“魔鬼公路”觀(guān)后感

　　細(xì)細(xì)品味一部作品以后，相信你一定有很多值得分享的收獲，這時(shí)候，最關(guān)鍵的觀(guān)后感怎么能落下！那么我們?cè)撛趺慈��?xiě)觀(guān)后感呢？下面是小編精心整理的“魔鬼公路”觀(guān)后感，歡迎大家分享。

　　這個(gè)短片講的主要是在美國(guó)科羅拉多大峽谷，存在一個(gè)所謂的“魔鬼公路”。之所以這樣講是因?yàn)槊慨?dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)這里的時(shí)候，經(jīng)常性地會(huì)發(fā)生掉下懸崖的事，導(dǎo)致車(chē)毀人亡。而究其原因，警察調(diào)查之后，發(fā)現(xiàn)車(chē)禍的原因主要是眼睛的錯(cuò)覺(jué)。在大峽谷中，它有著不一樣的地貌，在路的中間存在一個(gè)U型彎，而U型彎兩側(cè)路的高度不一致，小轎車(chē)司機(jī)很容易忽視這段懸崖公路的U型彎，將兩條路看成了一條路，在路上不停地加速，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　作為一個(gè)學(xué)交通學(xué)道路橋梁的一個(gè)大學(xué)生，作為一名可能的未來(lái)道路設(shè)計(jì)者，在我看來(lái)，設(shè)計(jì)一條道路的時(shí)候要充分考慮到各種情況發(fā)生的可能性。首先最重要的是，我們應(yīng)該十分熟悉道路設(shè)計(jì)規(guī)范，因?yàn)檫@是設(shè)計(jì)一條道路的基本原則。如今，隨著社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展，對(duì)道路工程設(shè)計(jì)的要求也不斷地提高。道路工程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)既系統(tǒng)又復(fù)雜的活動(dòng)，設(shè)計(jì)人員要科學(xué)合理地分析現(xiàn)代城市道路發(fā)展演進(jìn)過(guò)程中的所形成的各種特點(diǎn)。而且，現(xiàn)代公路的設(shè)計(jì)不僅僅需要那種簡(jiǎn)單單調(diào)的，而更需要那種功能性與藝術(shù)性的統(tǒng)一。其次，從魔鬼道路來(lái)看，在研究這個(gè)道路的時(shí)候，人們模擬這個(gè)路段把視覺(jué)轉(zhuǎn)到出事司機(jī)行車(chē)的方向，模擬駕駛員的視線(xiàn)的時(shí)候，他們能夠發(fā)現(xiàn)前方的路況，可是當(dāng)再次壓低視線(xiàn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這是一條完整的公路，眼前的公路和山谷對(duì)面的公路連接在了一起，懸崖和彎道消失了。可是這并不是魔鬼道路形成的原因，眾所周知，司機(jī)在離懸崖較遠(yuǎn)的地方會(huì)引發(fā)錯(cuò)誤的視覺(jué)，但當(dāng)車(chē)靠近懸崖的`時(shí)候，駕駛員一定會(huì)看到路面的狀況，

　　糾正自己的誤判，而且路邊還有路牌。實(shí)際上兩段公路是在一條延長(zhǎng)線(xiàn)上造成視覺(jué)重合和路面高度差造成的。而路標(biāo)也是由于視覺(jué)的欺騙導(dǎo)致了它的消失。所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)道路的時(shí)候也要充分考慮到這個(gè)因素。視錯(cuò)覺(jué)會(huì)引起行車(chē)錯(cuò)覺(jué)，有必要的時(shí)候可以采用視錯(cuò)覺(jué)標(biāo)線(xiàn)。因此，在設(shè)計(jì)道路的同時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)該了解視錯(cuò)覺(jué)的原理，有效地利用視錯(cuò)覺(jué)，針對(duì)性地采取改善措施，有利于提高日常生活中的認(rèn)知和識(shí)別能力，提高道路安全性，確保交通安全。

　　總之，在設(shè)計(jì)道路的時(shí)候，要綜合考慮地形，地質(zhì)，氣候等問(wèn)題，并且多多實(shí)踐。

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