司機(jī)年終工作總結(jié)模板錦集
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，不如我們來制定一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的司機(jī)年終工作總結(jié)模板錦集，歡迎閱讀與收藏。
司機(jī)年終工作總結(jié)模板錦集1
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
一、主要工作
通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
績效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶�？湛ò�/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車年度費用：
a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。
b）xx叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
二、管理與措施：
1、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的'監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
三、存在問題：
1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。
四、xx年工作計劃
xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。
�。ㄒ唬┎孳嚢喙芾�
1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機(jī)班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
�。ǘ┯媱澒ぷ�
�。�1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長期計劃（年計劃）
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！
司機(jī)年終工作總結(jié)模板錦集2
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓(xùn)練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。
三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量。
做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造，提高設(shè)備效能。
俗話說：“事事有改善的`余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價值。
司機(jī)年終工作總結(jié)模板錦集3
在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律，服務(wù)質(zhì)量和工作，全年了安全行車xx萬公里無事故，的了交辦的工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、能夠參加學(xué)習(xí)活動，自身素質(zhì)
公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，能時事，報紙、廣播大事，治和黨；在行動上與的要求和公司的決策，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺和個人的形象。
二、鉆研本職，安全行駛無事故
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的.總，在日常工作中，自身工作要求，能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況�！叭龣z”、“一�！敝贫�，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
三、公司規(guī)章制度，全力服務(wù)工作
一名司機(jī)，一年來我能的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。
我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學(xué)習(xí)，，服務(wù)意識，公司的發(fā)展更大的。
司機(jī)年終工作總結(jié)模板錦集4
司機(jī)年終工作總結(jié) 篇回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的`機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
【司機(jī)年終工作總結(jié)】相關(guān)文章：
司機(jī)年終工作總結(jié)07-01
司機(jī)年終工作總結(jié)11-16
司機(jī)年終工作總結(jié)05-22
司機(jī)年終工作總結(jié)11-21
司機(jī)年終工作總結(jié)01-21
公司司機(jī)的年終工作總結(jié)01-12
單位司機(jī)年終工作總結(jié)05-06
押運司機(jī)年終工作總結(jié)11-21
公司司機(jī)年終工作總結(jié)04-10
司機(jī)的年終工作總結(jié)范文02-05