗的長江大橋
我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國的橋—武漢長江大橋,下面就來聽聽我的介紹吧。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間,是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米,下層為雙線鐵路橋,寬14.5米,兩列火車可同時對開,上層為公路橋,寬22。5米,大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側(cè),是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿;大橋的兩側(cè)是對稱的花板,有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等,極具民族氣息。20XX年,武漢長江大橋建成,毛主席稱之為“一橋飛架南北,天塹變通途”,形象地描述了大橋的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發(fā)揮的重要作用。
每當(dāng)華燈初上,夜幕降臨,大橋上燈火通明,車輛絡(luò)繹不絕,橋下的江水波光粼粼,形成了一幅美麗的風(fēng)景畫。
武漢長江大橋真美!歡迎你們?nèi)⒂^。
第五篇:美麗的長江大橋
2001年3月3日,今天是星期六,天氣格外好,萬里碧空飄著朵朵白云。
下午,爸爸媽媽帶我來到涪江大橋參觀。大橋在明媚的陽光下,顯得十分壯麗,四十五個橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身,這座大橋是用鋼筋混凝土在1998年12月16曰建成的,大橋全長1033。37米,寬19米,橋面上還有用不銹鋼做成的三排欄桿,將大橋欄成左右兩個通道,38個燈柱上裝著玉蘭花燈和用蘋果燈組成的四個群燈,在晚上的時候把大橋照得特別顯眼。大橋的兩頭各有一個收費(fèi)站,交警叔叔,阿姨在這里上班,征收車輛過往費(fèi)用。在大橋上往遠(yuǎn)處望去,涪江的一邊是一遍黃色的野地。涪江的水一到冬季就開始干枯了,許多采沙船在不停地挖采涪江的沙石,把沙石堆成一座座小山,遠(yuǎn)近交錯,形成了一幅美麗的風(fēng)景。
在涪江大橋我碰到了許多同學(xué),他們有的數(shù)橋墩,有的作筆記。記錄這雄偉壯麗的涪江大橋。
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