車間銑工個人總結(jié)（精選15篇）
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的車間銑工個人總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車間銑工個人總結(jié) 篇1
通過為期兩周的金工實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛煉機(jī)會，加強(qiáng)動手能力。
首日的安全教育中，展示了實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實(shí)習(xí)不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認(rèn)真了解工種的特點(diǎn)，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！
這兩周里學(xué)習(xí)到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機(jī)床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削―鋸―銼削―劃線―銼削―打孔―螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運(yùn)動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習(xí)都有所掌握。氣焊時沒學(xué)習(xí)好送進(jìn)焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。
化學(xué)加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報(bào)廢�；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因?yàn)橹挥幸粋�下午的緣故，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現(xiàn)“一盤散砂”，嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作并不復(fù)雜，主要通過幾個手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。
銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進(jìn)給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運(yùn)動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)�？稍谝延锌梢杂脭�(shù)控的機(jī)床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進(jìn)加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機(jī)床也是數(shù)控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機(jī)床難以加工成形的形狀圖案。
金工實(shí)習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識，可都只是初步的學(xué)習(xí)，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論�？蛇@次實(shí)習(xí)與平時的學(xué)習(xí)有很大的不同，平時都只是在學(xué)習(xí)理論知識，只是“紙上談兵”，對實(shí)際生產(chǎn)了解得極少！即使是實(shí)驗(yàn)，也只是在實(shí)驗(yàn)室里苦干。而這次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗(yàn)的平臺，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。通過動手，讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識，也驗(yàn)證了這些知識。
車間銑工個人總結(jié) 篇2
一、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年xx月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊(duì)到xx市防爆設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學(xué)整定計(jì)算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實(shí)際需要，還能節(jié)省不少人力物力。我先后為井下xx等采煤工作面的供電系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標(biāo)準(zhǔn)化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施，嚴(yán)謹(jǐn)組織、科學(xué)編制，使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的審批后，在施工前傳達(dá)給每位施工人員并簽字，嚴(yán)格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計(jì)劃、材料計(jì)劃，并對出現(xiàn)的機(jī)電事故提出安全防范技術(shù)措施。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項(xiàng)大的工程：采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè);皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;750掘進(jìn)面大型綜掘機(jī)供電系統(tǒng)安裝;-750行車間供電安裝及掘進(jìn)隊(duì)供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。
通過參加這些大型工程，我一邊指導(dǎo)技術(shù)上的工作一邊再進(jìn)一步學(xué)習(xí)，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改，可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷，并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時，我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
車間銑工個人總結(jié) 篇3
于20xx年7月離開學(xué)校，在公司設(shè)備部簡單的實(shí)習(xí)后，擔(dān)任機(jī)械技術(shù)員。主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機(jī)、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設(shè)備，盡管在學(xué)校學(xué)的是機(jī)械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學(xué)。
現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進(jìn)度，大型設(shè)備還存在著一定的安全風(fēng)險，因此機(jī)械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔(dān)子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學(xué)點(diǎn)東西，最終選擇了堅(jiān)持下來。
我每天的工作是到現(xiàn)場，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當(dāng)場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實(shí)上并沒有那么簡單，因?yàn)樵O(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至?xí)䦷砗艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設(shè)備每天檢查，組織人員定時進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，每月進(jìn)行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運(yùn)行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進(jìn)行處理，并加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風(fēng)踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠(yuǎn)，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責(zé)任，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴(yán)重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗(yàn)豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ�，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復(fù)正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財(cái)富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
由于氣候原因，冬休了3個月，到xx年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機(jī)械設(shè)備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風(fēng)吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應(yīng)，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學(xué)到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習(xí)慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學(xué)習(xí)，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況�，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學(xué)學(xué)其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學(xué)習(xí)。
車間銑工個人總結(jié) 篇4
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過去的一年之中作為一名機(jī)械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
1、20xx年工作概況
因工程處只有我一個技術(shù)員，整個20xx年度我負(fù)責(zé)工程處的機(jī)械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、施工材料預(yù)算、請購、跟催及驗(yàn)收;非標(biāo)制作、金加工班技術(shù)指導(dǎo)、材料預(yù)算、請購、跟催及驗(yàn)收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗(yàn);工程處外協(xié)項(xiàng)目的監(jiān)理;因沒有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導(dǎo)，電源改造、現(xiàn)場亮度改善、空調(diào)維保等技術(shù)指導(dǎo)及材料請購、跟催、外協(xié)驗(yàn)收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗(yàn)收任務(wù);面對一項(xiàng)項(xiàng)陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。從這些工作實(shí)踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
2、加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)心得寫成課件，提高了自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。通過學(xué)習(xí)總結(jié)，結(jié)合公司實(shí)際，編寫了《電機(jī)外協(xié)管理細(xì)則》、《車輛檢點(diǎn)保養(yǎng)及安全操作細(xì)則》，結(jié)合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機(jī)叉車檢點(diǎn)保養(yǎng)及安全操作》。
認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照設(shè)備管理的要求，編制出本部門的《設(shè)備管理A、B、C分類》、《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備潤滑五定表》、《設(shè)備保養(yǎng)檢點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計(jì)劃組織本部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。
3、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不獨(dú)斷專行，從而較圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發(fā)布。公司共購制428部PCR百頁車，因設(shè)計(jì)、制造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達(dá)29%以上，經(jīng)過幾次的改造和反復(fù)的試驗(yàn)、改進(jìn)，才有80多部能免強(qiáng)適應(yīng)自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機(jī)械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復(fù)研究、總結(jié)、試驗(yàn)，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置，設(shè)定百頁車改進(jìn)項(xiàng)目，多方征求操作機(jī)手、生管部現(xiàn)場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項(xiàng)目及不能適應(yīng)自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現(xiàn)場觀察、驗(yàn)證，找前任主管請教，開小組會討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項(xiàng)維修改造項(xiàng)目。凡按要求維修改造后的PCR百頁車，都能適應(yīng)自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點(diǎn)評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進(jìn)一步確定和規(guī)范了PCR百頁車在維修過程中的改善項(xiàng)目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項(xiàng)目和維修標(biāo)準(zhǔn)。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計(jì)劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作
一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項(xiàng)目，認(rèn)真做好材料的計(jì)劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機(jī)維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往返運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估計(jì)需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認(rèn)為我公司那臺落地式車可以用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機(jī)床，多年沒有維護(hù)保養(yǎng)，考慮精度也會達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認(rèn)真仔細(xì)、吃苦耐勞，堅(jiān)持原則不計(jì)個人得失
在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車配件的驗(yàn)收，下面反映倉庫配件驗(yàn)收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗(yàn)收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗(yàn)收每個項(xiàng)目。在得不到理解的情況下，堅(jiān)持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接
車間銑工個人總結(jié) 篇5
為期五周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在實(shí)習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實(shí)習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
通過這次金工實(shí)習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機(jī)、線切割機(jī)等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
總而言之，雖然在五周的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實(shí)習(xí)工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義――世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
車間銑工個人總結(jié) 篇6
為期兩周的金工實(shí)訓(xùn)雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)訓(xùn)課，讓我備感興奮!并且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會十分難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機(jī)會!如今兩周的金工實(shí)訓(xùn)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!
兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時的實(shí)訓(xùn)時間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的進(jìn)取的配合下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。
實(shí)訓(xùn)期間，經(jīng)過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自我設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，經(jīng)過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，可是看到自我平生第一次在工廠中之作出的成品，還能夠把大家的作品放在一齊比較評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆異常的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個工種的實(shí)訓(xùn)時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，可是那個時候完全為了娛樂，而此刻卻是學(xué)習(xí)的過程，目的是提高自我的動手實(shí)踐本事，對這個領(lǐng)域作一個深層次的了解!
實(shí)訓(xùn)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因?yàn)槁犝n的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被教師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太夢想。在鉗工時因?yàn)闀r間掌握得不大好，最終其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最終手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒辦法，這樣的機(jī)會僅有一次哪，有些事情是沒有第二次機(jī)會，必須要把握住唯一的機(jī)會，一舉成功!
實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂，當(dāng)然麻煩時時都有，能夠說整個過程一向是痛苦并歡樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的歡樂與痛苦更讓人珍惜。
兩周的金工實(shí)訓(xùn)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)到達(dá)它的真正目的。
我明白，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務(wù)，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有必須的掌握，每一個零部件的加工，每一個機(jī)器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，僅有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總�工種的工作原理有必須的理解。
再次是細(xì)心，每一個工種實(shí)訓(xùn)前都要講一下安全的問題，在整個金工實(shí)訓(xùn)的最開始部分講得也是安全，所以細(xì)心為重。聽到實(shí)訓(xùn)教師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關(guān)掉機(jī)器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……因?yàn)槲颐靼走@種細(xì)心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽教師話而出現(xiàn)事故，那這個代價實(shí)在是太大了。
車間銑工個人總結(jié) 篇7
20xx年，省電力公司電能計(jì)量專業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)競賽在省公司培訓(xùn)中心閉幕。本次電能計(jì)量專業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)競賽有3個項(xiàng)目：低壓計(jì)量裝現(xiàn)場安裝及送電、110KV電流互感器現(xiàn)場檢驗(yàn)、負(fù)控終端安裝及調(diào)試。我局在競賽中獲得低壓計(jì)量裝現(xiàn)場安裝及送電第2名，其余兩個項(xiàng)目均為第12名，綜合成績第12名。成績不盡人意，但回顧整個參賽過程，我們有得有失，現(xiàn)總結(jié)及反思如下。
一、總結(jié)
�。ㄒ唬┧枷敫叨戎匾�。全局上下高度重視今年的現(xiàn)場培訓(xùn)競賽。年初，局領(lǐng)導(dǎo)便開始在大小會議上周密部署競賽工作；稍后，領(lǐng)導(dǎo)全局投入本局現(xiàn)場培訓(xùn)競賽，為參加省公司競賽熱身；賽前，多次到培訓(xùn)基地指導(dǎo)、慰問隊(duì)員，跟參賽隊(duì)員一起吃苦，共同流汗。營銷部負(fù)責(zé)人及專責(zé)積極策劃、精心組織，培訓(xùn)一直按照既定計(jì)劃扎實(shí)推進(jìn)。計(jì)量中心、各縣局（公司）行政一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)親自參與。參賽項(xiàng)目及人員確定后，計(jì)量中心、xx局一把手更是自始至終陪著隊(duì)員在培訓(xùn)基地進(jìn)行封閉式訓(xùn)練，跟隊(duì)員一起睡地鋪、吃盒飯。
（二）組織細(xì)致周全。按照省公司現(xiàn)場培訓(xùn)競賽大綱，營銷部制定了20xx年電能計(jì)量培訓(xùn)競賽計(jì)劃，思路清理、條理清楚、步驟分明地組織全局計(jì)量人員開展培訓(xùn)競賽工作。一是主辦了兩期電能計(jì)量專業(yè)知識培訓(xùn)班，全局絕大部分計(jì)量人員專業(yè)知識、技能得到提高；二是認(rèn)真開展本局電能計(jì)量專業(yè)13個項(xiàng)目的現(xiàn)場培訓(xùn)競賽，通過全員培訓(xùn)、隨機(jī)參賽的方式，調(diào)動大家的積極性；三是出臺《xx電業(yè)局20xx年電能計(jì)量專業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)競賽強(qiáng)化培訓(xùn)方案》，明確培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)項(xiàng)目、培訓(xùn)對象、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)監(jiān)督及培訓(xùn)考核相關(guān)內(nèi)容；四是按照《xx電業(yè)局20xx年電能計(jì)量專業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)競賽強(qiáng)化培訓(xùn)方案》要求，于省公司參賽人員名單抽取之前組織了低壓計(jì)量裝安裝及送電項(xiàng)目的“人人過關(guān)”考核，確保所有參賽對象培訓(xùn)到位、練習(xí)到位；五是組織參賽隊(duì)員進(jìn)行封閉式訓(xùn)練，讓現(xiàn)場培訓(xùn)進(jìn)一步升華。
�。ㄈ┡嘤�(xùn)扎實(shí)有效。低壓裝表接電在去年還是一個弱勢項(xiàng)目，局領(lǐng)導(dǎo)曾幾次對我局裝表接電技能提出指導(dǎo)意見。營銷部于年初采取“比對法”教學(xué)模式進(jìn)行裝表接電培訓(xùn)，取得良好效果。全局計(jì)量人員的裝接技能得到明顯提高，涌現(xiàn)了一批作風(fēng)優(yōu)良、技能過硬、吃苦耐勞的業(yè)務(wù)骨干。xx局參賽隊(duì)員xxx、xxx便是其中的代表。在今年的低壓裝表接電單項(xiàng)競賽中，他們以良好的心理素質(zhì)、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、標(biāo)準(zhǔn)的操作流程、美觀的裝接工藝和細(xì)心的工單填寫，征服裁判，一舉奪得全省第2名的好成績。
�。ㄋ模┖笄趫�(jiān)強(qiáng)有力。在局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在工會、人力資源部、安全監(jiān)察部等部室支持下，我們給參賽隊(duì)員組建了堅(jiān)強(qiáng)有力的后勤隊(duì)伍。一是局領(lǐng)導(dǎo)、工會為隊(duì)員送去了親切的慰問和慰問品，極大地鼓舞了隊(duì)員的士氣、豐富了隊(duì)員的精神生活、提供了隊(duì)員的物質(zhì)保障。二是人力資源部在培訓(xùn)場地、設(shè)備材料等方面提供了極大的便利；三是安全監(jiān)察部派出專家對參賽項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，尤其對工作票的選擇、內(nèi)容填寫、格式規(guī)范等做了具體指導(dǎo)；四是計(jì)量中心抽調(diào)精干力量擔(dān)任培訓(xùn)教練；五是營銷部想方設(shè)法為隊(duì)員配備滿足培訓(xùn)要求的設(shè)備、材料等等。
�。ㄎ澹﹫�(zhí)行認(rèn)真到位。參賽隊(duì)員充分發(fā)揮了熱愛學(xué)習(xí)、勤于鉆研、積極向上的良好精神風(fēng)貌，吃飯、休息都不忘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，將培訓(xùn)方案、集訓(xùn)腳本執(zhí)行到每一個細(xì)節(jié)。
二、反思：
這次競賽我們組織得很周密，每個競賽項(xiàng)目都做了充分的準(zhǔn)備，人員也抽得很好，但還是沒有取得好成績，那么問題究竟出在哪兒呢？一是我們的職工缺乏大型競賽經(jīng)驗(yàn)，面對實(shí)地操作顯得“拘謹(jǐn)”；二是現(xiàn)場的靈活協(xié)調(diào)能力不足，賽場與訓(xùn)練場稍有些出入，便不能及時協(xié)調(diào)過來，現(xiàn)場應(yīng)變能力較差；三是在專業(yè)技術(shù)上還缺少“細(xì)節(jié)決定成敗的”觀念，敗就敗在一個小小的知識點(diǎn)轉(zhuǎn)換上面；四是大部分工種缺乏技術(shù)全面、水平高的“領(lǐng)頭羊”，與省公司兄弟單位相比，我們的技術(shù)水平還存在較大差距。三、打算：
20xx年，我們付出了，努力了，奮斗了，但還是失敗了。可一次失敗并不代表一直失敗，面對失利，我們找差距，面對漏洞找不足，面對問題找辦法，“知恥而后勇”，在今后的競賽中爭取好成績。一是采取“人人過關(guān)”的培訓(xùn)方式，訓(xùn)出實(shí)效。不僅要通過強(qiáng)化集訓(xùn)等短期培訓(xùn)手段，更重要的是在完成日常工作的同時，學(xué)理論，練操作，“將現(xiàn)場當(dāng)賽場”，利用日常培訓(xùn)和崗位練兵，不斷提高職工的專業(yè)水平。二是多開展一些專業(yè)技術(shù)比賽，養(yǎng)成膽大心細(xì)的習(xí)慣，磨練應(yīng)變能力，“將賽場當(dāng)現(xiàn)場”，做到競賽時不怯場、不畏場，沉著冷靜面對每一次的工作和競賽。三是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，固化計(jì)量工作流程和計(jì)量工作者的作業(yè)行為。四是進(jìn)一步加強(qiáng)電能計(jì)量隊(duì)伍建設(shè)，防止出現(xiàn)計(jì)量人才青黃不接現(xiàn)象，更重要的是盡快培養(yǎng)一批作業(yè)技能過硬、理論水平扎實(shí)的“領(lǐng)頭羊”，帶領(lǐng)全體計(jì)量人員向新臺階邁進(jìn)。
車間銑工個人總結(jié) 篇8
作為銑工實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，對于銑工專業(yè)技能培訓(xùn)與生產(chǎn)實(shí)踐的差距有切身體會。主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是傳統(tǒng)的簡單常規(guī)操作，與現(xiàn)代制造技術(shù)相差甚遠(yuǎn)，加之實(shí)習(xí)條件艱苦，學(xué)生在學(xué)習(xí)過現(xiàn)代制造課程后明顯表現(xiàn)出對銑工的實(shí)習(xí)積極性不高，甚至出現(xiàn)抵觸情緒，在實(shí)習(xí)中完全處于被動狀態(tài)。他們普遍認(rèn)為銑工已經(jīng)與目前高速度、高精度、高可靠性等的市場需求產(chǎn)生了極大的差距，應(yīng)該取消這種落后的加工方式。對這種不正確的觀點(diǎn)應(yīng)引起足夠的重視，眾所周知，銑工是機(jī)械、機(jī)電等專業(yè)人才不可缺少的基礎(chǔ)性技能。如何教好這門專業(yè)技能課，應(yīng)該怎樣組織好實(shí)習(xí)指導(dǎo)？通過教學(xué)實(shí)踐和不斷的思考，我認(rèn)為，要做好這項(xiàng)工作，應(yīng)抓住以下六個方面：
一、明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣
我校為職業(yè)類學(xué)校，學(xué)生素質(zhì)和普通中學(xué)相比，差距較大。對機(jī)械專業(yè)而言，學(xué)生基礎(chǔ)多數(shù)較差，且具有一定的厭學(xué)情緒，一些學(xué)生就只想混張中專或大專畢業(yè)證書。文化課不必說，專業(yè)理論課也不認(rèn)真學(xué)。銑工這門課雖然是專業(yè)技能課，但仍有一些同學(xué)改不掉作風(fēng)懶散的壞毛病。有的同學(xué)怕吃苦受累，學(xué)習(xí)不用心，干活不認(rèn)真，這樣下去，根本達(dá)不到實(shí)習(xí)的要求。
為了圓滿完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)任務(wù)，使學(xué)生掌握有效實(shí)用的專業(yè)技能，要讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，在銑工教學(xué)時，我并不是上來就把學(xué)生帶到銑工車間開始講解，而是先開一個動員會，強(qiáng)調(diào)上述觀點(diǎn)，使學(xué)生認(rèn)識到銑工技能實(shí)訓(xùn)的重要性，真正在內(nèi)心覺得有必要學(xué)好練好銑工技能。
二、分解銑工實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，作到心中有數(shù)
學(xué)生光知道了“為什么學(xué)”還不夠。實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，學(xué)生對自己每次課程平時不良學(xué)習(xí)習(xí)慣的影響，如果僅有一個總體達(dá)到的技能練習(xí)要求不夠清晰，缺乏緊迫感，新鮮勁一過，又會懶懶散散。因此，有了掌握銑工技能的愿望，還要讓學(xué)生對總體實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容，各階段要掌握的技能目標(biāo)有所了解，作到心中有數(shù)，知道自己在何時應(yīng)該具有什么樣的技能。這樣，學(xué)生就不至于簡單的以為時間還長，對自己反復(fù)的動作練習(xí)感到枯躁單調(diào)，對照分解出的每個階段技能目標(biāo)，明白自己技能的不足之處，提升自己的技能水平，有了時間意識，產(chǎn)生一種緊迫感。
三、 培養(yǎng)基本操作技能，打牢基礎(chǔ)
基本操作技能是專業(yè)技能分解后的局部動作，這些動作相對比較簡單，容易掌握。通過教師的講解、示范動作要領(lǐng)，使學(xué)生由簡單機(jī)械的模仿，到逐漸地熟練掌握。在這個過程中，學(xué)生會出現(xiàn)較多地失誤和多余動作。教師如不能及時發(fā)現(xiàn)，一旦養(yǎng)成習(xí)慣就難以糾正。因此，在學(xué)生開始練習(xí)后，教師要注意觀察學(xué)生姿勢動作的正確性，及時指出問題。當(dāng)學(xué)生能初步掌握了基本操作技能后，隨著練習(xí)的深入，動作連貫，協(xié)調(diào)一致，不再需要時刻注意就能持續(xù)穩(wěn)定正確的操作，教師才可以放手讓學(xué)生自行練習(xí)。
銑工的基本操作技能主要有劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、擴(kuò)孔鉸孔、攻絲等。其中的鋸割和銼削又是非常重要的基本功，這些操作技能要在生產(chǎn)實(shí)踐中通過大量的練習(xí)才能形成。以鋸割來說，許多學(xué)生剛開始可能并不是太重視，憑著一股沖勁，一口氣鋸下去，不一會兒就累的胳膊、手發(fā)酸，鋸出的鋸縫歪歪斜斜，參差不齊。實(shí)際上，正確的鋸割動作，從鋸條的安裝，起鋸的方法，鋸弓的握法，站立的部位，身體與胳膊運(yùn)動的配合，用力的速度與大小，眼睛的注視部位都密切有關(guān)。正確動作的掌握，可以使學(xué)生節(jié)省很多體力，這樣才能進(jìn)行一連幾個小時的練習(xí)。學(xué)生剛開始要對這些方面反復(fù)練習(xí)，逐步加強(qiáng)動作協(xié)調(diào)性，形成良好的操作習(xí)慣，并且隨著大量的練習(xí)，逐漸提高鋸割的精度，減少為下道銼削加工所留的余量。比如鋸割后的切削余量大約達(dá)到0.2mm，這樣才算打牢了鋸割的技能基礎(chǔ)。再比如銼削加工時，學(xué)生對銼刀的握法、站立部位與姿勢動作、操作用力、銼削方法等幾方面的掌握也都需要大量的反復(fù)練習(xí)。銼刀能否端平，更是一個需要反復(fù)觀察、反復(fù)糾正的訓(xùn)練，學(xué)生對自己姿勢是否正確往往會“當(dāng)局者迷”，通常要安排兩人一組，互相檢查。只有當(dāng)隨手端起進(jìn)行銼削都能基本做到水平，才能進(jìn)行更高的練習(xí)。
四、培養(yǎng)感覺技能，鍛煉反應(yīng)能力
感覺技能是指與感覺器官的敏銳程度有關(guān)的技能，不同專業(yè)有其特殊的感官要求。如汽車修理工能憑聽覺判斷發(fā)動機(jī)工作是否正常。在銑工技能實(shí)訓(xùn)中，僅僅掌握基本操作技能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。銑工的操作主要用手來完成，培養(yǎng)出一定手感就更為重要。感覺是否正確與能力的強(qiáng)弱直接影響加工工件的質(zhì)量和速度，體現(xiàn)了學(xué)生的技能水平。對初級技工考核而言，加工的尺寸精度通常也要控制在絲米級。學(xué)生要對自己的下手有一定分寸。以銼削為例，學(xué)生需要了解當(dāng)自己分別采用大板銼、中銼與油光銼時，每次銼削的銼削量大概值，以免下手不分輕重，開始尺寸超出，忍不住用力連銼幾下，就把工件尺寸銼小了。這就要求學(xué)生多動手、多檢測，多思考，多觀察，通過科學(xué)訓(xùn)練，熟能生巧，循序漸進(jìn)，逐步培養(yǎng)出一定的感覺技能。一般情況下，熟練的學(xué)生在鋸割后留下約0.2mm的余量，使用大板銼連銼十次左右，將余量減少到約0.1mm，然后使用中銼再銼削十余次，余量控制在0.05mm左右，最后用油光銼修整。
五、注重綜合操作訓(xùn)練，有針對性進(jìn)行課題練習(xí)
在學(xué)生熟練的掌握單項(xiàng)操作技能后，就要有計(jì)劃地把各種單項(xiàng)操作技能有機(jī)地結(jié)合在一起，進(jìn)行綜合訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的綜合操作技能，這是銑工技能訓(xùn)練的又一重要階段。教師應(yīng)根據(jù)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和要求，制定具有一定針對性的課題練習(xí)。這種訓(xùn)練可以引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和注意力，加深對知識、技能的了解與認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生迅速提高技能，做到熟能生巧。如銑工技能訓(xùn)練中多數(shù)都要制作的一個小梯形樣板，就是出于這樣的考慮。對于技能考核的要求，銑工的針對性練習(xí)課題較多，例如“凹凸T形配”、“方孔配”、“雙角度對配”等。
六、對學(xué)生的成績及時作出評價
無論是單項(xiàng)操作技能練習(xí)，還是綜合操作技能訓(xùn)練，在每次實(shí)訓(xùn)時應(yīng)根據(jù)課題評分標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)生做出相應(yīng)的評價。學(xué)生對照這個標(biāo)準(zhǔn)，可以了解實(shí)訓(xùn)的要求，教師利用這個標(biāo)準(zhǔn)，方便對學(xué)生的技能水平及時掌握分析；學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己技能的不足，立即改進(jìn)，教師對學(xué)生的成績及時予以肯定，激發(fā)學(xué)生的上進(jìn)心。教師還應(yīng)注意利用技能評價，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相互比較，增加競爭意識，形成你爭我趕的局面，提高學(xué)生積極性。通過一系列的實(shí)訓(xùn)與指導(dǎo)，我校銑工的教學(xué)不再是一個老大難問題，反而成了在學(xué)生中有較好影響力的工種，這是我們教學(xué)改革的一次成功，是和我們適應(yīng)當(dāng)前形勢，積極推行素質(zhì)教育，擴(kuò)大知識面增加就業(yè)機(jī)會分不開的。當(dāng)然，銑工實(shí)習(xí)要實(shí)現(xiàn)全面素質(zhì)教育依然任重而道遠(yuǎn)，我們目前的努力只是一個良好的開端，還需要所有的銑工實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師都從自身做起，將教學(xué)改革創(chuàng)新下去，為我國機(jī)械制造業(yè)的振興貢獻(xiàn)力量。
車間銑工個人總結(jié) 篇9
通過這幾個月的學(xué)習(xí)實(shí)踐，使我對數(shù)控車床的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機(jī)床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在實(shí)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數(shù)控實(shí)習(xí)，主要是對系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而現(xiàn)在偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控車床有了一定的掌握。對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和師傅耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用
我的師傅教我數(shù)控編程，其實(shí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有師傅指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時候，有師傅指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得那次，師傅開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
二、實(shí)際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實(shí)際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r間多點(diǎn)。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學(xué)習(xí)和理解
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個知識點(diǎn)，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識都會在實(shí)際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
車間銑工個人總結(jié) 篇10
兩年的大學(xué)生活即將結(jié)束。為了讓我們對產(chǎn)品和設(shè)備有更多的了解，提高對數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識，加深對數(shù)控在工業(yè)各個領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野了解相關(guān)設(shè)備和技術(shù)數(shù)據(jù)，熟悉典型零件的加工工藝，學(xué)院專門安排我們?nèi)ヒ患覕?shù)控機(jī)床種類較多、生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)踐，為以后的工作打下了基礎(chǔ)，最后幾個月開始了實(shí)習(xí)。
一、單位簡介
太原第一機(jī)床廠創(chuàng)建于1952年，是生產(chǎn)金屬切削機(jī)床的國家重點(diǎn)企業(yè)和山西省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。企業(yè)位于太原市南內(nèi)環(huán)街16號，占地面積13.28萬平方米。面向街道，位于市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)現(xiàn)有注冊員工1293人，其中專業(yè)技術(shù)人員320人�？傎Y產(chǎn)2.23億元，總負(fù)債1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導(dǎo)軌磨床、大型數(shù)控龍門鏜銑床、三坐標(biāo)測量儀、雙頻激光干涉儀等468套高精度加工檢測設(shè)備。并有完善的工藝保證體系和準(zhǔn)確的測量測試手段。
企業(yè)主要產(chǎn)品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床、龍門框架機(jī)床三大系列，61個品種，182個規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格，跟蹤國內(nèi)先進(jìn)水平，市場潛力巨大；臥式車床有14個品種64個規(guī)格，性價比高，客戶滿意度好；龍門框架機(jī)床有31個品種75個規(guī)格，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。特別是新產(chǎn)品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景廣闊，而且具有知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭優(yōu)勢。注冊商標(biāo)為Ethereum I的產(chǎn)品暢銷全國各地，并出口到世界十多個國家和地區(qū)。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品開發(fā)周期短，見效快。企業(yè)技術(shù)中心以其強(qiáng)大的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段被評為省級技術(shù)中心；這家企業(yè)以誠實(shí)的經(jīng)營和快捷周到的服務(wù)而聞名。在全國大部分省、市、自治區(qū)設(shè)立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，形成了長期的網(wǎng)絡(luò)體系。企業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量，于2000年通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
二、實(shí)習(xí)的目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們完成本專業(yè)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，全面應(yīng)用知識的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它是機(jī)電類專業(yè)的必修實(shí)踐課，在實(shí)踐教學(xué)體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實(shí)踐，可以在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化自己的專業(yè)理論知識，通過知識的應(yīng)用加深對相關(guān)課程理論和方法的理解和掌握。加強(qiáng)對企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解，將所學(xué)知識與實(shí)踐相結(jié)合，運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識對實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行初步分析，善于觀察、分析、比較，找出其合理性和不足。靈活運(yùn)用專業(yè)知識，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題的能力
在這短短的幾個星期里，每個人每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技術(shù)，在短短的實(shí)習(xí)時間里，我們完成了從對每一個具體操作一無所知到制作成品的過程。在老師耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我們順利完成了他們的實(shí)習(xí)內(nèi)容，基本達(dá)到了老師們期望的實(shí)習(xí)要求。在實(shí)習(xí)期間，我們通過學(xué)習(xí)特納和鉗工的操作來制作自己的工件，盡管這幾周的實(shí)習(xí)是為我們準(zhǔn)備的一個很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人x給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強(qiáng)我們對安全的認(rèn)識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
接下來幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機(jī)床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，�?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件件、變更進(jìn)給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實(shí)習(xí)收獲
通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動控制、自動檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。
車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
車間銑工個人總結(jié) 篇11
一、科學(xué)設(shè)置課程，掌握理論基礎(chǔ)
《數(shù)控銑工》m然是一門課程，但里面涉及的專業(yè)知識非常多：讀零件圖、工藝分析、程序編制、機(jī)床操作、尺寸測量等等，與眾多數(shù)控課程是緊密聯(lián)系的。學(xué)校和專業(yè)部必須要有遠(yuǎn)見性的目光，科學(xué)開設(shè)課程，循序漸進(jìn)，才能讓學(xué)生打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
1.機(jī)械制造行業(yè)通常是根據(jù)零件圖進(jìn)行技術(shù)交流和生產(chǎn)，因此讀懂零件圖是關(guān)鍵�？炊慵䦂D所表達(dá)機(jī)件的結(jié)構(gòu)，分析機(jī)件各部分的尺寸標(biāo)注，并且要注意是否帶有公差，是否有表面粗糙度要求。開設(shè)《機(jī)械制圖》《公差配合與極限測量》課程，能很好地幫助學(xué)生掌握讀圖技能。
2.制定正確、合理的加工工藝路線，加工工藝路線中的工序劃分，加工順序的安排和走刀路線的確定是對編制程序的充分準(zhǔn)備。
目前的教材里面關(guān)于加工工藝分析的案例相對較少，往往造成師生的忽視和舍棄，只注重程序編制和加工，遇到復(fù)雜的零件時就會束手無策，不會加工。因此在教學(xué)過程中，可以結(jié)合使用《金屬切削刀具》《數(shù)控加工工藝及編程》，強(qiáng)化分析工藝路線的教學(xué)。增加確定工藝路線的例題，在講解時先讓學(xué)生寫出工藝路線，然后講解如何根據(jù)它們編出程序。
3.數(shù)控銑床作為新一代的加工設(shè)備，具有先進(jìn)性、高效性，但對操作者的素質(zhì)要求也很高，否則極容易造成機(jī)床損壞甚至出現(xiàn)安全事故。數(shù)控銑床和普通銑床有很多的相同之處，例如切削用量的選擇、工件裝夾方式、加工工藝、夾具設(shè)計(jì)等。開設(shè)《銑工實(shí)訓(xùn)》課程，讓學(xué)生先熟悉銑床加工原理，加工流程，為學(xué)習(xí)數(shù)控銑工做好技能準(zhǔn)備。
4.在編程方面，可根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況開設(shè)一到兩門軟件編程課程，如我校開設(shè)了《MasterCAM X4》和《CAXA制造工程師2013》。根據(jù)不同類型的加工零件，可靈活選取更合適的程序編制方法，多樣式的訓(xùn)練大大提升了學(xué)生的編程能力。
5.在開設(shè)數(shù)控銑工實(shí)訓(xùn)之前，有必要開設(shè)一門《斯沃?jǐn)?shù)控仿真加工》課程。目的是使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和車間實(shí)訓(xùn)之間增加一個非常好的緩沖階段。該軟件很好地模擬數(shù)控銑床的加工環(huán)境，讓每個學(xué)生都可以通過電腦進(jìn)行模擬操作，不存在任何的安全問題，學(xué)生可以大膽地、獨(dú)立地進(jìn)行學(xué)習(xí)和練習(xí)，同時解決了車間設(shè)備較少的問題。
二、培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效率
中職學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱，學(xué)習(xí)積極性較低，學(xué)習(xí)自信心也相對缺乏，學(xué)習(xí)《數(shù)控銑工》這門綜合性極強(qiáng)的課程會感到相當(dāng)吃力。盡管科學(xué)地開設(shè)了課程，但是如果學(xué)生學(xué)不進(jìn)去也就一切徒勞。筆者認(rèn)為培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)熱情，是學(xué)好這門課程的有力保障。
1.建立和諧的師生關(guān)系傳統(tǒng)沉悶、死板的教學(xué)方式，很難讓學(xué)生對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。要讓學(xué)生喜歡這門課程，首先應(yīng)建立和諧的師生關(guān)系。教師通過營造輕松愉快的學(xué)習(xí)氛圍，尊重中職生的個性發(fā)展，不挫傷他們的自尊心和積極性，適當(dāng)給予積極的評價和鼓勵，學(xué)生慢慢就被這種氛圍所感染，認(rèn)真投入到學(xué)習(xí)中去。
2.講解先進(jìn)制造技術(shù)，激發(fā)學(xué)生求知欲中職學(xué)生對數(shù)控制造技術(shù)的了解通常來源于課堂教學(xué)，課本文字的敘述很難讓學(xué)生產(chǎn)生深刻的認(rèn)識。筆者利用多媒體平臺教學(xué)資源，尋找很多與教學(xué)相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)視頻和資料，給學(xué)生先講解課堂內(nèi)容的理論知識，然后播放相應(yīng)的視頻，學(xué)生們看得驚嘆連連，興奮不已，明白到學(xué)習(xí)這些內(nèi)容能應(yīng)用到這么先進(jìn)的技術(shù)層面上，激發(fā)了求知欲，迫切要學(xué)好知識。
3.注重實(shí)訓(xùn)，實(shí)施獎勵制度訓(xùn)。比如介紹數(shù)控銑床操作面板，單看書本圖片收效甚微，可以利用斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件讓學(xué)生進(jìn)行模擬操作，或者直接進(jìn)入車間讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)物演示，學(xué)生自然會深刻牢記。另外，可以用數(shù)控作品獎勵學(xué)生，比如用數(shù)控銑床雕刻一個精致的圖案，數(shù)控車床加工一個小獎杯，線切割加工一句勵志的話，小小的鼓勵卻從內(nèi)心深處打動學(xué)生。
三、合理安排實(shí)訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)
學(xué)生要真正掌握好《數(shù)控銑工》這門學(xué)科，必須要到車間實(shí)訓(xùn)，鍛煉加工技能才能學(xué)到真本領(lǐng)�？紤]數(shù)控銑床數(shù)量的限制及學(xué)生的實(shí)際情況，應(yīng)該制定嚴(yán)格的管理制度，合理安排車間實(shí)訓(xùn)，確保實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。
1.安全教育
數(shù)控銑床作為機(jī)械加工設(shè)備，如果操作稍有不慎不但會損壞機(jī)床，還很容易出現(xiàn)安全事故。教學(xué)工作應(yīng)當(dāng)把學(xué)生安全放在首位，實(shí)訓(xùn)前必須進(jìn)行安全教育，讓學(xué)生了解安全操作規(guī)程，遇到緊急情況如何處理，保證安全事故為零。
2.實(shí)行小組實(shí)訓(xùn)制
數(shù)控設(shè)備數(shù)量有限，不能滿足每人使用一臺機(jī)床的需求。根據(jù)數(shù)控銑床的數(shù)量將班級學(xué)生分成對應(yīng)的小組，每個小組成員應(yīng)當(dāng)合理安排，讓實(shí)操性強(qiáng)的學(xué)生作為小組長，監(jiān)督和輔助組員進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，匯報(bào)小組實(shí)訓(xùn)報(bào)告。既減輕教師的負(fù)擔(dān)，也提高了教學(xué)效率，同時減少安全事故的發(fā)生。
3.布置實(shí)訓(xùn)任務(wù)，考評和總結(jié)
每一次的實(shí)訓(xùn)課，教師都應(yīng)該根據(jù)教學(xué)內(nèi)容布置相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，絕不能有走過場的.心理馬虎應(yīng)付。根據(jù)任務(wù)的難度制定加工時間，在實(shí)訓(xùn)過程中適當(dāng)提示和幫助。實(shí)訓(xùn)完畢后對實(shí)訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行考評，師生共同總結(jié)實(shí)訓(xùn)心得體會，對成功之處給予肯定和表揚(yáng)，對不足之處給予指正和鼓勵，做到每一次實(shí)訓(xùn)課都切實(shí)掌握好知識點(diǎn)。
4.開展技能比賽，以賽促學(xué)
根據(jù)課程的進(jìn)度，每個班篩選出三到四名種子選手進(jìn)行加強(qiáng)訓(xùn)練，專業(yè)部安排每個月進(jìn)行一次技能比賽讓選手們參加比拼，同時組織其他學(xué)生進(jìn)行分批觀賞。這樣可以讓拔尖的學(xué)生得到更好的鍛煉，為茂名市技能大賽、廣東省技能大賽做好準(zhǔn)備，為以后工作就業(yè)奠定成功的基礎(chǔ)，同時也讓所有學(xué)生都被這種緊張而積極的學(xué)習(xí)氛圍所感染，努力追趕。
車間銑工個人總結(jié) 篇12
銑工，作為我的大學(xué)階段的最終一個金工實(shí)習(xí)工種，自我有種莫名的感覺，最終一節(jié)課要投入自我100%的注意力。教師給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具堅(jiān)持不動，這與車床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為29mm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件能夠上升6。5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自我的動手本事。
實(shí)習(xí)步驟:
1、第一節(jié)理論課上，教師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后教師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。
2、練習(xí)的時間到了，我們5個人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥�。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細(xì)心，每一個操作都細(xì)心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，最終順利經(jīng)過測試。
6、第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來既要練習(xí)銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。
實(shí)習(xí)總結(jié):
1、經(jīng)過三天的實(shí)習(xí)，對銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的本事;已到達(dá)實(shí)習(xí)目的。
2、銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工必須會以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
時光如流，半個月時間轉(zhuǎn)眼即逝，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會是:
�、俳�(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事。
�、苓@次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�實(shí)習(xí)過程中，教師對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
車間銑工個人總結(jié) 篇13
為期兩周的金工實(shí)訓(xùn)雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)訓(xùn)課，讓我備感興奮!并且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會十分難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機(jī)會!如今兩周的金工實(shí)訓(xùn)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!
兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時的實(shí)訓(xùn)時間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的進(jìn)取的配合下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。
實(shí)訓(xùn)期間，經(jīng)過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自我設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，經(jīng)過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，可是看到自我平生第一次在工廠中之作出的成品，還能夠把大家的作品放在一齊比較評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆異常的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個工種的實(shí)訓(xùn)時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，可是那個時候完全為了娛樂，而此刻卻是學(xué)習(xí)的過程，目的是提高自我的動手實(shí)踐本事，對這個領(lǐng)域作一個深層次的了解!
實(shí)訓(xùn)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因?yàn)槁犝n的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被教師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太夢想。在鉗工時因?yàn)闀r間掌握得不大好，最終其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最終手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒辦法，這樣的機(jī)會僅有一次哪，有些事情是沒有第二次機(jī)會，必須要把握住唯一的機(jī)會，一舉成功!
實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂，當(dāng)然麻煩時時都有，能夠說整個過程一向是痛苦并歡樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的歡樂與痛苦更讓人珍惜。
兩周的金工實(shí)訓(xùn)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)到達(dá)它的真正目的。
我明白，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務(wù)，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有必須的掌握，每一個零部件的加工，每一個機(jī)器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，僅有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總�工種的工作原理有必須的理解。
再次是細(xì)心，每一個工種實(shí)訓(xùn)前都要講一下安全的問題，在整個金工實(shí)訓(xùn)的最開始部分講得也是安全，所以細(xì)心為重。聽到實(shí)訓(xùn)教師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關(guān)掉機(jī)器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……因?yàn)槲颐靼走@種細(xì)心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽教師話而出現(xiàn)事故，那這個代價實(shí)在是太大了。
車間銑工個人總結(jié) 篇14
金工實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，每位同學(xué)都要遞交一份“金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”�！敖鸸�(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”必須在實(shí)訓(xùn)后下一星期內(nèi)各班收齊后統(tǒng)一交到我中心的教學(xué)辦公室。寫“金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”的目的是使同學(xué)們有組織地、創(chuàng)造性地反思自我實(shí)訓(xùn)過程的直接體驗(yàn)，并進(jìn)行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評。“金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”的資料沒有統(tǒng)一的格式，主要由同學(xué)們自由發(fā)揮進(jìn)行撰寫。下頭僅供給幾點(diǎn)要求供大家參考。
1、封面設(shè)計(jì)及字?jǐn)?shù)要求
封面設(shè)計(jì)應(yīng)具有藝術(shù)性，封面上應(yīng)寫上姓名、班級、實(shí)訓(xùn)編號、實(shí)訓(xùn)時間�！敖鸸�(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”資料應(yīng)層次分明、文筆通順、論述清晰，字?jǐn)?shù)一般在3000字左右。有條件的同學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)文字處理軟件打印出來。
2、資料要求
1、反思自我實(shí)訓(xùn)過的資料，論述自我的在操作技能、機(jī)械基礎(chǔ)知識等方面的體會與收獲。
2、依據(jù)實(shí)訓(xùn)時實(shí)證性的幾件事例，論述自我對有關(guān)知識和技能的應(yīng)用本事和掌握程度，最好結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制造的事例進(jìn)行論述。
3、應(yīng)評價自我實(shí)訓(xùn)過程的紀(jì)律、思想、品德、作風(fēng)和心理適應(yīng)本事等方面的收獲與存在問題。
4、應(yīng)對實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)人員作出客觀評價，對實(shí)訓(xùn)資料和安排提出中肯意見。
XXXX學(xué)年下半學(xué)期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期3周的金工實(shí)訓(xùn)。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學(xué)校的設(shè)備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)要求，圓滿地完成了3周的實(shí)訓(xùn)。
期間我們實(shí)行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每一天我們都是7點(diǎn)半“上班”11點(diǎn)下班，午時2點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)訓(xùn)時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點(diǎn)象回到了軍訓(xùn)時那種按時作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。金工實(shí)訓(xùn)盡量的接近了實(shí)際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。
生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實(shí)訓(xùn)的第一天教師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……
一、難忘的車床
第一周安排我們來學(xué)習(xí)車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對象。首先教師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量，根據(jù)車削不一樣的要用不一樣的刀。
其實(shí)，做車床也存在必須的危險性的，教師說以往有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當(dāng)時我聽到后感到心寒，這么危險啊!可是，教師說為了避免這種情景的發(fā)生，我們學(xué)校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實(shí)訓(xùn)的安全。
教師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應(yīng)注意幾點(diǎn)：
(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。
(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。
(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。
(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。
(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應(yīng)注意哪些問題。在教師熟練的技術(shù)下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已�？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難到達(dá)，真是個考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，細(xì)心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準(zhǔn)備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!
我痛心不已，那時我的心境相當(dāng)?shù)挠魫�、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上到達(dá)要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費(fèi)，終有收獲。
車間銑工個人總結(jié) 篇15
通過銑工實(shí)習(xí)使我初步掌握銑工加工零件產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)際。了解和掌握一般銑工工藝知識和技能，并培養(yǎng)了我的動手能力，為后續(xù)課程和大三課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及以后從事機(jī)械技術(shù)工作奠定實(shí)踐基礎(chǔ)。
在這兩天的實(shí)習(xí)中，使我知道了以下知識：
1 、了解銑工安全知識，學(xué)會安全操作要領(lǐng)。
2 、了解常用材料的類別、型號、規(guī)格符號、性能及一般選用知識。
3 、了解刀具材料。
4 、了解卡尺、千分尺、直角尺、高度尺的使用和測量。
5 、了解銑工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，掌握簡單零件設(shè)計(jì)。
6 、熟悉銑工零件并完成正四方等零件工藝流程。
在加工過程中，雖然出了些問題，如齒輪間距不等，但都在老師的指導(dǎo)下發(fā)現(xiàn)了錯誤，并及時得到改正，使得加工順利進(jìn)行。還有就是要把圓柱型的工件用銑刀銑成正六邊型的～首先要對刀，這步老師做好了已經(jīng)，然后就是要把工件往上移動適合的距離，到底多少就要根據(jù)老師的要求了，因?yàn)槌叽缇褪且罅呅蛡z對邊的距離，所以要上多少距離是要計(jì)算出來的．然后要算的就是從一邊到其對邊手輪要轉(zhuǎn)多少圈，經(jīng)過計(jì)算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)６又２/３圈。
實(shí)踐中所學(xué)到的知識是我們從書本上得不到的，會讓我們終生受益匪淺！
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