公路監(jiān)理年度工作總結(jié)（精選16篇）
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，為此要做好工作總結(jié)。你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？下面是小編收集整理的公路監(jiān)理年度工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇1
20xx年，交通建設(shè)和工程管理科及公路工程質(zhì)量監(jiān)督科在局班子成員的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通部門、區(qū)級各部門以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認(rèn)真履行工作職責(zé)，著力抓好省市區(qū)重點(diǎn)交通項目推進(jìn)、鄉(xiāng)村公路建設(shè)管理、質(zhì)量監(jiān)督等各項工作�，F(xiàn)將20xx年全年工作情況總結(jié)匯報如下：
一、20xx年目標(biāo)完成情況
�。ㄒ唬┩瓿蓞^(qū)級民生工程xx公里鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作；
�。ǘ┩瓿墒屑壷攸c(diǎn)工作x項，其中包括“增綠十條”年度工作任務(wù)，成安渝高速公路（繞城-第二繞城）建成通車、天府國際機(jī)場高速公路征地拆遷以及市級統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)xx.x公里。
�。ㄈ╉樌瓿蓌省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善提升工程和x市20xx-20xx年統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)等省市專項目標(biāo)任務(wù)。
�。ㄋ模┡浜蠀^(qū)建設(shè)局、區(qū)農(nóng)林局、區(qū)質(zhì)強(qiáng)辦等部門完成城建攻堅、農(nóng)民增收及質(zhì)量強(qiáng)區(qū)等專項目標(biāo)考核工作。
二、20xx年主要工作開展情況
（一）扎實開展前期工作
1、認(rèn)真制定項目計劃。加強(qiáng)摸底調(diào)查和實地踏勘，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點(diǎn)，制定20xx年鄉(xiāng)村道路建設(shè)計劃，將xx公里鄉(xiāng)村道路建設(shè)納入?yún)^(qū)民生工程。對接各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)，收集匯總并報區(qū)扶貧辦審定精準(zhǔn)扶貧道路建設(shè)計劃xx公里。同時，加強(qiáng)匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入20xx年市級統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)計劃，爭取市級補(bǔ)助資金xxx萬元。
2、合理設(shè)計項目方案。根據(jù)區(qū)委區(qū)政府工作安排，積極配合區(qū)河長制辦公室、區(qū)環(huán)保局、區(qū)揚(yáng)塵辦等相關(guān)單位加強(qiáng)水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚(yáng)塵治理等專項工作，科學(xué)合理進(jìn)行水環(huán)境、道路揚(yáng)塵治理等方案設(shè)計，完成寶獅湖水源保護(hù)區(qū)應(yīng)急防護(hù)設(shè)施、黃土鎮(zhèn)城鎮(zhèn)停車場、成安渝道路改移等項目勘察設(shè)計工作。
3、規(guī)范開展項目報審。嚴(yán)格按照建設(shè)流程、行業(yè)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及《x驛區(qū)政府投資項目管理實施細(xì)則》規(guī)定及時開展項目報批工作，包括規(guī)劃聯(lián)審、施工圖設(shè)計批復(fù)、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督批復(fù)、招投標(biāo)項目備案等。
�。ǘ┲訌�(qiáng)項目管理
1、協(xié)調(diào)保障省市重大項目建設(shè)和運(yùn)營。為地鐵四號線二期東延線順利開通運(yùn)營提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線遷改和涉及道路的改移工作，促進(jìn)成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時間節(jié)點(diǎn)完工通車。同時，加快推進(jìn)成渝高速入城段和天府國際機(jī)場高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調(diào)解決成渝客運(yùn)專線開通后群眾強(qiáng)烈反應(yīng)的噪音擾民問題。
2、大力推動區(qū)內(nèi)重大項目建設(shè)。積極與區(qū)級各部門、國有平臺公司、項目涉及街鎮(zhèn)鄉(xiāng)等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)，加快推動項目前期工作，完善項目環(huán)保手續(xù)，著力解決拆遷遺留問題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開工新雙龍路建設(shè)工程，加快推進(jìn)老成洛路等x條骨干道路建設(shè)。
3、深入實施農(nóng)村公路建設(shè)。以交通惠民利民為目標(biāo)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)道路、村組道路、入戶道路建設(shè)，根據(jù)項目計劃開竣工時間節(jié)點(diǎn)，明確責(zé)任主體，倒排工期，有序推進(jìn)項目前期及建設(shè)工作。完成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)道路建設(shè)xx公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進(jìn)x寺旅游路延伸線、x村段等農(nóng)村等級公路開工建設(shè)。
4、加強(qiáng)行業(yè)管理和監(jiān)督工作。嚴(yán)格按照公路、交通工程的基本建設(shè)程序，做好交通建設(shè)項目的招投標(biāo)監(jiān)督管理、施工組織、現(xiàn)場管理、技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量安全監(jiān)督。以在建重大交通項目為重點(diǎn)，狠抓方案設(shè)計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督等重要環(huán)節(jié)的審批辦理。通過建立分片管理、領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機(jī)檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點(diǎn)的施工組織、質(zhì)量安全監(jiān)督，及時整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。
�。ㄈ┝ㄔO(shè)穩(wěn)步加強(qiáng)
嚴(yán)格執(zhí)行交通工程建設(shè)領(lǐng)域防止腐敗工作要求，編制《交通建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》，切實加強(qiáng)廉政建設(shè)，明晰廉政風(fēng)險，抓好風(fēng)險防控。督促項目業(yè)主嚴(yán)格“四個一”要求，與施工單位簽訂廉政合同，并以合同條款作為廉政工作的依據(jù)。同時，注重加強(qiáng)相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德和個人操守教育，反復(fù)強(qiáng)調(diào)杜絕“微的.腐敗”工作要求，截止目前無違紀(jì)違規(guī)事件發(fā)生。
三、存在的問題
（一）因xx山城市森林公園規(guī)劃建設(shè)，為避免重復(fù)建設(shè)造成浪費(fèi)，暫停位于該規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)。
�。ǘ┑胤讲牧蟽r格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進(jìn)困難，建設(shè)進(jìn)度滯后。
�。ㄈ﹛村x組路等項目因被拆遷戶訴求高，x街辦、x鎮(zhèn)遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設(shè)進(jìn)度。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇2
為貫徹XX公司下發(fā)的【20XX】101號文件精神，強(qiáng)化XX高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強(qiáng)質(zhì)量意識，確保建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，促進(jìn)XX項目建設(shè)又快又好的發(fā)展。我們嚴(yán)格按照公司的文件要求，監(jiān)理內(nèi)部逐項進(jìn)行對照檢查，落實整改；同時組織施工單位進(jìn)行排查，實行自查自糾。通過整改，各項工作能夠規(guī)范、有序地進(jìn)行�，F(xiàn)將本次質(zhì)量安全月活動總結(jié)如下:
一、強(qiáng)化質(zhì)量、安全意思
堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)所有參建人員的質(zhì)量意識，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范。在監(jiān)理內(nèi)部，組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識，使之每個監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過本次質(zhì)量、安全月活動，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問題，及時整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動目標(biāo)
1、通過明確人員分工及崗位職責(zé)，增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰，通過處罰增強(qiáng)了全體人員的責(zé)任心。
2、積極組織召開各項專題會議，通過會議形式讓每個監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動的意義和目標(biāo)（1次全體監(jiān)理人員會議，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次、安全教育3次、2次試驗檢測會議、質(zhì)量專題會3次）。
3、嚴(yán)格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時下發(fā)監(jiān)理指令（批復(fù)開工報告85份，監(jiān)理指令6份，違規(guī)處罰4份，通用函件81份）。通過及時采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對已開工的段落，強(qiáng)制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專員參與交底，并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過程控制、檢驗及時、科學(xué)準(zhǔn)確。
5、通過本次活動，質(zhì)量管理責(zé)任制落實率達(dá)100%，隱蔽工程現(xiàn)場檢查率達(dá)100%，工序檢查率達(dá)100%，工程質(zhì)量一次驗收合格率達(dá)100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動通病治理活動的開展。
三、質(zhì)量、安全月活動組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置
為了更好的開展本次活動，我駐地辦以各部門、各專業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員情況如下：
組長：韓衛(wèi)先副組長：
組員：各監(jiān)理組、試驗室全體人員。
四、實現(xiàn)合同承諾
監(jiān)理履約情況：監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人，現(xiàn)有35人，其中主要監(jiān)理人員13人，監(jiān)理員、試驗員、資料員共計22人；車輛招標(biāo)文件要求6輛。已進(jìn)場車輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿足監(jiān)理工作要求。
五、嚴(yán)格監(jiān)理制度
我辦依據(jù)工程實際現(xiàn)狀已制訂XX高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法，對在監(jiān)理過程中監(jiān)理不力行為實施處罰。目前處罰金額已達(dá)2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過對4、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全排查，找出存在問題和不足之處：
1）施工現(xiàn)場存在問題
4標(biāo)：路基填料不滿足要求；填筑層超厚；通道養(yǎng)生不到位；濕噴樁無現(xiàn)場施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。
5標(biāo)：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿；隧道超前小導(dǎo)管角度偏大，處防水板鋪設(shè)局部有不平順。
6標(biāo)：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標(biāo)；臺階開挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形；護(hù)壁混凝土拌合未按照設(shè)計配合比進(jìn)行拌合，小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo)；養(yǎng)護(hù)不及時；墻身局部漏振，出現(xiàn)蜂窩。
2）內(nèi)業(yè)資料情況
經(jīng)檢查4、5、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實性和可查性，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求，日期，數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫不規(guī)范，不及時等現(xiàn)象。
3）通過檢查，我們找出了存在的問題和不足之處：
a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強(qiáng)，以至造成個別細(xì)節(jié)性的問發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監(jiān)理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的.問題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運(yùn)用業(yè)主賦予監(jiān)理的'權(quán)利。
2、及時糾正存在問題和不足之處
1)強(qiáng)化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。人對組、組對辦的簽署安全責(zé)任書，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量、安全意識。
2)針對存在問題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時動態(tài)跟蹤整改，目前存在問題已全部整改到位。
通過本次質(zhì)量安全月活動，增強(qiáng)了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識，增強(qiáng)了責(zé)任心，通過找出自己存在的問題能夠及時總結(jié)、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ)，同時也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇3
20XX年，項目部在領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，牢記本年度安全為目標(biāo)，努力夯實基礎(chǔ)管理，認(rèn)真落實安全質(zhì)量監(jiān)督管理職能，強(qiáng)化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監(jiān)督和指導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)了部門建設(shè)，理順了各項工作的管理思路，強(qiáng)化了人員職責(zé)落實，各項工作取得了一定成績，現(xiàn)具體總結(jié)如下：
一、今年主要工作回顧
今年項目部開展的工作及取得的成績主要有：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
xx經(jīng)[20XX]1號關(guān)于開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動競賽活動的通知。
xx經(jīng)[20XX]5號關(guān)于開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作的通知。
xx項目安全生產(chǎn)保證措施。
xx項目危險源告知和預(yù)防監(jiān)控措施。
2、與6個作業(yè)隊，12個工班簽訂了《安全質(zhì)量責(zé)任書》；項目認(rèn)真落實安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度，項目領(lǐng)導(dǎo)班子風(fēng)險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專項檢查（業(yè)主下通知明確要檢查的），3次季節(jié)性檢查，7次上級領(lǐng)導(dǎo)檢查。其中專項檢查主要包括：兩節(jié)安全專項檢查、安全月專項檢查、防汛專項檢查、用電專項檢查、國慶專項檢查、防火專項檢查。通過檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
4、安全生產(chǎn)月活動
項目成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織開展群眾性安全生產(chǎn)教育活動。利用音像、掛圖、張掛安全標(biāo)志、警示牌、張貼安全標(biāo)語、畫冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進(jìn)典型，擴(kuò)大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識；認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。
在此次安全月活動中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組（民工）開展了有針對性的安全教育培訓(xùn)工作，有法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、安全操作規(guī)程教育、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化活動文件等，并做了培訓(xùn)記錄。活動期間，還重點(diǎn)抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)每天利用早點(diǎn)名，語重心長地告誡職工：提高安全思想意識，落實崗位職責(zé)，建設(shè)一支安全素質(zhì)高、技術(shù)過硬的團(tuán)隊。每天對工作中存在問題、各部門崗位履職情況進(jìn)行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動防護(hù)用品的使用情況；重點(diǎn)檢查施工現(xiàn)場作業(yè)安全。
加強(qiáng)對火工品、重要設(shè)施（臨電方面變壓器、配電房、三相五線進(jìn)洞符合要求）、特種設(shè)備（儲氣罐經(jīng)貴陽市特種設(shè)備檢驗中心檢測合格）、主要工序（隧道開挖、支護(hù)經(jīng)第三方檢測合格）、特殊部位（汛期高邊坡，防范沖刷導(dǎo)致滑塌）的檢查和監(jiān)控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動（20XX年9月1日-9月30日）
項目部成立了“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，9月1日“質(zhì)量月”領(lǐng)導(dǎo)小組對“質(zhì)量月”相關(guān)工作進(jìn)行部署。
組織員工在會議室觀看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進(jìn)行剖析，講解質(zhì)量知識，強(qiáng)化安全意識，針對性地開展質(zhì)量安全事故防范工作，推動質(zhì)量安全工作。
在現(xiàn)場及駐地投入安全標(biāo)語、宣傳牌、警示語等，通過開展具有特色的質(zhì)量安全教育活動，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量安全文化建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學(xué)習(xí)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)，開展崗前質(zhì)量培訓(xùn)、農(nóng)民工技能培訓(xùn)、發(fā)動員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動，開展了自查自糾活動，使“質(zhì)量月”活動深入人心。
6、平安工地創(chuàng)建活動
根據(jù)總監(jiān)辦[20XX]31號《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<交通運(yùn)輸部關(guān)于開展公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評價工作的'通知>的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長的“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，通過精心組織，周密部署，積極認(rèn)真地開展“平安工地”建設(shè)活動。
對管內(nèi)工程安全風(fēng)險進(jìn)行了分析，進(jìn)行了風(fēng)險管理策劃并實施管控，結(jié)合項目標(biāo)準(zhǔn)體系文件的要求，制定了“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案并認(rèn)真組織實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，推進(jìn)“平安工地”建設(shè)。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責(zé)明確，責(zé)任落實。通過開展安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過這一年平安工地建設(shè)活動，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問題進(jìn)行了集中整治，起到了良好的效果，促進(jìn)了整個項目“平安工地”的建設(shè)，有效地保證的了管內(nèi)工程安全、有序地展開。
7、開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動競賽活動
為認(rèn)真貫徹落實XXXX項目辦“三年大會戰(zhàn)”相關(guān)工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務(wù)隊伍之間掀起“比、學(xué)、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務(wù)，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。項目部從20XX年4月份起，在項目部各勞務(wù)隊伍之間開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、促發(fā)展”勞動競賽活動，通過這8個月的活動和月度考核，項目部管理人員通過加強(qiáng)監(jiān)管，督促各隊及時消除了質(zhì)量、安全問題。
8、職業(yè)健康管理
1）職業(yè)健康體檢
對年度職業(yè)健康體檢進(jìn)行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務(wù)人員等服務(wù)人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術(shù)、管理干部等作為年度健康體檢重點(diǎn)。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2）有毒有害氣體監(jiān)測
年度內(nèi)共檢測8次，監(jiān)測結(jié)果共3項，監(jiān)測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)。
3）作業(yè)環(huán)境噪聲監(jiān)測
年度內(nèi)共檢測8次，每次監(jiān)測結(jié)果有3項，監(jiān)測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
9、環(huán)境管理
本項目認(rèn)真開展環(huán)境監(jiān)測，并定期進(jìn)行環(huán)境管理情況檢查，年度內(nèi)環(huán)境監(jiān)測共4次，檢查記錄共4份，監(jiān)測結(jié)果共3項，監(jiān)測結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
10、應(yīng)急演練
為檢驗汛期應(yīng)急處置能力，本年度共開展應(yīng)急演練2次，編制了演練實施方案和設(shè)計了場景并進(jìn)行了培訓(xùn)，演練后進(jìn)行了總結(jié)（基本能滿足要求），并針對性地完善了原有的應(yīng)急預(yù)案。
11、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改
年度內(nèi)形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問題共376項（根據(jù)周檢查資料統(tǒng)計）；其中一般隱患368項；重大安全隱患8項目。均進(jìn)行了整改閉合。
12、安全質(zhì)量會議召開情況
每月定期召開。共形成12次會議記錄，會議上提出的安全質(zhì)量問題均得到了落實。
13、安全質(zhì)量情況
年內(nèi)未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
14、項目培訓(xùn)情況
本年度按照年度制訂的培訓(xùn)認(rèn)真實施，共開展20次培訓(xùn)，參培人員401人，涉及的工種有：開挖、支護(hù)、修理、廠內(nèi)機(jī)動車、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100%。
培訓(xùn)內(nèi)容涉及以下幾個方面：隧道開挖、運(yùn)輸、支護(hù)、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機(jī)械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
15、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽(yù)
在全線第一階段綜合評比中獲第三名。
16、安措經(jīng)費(fèi)的投入情況及個項目安全人員配備情況，見附表。
二、存在的主要問題和不足
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距（7人）。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過作業(yè)隊對班組進(jìn)行管理，較直接管理班組的安全教育培訓(xùn)難度增大。
3、質(zhì)量問題整改不夠積極和及時，安全隱患整改因受經(jīng)濟(jì)利益關(guān)聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監(jiān)督措施方面，因現(xiàn)場監(jiān)管人員較少不能長期堅持，效果較差。
三、20XX年安全工作的打算
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年后也將貫通，安全生產(chǎn)仍然不能放松，需要做好隧道貫通安全方案并嚴(yán)格實施。
2、為了確保明年安全生產(chǎn)的平穩(wěn)推進(jìn)，杜絕安全事故，經(jīng)理部將狠抓各項制度和措施的落實。繼續(xù)管控好風(fēng)險，按照年度安全教育和培訓(xùn)計劃，針對農(nóng)民工文化素質(zhì)較低的特點(diǎn)，編制淺顯易懂的PPT課件，做好安全意識、安全知識的培訓(xùn)，做好安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全警示方面的教育。年后可能會有新進(jìn)場人員，更需要做好安全教育培訓(xùn)工作。
3、加大對現(xiàn)場的巡查力度，針對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時制定整改措施，并督促整改到位。持續(xù)開展每周安全質(zhì)量大檢查，繼續(xù)深入開展安全質(zhì)量隱患排查整改活動，確保作業(yè)人員的行為、狀態(tài)類危險源得到可控。
4、對已發(fā)生的各項安全措施費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計，及時請監(jiān)理和業(yè)主簽認(rèn)，協(xié)助合同部門搞好安全費(fèi)的計量申報工作。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇4
20xx年是渭蒲高速公路項目鞏固成績、完滿收尾的關(guān)鍵時期，項目部全面展開工程項目的建設(shè)，迅速掀起最后階段施工高潮，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的精神，克服天氣影響，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)工程最終完工目標(biāo)。現(xiàn)將上半年高速公路項目部質(zhì)量工作總結(jié)如下:
一、質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)完成情況
渭蒲高速公路合同段項目部能認(rèn)真貫徹落實國家質(zhì)量方針政策、法律法規(guī)，貫徹落實局和公司質(zhì)量管理規(guī)章制度，工程質(zhì)量良好，沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故，質(zhì)量管理目標(biāo)完滿完成。
1.沒有發(fā)生質(zhì)量事故；
2.顧客滿意率100%;
3.共完成分項工程4835個，合格4835個，合格率100%。
二、在建項目情況
渭蒲高速公路項目目前施工任務(wù)已經(jīng)完成90%，主線路基工程已經(jīng)交驗完畢。已完工程質(zhì)量良好，得到業(yè)主好評，沒有發(fā)生質(zhì)量事故。
三、上半年工作情況落實質(zhì)量管理體系文件，使其平穩(wěn)有效地運(yùn)行
1.項目部落實《質(zhì)量計劃》、《質(zhì)量巡查實施細(xì)則》、《質(zhì)量管理制度》等質(zhì)量管理體系文件，使質(zhì)量管理體系更加規(guī)范化、完善，更加穩(wěn)定的.運(yùn)行。
2.為加強(qiáng)我部工程質(zhì)量管理工作，并落實總監(jiān)辦下發(fā)的文件精神,20xx年x月我部成立了質(zhì)量檢驗小組，由質(zhì)安部部長擔(dān)任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，岳廣要、徐東為成員，并配備質(zhì)量巡查車，對工地進(jìn)行巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時分析，及時解決，確保工程質(zhì)量。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇5
為全面貫徹深入落實《四川省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局關(guān)于在全省在建高速公路及重點(diǎn)水運(yùn)項目開展20xx年“質(zhì)量月”活動的通知》交質(zhì)監(jiān)函(20xx)137號)的文件精神，我分部以《關(guān)于下發(fā)攀枝花至大理高速公路(四川境)20xx年“質(zhì)量月”活動方案的通知》（攀大發(fā)(20xx)186號）及《關(guān)于攀大高速公路全線開展20xx年“質(zhì)量月”活動的通知》（攀大經(jīng)[20xx]232號）為指導(dǎo)，積極響應(yīng)攀大高速公路有限責(zé)任公司關(guān)于開展20xx年“質(zhì)量月”活動的工作部署。進(jìn)一步提高我項目部的工程質(zhì)量管理水平，使我部的管理工作科學(xué)化、規(guī)范化。切實配合開展好攀大高速公路20xx年“質(zhì)量月”活動，確保攀大高速公路建設(shè)質(zhì)量，通過質(zhì)量月活動，進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責(zé)任，全面提高工程建設(shè)質(zhì)量管理水平，確保工程施工質(zhì)量。結(jié)合我分部工程施工的實際情況，以“建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)省，邁向質(zhì)量時代”為活動主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個責(zé)任重于泰山為中心，深入開展“質(zhì)量月”活動，自活動開展以來取得了顯著成效，現(xiàn)將此次“質(zhì)量月”活動開展情況總結(jié)如下：
一、準(zhǔn)備階段
項目部積極落實傳達(dá)文件精神，確定質(zhì)量目標(biāo)，梳理質(zhì)量控制關(guān)鍵工序，組織召開活動大會，傳達(dá)“質(zhì)量月”活動精神，成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定項目部“質(zhì)量月”活動具體實施方案。
�。ㄒ唬└叨戎匾暋⒓訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
1、根據(jù)工程“質(zhì)量月”活動開展的需要，成立以項目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工程科，曾浩同志兼任辦公室主任。
2、組織召開活動大會：20xx年11月14日在項目部會議室召開了“質(zhì)量月”活動動員大會和啟動儀式。分部項目總工傳達(dá)了“質(zhì)量月”相關(guān)文件及指示精神和質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制關(guān)鍵工序等內(nèi)容及要求。最后項目經(jīng)理工在會上要求項目各級領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人要對工程質(zhì)量工作高度重視，要意識到質(zhì)量是企業(yè)的`命脈，良好的施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，施工質(zhì)量與個人同時息息相關(guān)，要加強(qiáng)質(zhì)量管理，細(xì)化施工方案，預(yù)防工程施工中質(zhì)量出現(xiàn)偏差，及時發(fā)現(xiàn)并糾正工程生產(chǎn)中質(zhì)量隱患。要以質(zhì)量月活動為契機(jī)，營造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍，為了從組織上保障此次活動順利開展。
（二）明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量目標(biāo)：
1、分項工程一次驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率滿足顧客要求；
2、質(zhì)量事故為零，質(zhì)量問題控制在1起/年以內(nèi)；
3、顧客滿意度≥90%。
�。ㄈ┵|(zhì)量控制關(guān)鍵工序，本項目的關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)：
�、艤y量；
�、平Y(jié)構(gòu)砼和砌體；
⑶鋼筋及鋼絞線制作安裝；
⑷高邊坡錨桿（索）；
�、深A(yù)制梁的安裝；
⑹土石方開挖及回填；
�、塑浕幚砗偷鼗庸�；
⑻擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑（槽）開挖，及（擋墻背、涵墻背、橋臺背）三背回填；
�、蜆痘A(chǔ)；
�、蜗虏拷Y(jié)構(gòu)；
�、仙喜拷Y(jié)構(gòu)；
⑿高邊坡開挖與防護(hù)。
（四）編制活動實施方案
積極響應(yīng)攀大高速公路有限責(zé)任公司關(guān)于開展20xx年“質(zhì)量月”活動的工作部署，進(jìn)一步提高我項目部的工程質(zhì)量管理水平，使我部的管理工作科學(xué)化、規(guī)范化。結(jié)合我分部工程施工的實際情況，以“建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)省，邁向質(zhì)量時代”為活動主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個責(zé)任重于泰山為中心，從指導(dǎo)思想和活動目標(biāo)、活動時間、建立領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)、活動內(nèi)容、活動要求、活動措施方面編制了活動實施方案。
二、實施階段
�。ㄒ唬I造氣氛，廣泛宣傳
開展“質(zhì)量月”活動是追求卓越、崇尚質(zhì)量成為交通行業(yè)的價值導(dǎo)向和時代精神的重要舉措，分部以“建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)省，邁向質(zhì)量時代”為主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個責(zé)任重于泰山為中心，以全面加強(qiáng)和創(chuàng)新管理為主線為活動主題。通過“抓質(zhì)量，促質(zhì)量，出精品，樹形象”、“百年大計質(zhì)量先、精心施工記心間”、“精心、用心、細(xì)心、永保質(zhì)量稱心”、“嚴(yán)把原料一點(diǎn)一滴，抓穩(wěn)質(zhì)量一絲一縷”、“光靠記憶不可靠，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)最重要”、“抓通病治理，促質(zhì)量提升”等宣傳標(biāo)語的形式，營造重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、人人關(guān)注質(zhì)量的濃厚施工氛圍。
（二）以質(zhì)量月活動為契機(jī)，開展各類活動
1、自查自糾活動
活動開展以來，分部自行不定期對合同段內(nèi)隧道、橋梁、路基工程進(jìn)行了自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時下達(dá)整改通知書，要求各施工點(diǎn)進(jìn)行整改，活動期間共下發(fā)整改通知書3份，整改各類質(zhì)量、安全存在的隱患18項。
2、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)評比活動
以“光靠記憶不可靠，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)最重要”為切入點(diǎn)，積極開展標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)評比活動，特別是在拱架焊接安裝、鋼筋籠制作、施工現(xiàn)場安全文明施工上項目部投入了大量的人力、物力、財力。通過評比各工序的施工質(zhì)量得到很大的提高，各施工班組成形了比、學(xué)、趕、超的良好局面，施工質(zhì)量得到了強(qiáng)化和重視。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇6
從3月25日起，遼寧省公路路政管理局在全系統(tǒng)開展春季路域環(huán)境專項整治工作，確保路域環(huán)境整潔、安全、暢通。
遼寧省公路路政管理局要求各路政單位在整治工作中，一是要積極加強(qiáng)與公路養(yǎng)護(hù)部門的協(xié)作，抓住公路養(yǎng)護(hù)部門開展春季整修工作的有利時機(jī)，積極協(xié)調(diào)、配合公路養(yǎng)護(hù)部門開展聯(lián)合巡查，動用機(jī)械設(shè)備和人力，有計劃、有步驟地開展春季路域環(huán)境專項整治工作，徹底治理公路環(huán)境臟亂差現(xiàn)象。二是要加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)公路巡查，對控制區(qū)內(nèi)違法建筑、公路用地內(nèi)的違法堆占、擺攤設(shè)點(diǎn)、未經(jīng)審批的非公路標(biāo)志標(biāo)識、擅自填埋邊溝開設(shè)道口及騎路市場等加大執(zhí)法力度，特別是要在農(nóng)村春耕備耕階段，實現(xiàn)路政管理“八個無”的目標(biāo)，以“路政法制宣傳月”為載體，結(jié)合“法治路政服務(wù)”活動，向公路沿線廣大群眾廣泛宣傳在公路用地種植各類作物的危害及路政管理的相關(guān)法律規(guī)定，徹底杜絕利用公路用地種植農(nóng)作物的`違法行為。
同時積極配合公路養(yǎng)護(hù)部門開展公路綠化活動，確保各類作物退出公路用地，保護(hù)公路路產(chǎn)不受侵害。三是要加強(qiáng)涉路工程管理。要嚴(yán)格把好許可審批關(guān)，加大涉路工程監(jiān)管力度，規(guī)范施工行為。加大對未經(jīng)許可擅自實施涉路工程案件的查處力度，及時發(fā)現(xiàn)，堅決制止，并依法給予相應(yīng)處罰。四是要積極開展“路政管理規(guī)范路”和“路政管理規(guī)范村”創(chuàng)建和保持工作。加大對規(guī)范路、規(guī)范村監(jiān)督和管理力度，保持創(chuàng)建成果，對初步確定的20xx年規(guī)范路、規(guī)范村創(chuàng)建路段和村屯加大治理力度，積極溝通協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣凸凡块T參與方案的設(shè)計和制定，為創(chuàng)建工作打下良好基礎(chǔ)。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇7
近日，為服務(wù)社會公眾安全便捷出行，營造暢安通行環(huán)境，忻州公路管理段馳而不息地抓好路域環(huán)境綜合整治工作，公路管理段領(lǐng)導(dǎo)按忻州的實際道路情況，制定出了一系列措施。
一是加大宣傳力度
廣泛宣傳《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等公路法律法規(guī)，宣傳路域環(huán)境治理的重要意義，提高公路沿線群眾愛路護(hù)路意識，為保障公路安全暢通奠定群眾基礎(chǔ)。
二是著力整治重點(diǎn)路段
該段路政大隊積極聯(lián)合地方政府及派出所、土地所、規(guī)劃所等部門，依據(jù)《公路法》相關(guān)法規(guī)重點(diǎn)對國道108線東外環(huán)北太平路段亂倒亂放、亂搭亂建等影響公路環(huán)境和安全暢通的.行為進(jìn)行管控，出動挖機(jī)、自卸車等機(jī)械，清理沿線垃圾雜物400m，維持了良好的公路環(huán)境。
三是強(qiáng)化路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查
路政、養(yǎng)護(hù)部門緊密協(xié)作，加強(qiáng)對管轄路段公路橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志設(shè)置及綠化等情況進(jìn)行監(jiān)管。及時發(fā)現(xiàn)、查處涉路案件，及時消除影響道路安全暢通的隱患，全力打造優(yōu)美暢安的道路環(huán)境。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇8
自開展干線公路路域環(huán)境集中整治工作以來，陽泉公路分局郊區(qū)段嚴(yán)格按照上級的統(tǒng)一部署與要求，強(qiáng)化責(zé)任落實，積極采取各項有效措施，開展路域環(huán)境集中整治。
一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
為加強(qiáng)對干線公路路域環(huán)境集中整治工作的。領(lǐng)導(dǎo)，該段成立了領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)路域環(huán)境集中整治問題自查自糾工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查工作，制定了方案，召開專題會議進(jìn)行部署，實行“領(lǐng)導(dǎo)包線”制度，段領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，及時發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中存在的`各種問題，對貫徹不得力的基層單位實行嚴(yán)格的問責(zé)制度。
二是突出重點(diǎn)。
突出重點(diǎn)全面做好日常養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路面保潔，邊溝、涵洞清理疏通，整潔無雜物，做好路容路貌整修，對路面病害等進(jìn)行及時處置。活動開展以來，我段共出動人工889人次、養(yǎng)護(hù)車125臺次、清掃車43臺次、灑水車15臺次，清掃路面1343600㎡、清理垃圾943m、清理邊溝6400m、清理雜草500㎡。
三是加強(qiáng)路政執(zhí)法。
對所轄國省干線公路設(shè)置的非公路標(biāo)志下達(dá)整改通知書，并簽訂安全與管理承諾書�；顒娱_展以來，共下達(dá)通知書23份，簽訂安全與管理承諾書18份，清理雜牌廣告7次，取締違法加水點(diǎn)4處，強(qiáng)力推進(jìn)路域環(huán)境好轉(zhuǎn)。
為確保路域環(huán)境集中整治成效，該段將繼續(xù)嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)巡查、路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查制度，進(jìn)行全方位監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，進(jìn)一步提升干線公路管養(yǎng)水平。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇9
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設(shè)計時速：80公里/小時；
3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
�。ǘ�、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
�。ㄈ�、合同、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設(shè)計變更情況：
�。ㄒ唬�、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計公司XX.9.23發(fā)文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計所XX.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）；
（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計說明》）；
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的.自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。
積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基矗
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇10
我項目監(jiān)理部自20xx年4月進(jìn)場以來，在xx項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各項監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求，通過監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實施服務(wù)于本工程，運(yùn)用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會議等監(jiān)理手段，對工程實施過程中的事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)，現(xiàn)將主要工作匯報如下：
一、監(jiān)理工作概況
本項目路基工程投入監(jiān)理人員4名，設(shè)高級駐地工程師1名、監(jiān)理組長1名、監(jiān)理員2名。高級駐地負(fù)責(zé)全面工作；駐地監(jiān)理實行監(jiān)理組長負(fù)責(zé)制，組長管理本監(jiān)理組的監(jiān)理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調(diào)施工中存在的問題；各工程師之間協(xié)調(diào)配合，向高級駐地負(fù)責(zé)。
二、工程質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理措施
在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續(xù)性，我部沒有調(diào)換一名監(jiān)理人員，由中青年結(jié)合實施監(jiān)理工作，年富力強(qiáng)，熟悉工序的每個環(huán)節(jié)，熟悉管理工作。當(dāng)遇到較大的問題時，由高級駐地召集，召開監(jiān)理會議共同解決。每天由組長和專業(yè)工程師向高級駐地匯報工作。
召開監(jiān)理工地會議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問題。
運(yùn)用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開會議等監(jiān)理手段，對事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。
2、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總按監(jiān)理程序進(jìn)行了抽檢。
3、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)本項目無質(zhì)量事故。
4、工程質(zhì)量評定情況本監(jiān)理合同段經(jīng)過檢查、驗收，評定為合格工程。
三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
本工程使用了統(tǒng)一的計量表格，施工單位對完成的合格工程進(jìn)行統(tǒng)計并填寫計量支付報表，附中間交工證書或已簽認(rèn)的監(jiān)理檢驗申請批復(fù)單，報監(jiān)理部，由計量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計量金額，確認(rèn)后簽認(rèn)，報告高級駐地工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理部加蓋公章，然后報項目辦確認(rèn)。我部按照合同規(guī)定的計量依據(jù)、計量原則、計量條件進(jìn)行計量。
以工程總體進(jìn)度計劃為主線，以月進(jìn)度為階段目標(biāo)、以日進(jìn)度檢查為基礎(chǔ)開展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點(diǎn)對實際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進(jìn)度報表結(jié)合掌握的'情況，進(jìn)行分析，統(tǒng)計，匯總，并做出評價及相關(guān)決定，向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調(diào)度會議精神，明確階段目標(biāo)，同時在各承包人之間開展勞動競賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標(biāo)的實現(xiàn)。
四、設(shè)計變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實事求是，在保證設(shè)計原則的基礎(chǔ)上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按照設(shè)計回訪和項目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調(diào)整，并已上報批復(fù)。
五、存在問題及處理情況個別地段因路基沉陷造成路面裂縫
因地質(zhì)原因山體落石較嚴(yán)重，夏季洪水季節(jié)容易發(fā)生泥石流。針對上述我部以建議，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，加大管理，對沉陷路面維修，增加防護(hù)工程。
六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價
本項目設(shè)計線形較合理，施工中位置變化較小，設(shè)計回訪解決了工程中存在的問題，工程總變更量較小。
施工單位項目部均設(shè)立了兩級管理機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理部和施工處，由三大負(fù)責(zé)人管理，項目部職能部門具體行使勞資、財務(wù)、內(nèi)務(wù)和工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價、合同、安全管理工作。施工處在現(xiàn)場具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價和安全管理工作。項目部能進(jìn)行開工前的技術(shù)交底會，與職能部門、施工處負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量、安全目標(biāo)責(zé)任書和施工過程中組織人員現(xiàn)場考核。能通過自檢、互檢、交接檢等工作來落實工作安排，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。
建設(shè)單位管理嚴(yán)格，總體調(diào)度和指揮能力強(qiáng)，現(xiàn)場代表積極認(rèn)真督促各監(jiān)理單位、施工單位落實調(diào)度會議精神。在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，整個建設(shè)集體圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。
七、監(jiān)理工作體會
1、工程總體建設(shè)水平根本取決于施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設(shè)中、竣工驗收時和公路運(yùn)營后，多年來實踐證明，實施公路工程的施工方法、管理水平對工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。
按照建設(shè)程序、設(shè)計文件和招標(biāo)文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的主要方面。
對于人的管理是整個工程建設(shè)的關(guān)鍵所在，人是生產(chǎn)力中最重要的因素，可以這么講，選好人、用好人、管好人就相當(dāng)于造好了工程建設(shè)的發(fā)動機(jī)，無往而不利。
2、審查并監(jiān)督承包人的施工組織設(shè)計及人員、機(jī)械設(shè)備儀器并使之符合工程需要、規(guī)范施工行為、嚴(yán)格履行本合同是建設(shè)項目能否規(guī)范施工、按期完工的重要所在。
3、現(xiàn)場管理是使各項工作得以協(xié)調(diào)有序的保障，我們須極其重視與關(guān)注現(xiàn)場管理工作，要運(yùn)用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強(qiáng)勁的能力等工作思路與方法，及時發(fā)現(xiàn)、指出并糾正施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)的各類偏差，以保障工程施工做到行為規(guī)范、協(xié)調(diào)有序、文明施工、安全生產(chǎn)。
4、嚴(yán)格驗收上道工序為下道工序打下良好的質(zhì)量基礎(chǔ)，上道工序的各項質(zhì)量指標(biāo)能否達(dá)到規(guī)范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量優(yōu)良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進(jìn)度上協(xié)調(diào)、順利。
5、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系
雨量多、施工期短是xx項目的特點(diǎn)，雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工，是本項目施工監(jiān)理的難點(diǎn)。“科學(xué)管理重于熱情，工程質(zhì)量重于進(jìn)度”是我部一慣堅持的原則，工程實踐表明，堅持以合同管理為中心，以工程質(zhì)量和工程進(jìn)度為主線開展各項工作，是正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個中心和主線，在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了xx路工程建設(shè)任務(wù)。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇11
一、工程概況
XXXX線位于XXXX市北部，XXXX二級公路工程是S212線的一段，該改建工程起訖樁號為K0+000～K82+543.504，因中間有斷鏈實際全長82.03km，本項目共分為2個監(jiān)理標(biāo)段，13個施工標(biāo)段，其中路基工程分9個標(biāo)、路面工程分2個標(biāo)、交通安全設(shè)施工程分1個標(biāo)。本監(jiān)理公司B02駐地監(jiān)理處承擔(dān)K31+139.134~ K82+543.504，計51.244km路段的監(jiān)理任務(wù)。線路起于安仁縣新永樂江大橋南，途經(jīng)靈官廟、龍海塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永興城北面沿西向繞過永興縣城在魯永公路（既有XXXX線）相接。
該項目采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改善，設(shè)計行車速度為60Km/h，路基寬度12米，行車道寬度2x3.5m，硬路肩2x1.0m，土路肩2x1.5m。汽車荷載等級為公路-Ⅱ級，路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。本項目按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）執(zhí)行。本監(jiān)理合同段主要工程數(shù)量：挖方 萬m3，填方 萬m3，涵洞 m/ 道，排水及防護(hù) 萬m3，大橋2236m/1座，中橋 m/ 座， 工程合同金額：路基4~9標(biāo)344.3675萬元，路面11、12標(biāo) xx萬元，交通工程標(biāo) xx萬元。
本監(jiān)理處負(fù)責(zé)監(jiān)管的路基標(biāo)段有：第四合同段K31+139.134～K43+000計11.861km，由湖南省永州公路橋梁建設(shè)有限公司承建；第五合同段K43+000～K54+800計11.63km，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建；第六合同段K54+800～K64+600計9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段K64+600～K75+064計10.464km，由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第八合同段K75+064～K77+800計2.736km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第九合同段K77+800～K82+543.504計4.743km, 由湖北興達(dá)交通工程建設(shè)股分有限公司承建。路面標(biāo)有：第十一合同段K31+139.134～K54+800計23.491km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承 建；第十二合同段K54+800～K75+064計20.274km, 由河南高速公路發(fā)展建設(shè)有限公司承建；交通工程標(biāo)第十三標(biāo)K0+000～K82+543.504計
82.03km，由湖南省金沙路橋建設(shè)有限公司承建。第4～7標(biāo)段合同總工期為15個月、第8～9標(biāo)段合同總工期為21個月，路基標(biāo)合同施工工期由2007年10月開始計算。監(jiān)理合同工期2007年9月至2009年6月，25個月。
二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備
XXXX線XXXX二級公路工程第二監(jiān)理合同段，采用招投標(biāo)的方式，由湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司中標(biāo)，承擔(dān)該監(jiān)理合同段工程施工監(jiān)理任務(wù)。
根據(jù)合同規(guī)定和工程實際需要于2007年6月監(jiān)理進(jìn)場開展工作，成立監(jiān)理處下設(shè)工程部、合約部、試驗室、綜合辦公室、標(biāo)段監(jiān)理組（六個標(biāo)段駐地監(jiān)理組,隨著工程的進(jìn)展到中后期增設(shè)一個路面監(jiān)理組和一個交通設(shè)施建設(shè)監(jiān)理組），配備人員30人，其中監(jiān)理人員25人。由于組織機(jī)構(gòu)健全，監(jiān)理人員配備符合施工監(jiān)控要求。人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，管理比較到位，工程一直處于受控狀態(tài)。
在成立監(jiān)理處的同時，組建監(jiān)理試驗室承擔(dān)監(jiān)理試驗任務(wù)，及時報請湖南省交通質(zhì)監(jiān)站審驗批準(zhǔn)，于2007年1月11日獲得施工試驗檢測臨時資質(zhì)的批復(fù)。
試驗室配置全套公路工程施工試驗檢測儀器設(shè)備，有2000KN液壓壓力機(jī)，600KN萬能壓力機(jī)，全套水泥新標(biāo)準(zhǔn)試驗儀器、標(biāo)養(yǎng)室、養(yǎng)護(hù)室；全套土工試驗儀器；路基路面現(xiàn)場檢測設(shè)備。
按照合同文件（投標(biāo)文件）的要求，配備3臺汽車，辦公設(shè)備電腦4臺，打印復(fù)印機(jī)1臺，打字機(jī)1部，傳真機(jī)1部；辦公、住宿條件等均能滿足監(jiān)理工作和生活上的需要。
三、加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù)
1、為了確保工程得到有效監(jiān)控，我們根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求和監(jiān)理工作的特點(diǎn)制定一整套內(nèi)部管理制度和崗位職責(zé)，如各類人員崗位職責(zé)、監(jiān)理守則、廉政建設(shè)十不準(zhǔn)、安全生產(chǎn)管理制度和監(jiān)理崗位職責(zé)，檔案管理制度，請假制度，財務(wù)、物資、車輛管理制度，獎懲辦法，監(jiān)理考核評定辦法等，監(jiān)理處與每人簽訂質(zhì)量、安全、廉政責(zé)任狀以及綜合治理責(zé)任狀，由于制定了一系列制度和辦法，強(qiáng)化了內(nèi)部管理，規(guī)范了巡視、檢查、旁站、檢驗工作，使監(jiān)理工作有章可循。
2、開展監(jiān)理人員崗前培訓(xùn)：雖然我辦絕大多數(shù)人員參加公路工程過施工監(jiān)理，對監(jiān)理規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范比較熟悉，開展監(jiān)理工作有一定基礎(chǔ)，但考慮到該項目的特點(diǎn)為邊通車邊施工的舊路改造項目，所以在做法不盡相同，需要深入了解和熟悉，并根據(jù)現(xiàn)場實際有目的進(jìn)行崗前培訓(xùn)，采取講座、討論的方式，組織學(xué)習(xí)，業(yè)主總監(jiān)辦印發(fā)的《監(jiān)理實施細(xì)則》、《變更實施細(xì)則》、《計量實施細(xì)則》以及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，從而規(guī)范了監(jiān)理工作程序，進(jìn)一步熟悉和掌握了技術(shù)規(guī)范的要求，增強(qiáng)了大家搞好監(jiān)理工作的信心。
3、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治敏銳性和防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)監(jiān)理工作人員居住較分散，工地點(diǎn)多、線長，經(jīng)常夜晚施工旁站等特點(diǎn)，要求監(jiān)理人員以自學(xué)為主，利用施工空隙，晚上、雨天學(xué)習(xí)政治理論。在自學(xué)的基礎(chǔ)上，充分利用各種會議如監(jiān)理例會，組長、專業(yè)工程師碰頭會，組織大家一起學(xué)習(xí)。由于認(rèn)識上的提高，端正了工作態(tài)度，決心干好本職工作，搞好工程監(jiān)理。堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩辦事，堅持原則，廉潔奉公，不謀私利，兩年多來未發(fā)生違規(guī)事件。
4、堅持以人為本，做好思想工作。部分監(jiān)理人員思想抵觸情緒比較大，認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)理工作難做、責(zé)任大，外業(yè)時間長，工作條件差，施工隊伍難管理，工程質(zhì)量難監(jiān)控。由于客觀上存在一些實際問題，加上主觀認(rèn)識的偏差，產(chǎn)生畏難情緒，不安心監(jiān)理工作，對此我們開展耐心、細(xì)致思想工作，進(jìn)行個別談心，交換意見，要求從主觀上去找原因，從工作能力、業(yè)務(wù)水平來看，我們并不人差，通過思想工作，使這部分同志認(rèn)識有所提高，端正了態(tài)度，積極地做好監(jiān)理工作，主動幫助施工單位找問題和原因，決心改變被動局面。
通過學(xué)習(xí)，端正了態(tài)度，提高了認(rèn)識，加強(qiáng)了全體監(jiān)理人員的責(zé)任心；通過思想工作和職業(yè)道德的教育，提高了全體監(jiān)理人員的職業(yè)道德素質(zhì)；通過責(zé)任到人，增強(qiáng)了全體監(jiān)理人員的緊迫感和危機(jī)感；
四、工程質(zhì)量控制
（一）施工準(zhǔn)備階段
我們進(jìn)場后立即開展工程施工準(zhǔn)備工作，主要工作是：
1、熟悉施工承包合同，施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙，對圖紙中的疑問和問題，在設(shè)計交工會上提請設(shè)計單位答疑。
2、制定監(jiān)理規(guī)劃和編制監(jiān)理實施細(xì)則。根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設(shè)計等文件和要求，針對性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則，為順利開展監(jiān)理工作和嚴(yán)格監(jiān)控工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資提供保證。
3、審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類結(jié)構(gòu)物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，以保證原始資料的準(zhǔn)確性、完整性。
4、審批施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計是承包人表達(dá)了施工中的全部活動，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機(jī)械、材料的投入，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是確保施工質(zhì)量，工期的主要文件依據(jù)，體現(xiàn)施工單位的組織管理水平。在審查施組時，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進(jìn)行修改和補(bǔ)充，然后重報監(jiān)理處批復(fù)。
5、審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據(jù)承包人的合同文件，配備質(zhì)保體系相關(guān)人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充實，為施工質(zhì)量控制打下基礎(chǔ)。
6、審批承包人工地試驗室和標(biāo)準(zhǔn)試驗，試驗室主任和技術(shù)負(fù)責(zé)人，必須具備試驗檢測資質(zhì)，按合同要求到位，否則不予批復(fù)。
7、復(fù)核施工測量資料，發(fā)現(xiàn)差錯，予以糾正和補(bǔ)缺。
8、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場設(shè)備能否滿足各類工程施工需要以及設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、檢驗進(jìn)場材料是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，對各類材料進(jìn)行抽檢試驗，凡不合格材料必須無條件清退出場，不得使用。
（二）施工階段
1、督促和檢查施工單位的質(zhì)保體系
質(zhì)量重于泰山，工程質(zhì)量是施工單位干出來的，因此，做好質(zhì)量控制的關(guān)鍵是施工單位必須擁有完備高效的質(zhì)量保證體系，這個體系絕不是掛在項目部墻上的一張圖表，為此，要求各項目部建立健全質(zhì)量保證體系，調(diào)配富有豐富施工經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，符合合同要求具備相應(yīng)資質(zhì)的同志擔(dān)任總工、質(zhì)檢工程師、施工員的質(zhì)檢工作，積極配合監(jiān)理按監(jiān)理程序，嚴(yán)把現(xiàn)場施工質(zhì)量關(guān)。把監(jiān)理的指令和要求及時傳達(dá)到一線施工隊，經(jīng)常對施工隊伍進(jìn)行質(zhì)量教育，使施工人員提高和樹立質(zhì)量第一的思想，自覺地按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工。我們定期、不定期檢查施工單位質(zhì)保體系執(zhí)行情況和質(zhì)保人員變動情況，有的項目部因工作需要調(diào)換質(zhì)保人員，必須得到監(jiān)理處批準(zhǔn)，更換的人員資質(zhì)、經(jīng)驗、責(zé)任心不得低于調(diào)出人員，對個別質(zhì)保人員調(diào)離未經(jīng)監(jiān)理處同意，向項目部提出批評，并要求立即充實，確保一線施工必須配備足夠質(zhì)檢工程師和施工員，對個別不稱職質(zhì)檢人員向項目部提出要求責(zé)令更換和清退，由于采取了強(qiáng)化措施，工程質(zhì)量得到有效監(jiān)控，質(zhì)量才能得到保證。
2、審批開工報告
開工報告是監(jiān)理對工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按監(jiān)理程序以及確保工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的重要環(huán)節(jié)，為此我們制定了開工報告審批制度和工作程序，嚴(yán)格把關(guān)。未經(jīng)批復(fù)的開工報告，不準(zhǔn)開工，開工報告中試驗資料不全，質(zhì)保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機(jī)具、人員、材料等生產(chǎn)要素不到位，不予批復(fù)，退回項目部要求進(jìn)一步補(bǔ)充和完善，重新上報，經(jīng)審查符合要求后提出審查意見，要求項目部精心組織施工，現(xiàn)場監(jiān)理嚴(yán)格督促，認(rèn)真檢查、落實施工組織情況。
3、加強(qiáng)全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制測量及施工放樣工作
我辦進(jìn)現(xiàn)場后，首先對項目經(jīng)理部的測量儀器檢定情況及測量技術(shù)人員資質(zhì)情況進(jìn)行了普查，對不符合要求的限期整改落實，并規(guī)定了定期上報測量儀器檢定報告。其次，對設(shè)計圖紙測量控制點(diǎn)成果進(jìn)行了復(fù)核檢查，要求各項目經(jīng)理部對GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了全線貫通復(fù)測。
4、加大試驗檢測和工序抽檢力度
反映工程質(zhì)量的依據(jù)是試驗檢測的數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)說話最有發(fā)言權(quán)，檢驗成果是指導(dǎo)工程施工，控制工程質(zhì)量的依據(jù)。因此，我們十分重視承包人和監(jiān)理處試驗室的建設(shè)，經(jīng)常檢查承包人試驗室人員資質(zhì)到位情況，試驗頻率和試驗成果，發(fā)現(xiàn)問題，對其進(jìn)行整頓，檢測頻率必須達(dá)到規(guī)范要求，凡材料試驗、砼強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、壓實度檢測現(xiàn)場監(jiān)理旁站。定期要求承包人對試驗設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。
監(jiān)理處試驗室試驗人員為確保工程內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。試驗人員進(jìn)場后積極開展土源調(diào)查和試驗和材料檢驗，砼配比標(biāo)準(zhǔn)試驗，同時按規(guī)范要求，抽檢頻率達(dá)xx%，抽檢試驗 組數(shù)，其中土工試驗 次，水泥試驗 次，砂試驗 次，碎石試驗 次，鋼筋物理力學(xué)試驗 組，鋼筋焊接試驗 組， 砂漿抗壓強(qiáng)度 組，砼抗壓強(qiáng)度 組，砼彎拉強(qiáng)度 組， 砼配合比 個，砂漿配合比 個，外加劑 次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點(diǎn)，路基、路面平整度 點(diǎn)，路面抗滑構(gòu)造深度 點(diǎn)。
在檢測過程中，發(fā)現(xiàn)的.問題、砼強(qiáng)度不合格，堅決要求炸掉返工。臺基礎(chǔ)，抽檢28d砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，監(jiān)理處簽發(fā)工作指令，立即停止施工，請有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行取芯試驗，檢測結(jié)果砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，才同意復(fù)工。
現(xiàn)場監(jiān)理為有效控制工程質(zhì)量，加大工序控制力度，除了按程序?qū)γ康拦ば蜻M(jìn)行檢查符合要求后才能進(jìn)行下道施工外，還獨(dú)立抽檢，全線工序抽檢頻率達(dá)到20%以上。
由于全體監(jiān)理人員重視試驗檢測和工序抽檢，使工程內(nèi)在質(zhì)量得到控制。
5、建立健全巡視、檢查、旁站制度
嚴(yán)格監(jiān)控施工現(xiàn)場，正副駐地，專業(yè)監(jiān)理工程師堅持工地巡視、檢查（檢測），監(jiān)理處每天都有人員在工地巡視，在檢查施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)存在的問題，要求承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構(gòu)造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等監(jiān)理進(jìn)行全過程旁站，嚴(yán)格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工以及試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性。對砼施工我辦采用開盤簽證制度，未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字，不得開盤。砼施工前監(jiān)理認(rèn)真檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設(shè)備、人員、材料數(shù)量是否滿足需要，查驗符合要求后簽字準(zhǔn)予開盤。
在檢查施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，問題帶有普遍性召開項目部經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師、施工隊負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參加的專題質(zhì)量分析和整改會，提出整改措施。
五、工程進(jìn)度控制
工程進(jìn)度控制是監(jiān)理三大控制之一，監(jiān)理處加強(qiáng)進(jìn)度控制，主要采取以下措施：
1、進(jìn)場后在審查承包人施工組織設(shè)計時，根據(jù)合同工期對施工合同段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路，要求承包人加強(qiáng)管理，加大投入，組織精兵強(qiáng)將加快施工進(jìn)度。
2、認(rèn)真審查承包人年度、季度、月進(jìn)度計劃，若不符合工程實際情況和要求的，退回承包人調(diào)整重報，提出審查意見。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的實際問題或人員、設(shè)備投入不足，及時向項目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調(diào)的積極向有關(guān)部門及上級反映幫助解決。
3、經(jīng)常組織有關(guān)人員檢查施工單位人員、機(jī)械設(shè)備到位情況，督促他們根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況增加相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和施工人員，個別合同段因投入不足出現(xiàn)停工半停工狀態(tài)或工程嚴(yán)重滯后的情況，及時與承包人交換意見，要求項目部采取對策和強(qiáng)有力的措施，加大投入，加快工程施工進(jìn)度。
4、為了解決施工單位普遍存在資金不足的問題，我們按合同文件的要求，監(jiān)理及時簽認(rèn)進(jìn)行計量，使工程款及時用到施工中去，緩解施工進(jìn)度與資金不足的矛盾。通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本上完成。
六、工程投資控制
1、工程變更：根據(jù)總監(jiān)辦統(tǒng)一要求，本合同段工程變更程序是根據(jù)工程施工的實際情況和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要以及地方政府（社會）的要求，承包人提出需要變更內(nèi)容和理由的申請單（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理也可提出變更），然后經(jīng)四方（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場確認(rèn)是否需要變更，形成會議紀(jì)要作為變更的依據(jù)。工程變更設(shè)計管理較規(guī)范，變更程序嚴(yán)格，手續(xù)齊全。
本監(jiān)理合同段共簽發(fā)變更令 份，其中4合同段 份，5合同段份，6合同段 份，7合同段 份，8合同段 份，9合同段 份，11合同段 份，12合同段 份，13合同段 份。已批復(fù)金額 xx萬元，其中4合同段 xx萬元，5合同段份 xx萬元，6合同段 xx萬元，7合同段 xx萬元，8合同段 xx萬元，9合同段 xx萬元，11合同段 xx萬元，12合同段 xx萬元，13合同段 xx萬元。
造成工程變更設(shè)計的主要原因：
①設(shè)計時土方調(diào)配盡量使用挖方土石，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線非適用土多，故增加借土填筑；
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③增加軟基處理的變更；
④地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護(hù)面墻；
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2、工程計量：監(jiān)理處按月認(rèn)真簽認(rèn)計量支付資料，工程計量依據(jù)工程量清單和工程變更設(shè)計確定的數(shù)量，計量時是以承包人實際完成并經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)，按清單單價進(jìn)行計量支付，屬于新增項目，由承包人編報新增單價，經(jīng)監(jiān)理處初審，總監(jiān)辦批復(fù)。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴(yán)格把關(guān)，凡現(xiàn)場監(jiān)理未簽認(rèn)的不得計量；承包人上報數(shù)量與圖紙清單不相符時，雙方或三方到現(xiàn)場核實，重新確認(rèn)數(shù)量進(jìn)行計量支付；新增項目變更未經(jīng)審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質(zhì)量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。
各合同段已計量6—15期，計量總金額為 xx萬元，占合同價 xx萬元的xx%，其中4合同段 xx萬元，5合同段付 xx萬元，6合同段 xx萬元，7合同段 xx萬元，8合同段 xx萬元，9合同段 xx萬元，11合同段 xx萬元，12合同段 xx萬元，13合同段 xx萬元。
3、完成主要工程量和工程造價： 完成投資和主要工程量見附表
七、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工控制
抓好安全生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個重要內(nèi)容，為此，我們重點(diǎn)抓好以下幾個方面的工作，駐地負(fù)總責(zé)，工程項目安全責(zé)任到人；每月定期
組織對承包人的施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題。以文件的形式發(fā)通報，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監(jiān)理處反饋。隨時檢查重點(diǎn)工點(diǎn)安全措施。
要求項目部加強(qiáng)文明施工管理，重點(diǎn)控制預(yù)制場，拌和站和施工現(xiàn)場的材料堆放，規(guī)范化施工和環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范及時要求整改，做到文明施工。
八、工程質(zhì)量評估
九、問題和建議
1、存在問題
各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經(jīng)過自身的努力，均未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評各單位、分部工程達(dá)到合格，工程進(jìn)度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價之內(nèi)。當(dāng)然我們也清醒認(rèn)識到工作還有差距，施工中仍然存在一些問題，如防排砌體施工不夠規(guī)范，出現(xiàn)局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一致，外觀比較差，構(gòu)造物沉降縫，脹縫處理不規(guī)范等，要求項目部在交驗之前認(rèn)真進(jìn)行整改，以內(nèi)實外美的工程產(chǎn)品，迎接檢查工作。
2、建議
�、購墓こ陶型稑�(biāo)實際操作情況來看是比較規(guī)范的，但是中標(biāo)單位本身沒有施工隊伍，而與社會上小施工隊伍名義上進(jìn)行勞務(wù)合作，實質(zhì)上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素質(zhì)、設(shè)備比較差，很難達(dá)到“三個一流”的要求，項目部管理無法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質(zhì)量通病無法杜絕，工程進(jìn)度受到一定的影響。
�、诠方ㄔO(shè)是國家百年大計，質(zhì)量是生命，要確保工程質(zhì)量，除了承包人自身努力，千方百計按質(zhì)量要求組織施工，監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控外，很重要的方面是工程造價，單價壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦出現(xiàn)這種局面就很難保證施工質(zhì)量，因此建議業(yè)主、有關(guān)部門在招投標(biāo)報價不是越低越好，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，企業(yè)沒有盈利是不干的，價格大低造成的后果是顯而易見的。
③關(guān)于監(jiān)理的組織形式問題
公路施工監(jiān)理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會監(jiān)理職責(zé)不清，社會監(jiān)理獨(dú)立性、公正性、公平性無法體現(xiàn)。本來業(yè)主、監(jiān)理、承包人都是建筑市場三大主體，通過合同、協(xié)議進(jìn)行相互制約，三方之間關(guān)系是委托和被委托、監(jiān)理和被監(jiān)理以及承包合同之間的關(guān)系，用合同或協(xié)議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。
XXXX公路工程建設(shè)在市政府、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心和大力支持下，各參建項目部和監(jiān)理處的全體人員經(jīng)過兩年多的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協(xié)力、克服了各種困難，順利安全完成了合同內(nèi)的全部工程項目。在各項目部組織工程質(zhì)量自評的基礎(chǔ)上，監(jiān)理處經(jīng)過認(rèn)真系統(tǒng)的對所監(jiān)理的工程項目進(jìn)行了質(zhì)量檢驗評定，確認(rèn)所有工程項目的質(zhì)量等級均達(dá)到了合格。我們在省、市和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，一如既往站好最后一班崗，認(rèn)真做好工程掃尾和缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理工作，為XXXX公路建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇12
我部現(xiàn)開展公路工程、市政工程、水利施工監(jiān)理業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)公路及水利監(jiān)理資質(zhì)的申報、復(fù)查及日常管理工作。
一取得的成績
在監(jiān)理過程中，我們本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側(cè)重了以下幾個方面的工作：
�。ㄒ唬┘哟蟊O(jiān)理力度，嚴(yán)把“三關(guān)”。即材料進(jìn)場關(guān)、首件工程關(guān)、轉(zhuǎn)序關(guān)。
1、材料進(jìn)場關(guān)
合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進(jìn)場的材料進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)進(jìn)場的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達(dá)監(jiān)理工作指令，要求施工單位立即清理出現(xiàn)場，并對清理過程錄像，存檔，并上報質(zhì)監(jiān)處。
2、首件工程關(guān)
首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過程中，派專人進(jìn)行現(xiàn)場旁站，及時糾正施工人員的不合理做法，認(rèn)真指導(dǎo)施工單位按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
3、轉(zhuǎn)序關(guān)
監(jiān)理對工程進(jìn)行轉(zhuǎn)序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實施監(jiān)理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)攤鋪下面層后，面層表面出現(xiàn)大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現(xiàn)問題后，監(jiān)理人員立即下發(fā)《監(jiān)理工程師通知書》在暫停下一步施工的同時，要求施工單位立即制定整改方案，并進(jìn)行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。
�。ǘ┘訌�(qiáng)對施工單位試驗、內(nèi)業(yè)的監(jiān)督和管理
1、工程開工前，試驗監(jiān)理要求施工單位按質(zhì)監(jiān)處的要求進(jìn)行檢測人員備案。并依據(jù)備案材料對現(xiàn)場的試驗人員進(jìn)行審核，審核不合格的，上報質(zhì)監(jiān)處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監(jiān)理人員的內(nèi)業(yè)管理，為了做到監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、制度化，特制定了《監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊》，內(nèi)容包括監(jiān)理的程序、現(xiàn)場監(jiān)控重點(diǎn)、監(jiān)理日記的填寫及施工單位申報資料審核意見的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監(jiān)理駐地辦，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，多次在撫順全地區(qū)的檢查評比中名列前茅。監(jiān)理員xxx被撫順市質(zhì)監(jiān)處評為撫順地區(qū)優(yōu)秀監(jiān)理員。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化能力培訓(xùn)，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著提高
監(jiān)理人員著裝統(tǒng)一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監(jiān)理人員能做到愛崗敬業(yè)、堅守工作崗位、遵守勞動紀(jì)律、保證工作時間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動的進(jìn)行旁站監(jiān)理。不計較個人得失。展現(xiàn)出了個人品格，體現(xiàn)出了團(tuán)隊精神。在萬水河支線判甲爐橋新建工程中，我項目部監(jiān)理xxx業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，深受市建委領(lǐng)導(dǎo)的賞識，在多種場合給予了表揚(yáng)；萬水河越嶺路橋為城建局重點(diǎn)工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以xxx為首的監(jiān)理項目部克服了種種困難，實行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。
主動學(xué)習(xí)能力逐步增強(qiáng)。隨著近年來新舊規(guī)范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會、理解新規(guī)范的要求成為順利開展監(jiān)理工作的關(guān)鍵。監(jiān)理人員能主動到總監(jiān)辦領(lǐng)取新規(guī)范，并積極主動地投入到學(xué)習(xí)討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。
監(jiān)理人員能各盡其責(zé)、人盡其職，堅守工作時間，遵守勞動紀(jì)律、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、行動一致。在與上級主管部門的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監(jiān)理于服務(wù)之中的準(zhǔn)則，達(dá)到了“業(yè)主單位肯定、監(jiān)督部門支持、施工單位歡迎”的這一監(jiān)理境界。值得一提的是xxx監(jiān)理駐地辦。監(jiān)理人員在主任xxx的帶領(lǐng)下，犧牲個人的休息時間，全身心的投入到監(jiān)理工作中。在工作中，他們做到了不僅會看病，還能開出好的方子。在避免工程出現(xiàn)質(zhì)量通病的同時，提高了工程的質(zhì)量。深得建設(shè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位的信任。
老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無私心、無雜念，毫不保留地傳授年輕監(jiān)理寶貴的施工經(jīng)驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現(xiàn)突出的是xxx、xxx；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調(diào)動工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認(rèn)真地接受老同志的批評，認(rèn)真地改進(jìn)工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區(qū)別于其他公司的顯著特點(diǎn)。
（五）公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展
最近幾年，為交通部監(jiān)理資質(zhì)準(zhǔn)入調(diào)整年。交通部于20XX年至今先后開展了“行業(yè)新風(fēng)建設(shè)”、“平安工地建設(shè)”等活動，就監(jiān)理公司的取費(fèi)及人員履約情況開展了密集的調(diào)研。并依據(jù)掌握的情況開展了監(jiān)理工程師信息補(bǔ)錄及監(jiān)理工程師登記工作。我監(jiān)理部及時跟進(jìn)、認(rèn)真部署，快速、高效、及時、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。并順利通過了公路甲級資質(zhì)的延續(xù)，在進(jìn)一步的制度調(diào)整中，占據(jù)了有利的位置。
（六）市政工程監(jiān)理市場得以穩(wěn)固
20XX年，我單位承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點(diǎn)及亮點(diǎn)工程。包括：xxx政府的民心工程、4大橋梁工程，萬水河判甲爐支線橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬水河橋新建工程、市體育場亮化工程。在年初的xxx城建局生產(chǎn)建設(shè)會議中，我單位受城建局邀請，代表19家監(jiān)理公司發(fā)言；在日常的監(jiān)理工作中，我公司的多項措施均得到局領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量站領(lǐng)導(dǎo)的高度支持，并要求施工單位貫徹執(zhí)行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
�。ㄆ撸┧┕けO(jiān)理資質(zhì)申請成功
20XX年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號文件，將水利作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,把農(nóng)田水利作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定申請水利施工監(jiān)理資質(zhì)，開展水利監(jiān)理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點(diǎn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過了水利監(jiān)理工程師考試，并獲得了水利施工丙級監(jiān)理資質(zhì)證書。
二、存在的不足
1、部分監(jiān)理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個大團(tuán)體中。過于計較個人的感受，沒有正確的是非觀念。
2、監(jiān)理工作力度有待提高。主要表現(xiàn)在遇到問題時拿不出明確的處理意見，往往要求施工單位自己溝通。最終的'結(jié)果是監(jiān)督單位認(rèn)為我們沒力度，業(yè)主單位認(rèn)為我們沒立場，施工單位認(rèn)為我們沒脾氣。使監(jiān)理在問題的處理中處于被動低位。
3、自身修養(yǎng)需要提高。這里的自身修養(yǎng)指的是脾氣方面。我們部門以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會成為駐地辦乃至監(jiān)理公司的不穩(wěn)定因素。當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，需要把事情都往好的方面想，往簡單的方面想，多給自己信心！另外，多聽一聽舒緩的音樂，切記千萬不要在最困難的時候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
�。ㄒ唬┤嫣嵘O(jiān)理業(yè)務(wù)能力。
以監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機(jī)，進(jìn)行宣貫培訓(xùn)，使人人都能了解基本的監(jiān)理理論，掌握監(jiān)理的工作程序、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及要點(diǎn)。最大限度的激發(fā)監(jiān)理人員學(xué)習(xí)的積極性。
（二）組織符合條件的監(jiān)理人員參加監(jiān)理工程師考試。從目前xxx市政行業(yè)來看，監(jiān)理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內(nèi)將會形成2-3家監(jiān)理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動的提高監(jiān)理人員的履約水平。提高監(jiān)理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎(chǔ)，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。
�。ㄈ┨嵘龁T工的幸福感指數(shù)。
當(dāng)今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。當(dāng)今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開而流失等特點(diǎn)。監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素�？偙O(jiān)辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個監(jiān)理做到不排擠、不貶低。根據(jù)每個人的特點(diǎn)進(jìn)行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強(qiáng)后盾。通過必要的手段樹立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
�。ㄋ模┘哟蠹夹g(shù)支持力度。
在理清監(jiān)理工作程序的同時，針對專項問題，邀請相應(yīng)的專家提出解決問題的方法；總監(jiān)辦將認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，做好學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用的技術(shù)指導(dǎo)工作。
�。ㄎ澹﹪�(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。重點(diǎn)在于貫徹執(zhí)行請假制度、稽查制度。
綜上，我監(jiān)理部在20XX年監(jiān)理工作中，取得了成績，也存在不足。我們將在20XX年的工作中，發(fā)揮長處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇13
時間過的很快，一轉(zhuǎn)眼20xx年又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監(jiān)理工作生活，有苦過，有累過……
在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為FTTH為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到FTTH工程項目上崗證。在FTTH的工程建設(shè)項目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)FTTH專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時的將FTTH工作以周報的形式上報項目部，同時將FTTH的工程進(jìn)度與FTTH完成的裝機(jī)量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的`計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個綜合點(diǎn)，26個純寬帶點(diǎn)，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進(jìn)行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。
對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認(rèn)真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。
隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個試運(yùn)行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的EPON割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報給相關(guān)負(fù)責(zé)人。
20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。
20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會更好。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇14
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆x渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的`基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明。 在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。
明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。
監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細(xì)則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進(jìn)展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施�，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度�；旧献龅侥睦镉惺┕ぃ睦锞陀斜O(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。
3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。
監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨(dú)立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報監(jiān)理組長批準(zhǔn)，方可進(jìn)行分項工程的施工。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇15
1、進(jìn)場碰頭會，是一個正式且關(guān)乎后期與施工方相處融洽與否的開場會，把握好自己的立場、言語專業(yè)，是確立自己監(jiān)理形象的重要開始。
2、在施工過程中，可能會下到施工標(biāo)段并進(jìn)駐其標(biāo)段，在這里同樣要堅持自己的立場及規(guī)范的監(jiān)理咨詢服務(wù)，避免與這里的項目部人員發(fā)生任何不必要的爭執(zhí)。抓住項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人是管理的重要手段，在任何麻煩面前從主要人物開始落實責(zé)任。
3、跟進(jìn)施工過程，要面對業(yè)主的不定期到場巡查，處理好與業(yè)主的關(guān)系是工作成功的基石。在監(jiān)理、業(yè)主與施工三方均在場時，盡量分情況而幫助施工方適當(dāng)提出可以增加工程量的工程項目，建議業(yè)主同意去做，前提是值得幫。對于在施工過程中偷工減料且偷奸�；氖┕し�，堅決的按照設(shè)計規(guī)范及技術(shù)要求執(zhí)行監(jiān)理工作任務(wù)。
4、在施工監(jiān)理過程中要注重對施工方的日常資料整理的檢查，并及時提出有效的整改意見。同時要堅持好，監(jiān)理例會的召開工作，每月形成一次對工程整體進(jìn)度及問題的匯報總結(jié)，及時調(diào)整施工安排、為大家贏得良好的功利雙收效果。
5、在利益面前，監(jiān)理只需要把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格控制好，進(jìn)度加快，工程量的合理量化，使工程形象感觀質(zhì)量優(yōu)良，那么這將直接的關(guān)乎到利益的合理競爭化。
6、在土石方開挖工程中，控制好坡比，即控制住偷工而不變的量。
7、在擋防工程中，注重基坑開挖的報驗，及基坑釬探的報告，檢查基坑是否按設(shè)計開挖，深度及寬度、以及放坡是否符合設(shè)計要求，從而控制住工程量。對于漿砌筑擋防工程，嚴(yán)格控制灌漿飽滿度及使用石材的強(qiáng)度，從而控制質(zhì)量；現(xiàn)澆擋防工程，控制好砼的強(qiáng)度，尤其是水泥的用量，另外控制好砼內(nèi)所加塊石的量，從而來控制質(zhì)量。砌筑線型及整體形象直接關(guān)系感官質(zhì)量的評定，需加強(qiáng)督導(dǎo)。
8、在路基調(diào)平工程階段，著重控制好所用調(diào)平材料的級配質(zhì)量，以及碾壓密實度，在彎沉檢測時需要實時跟蹤檢測過程，此階段的路基彎沉檢測尤其重要，嚴(yán)防施工方串通檢測單位做虛假報告。
9、路緣帶工程階段，重點(diǎn)控制澆筑線型，外觀質(zhì)量尤為重要，同時要及時抽查砼的強(qiáng)度、做試壓塊等方法均可，嚴(yán)防施工方在澆筑過程中向內(nèi)偷加石塊等雜物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)著重處罰。
10、水穩(wěn)層工程階段，要監(jiān)督控制好路基頂層清掃干凈度、灑水潤濕度，拌料的級配及水泥用量是否符合規(guī)范設(shè)計要求，廠拌站要不定時抽查機(jī)控數(shù)據(jù)的變動性、發(fā)現(xiàn)異常立即整改。鋪料碾壓要密實，關(guān)注壓路機(jī)的'碾壓遍數(shù)及收面效果，不得出現(xiàn)粗料“集窩”的現(xiàn)象。對平地機(jī)操作手著重叮囑安全駕駛、規(guī)范操作、寧厚勿薄。碾壓密實后要及時灑水養(yǎng)護(hù)、不得有車輛行駛。水穩(wěn)層彎沉檢測或鉆心取樣時，要實時旁站監(jiān)督、防止弄虛作假。
11、對于砼路面工程，著重控制好澆筑材料的級配，必須符合規(guī)范和設(shè)計要求、否則不得進(jìn)行施工。要對攪拌站的來料及配料隨時進(jìn)行不定時檢查，一有異常立即問責(zé)。路面澆筑前要監(jiān)督基層面清掃是否干凈及灑水潤濕度，路面澆筑時砼的和易性要好，在先過振動棒后，振動梁拖動要慢慢前移并保證平整度、若有坑洼立即進(jìn)行填料和調(diào)平，但不得只填稀料。待整個澆筑面層達(dá)到一定強(qiáng)度、收面人員要及時進(jìn)行收面和壓紋。收面要光滑，壓紋線條要美觀、深度要適中。待強(qiáng)度更高一些時，需及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)且不得有過載碾壓，根據(jù)季節(jié)的不同，保溫或則降溫措施實時采用。待路面養(yǎng)護(hù)幾天后，需及時對路面進(jìn)行橫縫伸縮縫切縫，深度嚴(yán)格滿足規(guī)范和設(shè)計要求。同時根據(jù)路面全幅和半幅施工，需注意拉桿和傳力桿設(shè)計的不同，以及橋涵設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的設(shè)置，均需加強(qiáng)控制和監(jiān)督。同時需注意當(dāng)半幅施工時，縱縫的線型要美觀。澆筑階段，及時進(jìn)行現(xiàn)場取樣抽檢的試壓塊制作，以及不定時對養(yǎng)護(hù)齡期7天后的路面進(jìn)行回彈儀強(qiáng)度抽檢。
12、標(biāo)示標(biāo)牌及標(biāo)線安裝和畫定時，重點(diǎn)把握好線型和是否按照設(shè)計要求設(shè)置即可。有些防護(hù)欄安裝宜因地制宜的設(shè)置。
13、監(jiān)理在日常監(jiān)理工作中，要及時注意國家大事發(fā)生的對工程項目的影響，第一時間做好監(jiān)理通知發(fā)給施工單位及上報業(yè)主，這樣可以起到一箭雙雕的效果，使監(jiān)理形象瞬間上升。另在監(jiān)理過程中，還要及時發(fā)現(xiàn)施工單位施工過程中造成的一些質(zhì)量細(xì)節(jié)的小問題，對這些可以預(yù)見的問題、要提前做好監(jiān)理通知單，事先給予警醒提示，為后續(xù)監(jiān)理工作贏得質(zhì)改變。
14、交工驗收完畢直到竣工決算，這段時間是前期資料補(bǔ)差期，也是一段相當(dāng)漫長的過程，直到交到審計通過為止，資料將是最惱人心事的大事，各施其職即可。
公路監(jiān)理年度工作總結(jié) 篇16
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的'各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認(rèn)識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
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