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高鐵乘務(wù)員個(gè)人總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧。總結(jié)你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編為大家收集的高鐵乘務(wù)員個(gè)人總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高鐵乘務(wù)員個(gè)人總結(jié)1
丁玉華，女，現(xiàn)年52歲，廣州車(chē)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，她添乘此次列車(chē)。像這樣來(lái)回3天的添乘任務(wù)，她每個(gè)月至少有5次。
丁玉華是老車(chē)長(zhǎng)。20xx年至20xx年曾在濟(jì)南至烏魯木齊的189/190次列車(chē)上當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)。這趟車(chē)上的列車(chē)長(zhǎng)，不是一般人能夠勝任的。20xx年，濟(jì)南到烏魯木齊單程近50小時(shí)，一個(gè)來(lái)回共需5天時(shí)間。
列車(chē)長(zhǎng)是一列火車(chē)名副其實(shí)的“老大”，所有的旅客、乘務(wù)員、檢車(chē)員、鐵警等崗位，都聽(tīng)列車(chē)長(zhǎng)調(diào)遣。列車(chē)長(zhǎng)是整列車(chē)的主要責(zé)任承擔(dān)者，也是突發(fā)狀況的決策者。近20年當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)的經(jīng)歷，讓丁玉華看起來(lái)有一種處變不驚的冷靜氣質(zhì)。
17日18時(shí)20分，列車(chē)在廣州車(chē)庫(kù)待勤期間，廣州鐵路公安處消防支隊(duì)一行3人上車(chē)檢查工作，從衛(wèi)生情況到消防隱患，丁玉華主動(dòng)上前溝通，看看哪里還有漏洞和不足。
春運(yùn)期間，消防安全檢查在全國(guó)鐵路范圍內(nèi)廣泛開(kāi)展，只要列車(chē)途經(jīng)的'火車(chē)站，該火車(chē)站所屬的鐵路局工作人員都有可能上車(chē)檢查，如發(fā)現(xiàn)車(chē)廂連接處地上有煙頭等消防隱患，會(huì)進(jìn)行處罰。有時(shí)候檢查人員會(huì)穿便裝，檢查之外，還對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行消防知識(shí)即興提問(wèn)。
17日19時(shí)整，孫濤在15號(hào)車(chē)廂組織大家開(kāi)返乘會(huì)，利用站車(chē)交互系統(tǒng)查詢(xún)即將返程的旅客人數(shù)，布置重點(diǎn)工作，并對(duì)剛剛結(jié)束的乘務(wù)情況進(jìn)行總結(jié)。丁玉華補(bǔ)充：“打工人員返程高峰，咱們返程的T180次列車(chē)旅客面臨嚴(yán)重超員，如果廣州站要求咱們雙開(kāi)門(mén)服務(wù)旅客，咱們乘務(wù)員一定要請(qǐng)火車(chē)站的值班員輔助，一起保證旅客的安全，不要留下安全隱患。”
17日19時(shí)20分，列車(chē)進(jìn)入廣州站站臺(tái)。十幾分鐘后，T180次列車(chē)迎來(lái)旅客上車(chē)的高峰。尤其是硬席車(chē)廂，旅客超員，行李多，雙開(kāi)門(mén)機(jī)制啟動(dòng)，而平時(shí)，每節(jié)車(chē)廂只開(kāi)一個(gè)車(chē)門(mén)。春運(yùn)客流高峰，啟動(dòng)雙開(kāi)門(mén)，每節(jié)車(chē)廂開(kāi)兩個(gè)車(chē)門(mén)。臨時(shí)開(kāi)的車(chē)門(mén)沒(méi)有腳踏板，廣州站從鐵路其他單位抽調(diào)了春運(yùn)值班人員，十幾位值班員輔助乘務(wù)員，確保旅客上車(chē)安全。孫濤和王帥在站臺(tái)上來(lái)回用大喇叭指揮旅客上車(chē)。根據(jù)列車(chē)始發(fā)后的統(tǒng)計(jì)，旅客1376人，其中硬座716人，超員54%。
列車(chē)始發(fā)后，丁玉華指揮硬座車(chē)廂乘務(wù)員，用空調(diào)給車(chē)廂內(nèi)降溫。因?yàn)楹芏嗦每挖s車(chē)途中疲憊緊張，再加上車(chē)廂內(nèi)人多缺氧，容易造成胸口憋悶，引起身體不適。此外，室內(nèi)高溫?fù)頂D也容易引起旅客情緒煩躁。
緊接著，這位經(jīng)驗(yàn)豐富的老車(chē)長(zhǎng)走進(jìn)擁擠不堪的硬座車(chē)廂，指揮著旅客擺放行李。車(chē)廂中間的通道擠滿(mǎn)了行李和等待補(bǔ)票的旅客，行走十分困難。丁玉華不急不慌，用親切的山東鄉(xiāng)音耐心地溝通：“老鄉(xiāng)們，讓一下。大件行禮不要放在高處啊，以免砸傷旅客�！薄按哼\(yùn)人多擁擠啊，照顧好自己的孩子�！�3節(jié)車(chē)廂下來(lái)，丁玉華雖然保持著平穩(wěn)有力的語(yǔ)調(diào)，但汗水已經(jīng)順著臉頰淌下來(lái)。
17日22時(shí)左右，王帥發(fā)現(xiàn)17號(hào)硬座車(chē)廂一名男性旅客臉色蒼白，孫濤也趕到17號(hào)車(chē)廂詢(xún)問(wèn)旅客情況，并將其帶到乘務(wù)室。經(jīng)了解，該旅客在廣州站上車(chē)時(shí)著急，出了汗，現(xiàn)在感覺(jué)渾身發(fā)冷。列車(chē)廣播尋找醫(yī)務(wù)人員未果，孫濤安排拿來(lái)急救藥箱，為旅客量體溫，39攝氏度。丁玉華及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)旅客是否想下車(chē)治療，旅客表示不想下車(chē)。幾位車(chē)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)商量，在宿營(yíng)車(chē)廂為該旅客補(bǔ)了一個(gè)下鋪。列車(chē)員給旅客送來(lái)開(kāi)水，密切觀察旅客的情況。
18日一早，旅客情況好轉(zhuǎn)，丁玉華叮囑列車(chē)員為生病旅客送早飯，旅客千恩萬(wàn)謝。18時(shí)47分，列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)濟(jì)南站。乘務(wù)員清理衛(wèi)生和收拾臥具，準(zhǔn)備退乘。孫濤臉上掛著疲憊而放松的笑。
這是一趟相當(dāng)順利的出乘，也是一趟相當(dāng)平凡的出乘。濟(jì)南到廣州之間，無(wú)數(shù)次來(lái)回中一個(gè)平常的來(lái)回。一站又一站，上上下下的旅客，各自懷揣著自己的人生故事，奔向夢(mèng)中的幸福之地。到站之后，匆匆離去，沒(méi)有流連。在這場(chǎng)旅客與乘務(wù)員的短暫邂逅中，很少有人能體會(huì)到，有人為他們的安全，時(shí)刻緊繃著一根弦。對(duì)于這些平凡的列車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，一切的付出、一切的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也都只有三個(gè)字――很正常。
高鐵乘務(wù)員個(gè)人總結(jié)2
王帥陽(yáng)光外向的性格，跟孫濤的老成持重形成鮮明對(duì)比。王帥說(shuō)自己是“草根快樂(lè)多”。今年5月，王帥被提拔為副車(chē)長(zhǎng)。值乘的時(shí)候，他帶了個(gè)計(jì)步器在手腕上。他統(tǒng)計(jì)了一下，平均一個(gè)單程，他在列車(chē)上行走1.6萬(wàn)步。
列車(chē)到達(dá)兗州站，站臺(tái)上兩位扛著攝像機(jī)的工作人員已等候多時(shí)。他們是山東電視臺(tái)的記者，正在拍攝春運(yùn)故事小短片。王帥和他愛(ài)人――兗州站值班員王茜，是短片的主角。當(dāng)天拍攝的就是王茜給王帥送飯的情景。王茜手提兩個(gè)粉色的飯盒從站臺(tái)上款款走來(lái)，兩人短暫寒暄，又即刻分手。
王茜在火車(chē)站經(jīng)常值夜班，王帥一出乘就是3天，兩口子平均5天才能見(jiàn)上一面�！八悦看纬龀�，只要有時(shí)間，王茜就會(huì)來(lái)站臺(tái)看我，順便拎點(diǎn)吃的。比如炒面、炒河粉之類(lèi)的。不在于吃什么，關(guān)鍵說(shuō)明出乘的時(shí)候有人惦記著咱。幸福就是如此簡(jiǎn)單！”王帥笑著說(shuō)。
17日15時(shí)30分，王帥接到對(duì)講機(jī)里的報(bào)告，在8車(chē)15號(hào)鋪拾到旅客遺失物品，失主應(yīng)該是在韶關(guān)東站下車(chē)。王帥會(huì)同乘警清點(diǎn)遺失的物品，一把剃須刀、兩張運(yùn)貨清單、五張發(fā)票和一份勞動(dòng)合同。他一邊清點(diǎn)，一邊嘀咕說(shuō)，這東西估計(jì)對(duì)失主非常重要。他將遺失物品編寫(xiě)了詳細(xì)的.客運(yùn)記錄，等待與廣州站值班員進(jìn)行交接。
列車(chē)即將到達(dá)廣州站，王帥來(lái)到廣播室，通知廣播員向旅客進(jìn)行晚點(diǎn)的解釋工作。春運(yùn)期間，廣州站加開(kāi)臨客，站臺(tái)有限，進(jìn)站之前經(jīng)常需要等待。再加上列車(chē)點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，晚點(diǎn)情況時(shí)有發(fā)生。但旅客通常不了解情況，所以解釋工作非常重要。王帥說(shuō)：“解釋一定注意措辭，有時(shí)候一個(gè)字詞或者語(yǔ)氣不恰當(dāng)，就會(huì)引起旅客的不滿(mǎn)�！�
旅客：“這車(chē)怎么開(kāi)得這么慢啊？”孫濤：“要不你跟我下去推車(chē)去？”旅客：“能不能加掛兩節(jié)車(chē)廂啊？不然不好買(mǎi)票啊！”孫濤：“掛幾節(jié)車(chē)廂那是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證的啊，老鄉(xiāng)咱們不能把科學(xué)家的結(jié)論給推翻了呀�！睂O濤常用這種方式回答旅客的問(wèn)題。這種語(yǔ)言方式，既能講清楚道理，又能起到“滅火”的效果，是很多老車(chē)長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)積累。
17日17時(shí)14分，列車(chē)到達(dá)廣州站，晚點(diǎn)58分鐘。王帥巡視車(chē)廂，查看有無(wú)旅客遺失物品等情況，并將旅客遺失物品與站臺(tái)值班員進(jìn)行交接。旅客下車(chē)完畢之后，列車(chē)在廣州車(chē)庫(kù)待勤。
不管有多忙，王帥始終樂(lè)呵呵的，拿著對(duì)講機(jī)跑前跑后，額頭上滲出細(xì)密的汗珠。他說(shuō)，別看這車(chē)的速度慢，跟動(dòng)車(chē)組沒(méi)法比，可實(shí)際上，乘務(wù)工作的節(jié)奏是很快的。
高鐵乘務(wù)員個(gè)人總結(jié)3
站臺(tái)上，T179/180次列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)孫濤站在旅客上車(chē)最密集的車(chē)廂門(mén)口，旅客有序上車(chē)。濟(jì)南站值班員領(lǐng)來(lái)一位外籍旅客，該男子30多歲的樣子，丟失了車(chē)票。手機(jī)上的購(gòu)票信息不明確，未顯示購(gòu)票座位號(hào)碼。5分鐘后，該旅客的其他同伴――3名外籍旅客一起上車(chē)，他們是同時(shí)訂的票，孫濤根據(jù)其他幾名旅客的座位號(hào)碼判斷出該男子的座位號(hào)，安排其上車(chē)。
20xx年，孫濤從烏魯木齊車(chē)隊(duì)調(diào)到廣州車(chē)隊(duì)，跑濟(jì)南至廣州之間的T179/180次列車(chē)，已有13年的時(shí)間。廣州車(chē)隊(duì)的孟隊(duì)長(zhǎng)介紹說(shuō)，孫濤管理班組很有一套，出乘的時(shí)候，對(duì)大家嚴(yán)格要求，對(duì)于消防問(wèn)題應(yīng)知應(yīng)會(huì)的條例，回答不上來(lái)的乘務(wù)員，一律責(zé)罰其“抄十遍”。退乘的時(shí)候，他帶著班組職工爬山、踢球，安排豐富的業(yè)余生活。乘務(wù)員家里有紅白喜事，他必定到場(chǎng)幫忙張羅。副隊(duì)長(zhǎng)丁玉華也笑著介紹，有位女乘務(wù)員調(diào)到高鐵乘務(wù)組，臨別聚餐時(shí)趴在孫濤肩頭哭得稀里嘩啦，舍不得老車(chē)長(zhǎng)。孫濤補(bǔ)充說(shuō)：“那天她喝多了，吐了我一身�！�
16日17時(shí)19分，列車(chē)從濟(jì)南站始發(fā)，孫濤的對(duì)講機(jī)一直在不停地響，他從車(chē)廂這頭到那頭，巡視一遍之后，對(duì)整個(gè)列車(chē)的旅客情況有了大致了解。他一邊走動(dòng)，一邊不停地叮囑“這是哪位旅客的孩子，一定看好了，上廁所，門(mén)別擠著孩子的手”“接熱水時(shí)不要接得太滿(mǎn)”“這是哪位旅客的行李箱，離暖氣太近了，別給烤壞了”。我跟在他身后，有時(shí)是腿跟不上他，有時(shí)是眼睛跟不上他。比如硬臥車(chē)廂，他走一遍之后，叮囑負(fù)責(zé)該車(chē)廂的乘務(wù)員：“這節(jié)車(chē)廂有8個(gè)孩子，都是老人帶著孩子去廣州跟父母團(tuán)聚過(guò)年的。這些‘小候鳥(niǎo)’長(zhǎng)期不在父母身邊，很淘氣，喜歡上下鋪地爬，一定叮囑他們注意安全。這節(jié)車(chē)廂有個(gè)旅客腿可能不大行，上廁所的時(shí)候，你幫忙照看點(diǎn)�！倍畮啄甑牧熊�(chē)值乘經(jīng)驗(yàn)，使孫濤練就了極強(qiáng)的信息收集能力。哪里有重點(diǎn)旅客，會(huì)發(fā)生哪些問(wèn)題，都在他腦子里裝著。
雖有十幾年的濟(jì)南到廣州的`值乘經(jīng)歷，孫濤對(duì)廣州的印象卻幾乎為零。除了對(duì)廣州站春運(yùn)返程客流的壯觀有所了解，其他的幾乎一無(wú)所知。因?yàn)樗麤](méi)出過(guò)站，更別提旅游。他說(shuō)，列車(chē)長(zhǎng)就是這樣，有時(shí)候列車(chē)員請(qǐng)假去廣州站買(mǎi)點(diǎn)水果，要嚴(yán)格紀(jì)律，不能頻繁，心不能散。當(dāng)車(chē)長(zhǎng)更要以身作則，不能令紀(jì)律松懈。
對(duì)于孫濤來(lái)說(shuō)，列車(chē)像是戰(zhàn)場(chǎng)，“列車(chē)上各種突發(fā)狀況都經(jīng)歷過(guò)”。春運(yùn)尤其是一場(chǎng)硬仗。退乘之后，大部分人可以休息，但孫濤要投入另一場(chǎng)“戰(zhàn)斗”――孫濤的父母都年近80歲，父親因患腦溢血癱瘓?jiān)诖?7年，母親小腦萎縮，很容易走失。兩位老人常年需要有人照看。孫濤出乘的時(shí)候，他的姐夫和妹夫輪流照顧老人，退乘之后，照顧老人的責(zé)任就落在孫濤肩上，他是父母唯一的兒子。父親是大個(gè)子，體重將近100公斤，吃喝拉撒睡都靠他耐心護(hù)理。對(duì)于自己那個(gè)小家，孩子都由岳母照顧著，他實(shí)在是沒(méi)精力照看。他苦笑著說(shuō)：“有時(shí)候感覺(jué)還不如不成家，虧欠家里太多，忙不過(guò)來(lái)。當(dāng)個(gè)單身漢也挺好�！�
一場(chǎng)接一場(chǎng)的“戰(zhàn)斗”，形成了這位老車(chē)長(zhǎng)眉宇間的凝重。
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