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道路監(jiān)理工作總結(jié)

時間:2023-01-31 12:33:43 總結(jié) 我要投稿

道路監(jiān)理工作總結(jié)

  總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運用這些規(guī)律,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?下面是小編收集整理的道路監(jiān)理工作總結(jié),希望對大家有所幫助。

道路監(jiān)理工作總結(jié)

道路監(jiān)理工作總結(jié)1

  20xx年即將過去,在公司領(lǐng)導(dǎo)和項目部的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下,完成了本年度的各項工作。在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,我的專業(yè)知識和工作能力有了更進(jìn)一步的提高,在工作中我堅持以“工程合格率100%,業(yè)主滿意率100%,監(jiān)理責(zé)任事故率0”的質(zhì)量目標(biāo)完成工程監(jiān)理工作。在這年終歲末之時,總結(jié)自己工作中的成績和收獲,從而找出不足,以利于今后能夠更好的完成工作任務(wù),也衷心希望大家對總結(jié)不妥之處給予指正,對我來說是極大的幫助。

  一、工作內(nèi)容及職責(zé)

  1、工作內(nèi)容

  20xx年5月15號我被調(diào)派到xx水廠二期管網(wǎng)工程項目部,在項目總監(jiān)華玉森帶領(lǐng)和指導(dǎo)下?lián)瓮两▽I(yè)監(jiān)理工作,這也是我首次主管土建監(jiān)理工作。xx水廠二期管網(wǎng)工程土建項目包括辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻、綠化工程,工程現(xiàn)已完成了辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻,現(xiàn)已進(jìn)入冬季施工,綠化工程計劃年后施工。

  2、主要職責(zé)

 、贆z查施工單位投入工程的人力、主要設(shè)備的使用及運行狀況。

 、跈z查進(jìn)場的工程材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量并進(jìn)行見證取樣。

 、茯炇諜z驗批、隱蔽工程、分項工程。

 、萏幹冒l(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全事故隱患。

  ⑥參與工程變更的審查和處理。

 、呤占、匯總、參與整理監(jiān)理文件資料。

  二、工作與學(xué)習(xí)心得

  xx水廠二期管網(wǎng)工程涉及施工專業(yè)較廣泛,包括道路工程、綠化工程、管道安裝、房屋建筑。土建專業(yè)是大學(xué)所學(xué)專業(yè),對土建專業(yè)基本的質(zhì)量驗收、施工工序掌握較為成熟。道路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作是做監(jiān)理以來第一次接觸,道路圖紙發(fā)下來的時候,開始認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,看圖紙簡直就是丈二和尚摸不著頭腦,不知從何入手,質(zhì)量控制要點不知是哪些方面,然后每天晚上查閱資料、研讀規(guī)范,不懂的地方就向華總監(jiān)討教,根據(jù)華總監(jiān)所提出的重點進(jìn)行學(xué)習(xí)。在道路施工時,根據(jù)那段時間學(xué)習(xí)及華總監(jiān)的`指導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢驗控制,在道路施工完成后,我總結(jié)了以下幾點關(guān)于道路施工基本知識及質(zhì)量控制要點:

  1、基本知識

  本工程廠區(qū)連接道路設(shè)計各技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)均按公路—IV級標(biāo)準(zhǔn)確定,也就是四級公路標(biāo)準(zhǔn)。

 、偎募壒,是一般能適應(yīng)各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量在200輛以下,溝通縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村等的支線公路。

  ②公路結(jié)構(gòu)組成包括:路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分,在結(jié)構(gòu)上分為上路床(0~30cm)及下路床(30~80cm)兩層。路堤是高于原地面的填方路基,其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層,上路堤是路面底面以下80~150cm的范圍內(nèi)填方部分。下路堤是上路堤以下的填方部分。

  2、質(zhì)量控制要點

  本工程廠區(qū)連接道路結(jié)構(gòu)層為:C30混凝土面層厚18cm,12%灰土厚30cm,素土夯實。

 、俾坊┕

  基地清理:地面雜草、腐殖土、垃圾雜物全部清除。并將路基范圍內(nèi)的清理留下的坑洞、墓穴填平,用原地的土或砂性土回填,分層夯實至路槽底。

  灰土拌合及壓實:施工前需做土的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、含水量率、天然稠度,熟石灰鈣鎂含量實驗。上面的試驗合格后,按照圖紙設(shè)計及規(guī)范要求對現(xiàn)場現(xiàn)場鋪筑灰土需要的原材土方量及布灰方量進(jìn)行碼方檢驗。檢驗符合設(shè)計要求配合比及規(guī)范要求后,用灰土拌和機均勻拌合,拌合完成后進(jìn)行現(xiàn)場取樣做灰劑量試驗,現(xiàn)場檢驗灰土含水量方法:手握成團,兩指一捏即碎,即為含水量符合要求。壓實后進(jìn)行現(xiàn)場壓實度取樣實驗,壓實度檢測方法有:灌砂法、環(huán)刀法、灌水法、直接稱量法、取土器法、蠟封法等,最常用的方法是灌砂法和環(huán)刀法,本工程采用環(huán)刀法取樣,公路環(huán)刀取樣標(biāo)準(zhǔn):依據(jù)《城市道路工程施工及驗收規(guī)程》(DBJxx—225—1997)取樣土路基、石灰土墊層檢測頻率為每層1000㎡測一組,每組3點。

  ②路面施工

  本工程路面為C30混凝土面層厚18cm,路面采用商品砼澆筑,商品砼進(jìn)場前需廠家提供材料備案證、合格證、實驗報告、原材料合格證、檢驗報告(砂石、水泥)、實驗室配合比報告單、出廠合格證。上面的證明資料文件提供完整并檢驗合格后,再允許商品砼進(jìn)場,砼進(jìn)場后需進(jìn)行坍落度試驗抽檢,坍落度不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時退場。混凝土澆筑時應(yīng)先用振動棒振搗完成后再移動振動梁,振搗時現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制好振動的時長、次數(shù)、范圍。

  上面是我在本工程廠區(qū)連接道路施工時總結(jié)的幾點基本知識和控制要點,希望大家對總結(jié)不妥之處給予指正,對我來說是極大的幫助。

  三、工作中不足之處

  1、在業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗上與自己的本職工作要求還存有一定差距。

  2、開展工作的思路還不夠?qū)拸V,缺乏創(chuàng)新精神。

  3、日常工作中有些做的不夠細(xì)致、深化,管理只停留在表面,沒有起到真正的作用,針對這種情況以后如何將工作做細(xì)做深,加強現(xiàn)場監(jiān)督管理職能,應(yīng)是我今后工作中的重點。

  四、明年工作計劃

  20xx年是忙碌的一年也是充實的一年,學(xué)習(xí)了更多的新專業(yè)知識,使自己的身心得到了鍛煉,即有工作的失誤也有工作的成果,有苦有樂,20xx年即將來臨,在新的一年里將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)專業(yè)知識,提高自己工作能力,拓寬工作思路及專業(yè)知識,在工程質(zhì)量管理上抓細(xì)節(jié)、抓重點,在業(yè)務(wù)能力上提高自己處理問題的方式方法及溝通能力,堅持以“三控三管一協(xié)調(diào)”作為自己工作基本工作內(nèi)容,堅持以“工程合格率100%,業(yè)主滿意率100%,監(jiān)理責(zé)任事故率0”的質(zhì)量目標(biāo)完成工程監(jiān)理工作。

道路監(jiān)理工作總結(jié)2

  七個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和工地同志們的幫助下,圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù),得到了業(yè)主和承包商的認(rèn)可與好評。在從事監(jiān)理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè),不敢倦怠,以良好的職業(yè)道德和較強的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作,現(xiàn)就七個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。

  一、工作情況

  初到新疆拜城工地,人地生疏,而本人從未從事市政道路監(jiān)理工作,面臨著監(jiān)理任務(wù)量大,監(jiān)理區(qū)域廣,監(jiān)理工作人員少等客觀不利因素,因此在實際監(jiān)理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進(jìn),在實際工作中,積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通,協(xié)調(diào)各種關(guān)系,以便盡快地開展監(jiān)理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料,在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的將監(jiān)理工作引入正常軌道。

  在實際監(jiān)理工作中,本人借簽高速公路監(jiān)理工作管理模式,要求施工單位推行全面質(zhì)量管理,建立健全質(zhì)量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復(fù)查,材料、設(shè)備有試驗,隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢,交工有資料。

  在工程質(zhì)量控制方面,采取主動控制與被動控制相結(jié)合,監(jiān)理工作主動進(jìn)行,以預(yù)防為主,對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查,重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級,交驗有關(guān)證件(復(fù)印件),了解技術(shù)力量簡況,主要施工安裝經(jīng)歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位,審核承包人提交的施工組織設(shè)計,并針對其不足之處提出改進(jìn)意見,核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。

  進(jìn)行事前控制,確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:水穩(wěn)及瀝青路面施工前,我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢,同時對沙石料的級配作重點監(jiān)控,即節(jié)省造價又確保了質(zhì)量。

  加強事中控制,在監(jiān)理路緣石施工隊的施工過程中,發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的路緣石有質(zhì)量問題,雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告,但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度,及時對該批路緣石采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢,對不合格的半成品進(jìn)行了清場處理,確保其各項技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質(zhì)量問題,為保證施工質(zhì)量,本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理,并達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

  在監(jiān)理工作中,要求施工單位在施工中,按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范,按質(zhì)、按量施工,確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中,要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度,對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定,根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定,對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

  監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié),本人及監(jiān)理組所有成員有完整而充分的監(jiān)理日記,詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況,為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的.依據(jù)。本人在三個項目工地的監(jiān)理過程中,積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過上述工作,今年完成了重化工業(yè)園區(qū)所有監(jiān)理任務(wù)并順利交驗,其余兩個項目路基工程也全部完工,七個月的監(jiān)理工作雖然順利完成,但也有不足,例如:市政工程施工時,是多單位多工種同時交叉作業(yè),而其中有的單位和工種又不屬于我們監(jiān)理,所以協(xié)調(diào)工作難做,重復(fù)施工及相互推諉扯皮現(xiàn)象較多。在后續(xù)施工中我們將建議業(yè)主專門抽調(diào)專人協(xié)調(diào)多部門穿插作業(yè),避免或減少類似現(xiàn)象再次發(fā)生。

  二、幾點建議

  一、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

  目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行,例如:設(shè)計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業(yè)主和承包商介紹

  監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容,制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行,造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題,為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生,就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序,使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù),做好監(jiān)理工作。

  二、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)

  加強監(jiān)理工作人員培訓(xùn),組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《市政監(jiān)理規(guī)范》及《地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》,統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn),參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班,了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn),為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ)。上述為本人七個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié),有些問題提法可能比較片面,工作之中還存在許多不足之處,敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。

道路監(jiān)理工作總結(jié)3

  回顧即將逝去的這一年,在xx項目部華經(jīng)理的幫助下要求,嚴(yán)格要求自己,在xx的幫助下,累計完成工作量:

  3—10月主要完成接入網(wǎng)光纜工程如下:

  總計:線路工程26個,設(shè)備工程13個,配線工程4個,監(jiān)理合同收入814515。22元。

  從10月轉(zhuǎn)入無線LTE網(wǎng)設(shè)備工程:

  截至12月中旬目前主要完成xx地區(qū)新建98個站點支撐桿及天饋RRU安裝的監(jiān)理,同時完成26個局端B路由器安裝的監(jiān)理。

  我嚴(yán)格按照監(jiān)理程序,組織實施審核施工單位、工程監(jiān)理各類用表,工程堅持旁站和不定時檢查的方法,加強、加大監(jiān)理力度,發(fā)揮監(jiān)理作用,履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)和權(quán)利,公平、公正共同協(xié)商解決存在的問題,并主動隨時與業(yè)主聯(lián)系,交流工作,對工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的地方,要求施工單位返工至合格,及時簽發(fā)整改通知單、聯(lián)系單,武漢電信工程質(zhì)量取得較好效果,在確保工程質(zhì)量的同時,特別強調(diào)安全、文明施工,即時域領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商參加,協(xié)商解決工作中存在的問題。

  在針對完成以上工程量的前提下,我個人的心得總結(jié)如下:

  1、努力學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

  作為一名監(jiān)理工作人員,我熱愛自己的專業(yè),并要求自己努力學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)工作水平。這一年里,我始終堅持學(xué)習(xí),把提高業(yè)務(wù)素質(zhì)作為工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓。一是向書本學(xué)習(xí)。充分利用平時休息時間,繼續(xù)補充和不斷完善工程建設(shè)、監(jiān)督管理等業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。二是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)。我喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法,并注意積累對各類工程問題處理的方案。在與業(yè)主和施工單位接觸中,我也注意吸收他人的經(jīng)驗,學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的管理方法和施工技術(shù)來充實自己。三是向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。工作中,凡是遇到不懂的問題,我都虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內(nèi)容,以及如何統(tǒng)籌安排各項工作。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,我的組織協(xié)調(diào)能力、業(yè)務(wù)管理水平都有了明顯的進(jìn)步。平時我還注意總結(jié),查找自身存在的不足,剖析問題的`根源,并不斷改進(jìn)。

  2、嚴(yán)于律己,時刻維護監(jiān)理形象

  在工作中我始終嚴(yán)格自我要求、嚴(yán)肅人情關(guān)系、嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度,本著讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓業(yè)主安心的原則,認(rèn)真遵守監(jiān)理職業(yè)道德,按規(guī)章制度有理有序地執(zhí)行各項工作任務(wù)。

  我知道,只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能真正說明工作的成效。長期以來,我始終堅持“服務(wù)無止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。我時刻注意維護監(jiān)理聲譽,在監(jiān)理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度。

  工程監(jiān)理工作是一項非常艱苦的工作,風(fēng)吹日曬,而且又需要膽大細(xì)心。所以,我始終堅持樂觀的人生態(tài)度,保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,認(rèn)真做好每一項工作。雖然巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等都是監(jiān)理的日常工作,但也絕對來不得半點馬虎。無論工程質(zhì)量、進(jìn)度或資金的控制,都是工程建設(shè)監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)。作為一名合格的監(jiān)理,我一年來嚴(yán)把工程各關(guān)鍵環(huán)節(jié),各工程進(jìn)展順利有序。

  在工作中,我嚴(yán)格遵守公司和江南項目部的各項規(guī)定,服從項目部的管理,并注意團結(jié)同志,相互協(xié)作,共同工作。

道路監(jiān)理工作總結(jié)4

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo),各位同事:

  在這里要首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo),同事對我一年來的工作關(guān)懷及幫助表示真誠的感謝。

  進(jìn)入盛泰公司,我走上了結(jié)構(gòu)工程師的崗位。雖然有許多艱辛,但是伴著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,同事的關(guān)心,一步步充實著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖,我們是家庭成員,公司就是我們的家。

  站在專監(jiān)的崗位,需要學(xué)習(xí)較強的專業(yè)技術(shù)和剛正不阿的.良好品德。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)老前輩的工作經(jīng)驗,他們的工作特點,學(xué)習(xí)他們的人際關(guān)系的協(xié)調(diào),

  我們應(yīng)該不時的交流工作經(jīng)驗,利用具體事例,達(dá)到了預(yù)期目的。我們每一位監(jiān)理人員,要對照自己的工作找出差距、不足,像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學(xué)習(xí);我們應(yīng)以老同志的經(jīng)驗為基礎(chǔ),工作之初就高起點、嚴(yán)要求,來共同提升我們的服務(wù)水平、樹立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。

  下面是我從事監(jiān)理工作學(xué)習(xí)的一些心得:

  首先是做人的道理;

  我們從事的監(jiān)理工作,遵守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則,正逐步走向規(guī)范化,我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結(jié)向上的有機團體的一員。

  我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識到在工作中徇私舞弊、以權(quán)謀私的行為對社會對自己的危害,希望大家潔身自好。

  在工作及生活當(dāng)中我們不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)更要學(xué)習(xí)做人的道理,向老工程師們學(xué)習(xí)他們對工作的態(tài)度及做人的道理。

  二是關(guān)于監(jiān)理人員工作方面的問題:

  (一)是重視集體學(xué)習(xí)和自己學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊,其水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求,大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術(shù)或施工企業(yè),知識結(jié)構(gòu)較為單一、組織協(xié)調(diào)能力不足,缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要重視學(xué)習(xí),到工地不說外行話,并能切實解決工程中出現(xiàn)的問題,為建設(shè)單位出謀劃策。早來的監(jiān)理員要不斷進(jìn)取,起到帶頭作用,新來的人員要拼命學(xué)習(xí),重視實踐,干一點會一點,重視經(jīng)驗的積累,應(yīng)盡快趕上。

  (二)是重視工作方法,搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。目前監(jiān)理的形勢要求我們監(jiān)理人員,一是業(yè)務(wù)水平要高,一心一意靠在工程上。二是要搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。監(jiān)理是一種服務(wù)行為,我們是通過自己的專業(yè)勞動得到建設(shè)單位認(rèn)可,取得報酬。我們到工地上,一定要擺正位置,不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣,告訴建設(shè)單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應(yīng)該怎么做,而是要善于說明情況,讓建設(shè)單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居,要把查出的問題說清楚,說清楚后要加強檢查驗收,確實無法解決的,要讓建方、項目總監(jiān)進(jìn)行協(xié)調(diào)。否則關(guān)系弄僵,工作也干不好。對建設(shè)單位來說,如果我們只收費、不服務(wù),那么結(jié)果只能是“為短期利益,出賣了自己的未來”。

  (三)是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查,結(jié)論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非,檢驗不到位,走過場,憑相當(dāng)然簽字,那么早晚要出質(zhì)量問題,出了問題你就要負(fù)法律責(zé)任。

  最后,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下,我們會認(rèn)真努力,為公司美好的明天做貢獻(xiàn)。

  希望公司蒸蒸日上,履創(chuàng)輝煌。

道路監(jiān)理工作總結(jié)5

  1、室外工程的主要特點

  (1)工期緊、任務(wù)急,施工環(huán)境復(fù)雜,工程施工期間不可避免地對廠房結(jié)構(gòu)主體施工造成影響。道排工程施工必須速戰(zhàn)速決,不可遷延日久。

  (2)室外工程涉及多專業(yè),如給水排水、電力、通訊、綠化、蒸汽等配套項目。因而參建單位多,常有多家施工單位同時或不同時期進(jìn)場作業(yè)或交叉施工。地下管網(wǎng)錯綜復(fù)雜,施工場地狹窄,施工難度較大。

  (3)道排工程施工分包大多是當(dāng)?shù)厥姓こ探ㄔO(shè)隊伍,隊伍素質(zhì)參差不齊,工程質(zhì)量意識淡薄,較難管理。

  (4)對膨脹土的基本特性及處理方法必須引起高度重視。室外工程其路床大部分為挖方或低填挖為主。由于本地區(qū)膨脹土的特點,下雨對室外工程影響巨大。

  2、室外工程監(jiān)理工作重點、難點及對策

  2.1室外道路施工的總體安排

  室外道路的總體安排有兩種:第一種是項目前期修筑臨時道路,待到主體結(jié)構(gòu)施工完畢后將臨時道路破除,進(jìn)行永久道路及地下管線施工。第二種是項目前期先修筑永久道路至混凝土面層和排水管道,主體結(jié)構(gòu)施工完畢后再施工瀝青面層和其余地下管線。第一種方案大多是由于工期要求緊,室外圖紙出圖晚,工程項目邊設(shè)計邊施工。項目前期可以不進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)設(shè)計,臨時道路施工速度快,土建隊伍可快速進(jìn)場進(jìn)行施工。但后期永久道路施工需要先將臨時道路破除,增加了工程量,經(jīng)濟性較差。而且后期室外工程工作量較大,施工場面較混亂,可能會對工程竣工時間造成影響。第二種方案項目前期必須進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計,項目管理者要進(jìn)行精心的組織策劃。永久道路施工周期較長,所以永久道路和雨污水管線必須在樁基工程末期就要開始施工,才能保證土建單位的進(jìn)場時間。因為項目后期僅需施工道路瀝青面層和其他管道,工作量較小,施工從容不迫,可以緩解室外道路與主體結(jié)構(gòu)交叉施工的影響。可以看出,第二種方案要好于第一種,用哪種方案的關(guān)鍵在于室外工程圖紙的出圖時間。第一種方案其實是因為圖紙出圖較晚而不得不做出的選擇。所以,在項目前期監(jiān)理應(yīng)該向業(yè)主說明室外工程的重要性以及兩種方案對質(zhì)量、成本、工期的影響。讓業(yè)主催促設(shè)計單位盡快出圖,以便室外道路及管網(wǎng)的施工盡早開始。從而達(dá)到節(jié)省成本、縮短工期和提高質(zhì)量的目的。

  2.2膨脹土路基換填方案和道路結(jié)構(gòu)層方案選取

  路床開挖至設(shè)計標(biāo)高后,往往遇到土質(zhì)較差的情況如淤泥質(zhì)土、膨脹土。這些土質(zhì)壓實度達(dá)不到設(shè)計要求。而室外道路設(shè)計殊路基的換填方案往往說的比較含糊。這時,選擇合適的路基換填方案,不僅能加快施工速度,而且能大幅減少工程造價。結(jié)合本工程膨脹土的特性,實際施工中采用路床下?lián)Q填80cm厚級配碎石的方案,能夠滿足路面的強度與穩(wěn)定性,施工速度較快,受天氣的影響較小,但費用較高。建議在天氣較好、地表水較少的情況下,優(yōu)先考慮用石灰對膨脹土進(jìn)行改性處理,可以大幅減少工程費用。處理深度一般為30~80cm[2,3],具體可根據(jù)現(xiàn)場實際情況,由參建各方主體共同商討決定。廠區(qū)道路的設(shè)計應(yīng)從全局出發(fā),按廠礦企業(yè)總體規(guī)劃,統(tǒng)籌兼顧,合理布設(shè),并做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量[4]。從施工的角度來說,廠區(qū)道路結(jié)構(gòu)層應(yīng)簡單實用,施工速度快,減少養(yǎng)護時間。路面基層一般選用級配碎石或水穩(wěn)碎石,由于道路面層要在廠房結(jié)構(gòu)施工中作臨時道路使用,所以一般采用混凝土加瀝青面層的方法,瀝青在工程后期攤鋪。由于本工程室外道路采用了第一種方案,混凝土面層沒有起到臨時道路的作用,所以在工程后期施工廠區(qū)道路時,為了加快進(jìn)度省略了混凝土面層,同時作為替代,加厚了水穩(wěn)層和瀝青層的厚度。

  2.3室外道路及管道試驗

  室外道路如果按照市政標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)試驗較多且較繁雜。室外工程本身工期緊任務(wù)重,再加上現(xiàn)在低價中標(biāo)比較普遍,試驗全做是不現(xiàn)實的。作為監(jiān)理有必要建議業(yè)主,在訂立室外工程合同的時候?qū)⑾嚓P(guān)道路試驗寫入合同內(nèi),監(jiān)理以合同為重要依據(jù)來規(guī)范施工單位的`行為。道路試驗可以按照市政道路相關(guān)試驗進(jìn)行簡化,保留主要的項目(如土的最大干密度試驗、壓實度試驗、彎沉試驗和混凝土抗壓、抗折強度試驗[5])。排水管道的閉水試驗是對排水管道施工質(zhì)量的全面檢查[6],所占時間較長,又較煩瑣,很多施工單位總以種種借口不做。監(jiān)理人員可以按照規(guī)范要求挑選某幾個井段進(jìn)行抽查,抽查只是手段不是目的,目的是通過不定期抽查的方式對施工單位起到督促的作用。有壓管道的打壓試驗也存在類似的問題,施工單位往往不能進(jìn)行分段打壓再回填隱蔽,而是全部管網(wǎng)施工完后一次打壓。這時如果有滲漏,滲漏的地方較難找到,往往要對地面或路面進(jìn)行大量破除,對現(xiàn)場破壞較大。因此監(jiān)理工程師要將厲害關(guān)系跟施工單位說清楚,筆者建議可將有壓管道系統(tǒng)的總長度進(jìn)行分段,每段長度控制在400m左右,這樣既能保證有壓管道的質(zhì)量,又減少了施工單位的打壓費用。室外道路及管道試驗頻次和數(shù)量在相應(yīng)規(guī)范規(guī)定的比較嚴(yán)格,需要監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場的情況,靈活把握,做到質(zhì)量、進(jìn)度、投資的完美結(jié)合。

  2.4交叉作業(yè)的影響

  室外工程的交叉作業(yè)非常多,作為監(jiān)理必須做好組織協(xié)調(diào)工作,有效控制室外工程施工過程中現(xiàn)場極易產(chǎn)生各行其事、相互干擾的混亂局面,以便在一定的時間與空間條件下,使各專業(yè)隊伍科學(xué)合理、有條不紊地進(jìn)行施工,爭取實現(xiàn)工期目標(biāo)。室外工程交叉作業(yè)主要有以下幾個方面。

  2.4.1道路與管線的交叉施工

  由于室外道路及管網(wǎng)場地范圍較窄,部分管線設(shè)計在道路結(jié)構(gòu)層里,這種情況最好待道路結(jié)構(gòu)層碾壓成形后,返挖槽施工。這既能確保道路結(jié)構(gòu)層的碾壓施工及質(zhì)量,又避免了道路碾壓施工對管道施工成果的損壞。有的設(shè)計圖紙沒有給出過路套管的具體坐標(biāo)和標(biāo)高,道路施工單位的隨意埋設(shè)對后期穿管造成的很大的影響。過路套管漏埋、錯埋、偏位時,管道為了就和過路套管的位置,不得不改變原來的走向。如果將路破除重新埋設(shè)過路套管成本較大,路斷開對現(xiàn)場的施工也會造成影響。因此監(jiān)理應(yīng)該在圖紙會審時將此類的問題提出,設(shè)計單位回復(fù)后方可進(jìn)行施工。

  2.4.2各專業(yè)管網(wǎng)之間的交叉施工

  廠區(qū)管線種類多,縱橫密布,上下交錯,容易造成相互影響。因此監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工方合理安排各專業(yè)管線的施工順序。廠區(qū)管網(wǎng)施工順序基本是:雨污水———燃?xì)夤、蒸汽管、自來水———供電、通訊、監(jiān)控———室外照明。施工原則為有壓管道讓無壓管道、埋管淺的管道讓埋管深的管道、單管讓雙管、柔性材料管道讓剛性材料管道[7]。具體施工中,相鄰管線在埋設(shè)的高程相同或相近時,最好考慮大開槽的施工方案,這是縮短工期、加快工程進(jìn)度的有效措施。有些設(shè)計單位僅做室外綜合管網(wǎng)平面圖,未做室外管網(wǎng)立面綜合圖,而設(shè)計說明中有“給水管、消防給水管、自動噴淋給水管未作管道高程表,其管頂埋深以不小于0.7m為原則。管道敷設(shè)時如與排水管相碰,采取有壓管讓無壓管的原則”這樣的敘述,這無疑給廠區(qū)管網(wǎng)施工造成了許多困難,要知道當(dāng)有壓管與排水管相碰時有時要將有壓管做成U型繞過排水管,這需要增加4個彎頭。而有壓管常用的鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管彎頭比較昂貴,往往需要增加上萬元的材料成本,每個彎頭要進(jìn)行熱熔連接又增加了人工和機械費用,同時耽誤的施工進(jìn)度。整個廠區(qū)管網(wǎng)做下來增加的費用不是個小數(shù)目,而且增加了管道滲漏的風(fēng)險,給后期的管道維護增加了工作量。所以對此,監(jiān)理應(yīng)當(dāng)積極向業(yè)主提出管網(wǎng)立面設(shè)計的重要性,要求設(shè)計單位不要怕麻煩,進(jìn)行管網(wǎng)的立面設(shè)計,做出管網(wǎng)的立面綜合圖,為控制管線的立面高程創(chuàng)造必須的條件。如果施工中再出現(xiàn)管道打架問題即采取“誰失誤,誰處理”的原則,有效的控制了施工成本。

  2.4.3室外工程與主體工程交叉影響

  由于主體工程施工占用室外道路,兩者難免產(chǎn)生交叉影響。特別是室外工程開工較晚時,為了挽回工期,往往在結(jié)構(gòu)主體未施工完時即進(jìn)行室外道路施工。這個時候監(jiān)理應(yīng)采取定期召開監(jiān)理例會的形式,協(xié)調(diào)好施工單位之間的關(guān)系,解決工程施工中的相互配合問題,及時化解矛盾,消除影響施工進(jìn)展的各種因素[8]。監(jiān)理部主體結(jié)構(gòu)和室外工程兩個專業(yè)的監(jiān)理工程師要合同協(xié)作,密切配合,顧全大局,發(fā)揮項目監(jiān)理部的整體控制優(yōu)勢。比如在不影響現(xiàn)場施工的前提下,主體工程可以暫時使用其他道路,騰出某條道路便于施工單位盡早展開室外道路施工;蛘咧黧w工程施工需要使用某條道路,室外施工單位應(yīng)積極配合,先進(jìn)行該路段的施工。

  2.5驗收規(guī)范及資料的歸檔

  建筑工程有9個分部工程,15本質(zhì)量驗收規(guī)范。但室外工程的劃分卻不詳細(xì),沒有具體到分項工程。其分項及驗收檢驗批均未表述,也無相關(guān)用表,實際操作非常不便。其實室外工程給排水與采暖、電氣子單位工程包含在建筑給排水及采暖、建筑電氣分部工程中。電氣子單位工程中缺少的室外弱電系統(tǒng)分部工程包含在智能建筑分部工程中。這些子單位工程在建筑工程中均有相應(yīng)表格,而附屬建筑和室外環(huán)境子單位工程由于在建筑工程專業(yè)找不到相應(yīng)驗收規(guī)范和內(nèi)業(yè)表格,必須參照市政工程和綠化工程專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范及相應(yīng)內(nèi)業(yè)表格,給監(jiān)理工作帶來一定難度。實際操作中,室外道路可以參照文獻(xiàn)[2]。小區(qū)景觀、綠化、附屬建筑物(車棚、圍墻、大門、小品、亭臺、水景等)可以參照《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ/T82-99及相關(guān)表格。但是由于資料匯總后表式各異雜亂,給資料歸檔帶來一些麻煩。期待有關(guān)部門把室外工程內(nèi)業(yè)資料像建筑工程一樣進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一,方便工程人員對資料進(jìn)行歸檔整理。

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