中文字幕高清在线,中文字幕在线电影观看,中文字幕在线看,免费国产一区二区三区,男攻调教双性男总裁,热热涩热热狠狠色香蕉综合,亚洲精品网站在线观看不卡无广告

鐵路工務線路車間月度安全工作總結

時間:2022-11-09 17:31:25 總結 我要投稿

鐵路工務線路車間月度安全工作總結

  總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以促使我們思考,讓我們來為自己寫一份總結吧?偨Y怎么寫才不會流于形式呢?下面是小編為大家收集的鐵路工務線路車間月度安全工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路工務線路車間月度安全工作總結

  一年以來,xxxxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個,大修工區(qū)也于今年3月撤銷分流,無論情況怎樣變化,始終以安全生產為主題,緊緊抓住道口管理、站支線設備質量“兩條主線”,做到雙推進、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團結和帶領職工與時俱進,開拓創(chuàng)新,堅持眼睛向內,狠抓基礎管理,帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

  一、強化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定

  安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎,是提高經濟效益的必要保證,是進步和發(fā)展的前提。

  首先,嚴格落實各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會,對車間安全工作進行認真分析,理清問題,找準原因,強化措施;認真落實安全逐級負責制、專業(yè)管理負責制,強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,車間安全管理水平逐步提高。

  車間每周一召開交班會,總結上周安全工作,提出本周安全工作要點,會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實;車間干部下現場檢查,根據檢查出的問題,下達整改通知書,監(jiān)督整改;遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題,車間還要發(fā)專題通報,組織全體職工學習、討論,以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。

  二是,加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

  工現身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來,車間發(fā)生的違章情況進行了梳理,編輯成冊,組織職工對照學習,舉一反三、吸取教訓。

  三是,加強現場作業(yè)盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,車間干部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,深入調查研究,積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現的問題,做到認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。

  車間組織會戰(zhàn)施工,事先調查研究,有針對性的制定安全組織措施,開工前組織職工認真學習,施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題,從嚴把關,認真考核。導航儀品牌

  四是,認真抓好道口安全管理。我車間管內有人道口7處、監(jiān)護道口28處,因此,抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先,車間根據道口分布特點,經段同意,分別設了xx、xx、xx三個監(jiān)護道口工區(qū),強化了專業(yè)管理、理順了關系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,多次開展專項行動,對道口設備、作業(yè)標準化等方面進行集中整治,“硬件”方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修,排除了隱患;道口房內安裝了攝像頭,增強了對違章違紀行為的監(jiān)控;“軟件”方面,通過治理,道口工、監(jiān)護員的整體素質明顯提高,應付突發(fā)事件的處理能力顯著增強,道口工、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新。

  五是大力推行5S管理,加強自控型班組建設

  車間為提高自控型班組創(chuàng)建達標質量,按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施,選定xx工區(qū),重點加強自控體系建設,進一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進行規(guī)范,以簡明實用為原則設。規(guī)范車間班組管理制度和臺帳,工區(qū)從作業(yè)管理、生產管理、安全管理、技術管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面,依據車

  間基礎管理制度進行全面梳理、修訂和完善;加強勞動用工組織,按照“精簡實用、規(guī)范統一”的原則,科學合理地增減臺帳設內容,形成符合當前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長,參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區(qū),加強各工區(qū)的交流,明確“5S”活動、自控型班組建設的具體內容和要求,切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進行檢查督導,對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評,并納入月度考核。

  做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實有機制,形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,實現班組安全、管理的有序可控。

  二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項生產任務

  xxxx車間管轄的鐵靈黃支線,客觀上車流量較少,上級投入相對不足,加之長期疏于管理,導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當突出。

  今年以來,段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評,對我們震動極大。對此,我們立即組織專人對各站場的.設備基礎及環(huán)境面貌的整治進行了全面調查,列出整治計劃,積極向上多方反映,爭取最大支持。(舉例說明,路基、外觀、防洪等方面)通過集中整治,解決了多年積重難返的頑癥,使各站場設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

  由于xxx支線車流量少、速度低,作業(yè)空閑時間較多,檢測線路質量的手段落后,作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式,使得各工區(qū)多年的作業(yè)習慣和工作標準沒有得到根本轉變,作業(yè)不設防護、養(yǎng)護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當突出。

  對此,車間進行專題研究認為,要徹底改變這個現狀,必須從人員結構、組織結構上入手?紤]到原大修工區(qū)經常到京廣、

  武九正線作業(yè),作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進,車間報請段同意,撤銷了大修工區(qū),將一大批具有豐富的現場作業(yè)經驗、熟悉正線作業(yè)方式的生產骨干充實到各工區(qū),同時,以此為契機對工班長隊伍進行調整,把一批經受過正線熏陶、懂技術、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位

  與此用時,車間多次組織工班長進行培訓,車間主任和線路副主任親自授課,灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業(yè)方法,;車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩,讓工班長切實感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。

  為進一步改變工區(qū)作業(yè)方式,車間積極向上反映請求配備機具,同時將原大修工區(qū)機具合理調配,為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機等養(yǎng)路機具,在站、支線工區(qū)中強力推行機械養(yǎng)路的作業(yè)方式,基本扭轉了傳統的作業(yè)方式。

  今年年初,車間制訂了《單項作業(yè)標準》,對各項保養(yǎng)、維修作業(yè)進行了規(guī)范,針對低標準作業(yè)問題制訂了嚴格的考核辦法。車間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片,工長、帶班人人手一份。車間干部下現場檢查時,發(fā)現低標準作業(yè)問題,嚴格進行考核。經過大半年的全力推進,新的作業(yè)標準深入人心,目前,低標準作業(yè)的問題得到很大轉變。

  三、關心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定

  職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,因此,保證職工隊伍的穩(wěn)定至關重要。

  一年來,車間相繼接管6個道口,撤銷分流1個工區(qū),職工思想情緒不穩(wěn)定,加之段新分我車間40名新工人,由于工區(qū)條件較為艱苦,思想有一定波動,少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況,我們深入班組,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的原因,有針對性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性,特別是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教

  育,對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現大的波動。

  車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會,與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況,盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋,對大冶工區(qū)食堂屋面進行了檢修,對xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,修補了門窗,添了吊扇、冰箱、洗衣機,對水井進行了淘洗,配了抽水機、水箱等,解決了xx工區(qū)吃水難問題;為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添了電視機、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具,職工下班有熱飯吃、有熱水洗,同時配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時節(jié),我還帶領車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。

  通過車間上下的共同努力,現在xxxx車間上下團結、心齊氣順,車間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭,安全基礎進一步夯實。

  在總結工作成績的同時,應該看到我們的工作還存在很多不足之處,特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了車間在現場管理中存在的不足,雖然進行了幾次集中整治,情況有所好轉,但在標準化作業(yè)的落實中,以及在車間的精細管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

  我們決心在新的一年里,發(fā)揚成績,克服不足,以更高的標準、更嚴格的要求,發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團隊精神,爭創(chuàng)一流,奪取新的勝利,重鑄新的輝煌。

【鐵路工務線路車間月度安全工作總結】相關文章:

鐵路工務線路車間月度安全的工作小結范文01-19

鐵路工務線路車間年度工作總結11-16

鐵路車間安全個人月度總結08-04

簡析當前鐵路工務線路設備管理對安全生產的作用論文06-24

鐵路工務線路工技師專業(yè)技術總結范文03-09

鐵路工務科工作總結范文12-01

鐵路工務段“五一”安全生產匯報08-08

鐵路工務系統實習報告03-19

鐵路工務技師技術總結06-11