關(guān)于共享單車的利與弊作文（通用43篇）
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，大家對(duì)作文都不陌生吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編收集整理的關(guān)于共享單車的利與弊作文（通用43篇），歡迎閱讀與收藏。
共享單車的利與弊作文 篇1
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過，當(dāng)它落戶成都后，一系列問題由此產(chǎn)生：共享單車隨意停放、占用人行道；共享單車被人掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞；騎共享單車摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》并公開征求意見，鼓勵(lì)共享單車發(fā)展，并對(duì)共享單車的管理、運(yùn)營(yíng)做出詳細(xì)規(guī)定。
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現(xiàn)了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標(biāo)位置，都能見到排列整齊的共享自行車。
不可否認(rèn)地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結(jié)于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節(jié)省了市民的出行成本，還對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車的存在是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運(yùn)營(yíng)、停放、維護(hù)等一系列問題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車的取用方法很簡(jiǎn)單，使用時(shí)按半小時(shí)0.5元或者1元進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，但需要事先繳納99元—299元的押金。對(duì)于電子計(jì)費(fèi)和一次性交的押金，很多市民都有“計(jì)費(fèi)會(huì)不會(huì)有誤”、“押金返不回來怎么辦”的擔(dān)憂，在使用單車時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責(zé)任界定問題，也是市民的一大使用顧慮。
同時(shí)，共享單車也存在亂停亂放的現(xiàn)象。一些單車使用者缺乏責(zé)任心，在城市車站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等人員流動(dòng)性強(qiáng)、密集度高的場(chǎng)所周邊區(qū)域非停車區(qū)域停放單車，對(duì)公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識(shí)的提高，更離不開相關(guān)部門的制度規(guī)范。對(duì)于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵(lì)企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎(jiǎng)懲制度勢(shì)在必行。
共享單車的利與弊作文 篇2
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好？這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問題已經(jīng)“習(xí)以為�！绷恕�
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分；對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
共享單車的利與弊作文 篇3
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢？
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的利與弊作文 篇4
最近，街頭出現(xiàn)了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區(qū)里，服務(wù)著每一個(gè)需要幫助的人。
“滴！”清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時(shí)間，大街上都是騎著自行車的人。“多好�。 蔽以谛睦镔潎@道�？刹皇菃幔框T自行車不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車制造業(yè)的升級(jí)。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來。
可是好景不長(zhǎng)，那些共享單車在給人們帶來方便的同時(shí)，卻損失很大。有的缺胳膊少腿；有的被隨意噴漆；有的被上了私家鎖；還有的號(hào)碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車”·我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的，讓人們出行方便，可現(xiàn)在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當(dāng)成驢肝肺呀。
但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統(tǒng)，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國(guó)人的素質(zhì)，如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補(bǔ)上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務(wù)以大眾。
共享單車的利與弊作文 篇5
小黃車、小橙車、小藍(lán)車……短短幾個(gè)月，共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢(shì)，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。然而，共享單車給消費(fèi)者帶來全新消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，也逐步暴露出其由于共享意識(shí)缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問題，出現(xiàn)一些侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的現(xiàn)象，給城市管理及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)帶來不少難題。
以杭州為例，這座有著全國(guó)最發(fā)達(dá)公共自行車系統(tǒng)的城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業(yè)無不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場(chǎng)總監(jiān)張恒公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國(guó)，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車？"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內(nèi)對(duì)于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說："中國(guó)大概到3000萬輛車的量就足夠了�，F(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場(chǎng)就要飽和。"
該問題背后，反映的是外界對(duì)其可能造成的資源浪費(fèi)的關(guān)注。對(duì)此有人樂觀，有人擔(dān)憂。
當(dāng)一座城市猛然冒出10余萬輛共享單車，的確考驗(yàn)著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱為城市里的一面鏡子，既照出了騎車人的個(gè)人素養(yǎng)、文明程度，照出了各家單車公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個(gè)管理部門對(duì)于公共資源的協(xié)調(diào)能力，既要保證機(jī)動(dòng)車有位可停，又要保證非機(jī)動(dòng)車有路可走，協(xié)調(diào)起來的確考驗(yàn)著政府相關(guān)部門以及每一名交通參與者。
廣東消委會(huì)認(rèn)為，雖然共享單車的出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問題，同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費(fèi)者的歡迎，但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)盡責(zé)任履行不到位、消費(fèi)者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì)各界共享意識(shí)不強(qiáng)等“五大癥結(jié)問題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面，存在涉嫌侵害消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患，直接影響消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。
對(duì)于管理，共享單車企業(yè)也表達(dá)了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來，才能看到它是不是是真的對(duì)社會(huì)有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來。我們企業(yè)會(huì)做好自我管理，嚴(yán)格執(zhí)行，希望政府能夠鼓勵(lì)支持。"云騎天下CEO唐杰說。
共享單車的利與弊作文 篇6
自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車內(nèi)免費(fèi)租賃給別人，可經(jīng)過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴(yán)重，所以我認(rèn)為這個(gè)辦法不可行，據(jù)我的實(shí)地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車租賃的，但大多數(shù)都認(rèn)為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說可行，但不會(huì)使用租賃的自行車，有些自行車站點(diǎn)甚至無人租賃，大多數(shù)人與我的看法相同，都認(rèn)為自行車的租賃有利有弊，或直接認(rèn)為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢？有什么利與弊呢？
我認(rèn)為自行車租賃不可行，因?yàn)榻?jīng)過調(diào)查，大多數(shù)人竟不知有這么個(gè)自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據(jù)我得知，自行車租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高，到了調(diào)查完畢，晚上回家時(shí)，車輛都一個(gè)不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。
而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。
萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時(shí)，且為大家?guī)砹吮锥�，由于自行車是免費(fèi)租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對(duì)于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。
共享單車的利與弊作文 篇7
春節(jié)過后，大街小巷里都出現(xiàn)了五顏六色的共享單車：“摩拜單車”“OFO小黃車”“小明單車”……各種共享單車的優(yōu)勢(shì)是大家有目共睹的。但是，隨著時(shí)間的推移，共享單車的種種利弊都慢慢的展現(xiàn)了出來。
共享單車經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體，使其堅(jiān)固耐用，進(jìn)而降低維護(hù)成本。使用共享單車智能手機(jī)應(yīng)用，用戶可以用自己的手機(jī)查看共享單車位置，繼而預(yù)約并找到該車。通過掃描車身上的二維碼開鎖即可開始騎行。到達(dá)目的地后，在街邊任意畫白線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車完成歸還手續(xù)。用戶可以將共享單車隨意停放在路邊任何有政府畫線的停放區(qū)域，用戶只需將共享單車合上車鎖，即可離去。經(jīng)過設(shè)計(jì)的共享單車外觀，時(shí)尚醒目，方便人們找車的同時(shí)，也是城市里一道獨(dú)特的風(fēng)景。為了讓人人都有共享單車可騎，共享單車定價(jià)為半小時(shí)1元人民幣。鼓勵(lì)人們回歸單車這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護(hù)環(huán)境。
說完單車的利，接下來，就該說說單車的弊。
但是，所有的共享單車在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，如：惡意損壞，占為己有，損壞二維碼，破壞車鎖……很多人為了省力，把單車隨手一停就走了，根本沒有停在白線區(qū)域內(nèi)。很多的單車公司為了錢，大量投放共享單車，很多都放在人行道正中央，導(dǎo)致人行走不便。
談完了共享單車的利與弊，就能總結(jié)出一個(gè)道理：共享單車的使用是把雙刃劍，主要看使用的人的素質(zhì)高低，希望人人講文明，不破壞共享單車。
共享單車的利與弊作文 篇8
共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。共享單車造福了人們，更造福了整個(gè)中國(guó)，減少了汽車的尾氣排放，能夠低碳出行。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
凡事有利必有弊，隨著共享單車的推廣很多問題應(yīng)運(yùn)而生：很多人為了一己私利，把共享的單車變?yōu)楠?dú)享，用完單車把車子藏起來，第二天自己再用；惡意損毀單車，刮花車牌、砸壞車鎖、私拆座椅、腳蹬等現(xiàn)象；甚至還有車輪丟失或整車損毀等人為損毀的情況。極大地降低了出行效率，在社會(huì)上造成了惡劣的影響。
共享單車對(duì)我們也是有好處的，首先，它可以降低血液膽固醇水平，從而預(yù)防心腦血管動(dòng)脈壁粥樣硬化斑塊形成、保持血管彈性的作用。其次，騎單車起到減少體脂的功能，減肥效果顯著。第三，由于自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，兩腳交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā)，這對(duì)于神經(jīng)肌肉維持平衡的能力也是不錯(cuò)的訓(xùn)練方式。
拿摩拜單車為例。手機(jī)下載安裝共享單車APP后，用身份證實(shí)名登記注冊(cè)，成為摩拜用戶。通過手機(jī)在地圖上查看到周圍的單車分布，點(diǎn)擊預(yù)約后，系統(tǒng)將自動(dòng)保留15分鐘。找到車輛直接掃描車架上的二維碼，車鎖自動(dòng)解開。騎行結(jié)束后，你可以在任何地方還車，公司樓下、地鐵站旁、商場(chǎng)門前等，停放在路邊則需要停放在劃定的公共停車區(qū)域內(nèi)，當(dāng)然，共享單車的停放要以不影響他人和社會(huì)秩序?yàn)榍疤帷Ｓ脩暨�可以在手機(jī)App中看到自己的騎行路線和公里數(shù)，甚至自動(dòng)計(jì)算出消耗的熱量和節(jié)約的碳排量。
讓我們一同記�。骸拔覀兠總�(gè)人邁出一小步，社會(huì)就將邁出一大步。”創(chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。
共享單車的利與弊作文 篇9
隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的共享的東西在我們生活中出現(xiàn)，像什么共享單車，共享汽車，共享充電寶，甚至還有共享雨傘。而我今天要談的是共享單車。
談到共享單車，大家腦子里閃出的共享單車的品牌當(dāng)然是摩拜單車和小黃車之類的。確實(shí)，它給我們的生活帶來了便利，解決了“最后一公里”的問題，可是它也有弊端，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。
首先說說它的好處。大街上，總能看到有人騎共享單車，大部分是騎到公交車站或地鐵站的，這就解決了“最后一公里”的問題，讓市民方便的到達(dá)地點(diǎn)，以便出行。其次是它的收費(fèi)。在下載完APP后，只要繳納幾百元和進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證后就可以騎了。收費(fèi)也不貴，一塊錢就可以騎30~60分鐘。共享單車的車子也很好騎，騎起來很流暢，很輕松。一輛摩拜單車的造價(jià)大約在3000元左右，而一輛稍微好一些的自行車在1000元左右，只用五分之一的價(jià)格，騎到好的自行車，豈不是很值。有時(shí)共享單車還會(huì)搞活動(dòng)，免費(fèi)騎，那就更劃算了。而且你買了自行車要隨時(shí)停放好，還要承擔(dān)被偷的風(fēng)險(xiǎn)，而共享單車就不用擔(dān)心，只要找個(gè)地方把車鎖好，就行了�？偨Y(jié)一下，共享單車的好處在于解決了“最后一公里”的問題，不用花大價(jià)錢買自行車還要承擔(dān)被偷的風(fēng)險(xiǎn)的問題。
一個(gè)東西有利也有弊，共享單車也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我們小區(qū)門口舉個(gè)例子。小區(qū)外面的人行道本來就不寬，再停一輛自行車就占用了五分之三的面積，這樣下來，兩個(gè)人并排走都不行。還記得有一陣子，我們小區(qū)門口共享單車泛濫，整個(gè)一條路上停的都是共享單車，從頭到尾，、差點(diǎn)就停路上了，讓行人走都不好走了。還有公交車站，從頭到尾停的全是共享單車，等車的地都變小了。其次是資源浪費(fèi)。共享單車遍地是，我們小區(qū)門口已經(jīng)出現(xiàn)把車堆在一起，扔在草叢里的情況了。好多地方的共享單車已經(jīng)泛濫，我記得有一個(gè)城市的一個(gè)停車場(chǎng)，里面停滿了共享單車，大約有幾千輛，都是作為報(bào)廢的自行車停在那的，造成了重大的資源浪費(fèi)。據(jù)了解，現(xiàn)在已有多個(gè)城市停止下放共享單車了。還有人統(tǒng)計(jì)過，手機(jī)上已出現(xiàn)二十幾種共享單車APP，但是有好多家已經(jīng)倒閉了，有些連押金都不退了，造成了人力、資金上的重大浪費(fèi)�？偨Y(jié)一下，共享單車已造成擋住人行道，資源浪費(fèi)，押金不退等弊端。
這就是我對(duì)共享單車的看法。一個(gè)東西，只要善用，就一定會(huì)發(fā)光的。
共享單車的利與弊作文 篇10
為了使城市的交通得到緩解，讓城市的空氣更新鮮，居民的身體更健康，幾年前各個(gè)城市紛紛推出公共自行車。然而公共自行車不僅需要固定的停放裝置，而且借還地點(diǎn)固定，借用人還需要辦理一定的手續(xù)。那么多不便的存在，于是新一代的微自行車應(yīng)運(yùn)而生。
從去年九月份的某一天，寧波大街上突然出現(xiàn)一道亮麗的風(fēng)景線——一輛輛五彩繽紛、造型各異的自行車涌現(xiàn)在街頭。不管是白的還是黃的，無論是紅的還是綠的，每輛自行車的顏色特別鮮艷，經(jīng)過人們的視野，都讓人眼目一新，有著極高的回頭率。而且這些自行車雖說形態(tài)萬千，有些把手是直的，有些是彎的；有些有三角檔，有些沒橫檔；有的擋泥板是全包圍的，而有些只有半翹的尾巴……但無論是怎么樣的設(shè)計(jì)，每一款都是那么的簡(jiǎn)單明了，車架子上寫著HELLIBIKE、MOBIKE或者OFO等字樣，仿佛多一點(diǎn)多一劃都會(huì)影響它們的美觀。造型雖然簡(jiǎn)單，但使用起來更加舒適，穩(wěn)定的支架，大大的車輪，讓騎車人更加輕松自如。
每輛自行車的車頭或者坐墊處，也可能是后面擋泥板上有一個(gè)二維碼，你只需掏出手機(jī)，微信掃一掃，車鎖應(yīng)聲而開，而當(dāng)你使用完畢時(shí)，你再一次掃一下，車鎖自動(dòng)關(guān)畢。在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)1元錢有償使用，這個(gè)創(chuàng)意遠(yuǎn)比寧波的公共自行車高明得多，省卻了停車樁，避免了還車的麻煩。城市出行也比坐公交車方便，在堵車嚴(yán)重的城市甚至更快捷，微自行車成了許多人上下班等出行的重要交通工具。
方便人們的同時(shí)，有些人也做出了不文明的事情。我們經(jīng)常能看見自行車隨意停放，甚至停放在盲道上。有次我走過一個(gè)很偏避的小巷子，那里居然停著一輛微自行車，連續(xù)一個(gè)星期經(jīng)過，那輛自行車紋絲不動(dòng)在那里任憑風(fēng)吹雨打。方便自己，但大大浪費(fèi)公共資源，也影響環(huán)境，這是非常不道德的行為。
于人方便于已方便，公共自行車不僅美化城市、緩解交通、讓人們出行更為便利。但于此同時(shí)，更需要我們嚴(yán)格按照使用規(guī)定來使用停放，讓我們的城市更加美麗。
共享單車的利與弊作文 篇11
作為新時(shí)代中學(xué)生的我們，“共享”這個(gè)名詞開始時(shí)高頻次的出現(xiàn)。“共享汽車”，“共享書店”，“共享雨傘”，越來越多的共享資源正在刷新著我們的生活。而“共享單車”正是當(dāng)下最為熱門的名詞之一。
共享單車的出現(xiàn)，為各個(gè)城市不同的人們提供了許多便利。
對(duì)于朝九晚五上班族來說，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車。清晨，伴著初升的陽光，上班族們總要硬著頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車出行的上班族，更是要體會(huì)堵車的繁鬧。這擁擠的早晨，會(huì)對(duì)上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結(jié)束一天的工作后，迎接他們的又將是擁擠的人流，堵塞的交通。共享單車的出現(xiàn)，給他們帶來了很大的便利，每天清晨拿出手機(jī)掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時(shí)間內(nèi)擁有一輛屬于自己的單車。只要有一部手機(jī)，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班后的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車水馬龍的街道，更是綠色出行，為城市的環(huán)境增添一份力量。共享單車不僅為上班族提供了便利，更為學(xué)生們提供了很大便利。每天上學(xué)，出門掃一掃，放學(xué)掃一掃，既快捷又便利，可以讓結(jié)束了一天繁種學(xué)習(xí)的我們，看看這座城市的風(fēng)景，吹吹涼爽的微風(fēng)，體會(huì)這座城市的獨(dú)有的特色。
然而，伴隨著共享單車的大量投放，一些問題也隨之而來。
“共享單車亂投亂放”，“共享單車損壞”，“共享單車墳場(chǎng)”……越來越多的問題伴隨著共享單車的發(fā)展兒出現(xiàn)。
在各大城市，例如北上廣等一線城市，在地鐵站口，大型商城門口，電影院門口，“成片成片”的共享單車隨處可見。而隨著時(shí)間的變化，在馬路邊的花壇中，路邊的樹木旁，小區(qū)門口的街道上，共享單車隨處可見。越來越多的共享單車被損壞，甚至被占為己有。
共享單車被改造，共享單車車鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車的問題，卻體現(xiàn)了人們對(duì)于“共享”理解的不透徹，更體現(xiàn)了，在當(dāng)下的“共享時(shí)代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據(jù)各城市使用狀況進(jìn)行相關(guān)部門的管理，增加管理措施，也可出臺(tái)相關(guān)法律條例。對(duì)于共享單車投放廠家來說，更可才取積分制，對(duì)于每次人們都使用情況進(jìn)行檢測(cè)與記錄。在共享單車APP上進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)劃，提高“共享單車”使用效率，更好的詮釋和加強(qiáng)“共享”的意義。
我們的時(shí)代在不斷發(fā)展，“共享”事物也在逐漸改變?nèi)藗兊纳罾砟�。由“共享單車”給我們帶來的好處與問題，加強(qiáng)共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來更多便利。
共享單車的利與弊作文 篇12
“共享單車”一個(gè)近來迅速紅遍中國(guó)大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時(shí)可以看見幾個(gè)停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計(jì)其數(shù)。當(dāng)然嘍，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個(gè)問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實(shí)行時(shí)，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報(bào)了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個(gè)大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護(hù)得要上天�？刹�，“共享單車”的作用十分之大呢。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時(shí)計(jì)費(fèi)，一小時(shí)也花不了幾塊錢。而且因?yàn)樗繋资拙陀袀�(gè)站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會(huì)去使用。其實(shí)還有一個(gè)好處：那就是環(huán)保，但很少人是因?yàn)檫@條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個(gè)最初的目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。
作用越大，好評(píng)如潮，人也越多�？墒牵行┯镁昧说娜撕鸵恍┯兄崮X筋的人就開始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進(jìn)家中！為什么？因?yàn)橛行┤说募译x“共享單車”的地方還是有一點(diǎn)距離的，雖然只是一點(diǎn)距離，可他們實(shí)在是懶人中的戰(zhàn)斗機(jī)呀，才導(dǎo)致了如此后果。而有些人呢，是因?yàn)橛袝r(shí)去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的�？墒沁@樣“共享單車”的意義就已經(jīng)沒了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費(fèi)成為您的‘個(gè)人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動(dòng)化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會(huì)在有空時(shí)在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當(dāng)然，那些違規(guī)使用者會(huì)被扣信用值，從而費(fèi)用上漲，相應(yīng)的，“單車獵人”則會(huì)提高信用值，從而費(fèi)用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢(mèng)想是‘無獵可打’�！�
從“單車獵人”的產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規(guī)者，確實(shí)并非少數(shù)。他們的錯(cuò)誤或大或小，可能都不在意，但都在一點(diǎn)一點(diǎn)地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應(yīng)該“禮尚往來”不是嗎？
最后我想說的是，做的錯(cuò)事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預(yù)感：“共享單車”因?yàn)榫S修量太大而耗資不計(jì)其數(shù)，最終可能會(huì)因虧本而取消“共享單車”。
共享單車的利與弊作文 篇13
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的利與弊作文 篇14
共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會(huì)帶來新思路，新突破。
共享單車的利與弊作文 篇15
隨著科技越來越發(fā)達(dá)，越來越多的共享資源正與我們每一個(gè)人產(chǎn)生著密切關(guān)聯(lián)，共享單車、共享摩托車、共享籃球等等，這些共享資源也逐漸改變著人們的生活理念。今天，我就來說說現(xiàn)在隨處可見的共享單車。
共享單車，這個(gè)名字大家都應(yīng)該聽到過，或者自己親自使用過吧。共享單車的使用方法很簡(jiǎn)單，只需拿自己的證件去辦理一張卡，就可以使用單車了，但必須要在一定的時(shí)間內(nèi)歸還。正是這些簡(jiǎn)單的要求，使得有大多數(shù)的人都會(huì)嚴(yán)格遵守，并且使得他們的生活變得更快捷，方便，這難道不是創(chuàng)造出共享單車愿意看到的嗎？當(dāng)然，世界上不可能所有人都會(huì)遵守規(guī)矩，就像一個(gè)班級(jí)永遠(yuǎn)會(huì)有一兩個(gè)調(diào)皮搗蛋的人。也有一小部分人會(huì)做出一些對(duì)共享單車有害的事。
我每天都會(huì)看新聞，有好幾次，新聞播報(bào)員都會(huì)播報(bào)出有關(guān)于共享單車的事兒。我原以為，肯定都是好事，因?yàn)楣蚕韱诬囘@個(gè)資源不僅為我，甚至為整個(gè)社會(huì)都貢獻(xiàn)出了很多�？擅看温牭竭@些新聞，都會(huì)使我膛目結(jié)舌。有一些人，把極小的釘子插在座椅上，像是一場(chǎng)惡作劇，誰不幸地坐了上去，誰就倒霉；有一些人，把自己的二維碼貼在座椅上，讓一些老年人誤以為只要手機(jī)支付，就可以使用，等到恍然大悟時(shí)，錢早已消失得無影無蹤；還有一些人，用鋤頭、斧頭把共享單車的鎖弄壞，然后就把共享單車改裝變成自己的單車……我為共享單車感到冤枉，這到底是共享單車設(shè)計(jì)得不周全，還是人心的貪婪？其中共享單車設(shè)計(jì)得不周全，肯定是占小部分的，可是剩余的一大部分，就應(yīng)該由我們自己反省，我們是否做錯(cuò)了些什么？有許多人說：“發(fā)明共享單車的人必定是虧損的，因?yàn)槠茐乃娜藭?huì)比規(guī)規(guī)矩矩使用它的人要多得多！”難道共享單車就注定要被淘汰嗎？
共享單車的付出，我們大家有目共睹，而我們卻肆意地?fù)p壞它，難道我們不應(yīng)該改變嗎？讓我們快點(diǎn)行動(dòng)起來！做一個(gè)對(duì)社會(huì)有益的人，做一個(gè)對(duì)共享單車有益的人。這樣，共享資源才會(huì)使得我們的生活變得更加方便，更加精彩！
共享單車的利與弊作文 篇16
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的共享經(jīng)濟(jì)火了，各行各業(yè)紛紛絞盡腦汁想要追上這個(gè)大潮流，于是共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘等等紛紛誕生了。從此，我們與“共享”這個(gè)詞產(chǎn)生了密切關(guān)系。這的確給我們的生活帶來了便捷，但我們?cè)谙硎鼙憬莸耐瑫r(shí)，卻不知如何去愛護(hù)它。
就拿共享單車來舉例。創(chuàng)始人的本意是讓我們少開私家車，減少廢氣的排放，讓城市空氣更清新，此外，多騎車更有利身體的健康。想法是美好的，但隨著騎單車的人日趨增多，呈現(xiàn)出來的現(xiàn)象卻令人痛心，不盡如人意。
你瞧，原本在路兩旁本應(yīng)擺放的整整齊齊的共享單車，到最后總是東倒西歪，雜亂無序。使原本就不寬敞的人行道變得更加擁擠。有些扎堆的地方，行人簡(jiǎn)直寸步難行，舉步維艱，成了道路的攔路虎，這種損人不利己的行為實(shí)在不可取。
眾所周知，共享單車是為了方便人們出行。它的實(shí)行完全靠的是人們的自身素質(zhì)。但有些人卻直接把單車停到自己家門口，當(dāng)做自己的私人用品，這種行為既影響市容，又給其他使用者造成一車難求的壞局面。于是乎，許多小區(qū)都貼了“共享單車不得入內(nèi)”的告示，這是為了警示廣大群眾不能只顧自己方便，不顧他人……其實(shí)，共享單車的存在，像一面鏡子折射出國(guó)人的素質(zhì)，難道我們可以只顧一時(shí)之快就隨便踐踏祖國(guó)的聲譽(yù)嗎？
丟車、報(bào)損……一直是共享單車創(chuàng)使人的噩夢(mèng)。我親眼所見：坐墊被掀起來了，二維碼被劃花了、扶手拗壞了、鎖被撬壞了……此類行為數(shù)不勝數(shù)，看著曾經(jīng)嶄新的單車現(xiàn)在千瘡百孔，真是痛心疾首，強(qiáng)烈呼吁：請(qǐng)愛惜單車，好好擺放。
雖然共享單車給我們帶來了許多便利，空氣清新了，公交不擠了，國(guó)人身體健康了，但我們?nèi)缫晃兜钠茐南氯�，我想共享單車的結(jié)束離我們不遠(yuǎn)了。所以請(qǐng)每位使用單車的國(guó)人換位思考，深思熟慮這個(gè)看似簡(jiǎn)單的.問題。
“從我做起來，從我們做起”，讓我們攜手去改變壞習(xí)慣、壞毛病，走進(jìn)共享新時(shí)代。
共享單車的利與弊作文 篇17
共享籃球、共享書店、共享單車……越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。我就是其中一份子。
共享單車可以說是“共享家族”中普及度最高的了。無論我是身在上海，還是去外地旅游，都會(huì)瞥見它的身影。簡(jiǎn)約的造型，明亮的黃色車身，醒目得很。不得不說，它和“共享家族”的眾成員一樣，的的確確是給人們的生活帶來了莫大的便利：上班、上學(xué)，或是買菜、逛街，一騎就走，也不必為車位擔(dān)心。多好!
直到有一天——
我慢慢地騎著共享單車，在我所熟悉的放學(xué)路上騎著。我覺得，沒有比騎著共享單車回家更令人愉快的事了：可能是因?yàn)檫@難得的便利，可能是因?yàn)檫@份我獨(dú)有的悠閑。突然，一陣金屬的劃擦聲打斷了我一路哼來的歌。
是一只鑰匙。我看清楚了，一只鑰匙。它在單車的密碼上粗暴地劃著。塑料屑被秋風(fēng)吹得滿地都是，就像……
就像萬千工人的血汗，濺了一地。
我是極想上去勸阻的，但是我沒有成功。因?yàn)�，我剛剛張口，連半個(gè)字都未說出，就被一個(gè)陌生的聲音打斷：
“小姑娘，夸刨，夸滴刨!”
那是上海方言。我聽清楚了，上海方言。盜車人的話語是那樣簡(jiǎn)單，那樣急躁，又是那樣令人揪心。
我在原地愣了幾秒，便翻身上車。我騎得很快，就像一陣風(fēng)似的，仿佛不騎得快，那人就會(huì)追上來似的。
曾經(jīng)，我總是覺得奇怪：共享單車，多好的想法!為何網(wǎng)絡(luò)上對(duì)它的差評(píng)會(huì)如此之多?
此刻，我明白了一切。萬千工人的辛勤勞作，就這樣毀于一個(gè)又一個(gè)，把共享單車占為己有的偷車人之手。
我也明白了，明白了為何外國(guó)人對(duì)中國(guó)人的印象如此之差。而那個(gè)用鑰匙破壞密碼的盜車人，不是外地人，正是身在中國(guó)最繁華的大都市的上海人。
每每想起這件事，我總是會(huì)有一種慚愧而無助的感覺，看著一個(gè)上海人偷共享單車，同是上海人的我卻連一點(diǎn)阻止的力量也沒有。
共享單車的利與弊作文 篇18
家鄉(xiāng)這個(gè)小城太小啦!在我的印象里，只有北京、上海那樣的大城市，才會(huì)有共享單車這種東西。
周末，剛從寄宿學(xué)�！疤印背鰜淼奈�，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齊齊的一列共享單車。我有點(diǎn)不屑：“這么小的地方還放共享單車，小城里幾乎人人都有自己的電動(dòng)車或自行車，誰還騎共享單車呀!簡(jiǎn)直是浪費(fèi)�！�
回到家，換下一身校服，騎上我自己的自行車，和媽媽去外面吃飯�！白�，上來，我?guī)?”我爽快地拍拍自行車后座�！罢�，我才不要你帶!”媽媽得意地說，“有共享單車呢!”
又是共享單車，我在心里不屑地哼一聲，哪有我的自行車好?
沒等我從游神里反應(yīng)過來，“啪嗒”，媽媽已經(jīng)用支付寶把一輛共享單車解鎖了�！斑@么快?”我一臉驚訝地看著騎上單車的媽媽。“很方便的，比你帶我強(qiáng)多了!”媽媽的語氣中透著幾分得意。
“這么好玩，我怎么不知道?”我忍不住問媽媽。
“你們天天在學(xué)校，與外界斷絕來往，怎么可能知道呢?”媽媽笑瞇瞇地說道。
說的也是，我在心里默默地想。
沒想到就在學(xué)校住了一星期，外面的世界就發(fā)生了這么大的改變。
自從小城里開始發(fā)放共享單車，人們的出行方式有了改變;不再乘坐尾氣排放嚴(yán)重的私家車，而選擇綠色出行，也使環(huán)境發(fā)生了改變;人們學(xué)會(huì)熟練使用共享單車，也可以讓自己更好跟上科技進(jìn)步的腳步……
“其實(shí)，共享單車也挺好的，挺……時(shí)尚的�！蔽覍�(duì)媽媽說，“但它的出現(xiàn)不會(huì)造成浪費(fèi)嗎?”說到這，我便想起以前網(wǎng)上傳的新聞;共享單車的口碑在一年之內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化。
“現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)了”媽媽回答，“可以控制單車的數(shù)量嘛!而且人們的素質(zhì)也在不斷提高，大家會(huì)逐漸適應(yīng)和注意保護(hù)單車的!”
哦!原來我們都會(huì)改變。共享單車的出現(xiàn)，竟然帶來了這么多的改變呀!
我笑著對(duì)媽媽說：“你看，天天窩在學(xué)校，我都快要被時(shí)代的步伐淘汰了!”
共享單車的利與弊作文 篇19
隨著科技的發(fā)展，人們也緊跟著時(shí)代的腳步，來到“共享時(shí)代”。“共享單車”是最流行的一種，并且越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也逐漸改變我們的生活理念。
“共享單車”，我們生活中最常見。在某個(gè)大型商場(chǎng)或?qū)W校旁總能看見一排“共享單車”。在馬路上，總有幾抹綠色穿行在“尾氣繚繞”的汽車群中。
“共享單車”也有許多好處。因?yàn)樗某Ｒ娕c方便，深得人們的喜愛。我們只要用手機(jī)掃一掃，并且按時(shí)歸還，這比自家買轎車強(qiáng)得多，而且老少皆宜。它只需交押金，錢會(huì)還回來的�！肮蚕韱诬嚒笔蔷G色出行，它可以美化我們生存的環(huán)境，減少空氣污染，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)促使愛環(huán)境的人寧愿用買車的錢來做“共享單車”的押金。若我們有急事，卻打不到車，我們可以使用“共享單車”，而且它隨處可見，方便歸還，這能節(jié)省大把時(shí)間。
它也不是沒有缺點(diǎn)�！肮蚕韱诬嚒笔怯袝r(shí)間限制的，這對(duì)于長(zhǎng)途旅行的人不是個(gè)好的選擇，雖然它隨處可見，但若要去偏僻點(diǎn)的地方，不僅很難找到歸還處，還要扣押金。但它最大的缺點(diǎn)是因?yàn)橛泻芏嗳耸褂�，并不能一直保證它完好如初，對(duì)于“共享單車”它也很少進(jìn)行維修。
在這種時(shí)候就要靠我們大家，如果我們能做到在用“共享單車”時(shí)好好愛護(hù)它，就這么短短的一段時(shí)間，我相信它會(huì)變得更好使用，人們之間也會(huì)互相信任，產(chǎn)生好感。
在“共享時(shí)代”，若人們能保證物品的完好，并一個(gè)接一個(gè)用，這種散發(fā)出的情感對(duì)于我們來說是非�？少F的。分享是一件美好的事，如果人們能珍惜別人給予你的東西，那么世界上，總會(huì)有一縷陽光，沐浴著人們的心靈，使嬌弱的心靈感受到溫暖。
科技不斷發(fā)展，人類不斷進(jìn)步，如果人們的心能一直保持在為他人著想的境地，我想并不止在“共享單車”一個(gè)部分，整個(gè)“共享時(shí)代”都會(huì)變得令人愉悅，使人感到溫暖。
共享單車的利與弊作文 篇20
在當(dāng)今社會(huì)的今天，隨著社會(huì)科技發(fā)展的飛速變化，越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也正在逐漸改變著人們的生活理念。而在這個(gè)“共享時(shí)代”，風(fēng)靡全國(guó)的“共享單車”也成為了現(xiàn)在人們必不可少的重要交通出行工具。
共享單車在人們的生活中必不可少。只要你在手機(jī)上下載一個(gè)程序，并按照共享單車程序中的要求綁定支付寶，便可使用。用手機(jī)掃一掃共享單車上的二維碼，然后共享單身的密碼便可出現(xiàn)在手機(jī)上，再把密碼在共享單車上進(jìn)行解鎖操作，密碼對(duì)應(yīng)就可以騎行了。
每天當(dāng)我上學(xué)和放學(xué)時(shí)，在路途中，總是能看見騎著共享單車的人們。看！有兩位年輕的姑娘正在邊騎著共享單車，邊聊天邊騎行，談笑風(fēng)聲；有一位白發(fā)蒼蒼，但看起來確十分精神的老爺爺，也在拿著手機(jī)掃碼，而且地上還放著大包小包的蔬菜水果，可見他是剛買完菜準(zhǔn)備回家！又有一位穿著校服的高年級(jí)男生和他的爸爸拿出來兩部手機(jī)，分別掃了共享單車的二維碼，騎上了單車。我?guī)缀趺刻煸谏舷聦W(xué)的路途中，都能看見這樣的情景。也由此可見，共享單車對(duì)人們生活便捷的重要性！但12歲以下的兒童是不可以騎單車出行的，而且共享單車在車頭前方也貼上了“禁止12歲以下兒童騎行”這樣的標(biāo)志提醒人們，讓我覺得很貼心。
現(xiàn)在共享單車雖然給大家?guī)砹嗽S多便捷之處，但是也有那么一些人，會(huì)破壞共享單車，給他人帶來不便。我有時(shí)會(huì)看見一些人把單車推進(jìn)自家的小區(qū)，用自己家的鎖把共享單車鎖起來僅供自己使用；還有一些人會(huì)把共享單車推薦樓道，還有人甚至?xí)䦟?duì)單車做一些破壞：例如把共享單車的車牌照上畫一些“傷痕”；把單車的車牌或車鎖卸掉等等一些惡劣的行為！我真心希望，人們可以從我做起好好地愛護(hù)共享單車，在使用時(shí)不去破壞它。
隨著社會(huì)科技發(fā)展的飛快，共享資源越來越多，共享時(shí)代已經(jīng)到來！我們應(yīng)該好好愛護(hù)共享的一切，享受這一切！
共享單車的利與弊作文 篇21
隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，使我們進(jìn)入了一個(gè)“共享”的時(shí)代，共享資源、共享網(wǎng)絡(luò)、共享知識(shí)……以及現(xiàn)在馬路上屢見不鮮的“共享單車”。
地鐵站、公交站、甚至居民區(qū)，隨處可見的ofo小黃車，解決了大家出行不便的困難，特別是在我們郊區(qū)，經(jīng)常目的地與站點(diǎn)還有好長(zhǎng)一段路，這不，“共享單車”的出現(xiàn)，不僅解決了我們的燃眉之急，更是為我們的出行“保駕護(hù)航”。
那么，“共享單車”到底是怎么共享的呢？這還真是我們中國(guó)科技先進(jìn)的最好一個(gè)證明。在我們中國(guó)，現(xiàn)在人們出門基本都不需要帶現(xiàn)金，連銀行卡都是靜靜地躺在家里的皮夾里。只要打開手機(jī)，點(diǎn)擊支付寶、微信、甚至QQ錢包都能支付，非常便捷。而“共享單車”也是采用這種方法，打開手機(jī)，掃一掃車子后面的二維碼就可以借用了，而且是隨時(shí)借、隨時(shí)還。
記得那次我們一家三口到市中心購物，剛走到一條大馬路上，就看見一群人騎著小黃車，排列整齊，穿著統(tǒng)一，而且看上去都是上了年紀(jì)的人。但他們個(gè)個(gè)精神抖擻，容光煥發(fā)。紅燈時(shí)，他們集體停下，綠燈時(shí)，又一起井然有序地騎過去，我還問媽媽：“媽媽，他們這是要去哪�。俊眿寢屝χ鸬溃骸皨寢屢膊恢浪麄円ツ睦�，或許他們就是為了強(qiáng)身健體，騎車鍛煉�！�
是啊，一大早騎在綠樹環(huán)繞的馬路上，確實(shí)讓人心曠神怡。不僅如此，“共享單車”更是綠色出行，減少二氧化碳的排放，降低空氣污染。我還在網(wǎng)上看到過“共享單車”結(jié)婚車隊(duì)，每輛車上都綁著五顏六色的氣球，又環(huán)保又新潮，我真想為發(fā)明“共享單車”的人點(diǎn)個(gè)大大的贊！
其實(shí)，“共享單車”能用到的地方還有很多，這是我們中國(guó)的一大驕傲。讓我們跟著科技的腳步走向?qū)儆谖覀�、屬于我們中�?guó)的未來！在未來，我們的科技更加創(chuàng)新，“共享”的世界也會(huì)越來越豐富。中國(guó)也將問鼎世界，而“共享單車”則僅僅是未來共享的一塊敲門磚。
共享單車的利與弊作文 篇22
在這個(gè)共享時(shí)代，越來越多的共享資源，正在與我們產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也逐漸改變著人們的生活理念。
共享單車是一種便捷我們出行的交通工具——自行車。在馬路邊，我們隨處可見各種顏色、各種種類的共享單車。只要用手機(jī)共享單車APP輕輕一掃車上的二維碼，車輛即可自動(dòng)解鎖啟用了。
今年我剛滿十二歲，爸爸帶著我去騎共享單車。我既激動(dòng)，又害怕。激動(dòng)的是我終于可以騎共享單車了，害怕的是共享單車的輪子很大，我會(huì)不會(huì)控制不好而摔下來。爸爸看出了我的心思，鼓勵(lì)我說：“事事都有第一次，沒關(guān)系的，慢慢來�！卑职纸怄i了一輛OFO小黃車，我們推著它來到非機(jī)動(dòng)車車道，準(zhǔn)備騎行。爸爸一本正經(jīng)地對(duì)我說：“今天的目標(biāo)是，從馬路的這一頭騎到那一頭，再騎回來。第一次我會(huì)跟著你，第二次就靠你自己了�！蔽易蠁诬嚨淖�，踩上腳踏板，開始騎車。剛騎了幾米，自行車便搖搖晃晃，倒了下去。爸爸連忙把我扶了起來，幫我拍去身上的灰塵。我大喊：“我不想學(xué)騎共享單車了！”爸爸語重心長(zhǎng)地對(duì)我說：“失敗乃成功之母，大多數(shù)人都不是第一次就能學(xué)會(huì)騎共享單車的，堅(jiān)持就是勝利�！蔽颐銖�(qiáng)扶起自行車又一次開始騎行。這一次，我學(xué)會(huì)了慢慢控制自行車，可是當(dāng)騎到馬路的盡頭時(shí)，從我的后方駛來一輛電瓶車，爸爸在我身后大叫：“電瓶車來了，快避開！”我一聽慌了手腳，單車一時(shí)失控，倒向了一旁的草叢。我看見了爸爸期許的目光，堅(jiān)強(qiáng)地從地上爬起來，第三次騎行單車。我完成了今天的目標(biāo)，即使有非機(jī)動(dòng)車經(jīng)過，我也能及時(shí)避開。我回到了爸爸的身邊，爸爸豎起大拇指，稱贊我說：“你真棒！只用了一個(gè)小時(shí)左右就學(xué)會(huì)了騎共享單車！”我的心里樂滋滋的。
共享單車便捷了我們的生活，改變了我們的生活理念，我學(xué)會(huì)了騎共享單車，我感到萬分高興！
共享單車的利與弊作文 篇23
共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。今天，我就來給大家討論一下關(guān)于“共享單車的話題”
共享單車給予了我們?cè)S多的便利。當(dāng)上班族打不到車時(shí)，可以騎著共享單車去上班；當(dāng)有人的車壞了的時(shí)候，可以用共享單車來代替；當(dāng)人們想要運(yùn)動(dòng)時(shí)，也可以騎共享單車在附近騎騎；當(dāng)……總而言之，共享單車給予了我們太多的便利，可是在街上，隨處可以看見亂停放的共享單車，隨著共享單車的種類增多，投放數(shù)量增多，亂停放現(xiàn)象也隨之加重了！在狹小的人行道上，擠滿了那么多的共享單車，人們走路也十分不便。我經(jīng)�？吹饺藗円蛉诵械郎献卟幌拢咴诹朔菣C(jī)動(dòng)車道上。那是多么的危險(xiǎn)��！
有時(shí)，我還看到一些家長(zhǎng)把五六歲的小孩放進(jìn)共享單車前的籃子里。那籃子旁明確寫著載重多少千克，而小孩的體重明顯已經(jīng)超過了籃子所承受的重量，要是在騎行過程中，籃子不慎脫落，那后果是多么的可怕呀！
在共享單車上，我們可以清晰地看到：禁止未滿12周歲兒童騎行，可許多孩子還是在馬路上騎共享單車。我甚至看到有些只有七八歲的小孩在馬路上騎共享單車。小孩可能無知，并不知道危險(xiǎn)性，可孩子的家長(zhǎng)呢？家長(zhǎng)應(yīng)該告訴孩子未滿12周歲是禁止騎行共享單車的。如果發(fā)生什么事情，我認(rèn)為家長(zhǎng)是有主要責(zé)任的！
還有些人十分自私，把共享單車用自己的鎖鎖在欄桿上，占為己有，還有些人把共享單車上的二維碼給刮掉，這樣，只有自己才知道這輛車的密碼。共享單車是公用的，而不是私人的！
我認(rèn)為共享單車公司也應(yīng)該定時(shí)派人來管理，減少一些不必要的問題！
既然共享單車給予了我們便利，我們也應(yīng)該愛護(hù)共享單車，遵守規(guī)則，不然以后誰再會(huì)給我們大家便利呢？作為一名中學(xué)生，我要從我做起，愛護(hù)共享單車遵守規(guī)則，若有人不遵守，我定會(huì)提醒他，做好一名有責(zé)任心的小公民！
共享單車的利與弊作文 篇24
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困 境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還 是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了 共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩 序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積 分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車的利與弊作文 篇25
最近這段時(shí)間，我們身邊出現(xiàn)了許多共享單車，它們給我們的生活帶來了許多便利。在地鐵站出口，公交站旁邊，條條街巷，都可以看到共享單車的身影。人們只要拿出手機(jī)掃一掃二維碼，就可以馬上騎走，去自己想去的地方。騎共享單車，既方便又環(huán)保，還可以鍛煉身體，真是一舉多得啊!
我發(fā)現(xiàn)共享單車亂停亂放，還有人把它藏起來，甚至故意去破壞它們，這些不良的行為給需要使用共享單車的人帶來了不便。
今天我就對(duì)“私藏共享單車”的現(xiàn)象來說說我的看法吧!我在小區(qū)地下車庫的角落里發(fā)現(xiàn)了一輛共享單車，當(dāng)時(shí)便想，如果每個(gè)人都將它藏起來占為己有，那么共享單車完全失去了“共享”的意義。
上周日，我和爸爸到小區(qū)的自動(dòng)買菜機(jī)取菜的時(shí)候，我無意中發(fā)現(xiàn)有一輛小鳴單車被一件破衣裳和一條舊毛巾給蓋住了。我想：把車子放在這個(gè)角落里，不容易被發(fā)現(xiàn)，還用東西把它蓋住，更加被容易被發(fā)現(xiàn)，這藏車的人真是太沒道德了!我對(duì)爸爸大聲喊道：“爸爸!爸爸!快來看啊，這里有輛小鳴單車!”
“停這輛車的人難道不知道共享單車中的'共享'是給大家共同分享的嗎?”爸爸氣憤地說道。
這時(shí)我看到有一位老爺爺坐在那兒，便問老爺爺：“老爺爺，你知道這是誰放的嗎?”
老爺爺小聲說道：“是一位小伙子把車藏在這里的，已經(jīng)好久了!”
我和爸爸聽了后，說了聲謝謝，然后把車挪到了公共區(qū)域。在挪車的時(shí)候，我不禁想：有什么好辦法讓人不再藏共享單車呢?人們把車藏起來，無非是希望需要騎車的時(shí)候，隨時(shí)可以有車騎。所以我建議：第一是增加單車的'數(shù)量;第二是指定停放的區(qū)域，如果不停放在指定區(qū)域，車子會(huì)報(bào)警并無法上鎖，無法完成付款交易。
共享單車，更應(yīng)共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起文明使用共享單車!
共享單車的利與弊作文 篇26
放學(xué)回家的路上，身邊各式各樣、五顏六色的“共享單車”川流不息。騎行者們有的行駛在“綠道”上，有的穿梭在空中自行車道上，為城市增添了一道靚麗的風(fēng)景線�？墒呛芸欤奂獾奈野l(fā)現(xiàn)了一抹不和諧，原來是一輛號(hào)碼牌被刮損的“小黃車”。繼續(xù)前行，路上出現(xiàn)了越來越多的被損壞了的單車，剛剛的好心情已蕩然無存，滿腦子都是壞單車的身影。突然間，一個(gè)念頭閃了出來——為什么不能設(shè)計(jì)出一種更好、更堅(jiān)固的新型“共享單車”呢?我理想中的“共享單車”應(yīng)該是這樣的——
想讓單車不受破壞，堅(jiān)固的車身是必不可少的。碳纖維就是上好的材料，用它做車架，除非用上電鋸、焊槍這樣的專業(yè)設(shè)備，否則是不可能破開的。這樣就能將那些只是小打小鬧者拒之門外了。在堅(jiān)固的同時(shí)，輕便也是重中之重，用碳纖維制作的單車，哪怕是二三年級(jí)的小學(xué)生也能單手提起來，騎行時(shí)，肯定是輕松暢快的。
剎車線和車牌也是一個(gè)令人頭疼的問題。既然剎車線會(huì)被人破壞，那就把線去掉。按下車剎時(shí)，一個(gè)隱藏的藍(lán)牙發(fā)射器會(huì)根據(jù)剎車力度強(qiáng)弱發(fā)出信號(hào)，剎車片上的接收器就能依信號(hào)驅(qū)動(dòng)剎車了;車牌上，應(yīng)覆蓋一層透明的樹脂或堅(jiān)固的防刮損玻璃，這樣一來，想刮花車牌的人可得費(fèi)一番功夫了。
至于車鎖、動(dòng)力與輪胎，可以學(xué)習(xí)現(xiàn)有的一些設(shè)計(jì)，安裝GPS遠(yuǎn)程鎖，并將車鎖與車身焊接起來，采用軸傳動(dòng)還有實(shí)心輪胎。那么這共享單車可就真的是無懈可擊了。
還有一點(diǎn)，就是單車要有一套獨(dú)立的報(bào)警系統(tǒng)，能在受到破壞時(shí)自動(dòng)報(bào)警，讓警察來把犯罪分子繩之以法。車架要設(shè)計(jì)成中空且真空的，里面有空氣傳感器。若是車架被破壞，傳感器就會(huì)感應(yīng)到涌進(jìn)來的空氣，觸發(fā)報(bào)警器。
這樣的新型“共享單車”兼顧安全與輕便，雖然造價(jià)較貴，總好過成排的報(bào)廢單車。我更希望的是，這樣的創(chuàng)新能促使市民的文明與自覺性提高，從根源上杜絕破壞行為，創(chuàng)造一個(gè)沒有不文明行為的美麗廈門!
共享單車的利與弊作文 篇27
今年大年初一，我和爸爸、媽媽及表妹一家一起到半島公園騎共享單車。
剛到半島公園，就看見許多大人和小朋友都在騎一種藍(lán)色的單車，那就是共享單車了。很快我們?cè)诠珗@的一處找到了兩輛共享單車，我和表妹每人一輛，媽媽用手機(jī)里的支付寶掃一掃單車上的二維碼，“啪”的一聲，單車上的鎖神奇地打開了。我們興奮極了，立馬跳上車騎走了。很快我們騎到了公園的深處，我和表妹一路騎車一路觀賞公園的景色，哇！公園里有柳樹、桃花、小橋、人工湖、大草坪，還有小朋友在嬉戲。我們騎累了就去小賣部買水喝，我忽然有個(gè)想法：我們來一場(chǎng)比賽，看誰騎得更快？表妹也贊同了我的想法，高興地說：“比就比，誰輸還不一定呢！”我們請(qǐng)爸爸當(dāng)裁判，爸爸吹了一聲口哨，說：“比賽規(guī)則是你們從起點(diǎn)出發(fā)，繞著公園一圈回到原點(diǎn)則比賽完成，誰最先到達(dá)誰就是冠軍。準(zhǔn)備好了嗎？”我和表妹異口同聲回答道：“準(zhǔn)備好了�！彪S著爸爸倒數(shù)“三、二、一，出發(fā)�！蔽液捅砻枚佳杆俚叵蚯皼_去，我們過了草坪，過了小道，過了小橋，終于到比賽的最后階段：上坡。我看了看一旁的表妹，她也使出吃奶的力氣蹬著踏板。可是上坡時(shí)她力量不夠，比我慢了許多，畢竟我是姐姐嘛。最終是我首先沖到終點(diǎn)，耶！贏了贏了，我開心地跳了起來。爸爸宣布比賽結(jié)果：“表姐先沖過終點(diǎn)，第一名。表妹還小，能完成比賽也是第一名，并列第一。”我們雖然滿頭大汗，但都開心地笑了！
我們又騎了好幾圈，太陽下山啦，我們也該回家了。我們把車子放在路邊的樹下，鎖好了就結(jié)束租車手續(xù)，手機(jī)里馬上自動(dòng)反饋?zhàn)廛囐M(fèi)用，真是太方便了。共享單車真好！它既環(huán)保又方便，更沒有污染物排放，是人們出行最佳的交通工具。愿人們盡量使用共享單車，這樣我們的天就更藍(lán)，水就更清，山就更綠了。
共享單車的利與弊作文 篇28
天灰蒙蒙的，我——共享單車，正單獨(dú)一個(gè)人停留在街的一旁，所有的共享單車都遠(yuǎn)離了我，只有我一個(gè)人，因?yàn)槲业纳砩显缫驯蝗藗児蔚帽轶w鱗傷。
那是一個(gè)陽光的早晨，我在街的角落與別的共享單車一起談話！這時(shí)，一個(gè)小男孩從我身邊走來，他在我的身上掃好了二維碼，騎上我的車座，我很開心帶著他走在灑滿陽光道的公園大道上！你看，樹木多么蔥綠，柳葉飄在河面，卷起了圈圈漣漪，桃花，梨樹都爭(zhēng)先恐后的相繼開放著，有的人在玩耍，有的人在運(yùn)動(dòng)，有的人做早操，這一切都訴說著祥和和安定！小男孩停下車，他的腦袋左搖右晃的，似乎在觀察什么，他雙手拿著我的車輪，慢慢地走進(jìn)了一個(gè)小區(qū)，將我停在了一個(gè)車庫里，把我緊緊鎖在一個(gè)臟臟的車庫的一角。我聽到他與朋友的一段對(duì)話。
“你不是誰，你有一輛藍(lán)色的自行車嗎？”他的朋友問，小男孩的聲音有點(diǎn)吞吐：“我……我，明天給你們看！”他的朋友離開了。他從外面走了進(jìn)來，拍拍我的車座，拿起藍(lán)刷子往我身上畫啊畫，將我的全身涂成了藍(lán)顏色，我那黃色挺拔的身體一會(huì)兒之間變成了藍(lán)色，就是因?yàn)樗囊粫r(shí)貪圖！我搖搖頭，心中滿是淚水，我想念那些我沒有被用的時(shí)光！
第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出來給朋友們看，朋友們都目瞪口呆，小男孩的胸膛卻挺得筆直筆直的！他又一次來到了公園的大道上。這時(shí)的太陽變得好刺眼，那湖面上沒有任何的光澤，柳樹也沒有搖動(dòng)，桃花的花兒開得很旺，可我卻絲毫沒有欣賞的意味。這一切都是因?yàn)樾∧泻⒌男袨�，讓我變得面目全非！我感覺自己站在灰蒙蒙的雨季之中！
“叮叮！”鬧鐘，把我從夢(mèng)中驚醒，我?guī)е鴾I水想起了那個(gè)漫長(zhǎng)的夢(mèng)。在此時(shí)，我想要說，共享的資源確實(shí)帶給人們很多的幫助，但是這并不代表我們可以去傷害共享的資源。在共享時(shí)代中，共享的東西是每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)保護(hù)的，而不是去隨意破壞的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的財(cái)物！
共享單車的利與弊作文 篇29
今天我和爸爸帶著妹妹 ，興致勃勃去寧波大學(xué)園圖書館借書。沿途上看到了許多輛共享單車，爸爸一時(shí)興起，決定給我解開一輛，讓我獨(dú)自騎到圖書館鍛煉鍛煉。我甭提有多高興，望眼欲穿地尋找“共享單車”。當(dāng)我們來到天童南路寧波繞城高速高架橋下時(shí)，驚喜地發(fā)現(xiàn)了一輛共享單車。當(dāng)我和爸爸拿著手機(jī)正在掃描解鎖時(shí)，忽然“哇——”的一聲，傳來妹妹撕心裂肺的哭聲，妹妹在單車下嚎啕大哭起來。我和爸爸聞聲看去，天吶！妹妹的左手無名指莫名其妙的夾在了車鏈與滾輪當(dāng)中，一時(shí)，拿又拿不出，一動(dòng)鎖住妹妹手指的鏈條妹妹就哭。爸爸急忙撥打了110、120、119，正在這時(shí)，一位 留著短發(fā)，戴著一副紅色眼鏡，端莊秀麗，舉止優(yōu)雅的中年阿姨騎著電動(dòng)車過來了。她輕聲問道:“怎么啦？怎么啦？”爸爸急忙地答道：“我家小孩的手指被車鏈條夾住了！”阿姨看著痛苦不堪的妹妹，溫柔和藹地說：“寶貝不哭，沒事的！”說罷，便問爸爸:“打了119嗎？”“打了。”“附近有個(gè)武警部隊(duì)，就在前方不遠(yuǎn)，我?guī)湍憬幸幌�。”爸爸感�?dòng)地點(diǎn)點(diǎn)頭。阿姨轉(zhuǎn)身騎起電動(dòng)車飛速的向前行去，我和爸爸焦急地望著四周，心里非常緊張、擔(dān)心。在單車旁，等待著救援。幾分鐘后，前面那位阿姨回來了，身后跟來了四五個(gè)英姿颯爽的武警戰(zhàn)士，其中有一個(gè)手提工具箱的武警小跑著來到了妹妹身邊，親切地對(duì)妹妹說：“寶寶不要怕，馬上就好。”不一會(huì)兒，妹妹就成功解救了。這時(shí)周圍的人越來越多。有的安慰妹妹；有的協(xié)助交警；還有的領(lǐng)著120的醫(yī)生來到這兒。我們被人群包圍了，也被一種愛包圍了，心里頓時(shí)有股暖流涌上心頭，倍感親切。因?yàn)榻饩燃皶r(shí)，妹妹安然無恙，真是虛驚一場(chǎng)！
從明州醫(yī)院出來，我們繼續(xù)到圖書館去借書，我騎著共享單車，腦海里一直閃現(xiàn)著那位漂亮的熱心阿姨，因?yàn)橛兴屛矣X得今天格外不同，親身感受到了人間的溫暖和生活的美麗。
共享單車的利與弊作文 篇30
2045年，我從上海乘坐飛機(jī)回到了泉州。
只見道路上沒有汽車，只有少數(shù)的公交車、幾輛“小白”電瓶車和最多的“黃蜂”自行車。從飛機(jī)上看道路，許許多多的“黃蜂”自行車在道路上穿梭，就像一群黃蜂飛過。
黃蜂自行車是未來的共享單車。它的車身是漂亮的黃色，輪胎是彩虹顏色的。車把中間有一個(gè)觸屏的機(jī)器，它小巧玲瓏，是淺藍(lán)色的。上面一共有十二個(gè)小格子，那些是功能鍵。黃蜂自行車的十個(gè)功能分別是：剎車;響鈴;安全氣墊;飛行;調(diào)整車把高度;調(diào)整車座高度;自動(dòng)形成后座;自動(dòng)形成雙人自行車;蔽雨、遮風(fēng)、遮陽;GPS定位;兒童輔助輪;音樂。
其中有四個(gè)功能最有趣。
第一個(gè)是剎車，只要對(duì)著它喊一聲“緊急剎車!”自行車便聽話地停下了。
第二個(gè)是響鈴，只要輕輕點(diǎn)一下那個(gè)鍵，自行車便會(huì)有禮貌地叫道“請(qǐng)前面的人注意一下了!”。
第三個(gè)是飛行。這個(gè)功能很容易出事故，每人三個(gè)月只能用一次，如果要多用的話，一次五百元。現(xiàn)在就去看看別人怎么用的吧——一位上班僅差四分鐘就遲到的先生正急得滿頭大汗，他必須趕在三分鐘內(nèi)到達(dá)在兩公里外的公司。無奈之下，他只好用掉這次格外寶貴的機(jī)會(huì)——他先用智能黃蜂卡在機(jī)器上刷了一下，急急忙忙地上車，點(diǎn)了“飛行”鍵，快速地踩著，過了五秒鐘，“黃蜂”便自己伸出潔白柔軟的翼，嗖——的一聲飛向了天空。先生想提速，可是找來找去，屏幕上出現(xiàn)了一句話：先生!欲速則不達(dá)!為了您的安全，本車只有中速和慢速。
還有最特別的音樂功能。仔細(xì)看看，“黃蜂”車沒有耳機(jī)也沒有音響，沒人知道這美妙的歌聲來自何方。點(diǎn)一下“音樂”鍵，自己小聲說出歌名，你就會(huì)聽出悅耳，動(dòng)聽的歌聲，但是這歌聲只有坐在自行車上選歌曲的人才聽得見。
這就是2045年的“環(huán)保使者”，它有著先進(jìn)、特殊的功能、好看的造型和顏色，給人們的生活增添了方便，減少了麻煩!
共享單車的利與弊作文 篇31
仿佛是一夜之間，福州的大街小巷突然出現(xiàn)了許許多多的“小黃車”——共享單車。
作為市民的出行工具，曾經(jīng)是馬路上最常見的自行車，這些年來已經(jīng)被滿街的更便捷的汽車、電動(dòng)車取代了。這些車身上噴著二維碼的自行車，為什么會(huì)一下子火了起來？我?guī)е蓡柸柊职�，爸爸說周末帶我去體驗(yàn)一下。
星期六上午，我興致勃勃地跟著爸爸一起去光明港公園，準(zhǔn)備騎一騎共享單車。
在公園入口處就停著幾輛黃色的自行車，我打量著嶄新的車子，卻找不到開鎖的鑰匙：“爸，我要騎這輛自行車，可是，怎么沒有開鎖的鑰匙呀？”
“哦，看到車座底下的二維碼了沒？開鎖的工具在這呢�！闭f著，老爸從口袋里掏出手機(jī)，點(diǎn)了微信“掃一掃”，又對(duì)著車上的二維碼掃了一下，只聽“咔嚓”一聲，自行車鎖就開了！好神奇��！
“爸爸，為什么手機(jī)掃一下二維碼，車鎖就能開了呢？”我問。
“這就是科技創(chuàng)新的力量��！掃了這個(gè)二維碼，智能手機(jī)通過借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，自行車的管理公司電腦網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)接收到訊息，發(fā)出自動(dòng)開鎖的信號(hào)，這樣自行車就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開鎖，租車的人花并不多的錢就可以隨時(shí)騎行了�！�
“爸爸，掃二維碼開鎖騎行的自行車，與小區(qū)門口那些鎖在樁上的自行車相比，又有什么不同呢？”我腦子里有問不完的問題。
爸爸回答說：“我們現(xiàn)在借的這類共享單車，采用手機(jī)APP掃一掃來開鎖用車，車上還安裝了GPS定位系統(tǒng)，隨時(shí)隨地都可以還車。停車時(shí)只需要在規(guī)定的白線自行車停放點(diǎn)鎖好車子就可以了，不用再到固定的車樁去還車，減少了很多的麻煩。這就是創(chuàng)新給人們帶來的好處��！”
多好啊，共享單車的出現(xiàn)，不但為城市環(huán)保出力，為市民綠色出行提供了可能，更為人們的生活帶來了便捷。
我由衷地為共享單車點(diǎn)贊！更為有創(chuàng)新意識(shí)的人們點(diǎn)贊！
共享單車的利與弊作文 篇32
隨著時(shí)代的發(fā)展，我們的身邊出現(xiàn)了“共享資源”，它與我們有著密切的關(guān)系，它們給予我們方便，然而有一部分的人卻“忘恩負(fù)義”。
一個(gè)難得的雙休日，我終于可以好好的放松一下了，因?yàn)閹滋斓钠�，所以媽媽決定帶我騎自行車去“公園一日游”，好像很“高級(jí)的樣子”。我和媽媽準(zhǔn)備好了食物和用品后就去自行車棚取車了，然而一件很尷尬的事情發(fā)生了，媽媽的自行車車胎爆了。眼看著計(jì)劃就要泡湯，我馬上對(duì)媽媽說“不用擔(dān)心媽媽，我們可有史上最厲害的共享單車！”于是我和媽媽就走上一條尋找共享單車的偉大征途！這條路是真的偉大啊，它不僅讓我和媽媽減肥，還鍛煉了我們的耐力……
好，回歸正路，我和媽媽找了一路，已經(jīng)把半個(gè)閔行區(qū)走了一遍，也沒見到一輛共享單車。突然我對(duì)媽媽說：“媽，前方50米有一堆共享單車�！甭牭竭@話，媽媽也像我一樣快速跑了過去，好像有點(diǎn)不對(duì)，那里一共五輛車，好像都是“殘廢了的車”，我們先從第一輛說起，我走到車旁轉(zhuǎn)過頭對(duì)媽媽喊道，媽媽，小黃車的腳被人偷了！媽媽馬上跑過來看，可不是嘛，這輛ofo的腳踏板被人卸掉了，我們朝后望去，一輛車的座椅沒了，一輛車的反光燈碎了，一輛車的鎖被弄壞了。最后一輛，“媽媽，最后一輛什么也沒壞！”媽媽向最后一輛車走去，說到，她的二維碼和數(shù)字被別人用油漆涂掉了。媽媽說到這，遠(yuǎn)處正好有一輛黃色的大卡車向我們駛來，卡車靠近后我才發(fā)現(xiàn)，那并不是一輛黃色的卡車，而是一輛裝滿壞掉的小黃車的大卡車。最終我和媽媽也沒去成公園，我們選擇了回家……
回家的路上，我一直在反思，我們身邊的一切共享資源就像那溫暖的太陽，然而那些人卻并不感激太陽，變成了烏云下起了酸雨，開始腐蝕太陽，正所謂是“忘恩負(fù)義”。
最后我想說一句：無論是共享資源還是其他的資源，作為一個(gè)有能力保護(hù)它們的人，請(qǐng)你放下手中的‘屠刀’，去好好的愛護(hù)它們——我們身邊的一切。
共享單車的利與弊作文 篇33
隨著時(shí)代的變遷，科技的發(fā)展，人們的生活變得越來越科技化。漸漸地，在市面上出現(xiàn)了“共享單車”、“共享籃球”、“共享書店”。
“共享”解釋為與一個(gè)或一個(gè)以上的人分享事物。共享是一種傳統(tǒng)美德。
一次，我和媽媽坐地鐵去外灘游玩，真可謂是人山人海。我，好不容易才從這黑乎乎一片的人海中擠出來，緊接著就看到了那美麗的黃浦江。船只在上面駛過，街道上，到處都是琳瑯滿目的小商品，有精美漂亮的手鏈，有“叮鈴、叮鈴”響的風(fēng)鈴；還有可愛極了的布娃娃……人們?cè)谶@里說著，笑著，逛著，好不快活！
過了一會(huì)兒，我走得有些累了。媽媽為我掃了一輛共享單車，我騎著“小黃車”悠悠地在馬路上蕩。媽媽提醒我，讓我下來走。于是我把車推到專門停放自行車的地方，只見管理自行車的叔叔在那里不停地忙碌著。他的頭發(fā)像剛剛洗過似的，還有“水”在滴下來。他的后背早已被火辣的陽光逼出“水”來了，不停用手擦著，眉頭微微皺起，聲音也有些沙啞了呢！我心想：管理員叔叔可真辛苦呀！正當(dāng)我停好車，準(zhǔn)備離開時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)相貌平平的老爺爺，他的腿腳不是很方便，拿著一個(gè)大袋子，從每輛車前走過，將里面的空塑料瓶放進(jìn)袋子里，那一刻，我的心被觸動(dòng)了！
我和媽媽來到黃浦江面前，欣賞著那國(guó)際性的標(biāo)志建筑——東方明珠電視塔。
漸漸地，我和媽媽不知怎么的，走著走著我和媽媽又走回了原來停放自行車的地方。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，我便看見一個(gè)蹲在共享單車旁的身影，頓時(shí)我心中對(duì)浦西的美好回憶化成了泡沫，蕩然無存。我走近一看，發(fā)現(xiàn)原來是我錯(cuò)了！我本以為他會(huì)為了那么一點(diǎn)錢而破壞共享單車，原來他是在修理共享單車，那車的輪胎沒氣，叔叔正在為他打氣哩！
時(shí)代在更新，而人類卻沒有更新，永遠(yuǎn)保持著一顆愿意為社會(huì)做貢獻(xiàn)的心……
共享單車的利與弊作文 篇34
隨著時(shí)代的推進(jìn)，人們生活質(zhì)量越來越高；人類科技越來越發(fā)達(dá)；共享資源也越來越多�！肮蚕韱诬嚒笔亲罱鼛啄瓴磐斗诺酱蟊娚钪衼恚亲屓藗兂鲂懈颖憬莸囊粋�(gè)交通工具。
共享單車，顏色有很多種，有“小黃人”單車，有“黑衣”單車，也有綠色充滿正能量的單車。如今，不僅僅有靠人力的自行車，更有電動(dòng)自行車供我們使用。每一次騎行支付一元，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，著實(shí)讓人出行省時(shí)又省錢。
共享單車的推出造福了我們，讓我們的生活更加美好，這不僅方便了大家的出行，更讓城市環(huán)境比以前更環(huán)保，讓人們的身體每天都可以得到鍛煉體，使人身心受益。
盡管如此，總有些個(gè)不知足的人，將公共的單車據(jù)為己有，將原先的密碼鎖破環(huán)或是替換掉；有一些人將單車用好之后隨地停放，也不放回單車停放點(diǎn)；還有些人把車上的零部件都卸下來，或者在車上亂貼二維碼，造成他人用車不便�？粗藗�?nèi)绱瞬恢獫M足，不知愛惜公共資源，難道就因?yàn)椴皇亲约旱模涂梢赃@樣做嗎？不，不可以。這是大家的自行車，也要為別人服務(wù)的，要珍惜才對(duì)！
看著有些單車倒在路旁，不論風(fēng)吹雨打，無人扶起；看著隨意�？康乃鼈兩砩箱P跡斑斑，有許多劃痕；看著那一輛傷痕累累的自行車，車籃沒了，車座沒了！我看著，望著，心疼不已，想象著若是人們自己變成這樣，缺胳膊少腿，該會(huì)變成什么樣？應(yīng)該是痛不欲生的。
我仿佛聽到了它們凄苦無助的嚎叫，似在喧斥著人們的惡行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只聽那吶喊聲著實(shí)震撼了我：“人類��！我不求你們?nèi)魏位貓?bào)，只是敬業(yè)地在為你們服務(wù)，只求你們不要傷害我，真的很痛，愛我吧，人類！”這是多么可憐吶！“愛我吧，人類！”，它們孤獨(dú)而飽含痛苦的身影映在了我心里，更是發(fā)自肺腑的憤怒！
共享資源越來越多，不論是共享單車，共享書店，還是共享汽車，我們都應(yīng)該愛護(hù)且珍惜，它們是大家的，更是每個(gè)人應(yīng)愛護(hù)的！
愛我吧！人類！
共享單車的利與弊作文 篇35
當(dāng)你走在如今的街道，不出意外的，你會(huì)看見一輛輛擺放整齊的單車停在路旁，偶爾也會(huì)看到幾個(gè)人，踏著輕快的步伐，騎著這同樣的車，在路上前行。
而這，正是風(fēng)靡整個(gè)城市的共享單車。
這個(gè)時(shí)代，日新月異，快速發(fā)展，隨處可見的共享單車，已然進(jìn)入了人們的生活，成為人們必不可少的東西。若換做是十年前，誰又會(huì)想到，只要在手機(jī)上下載一個(gè)APP，就能顯示附近的單車，一掃二維碼，伴著車鎖的一聲輕響，就能開始騎行，它甚至還可以記錄騎行的人所騎行的路程，所消耗的卡路里。綠色環(huán)保，低碳生活，還能鍛煉身體，這不正是現(xiàn)在忙于工作、忙于學(xué)業(yè)的人們所需要的嗎？我這樣想著。
有了共享單車的存在，我們?cè)僖膊挥脫?dān)心自己的自行車未上鎖、被人偷走，或是停在一個(gè)地方，還要去取回來的麻煩了。而現(xiàn)在只要你想，便可以開始騎，當(dāng)使用完只要停在指定自行車停放點(diǎn)即可�！罢f走就走”已成為現(xiàn)實(shí)。作為一個(gè)摩拜單車的使用者，深深感受到了它的方便之處，同時(shí)也感受到了這個(gè)共享時(shí)代已發(fā)展地如此之快，如此之迅猛。
若有一天，你急于趕往某地，時(shí)間已經(jīng)不夠，這時(shí)，你看到了一輛共享單車，能成為你的代步工具，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇吧。
共享，這個(gè)詞正潛移默化地影響并改變著人們的生活，而共享又何嘗不是一種快樂呢？
可縱觀現(xiàn)在的共享單車，也總有一些不雅之舉。大概就在不久前，新聞媒體報(bào)導(dǎo)，有人把共享單車據(jù)為己有，私藏家中，獨(dú)自享用，而這，不就失去了它“共享”的本質(zhì)了嗎？作為公共財(cái)產(chǎn)，更是有人對(duì)這色彩鮮艷的單車，搞起了破壞。亂涂亂畫，刻字，把上面的二維碼弄壞，讓人掃不出，如此素質(zhì)低下之舉，盡管在周圍的眾多美好之中，也不乏。
我們應(yīng)該反省。
可除去這些，共享帶來的優(yōu)點(diǎn)卻也是不勝枚舉。越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人的生活密切關(guān)聯(lián)，也逐漸改變著人們的生活理念，生活在這個(gè)共享時(shí)代的我們，感到非常幸運(yùn)。與此同時(shí)，也請(qǐng)我們珍惜并善待這個(gè)共享時(shí)代中的產(chǎn)物。
共享單車的利與弊作文 篇36
隨著時(shí)代的發(fā)展，隨著人類的進(jìn)步，共享單車不知不覺地出現(xiàn)并漸漸地融入了我們的日常生活。路邊五顏六色的共享單車成為了城市的一條新的風(fēng)景線。它們有橙的，有黃的，有藍(lán)的……只要拿出手機(jī)掃一掃二維碼就可以輕松騎走。但在共享單車給我們帶來便利的同時(shí)，車輛管理問題也應(yīng)該引起我們的注意。
一天，我們一家四口在路邊散步，一輛輛“小黃”突然映入我的眼簾，路過時(shí)，我仔細(xì)地觀察著其中的一輛車。這輛車很新，一個(gè)黑色的籃子，一對(duì)手柄，一個(gè)座椅，一個(gè)密碼鎖，兩個(gè)大輪子，做成了一輛嶄新的單車。而視線移向旁邊一輛車時(shí)，旁邊那輛“小黃”就略顯破舊，座椅歪了，“身體”上貼了許許多多的小廣告紙，也有好多劃痕，二維碼也沒了，就像一匹遍體鱗傷的小馬，可憐極了。我也為此感到氣憤。
不管是在新聞上，還是在生活中，我了解到了許多關(guān)于共享單車的負(fù)面事件，例如：把一根繡花針扎在座椅上；把共享單車抬回家占為己有；“小黃上樹”；騎好車后，忘記關(guān)鎖，而導(dǎo)致繼續(xù)計(jì)費(fèi)浪費(fèi)了許多錢……生活中，我們也要提醒父母還有身邊的親戚朋友多留意這些情況。但也不是沒有好心人，共享單車并不是只有壞處。
有一次，我們一家去大悅城吃午飯，路過旁邊的地鐵口時(shí)，看見了一排排共享單車整齊地排列著。只見一位共享單車志愿者管理員正在認(rèn)真地排列著這些單車，還仔細(xì)地按顏色分類排著。我相信像這樣的好心人還有很多，我們也要學(xué)會(huì)樂于幫助你我他還有“它”！
有些共享單車還升級(jí)了，例如：有些“小黃單車”變胖了，輪胎加粗了；摩拜單車變得好騎一些了，騎得更輕松了……這給我們的生活帶來了許多便利！
隨著時(shí)代的改變，隨著人類的進(jìn)步，共享物品已經(jīng)漸漸地融入了我們的生活，我們只有好好地保護(hù)它們，愛惜它們，才能讓更多的人們循環(huán)利用它們！
共享時(shí)代已來臨，你，準(zhǔn)備好了嗎？
共享單車的利與弊作文 篇37
近日，一所自助式圖書館成功地在微博上刷了屏，這所自助式圖書館佇立于某中學(xué)的校園中，它無門無管理員，還書借書皆憑師生自律。其雖無門，實(shí)有誠(chéng)信之門死守。在我看來，這是一場(chǎng)獨(dú)特的誠(chéng)信教育，也是對(duì)多年來學(xué)生所接受的誠(chéng)信教育效果的一種檢驗(yàn)。
將信任還給大家，成就自律好品性，開創(chuàng)誠(chéng)信新紀(jì)元。有別于傳統(tǒng)的誠(chéng)信教育中所采用的理念灌輸、嚴(yán)規(guī)把守、監(jiān)視防范等老套路，該校開創(chuàng)了一種新型的誠(chéng)信教育方式——自己約束自己，自己來當(dāng)行為的審判人，自己來做靈魂的修理師。這看似完全自由開放的圖書館，實(shí)則被每個(gè)人心中的道德底線和誠(chéng)信之門嚴(yán)把關(guān)卡。這基于學(xué)校對(duì)每一位同學(xué)自律性與誠(chéng)實(shí)性的充分信任，我認(rèn)為這已經(jīng)是教育發(fā)展的最高境界，學(xué)生能夠自己教育自己，而學(xué)校僅起一個(gè)創(chuàng)造誠(chéng)信氛圍、引領(lǐng)誠(chéng)信作風(fēng)的作用。這種方法的巧妙之處就在于當(dāng)學(xué)生被強(qiáng)行賦予了信任與自由后，出于人人皆有的自恥心和上進(jìn)心，這相當(dāng)于對(duì)他們誠(chéng)信行為的一大鼓舞，這種鼓舞自然能大大激發(fā)人們誠(chéng)實(shí)守信。
然而反觀中國(guó)近年不少令人失望的道德新聞，例如正在風(fēng)靡的共享單車，通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車，本意方便市民出行，但亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)，在社會(huì)上大規(guī)模推行自助圖書館恐怕仍不合時(shí)宜。但在小范圍內(nèi)與傳統(tǒng)誠(chéng)信教育方式相輔相成、互補(bǔ)互助倒是能起到更好地效果。只要堅(jiān)持自助圖書館的方式，輔以傳統(tǒng)誠(chéng)信教育的熏陶，將自助圖書館作為檢驗(yàn)與提升的工具，日積月累，必能感化那些尚未入誠(chéng)信之門的學(xué)子，最終從整體上提高學(xué)校的道德風(fēng)貌。
我認(rèn)為在數(shù)個(gè)小范圍內(nèi)推行這種自助式公共設(shè)施，并在社會(huì)上進(jìn)行誠(chéng)信教育的宣傳，則中國(guó)整體國(guó)民素質(zhì)的提升可計(jì)日而待，中國(guó)也有肥沃的道德土壤去滋養(yǎng)大規(guī)模自助式設(shè)施的運(yùn)行!
共享單車的利與弊作文 篇38
自從共享單車大火之后，各類自行車紛紛涌上街頭，小藍(lán)、小黃、小紅、小綠。這些共享單車的出現(xiàn)，曾是城市里一道亮麗的風(fēng)景線。但是貢獻(xiàn)單車也遭到了嚴(yán)重的破壞。
說到文明禮儀，我想到了一個(gè)故事。有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個(gè)女工端著一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說：不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現(xiàn)在空手，請(qǐng)你先過去吧！他把請(qǐng)字說得很響亮，很親切。然后自己緊靠著墻，讓女工上樓了，他才下樓。這不也是良好文明禮儀的體現(xiàn)么？我們不但要有講道德的大人物，我們更需要一群有道德的民眾。
一個(gè)社會(huì)的公共文明水平，可以折射出一個(gè)社會(huì)一個(gè)國(guó)家的文明程度，一個(gè)人如果不遵守社會(huì)文明，小的會(huì)影響自身形象，大的會(huì)影響國(guó)家聲譽(yù)。在清朝的時(shí)候，大臣李鴻章出使俄國(guó)，在一公開場(chǎng)合，惡習(xí)發(fā)作，隨地吐了一口痰，被外國(guó)記者大加渲染、嘲弄，丟盡了中國(guó)人的臉。這是一個(gè)不遵守社會(huì)文明的歷史教訓(xùn)。
相信有的同學(xué)去過歐洲或日本，就很有親身體會(huì)。大的不說，只看看過馬路這樣的小事。只要亮起紅燈，縱使馬路上一輛車都沒有，外國(guó)人絕不會(huì)過馬路。他們認(rèn)為這是必須遵守的公共文明。試問，在如此的氛圍中，有誰會(huì)肆無忌憚的闖紅燈呢？這就是社會(huì)氛圍的力量所在。
我們從小接受文明禮儀的教育，很多同學(xué)都可以滔滔不絕地大談文明禮儀�？墒强匆娦@中隨處丟棄的飯盒，飲料瓶，聽著某些同學(xué)口中吐出的臟話，怎能不教人痛心疾首呢！明代大學(xué)者王守仁說知是行的主意，行是知的功夫；知是行之始，行是知之成；知和行是一個(gè)本體、一個(gè)功夫。知而不行，只是未知。所以我們就要從這知行合一上下功夫、從自己的坐言起行上下功夫，就要告別不文明的行為。
共享單車的利與弊作文 篇39
哈嘍，大家好，我是一輛來自21世紀(jì)的共享單車。
話說在沒有共享單車之前，人們的生活單調(diào)而又無趣。
平常，人們總是乘公交車與地鐵上班，待在擁擠臭烘烘的封閉環(huán)境里，總會(huì)有種不舒服的感覺，沿路的美妙風(fēng)景很難欣賞得到。就算見得到也品味不了，畢竟那是待在人聲嘈雜、環(huán)境較差的地方。等車的時(shí)候你也會(huì)感到十分的無聊和煩躁，這時(shí)，一些人就會(huì)拿起手機(jī)，成了“低頭族”中的一員。
現(xiàn)在好了，由于我們共享單車的出現(xiàn)，人們的生活也出現(xiàn)了巨大的變化。
早晨，準(zhǔn)備出行的人們不再一味地寄托于單一的交通工具，他們拿起手機(jī)，掃一掃我們共享單車上的二維碼，解開我們身上的束縛，便可以飛身騎在我們的身上。新鮮空氣中似乎散發(fā)著植物的芳香，使人感到心曠神怡，十分愜意，讓人心情愉快。
沿路上，你可能會(huì)見到翠綠的大樹在柏油路兩旁歡迎著你的到來，小草弟弟在微風(fēng)中朝你擺動(dòng)著纖細(xì)的手臂，花姐姐笑的燦爛至極，瞧，她多美！愛跳舞的小蝴蝶在花叢中跳著華爾茲，陽光照在她身上，閃閃發(fā)亮，勤勞的小蜜蜂“嗡嗡”的叫著，仿佛在說：“今天也要一樣努力哦！”低頭族終于可以放下手機(jī)，騎著我們，盡情享受這美好的世界。
我們?yōu)槿祟惿钐峁┝吮憷�，可是—�?/p>
一些人亂停亂放，把我們丟棄在馬路上，人行道上，引起了交通堵塞。還有一些人亂闖亂騎，不遵守交通規(guī)則，引發(fā)了交通事故。還有更可惡的，把我的一些伙伴丟棄在河水里，甚至給我們截肢，車輛零件拆的七七八八，變成了垃圾……許多不好的事情都指向了我們，人們說我們是兇手，我十分氣憤。假如我能說話，我會(huì)對(duì)世界喊道：
“這個(gè)鍋，我們不背！”
親愛的朋友�。∥覀�?yōu)槿藗兲峁┝吮憷�，但是也�?qǐng)你們能善待我們，希望我們能互相幫助，攜手推動(dòng)新時(shí)代——共享時(shí)代！
共享單車的利與弊作文 篇40
現(xiàn)在，中國(guó)已是個(gè)富強(qiáng)之國(guó)，越來越多的現(xiàn)代科技融入了我們的生活中，“共享”就是其中的一種。
我記得開頭的是共享單車—摩拜吧，剛剛推出時(shí)就轟動(dòng)一時(shí)，商家看著能賺錢，就不停學(xué)，“小鳴，小黃車……”層出不窮，甚至有人在手機(jī)中下載了所有共享單車的app，竟一個(gè)版面都放不下，也是在諷刺那些“無腦”的商家吧！共享單車的價(jià)位更是“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”，到了最后只能看見六個(gè)大字“免費(fèi)騎，領(lǐng)紅包”，商家們?yōu)榱松虣C(jī)不擇手段，而百姓卻只能看著人行道被雜亂無章的所謂的共享單車占用。
每件事都有兩面性，共享資源給人們帶來了便捷是無可多說的，但弊處也很大：比如，商家明確寫出了12歲以上兒童不可使用共享單車，可還偏偏一些家長(zhǎng)不當(dāng)回事，到孩子出事了，卻向商家問責(zé)，要求大額補(bǔ)償；還有一些人故意損傷單車，或?qū)⑵湔紴榧河小?/p>
其實(shí)，公物不可損之理，很早就學(xué)習(xí)過了，學(xué)校里的各種體育器材，教室的課桌椅……哪一個(gè)不是共享資源？哪一個(gè)學(xué)生弄壞了它，或?qū)⑵湔紴榧河�，總�?huì)有同學(xué)去打小報(bào)告。
而成年人也要這樣。
現(xiàn)今，特地針對(duì)這一情況發(fā)起了一項(xiàng)工作。他們發(fā)現(xiàn)有人將車占為己有時(shí)，可掃碼上報(bào)，上級(jí)會(huì)向最后一個(gè)使用者進(jìn)行處罰，上報(bào)者給予獎(jiǎng)金。
而這種種都是因?yàn)槊赓M(fèi)和沒有固定的電樁，而我們國(guó)人的整體的素質(zhì)水平還沒有達(dá)到這一高度。上一個(gè)暑假，我去了巴黎，那里每隔五分鐘就有一個(gè)供共享單車使用的電樁，且需要付相應(yīng)的錢若你結(jié)束了騎行不放在充電樁上而被他人取走，那這筆錢就一直記在你的賬戶中。我認(rèn)為這樣很好，我國(guó)也可以依此借鑒。這樣，前面的難點(diǎn)就都解決了。
現(xiàn)在，我們身邊的事物越來越多都成為共享的了。我們應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)則。若你不能理解，那就換位思考。若你掃完碼發(fā)現(xiàn)沒有腳踏板，再掃一輛完好無損的卻又發(fā)現(xiàn)車龍頭壞了，誰能不惱火呢？
共享單車的利與弊作文 篇41
第一次看見這新奇玩意兒，是在深圳。馬路邊，長(zhǎng)長(zhǎng)的一排一模一樣的自行車一下就吸引了我。這些自行車用來干什么的?為什么這么整齊地排在馬路邊呢?
我心中充滿疑惑，連忙問叔叔。
叔叔笑著說：“這是共享單車，擺在馬路邊就是給有需要的人騎的�！�
“咦?免費(fèi)嗎?”我驚奇地叫起來，內(nèi)心摳門的小火苗燃燒起來，倆眼放光。
叔叔搖了搖頭說：“當(dāng)然不是，是企業(yè)投放的，收費(fèi)才能維持單車持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)�！�
原來，這共享單車是由國(guó)外引進(jìn)的理念。在一個(gè)城市范圍投放一定數(shù)量，有統(tǒng)一特殊標(biāo)識(shí)的單車，借助現(xiàn)代的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，供市民有償使用。使用方法很簡(jiǎn)單：打開微信掃一下單車上的二維碼，車鎖自動(dòng)打開就可以騎著走，同時(shí)也開始計(jì)費(fèi)了。到達(dá)目的地后在手機(jī)上一操作車自動(dòng)上鎖停止計(jì)費(fèi)。只要在這個(gè)城市不管你騎到哪里去都沒關(guān)系，車上安裝了gps定位系統(tǒng)，下一個(gè)需要用車的人利用手機(jī)的app就可以知道附近這一輛車有空閑。
“真好!”我興奮地叫道：“不過，單車用了一段時(shí)間難道不會(huì)變臟，變舊嗎?”
“因?yàn)橛術(shù)ps平臺(tái)，管理也者能夠清楚知道所有車所在的位置，方便根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)配，同時(shí)工作人員隔一段時(shí)間便會(huì)對(duì)單車進(jìn)行必要的維修和保養(yǎng)，所以不用擔(dān)心�！�
在深圳這樣的國(guó)際大都市，停車位一位難求，汽車尾氣已經(jīng)是造成霧霾的元兇。不管你是為了環(huán)保，還是為了省錢，或者為了鍛煉身體，共享單車絕對(duì)是個(gè)明智的選擇。
將來大家環(huán)保意識(shí)慢慢加強(qiáng)，共享單車的數(shù)量也會(huì)多起來，可以覆蓋更廣的地區(qū)。等共享單車發(fā)展到全國(guó)，全世界的時(shí)候，更多人會(huì)選擇共享單車，開汽車的人便會(huì)越來越少，到那時(shí)候，汽車所帶來的污染便會(huì)漸漸消失，藍(lán)天白云就可以天天跟我們見面了。
這真是個(gè)不錯(cuò)的創(chuàng)意。既能夠方便大家健康低碳出行，又能夠最大限度地資源共享。
共享單車的利與弊作文 篇42
因?yàn)閳?jiān)持，毛毛蟲變成蝴蝶，自由自在；因?yàn)閳?jiān)持，水滴可以淌過堅(jiān)硬的石頭；因?yàn)閳?jiān)持，芽可以不顧風(fēng)雨長(zhǎng)成大樹；因?yàn)閳?jiān)持，蝸牛即使爬的很慢也會(huì)爬到終點(diǎn)……我也因?yàn)閳?jiān)持而感受到了生命的美好。每個(gè)人都被要求參加學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)。我身體虛弱，有心肌炎，不能太累。我不擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，跑步是我的弱點(diǎn)。然而為了鍛煉自己，我選擇了800米跑。
運(yùn)動(dòng)會(huì)那天，我蹲在起跑線上，看著周圍的同學(xué)。運(yùn)動(dòng)應(yīng)該很強(qiáng)，我的心怦怦直跳。也有很多同學(xué)用眼神看著我，更緊張。聽到槍聲，我趕緊跑了。跑了一段時(shí)間，感覺無力，肚子有點(diǎn)痛，不想跑。但是，看著其他同學(xué)像箭一樣奔跑，想著自己不能落后，慢跑雖然沒有其他同學(xué)快，不能放棄，但是堅(jiān)持跑，像蝸牛一樣，雖然慢，但總會(huì)到達(dá)目的地。最后，雖然我不是第一個(gè)，但也不是最后一個(gè)。所以，對(duì)我來說是幸運(yùn)的。這一次，我堅(jiān)持了，因?yàn)槲业膱?jiān)持，讓我知道我感受到了成功的滋味，讓我感受到了生活的美好。堅(jiān)持是靈魂的音樂。
著名音樂家貝多芬是聾子。音樂家的耳朵是他的靈魂，但貝多芬堅(jiān)持。他沒有放棄音樂，而是用自己的方式寫出了《命運(yùn)交響曲》。貝多芬的故事也感動(dòng)了一些后人，給了他們活下去的勇氣。堅(jiān)持是精神支柱。美國(guó)的海倫·凱勒從小就是聾啞兒童。她失望過，但她一直在失望中一次次掙扎。她在自傳中說：“寫自傳很難。在剩下的記憶里，我只是記下了那些依然清晰的東西！”雖然記憶只是碎片化、碎片化，但對(duì)她的生活或多或少有影響。對(duì)海倫來說，視覺一定是所有器官中最有回報(bào)的目的。她成功了，因?yàn)楹惒粌H成就了自己，還告訴了未來。這些都是她堅(jiān)持不懈的努力！
堅(jiān)持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一點(diǎn)點(diǎn)的積累，才能看到前不見頭，后不見尾的壯麗。堅(jiān)持被一個(gè)個(gè)吐絲的蠶包圍著，只有一點(diǎn)點(diǎn)堅(jiān)持，才能破繭而出，重新看到璀璨的輝煌。堅(jiān)持是遠(yuǎn)航的風(fēng)帆。有了帆，船才能到達(dá)成功的彼岸。
只有堅(jiān)持才能讓生活變得更好。
共享單車的利與弊作文 篇43
在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗砹吮憬�，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是，當(dāng)共享單車為我們帶來便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時(shí)，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國(guó)家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識(shí)，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國(guó)家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。
“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國(guó)家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。c
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