充換電服務(wù)推進(jìn)情況總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的充換電服務(wù)推進(jìn)情況總結(jié)，歡迎大家分享。
按照省委政府提出的“一優(yōu)兩高”戰(zhàn)略，積極在權(quán)責(zé)范圍內(nèi)推動全市充電樁業(yè)務(wù)發(fā)展，開展的主要工作總結(jié)如下：
一、深入開展全市十四五電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。
充分借助大數(shù)據(jù)，深度摸排分析了全市電動汽車現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，詳細(xì)了解全市的電動汽車及充電樁規(guī)模。同時開展新能源汽車需求分析，研究推廣前期車輛分布范圍及使用情況、充電設(shè)施配置、充電需求測算等工作，根據(jù)電動汽車行駛特性，充電行為特性，并充分立足全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，正全力開展十四五電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的編制工作。
二、細(xì)致謀劃充電樁布點(diǎn)戰(zhàn)略。
積極構(gòu)建全省層面的電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，提出全市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的“點(diǎn)線面”原則和“智能化、數(shù)字化”目標(biāo)；再通過“三個層級”（重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、示范推廣區(qū)、按需發(fā)展區(qū)），逐一落地汽車電動化率指標(biāo)；確保在分區(qū)、分充電設(shè)施類別等基礎(chǔ)信息上，以市場需求為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先，加快電網(wǎng)公司充電設(shè)施的建設(shè)。同時加強(qiáng)對老舊充電樁、零低電量的.充電樁開展運(yùn)營效益分析，以按需配置為原則，開展遷改、升級再運(yùn)營，大力提升充電樁利用率。
三、穩(wěn)步擴(kuò)大充電樁建設(shè)范圍。
以市場需求為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)效益為優(yōu)先，在承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任的同時，積極發(fā)揮公司在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)、示范帶動和產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)作用，全市范圍內(nèi)加快投資建設(shè)公交車、物流車專用充電站，推動服務(wù)區(qū)、大型公共停車場、綜合商圈、城區(qū)高架橋底公共停車場等建設(shè)條件良好的城市公共充電站建設(shè)，深化車聯(lián)網(wǎng)平臺廣泛應(yīng)用，爭取政府和市場支持，對接社會其他運(yùn)營商平臺，提供統(tǒng)一的設(shè)施接入、信息展示、充電控制、賬戶管理、訂單支付、清分結(jié)算、客戶服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，促進(jìn)全市充電樁業(yè)務(wù)健康發(fā)展。
四、創(chuàng)新不充電占位收費(fèi)機(jī)制，有效緩解非充電狀態(tài)車輛占位問題。
推動政府相關(guān)部門強(qiáng)化公共充電場站的車牌識別、車輛身份識別能力，強(qiáng)化與停車場經(jīng)營方合作，針對電動汽車不充電占位或者充電后長時間停留占位等行為，建立燃油車占據(jù)充電車位行為識別、取證以及懲罰性收費(fèi)機(jī)制，避免燃油車、或非充電狀態(tài)電動汽車占位現(xiàn)象出現(xiàn)。
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