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道路交通安全優(yōu)秀征文
道路交通安全都記牢,你的生命才能有保障!今天小編就來(lái)分享作文:道路交通安全,請(qǐng)各位讀者好好欣賞和借鑒。
第一篇 道路交通安全
最近,區(qū)區(qū)交警大隊(duì)來(lái)我校進(jìn)行交通安全宣傳教育,我看了道路安全警示片《關(guān)愛(ài)生命,安全出行》非常震驚,感受頗深。
片中向人們講述了一個(gè)個(gè)真實(shí)的交通事故。我認(rèn)為造成事故的主要原因有兩個(gè):一個(gè)是肇事駕駛員的責(zé)任,他們有的超載,有的酒后駕車,有的疲勞駕車,還有的超速行駛;另一個(gè)就是一些行人和騎自行車人的責(zé)任了,他們交通安全意識(shí)淡漠,無(wú)視道路交通法律、法規(guī),不按規(guī)定行走或騎車。
片子一開(kāi)頭,就出現(xiàn)了這么兩組駭人的鏡頭:
一名中年男子橫過(guò)車水馬龍的機(jī)動(dòng)車道時(shí),不走人行道,被快速行駛的汽車撞得飛起來(lái),整個(gè)人在空中旋轉(zhuǎn)兩圈后跌落地面,當(dāng)場(chǎng)死亡。
一位騎自行車的青年男子穿過(guò)繁忙的十字路口時(shí),既不下車推行,也不走斑馬線,讓飛馳而來(lái)的貨車當(dāng)場(chǎng)碾成肉醬,鮮血頃刻間染紅了街頭路面,車禍現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹……
這些都是安裝在馬路和十字路口的電子監(jiān)控儀拍攝記錄的真實(shí)場(chǎng)面。
透過(guò)上述血淋淋的鏡頭,不由得使人聯(lián)想起在我們的顯示生活中,在我們丹徒城鄉(xiāng)道路上,不自覺(jué)遵守道路交通法律、法規(guī),不遵循各行其道的規(guī)則,亂穿馬路者不乏其人。他們常常不是大搖大擺地穿過(guò)馬路,就是在車輛臨近時(shí)突然猛跑或猛拐,儼然一副“我是行人我怕誰(shuí)”的架勢(shì),往往令駕駛員措手不及。更有甚者,他們中有的人還振振有詞地說(shuō):“新道路交通安全法不是提倡保護(hù)弱者嗎?機(jī)動(dòng)車敢撞我,等著賠償吧!”這些人的所言所為確實(shí)令人擔(dān)憂,他們雖然比機(jī)動(dòng)車駕駛員違法肇事所造成的后果輕微得多,但如果不遵守交通規(guī)則的“弱者”多了,也就直接影響了道路的通行能力,嚴(yán)重干擾了道路交通的正常秩序。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,交通堵塞和交通事故多了,將是社會(huì)和諧的重大隱患。
遺憾的是我們有的同學(xué)交通安全意識(shí)比較淡薄,他們不懂得遵守交通法規(guī),往往成為一起起車禍的受害者,這是很可悲的。通過(guò)觀看這部警示片,我希望所有的行人和騎車人自覺(jué)遵守交通法規(guī),倡導(dǎo)文明交通行為,盡量減少一幕幕悲劇的發(fā)生,讓我們的生命之旅暢通無(wú)阻。
同學(xué)們,為了你自身的安全和佳人的幸福,請(qǐng)你珍惜生命,一路走好。愿安全與你同行,幸福與你相隨!
第二篇 道路交通安全
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪忻懿豢煞值囊徊糠。在每天享受它為我們的生活帶?lái)便捷的同時(shí),各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們,甚至付出慘痛的代價(jià)。
公交車進(jìn)站,特別是上下班高峰時(shí),人們蜂擁而上,機(jī)動(dòng)車司機(jī)視紅綠燈不見(jiàn),行人視斑馬線為裝飾線條,機(jī)動(dòng)車司機(jī)逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,他們將生命置之度外,法律置之度外,完全背離文明。
在南四環(huán)的肖村橋地區(qū),白天有交通協(xié)管員時(shí),交通基本暢通,晚上八點(diǎn)以后,協(xié)管員一下班,道路馬上堵塞,經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車,幾條車道根本無(wú)法看出,總之是一片混亂。這說(shuō)明了什么?不言而喻。
行人車輛,各行其道,沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓。車輛依法行車,行人依法行路,這無(wú)疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上,才能構(gòu)成完整的交通文明。
很長(zhǎng)一段時(shí)期,機(jī)動(dòng)車違章成為主要的被糾正對(duì)象,對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣,所以非機(jī)動(dòng)車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈,反過(guò)來(lái)刺激了機(jī)動(dòng)車司機(jī)的心理失衡,形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。
絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國(guó)家回來(lái)的人,會(huì)有這樣的感受:那里的人特別遵守交通規(guī)則,無(wú)論是在深夜,還是在遠(yuǎn)郊,即使沒(méi)有警察,但只要有紅綠燈,人們都會(huì)十分自覺(jué)地按“燈”行事。在公交車站,人們不分長(zhǎng)幼,非常有秩序的排隊(duì)上車,秩序井然。而在我們這里,車輛闖紅燈似乎成了家常便飯,而即使是在警察的眼皮底下,行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠,那更是平常。
而作為交通文明的另一個(gè)部分,文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違章人收到違章通知書,他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán),也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意。對(duì)違章的行人和非機(jī)動(dòng)車,哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰,可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車違章更多的精力,但仍然要體現(xiàn)出對(duì)違章者的尊重。
人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說(shuō),是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人,彼此基本上是陌生的,而人們常常在熟人之間中,才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和文明。在熟人之間,道德自律往往容易發(fā)揮作用,約束人的行動(dòng),直到變成一種自覺(jué)。而在陌生人之間,在道德約束還沒(méi)有成為一種自覺(jué)時(shí),規(guī)則就應(yīng)該及時(shí)發(fā)揮作用。
現(xiàn)代城市中的馬路,已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道,也是文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。只有道德和規(guī)則并重,效率和公平兼顧,才能體現(xiàn)真正的交通文明。
此外,北京將在2008年舉辦第29屆國(guó)際奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。北京市政府向全世界莊嚴(yán)承諾:要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運(yùn)會(huì)。屆時(shí),全世界幾十萬(wàn)奧運(yùn)健兒和國(guó)際友人將匯聚北京,千年的文明古都將以現(xiàn)代化國(guó)際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前。現(xiàn)在,2008年奧運(yùn)會(huì)日益臨近,各項(xiàng)籌備工作正在緊張進(jìn)行,世界人民、全國(guó)人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時(shí)刻的到來(lái)。
首都北京是全國(guó)政治、文化和國(guó)際交往中心,奧運(yùn)的任務(wù)交給了北京,全國(guó)人民的厚望寄托在了每一個(gè)首都市民身上,使命光榮,責(zé)任重大。北京的道路交通環(huán)境作為奧運(yùn)環(huán)境的重要組成部分,代表著首都的城市形象,體現(xiàn)著首都市民的文明素質(zhì),是成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的重要保證,并受到了全世界的關(guān)注。良好的奧運(yùn)交通秩序,對(duì)提升北京乃至中華民族的國(guó)際形象將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
真誠(chéng)希望每一位交通參與者都能進(jìn)一步增強(qiáng)奧運(yùn)交通意識(shí)、首都形象意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通法規(guī)意識(shí),為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境,從我做起;為維護(hù)首都文明城市形象,從我做起;為奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦,從我做起;為建立首善之都,從我做起。從每一次出行做起,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)規(guī)范交通行為,和諧社會(huì),從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。
第三篇 道路交通安全
在我們現(xiàn)代社會(huì)中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道,同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。
許多國(guó)家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育,每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如,在德國(guó),交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國(guó)的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū),路牌上會(huì)印有小孩的圖案,提醒司機(jī)注意。在日本,無(wú)論是大小城鎮(zhèn),還是鄉(xiāng)村僻野,公路路口都安裝著交通信號(hào)燈。在繁華的街區(qū),當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r,即便馬路上沒(méi)有車輛行駛,路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹(shù),以避免遮蓋信號(hào)燈。
我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天,在馬路上,不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如,非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路,經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈,或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí),必須停車或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí),須注意避讓來(lái)往行人。”在現(xiàn)實(shí)生活中,有交通信號(hào)的路口還好一些,沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象,車水馬龍,互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中,車輛依法行車,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執(zhí)法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上,才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強(qiáng)朝陽(yáng)區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì),朝陽(yáng)區(qū)特提出了朝陽(yáng)區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運(yùn),建首善,創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容,即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為;三知目標(biāo),即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范,即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車讓人讓出一片安全,車讓車讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì),從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng),應(yīng)該從每個(gè)人做起,特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人,更應(yīng)該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2003年,北京行人事故為901起,死亡218人;從2004年1月至2005年7月,北京市共發(fā)生行人事故842起,死亡200人,傷703人,直接經(jīng)濟(jì)損失726萬(wàn)多元。財(cái)產(chǎn)損失可以量化,而生命代價(jià)卻無(wú)法計(jì)算。
因此,只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái),以人為本,從我做起,加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
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