關(guān)于最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感（通用19篇）
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都嘗試過(guò)寫事跡吧，事跡可以很好地體現(xiàn)和宣揚(yáng)特定的時(shí)代精神。我們?cè)撛趺磾M定事跡呢？以下是小編為大家整理的關(guān)于最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感（通用19篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感1
擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字，平凡的面容，背后卻是不平凡的堅(jiān)持，不平凡的勇毅。他們展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風(fēng)采，詮釋著工匠精神，像前進(jìn)路上的明燈，引領(lǐng)著我們?cè)凇敖煌◤?qiáng)國(guó)，鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車長(zhǎng)，我雖干著平凡、不起眼的工作，但是如果能夠?qū)⑦@份工作當(dāng)作自己的事業(yè)去干，把服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)當(dāng)成自己的畢生夢(mèng)想去追求，我們也終會(huì)迎來(lái)自己人生的高光時(shí)刻。
10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經(jīng)歷告訴我們，無(wú)私的奉獻(xiàn)不需要驚天動(dòng)地的大事來(lái)凸顯，也不是急功近利的短暫追求，而是在日常工作中幾十年如一日的堅(jiān)守和努力，在漫長(zhǎng)的人生歲月中，讓專業(yè)的精神和用心的服務(wù)影響身邊的人。
作為一名鐵路客運(yùn)人，如果能在平凡的工作崗位上堅(jiān)持為他人服務(wù)，為他人奉獻(xiàn)，點(diǎn)亮自己，照亮他人，形成自身獨(dú)一無(wú)二的光彩。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感2
在觀看了劉博、張潤(rùn)秋、景生啟等十位先進(jìn)典型的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼?lái)自于鐵路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格�！笆刈o(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤(rùn)秋、大秦鐵路“中國(guó)重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神，也看到了在他們身上映射著的無(wú)數(shù)鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國(guó)鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感3
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊?guó)鐵路事業(yè)默默奉獻(xiàn)，以自身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國(guó)鐵路事業(yè)保駕護(hù)航，他們以自身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的號(hào)召，以自身的行動(dòng)來(lái)傳承中國(guó)鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話，中華崛起需要年輕一代接過(guò)前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國(guó)、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車長(zhǎng)對(duì)機(jī)車組的要求，也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對(duì)自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對(duì)待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn)，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)?zhēng)先，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感4
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來(lái)少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國(guó)鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國(guó)高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬；首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀；排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國(guó)鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國(guó)高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛(ài)崗盡責(zé)的人。安全從來(lái)都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬(wàn)公里的“毛澤東號(hào)”機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰；連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長(zhǎng)楊衛(wèi)華；身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無(wú)數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛(ài)一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無(wú)聞付出，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國(guó)好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過(guò)150萬(wàn)人次的列車長(zhǎng)陳美芳；危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠(chéng)，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無(wú)數(shù)的感動(dòng)。用真誠(chéng)服務(wù)和無(wú)私奉獻(xiàn)，溫暖著別人，快樂(lè)著自己，書寫了大愛(ài)。
沒(méi)有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒(méi)有鮮花，也沒(méi)有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽(tīng)聞他們的姓名，也不曾見(jiàn)過(guò)他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人！
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感5
作為報(bào)告會(huì)的主角，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀看直播中，讓我印象最深刻的就是張潤(rùn)秋前輩，我被她那無(wú)私奉獻(xiàn)的精神深深感動(dòng)了。想要和前輩一樣嚴(yán)格要求自己，盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮，也有挑戰(zhàn)。在日常工作中，在列車長(zhǎng)和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)下，我逐漸對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了自己職責(zé)所在。
在今后的日常工作中，為了跟隨先進(jìn)模范們的腳步，我一定嚴(yán)格要求自己，精通業(yè)務(wù)知識(shí)，勤練服務(wù)禮儀，虛心請(qǐng)教，磨練脾性，以最好的姿態(tài)面對(duì)旅客，用真心、誠(chéng)心、細(xì)心為每一位旅客提供最周到的服務(wù)。
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的！在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感6
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅(jiān)持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r(shí)，我的師傅教會(huì)我的。面對(duì)責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過(guò)在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對(duì)他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感7
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年；他們深入一線開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻(xiàn)；他們?nèi)杖找挂贡疾�，與家人聚少離多；他們?nèi)娜夥⻊?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國(guó)。
美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō)，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)�？煽傆心敲匆蝗喝�，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心；堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué)；堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感8
最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼?lái)自鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白；有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯(cuò)”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航；有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖；有的致力于匠心創(chuàng)造，為國(guó)之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
近年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開(kāi)鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊(duì)中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵(lì)著無(wú)數(shù)的鐵路建設(shè)隊(duì)伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬(wàn)萬(wàn)的中國(guó)人向時(shí)刻堅(jiān)守崗位的他們致敬。他們?cè)趪?yán)寒酷暑中堅(jiān)守，在節(jié)假日萬(wàn)家燈火舉家同慶中堅(jiān)守，在高強(qiáng)度的工作中堅(jiān)守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗�？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無(wú)私無(wú)畏的奉獻(xiàn)，看到舍小愛(ài)顧大局的氣節(jié)。
在現(xiàn)代社會(huì)中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時(shí)代進(jìn)步、社會(huì)有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛(ài)崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國(guó)鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感9
觀看了2020最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路，為祖國(guó)，為人民奉獻(xiàn)自己的力量。用先進(jìn)典型人物，激勵(lì)我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們?cè)谝痪�默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自己的職責(zé)。他們用汗水，凝寫成一個(gè)大大的“美”字，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路青工，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號(hào)召，主動(dòng)投身到“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中，充分發(fā)揮生力軍作用！
在這些“最美鐵路人”中有刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)的唐云鵬；有接過(guò)妻子的榮光，將愛(ài)的接力棒在廣袤無(wú)垠的大草原傳遞下去的李俊屹；還有著在寶成鐵路搶險(xiǎn)的緊要關(guān)頭舍生忘我，面臨生死考驗(yàn)義無(wú)反顧地沖鋒在前的黃偉等等，這十位“最美鐵路人”不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感10
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛(ài)崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛(ài)崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”不只是一句口號(hào)，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠(chéng)守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無(wú)畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無(wú)窮力量。在以后的工作中，我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感11
鐵路的安全運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)這些普普通通的鐵路人，他們堅(jiān)守在平凡的崗位上，用責(zé)任和汗水守護(hù)著鐵路安全，我要向他們學(xué)習(xí)，不計(jì)得失、無(wú)私奉獻(xiàn)，做好自己的事、干好自己的活兒，時(shí)刻守護(hù)鐵路整備安全暢通，讓旅客安安全全出行。
“不積硅步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江�！�，相信每個(gè)人心中都曾想過(guò)要做一些轟轟烈烈的事，但更多的是在最平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)的人，他們猶如一顆顆最渺小的螺絲釘，雖然不起眼，但卻是不可或缺的存在。
新時(shí)代鐵路人就是那一顆顆螺絲釘，也許沒(méi)有驚天動(dòng)地的舉動(dòng)，但是他們用自己的智慧和汗水守護(hù)著我們國(guó)家的鐵路行業(yè)。他們給社會(huì)帶去溫暖，給旅客帶去安全，他們?cè)谄椒驳膷徫簧侠m(xù)寫出一段段不平凡的事跡。
沒(méi)有驚天動(dòng)地，沒(méi)有轟轟烈烈，只有默默奉獻(xiàn)�！白蠲黎F路人”在用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨，是我們學(xué)習(xí)的榜樣，“螺絲釘”精神一直在延續(xù)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感12
經(jīng)過(guò)觀看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)當(dāng)以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路，為祖國(guó)，為人民奉獻(xiàn)自我的力量。用先進(jìn)典型人物，激勵(lì)我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，進(jìn)取投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們?cè)谝痪�默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自我的職責(zé)。他們用汗水，凝寫成一個(gè)大的“美”字，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號(hào)召，主動(dòng)投身到“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)！
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感13
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長(zhǎng)楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;但是堅(jiān)持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，但是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂(lè)，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)�，F(xiàn)在，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干，自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗�，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻保持樂(lè)觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感14
通過(guò)觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為祖國(guó)、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”�！麄�?cè)谝粋�(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量，沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有絢麗的舞臺(tái)動(dòng)作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng)，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話：所有的歲月靜好，只不過(guò)是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守，這背后是自覺(jué)地把個(gè)人融入干一行愛(ài)一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個(gè)人的作用對(duì)于革命事業(yè)來(lái)說(shuō)，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘。”
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感15
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路，為祖國(guó)，為人民奉獻(xiàn)自己的力量。他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們?cè)谝痪�默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有休息日，他們不能和家人團(tuán)聚，當(dāng)別人休息的時(shí)候，卻是他們最忙的時(shí)候，他們用辛勤汗水，辛苦的付出，凝寫成一個(gè)大大的“美”字，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號(hào)召，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中，不遺余力發(fā)揮作用！
運(yùn)動(dòng)模糊、地鐵、地鐵、移動(dòng)、運(yùn)輸、運(yùn)動(dòng)、速度、迷失、愛(ài)、公共交通、寺廟、寺廟、娛樂(lè)、攝影、城市、地下、倫敦。
我深刻地體會(huì)到，幸福都是奮斗出來(lái)的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)，一樣能獲得尊重。在今后的工作中，我將不忘初心，牢記使命，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻(xiàn)。
這些平凡而美麗的鐵路人，是我們200多萬(wàn)鐵路人的楷模，是我們立足崗位、潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè)、愛(ài)崗盡責(zé)、胸懷大局、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們對(duì)待工作的態(tài)度和責(zé)任心，全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
近期以來(lái)，社會(huì)上涌現(xiàn)的最美司機(jī)、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的感動(dòng)。然而，有這樣一群鐵路人，他們沒(méi)有張揚(yáng)的個(gè)性，沒(méi)有時(shí)尚的外表，沒(méi)有感天動(dòng)地的英雄壯舉，也不像售票員、列車員、火車司機(jī)、那樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾的視線里，他們是鐵路線上數(shù)以萬(wàn)計(jì)的默默無(wú)聞守護(hù)在一線崗位偏遠(yuǎn)站的職工。一身黃色工作服，滿身的油污，滿臉的灰塵，就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子，幾乎沒(méi)有多少人知道鐵路工務(wù)這個(gè)行業(yè)，也許只有當(dāng)火車呼嘯而過(guò)時(shí)閃過(guò)視線的黃色身影，才是工務(wù)人留給旅客的唯一印象了。
寒來(lái)暑往，歲月交替，節(jié)假日，當(dāng)旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或一家人享受天倫之樂(lè)時(shí)，鐵路工人要24小時(shí)不間斷值班，不顧天寒地凍外出檢查線路，當(dāng)旅客坐在溫暖的車廂里打盹時(shí)，鐵路工人或許正頂著嚴(yán)寒巡視鋼軌，或許正冒著風(fēng)雪清除線路積雪。
正是因?yàn)橛辛怂麄冞@些最美的、最可愛(ài)的、最平凡的、最普通的鐵路職工，才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻(xiàn)給鐵路，把一生奉獻(xiàn)給鐵路，正因?yàn)橛辛饲f(wàn)萬(wàn)更好的他們，鐵路建設(shè)才越來(lái)越壯大。
愿他們?cè)诮窈蟮纳钪虚_(kāi)開(kāi)心心，平平安安，健健康康，讓我們向這些最可愛(ài)的鐵路人致敬吧！
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感16
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國(guó)高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的.旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神�？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票，從車站獨(dú)立售票向全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購(gòu)票，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國(guó)鐵路開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無(wú)私奉獻(xiàn)換來(lái)的。她是當(dāng)之無(wú)愧的“最美鐵路人”!
我是來(lái)到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對(duì)于我來(lái)說(shuō)，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候，我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳�，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜�，把自己喜�?ài)的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí)，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國(guó)鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩�(mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的，而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感17
最美鐵路人向我們?cè)忈屃�，他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠于職守、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯�，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績(jī)、目標(biāo)，都離不開(kāi)拼搏與努力。
最美鐵路人向我們?cè)忈屃�，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任，只有廣泛發(fā)動(dòng)職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價(jià)值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出，而我們要想將這份光榮傳承下來(lái)，交通強(qiáng)國(guó)的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國(guó)鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感18
她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們?cè)谠S多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過(guò)年的時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……
“最美鐵路人”，來(lái)自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星。”我認(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊�！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼�！叭舴翘焐先�，定作月邊星�！焙人煌诰耍h帶領(lǐng)全國(guó)人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵。
最美鐵路人先進(jìn)事跡教師觀后感19
2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，他們來(lái)自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深，他們當(dāng)中，有服務(wù)旅客的、有開(kāi)重載火車的司機(jī)、有從事信號(hào)數(shù)據(jù)工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護(hù)旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長(zhǎng)、有建設(shè)鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧羡`行著人民鐵路為人民的初心，充分展現(xiàn)了鐵路人最美的風(fēng)采。
“幸福都是奮斗出來(lái)的”，他們用行動(dòng)說(shuō)話，用執(zhí)著、堅(jiān)守和專注，譜寫著一首首奮斗的贊歌：他們?cè)谄椒驳墓ぷ髦�，“因�(qū)Ｗ⒍霾省?因嚴(yán)管、厚愛(ài)而“神奇”;因“心中有夢(mèng)想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨(dú)具，從追趕到領(lǐng)跑……他們用時(shí)間證明，他們以擔(dān)當(dāng)佇立，他們無(wú)愧于“最美鐵路人”的稱號(hào)。
他們的演講，樸實(shí)、感動(dòng)、激昂，特別是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高鐵，經(jīng)過(guò)高鐵工匠們的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報(bào)告者就是一個(gè)品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧?guó)鐵路的崛起貢獻(xiàn)了智慧和力量，更是千千萬(wàn)萬(wàn)名鐵路職工學(xué)習(xí)的榜樣。
觀看聆聽(tīng)他們的報(bào)告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學(xué)習(xí)，愛(ài)崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補(bǔ)強(qiáng)短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)出自己一份力量。
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