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關(guān)于港珠澳大橋的作文（精選18篇）
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，許多人都寫過作文吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。那么一般作文是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的關(guān)于港珠澳大橋的作文，歡迎閱讀與收藏。
港珠澳大橋的作文 篇1
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個(gè)珠海，聯(lián)通香港和澳門，把原本2小時(shí)的路程縮短成半個(gè)小時(shí)。
乘坐巴士駛?cè)氪髽�，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側(cè)，好似是一個(gè)太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發(fā)出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計(jì)其數(shù)的鋼制繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個(gè)麻花似的。最吸引人眼球的還要數(shù)路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個(gè)港珠澳大橋，成為整個(gè)珠海上的亮點(diǎn)，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續(xù)駛進(jìn)，漸漸地，漸漸地，大巴已經(jīng)行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這里的水一碧如洗，看上去像是藍(lán)藍(lán)的天空。突然，橋上出現(xiàn)了一個(gè)路牌：中國(guó)白海豚一級(jí)保護(hù)動(dòng)物自然生態(tài)保護(hù)環(huán)境。這時(shí)，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個(gè)回旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日里的戈壁長(zhǎng)空。白海豚發(fā)出陣陣粗啞的.聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時(shí)或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結(jié)束了。
港珠澳大橋，它灌注了建筑師們智慧的結(jié)晶以及他們不屈不撓、頑強(qiáng)堅(jiān)持的決心和毅力。這次游港珠澳大橋，讓我領(lǐng)悟到了我國(guó)建筑的宏偉都是因?yàn)槲覈?guó)人民的不畏艱難，在狂風(fēng)暴雨中建成的，這種精神似無價(jià)之寶一般銘刻在我的心中。
港珠澳大橋的作文 篇2
這是一個(gè)不一般的星期六。
今天老師告訴我們一個(gè)喜訊：在幾天前，我們中國(guó)建造的一座前所未有的跨海大橋——港珠澳大橋通車了！它是2013年開始籌建的，總建筑師之一是林鳴。大橋長(zhǎng)五十五公里，有六個(gè)車道。在這之前有荷蘭、韓國(guó)兩個(gè)國(guó)家曾建過跨海大橋和隧道，于是林總就去了韓國(guó)，想看一下他們是怎么建設(shè)。但那里的'人小看中國(guó)人，不讓看，所以林總回來后下決心自己建造。
大橋是用鋼板鋪成的，他們每天的工作量很大，在大橋建到一大半時(shí)，因?yàn)榍胺骄褪菣C(jī)場(chǎng)，飛機(jī)要慢慢往下飛，輪船也要經(jīng)過，所以為了保證安全和交通通暢，他們要將橋建到海底，這可是很難完成的重任，也很危險(xiǎn)。因此林總每天出門前都多看一眼房間，不知道晚上還能不能回來睡！海下的大橋是用沉管做的，一個(gè)沉管就有8頓重，總共要放33根沉管。放第一根沉管就用了幾年的時(shí)間，這只是個(gè)開頭，還有32根沉管��！他們每天都非常的艱辛，到2017年5月，馬上就要完成了，但發(fā)現(xiàn)最后一根沉管跟第32跟沉管差16公分，有人說這沒關(guān)系，但是林總說要是這座橋不正了，那我的心也就不正了，最后還是重新吊起來放正了。
今天，大橋終于通車，這可是世界上最壯觀的大橋��！真是中國(guó)的驕傲！
港珠澳大橋的作文 篇3
前不久，港珠澳大橋與肆虐了大半個(gè)地球的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”從容握手告別，再一次令世界矚目。欣聞喜訊，我心頭的那點(diǎn)不安也煙消云散，港珠澳大橋的壯麗景象更加清晰地浮現(xiàn)在眼前……
今年“五一”假期，我和家人完成了“珠澳游”，親眼目睹了世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋。在珠海和澳門的好多地方，我們都能遠(yuǎn)眺到尚未通行的港珠澳大橋，欣賞它不同的姿容。比較而言，在珠海九洲港看到的大橋景象最為壯觀。
觀賞點(diǎn)是在海邊一塊高高的峭巖上。放眼望去，港珠澳大橋似乎近在咫尺。我看到了圓圓的西人工島，看到了從人工島伸出的通向澳門和珠海的兩段橋體，看到了從人工島另一端延伸出去的長(zhǎng)長(zhǎng)的、長(zhǎng)長(zhǎng)的橋體。這望不見盡頭的橋，在夕陽的照射下，好像是粼粼波光上一道接一道微微律動(dòng)的樂譜，舒展安然地伸向泠汀洋……我似乎看到了四十多公里的沉沉一線連到了東方之珠——香港。
不知不覺，太陽收起了它最后一縷光芒。忽地，那律動(dòng)的樂譜上閃亮起一豆又一豆的小音符。啊，港珠澳大橋亮燈啦！夜幕下的港珠澳大橋格外迷人。在廣袤的蒼穹下，黑暗的大海上，大橋的燈火越發(fā)亮麗。一豆豆音符已化身為一粒粒璀璨的`鉆石，點(diǎn)點(diǎn)相連延向遠(yuǎn)方，如同撒在大海上的長(zhǎng)長(zhǎng)珠串，靜靜閃爍，微微浮動(dòng)，若遠(yuǎn)若近，如夢(mèng)如幻。我不禁沉浸在無法言說的瑰麗與靜謐之中，期待著鋪展過來的海浪，或許有一排，能把那長(zhǎng)長(zhǎng)的閃閃爍爍的珠串送到我的身邊，與它相擁片刻……一股強(qiáng)烈的民族自豪感在我心中油然而生。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，連接珠江東西，將漫長(zhǎng)海路變?yōu)楸憬萃ㄍ荆@里將成為世界最大的海灣發(fā)展區(qū)，這神話般的創(chuàng)舉，令中華兒女蕩氣回腸……
港珠澳大橋，我期待您早日通車，期待早日成為您的通行者。
港珠澳大橋的作文 篇4
早就聽爸爸說起過港珠澳大橋，說這座橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。期未考試一結(jié)束，媽媽就帶上我和幾個(gè)同學(xué)一起去參觀這座神秘的大橋。
我們乘坐的船是大灣區(qū)二號(hào)游輪，航行時(shí)間為三小時(shí)。一開始我特別興奮，后來由于海浪過大，船被吹得搖來搖去，我都有點(diǎn)暈船了。
到了船艙，講解員就開始跟我們介紹船上的安全設(shè)備和活動(dòng)安排，節(jié)目還真不少呢！有音樂表演、互動(dòng)游戲、音樂互動(dòng)、奇幻魔術(shù)秀、返航派對(duì)……每一個(gè)節(jié)目都特別精彩。參加互動(dòng)游戲我還得到了一枚金燦燦的港珠澳大橋紀(jì)念幣，真開心！
站在游輪的甲板上，真的很刺激，海風(fēng)特別大，感覺我們隨時(shí)都要被吹跑了。當(dāng)船開到離大橋五百米的地方，我們都近距離看到了大橋——只見一座看不到邊際的大橋橫跨海洋，任憑波濤怎么洶涌，它都巍然不動(dòng)。當(dāng)我們穿越大橋時(shí)，我深受震撼，簡(jiǎn)直太壯觀了！茫茫的'海洋，茫茫的天際，但船頭上的五星紅旗一直在隨風(fēng)飄揚(yáng)著！
時(shí)間過得太快了，轉(zhuǎn)眼間船就開始返航了。我們又聚集在船艙觀看了精彩的魔術(shù)表演，這個(gè)魔術(shù)師不僅能變出活鴿子和鴨子，還能從電子屏幕上變出真的東西，比如錢和玫瑰花等，實(shí)在是太神奇了。當(dāng)我還沉浸在魔術(shù)中，不知不覺船已經(jīng)靠岸了。
雖然這次旅行時(shí)間短，但我見到了中國(guó)的力量，感到無比的驕傲和自豪。
港珠澳大橋的作文 篇5
這座橋，堪稱世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，算得上是一種奇跡吧！那么，這是一座什么樣的橋呢？那就聽我娓娓道來吧！
港珠澳大橋全長(zhǎng)55千米，它由海中主體工程和珠澳口岸人工島、香港口岸人工島組成，形成了珠海、澳門、香港三條連接線。再來點(diǎn)更驚人的數(shù)字，作為目前內(nèi)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的橋梁，港珠澳大橋采用了近42萬噸鋼建成，相當(dāng)于60座埃菲爾鐵塔的用量。我們知道，埃菲爾鐵塔，是多么的高，多么的壯觀��！那60座埃菲爾鐵塔呢？是什么概念呀？想想都有些不可思議！最特別的是，當(dāng)由西島往東就可以進(jìn)入長(zhǎng)5664米的海底隧道。這個(gè)被稱為“沉管航母”的海底隧道所使用的建筑鋼筋和混凝土，合起來可以建造8座迪拜塔。
別急，別急，這還不算什么，還有呢！這座港珠澳大橋建設(shè)時(shí)間接近14年，這14年，可以讓一個(gè)中年人變?yōu)槔先耍嗝撮L(zhǎng)的一個(gè)時(shí)間啊！這座橋全橋耗資1269億，即將開始它的`歷史使命，成為連接香港、珠海、澳門三地的大動(dòng)脈！現(xiàn)如今，已經(jīng)在10月24日正式通車，我準(zhǔn)備去港珠澳大橋好好欣賞一番呢，我相信，那一定是令人驚嘆的景色，令人驚嘆的奇跡！
世上最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋，是我們?nèi)珖?guó)人民的驕傲，是我們?nèi)珖?guó)人民的自豪，我希望，每一位中國(guó)人，都應(yīng)該去望望屬于我們自己大中國(guó)的港珠澳大橋！
港珠澳大橋的作文 篇6
今天上午，我和媽媽在討論港珠澳大橋通車的偉大事件。
就在上個(gè)星期二，港珠澳大橋通車了。它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，這座大橋從2009年一直建到2018年，足足用了九年的時(shí)間。大橋遠(yuǎn)看像一條彎彎的蛇，一直蔓延到海的盡頭。近看一座雄偉的`大橋，聳立在海洋的正中間。橋中間有三個(gè)像船帆一樣的高塔。港珠澳大橋有一部分是海底隧道，隧道里燈火通明，車輛可以開到海底最深處再上來，仿佛進(jìn)入了未來世界。
爸爸對(duì)我說，在大橋修建之前，只有兩個(gè)國(guó)家會(huì)建，一個(gè)是韓國(guó)，一個(gè)是荷蘭。中國(guó)先找到韓國(guó)，想去看一下韓國(guó)的橋，可韓國(guó)不讓看，中國(guó)只好在隔300米的地方拍了照片。中國(guó)又找到荷蘭，荷蘭開出了高價(jià)。中國(guó)問可不可以出3億，荷蘭說如果出3億，就只為中國(guó)唱一首祈禱歌。中國(guó)很生氣，決定自己修橋。在這9年的時(shí)間里，中國(guó)不斷努力，終于建好了港珠澳大橋。這件事也成為了世界新七大奇跡之一。后來荷蘭驚訝極了，把中國(guó)請(qǐng)過去，還為中國(guó)升起國(guó)旗。中國(guó)非常自豪。
我又問媽媽：“萬一發(fā)生了海嘯和臺(tái)風(fēng)怎么辦？”媽媽說，這些問題都被解決了。有很多大學(xué)都來參與研究，有北京大學(xué)、清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等……，最終攻克了難題。大橋可以抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)，今年9月，14級(jí)臺(tái)風(fēng)“山竹”來的時(shí)候，大橋上的路燈都沒動(dòng)，真牢固��！
我真為中國(guó)自豪，能建造這么高科技的大橋，實(shí)在太偉大了。我以后要好好讀書，考上好大學(xué)，為祖國(guó)做貢獻(xiàn)。爸爸媽媽說，明年要帶我自駕去大橋，到香港和澳門玩，到時(shí)候我就能見到港珠澳大橋了！
港珠澳大橋的作文 篇7
港珠澳大橋，世界第一大橋，它屹立在世界的東方，是連接香港與澳門的紐帶，是祖國(guó)的驕傲。
遠(yuǎn)方的大海上座落著一個(gè)奇跡。
大巴駛?cè)氪髽�，只見碩大的鋼架橫放在大橋兩側(cè)，好似是一個(gè)太陽能帆板站在陽光下，吸收著太陽發(fā)出的耀眼光芒，給行駛的車輛遮擋烈日。鋼架中間是不計(jì)其數(shù)的鋼制繩索，蜿蜒曲折，像一條條小巧玲瓏的盤山公路，扭得像一個(gè)個(gè)麻花似的。偉哉！偉哉！
“唧—”一只白海豚躍出水面，帶起一片白色的'水花，在空中劃出一條美麗的弧線，重新歸入大海。這時(shí)，一只只海豚一個(gè)接一個(gè)躍出水面，它們的叫聲，伴隨著“撲通”的落水聲，交織成一首悅耳的大自然交響曲。它們有的在空中翻，有的在空中打個(gè)滾，它們，是港珠澳大橋的小精靈，是大橋的守護(hù)天使。偉哉！偉哉！
不知不覺，太陽收起了它最后一縷光芒。怱地，在昏暗天空下的大橋亮了起來。��！港珠澳大橋亮燈了！夜幕下的港珠澳大橋格外迷人，廣袤的蒼穹下，黑暗的大海上，大橋的燈火越發(fā)亮麗。一點(diǎn)點(diǎn)燈光已化身為一粒粒璀璨的鉆石，點(diǎn)點(diǎn)相連延向遠(yuǎn)方，如同撒在大海上的長(zhǎng)長(zhǎng)珠串，靜靜閃爍，微微浮動(dòng)，若遠(yuǎn)若近，如夢(mèng)如幻。路上的行人不禁沉浸在無法言說的瑰麗與輝煌。偉哉！偉哉！
它，是必要的絲綢之路，是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)要道；它，是人類之峰巔，集中國(guó)的智慧；它，是世界之大最，樹工匠之風(fēng)范……
55公里的大橋，它不僅是溝通香港澳門的紐帶，不僅是珠海上一道宏偉的風(fēng)景，它更是世界的奇跡，中國(guó)的智慧，中國(guó)的力量。
在遼闊的伶仃洋上，它是一條蜿蜒的“巨龍”，雄姿莽莽，美倫美奐，魅力無窮，一龍飛海上，全國(guó)一家親。
港珠澳大橋的作文 篇8
俗話說“耳聞不如眼見”。爸爸帶我到港珠澳大橋珠江口岸，親身感受這個(gè)超級(jí)大工程。
我們來到出發(fā)平臺(tái)，一股溫?zé)釢裣痰目諝庥鎿鋪�，海風(fēng)輕輕地拂過臉頰，舒服極了。蔚藍(lán)的天，悠悠的云，茫茫的海水，來往的`車輛。它們與那猶如巨龍橫空出世的港珠澳大橋形成一幅雋妙的“中國(guó)畫”。我們不約而同地按下拍攝鍵，記錄這美好瞬間。
港珠澳大橋東接香港，西接珠海和澳門，飛越珠江出�？谝黄�2100平方公里的水域，自古稱為伶仃洋。說到伶仃洋，你是不是也和我一樣馬上想到了文天祥的《過零丁洋》呢？伶仃洋又稱“零丁洋”。當(dāng)年抗元名臣、民族英雄文天祥過伶仃洋時(shí)曾悲嘆：“惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁�！彼袊@家國(guó)之恨，進(jìn)而吟出“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的豪氣，那舍身取義的民族氣節(jié)令人敬佩。文天祥絕不會(huì)想到，700多年后，與他艱難過伶仃洋時(shí)的悲憤情緒截然相反，他的“后人們”能開開心心地登上港珠澳大橋穿梭巴士，方便地跨過伶仃洋。
我們乘上通行大巴，駛上了港珠澳大橋。透過寬大的車窗，眺目遠(yuǎn)望，陽光下蜿蜒伸向遠(yuǎn)方的白色橋體變得清晰，微微起伏的湛藍(lán)海水和天空中不時(shí)掠過的飛鳥，讓這幅“中國(guó)畫”更加賞心悅目。
“哇，好美��！”“噢，真是壯觀！”……乘客們情不自禁地發(fā)出聲來。
大巴在“畫”中高速平穩(wěn)地穿梭，九州航道橋的“風(fēng)帆”塔、海岸線與城市高樓相得益彰。江海橋的3只出水“海豚”靈動(dòng)活潑、栩栩如生。嵌有“中國(guó)結(jié)”的青州塔橋，如同海上的燈塔，寓意著三地共同開創(chuàng)粵港澳大灣區(qū)的美好未來。
宏偉的港珠澳大橋，怎能不讓人驚嘆：“厲害了，我的國(guó)！”
港珠澳大橋的作文 篇9
星期一這天，我跟爸爸媽媽一起去了珠海，游覽跨越伶仃洋的港珠澳大橋。
我們?cè)谲囌镜戎�，即將要坐巴士來體驗(yàn)港珠澳大橋的美景。一分鐘，兩分鐘，十五分鐘，我的心越來越焦急，想要快點(diǎn)上車。終于，車來了，我快速地跑上去，找了個(gè)位置坐好，便等待著車發(fā)動(dòng)。
我拉開窗簾，車已經(jīng)開始行駛了。我往窗外看，外面是一片一望無際，蔚藍(lán)無比的大海，海上的波浪翻騰著，像猛虎般地朝我們撲來，讓人身心愉悅。海是藍(lán)的，天也是藍(lán)的，水天相接的地方重合成了一條線，海水猶如被一雙永不休止的大手所源源不斷地推進(jìn)，形成了一個(gè)接一個(gè)的浪頭，而來到我們身邊時(shí)，卻又小了下去，像是尊敬我們這些遠(yuǎn)道而來的客人；浪花翻滾起來，像是身態(tài)輕捷的仙子，蕩起了白色的泡沫。港珠澳大橋，它就像是一條蜿蜒的巨龍，還像是“肌肉發(fā)達(dá)”的長(zhǎng)龍。我們則在“巨龍”的'背上行駛。港珠澳大橋全長(zhǎng)有55公里，運(yùn)用了大量的鋼結(jié)構(gòu)。橋上非常寬，可以容納3輛大巴。我們很快便進(jìn)入了海底隧道，一進(jìn)去，里面黑漆漆的，即使有燈光照著，還是感覺漆暗無比。隧道里面，有無數(shù)根燈管在隧道上方閃亮著光，就像在黑夜里閃爍的星星一樣。在隧道里，隱隱約約能聽到海底的聲音，那聲音就像是鋼琴彈奏出的優(yōu)美樂章。出隧道了，很快便到了香港，橋形也逐漸變成了Y字形，每個(gè)大約200米，便有一個(gè)大“招牌”，好像是在歡迎我們的到來。到了香港了，我便從幻境中如夢(mèng)驚醒，親身體驗(yàn)到了港珠澳大橋，真是雄姿莽莽，美倫美奐，魅力無窮啊！
第二天，我們回來了廣州。這次體驗(yàn)了創(chuàng)造“世界之最”的港珠澳大橋，讓我永生難忘。
港珠澳大橋的作文 篇10
暑假的時(shí)分，媽媽帶我去香港旅游。那里十分繁華，每一個(gè)景點(diǎn)都使我浮光剪影，但令我記憶最深化的還是中外出名的港珠澳大橋。
港珠澳大橋是一座世界最長(zhǎng)的.跨海大橋。在香港口岸由人工填海造了一個(gè)島，它的作用是銜接大橋。導(dǎo)游通知我們建造港珠澳大橋所用的鋼鐵相當(dāng)于六十座埃菲爾鐵塔。從香港動(dòng)身的大橋先有一段海底隧道，那一段隧道長(zhǎng)約五千米。這些驚人的數(shù)字光聽一聽都覺得不可思議。
當(dāng)我們坐著巴士駛?cè)牒５姿淼赖臅r(shí)分，海底隧道被路燈照的明亮堂，而且馬路十分開闊，能夠同時(shí)行走很多車輛。我忽然覺得能否有一只鯊魚正在我們的頭頂游來游去呢？海里的小動(dòng)物們會(huì)不會(huì)覺得我們?nèi)祟愓加昧怂鼈兗覉@的一部分呢？
閱歷了一段海底隧道之后，巴士行駛到了港珠澳大橋的海上部分。大橋的兩邊是茫茫大海，前面是望不到止境的大橋。湛藍(lán)的天空上飛著許多海鳥，似乎在和我們打招呼。橋的兩面是白色的欄桿，為了維護(hù)車輛，不要讓它們掉入海中�？绾４髽蛏弦还残藿巳齻�(gè)鐵塔，用來固定和裝飾大橋。
港珠澳大橋就像一根飄帶一樣，銜接著廣東、香港和澳門。走在這座大橋上我覺得就像自己坐在船上要揚(yáng)帆起航。
港珠澳大橋的作文 篇11
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長(zhǎng)約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋從設(shè)計(jì)到建設(shè)前后歷時(shí)14年，期間攻克了無數(shù)難關(guān)，科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利、6項(xiàng)世界之最。
港珠澳大橋總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)、世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。港珠澳大橋凝聚著無數(shù)橋梁設(shè)計(jì)師和施工人員的智慧和汗水，展現(xiàn)了中國(guó)最高的工程水平。
10月24號(hào)9點(diǎn)，港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋通車后，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的.時(shí)空距離，從香港到珠海澳門驅(qū)車僅需30分鐘的車程。通車前，如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時(shí)左右，水路乘高速客輪也要1個(gè)小時(shí)�？赏ㄐ熊囕v包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。
大家可以去感受一下這座被稱為“新的世界七大奇跡”的大橋，一定會(huì)被它折服！
港珠澳大橋的作文 篇12
假期中，我們?nèi)荫{車去粵港澳大灣區(qū)旅游。整個(gè)旅途中最令我印象深刻的是游覽港珠澳大橋。
港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的一條海上巨龍，全長(zhǎng)55公里。那天一早，我們驅(qū)車趕到了珠海岸停車，過海關(guān)，購買了港珠澳大橋穿梭巴士的車票。巴士啟動(dòng)不久，很快就登上了一座氣勢(shì)磅礴的大橋：港珠澳大橋。蔚藍(lán)的天空下碧波蕩漾，漁船星星點(diǎn)點(diǎn)，不時(shí)飛過一群海鳥，真是美不勝收��！
車行不久，開上了斜拉索主橋面。聽爸爸說，設(shè)置斜拉索主要是為了抬高橋面，方便橋下的巨輪通行，而且還美觀。我不禁暗暗稱贊它的巧奪天工。不一會(huì)，周圍一下子暗了下來。噢！原來是進(jìn)入了海底隧道路段。這段隧道全長(zhǎng)6.7公里。我看著眼前的.燈不斷向后飛逝，仿佛覺得自己在時(shí)空隧道中穿梭。又過了一會(huì)，我眼前再次亮了起來，出隧道了！接近香港口岸的時(shí)候，兩側(cè)景物多了起來，左邊是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，右邊山巒起伏，石島聳峙，是香港的大嶼山。我還看見了跨海纜車，真令人贊嘆！
在大家爭(zhēng)相拍照留念的時(shí)候，車已經(jīng)到達(dá)香港口岸了，這一段半小時(shí)的旅程結(jié)束了，我真不敢相信自己剛剛跨越了建筑史上的偉大奇跡。
港珠澳大橋的作文 篇13
2018年10月，有一座舉世矚目的大橋跨越伶仃洋，聯(lián)通了香港、珠海、澳門，與之相伴而來的粵港澳大灣區(qū)，目標(biāo)成為世界級(jí)大灣區(qū)。由此，香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東省的廣州、深圳、珠海等9個(gè)城市組成的城市群，逐步走入世界級(jí)城市群行列。
這一座橋就是港珠澳大橋。
橋，對(duì)聯(lián)通世界，是那么重要。田間水溝上的木板土橋，可以連起兩片田地；山間溪流上的小橋，可以連通兩片山林；鄉(xiāng)間小河上的小橋，可以互通東鄉(xiāng)西鄉(xiāng)；而都市里的橋有許多奇怪的模樣，架在馬路上的，穿梭于樓宇之間的，還有跨過大江大河的，體型龐大，與城市的繁榮相伴，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，也帶給人們暢快淋漓的出行感受。
而這一座巨大的橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望就能感受它的宏偉氣魄，進(jìn)入其中四處張望，有點(diǎn)嘆為觀止的意思，只能用粵語嘆一句：“建起這么大的橋，真喺叻！”
說起這座橋，就不能局限于橋的基本功能。
它立于海面，不懼風(fēng)暴，更像是一種象征性的'標(biāo)志，在橋梁建設(shè)和技術(shù)方面領(lǐng)先世界，創(chuàng)造“中國(guó)奇跡”，體現(xiàn)我國(guó)的綜合國(guó)力和民族志氣。它是通途，連起了內(nèi)地與香港、澳門，令三地人員交流往來更加密切，不僅促進(jìn)大灣區(qū)的繁榮發(fā)展，更有利于提升珠三角地區(qū)綜合實(shí)力，支持港澳兩地順利融入國(guó)家大發(fā)展，是“一國(guó)兩制”方針偉大實(shí)踐成果的象征。
這座橋，對(duì)這些城市而言，是多么重要……
去年，人們見面都會(huì)問“港珠澳大橋你去看了沒”；今年，人們熱議大灣區(qū)展現(xiàn)的蓬勃生機(jī)，祖國(guó)的繁榮昌盛！
港珠澳大橋的作文 篇14
港珠澳大橋，這絕對(duì)是一個(gè)世界奇跡，它的建設(shè)不僅彰顯了中華民族的基礎(chǔ)建設(shè)能力和造橋?qū)嵙�，也在一定層面上顯示了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力。隨著港珠澳大橋的橫空出世，整個(gè)世界都為之沸騰了，尤其是對(duì)于位于珠海，香港和澳門三大灣區(qū)的同胞們來說，這絕對(duì)是一個(gè)跨時(shí)代的建設(shè)，所以把港珠澳大橋看作是一個(gè)代表中國(guó)實(shí)力的里程碑，這真是一點(diǎn)也不為過。
作為當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長(zhǎng)的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悅目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規(guī)劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。
其實(shí)回頭來看，港珠澳大橋的建設(shè)整整經(jīng)歷了14年之久，而在這漫長(zhǎng)的建造歲月之中，除了要解決一些技術(shù)上的難題和地理位置上的難度之外，無論是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，還是工程建設(shè)者都要經(jīng)受無數(shù)的質(zhì)疑與嘲諷。尤其是很多西方國(guó)家對(duì)此舉感到不屑，甚至還進(jìn)行了無情的抨擊，他們認(rèn)為中國(guó)要建造世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，這簡(jiǎn)直是異想天開、癡人說夢(mèng)，他們甚至惡趣味的要看中國(guó)的笑話，看中國(guó)的失敗，著實(shí)讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。
可是中國(guó)最厲害的莫過于它創(chuàng)造驚喜，打造奇跡的無限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術(shù)的國(guó)家獅子大開口，不愿意給我們技術(shù)上的支持，也不愿給我們實(shí)地的考察和觀摩，那我們也無懼無畏，因?yàn)槲覀冦筱蟠髧?guó)可以很硬氣靠自己來創(chuàng)造技術(shù)，創(chuàng)造只屬于中國(guó)的核心技術(shù)。事實(shí)證明，中國(guó)人的智慧是無窮的，中國(guó)的實(shí)力是強(qiáng)大的，我們終于攻克一道道難關(guān)，建造出了一項(xiàng)世界奇跡，打造出了一座超級(jí)工程，試問，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？
55公里，在我們心中，這已經(jīng)不單單是一個(gè)形容長(zhǎng)度的計(jì)量單位了，它已然成為了一個(gè)標(biāo)注歷史長(zhǎng)度單位，測(cè)量人類潛能的`奇妙工具了，因此這一個(gè)特殊的數(shù)字值得全世界去銘記。55公里的長(zhǎng)度，14年的奮戰(zhàn)，對(duì)我們中國(guó)而言，這并不僅僅是一個(gè)建造跨海大橋的工程項(xiàng)目，而是一個(gè)追逐夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的偉大過程，在這個(gè)艱難困苦的歷程當(dāng)中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大橋超級(jí)工程。
隨著港珠澳大橋的通車，中國(guó)已然從一個(gè)橋梁大國(guó)轉(zhuǎn)變成為了一個(gè)橋梁強(qiáng)國(guó)，因此我們說港珠澳大橋見證了中國(guó)向世界強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的激昂步伐，所以它能被被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選為“新世界七大奇跡”之一，這絕對(duì)是名副其實(shí)、無可爭(zhēng)議的榮譽(yù)。
港珠澳大橋的作文 篇15
港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的'距離。
通車后，駕車從香港到珠海、澳門從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。
特別是在“一國(guó)兩制”框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對(duì)未來大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財(cái)富。
港珠澳大橋的作文 篇16
今天我們很榮幸被爸爸珠海的同學(xué)向叔叔邀請(qǐng)一起去參觀即將竣工的“港珠澳大橋”。
清晨我們就向港珠澳大橋奔去，一路上我們歡聲笑語一眨眼就到達(dá)了目的地。因?yàn)闃蜻�沒有竣工所以外來車是不允許通過的，這次游覽也是向叔叔珠海規(guī)劃院組織員工一起學(xué)習(xí)，剛好有三個(gè)名額空著我們一家三口也就跟著一起來了。但必須統(tǒng)一坐施工方給提供的旅游大巴車。
上車以后，講解叔叔就告訴我們橋上有三段標(biāo)志性的造型，第一個(gè)建筑造型是帆船，第二個(gè)建筑造型是海豚，第三個(gè)建筑造型是中國(guó)結(jié)。當(dāng)旅游大巴車到達(dá)第一個(gè)帆船建筑造型時(shí)，全車人都下車拍照合影，因?yàn)榭⒐ひ院笳麄�(gè)大橋不允許停車拍照的！負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)大橋的叔叔給我們講：港珠澳大橋是一座連接香港、澳門和珠海三座城市的跨海大橋，它以香港的大嶼山為起點(diǎn)，經(jīng)澳門，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。全長(zhǎng)55公里，是中國(guó)史上最長(zhǎng)，難度最大的一座橋，2009年10月開工至今8年終于竣工。它能使澳門和珠海到達(dá)香港的車程由四小時(shí)縮短至30分鐘。我覺得建造這座橋設(shè)計(jì)師和工人們真的是太不容易了，很難想象他們這8年來怎么一點(diǎn)一滴造成的這個(gè)“世界之最——港珠澳大橋“。
第一站拍完照講解完我們上車?yán)^續(xù)往前開，在車上我們到一望無際的大海，但是令我好奇的是為什么海水的顏色有深藍(lán)色、有綠色，而且，深藍(lán)色的海水隨著海風(fēng)在移動(dòng)。于是我就問爸爸為什么？爸爸告訴我那是云的影子，天空的云在動(dòng)，海水中的影子也在移動(dòng)。哦！我還以為是一只大藍(lán)鯨呢，讓我興奮了半天。正在投入的'研究海水顏色時(shí)，車又停了！一下車看到了正在修建的人工島，可惜正在施工不能進(jìn)去，但從遠(yuǎn)處真的好美呀！講解叔叔把我們帶到了海底隧道的入口處，但也不能進(jìn)去！叔叔告訴我們整個(gè)海底隧道全長(zhǎng)6700米，是世界上最長(zhǎng)的規(guī)模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。聽完叔叔講之后我覺得真的太不可思議了，中國(guó)的橋梁建筑師真的是太牛了！我將來也想當(dāng)一個(gè)這樣的建筑師，再造一個(gè)“世界之最“。
游覽完整個(gè)大橋后，我更加的期待港珠澳大橋完全竣工后的宏偉景象，期待下一次能開車帶著爺爺奶奶跨越大橋、穿越海底隧道去香港！
港珠澳大橋的作文 篇17
大家好!我叫港珠澳大橋，經(jīng)過14年的等待，我終于和大家見面啦!今天，我就給大家講一下我的故事吧!
我身長(zhǎng)大約55公里，比青島海灣大橋哥哥還長(zhǎng)約19公里呢!我不僅身段纖長(zhǎng)，還肌肉發(fā)達(dá)，光憑我的骨架——主梁鋼板的重量就相當(dāng)于60個(gè)埃菲爾鐵塔伯伯的重量哦!咳咳，我的壽命也很長(zhǎng)，至少能活120年，能開開心心陪一家四代從小到老看潮起潮落。
我是粵港澳三地海上交通樞紐，跨越伶仃洋海域，身上除了川流不息的車輛，還有一群可愛的小伙伴，它們就是中華白海豚——國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，被稱為“水中大熊貓”。為了保護(hù)它們，不讓它們“搬家”，我的“父母”——大橋的設(shè)計(jì)師和工程師們把我建設(shè)成一座“愛心”橋。我身上有三座栩栩如生的“海豚塔”輕盈出水，而我結(jié)實(shí)的腳部——承臺(tái)深深地埋在了海床底下。人們說，我是一座人類與海洋生態(tài)和諧共處的豐碑。
每天清晨柔和的陽光輕撫海面，遠(yuǎn)處被晨霧籠罩著，朦朦朧朧，如夢(mèng)如幻，這時(shí)海豚們歡快地高躍出海面跟我打招呼，表演它們的絕技，我看著如癡如醉。中午天空湛藍(lán)，海天一色，海豚們陪我聊天。它們會(huì)告訴我我出生前的小故事，我會(huì)告訴它們：為了我能和它們交朋友，白海豚生態(tài)補(bǔ)償用了8000萬元，還有施工中相關(guān)監(jiān)管費(fèi)用、環(huán)保顧問費(fèi)用、環(huán)保課題研究費(fèi)等等，花費(fèi)了巨資3.4億元。海豚們聽了很驚訝!說：“人類和你真是我們的好朋友!”傍晚，天空被大自然這個(gè)畫家染得五彩繽紛，我們一起嬉戲。晚上，滿天繁星，晚風(fēng)習(xí)習(xí)，它們游過來和我一起數(shù)星星，說著有趣的事情。
一天，一只天真可愛的小海豚游過來問我“大橋哥哥，上面有三只海豚哥哥姐姐，它們?yōu)槭裁床幌聛砗臀覀兺婺?”我知道它們說的是我身上的三座“海豚塔”。我笑著說：“這是我身體的'一部分，是為了紀(jì)念我和你們的友誼�！�
自從我出生后，我的白海豚朋友越來越多，在我身邊遨游，車輛在我身上奔馳，魚兒在我身邊嬉戲，小鳥在我頭頂飛翔。海陸空的精靈世界在我的襯托下，是那么的和諧!那么的美麗!
這就是我，帥氣又富有愛心的港珠澳大橋，正訴說著最美的中國(guó)故事。
港珠澳大橋的作文 篇18
港珠澳大橋是一個(gè)世界奇跡，它是中國(guó)超級(jí)工程的里程碑，它是一個(gè)跨時(shí)代的偉大工程。作為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，每一個(gè)中國(guó)人都引以為豪。
我為港珠澳大橋的外形和氣勢(shì)點(diǎn)贊。五十五公里長(zhǎng)的港珠澳大橋名震四海，讓人親身體驗(yàn)后覺得震撼和興奮。整座大橋大氣磅礴，規(guī)劃有致，景色迷人。
我為港珠澳大橋的建設(shè)者們點(diǎn)贊。在建設(shè)港珠澳大橋的十五年里，多少的.工程建設(shè)者付出巨大的心血和汗水。
有一次，工程建設(shè)者面對(duì)了大自然的極端天氣---海嘯。那一天，狂風(fēng)猛烈地吹著，像一把把冰刀刺進(jìn)工人們的臉頰。大雨傾盆而下，海浪不停地翻滾，一浪高過一浪。工程建設(shè)者們?yōu)榱瞬煌蒲庸て�，盡快修好大橋，造福更多的人民。所有工程建設(shè)者們一致同意冒雨修橋�？蓜傋叱龉ぷ魇�，就感受到了海嘯的威力：一股巨大的波浪卷席而來，朝著他們打去，好像人們都要摔倒了。可他們卻擁有了超強(qiáng)能力，無所畏懼，勇往直前。他們手拉手，肩并肩，組成了一道勢(shì)不可擋的人墻，一個(gè)一個(gè)地傳遞工具，一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)Q好螺絲，一塊一塊地裝好材料，認(rèn)真仔細(xì)地完成港珠澳大橋的橋頭裝備。
到了現(xiàn)在，即使大橋完工了，但橋梁的保護(hù)措施卻還在繼續(xù)。以防腐涂料為例，保護(hù)大橋的工人們每天都要給大橋涂上防腐材料。港珠澳大橋防腐涂層總共量約一百五十一萬平方米，大小約三千六百個(gè)籃球場(chǎng)，一天要涂五遍，也就要涂?jī)扇f一千個(gè)籃球場(chǎng)！不僅工作量大，環(huán)境也特殊，工人們腰纏鐵索，像超人一般懸空在大橋上，上面是狂風(fēng)的呼呼聲，下面是大海的嘩嘩聲，每次涂完防腐材料，工人們?nèi)頋癯梢黄�，讓人難受不堪，像一個(gè)個(gè)泥人�？删驮谶@樣的條件下，工人們依然努力工作，沒有一聲抱怨，沒有一個(gè)偷懶，因?yàn)樗麄冇幸粋�(gè)共同的目標(biāo)：建設(shè)大橋，為人民造福！
港珠澳大橋只是祖國(guó)自強(qiáng)不息的一個(gè)縮影，它體現(xiàn)中國(guó)人民不怕困難、勇往直前的精神，它體現(xiàn)中華民族艱苦奮斗、迎難而上的精神！
我為你點(diǎn)贊，港珠澳大橋！我為你點(diǎn)贊，港珠澳大橋的建設(shè)者！
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