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地鐵員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律,因此我們要做好歸納,寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?下面是小編幫大家整理的地鐵員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié),歡迎大家分享。
地鐵員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)1
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,我對南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵,在實(shí)習(xí)前老師的課上,聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成,這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的,帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對性,就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料,看著資料然后聽老師講解,不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí),在工程師介紹下,我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大,安全,便宜,快速,舒適,這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇,然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說,每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查,日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查,非常辛苦。
就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料,看著資料然后聽老師講解,不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的.思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí),在工程師介紹下,我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大,安全,便宜,快速,舒適,這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇,然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說,每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查,日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查,非常辛苦。
在資料上查到地鐵一號線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的,1999年次正式立項(xiàng),20xx年12月才正式動(dòng)工,05年建成通車,這是一段漫長的奮斗史,從資金到技術(shù),每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓,看到了很多電子設(shè)備,線路多得看都看不過來,每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候,很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的,因?yàn)檫@些都是直接從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備,不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多,技術(shù)先進(jìn)很多,為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購買進(jìn)口設(shè)備的,置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來,可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備,工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右,看來國產(chǎn)科技還需努力的,只有有技術(shù),大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
參觀二橋,二橋的主跨有628米,在橋上還看不到盡頭,二橋上的車流量很大,這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀,多少有點(diǎn)失望,里面設(shè)施維護(hù)不是很好,使得去的人很少。參觀了橋梁博物館,這里幾乎匯集了世界有名大橋,圖片模型都很不錯(cuò),對橋梁知識的宣傳是很有用的,但是公園人比較少,多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
在滬寧高速的收費(fèi)站,看到很多車禍后的慘烈的照片,邊上還有一輛被撞爛的面包車,在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速,距離測量等都是高速上必需的,而且開車還需要很好的開車道德,不要故意擋道,不攀比速度。在無車日和安全意識調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識更是讓人擔(dān)憂,當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車和汽車的時(shí)候,電動(dòng)車卻成了最大的安全隱患,他們無視交通規(guī)則,可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上,不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行,對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路,自行車和電動(dòng)車經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車道并且在機(jī)動(dòng)車道公然闖紅燈,非機(jī)動(dòng)車也需要相關(guān)法律來制約,為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),而且在小行站邊上,我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤,工程師說在地鐵站邊上的樓房房價(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn),市民都想把房子埋在地鐵站附近,也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量,城市可以向周邊擴(kuò)展來分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
我們從一號線的提出到建成運(yùn)營這個(gè)例子就可以看出,一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵,那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工,在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居,于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力,城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了,交通需要向多空間發(fā)展,不僅是路面,還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事,但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬,要向上向下拓寬?梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類,給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車,三輪車可以算一類,電動(dòng)車摩托車算一類,小轎車所一類,公交算一類,貨車算一類,把不同種類分配到不同空間不同道路,就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過了這幾天對車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí),自己也很快的投入到其中,適應(yīng)了各個(gè)崗位,知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,必須要以“安全”為前提,保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位,只有自己用心去做,就一定會(huì)學(xué)到各種知識,在對以后的工作中必須注意自己的一言一行,樹立自己的形象,為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,無論是行為上還是技能上,都要適應(yīng)社會(huì),相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2
我很榮幸能夠通過面試,得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),通過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐,我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi),我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來,我就針對各項(xiàng)具體事宜,結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì),發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn):
通過4天的新員工入職培訓(xùn),讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛,包含了公司的各類事項(xiàng),通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐,現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是,形式過于單一,大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受,建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類工作:
在試用期內(nèi),我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張,線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段,收尾工作很多沒有完善,倉促收工撤場,導(dǎo)致有一些遺留問題,在物業(yè)開發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來,如水電欠費(fèi),水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞,未能修復(fù),水表井壓埋,電纜損壞等。這些問題不得到解決的話,我們的后續(xù)工作往往就難以開展,這是難點(diǎn)。
以洪山廣場為例,在以往施工過程中,由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛,水務(wù)集團(tuán)沒有及時(shí)進(jìn)行自來水施工,而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井,沒有及時(shí)恢復(fù),并存在水費(fèi)拖欠,園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工,在資金糾紛解決后,自來水施工需要對洪山廣場局部進(jìn)行重新挖掘,這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位,推進(jìn)自來水安裝,在此過程中,我們積極推進(jìn),爭取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類似此類問題的過程中,我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員,這就為以后類似問題的解決提供了便利,我們可以在物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開展之初,就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通,看是否有線路建設(shè)的遺留問題,會(huì)影響后續(xù)工作開展的,如果有,我們就提前介入,予以解決,不能及時(shí)解決的,也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解,爭取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn),不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作:
在這段時(shí)間內(nèi),我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn),同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通,確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間,然后將其反饋至設(shè)計(jì)院,要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件,分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會(huì)影響出圖的`,則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn),目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理,這是所有工作的前提,目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行,但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問題是,設(shè)計(jì)合同良莠不齊,存在很多未明確的事項(xiàng),導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi),設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況,例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足,未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場服務(wù),未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題。對此,我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理,首先,要進(jìn)行限額設(shè)計(jì),這對投資控制是非常重要的;其次,要對設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確,如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三,限定設(shè)計(jì)變更率,加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外,建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室,進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
四、工程管理:
在實(shí)習(xí)期內(nèi),我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定,對于工程管理,規(guī)定涉及到的面比較廣,為我們管理提供了一個(gè)框架,我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充,編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐,這樣可以做到按章管理,避免混亂。比如質(zhì)量管理方面,應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃,細(xì)化到工程中的各項(xiàng),明確質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程,制定獎(jiǎng)懲措施,按不同項(xiàng)目及問題大小設(shè)臵不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。
對于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件,用于指導(dǎo)對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于,讓管理有據(jù)可依,讓新員工快速熟悉工程管理,讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防,避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì),對自身工作的總結(jié)及展望,以及對一些工作的建議,同時(shí),我會(huì)努力學(xué)習(xí),提高自己,對自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充,讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力,能夠在管理過程中,被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服,這樣才能做好管理。不到之處,敬請領(lǐng)導(dǎo)斧正。
地鐵員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)3
我于20xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗(yàn),提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí),我對自己的工作總結(jié)如下。入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。
在部門培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn),小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識,必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任,而不再只是為了自己的`得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中,我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動(dòng)腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足,爭取做的更好。
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