維修廠工作總結(jié)

　　總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編收集整理的維修廠工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　20xx年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強管理，強化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務(wù)。

　　一、車輛維修情況

　　1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。

　　2、共完成了車輛小修作業(yè)31227輛次，完成車輛一級維護作業(yè)8811輛次，完成車輛二級維護作業(yè)1644輛次。

　　3、發(fā)動機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。

　　4、完成了366輛次的車容車貌修復(fù)工作。

　　5、沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車輛機損事故；沒有發(fā)生內(nèi)保事故。

　　二、主要工作措施

　　1、強化管理，做好車輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車間主管、班長實時監(jiān)控汽車維修質(zhì)量，嚴格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。

　　2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶等節(jié)假日車輛的技術(shù)保障工作。

　�。�1）在長假期到來前，主動與各車隊溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項檢查”的內(nèi)容，進行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節(jié)日期間車輛術(shù)狀況良好，順利運行。

　�。�2）節(jié)假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修任務(wù)，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達100％。

　　3、加強技術(shù)培訓(xùn)工作，進一步提高技工的車輛維修技術(shù)能力。

　�。�1）從第二季度開始，維修廠對技術(shù)指導(dǎo)的工作進行量化考核，要求每人每季必須對技工進行一次技術(shù)培訓(xùn)。1至10月份，共舉辦了制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件修理的'培訓(xùn)班共19期。

　　（2）5月份，聯(lián)系來玉柴服務(wù)站及“圣達因”氣瓶廠家技術(shù)人員，對相關(guān)技工進行了LNG客車的維修技術(shù)培訓(xùn)。

　　4、根據(jù)各車隊實際情況成立專修組，落實責(zé)任，細化管理。

　�。�1）6月初成立了LNG車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進行維修工作。其間，根據(jù)車輛的故障特點，對氧傳感器支架、排氣管支架等進行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使LNG車輛的技術(shù)狀況得到進一步提高。

　�。�2）針對公交車隊車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領(lǐng)5名維修工進住公交站場，專門對公交車隊的車輛進行維修，有效地降低了該車隊車輛的停班率。

　　5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修廠嚴格按集團公司規(guī)定，向中標(biāo)的汽車配件、維修材料供應(yīng)商進行采購，對采購配件的質(zhì)量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。

　　6、因公交車的傳動、制動系統(tǒng)使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關(guān)舊件進行修復(fù)，并制定修復(fù)件的質(zhì)量保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費用。

　　7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動，加強維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改觀。

　　三、存在的問題

　　1、汽車維修學(xué)徒工、實習(xí)生人數(shù)較多，整體技術(shù)水平不高，需加強技術(shù)培訓(xùn)力度。

　　2、車輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導(dǎo)致對電控噴射系統(tǒng)、LNG控制系統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價格昂貴。

　　3、對車輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導(dǎo)致車輛連續(xù)返修情況時有發(fā)生。

　　四、下一階段主要工作

　　1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術(shù)狀況良好。

　　2、繼續(xù)加強對學(xué)徒工、實習(xí)生的技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。

　　3、進一步提高車輛維修質(zhì)量管理力度，堅持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強維修工、檢驗員的責(zé)任心，努力降低車輛返修率、停班率。

　　4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生產(chǎn)意識，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運作成本。