倉儲月度總結

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的倉儲月度總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

倉儲月度總結1

　　一、工作回顧及感想：

　　回想這一年多來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，做為主管一個部門的中層領導，平時不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結分析。只有從如何節(jié)約時間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標準化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作當中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學習才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。

　　A：工作期間主要完成事項：

　　1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建卡管理，更是老的物料卡上沒有憑證號數(shù)，單據(jù)號、摘要、收發(fā)交易后結存數(shù)沒有及時填寫，為了彌補這一缺陷，重新設計訂購了一批新的物料存卡，完成了對所有物料的存卡管理，并在稽查時發(fā)現(xiàn)倉管員沒寫單據(jù)號，沒有按要求去操作的進行了正確引導。

　　2、了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲規(guī)劃的不明確，做了一個相應的倉儲區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進了相應的調(diào)整再次細分與標識，以更有利于現(xiàn)場物料管理。其中把退貨區(qū)從原來的位置移到了包材備料區(qū)。并相應的增加了卡板擺放區(qū)與叉車存放區(qū)、及公共物料暫存區(qū)。并在預定時間內(nèi)完成了倉儲的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理。

　　3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改�，F(xiàn)所有貨架都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區(qū)短時間內(nèi)也能及時的找到所需物料。

　　4、對各倉區(qū)域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進行了全部更換，進一步的完善了現(xiàn)場管理。

　　5、在與采購課的協(xié)作溝通的情況，逐步加強了對物料來料規(guī)模、到料時間的控制，倉儲根據(jù)計劃排程，只收五天的物料。特別是大批電子材料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。盡量達到在倉儲庫存能力允許的前提下最大限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存保有量。

　　6、從11月4號開始，針對于所有供應商物料必須貼我司要求的物料標簽，并在標簽上要求用四種顏色來做色別管理，使倉儲在備料過程中通過季度標簽做到批次管理（先進先出）。

　　7、為了避免在拉貨過程中防止貨物堆放過高導致貨物發(fā)生倒塌事件，要求所有包材供應商卸貨后的堆碼尺度不能超過限高2米，并相應要求所有包材卸貨后用拉伸膜進行打包防護。

　　8、針對于11月27號客戶昆盈審廠期間對倉儲所提出的問題點，倉儲于12月5號之前對這所提出的問題點在規(guī)定時間內(nèi)進行整改完成，完成事項如下：

　　A、危險區(qū)域安全警告標示，化學倉危險性的圖示（骷髏頭標示/防火標示），粘貼。

　　B、倉儲平面示意圖進行修改，增加秀出安全出口，安全通道。

　　C、倉儲工作信息管理看板中秀出先進先出管理辦法。

　　D、所有電子料貨架接地線做到防靜電（ESD）管理。

　　E、電子料與導電膜區(qū)部分裸露在外的物料全部用紙箱封存，其它用膠筐儲存的電子料必須用廢舊的彩盒、紙蓋遮住。

　　F、物料現(xiàn)場所有庫存物料進行除塵工作，特別是庫存時間超一年以上的物料外包，對于彩盒尾數(shù)，以及部分裸露在外的，全部及時放于原包裝內(nèi)封存，做到防光、防塵管理。

　　G、為防止在堆碼過程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，由現(xiàn)有的六層降低至四層。

　　H、防止物料由于陽光的直射，使物料本身的性質發(fā)生變異，完成了窗戶的遮UV工作。

　　I、對于導電膜區(qū)部分外包裝箱上貼有兩種季度標簽，沒有做到季度標簽管理，及時要求倉管員馬上把不合格的季度標簽進行了更換。

　　J、溫濕度記錄儀表，以及溫濕度記錄點檢表的增加，使電子料能做到恒溫控制，其它物料能做到常溫控制。

　　9、對于現(xiàn)場各區(qū)域存在沒有貼地面標識，部分物料沒有做到標識管理的，都要求倉管員在一個禮拜內(nèi)加以補貼完成。

　　10、對現(xiàn)有倉儲的三階程序文件進行了修改，依次是：倉儲先進先出管理辦法，化學/危險品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法。

　　11、為了改變沒有做到尾數(shù)管理，對所有物料存在兩個，或者三個尾數(shù)的物料全部按照尾數(shù)管理執(zhí)行，所有物料發(fā)料完成后，一定只能存在一個尾數(shù)，要求所有小件物料尾數(shù)必須用PE袋封存，并在外包裝上貼上尾數(shù)標簽。

　　12、物料防水雨的處理工作，所有物料必須離窗戶1米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關好后方可下班。

　　13、為有效推動公司呆滯物料與不良物料的處理，以達到物盡其用，充分利用倉儲空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，在采購與財務的配合下成功處理了一批呆滯物料與不良物料。

　　14、12月30號公司財務對倉儲進行年終物料盤查，為了使財務在成品核算及時準確的得到基礎信息，為公司經(jīng)營決策提供相應的基礎數(shù)據(jù)。倉儲所有人員積極配合相關人員對倉儲物料進行徹底、準確、無誤盤查。

　　二、工作當中的不足之處示例如下：

　　A、在處理異常事情時，和下面的倉管員以及各部門相關人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。

　　B、對供應商物料進倉數(shù)量沒有嚴把關，來料點收倉管員在收料時，抽檢力度不夠，ERP錄入不及時，倉管員發(fā)料后沒有及時審單。

　　C、對于ERP系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常跟進處理效率太低，甚至有些異常事情反應一次后，相關人員沒有及時處理后，對于后續(xù)的.跟進完成，沒有做到位，不了了之，等到倉管員再次詢問時才想這事情沒有跟進處理完成。

　　D、倉儲規(guī)劃還是存在缺陷不合理，電子料區(qū)規(guī)劃了一部分標貼物料，五金物料。安全出口的主通道寬度規(guī)劃（80CM）不夠，在行政部的正確引導下，于12月22號對安全出口的主通道進行了重新規(guī)劃，從原來的80CM增寬到180CM。

　　E、從物料存卡重新訂購回來開始執(zhí)行到完成時間花費一個多月，在稽查過程中還是發(fā)現(xiàn)有些物料存卡沒有寫單據(jù)號，結存數(shù)沒有及時填寫，卡上書寫不清晰，亂涂亂畫現(xiàn)象發(fā)生，管理執(zhí)行力不夠！

　　F、盤點速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高，差異出具不準確，對差異進行調(diào)帳后，在下月自盤中甚至出現(xiàn)調(diào)帳錯誤現(xiàn)象。

　　G、月底自盤后倉管員沒有盤點報表，差異報表也沒有出具。

　　H、對單據(jù)進行簽名復核時沒有做到位，例如，有些單據(jù)相關人員沒有簽字認可就在單據(jù)上簽字確認，甚至還有些委外送料單數(shù)量與放行條上數(shù)量不符，存在模糊簽單。

　　I、倉儲培訓計劃沒有實行，以至于客戶審廠時發(fā)現(xiàn)電子料裸露存放，沒有做到防光、防塵，倉儲物料儲存堆碼管理意識模糊。

　　每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，及時反應問題，爭取在第一時間內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。

　　總之，倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。

倉儲月度總結2

　　辭舊迎新，新的一年新的開始，首先盤點一下過去的一年了工作，再對明年工作做一下計劃。

　　過去的20xx年里，我的工作基本都是從無到有的`建立及完善一些流程：

　　一，建立倉庫原材料，成品，機加工等賬目，及完善各個賬目。

　　二，建立設計倉庫布局圖。

　　三，依據(jù)布局圖擺放倉庫物品。

　　四，建立和制作倉庫的目視化管理看板。

　　五，建立設計成品標示單。

　　六，捋順領料，發(fā)貨，入庫，流程。

　　七，整理整頓倉庫廢棄的物品。

　　八，制作完善周庫存報表。

　　九，每月成品及原材料盤點工作。

　　十，建立和完善生產(chǎn)不良品的退換和采購來貨不良品的退貨流程。

　　十一，改善成品退燈入出庫及返修拆燈零配件入庫流程。

　　十二，建立各個賬目的電子檔賬目。

　　自我點評：過去的一年我還是比較浮躁，沒有心細心如絲的對待每一項工作，有時也會有差不多的思想，有時也會被自我滿足沖昏了頭腦，做出一些不符合公司規(guī)定的事，我感覺我還是對理解企業(yè)文化不夠深刻。總之過去的一年我有許多的缺點，我要樹立新的理念，積極不斷地發(fā)現(xiàn)問題，正確的預防與更正問題。

倉儲月度總結3

　　一晃而過，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足�；仡櫜孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結如下：

　　一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：

　　落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

　　二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

　　“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求：

　　加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

　　1、全年培訓合格率101%。

　　2、叉車安全事故率為0。

　　3、人員流動率為6%。

　　4、叉車使用率95％以上。

　　5、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率101％。

　　a林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。

　　b杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

　　c柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費用為：3.7萬元。

　　四、管理與措施：

　　1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

　　2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

　　3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

　　4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

　　5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

　　6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

　　7、費用控制與措施：

　　a、車輛故障判斷，要求準確性101％。

　　b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

　　c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的`件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用。

　　d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

　　e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到101％

　　五、存在問題：

　　1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

　　2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

　　3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

　　六、工作計劃

　　20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

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