路橋技術(shù)員年度工作總結(jié)范文（精選11篇）
充實(shí)的工作生活一不留神就過(guò)去了，回顧堅(jiān)強(qiáng)走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jī)實(shí)則來(lái)之不易，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結(jié)吧。那么你有了解過(guò)工作總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的路橋技術(shù)員年度工作總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 1
本人于當(dāng)施工技術(shù)員此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在技術(shù)管理過(guò)程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。任助施工技術(shù)員職務(wù)以后，這些工程中，分別是湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工全長(zhǎng)1131m.橋梁321.98m造價(jià)：3897萬(wàn)元，薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大橋南接線五虎山隧道。已完成的工程均為合格優(yōu)質(zhì)工程。在建工程也正常施工中，在施工一線鍛煉的幾年中，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際將自己的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力，作為公司的技術(shù)部門(mén)和技術(shù)負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目部經(jīng)理和其他工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制，經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力，公司已建立了嚴(yán)格的管理體系并了相關(guān)的榮譽(yù)。在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。總之年來(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問(wèn)題�，F(xiàn)對(duì)幾年來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致，作風(fēng)端正，實(shí)事求是。
嚴(yán)于律已，敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭(zhēng)，敢于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)，圓滿地完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，堅(jiān)持個(gè)人利益服從公司利益的原則，不計(jì)較個(gè)人名利得失。工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實(shí)。保持健康心態(tài)，積極進(jìn)取，樂(lè)觀向上，對(duì)工程事業(yè)和國(guó)家建設(shè)充滿信心。在工作中注重學(xué)習(xí)，能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅(jiān)持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí)，將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，從事多個(gè)崗位上的技術(shù)工作。在工作中不斷地改變自己，適時(shí)地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長(zhǎng)。在工作中，到達(dá)工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場(chǎng)，跟隨現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作，我個(gè)人意識(shí)到，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以致用。
對(duì)工作過(guò)程中的一些信息也進(jìn)行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需，業(yè)余時(shí)間閱讀一些專業(yè)書(shū)籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也看一些管理或其他方面的書(shū)籍和網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒(méi)有樂(lè)觀的'人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說(shuō)不上是搞科研，但也絕對(duì)不能有半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”是我們的工作寫(xiě)照。要想成為
一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場(chǎng)，更重要的是能解決現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，為了能提高工作效率，就必須提前把問(wèn)題解決在無(wú)形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而及時(shí)的解決問(wèn)題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂(lè)在其中。
二、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個(gè)人愛(ài)崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨
從進(jìn)入到公司以來(lái)，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛(ài)，是自己有機(jī)會(huì)從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實(shí)踐，在實(shí)踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我深知扎實(shí)的理論知識(shí)加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來(lái)，始終如一地從這兩方面不斷充實(shí)自己，完善自己。首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。
施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果�？傊以陂L(zhǎng)期的工作實(shí)踐與鍛煉過(guò)程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計(jì)、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，全面掌握了常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識(shí)，妥當(dāng)處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在今后工作中我會(huì)不斷專研專業(yè)知識(shí)，虛心求教，與單位同事精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，進(jìn)一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和辛勤勞動(dòng)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更高更好的精品工程。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 2
自參加工作以來(lái)，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，完成工作任務(wù)。維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)站的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行站文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑工程專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。做到思想行動(dòng)統(tǒng)一。堅(jiān)持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過(guò)工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)步驟。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是。
耳邊總是回想起這么一段話：建筑是一門(mén)藝術(shù)、技術(shù)并存的專業(yè)，更是一門(mén)影響國(guó)計(jì)民生、人命關(guān)天的行業(yè)。搞建筑我們得時(shí)刻謹(jǐn)記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，依舊于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)遇就是進(jìn)入小單位職位分工沒(méi)有那么明確，總攬現(xiàn)場(chǎng)所有工作;挑戰(zhàn)就是在經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐缺乏的情況下?lián)维F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排、施工進(jìn)度計(jì)劃等一大堆管理工作。一時(shí)工作壓力極大。我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，遇到問(wèn)題不斷地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事、老師。各種方案作對(duì)比尋求最佳方法。自己摸索實(shí)踐，在較短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練地完成本職工作。
我能?chē)?yán)格按國(guó)家有關(guān)“規(guī)范”“標(biāo)準(zhǔn)”組織設(shè)計(jì)，根據(jù)各工程的實(shí)際情況和施工特點(diǎn)，難點(diǎn)，進(jìn)行多次論證，并運(yùn)用科學(xué)的態(tài)度，加大組織方案的科技含量，各種方案作對(duì)比尋求最佳方法，指導(dǎo)員工精心施工，文明上崗，遵章操作。
1.專業(yè)知識(shí)、工作能力
從拿到圖紙到圖紙會(huì)審，認(rèn)真的查看每一個(gè)部位細(xì)節(jié)，核對(duì)數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會(huì)審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方意見(jiàn)。進(jìn)入工程開(kāi)工，認(rèn)真了解每一個(gè)部位施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格編制本專業(yè)施工方案，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行。同時(shí)在施工準(zhǔn)備過(guò)程中對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對(duì)所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求。施工過(guò)程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專職檢“三檢”工作，同時(shí)做好分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。
2.工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，全身心地投入工作，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。在現(xiàn)場(chǎng)跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)。
3.工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)
在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗(yàn)，具備了一定的`管理能力，能夠較好地利用專業(yè)理論知識(shí)解決管理存在的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，專業(yè)工作成績(jī)突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。
盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，充實(shí)自己施工管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展大趨勢(shì)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨(dú)立的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
目前已是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息技術(shù)在工程項(xiàng)目中已起到越來(lái)越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運(yùn)用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進(jìn)傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實(shí)現(xiàn)施工信息自動(dòng)化、施工作業(yè)機(jī)器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)該自覺(jué)地融入現(xiàn)代科技知識(shí)中，自我完善自己的知識(shí)體系。以產(chǎn)生更大的.經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)建筑施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的生存環(huán)境。
需要重視的隨著建筑事業(yè)不斷發(fā)展，我感到現(xiàn)有的理論知識(shí)與建筑業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距，為適應(yīng)于大建筑市場(chǎng)，我將更努力地學(xué)理論知識(shí)，認(rèn)真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展，在實(shí)踐中不斷進(jìn)步，創(chuàng)出更多的優(yōu)良工程�，F(xiàn)申報(bào)建筑工程助理工程師職務(wù)，懇請(qǐng)上級(jí)評(píng)委予以核準(zhǔn)。
在多年施工過(guò)程中，本人承建過(guò)大大小小公路，數(shù)個(gè)但都是以一個(gè)目標(biāo)為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進(jìn)度和工程效益為目的，來(lái)確保工程的優(yōu)質(zhì)。遼寧省大連開(kāi)發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中，因洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊(duì)日夜奮戰(zhàn)，并按我隊(duì)提供處理塌方的方案進(jìn)行嚴(yán)格和科學(xué)性搶險(xiǎn)，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門(mén)的獎(jiǎng)勵(lì)，這項(xiàng)工程最張竣工驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良。這說(shuō)明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識(shí)理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能把項(xiàng)目搞好。這就是我在施工中始終堅(jiān)持的原則，只有這樣才能在今后建筑市場(chǎng)中站穩(wěn)腳。
在長(zhǎng)期的工程施工管理實(shí)踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量，除了每個(gè)圖施工，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的，沒(méi)有安全，工程的質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實(shí)踐中使我積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，在施工中，作為一施工技術(shù)人員，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生命，在安全生產(chǎn)管理上，我們始終注重安全生產(chǎn)教育，落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理，鼓勵(lì)工人樹(shù)立堅(jiān)持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣，定期進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，落實(shí)整改措施，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件，做到安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。
本人在工程項(xiàng)目管理和施工技術(shù)方面有很好的經(jīng)驗(yàn)和施工能力，為了把公司做好做大，更有效益，以后我要把工作做了地更好、更完美。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 3
從20xx年7月參加工作以來(lái)，對(duì)于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績(jī)，總結(jié)如下：
一、政治思想
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來(lái)，對(duì)工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對(duì)于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識(shí)
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí)，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
從三年的工作中，感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，肯定會(huì)把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識(shí)水平，工作能力
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)能力。從參加工作開(kāi)始，把書(shū)本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書(shū)本上的最新知識(shí)。對(duì)于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請(qǐng)教，和書(shū)本上的施工工序進(jìn)行對(duì)比，找出不同之處并分析原因。對(duì)于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運(yùn)用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在工作中，學(xué)會(huì)了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：
1、圖紙審核
工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過(guò)程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識(shí)圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理，能把圖紙的'實(shí)物想象出來(lái)，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度，把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
(1)、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
2、測(cè)量工作
在施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會(huì)測(cè)量，把測(cè)量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量;
(2)、施工放樣;
(3)、測(cè)量工作的資料整理;
3、現(xiàn)場(chǎng)施工
在施工現(xiàn)場(chǎng)懂得人力，物力，車(chē)輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場(chǎng)精簡(jiǎn)化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正，在下一個(gè)施工段，堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭(zhēng)工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六、存在的問(wèn)題
工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開(kāi)拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 4
本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作，以便評(píng)審組織審查:
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自參加工作以來(lái)，一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零八年，本人通過(guò)自學(xué)考取滄州精誠(chéng)職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí) 路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員，本人先后參與，20xx.8-20xx.5 湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工，全長(zhǎng)1131m.橋梁：321.98m 造價(jià)：3897萬(wàn)元 當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、品質(zhì)完成情況，工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長(zhǎng)3658m 造價(jià)： 6897.59萬(wàn)元 當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。
任該項(xiàng)目技術(shù)員。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐。
專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的`主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)員，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 5
一、工程概況:
緯四路2＃橋位于緯四路K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為單跨13米簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，橋面寬60米，全橋總長(zhǎng)13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺(tái)采用樁接蓋梁式，橋梁板設(shè)計(jì)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺(tái)處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監(jiān)理依據(jù):
本工程依據(jù)國(guó)家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；
4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設(shè)計(jì)圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》
三、監(jiān)理工作情況:
項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，根據(jù)與建設(shè)方的約定，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開(kāi)展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力，充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、
復(fù)測(cè)、抽檢等方式全方位、全過(guò)程控制施工質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)辦事，憑數(shù)據(jù)說(shuō)話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。
1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場(chǎng)。
2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)制度：每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前，都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開(kāi)工條件，否則不予以開(kāi)工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站，并作好記錄，認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常隨機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行過(guò)磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)施工班組現(xiàn)場(chǎng)做坍落度試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過(guò)程中除對(duì)砼配合比進(jìn)行控制，保證強(qiáng)度要求外，還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和摻外加劑等方法對(duì)砼的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。
4、試驗(yàn)管理：本工程有關(guān)的'原材料試驗(yàn)委托臺(tái)州市市政工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有砼試件試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站。該工程采用臨海中砂，石子采用碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
四、工程質(zhì)量及安全情況
1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。
2、橋梁的樁基、粉噴樁均通過(guò)法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過(guò)法定試驗(yàn)單位上�？睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心的檢測(cè)，結(jié)果合格。
4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無(wú)誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計(jì)要求，外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
五、工程進(jìn)度情況
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃，年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào)，審查并督促其實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較，按月、周給業(yè)主通報(bào)工程情況，出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調(diào)整，并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計(jì)量情況
認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量，
簽發(fā)支付證書(shū)，同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查，符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量，控制好工程費(fèi)用，力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過(guò)計(jì)劃費(fèi)用。
七、工程變更、洽商情況
1.20xx年11月4日，xx水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號(hào)施工聯(lián)系單，增設(shè)橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實(shí)施）。
2.20xx年1月6日，xx水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號(hào)施工聯(lián)系單，調(diào)整橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)，其中xx橋?yàn)椋号c河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號(hào)K7+021.5，梁底標(biāo)高2.981m，路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，xx水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋梁工程第03號(hào)施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4.20xx年8月，xx水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋涵工程第04號(hào)施工聯(lián)系單，原橋板砼標(biāo)號(hào)由C50降低為C40；
5.20xx年12月，xx水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號(hào)施工聯(lián)系單，原橋北側(cè)車(chē)行道展寬2.75m，南側(cè)車(chē)行道展寬0.75m，其余相應(yīng)調(diào)整。
八、監(jiān)理體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)
從總的情況看，承包人對(duì)該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開(kāi)會(huì)研究，統(tǒng)一意見(jiàn)，由xx勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心對(duì)梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測(cè)，結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報(bào)廢處理。20xx年3月5日、3月7日對(duì)報(bào)廢梁板重新澆筑、砼試塊強(qiáng)度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa�？招陌宓拇蚰�，鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果；砼構(gòu)件表面不光潔，個(gè)別地方接縫不夠規(guī)范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來(lái)外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性，對(duì)工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。
本工程通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個(gè)工程的監(jiān)理過(guò)程中，質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作，業(yè)主在此期間對(duì)我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來(lái)了很多方便，在此表示衷心的感謝！
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 6
20xx年，工程管理部在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，完成了項(xiàng)目的預(yù)定目標(biāo)，取得了令人滿意的成績(jī)。
回首20xx年，對(duì)項(xiàng)目部全體技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是辛苦的一年、是付出的一年，從征地邊界的放樣，到沿線控制樁位的布置；從特大橋第一個(gè)樁基鉆孔到最后一個(gè)橋墩的完成、到連續(xù)梁的中跨合龍；從路基原地面清表到路基主體的成型；從每一個(gè)涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖到主體結(jié)束。每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)角落，每一道工序，無(wú)不凝結(jié)著現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員辛勤的汗水。付出總有回報(bào)，付出的辛苦同樣收獲了喜悅。現(xiàn)將20xx年工程管理部的工作匯報(bào)如下：
一、沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓
工程伊始，為保證項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，工管部制定了一系列項(xiàng)目工程管理措施：
1、《工程管理部日常管理辦法及流程》
本辦法針對(duì)工程特點(diǎn)及工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題而制定。管理辦法中明確了工程管理部的職責(zé)，明確了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的責(zé)任和義務(wù)。說(shuō)明了項(xiàng)目施工報(bào)檢流程及施工管理流程。讓現(xiàn)場(chǎng)人員做到能及時(shí)配合施工隊(duì)伍進(jìn)行工序報(bào)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)上報(bào)處理。節(jié)約了施工報(bào)檢時(shí)間，同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。
2、《金阿項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料考核評(píng)比辦法》
為加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?nèi)部資料管理，使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化、及時(shí)化、真實(shí)化、統(tǒng)一化特制定。評(píng)比辦法中針對(duì)內(nèi)業(yè)資料的如何填寫(xiě)、分部分項(xiàng)資料的如何分項(xiàng)分部，以及施工日志的填寫(xiě)和技術(shù)交底的簽發(fā)都一一做出了明確指導(dǎo)，使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員意識(shí)到了項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料的重要性，同時(shí)也使內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工達(dá)到了同步，避免了在施工結(jié)束后再集中人員進(jìn)行補(bǔ)資料的現(xiàn)象。
二、努力學(xué)習(xí)，提高自身
1、建立“金阿項(xiàng)目技術(shù)資料群”
工管部利用項(xiàng)目部提供的網(wǎng)絡(luò)資源，建立了“金阿項(xiàng)目技術(shù)資料群”，使各工區(qū)技術(shù)人員能夠在本工區(qū)內(nèi)就能與項(xiàng)目部、相鄰工區(qū)技術(shù)員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流、資料共享，同時(shí)也保證了項(xiàng)目部各項(xiàng)通知及決策能夠讓各現(xiàn)場(chǎng)管理人員及時(shí)領(lǐng)會(huì)，配合施工隊(duì)伍進(jìn)行施工；節(jié)約了大家的時(shí)間，能將更多的時(shí)間投入到現(xiàn)場(chǎng)施工及管理中去。
2、開(kāi)展“技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、交流會(huì)”
工管部根據(jù)本項(xiàng)目技術(shù)人員的自身特點(diǎn)，定期組織全項(xiàng)目部技術(shù)人員召開(kāi)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，在會(huì)議上，大家通過(guò)發(fā)言，首先總結(jié)個(gè)人在前階段的施工經(jīng)驗(yàn)，提出在前階段施工過(guò)程中遇到的困難，然后講講下階段的計(jì)劃。以供大家討論，借鑒學(xué)習(xí)。這一活動(dòng)受到了項(xiàng)目部廣大技術(shù)人員的好評(píng)，大家都一致表態(tài)要多召開(kāi)此類會(huì)議，通過(guò)交流，提高了各技術(shù)人員的自身素質(zhì)，使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹
金阿項(xiàng)目施工線路長(zhǎng)，工點(diǎn)分散，施工管理跨度大；工程規(guī)模龐大，路基、橋梁、涵洞工程工點(diǎn)多。且本工程于20xx年3月7日正式開(kāi)工，業(yè)主要求年底全線主體工程全部完工�？梢哉f(shuō)是時(shí)間緊、任務(wù)重。作為一個(gè)項(xiàng)目技術(shù)人員，面臨壓力和考驗(yàn)，只能是勇往直前，勇敢面對(duì)挑戰(zhàn)，面對(duì)困難。
大量的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)等一系列問(wèn)題都需要在第一時(shí)間解決。白天技術(shù)人員要在現(xiàn)場(chǎng)緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度，晚上回來(lái)還要連夜趕寫(xiě)當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料、施工日志、明天的技術(shù)交底。充分發(fā)揮了老一輩技術(shù)人“白天一把鎖，晚上一盞燈”的精神。在混暗的風(fēng)沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的橋墩上，處處都留下了項(xiàng)目技術(shù)人員的身影。
去年一年，工管部應(yīng)該說(shuō)是順利的，各項(xiàng)指標(biāo)基本完成，各項(xiàng)指標(biāo)的完成同樣凝結(jié)著工管部人員的心酸與汗水。從基槽開(kāi)挖到主體完工，因技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)缺乏，工期緊張等原因，技術(shù)人員沒(méi)有休息過(guò)一個(gè)星期天。遇到特殊情況，緊急事件，整晚盯在工地是再平常不過(guò)的事。每逢晚上澆筑混凝土，技術(shù)人員必在現(xiàn)場(chǎng)值班，保證混凝土的施工質(zhì)量。
項(xiàng)目部技術(shù)人員三百多個(gè)日日夜夜沒(méi)有荒廢，換來(lái)工程總體進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程的整體質(zhì)量、進(jìn)度得到了項(xiàng)目及公司領(lǐng)導(dǎo)得認(rèn)可�！帮L(fēng)雨過(guò)后，總見(jiàn)彩虹”。這些對(duì)技術(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，工作得到了認(rèn)可是工管部所有人員的欣慰。
成績(jī)的取得離不開(kāi)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及幫助，在工程施工過(guò)程中項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)一直給予關(guān)注，并依據(jù)施工特點(diǎn)做出相應(yīng)決策，為工程的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的后盾。
四、成績(jī)與不足
辛勞的一年收獲了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等基本達(dá)到預(yù)期效果。工程整體形象得到了業(yè)主的初步認(rèn)可。項(xiàng)目部技術(shù)人員一共有20人，但是實(shí)際有施工經(jīng)驗(yàn)的只有六七個(gè)人，其余都是施工經(jīng)驗(yàn)不足的見(jiàn)習(xí)生或?qū)嵙?xí)生。由于施工經(jīng)驗(yàn)的缺乏，施工中仍存在一些問(wèn)題，例如：由于測(cè)量人員的交底不仔細(xì)，導(dǎo)致金武橋紅臺(tái)基礎(chǔ)已澆筑成型的基礎(chǔ)炸掉，重新定位施工；由于技術(shù)人員對(duì)圖紙的不熟悉，導(dǎo)致特大橋支座墊石共計(jì)172個(gè)因?yàn)殄^栓孔位置不對(duì)而全部返工；由于技術(shù)人員對(duì)橋頂標(biāo)高沒(méi)有仔細(xì)復(fù)核，導(dǎo)致下雙路中橋兩座橋臺(tái)再架完梁后，梁體頂面和橋臺(tái)頂面高差達(dá)25公分，需要鑿除橋臺(tái)進(jìn)行重新返工。以上事故嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度，也給項(xiàng)目部造成不少的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失，同時(shí)也給所有技術(shù)人員一個(gè)沉痛的教訓(xùn)。
五、展望未來(lái)
歷史只能代表過(guò)去，成績(jī)的取得和失敗的教訓(xùn)也只能代表過(guò)去的一種經(jīng)歷。未來(lái)的發(fā)展還要靠項(xiàng)目全體人員的不斷努力與創(chuàng)造。
技術(shù)人員是整個(gè)工程項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊，只有充分發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，才能調(diào)動(dòng)各隊(duì)伍的積極性，使其更好的服務(wù)于項(xiàng)目，保證整個(gè)施工過(guò)程中的良性循環(huán)。工管部全體人員在以后的`工作當(dāng)中，要不斷提高自身的各方面的素質(zhì)，不斷地充實(shí)自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，積極主動(dòng)的與項(xiàng)目各部門(mén)溝通、協(xié)調(diào)。始終以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。
明年工作計(jì)劃
20xx年項(xiàng)目部的主要工作重點(diǎn)是剩余附屬工程及個(gè)別主體工程的施工。工程管理部將圍繞這一施工重點(diǎn)，開(kāi)展今年的工作：
一、優(yōu)化施工方案，合理利用資源
1、針對(duì)今年附屬工程的特點(diǎn)，特別是小橋涵的鋪砌工程，路基的排水溝、擋土墻、拱架護(hù)坡工程，沿線村鎮(zhèn)的改溝改渠工程，工管部要組織技術(shù)人員對(duì)全線范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面調(diào)查，做好附屬工程開(kāi)工前的征地計(jì)劃，施工順序安排，拿出方案，并進(jìn)行優(yōu)化、對(duì)比，拿出最佳方案，以節(jié)約項(xiàng)目成本。
2、做好各項(xiàng)施工方案，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)，制定出切實(shí)、有效、可行的各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)施工。
二、加強(qiáng)日常管理，注重過(guò)程控制
今年工程部要加大現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，將圖紙與現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)與圖紙緊密結(jié)合。施工調(diào)度每天掌握現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并上報(bào)。
施工調(diào)度要如實(shí)掌握每天各施工工點(diǎn)的進(jìn)度情況，及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，做好上傳下達(dá)、溝通暢通。并根據(jù)每月公司下達(dá)的施工產(chǎn)值以及業(yè)主每旬的施工任務(wù)，做好每月、每旬的施工計(jì)劃。
過(guò)程控制從以下幾個(gè)方面抓起：
1、施工圖紙控制：
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要隨時(shí)掌握和領(lǐng)會(huì)施工圖紙的施工意圖，做到每一個(gè)結(jié)構(gòu)尺寸都心中有數(shù)，了如指掌，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的偏差問(wèn)題，做到現(xiàn)場(chǎng)成型實(shí)體尺寸與施工圖紙絕對(duì)一致。
2、技術(shù)交底控制：
嚴(yán)格遵守每一道工序就有一份施工技術(shù)交底的制度，且技術(shù)交底要提前一個(gè)工作日下發(fā)于協(xié)作隊(duì)伍手中，嚴(yán)禁事后在進(jìn)行補(bǔ)發(fā)交底或者多道工序混為一體下發(fā)。并要對(duì)技術(shù)交底上的每一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行口頭解釋，保證協(xié)作隊(duì)伍清楚施工方法及要領(lǐng)。同時(shí)技術(shù)交底要一式三份制（即協(xié)作隊(duì)伍一份、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員或技術(shù)員一份、資料室存檔一份），每份交底須有技術(shù)員、技術(shù)主管、領(lǐng)工員及協(xié)作隊(duì)伍技術(shù)人員四方簽字方能有效。
3、技術(shù)文件控制：
對(duì)于下發(fā)給施工隊(duì)伍的各類施工圖紙、技術(shù)交底等，必須以電腦激光打印、手寫(xiě)簽名為準(zhǔn)。嚴(yán)禁以臨時(shí)手寫(xiě)或者手畫(huà)草圖的形式下發(fā)于各單位，以免造成因圖紙或交底字跡不清晰或者有誤而造成施工錯(cuò)誤，影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。
4、測(cè)量復(fù)核控制：
在施工過(guò)程中，技術(shù)人員要對(duì)每一個(gè)工點(diǎn)平面位置，高程位置進(jìn)行換手全面檢算復(fù)核，要做到交給施工隊(duì)伍的每一個(gè)數(shù)據(jù)都準(zhǔn)確無(wú)誤，保證工程的質(zhì)量及進(jìn)度。
三、強(qiáng)化內(nèi)業(yè)管理，保證竣工資料
今年工管部將在項(xiàng)目部組織專人進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的整理，同時(shí)各工區(qū)也要指定專人進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料整理。做到每一道工序的檢驗(yàn)批，每一分項(xiàng)分部工程的資料和施工現(xiàn)場(chǎng)同步。做好竣工資料的準(zhǔn)備工作。在施工檢驗(yàn)批、施工日志的基礎(chǔ)上，提前做好質(zhì)保資料，安排專人提早動(dòng)手，開(kāi)始竣工圖紙的繪制工作。盡早對(duì)已完工程的資料進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。爭(zhēng)取在6月底工程全部結(jié)束的同時(shí)竣工資料也全部完成。
四、提前準(zhǔn)備，保證實(shí)體驗(yàn)收
1、竣工測(cè)量先行，保證路基主體順利驗(yàn)交
工管部要提前組織精測(cè)組對(duì)全線的導(dǎo)線控制樁、高程控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)精測(cè)組和各工區(qū)配合做好路基頂面平面及高程測(cè)量工作，做好線路中線每50米一個(gè)中心點(diǎn)，每500米一個(gè)水泥控制中心點(diǎn)的驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作。積極配合業(yè)主測(cè)量隊(duì)對(duì)路基實(shí)體的驗(yàn)收工作，保證路基通過(guò)驗(yàn)收。
2、結(jié)合項(xiàng)目安排，完成橋涵驗(yàn)收工作
工管部要根據(jù)項(xiàng)目部對(duì)橋涵裝修隊(duì)伍的安排，配合各工區(qū)盡早提出全線橋涵的裝修標(biāo)準(zhǔn)，配合裝修隊(duì)伍，盡快完成全線128座橋涵的裝修工作，保證橋涵竣工驗(yàn)收順利通過(guò)。
五、協(xié)助預(yù)算、物資部門(mén)做好成本分析
每月25號(hào)之前，工管部組織各工區(qū)技術(shù)人員做好當(dāng)月實(shí)體工程數(shù)量的核算工作，為預(yù)算、物資部門(mén)提供準(zhǔn)確、有效的工程數(shù)量，協(xié)助預(yù)算、物資部門(mén)做好當(dāng)月的工程項(xiàng)目成本分析。分析當(dāng)月施工材料的浪費(fèi)原因，總結(jié)當(dāng)月施工過(guò)程中的不足，提高項(xiàng)目整體效益。
同時(shí)還要協(xié)助預(yù)算部門(mén)做好各協(xié)作隊(duì)伍當(dāng)月已完工程量的統(tǒng)計(jì)工作，做好當(dāng)月的驗(yàn)工數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況，做到公平、公正、合理。
六、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，儲(chǔ)備施工人才
1、繼續(xù)組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)去年下發(fā)的“金阿項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理施工手冊(cè)”，提高各人自身素質(zhì)，活學(xué)活用，為現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)造有利條件。
2、繼續(xù)組織技術(shù)人員召開(kāi)技術(shù)總結(jié)、交流會(huì)，讓大家在不知不覺(jué)中學(xué)到知識(shí)、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鼓勵(lì)大家相互交流各自經(jīng)驗(yàn)，互通有無(wú)，達(dá)到內(nèi)部充分溝通，集體提升的目的。
3、通過(guò)相互學(xué)習(xí)，交流。努力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，為項(xiàng)目、為公司做好人才儲(chǔ)備。經(jīng)過(guò)一個(gè)系統(tǒng)的、完成的工程學(xué)習(xí)及實(shí)踐，使大家都能成為一名獨(dú)擋一面的技術(shù)復(fù)合型人才
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 7
本年以來(lái)，我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全各項(xiàng)管理辦法與管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密?chē)@施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系，緊密?chē)@施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系；同時(shí)，項(xiàng)目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計(jì)劃來(lái)確保工程質(zhì)量，并以之來(lái)指導(dǎo)工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點(diǎn)，使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車(chē)的任務(wù)。
現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎(chǔ)：本年度完成樁基277根，工程量共計(jì)13634.06m,；承臺(tái)完成141個(gè)，工程量共計(jì)11116.49m
2、墩臺(tái)工程：本年度共完成193個(gè)墩臺(tái)的澆筑，工程量總計(jì)為7871.22m3。
3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計(jì)55138.3m。
4、橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計(jì)6720.7m；本年度共完成54聯(lián)防撞護(hù)欄；伸縮縫安裝16道。
5、道路工程：本年度共完成81個(gè)單元工程，工程量共計(jì)104808.56㎡。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共計(jì)878.66m。
本年度對(duì)277根樁基完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格；對(duì)141個(gè)承臺(tái)完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格；對(duì)193個(gè)墩臺(tái)完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格；對(duì)54聯(lián)箱梁完成評(píng)定，評(píng)定結(jié)果為合格（部分混凝土28天強(qiáng)度報(bào)告未出）。
二、質(zhì)量管理活動(dòng)情況
1、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪，材料堆放雜亂無(wú)章，難免不出現(xiàn)錯(cuò)誤，工程質(zhì)量也沒(méi)有保障。為此，我項(xiàng)目部認(rèn)真開(kāi)展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，對(duì)施工便道采取硬化措施，并安排專人每天進(jìn)行清掃和清道，使現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整、清潔，料場(chǎng)材料堆碼整齊，無(wú)自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識(shí)牌，警示牌、標(biāo)語(yǔ)牌齊全，施工設(shè)備及各種機(jī)具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，時(shí)刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)
我處的質(zhì)量目標(biāo)：開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；綜合項(xiàng)目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通病；竣工文件真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格。
為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我處采取各項(xiàng)工程先做工藝試驗(yàn)段后指導(dǎo)施工的措施，樁基、承臺(tái)、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個(gè)分項(xiàng)工程作為工藝試驗(yàn)段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺(tái)、箱梁、橋下道路工程全面展開(kāi)施工，除繼續(xù)加強(qiáng)墩臺(tái)、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強(qiáng)對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，同時(shí)做好施工的'質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量的過(guò)程控制
①、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項(xiàng)管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，自工程開(kāi)工就成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，同時(shí)成立以工程處處長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程施工實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量管理，強(qiáng)化“誠(chéng)信守法、爭(zhēng)創(chuàng)精品、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部等機(jī)構(gòu)設(shè)置齊全，人員配備充足，為了滿足現(xiàn)場(chǎng)大干的進(jìn)度要求，質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù)，目前有專職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計(jì)劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，確立了工程處“守法誠(chéng)信，爭(zhēng)創(chuàng)精品，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎(jiǎng)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化，為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理提供依據(jù)。
�、�、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行工資與業(yè)績(jī)掛鉤制度，強(qiáng)化質(zhì)檢測(cè)試工作。
�、邸⒄J(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目部對(duì)一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過(guò)程除編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)外，并對(duì)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，隊(duì)對(duì)工班，工班對(duì)每個(gè)人也要進(jìn)行工序上的技術(shù)交底，使每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)操作人員熟悉施工要達(dá)到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。
�、�、組織進(jìn)行各種工序工前培訓(xùn)和開(kāi)辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢人員和由隊(duì)到工班組的管理人員及現(xiàn)場(chǎng)操作人員，且邀請(qǐng)監(jiān)理針對(duì)一些質(zhì)量通病召開(kāi)預(yù)見(jiàn)性的專題會(huì)議。
�、荨⒓訌�(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)制度。每個(gè)工點(diǎn)項(xiàng)目部都有值班人員24小時(shí)跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過(guò)程都有技術(shù)人員、試驗(yàn)人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
⑥、每月召開(kāi)一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會(huì)議，項(xiàng)目技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、物資及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員參加，質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持，項(xiàng)目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn)，并對(duì)實(shí)施中的每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書(shū)面控制到現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程的全方位指導(dǎo)。
�、�、嚴(yán)控報(bào)檢程序，尊重監(jiān)理，嚴(yán)把原材料關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)檢試驗(yàn)工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報(bào)檢，資料填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進(jìn)行。嚴(yán)把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)和使用，加大檢查頻率，加強(qiáng)試驗(yàn)及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量
為確保施工的過(guò)程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：
�。�1）鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊，在使用焊條或焊劑時(shí)，要求操作人員按說(shuō)明書(shū)要求確保干燥后進(jìn)行使用。
�。�2）混凝土工程施工過(guò)程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫，尤其是加強(qiáng)對(duì)大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過(guò)程中，做好降溫措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測(cè)量，保證大體積混凝土溫度達(dá)到要求。同時(shí)做好試塊的留置工作，加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。
�。�3）箱梁澆筑過(guò)程及養(yǎng)護(hù)階段，安排專人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)西三環(huán)主線橋采用電子測(cè)溫儀配合預(yù)埋測(cè)溫導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)溫，通過(guò)記錄混凝土澆筑時(shí)的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。
�。�4）對(duì)于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前，質(zhì)監(jiān)部專門(mén)組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實(shí)際情況，總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)和資料進(jìn)行分析，并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。
�。�5）現(xiàn)場(chǎng)提前做好張拉機(jī)具和設(shè)備的檢查，安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行操作，同時(shí)做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施，做出預(yù)控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過(guò)程中有專人做好現(xiàn)場(chǎng)張拉數(shù)據(jù)記錄，進(jìn)行整理分析，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗(yàn)。
�。�6）箱梁模板安裝前，嚴(yán)格按安全管理要求對(duì)箱梁模板支架進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)收,同時(shí)做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作，在支架上測(cè)放出箱梁中心線和位置線，要求準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核。
�。�7）箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成，采用平板車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用塔吊或25T汽車(chē)吊垂直運(yùn)輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
�。�8）倉(cāng)面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機(jī)及洗車(chē)用手持式水槍對(duì)模板面進(jìn)行全面清理，形成的污水及雜物通過(guò)預(yù)留的清掃孔排出。
三、取得的成績(jī)：
在總包部組織對(duì)全線的檢查中，我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評(píng)，在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱號(hào)
本年3月份履約考核進(jìn)度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設(shè)QC小組一等獎(jiǎng)
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進(jìn)度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)到了95%以上。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)部門(mén)的肯定；在人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計(jì)劃
本年，我們的成績(jī)是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對(duì)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能?chē)?yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工過(guò)程控制，給質(zhì)量控制帶來(lái)很大難度，如：個(gè)別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問(wèn)題等等。面對(duì)這些問(wèn)題，我們需要引起高度重視，才不會(huì)因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。
下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭(zhēng)在道路工程施工中做出整個(gè)工程的亮點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強(qiáng)控制的幾方面工作：
1、高度重視質(zhì)量工作，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測(cè)及沉降觀測(cè)工作，應(yīng)按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實(shí)，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時(shí)砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫(xiě)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，為切實(shí)保證工程質(zhì)量，確保5月底全線通車(chē)的目標(biāo)，項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開(kāi)展：
2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，認(rèn)真開(kāi)展質(zhì)量管理各項(xiàng)工作，保證項(xiàng)目質(zhì)量體系正常運(yùn)行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實(shí)施全員、全過(guò)程、全范圍的質(zhì)量管理，開(kāi)展多種質(zhì)量管理活動(dòng)，制定獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過(guò)程、各個(gè)環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來(lái)，并形成一個(gè)綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)量管理。施工過(guò)程中的檢查、檢測(cè)和驗(yàn)收嚴(yán)格按有關(guān)程序進(jìn)行，實(shí)行層層管理、分級(jí)驗(yàn)收制度。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 8
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉(zhuǎn)眼間08年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。08年我?guī)ьI(lǐng)新來(lái)的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中。先后在xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目工作�？偨Y(jié)一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)技術(shù)工作的認(rèn)識(shí)。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的`是橋梁加固行業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)和加固方案各不相同，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 9
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，20xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，20xx年畢業(yè)）。
二、工作情況
�。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
�。�1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計(jì)算；
�。�2）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
（3）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
（4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專門(mén)的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。
4、審核橋涵專項(xiàng)施工組織及開(kāi)工報(bào)告
�。�1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報(bào)告；
�。�2）對(duì)施工組織及開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查
（1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；
（2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；
�。�2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
�。ǘ┚唧w完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的`工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開(kāi)工報(bào)告的審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
4、編制專項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
三、工作總結(jié)
經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 10
1、工程概況
在京秦鐵路客運(yùn)通道提速改造工程中，由于既有鐵路跨102國(guó)道的別山鐵路中橋不能適應(yīng)提速要求，需要原位拆除重新修建，鑒于102國(guó)道的車(chē)流量非常大，需要修建立交的公路便線。別山立交公路便線及京秦線改線所設(shè)的三座框構(gòu)橋分別下穿京秦左、右線，由京秦線南北兩側(cè)對(duì)頂施工。1 #橋?yàn)榫┣馗木�而設(shè)，由于在橋體預(yù)制過(guò)程中與2 #橋相交，因而1 #橋需要頂進(jìn)。三座頂進(jìn)框構(gòu)凈寬12 m，機(jī)動(dòng)車(chē)道要求凈高≥415 m，其中1#橋體結(jié)構(gòu)全高812 m，其他橋的橋體結(jié)構(gòu)全高6.8 m，邊墻厚0.8 m，頂、底板厚均為0.9 m，框構(gòu)結(jié)構(gòu)平面銳角50°。京秦左線頂進(jìn)框構(gòu)橋中心線與京秦左線交角為49°59′11″，交點(diǎn)鐵路里程為k78 + 79619；京秦右線框構(gòu)中心線與京秦右線交角50°27′25″，交點(diǎn)鐵路里程k78 + 796.9。京秦改線原位預(yù)制框構(gòu)橋中心線與京秦改線左線交角為47°57′49″。地質(zhì)情況：0～0.8 m為人工填土，0.8～6.4 m為砂粘土，6.4～9.3 m為細(xì)砂�；境休d力200kpa，5.2 m以下灰色，軟塑，5.2 m以上硬塑，地下水位< 6 m。
為保證既有線行車(chē)及施工安全，在橋體頂進(jìn)前需要加固線路，橋體頂進(jìn)、線路加固拆除均需要點(diǎn)慢行。因頂進(jìn)框構(gòu)橋與線路的斜交角度較大（50°），方向控制難度較大，在國(guó)內(nèi)頂進(jìn)框構(gòu)橋施工中較少見(jiàn)。
2、施工技術(shù)及控制要求
施工主要按線路加固、箱體頂進(jìn)、補(bǔ)墻及擋墻砌筑、拆除線路加固設(shè)施的順序進(jìn)行，工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)為前兩項(xiàng)工作。
2.1線路加固
線路上、下行單獨(dú)加固，加固段要進(jìn)行技術(shù)檢算，可按簡(jiǎn)支梁形式檢算。對(duì)于跨度3 m的涵洞，其靜力強(qiáng)度、跨中撓度是檢算的'控制項(xiàng)目，當(dāng)縱抬梁工字鋼需用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)時(shí)，除檢算以上內(nèi)容外，還要重點(diǎn)檢算疲勞強(qiáng)度。當(dāng)工字鋼受壓翼緣的自由長(zhǎng)度與其寬度之比不超過(guò)規(guī)定限值時(shí)，一般可不必檢算總體穩(wěn)定。
�。�1）頂進(jìn)前對(duì)既有線采用吊軌橫縱梁法進(jìn)行加固。
吊軌采用43kg/m扣軌，3—5—3式布設(shè)扣軌，下穿1束i40a工字鋼作為橫梁。由于受到ⅲ型軌枕間距（中心距為0.6 m，兩外側(cè)距離為0.65 m）的限制，每束橫抬梁間距為1.3 m�？v梁采用1束i40a工字鋼，線路兩側(cè)各布設(shè)1束。
�。�2）為保證在頂進(jìn)過(guò)程中邊箱體與主箱體間線路的穩(wěn)定，采用全橋通長(zhǎng)一次加固，在此段不設(shè)接頭，縱梁設(shè)雙工字鋼，計(jì)算表明可滿足施工中線路穩(wěn)定的要求。
�。�3）橫梁與框架頂間對(duì)穿木楔，以保證線路穩(wěn)定。
（4）為保證在頂進(jìn)橋體時(shí)線路不橫移，在線路加固橫梁與箱體頂面間設(shè)小滑車(chē)，并在箱體東西兩側(cè)設(shè)置地錨，頂進(jìn)時(shí)用導(dǎo)鏈拉在縱梁與地錨上，隨頂進(jìn)而調(diào)整拉力，保證線路位置準(zhǔn)確。
2.2橋體頂進(jìn)施工
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，頂進(jìn)時(shí)先空頂箱體3 m，后進(jìn)行正式頂進(jìn)。
�。�1）啟動(dòng)（試頂）。頂進(jìn)開(kāi)始前必須進(jìn)行試頂，試頂?shù)膲毫σ话銥闃蝮w自重的0.8～1.2倍，空頂時(shí)嚴(yán)格控制橋體方向，防止偏離中心線。
�。�2）頂進(jìn)及挖土作業(yè)。在每次頂進(jìn)前對(duì)設(shè)備及線路加固情況進(jìn)行全面檢查，利用列車(chē)運(yùn)行間隙頂進(jìn)（列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁頂進(jìn)）。挖運(yùn)土作業(yè)采用機(jī)械挖土、人工清槽刷坡并配合裝載機(jī)及自卸汽車(chē)外運(yùn)的施工方案。在距離底板底面200 mm內(nèi)的范圍內(nèi)由人工挖土，防止超挖，以免造成“扎頭”現(xiàn)象。根據(jù)地
質(zhì)情況確定刃角與底板是否吃土，挖土坡度大致與刃角接近，挖土坡面大致平順整齊。
�。�3）頂進(jìn)測(cè)量。頂進(jìn)前在橋頂面上設(shè)固定方向點(diǎn)，支經(jīng)緯儀于線路南側(cè)方向點(diǎn)上穿線，時(shí)刻監(jiān)控頂進(jìn)中框構(gòu)的方向，每次頂進(jìn)后必須進(jìn)行高程測(cè)量。在頂進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)中線及標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量檢查，其允許偏差均為±100 mm。
3、技術(shù)措施
為保證頂進(jìn)作業(yè)時(shí)的列車(chē)運(yùn)行安全和施工安全，同時(shí)也為保證頂進(jìn)施工的質(zhì)量，采取如下措施：
�、呕骞こ�。在基坑開(kāi)挖至基底時(shí)設(shè)置6 ‰的縱坡。按設(shè)計(jì)圖紙澆筑滑板，其下設(shè)置縱橫向滑板錨梁；滑板澆筑完畢后在其上設(shè)置潤(rùn)滑層：將石蠟機(jī)油加熱后均勻撒至滑板頂面，其上撒一層滑石粉，然后覆蓋塑料布，塑料布上面抹一層沙漿�；甯叱陶`差控制在±10 mm以內(nèi)，以利于線路加固。
�、仆谕磷鳂I(yè)中，堅(jiān)持土方開(kāi)挖時(shí)四不挖制度，即列車(chē)通過(guò)時(shí)不開(kāi)挖、橋體頂進(jìn)時(shí)不開(kāi)挖、發(fā)生塌方現(xiàn)象時(shí)不開(kāi)挖、機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不開(kāi)挖。
�、琼斶M(jìn)方向控制。為控制好方向，在頂進(jìn)時(shí)采用不平衡布鎬法，在滑板上設(shè)置導(dǎo)向支墩；頂進(jìn)時(shí)調(diào)整兩側(cè)頂力，用增減刃角阻力的措施來(lái)調(diào)整方向，隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)測(cè)量隨時(shí)調(diào)整。
�、确馈霸^”措施。在滑動(dòng)端設(shè)過(guò)渡段（基底換填砂卵石并夯實(shí)）以增強(qiáng)地基承載力，必要時(shí)在底板前端澆筑快硬鋼筋混凝土縱梁。
⑸防“抬頭”措施。如出現(xiàn)抬頭時(shí)，應(yīng)采取在箱體前端底板處適當(dāng)超挖的方法。
4、結(jié)語(yǔ)
本次施工由于采取了上述施工技術(shù)和措施，使得橋體在頂進(jìn)中和頂進(jìn)后的方向和高程控制均符合規(guī)范要求而且達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。一般說(shuō)來(lái)，橋涵頂進(jìn)工程主要進(jìn)行方向、高程（“抬頭”或“扎頭”）的控制，要控制好這幾個(gè)方面，必須針對(duì)工程的特點(diǎn)（環(huán)境、地質(zhì)、工程情況）制訂相應(yīng)的預(yù)防措施，并在實(shí)際頂進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)觀測(cè)（隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)觀測(cè)），加強(qiáng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，立即采取相應(yīng)的處理措施，以免產(chǎn)生不良后果。
路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 11
我是呼和電務(wù)段集寧車(chē)間土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)；自1984年參加鐵路工作以來(lái)，我一直工作在集寧電務(wù)段，呼和電務(wù)段信號(hào)工區(qū)，信號(hào)設(shè)備集中修這條繁重而又艱苦的工作崗位上，長(zhǎng)達(dá)28年，在這一工作崗位上，我親身經(jīng)歷了電務(wù)信號(hào)設(shè)備的兩次大改造—–電鎖器聯(lián)鎖改6502電氣集中聯(lián)鎖：6502電氣集中聯(lián)鎖改微機(jī)聯(lián)鎖。
剛參加工作的我，勤奮好學(xué)，熱愛(ài)本職工作。1986年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)工作者，這更加堅(jiān)定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念，很快成為了一名骨干中修隊(duì)員，1987參加了集二線烏蘭哈達(dá)站電氣集中改造工程，使我對(duì)電氣集中設(shè)備有了初步的了解，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機(jī)會(huì)整理配線合理化，美觀化，標(biāo)準(zhǔn)化。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實(shí)施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號(hào)點(diǎn)燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標(biāo)準(zhǔn)化工作，這一方案的實(shí)施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修，線色分明。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開(kāi)來(lái)。
1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線，導(dǎo)通工作。同時(shí)，我和參加施工人員推廣采用了標(biāo)準(zhǔn)化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過(guò)驗(yàn)收，之后上級(jí)指派由我負(fù)責(zé)一個(gè)配線小組，實(shí)施管內(nèi)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配線工作，本人達(dá)到無(wú)圖配線水平。
1996年我被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者，這時(shí)我深感自己專業(yè)理論知識(shí)的匱乏，決定學(xué)習(xí)深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。
同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對(duì)集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進(jìn)行聯(lián)合整治，這讓我對(duì)道岔的工作原理有了更加深刻的理解。
此外還參加了寶拉格室內(nèi)擴(kuò)能工程，在對(duì)原有設(shè)備線路的分析和新增功能的配合使用上我的審圖能力提高了很多。
20xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強(qiáng)度，把原來(lái)的角鋼由原來(lái)80mmx10mmx125mm的角鋼更換為80mmx12mmx125mm的角鋼。上級(jí)把現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算、認(rèn)真確認(rèn)復(fù)核后，把尺寸標(biāo)好，并注明道岔號(hào)及前后角鋼，正因?yàn)樵诠ぷ髦械恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的'態(tài)度和工作思想，在更換完13個(gè)站的道岔安裝裝置后，沒(méi)有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯(cuò)，質(zhì)量很高的完成任務(wù)。
同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換，因?yàn)榈啦砼佬袊?yán)重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進(jìn)度，就這個(gè)時(shí)候負(fù)責(zé)人把這項(xiàng)工作交給了我，我以多年的道岔整治經(jīng)驗(yàn)克服了重重難關(guān)，終于圓滿的完成了任務(wù)。 20xx年參加了集二線半自動(dòng)閉塞電改光七個(gè)站的施工。
同年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者。
團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)工友，順利地完成了上級(jí)交給我的每一項(xiàng)工作任務(wù)。
就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請(qǐng)教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題。
自xx年擔(dān)任土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)以來(lái)，處理了多次故障，下面例舉倆個(gè)事例，如20xx年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車(chē)走到寶拉格時(shí)，就接到值班的人員打來(lái)電話，說(shuō)4道發(fā)車(chē)后遺留紅光帶，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的值班人員還沒(méi)有獨(dú)自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測(cè)量送電端，結(jié)果有220v，我讓他再測(cè)軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測(cè)，結(jié)果測(cè)出受端二次有電壓，一次沒(méi)有電壓；這時(shí)我對(duì)故障原因有了初步判斷，正好列車(chē)已經(jīng)進(jìn)入土牧爾臺(tái)車(chē)站，我立刻下車(chē)進(jìn)入機(jī)械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場(chǎng)，我再次用萬(wàn)用表確認(rèn)，當(dāng)時(shí)i次線圈是連接2.3端子，使用1.4端子。
用萬(wàn)用表一測(cè)，結(jié)果是變壓器的i次2.4線圈斷線，立即更換變壓器，恢復(fù)設(shè)備正常使用。通過(guò)這次故障的處理，這位值班人員對(duì)軌道電路原理有了更深刻的理解。
還有一個(gè)事例是在20xx年的6月土牧兒臺(tái)站在天窗檢修6/8#道岔時(shí)，室內(nèi)操縱，室外調(diào)整摩擦電流，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到第三次時(shí)，由定位向反位轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到“四開(kāi)”位置時(shí)，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)熔斷，道岔無(wú)表示，往定位操縱時(shí)，道岔能夠轉(zhuǎn)換到定位而且有表示。
當(dāng)更換完反位啟動(dòng)保險(xiǎn)后，再次向反位操縱時(shí)，反位保險(xiǎn)又熔斷，道岔四開(kāi)位置，
這時(shí)我讓室內(nèi)把道岔轉(zhuǎn)回定位，室內(nèi)往定位操縱時(shí)，定位保險(xiǎn)熔斷無(wú)表示。
當(dāng)室內(nèi)把保險(xiǎn)更換完后又一次向定位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔轉(zhuǎn)到定位而且有表示。
這時(shí)，我判定啟動(dòng)電路混線造成，就把6#道岔的a、b機(jī)的插接器拔開(kāi)，讓室內(nèi)轉(zhuǎn)換道岔，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)任然熔斷，又從分線盤(pán)把6/8#道岔，2#、4#、6#電纜甩開(kāi)，讓室內(nèi)配合人員繼續(xù)轉(zhuǎn)換6/8#道岔，這時(shí)保險(xiǎn)不在熔斷，確定室外電纜混線，經(jīng)查找4#、6#電纜混線，更換備用電纜后，設(shè)備恢復(fù)正常。工人們有些不解，為什么定反位保險(xiǎn)都熔斷？之后我把道岔電路結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況給他們一講，結(jié)果大伙全明白了，通過(guò)這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識(shí)，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣。
正是因?yàn)檫@樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來(lái)，在自己身上沒(méi)有因?yàn)樽约汗ぷ魇д`發(fā)生過(guò)一件責(zé)任事故。
綜上所述，我多年來(lái)在思想上始終和上級(jí)保持一致，從不計(jì)較個(gè)人得失，即使作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開(kāi)的。
同時(shí)本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗(yàn)水平，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。
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