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2024最美鐵路人觀后感（通用24篇）
看完一部影視作品以后，想必你有不少可以分享的東西，是時(shí)候靜下心來好好寫寫觀后感了。那要怎么寫好觀后感呢？以下是小編為大家收集的2024最美鐵路人觀后感（通用24篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
最美鐵路人觀后感 1
在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們觀看了最美鐵路人專題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情。《最美鐵路人》我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，好好做好本職工作，為祖國(guó)、為人民安心服務(wù)。
《最美鐵路人》系列專題片播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側(cè)面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，作為新一代的鐵路人，我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅(jiān)守崗位，干一行，愛一行，努力奉獻(xiàn)鐵路事業(yè)。
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習(xí)的榜樣。如：昆明局集團(tuán)有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標(biāo)準(zhǔn)放心中”作為自己的人生格言，做到工作認(rèn)真，細(xì)心，平時(shí)工作的我們更要學(xué)習(xí)這種認(rèn)真的態(tài)度。沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司唐云鵬，第一代動(dòng)車的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會(huì)因溫度變色而聯(lián)想到檢修動(dòng)車也可以利用其特點(diǎn)，并申請(qǐng)專利，使得檢修時(shí)動(dòng)車顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線崗位。他們的美，是平凡、樸實(shí)、執(zhí)著的美。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現(xiàn)最美擔(dān)當(dāng)。而他們也有如鐵路線上一個(gè)個(gè)細(xì)小的零件，用一個(gè)個(gè)“釘子精神”串連起了新時(shí)代的'“中國(guó)夢(mèng)精神”。
每一位堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者都是美的使者，都值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。一幕幕春運(yùn)感動(dòng)的瞬間，都是一個(gè)個(gè)平凡鐵路人的故事，我們不應(yīng)止于感動(dòng)，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻(xiàn)，應(yīng)贏得所有人的理解和尊重。
進(jìn)入新時(shí)代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢(mèng)，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 2
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊?guó)鐵路事業(yè)默默奉獻(xiàn)，以自身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國(guó)鐵路事業(yè)保駕護(hù)航，他們以自身的行動(dòng)來踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的號(hào)召，以自身的行動(dòng)來傳承中國(guó)鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時(shí)說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的.祖國(guó)、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車長(zhǎng)對(duì)機(jī)車組的要求，也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對(duì)自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對(duì)待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn)，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭(zhēng)先，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 3
要當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國(guó)鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流通信段做貢獻(xiàn)。
看完這次評(píng)選視頻，我早已經(jīng)對(duì)其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個(gè)崗位工作的`職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項(xiàng)背！
圣人云“見賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學(xué)習(xí)，在自己的崗位上做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，問心無愧也可以為鐵路建設(shè)和鐵路安全作出自己的一份力量！
那些先進(jìn)典型，身在不同崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。
最美鐵路人觀后感 4
我永遠(yuǎn)都會(huì)記得那個(gè)晚上，在中央電視臺(tái)看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動(dòng)，也引發(fā)了我的思考。
徐前凱進(jìn)行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進(jìn)行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走;因?yàn)槔先硕�，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時(shí)刻徐前凱縱身躍下及時(shí)抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自我的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時(shí)刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個(gè)素不相識(shí)的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動(dòng)容，也不禁讓我思考：自我能夠?yàn)殍F路帶來什么?之后我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、做好每一件小事、注意每一個(gè)細(xì)節(jié);因?yàn)槿绻覀兠總�(gè)人都盡職盡責(zé)的去工作，就能夠最大限度的.減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時(shí)，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。
期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實(shí)工作，并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自我的力量!
最美鐵路人觀后感 5
他們堅(jiān)守在平凡的崗位上，作出了不平凡的貢獻(xiàn)，他們數(shù)十年如一日，以實(shí)際行動(dòng)彰顯了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采本色和擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)精神，詮釋了新時(shí)代鐵路人的服務(wù)宗旨、拼搏精神、奮斗品格。
張潤(rùn)秋，用一部熱線電話、一張名片和一個(gè)博客搭起了與旅客溝通的.橋梁，每天服務(wù)重點(diǎn)旅客1000人左右，日均為旅客解決問題1500件，接受咨詢上萬次；陳林，連結(jié)員，在崗位上來回奔跑2.5萬余公里，安全提鉤128萬余次，解體列車300余萬輛，無任何差錯(cuò)，被稱為“無敵解鉤手”。
他們，不都是我們身邊的同事么，不都是跟我們一樣，在平凡的崗位上默默付出的鐵路人么。我知道了，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，把每一件普通的事做好，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，平凡也能造就偉大。平凡的工作只要有付出就是光榮的，把每一件平凡的小事做好，持之以恒就是不平凡。
作為一名普通的鐵路職工，我要以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格；學(xué)習(xí)他們忠于職守，銳意進(jìn)取的決心；學(xué)習(xí)他們?cè)痪�、拼搏努力的堅(jiān)持。我將努力在鐵路高質(zhì)量發(fā)展中當(dāng)好先行者，在踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的使命中發(fā)揮作用，在本職工作崗位上，作出自己更大的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 6
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上；有的列車刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國(guó)高鐵名片；有的待游客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給市民的旅途送上春天般的溫暖；有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零八年違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神�？赐旰蟮�'我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的公路運(yùn)輸先行者”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題，或使系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了從手工嵌入式售票向計(jì)算機(jī)售票，從車站獨(dú)立售票向全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購(gòu)票，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚游子都能歸鄉(xiāng)的愿望！使中國(guó)鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅(jiān)守自己的上以的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”！
我是成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的國(guó)立大學(xué)學(xué)習(xí)的郝宇星是安全工程專業(yè)。鐵路對(duì)于我來說，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候，我就覺得地球就像是一個(gè)村，而鐵路村子就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球當(dāng)成一顆的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是可以保證這一條條線路各方面要能良好，保證每一輛列車防護(hù)安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)膭e列卡，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，有望成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜�，把自己喜愛的事情做到達(dá)致極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí)，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國(guó)鐵路在運(yùn)輸貢獻(xiàn)和經(jīng)營(yíng)管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出安全！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)！古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩�(mèng)想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
最美鐵路人觀后感 7
我們每個(gè)人都過著平凡的人生，大部分人都不會(huì)經(jīng)歷一夜暴富、不會(huì)經(jīng)歷刀口舔血、不會(huì)經(jīng)歷風(fēng)餐露宿，我們生而平凡，但只要用心把每一件事做好就是不平凡。
張雪松，一個(gè)普通的名字、一個(gè)平凡的鐵路職工，但就是在他的帶領(lǐng)與堅(jiān)持下，譜寫了一篇篇不平凡的華章，成百上千次的實(shí)驗(yàn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出25.5米長(zhǎng)但誤差小于1毫米的鋁合金車體，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
在鐵路發(fā)展的`漫長(zhǎng)畫卷中，有太多和他一樣的無名英雄在不同的崗位上發(fā)光發(fā)熱，有的在鐵路邊迎著烈日揮汗如雨，日復(fù)一日，年復(fù)一年，青春隨著責(zé)任和理想飄向遠(yuǎn)方，時(shí)間的烙印在他們的眼角烙下皺紋，他們把自己的汗水和熱血融入到每一節(jié)鐵軌、每一節(jié)列車中，正是有了這些平凡的鐵路職工兢兢業(yè)業(yè)、為了鐵路貢獻(xiàn)出自身畢生的精力與熱血的信念，才有了鐵路發(fā)展的不平凡，國(guó)家快速發(fā)展的里程碑上也必將銘刻他們已逝青春的忠誠(chéng)。
最美鐵路人觀后感 8
觀看《最美鐵路人》后，感想好多，不單是由于對(duì)先進(jìn)典范的敬佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更理解背后的努力。宋騰躍作為鐵路民警的優(yōu)異代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的固守都是鐵路民警的真切寫照，面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平庸崗位、依舊腳踏實(shí)地，不怕困難，重點(diǎn)時(shí)辰迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平庸的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱忱和擔(dān)當(dāng)解說了最美的固守。
愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、追求優(yōu)異的思想質(zhì)量和職業(yè)修養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，固然我們的.崗位不一樣，工作內(nèi)容有劃分，但我們的目標(biāo)是同樣的。
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”不不過一句口號(hào)，而是時(shí)代給予我們新一代鐵路人的重?fù)?dān)，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠(chéng)守衛(wèi)游客安全的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感覺到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、英勇、勤苦、無畏的新風(fēng)采，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)產(chǎn)，包含著催人奮進(jìn)的無量力量。在此后的工作中，我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí)，做求實(shí)進(jìn)步之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
最美鐵路人觀后感 9
當(dāng)“最美鐵路人”五個(gè)字出現(xiàn)在屏幕上時(shí)，心里油然而生一種自豪感，這些優(yōu)秀代表都來自鐵路一線，有的在鐵路搶險(xiǎn)中舍身忘我，義無反顧；有的在危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人；有的帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，努力讓旅客體驗(yàn)更美好等等。最美鐵路人以實(shí)際行動(dòng)證實(shí)了“人民鐵路為人民”的初心和意義，展示了鐵路人的先行風(fēng)采和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了多位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側(cè)面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，作為新一代的鐵路供電人，我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位，干一行，愛一行，努力奉獻(xiàn)鐵路供電事業(yè)。
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習(xí)的榜樣，同行們可以站在電視臺(tái)頒獎(jiǎng)是無比的`榮譽(yù)，年輕的我們更應(yīng)向他們學(xué)習(xí)，以責(zé)任為工作重心，牢記人民鐵路為人民的光榮使命，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行安全，高效，正點(diǎn)；塑造鐵路榜樣，詮釋鐵路精神。
看完最美鐵路人的頒獎(jiǎng)晚會(huì)，讓我心情久久不能平靜，平凡的崗位里造就出最美的鐵路人，最美的鐵路人將帶領(lǐng)、影響著我們這群新時(shí)代的鐵路人一直向前！
回想上大學(xué)時(shí)，要坐火車一天一夜才能到家，而今日中國(guó)廣袤無垠的大地上，奔流不息的高鐵動(dòng)車組，給人們帶來了高速便捷，也展示了祖國(guó)愈發(fā)強(qiáng)大的國(guó)力，乃至成為了一張“中國(guó)名片”。其中的發(fā)展離不開鐵路先進(jìn)代表們背后的默默付出，是他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，忠于職守、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯�，詮釋著平凡崗位上造就的不平凡。他們是基層崗位上最可愛的人，是我們的學(xué)習(xí)榜樣。黨的十九大報(bào)告指出，“歷史只會(huì)眷顧堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，而不會(huì)等待猶豫者、懈怠者、畏難者。向鐵路“奮進(jìn)者”們致敬！
如今也是我步入鐵路工作的第3個(gè)年頭，我為有這樣“最美”的鐵路工作者感到驕傲，同時(shí)也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進(jìn)，迎頭趕上，為中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的力量。
作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道。看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績(jī)、目標(biāo)，都離不開拼搏與努力。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出。而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強(qiáng)國(guó)的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，這樣我們每個(gè)人的擔(dān)當(dāng)，就是鐵路先行最強(qiáng)大的基石。
最美鐵路人觀后感 10
今日觀看了2022年“最美鐵路人〞節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)展示了十位“最美鐵路人〞先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心效勞、堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和平安的“最美〞精神和意志。發(fā)布儀式旨在鼓勵(lì)廣闊鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行。典范們的事跡即非凡又動(dòng)人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國(guó)鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將平安與效率深深扎入中國(guó)鐵路的根基之中。無數(shù)個(gè)他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與平安，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以他們?yōu)榈浞�，始終堅(jiān)守崗位，干一行，愛一行，將自己對(duì)事業(yè)對(duì)國(guó)家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個(gè)人的綿薄之力來支持國(guó)家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖
作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅(jiān)守著，認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認(rèn)真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁?xiàng)工作，確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的.節(jié)假日，沒有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路平安的第一線，保障著鐵路設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡撸覀儜?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將根底扎牢，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。
最美鐵路人觀后感 11
宋鵬飛的事跡給了我很大觸動(dòng)，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，游客列車的安所有是我們所擔(dān)負(fù)職責(zé)使命，作為一名反扒民警，他固守在這既平庸又特別的崗位上，戰(zhàn)勝各種困難，面對(duì)各樣不測(cè)和險(xiǎn)情都能自告奮勇，線路巡邏、站臺(tái)執(zhí)勤、反恐處突、搶險(xiǎn)救災(zāi)，我們的工作既然充滿日復(fù)一日的固守又包括意想不到的危險(xiǎn)，我想，同為一名鐵路公安民警，就應(yīng)當(dāng)向他看齊，既能在看似平庸和瑣碎的勤務(wù)工作中固守初心，又能在危難和艱險(xiǎn)的'重點(diǎn)時(shí)辰顯露頭角，為人民民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和祖國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護(hù)航。讓我們向楷模學(xué)習(xí)，向楷模致敬，在崗恪盡責(zé)責(zé)，忠誠(chéng)使命擔(dān)當(dāng)。
“忠誠(chéng)、為民、公正、清廉”，這是人民警察一定要固守的信念，宋鵬飛15年向來在又苦又累的崗位上恪盡責(zé)責(zé)、堅(jiān)韌不拔，用行動(dòng)表現(xiàn)出以前成為一名人民警察時(shí)威嚴(yán)的承諾和根植在心中的永久價(jià)值，將自己的青春年光所有奉獻(xiàn)在保鐵路安全和游客生命財(cái)產(chǎn)安全的榮耀事業(yè)上，他向來戰(zhàn)斗在第一線，用忠誠(chéng)、熱血和睿智，時(shí)辰保護(hù)著游客。
哪有什么光陰?kù)o好，可是都是有人替你負(fù)重前行。
最美鐵路人觀后感 12
今天觀看了最美鐵路人短片展播，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司。洛陽(yáng)工務(wù)段楊連地橋隧工區(qū)橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌的先進(jìn)事跡。今年是李玉斌守橋的第13年。他的爺爺、父親都在這兒工作過。李玉斌手握接力棒，發(fā)揚(yáng)楊連第“登高精神”，精檢細(xì)修、攻堅(jiān)克難，用忠誠(chéng)守護(hù)著大橋的安全暢通，確保橋梁設(shè)備優(yōu)良率始終保持在100%�！肮ぷ髦�，除了檢修養(yǎng)護(hù)橋面、橋肚子里的各種零部件外，還有一項(xiàng)高難度的高空作業(yè)。”李玉斌說，對(duì)橋梁鋼構(gòu)架、托架進(jìn)行檢查、除銹、刷漆時(shí)，需要蹲或坐在一塊懸吊于橋下的狹長(zhǎng)木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃動(dòng)，就像蕩秋千。第一次“蕩秋千”，李玉斌嚇壞了�！皫煾挡蛔尭苫�，只是坐著體驗(yàn)，我的腿就一直哆嗦不停，兩手緊緊地抓住安全繩。”李玉斌說。41歲的李玉斌愛橋護(hù)橋，講述著大橋的故事，已然把大橋當(dāng)成了自己“第二個(gè)家”。他的小家在三門峽市區(qū)，離工區(qū)不足50公里，但他卻很少回家，節(jié)假日常在工區(qū)值守。在大家眼中，李玉斌是個(gè)細(xì)致人、實(shí)在人。
交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”，“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)展現(xiàn)了新時(shí)代鐵路人最美的一面，也是在中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年的偉大時(shí)刻，向全世界訴說著鐵路的奮斗史，這10位先進(jìn)典型人物只是數(shù)以萬計(jì)的鐵路工作者的一個(gè)縮影。從新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路到”八縱八橫”中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的組建，再到香港進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)，截至20_年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)14。6萬公里，其中高鐵近3。8萬公里。一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，充滿了繁榮發(fā)展的`活力。
擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字——邢云堂、張波、陳志強(qiáng)、阿西阿呷、劉曉燕、于本蕃、吳亞東……平凡背后卻是不平凡的堅(jiān)持，不平凡的勇毅。他們展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風(fēng)采，詮釋著工匠精神，像前進(jìn)路上的明燈，引領(lǐng)著我們?cè)凇敖煌◤?qiáng)國(guó)，鐵路先行”的路上奮勇前行。
最美鐵路人觀后感 13
由中宣部宣教局與國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部聯(lián)合主辦的2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)將于5月19日晚8點(diǎn)舉行，10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體將會(huì)在線上與大家分享他們的奮斗故事。
2020年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。這10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻(xiàn)在一線，成長(zhǎng)在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
作為報(bào)告會(huì)的`主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅(jiān)守抗疫戰(zhàn)場(chǎng)的武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)代表賈青青、在高寒高鐵追夢(mèng)奔跑的邢云堂、投身復(fù)興號(hào)核心系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運(yùn)增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫(kù)甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠(chéng)守護(hù)平安車站的周榮亮、給中國(guó)高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強(qiáng)、堅(jiān)守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計(jì)的“開路先鋒”吳亞東。
觀看“最美鐵路人”，我仿佛看到了奔跑的中國(guó)，追夢(mèng)的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背后，是無數(shù)鐵路人始于足下的默默堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，是鐵路人的無私付出和奉獻(xiàn)；同時(shí)也深刻體會(huì)到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現(xiàn)在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點(diǎn)贊、致敬，同時(shí)也激勵(lì)自己立足崗位，努力工作。
最美鐵路人觀后感 14
觀看“最美鐵路人”中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司高級(jí)技師張雪松的事跡后，我深深地為他勇于進(jìn)取、勇攀高峰的新時(shí)代工匠精神所折服。對(duì)張雪松而言，“工匠精神”是一種心無旁鶩、鍥而不舍的技術(shù)追求，也是一種精益求精、追求卓越的職業(yè)態(tài)度，弘揚(yáng)“工匠精神”，就是要精心打磨每一個(gè)零部件，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
作為一名普通鐵路職工，可能崗位是平凡的，但我們對(duì)待本職工作應(yīng)當(dāng)有高標(biāo)準(zhǔn)。只要我們做好本職工作，向最美鐵路人看齊，弘揚(yáng)新時(shí)代工匠精神，立足崗位，奮勇爭(zhēng)先，就是了不起的成績(jī)。
“偉大出自平凡，英雄來自人民”，平凡的崗位也能綻放出絢麗的.花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅(jiān)定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個(gè)不平凡的鐵路人！
最美鐵路人觀后感 15
十位“最美鐵路人”為我們建立了光芒典范，讓我懂得了什么是堅(jiān)毅，什么是無私奉獻(xiàn)，什么是人生價(jià)值，什么是人生絢爛。他們經(jīng)歷了多少個(gè)晝夜奮戰(zhàn)，卻仍舊有著火同樣的激情;他們?yōu)榱髓F路大動(dòng)脈的通暢，付出了多少代價(jià)，吃了多少苦，卻仍舊忘餐廢寢地工作著，在鐵路建設(shè)上付出了所有的心血，貢獻(xiàn)了自己所有的青春和汗水。他們用自己的`勤奮智慧，主人翁的激烈感情，譜寫出一曲曲動(dòng)人故事，攻堅(jiān)克難，所向披麾，以實(shí)質(zhì)行動(dòng)解說了“人民鐵路為人民”的根本主旨，踐行了“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的崇敬思想質(zhì)量和不屈不撓的精神，激勵(lì)我在崗位上努力奮斗，扎實(shí)進(jìn)步，不煩躁、不懶惰，立足崗位追趕夢(mèng)想。工作中嚴(yán)格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提升工作標(biāo)準(zhǔn)，做好各項(xiàng)工作;生活中寬以待人，把幫助員工當(dāng)作自己最大的快樂;勤政上建立正確的人生坐標(biāo)，老實(shí)做人，潔凈做事，持節(jié)守制，建立黨員干部的優(yōu)異形象。
最美鐵路人觀后感 16
作為報(bào)告會(huì)的主角，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀看直播中，讓我印象最深刻的就是張潤(rùn)秋前輩，我被她那無私奉獻(xiàn)的精神深深感動(dòng)了。想要和前輩一樣嚴(yán)格要求自己，盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員，所有的一切對(duì)于我來說，既新鮮，也有挑戰(zhàn)。在日常工作中，在列車長(zhǎng)和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)下，我逐漸對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了自己職責(zé)所在。
在今后的日常工作中，為了跟隨先進(jìn)模范們的腳步，我一定嚴(yán)格要求自己，精通業(yè)務(wù)知識(shí)，勤練服務(wù)禮儀，虛心請(qǐng)教，磨練脾性，以最好的姿態(tài)面對(duì)旅客，用真心、誠(chéng)心、細(xì)心為每一位旅客提供最周到的服務(wù)。
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的'，創(chuàng)造是幸福的！在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
最美鐵路人觀后感 17
十四年，上千個(gè)作業(yè)；7個(gè)人，36座橋梁、10座隧道、118座涵洞。
這些平凡又不平凡的數(shù)字，串成了“最美鐵路人”李玉斌的故事，傳承著楊連第的登高精神。艱苦枯燥的環(huán)境、高空作業(yè)的恐懼、繁重的'任務(wù)，讓李玉斌堅(jiān)持下來的是祖孫三代的代代接續(xù)，更是楊連第登高精神跨越歷史時(shí)空，激勵(lì)著他風(fēng)雨兼程，榮譽(yù)前行。他用對(duì)崗位的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，把守護(hù)好楊連第大橋作為自己的價(jià)值追求，是我們一代代鐵路人的傳承精神縮影，更是值得我們學(xué)習(xí)榜樣。
你看，這就是我們最美麗的鐵路人！在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上；在寒冷的雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急；春節(jié)全家團(tuán)聚的時(shí)刻，許多鐵路人舍小家為大家默默承受著與家人的別離。在鐵路高速發(fā)展的今天，我們鐵路人更應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，把英雄精神傳承好、發(fā)揚(yáng)好，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展作出更多的奉獻(xiàn)，用行動(dòng)去詮釋鐵路人的先行風(fēng)采，擔(dān)當(dāng)品格！
最美鐵路人觀后感 18
幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品行，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。 他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng)，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)他們愛崗敬業(yè)的精神，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的`鐵路人，為“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”目標(biāo)的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。 通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當(dāng)代鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)毅英勇的品行，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟識(shí)的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣闊鐵路人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅(jiān)守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們肯定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和精彩呼鐵中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的看法，在自己的工作崗位上創(chuàng)建出自己應(yīng)有的價(jià)值。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣靜默付出的人還有許很多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品行、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人觀后感 19
“最美鐵路人”來自我們鐵路各行各業(yè)最基層的工作崗位，他們中有祖孫三代守護(hù)楊連第英雄大橋的李玉斌，有堅(jiān)守雪域高原十余年的`車站民警鄭天海。他們猶如千里鐵道線上熠熠閃亮的“信號(hào)燈”，指引著一趟趟列車安全正點(diǎn)運(yùn)行；猶如萬里鐵道線下的“軌枕”，挺著身軀擔(dān)當(dāng)著新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的使命。
我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅(jiān)守崗位，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，學(xué)習(xí)他們無私奉獻(xiàn)的高貴品質(zhì)，學(xué)習(xí)他們爭(zhēng)創(chuàng)一流的敬業(yè)精神，在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
受到榜樣的感召，我積極響應(yīng)公司黨委“雙報(bào)到”機(jī)制，參加配合社區(qū)的疫情防控工作，爭(zhēng)當(dāng)一名志愿者，為早日阻斷疫情的擴(kuò)散，恢復(fù)社會(huì)正常的經(jīng)濟(jì)秩序，盡到一名黨員的責(zé)任和義務(wù)，做出我們鐵路人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 20
通過觀看最美鐵路人李玉斌工長(zhǎng)的專題片，同為橋隧工，同氣連枝，深有感觸。李玉斌工長(zhǎng)一家三代為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春，潛移默化之中在他心里早已有了守好英雄橋的打算，楊連第橋不僅是鐵道線上的一座豐碑，更是楊連第橋隧工區(qū)全體橋隧工的精神地標(biāo)，不怕苦不怕累的精神在李玉斌工長(zhǎng)身上發(fā)揮的淋漓盡致。作為上班兩年的`橋隧工，從剛開始的初生牛犢不怕虎，馬虎大意不認(rèn)真，到現(xiàn)在擔(dān)任任何工作崗位細(xì)心細(xì)致多琢磨。從李玉斌工長(zhǎng)身上我知道了鐵路人應(yīng)該
一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)的“信念堅(jiān)定、愛崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻(xiàn)”的登高精神，并把這種登高精神運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)工作實(shí)踐中去，把控工作程序，提高工作質(zhì)量，在一次又一次的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中，不斷超越自我，肩負(fù)起身為一名平凡又閃閃發(fā)光橋隧工的職責(zé)！
最美鐵路人觀后感 21
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草�？墒亲蠲涝谖已壑校褪侵袊�(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長(zhǎng)楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難；堅(jiān)持1周，不難；堅(jiān)持1個(gè)月，不難；可是堅(jiān)持29年，1萬多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，可是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差；有的只講享樂，不講奉獻(xiàn)；有的認(rèn)為付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差；有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)當(dāng)抓住此機(jī)會(huì)。此刻，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的'扎實(shí)磨煉；有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng)；有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來說，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米�，扛得了重活，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請(qǐng)教教師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神，時(shí)刻堅(jiān)持樂觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出一份綿薄之力。
最美鐵路人觀后感 22
1月27日，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布“2020最美鐵路人”先進(jìn)事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10人獲評(píng)先進(jìn)個(gè)人，武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)獲評(píng)“最美鐵路人”先進(jìn)集體。“最美鐵路人”是我國(guó)鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。
武漢站日均到發(fā)旅客20萬人次。2020年1月23日離漢通道關(guān)閉時(shí)，鐵路成為疫情阻擊戰(zhàn)的重要生命通道，全國(guó)三分之一馳援武漢的醫(yī)護(hù)人員帶著防疫物資經(jīng)高鐵抵達(dá)武漢站，再由此中轉(zhuǎn)運(yùn)至各大醫(yī)院。
醫(yī)護(hù)人員誰來對(duì)接，防疫物資誰來轉(zhuǎn)運(yùn)?“我是黨員，我先上”“我身體好，我留下”……武漢站的黨員團(tuán)員們寫下100多封請(qǐng)戰(zhàn)書，彰顯著鐵路人的`決心和勇氣。最終，一支33名同志組成的“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)成立了，成為轉(zhuǎn)運(yùn)物資和服務(wù)醫(yī)護(hù)人員的“紐帶”。
一個(gè)個(gè)客運(yùn)員、值班員、計(jì)劃員變身與病毒賽跑的聯(lián)絡(luò)員、搬運(yùn)工，他們手拿肩挑背扛，打通防疫物資運(yùn)輸通道。76天里，突擊隊(duì)與生命賽跑，接送500多趟動(dòng)車組，服務(wù)1萬多名醫(yī)護(hù)人員，搶運(yùn)3萬余箱防疫物資，沒送錯(cuò)一人、沒漏掉一件防疫物資，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
最美鐵路人觀后感 23
最美鐵路人向我們?cè)忈屃�，他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠于職守、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的'大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績(jī)、目標(biāo)，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們?cè)忈屃�，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任只有廣泛發(fā)動(dòng)職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價(jià)值觀，讓匠精神深入人心，安全大局才有可靠保障。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強(qiáng)國(guó)的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國(guó)鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 24
”最美鐵路人”張雪松是中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司鋁合金分廠高級(jí)技師，他在實(shí)踐中邊學(xué)邊摸索，面對(duì)鋁合金車體高鐵制造等一系列難題，他帶領(lǐng)工友們完成了20多項(xiàng)工裝設(shè)備技術(shù)改造，開展技術(shù)革新109項(xiàng)，制作工裝卡具66套，形成工藝文件和制作指導(dǎo)書72項(xiàng)。鐵路要想不斷發(fā)展，必須走上實(shí)干興邦之路。像張雪松一樣的”最美鐵路人”，在技術(shù)的領(lǐng)域上不斷開拓進(jìn)取，不畏險(xiǎn)阻、勇往直前，最終走上技術(shù)上的'金字塔頂尖。他走出的是開拓創(chuàng)新的奮進(jìn)之路，并把技術(shù)興路升華到了國(guó)家的復(fù)興之路上。
作為一名年輕的鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，看到的是鐵路人的日夜不斷的奉獻(xiàn)與付出。我們?cè)诠ぷ髦幸獓?yán)格要求自己，腳踏實(shí)地，像這些鐵路人學(xué)習(xí)。中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人，我倍感自豪。
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