春運總結范文（通用12篇）

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，為此要我們寫一份總結�？偨Y一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的春運總結范文（通用12篇），歡迎大家分享。

　　春運總結1

　　春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干的的心應手，干勁十足。

　　一、 在春運期間給我印象最深的是大家團結一心，心往一處想，勁往一處使，在檢票口你掉了我撿著，看到那個檢票口客流大，不忙的檢票口會主動地過來幫忙，后勤人員幫忙排隊，派出所來幫忙維持秩序，大家互幫互助，及時的把旅客輸送出去。

　　二、自從站領導給我們檢票口圍上欄桿以后，封閉發(fā)車做的很好，制止了一些私自偷著發(fā)貨的和不到點的旅客進入發(fā)車場亂抽煙的現(xiàn)象，使車站更有了秩序。

　　三、遇到問題及時解決，在春運期間帶小孩回家的比較多，經(jīng)過大家伙商量，檢票時提前把隊伍順好，量量小孩身高是否夠買票的標準，買半票的旅客是否與本人相符，如果車輛滿員孩子沒有買票要耐心的勸旅客換乘下一班車，保證把每位旅客安全及時的送到目的地。

　　四、安全工作放在首位，在檢票口不管人再怎么多，再怎么忙，檢票員也要嚴格的按照工作流程去做，清車清倉，查手續(xù)，查三品，嚴禁超員等，保證每班車都能安全無誤的把旅客送到目的地。

　　在春運期間還存在一些因攜帶小孩未購上票而耽誤行程的旅客，有些旅客因為不明白而耽誤行車，因此要大力宣傳，我個人覺的能不能再發(fā)車時刻表上打印上旅客須知的問題，告訴旅客多高的小孩應買票。

　　春運已經(jīng)結束了，但我們的工作，我們的服務還在繼續(xù)，我們彼此在春運中收獲了很多，成長了很多，我們要把春運中好的方面繼續(xù)堅持下去，把遇到的問題加以總結并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我們的順和將會蒸蒸日上。

　　春運總結2

　　大方縣運管所組織全所干部職工在縣交通運輸局五樓會議室召開了20xx年春運工作總結會議，會議由縣交通運輸局黨組成員、運管所所長彭宇主持，縣交通運輸局副局長楊永華列席了會議并作重要講話。

　　會議回顧總結了20xx年度運管工作和20xx年春運期間“打非”工作，安排部署20xx年運管各項工作。

　　會議指出，在縣委、政府的正確領導以及各級各部門的關心、支持下，大方縣公路運輸管理所在縣交通運輸局黨組的領導下，通過嚴厲打擊客運車輛站外攬客等違規(guī)違章經(jīng)營行為、未經(jīng)許可擅自從事道路運輸經(jīng)營行為以及加強對道路運輸?shù)钠髽I(yè)監(jiān)管力度等舉措，20xx年春運期間“打非”專項行動取得實實在在的效果，獲得各級領導好評。春運“打非”工作是從20xx年2月4日開始， 3月20日結束。共計派出執(zhí)法、執(zhí)勤人員3326人次，執(zhí)法車輛102臺次，檢查車輛8895輛次，其中暫扣證據(jù)確鑿非法營運車輛53(含10輛超范圍經(jīng)營大巴車輛)輛，糾正違規(guī)車輛138輛次。

　　會議指出，盡管20xx年“打非”工作取得一定的成績，但要清醒的認識到“打非”工作仍然是一項長期性的工作，要及時總結經(jīng)驗，建立“打非”長效機制，同日常監(jiān)督執(zhí)法工作緊密結合起來，繼續(xù)保持高壓嚴管態(tài)勢，抓落實，重實效，努力營造公平、公正、競爭、有序的道路運輸市場。

　　會議要求，20xx年是“十二五”收官之年，運管所要按照“四個全面”的總體方針，繼續(xù)開展黨的群眾路線教育活動，一如既往的抓好行業(yè)管理，按照“依法治國”的總體要求，依法行政，做好“打非治違”工作，繼續(xù)加強隊伍建設和學習培訓，切實增強干部職工廉潔自律意識，確保20xx年大方縣道路運輸管理工作取得新成效。

　　春運總結3

　　時光飛逝，轉眼間20xx年就已經(jīng)過去了，我們也迎來了20xx年，同時也迎來了春運，這也是我所經(jīng)歷的第一個春運。

　　在春運期間，我們每次的班前班后會都會強調安全問題，比如封閉式發(fā)車，五證兩卡的查驗，貨物的辦理，也進行了春運注意事項的培訓，為春運做了充足的準備。

　　聽老員工們說以前的春運人很多，但看看今年的春運并不比平常的客流量多了多少，隨著動車高鐵的建設確實給我們的客運形式到來了不小的沖擊，雖然今年的客運形式并不樂觀，但對于我這么一個剛參加工作的菜鳥來說，也是一場不小的戰(zhàn)斗。春運期間，我也學到了不少的經(jīng)驗和教訓，對我來說記憶最深刻的事是，我干4號口，10點的泗水賣滿員了，當時我并沒有想到免票兒童超多的問題，還是方圓提醒我要看好免票兒童是否超多了，我這才記起滿員客車不能超過定員的10%，連忙排好隊一數(shù)免票兒童果然超多了，我一下子沒了主意，只好找老員工及科長幫忙，忙了好一陣，又是換票又是從后面班車找備胎，才讓旅客都坐上了回家的班車，從后面班車找備胎要及時溝通調度室，給后面班車放座，以免造成資源的浪費。

　　在春運期間，還有行李問題也是比較讓人頭疼的，由于過年回家禮品什么的帶的都會比較多，由于班車行李倉小，人太多，行李也多，由于規(guī)定人貨不能混裝，為了規(guī)避責任我們不能強行安排人貨混裝，但流水線就比較好把握了，這就需要我們控制好行李數(shù)目了，先檢一部分帶行李的旅客裝裝看，若裝不下就檢沒有帶行李的旅客，并給旅客做好解釋工作。 不論客流量怎樣，都要注意好我們的服務態(tài)度，只有讓旅客感受到我們超值的服務，旅客才會記得我們，才會繼續(xù)選擇我們，相信在我們每個人的共同努力下，我們總站會越來越好。

　　春運總結4

　　今年我區(qū)春運形勢受雨雪冰凍災害天氣的影響，春運工作受到了嚴峻考驗。我局領導班子模范帶頭，上下團結一心，迎難而上，圓滿完成了區(qū)府賦予我局的各項工作任務�，F(xiàn)將我局20xx年春運工作總結如下：

　　一、局領導班子以高度的政治敏感性及時周密部署。在春運形勢持續(xù)嚴峻的形勢下，我局領導班子密切關注事態(tài)的發(fā)展，及時調整了工作重心，停止人員休假，加強執(zhí)法大隊巡查力量；組織并協(xié)調區(qū)有關部門加強力量對火車東站及周邊地區(qū)的安全隱患進行重點檢查，防止出現(xiàn)因人員急劇增加給該地區(qū)帶來消防和交通安全隱患，在區(qū)委區(qū)政府對春運工作做出全面部署的同時，我局同步做好了相應的工作安排。一是把全局人員分為四個組，由四位局領導每人負責一個組親自帶隊值勤，確保領導有力；二是采用輪班制，合理安排人員和工作時間，確保全區(qū)安全生產監(jiān)管工作和東站春運安全保障取得雙贏。

　　二、全局人員以高度的工作責任心投身春運保障。20xx年我局大多數(shù)干部因為工作原因而遲遲未能休假，包括方仁文局長及幾副局長在內的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時間。隨著春運形勢的嚴峻，方仁文局長決定年后再回家看望年事已高的老母，主動放棄了休假，幾名副局長也積極響應，在局領導的表率作用下，部分正在休假的干部接到歸隊通知后，沒有一個人發(fā)牢騷講怪話，而是主動要求把自己的值班時間調整到最辛苦的時段。在全局人員的共同努力下，我局在東站地區(qū)值勤4天，累計120人次、12個班次近100小時。圓滿完成了春運保障任務。

　　春運總結5

　　春運期間鐵路職工每天都承擔著大量的服務工作，回到家里伺候老人、照顧小孩，一個人的精力是有限的，面對如此高強度的工作、生活壓力，他們仍然在為我們的順利出行盡心竭力，讓我們送上最衷心的祝福：好人一生平安！

　　作為服務性窗口單位的職工有很多無奈跟辛苦，現(xiàn)在的人們維權意識越來越強，要求也越來越多。作為這些在服務業(yè)一線的工作人員，春運期間堅守崗位，上有老，下有小，和家人在一起的.時間聚少離多，更多的是對家庭的虧欠。今天發(fā)一些感言，勉勵默默奉獻在春運第一線的勞動者，也希望大家換位思考，體諒一下窗口行業(yè)的艱辛與不易。

　　幫助旅客找回丟失的錢物，幫助老弱病殘上下車，幫助旅客拿大件行李，背著老年人送上車的小伙子，抱著孩子送下車的列車員……春運期間隨時隨地可以看見這些忙碌的身影。

　　中國960萬平方公里土地，每天有幾萬趟列車在運行，每天運送幾百萬甚至上千萬的旅客，發(fā)生的好人好事根本無法統(tǒng)計。今年春運，廣大媒體走基層活動對春運給與了高度關注，鐵路系統(tǒng)也運用報紙、電視、網(wǎng)絡等載體大力宣傳報道鐵路職工可歌可泣的感人事跡，讓更多的人了解鐵路、理解鐵路。在車站這個流動的大家庭中，鐵路人用自己獨有的方式演繹著中華民族相互幫助的傳統(tǒng)美德，詮釋著他們愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守。

　　繁忙的春運期間，我們著急出行的時候，他們的服務工作或許會有些不盡人意的地方，希望大家能夠客觀公正地看待他們的工作，多一些理解、少一些苛責，多一些寬容、少一些挑剔。把相互諒解、相互幫助的團結、友愛，無限的延伸、無限放大，共建和諧社會從我做起。

　　春運總結6

　　我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

　　剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時配合得很密切。我們負責的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導他們進出車站和上下車。

　　我們通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，心里感到挺快樂挺滿足的!

　　參加這志愿者活動，我們不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協(xié)作;同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。

　　社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己!

　　經(jīng)過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。

　　春運總結7

　　今年春運，XX站發(fā)送旅客66.3萬人，其中節(jié)后25天發(fā)送旅客57.1萬人，日均22840人，最高峰發(fā)送旅客50531人。預計20xx年春運發(fā)送旅客增長15%,達到75萬人，節(jié)后日均30000人。為實現(xiàn)20xx年春運目標和任務、奪取明年運輸生產經(jīng)營"開門紅"，現(xiàn)將我站20xx年春運客票系統(tǒng)需解決的問題匯報如下：

　　XX站因票房改造，現(xiàn)在使用的臨時售票處較為簡陋，售票窗口全部開放只有8個。20xx年春運，我站售票廳開放售票窗口12個，臨時售票窗口5個，另有三部流動售票車，但仍然不能滿足旅客需求。20xx年春運，特別是節(jié)后，我站客流預計同比增長15%，為保證今年春運工作的順利進行，需上級領導考慮增配以下設備：

　　1.制票設備（微機及制票機）10套。部分售票微機老化現(xiàn)象嚴重，運行速度慢，經(jīng)常死機。部分制票機老化，常發(fā)生卡票、制半截票現(xiàn)象，對春運期間的售票工作產生不利影響，也影響到整個車站甚至整個路局的運輸收入。

　　2.售票窗口對講設備20套。售票窗口對講設備損壞嚴重，已影響正常使用。

　　3.報警設備2套。由于票房改造，現(xiàn)使用臨時售票處。為保證臨時票房的安全，需增配報警設備。

　　4.退票用掃描儀2個。根據(jù)20xx年春運經(jīng)驗，現(xiàn)有的2個掃描儀不能滿足要求，需增配2個。

　　5.10KVAUPS電源2臺。XX站客場機房2臺4KVAUPS電源為1997年5月客票系統(tǒng)開通時配備，已不間斷運行近9年，接近報廢年限，且今年已出現(xiàn)1次外電輸入報警（電力測外電正常）、2次外電斷電而UPS未能接管的狀況，對整個客票系統(tǒng)的正常運行產生極不利的影響�，F(xiàn)春運即將來臨，若客票系統(tǒng)電源供應在春運期間出現(xiàn)故障，則整個客票系統(tǒng)將陷于癱瘓，后果不堪設想。因此，建議新配UPS電源2臺（考慮到新售票房建成后的需要，建議配10KVAUPS）。

　　春運總結8

　　按照交通部“和諧春運、平安出行“的總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走的及時，走的有序，走的滿意，走的安全的原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局的重要工作之一。在北站全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了今年的春運任務，現(xiàn)將我北站20xx年春運工作情況總結如下：

　　精心安排布置，預留5%的備用運力，以應付運輸高峰及各種突發(fā)情況的需要。加強調度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿足農民群眾春節(jié)期間返鄉(xiāng)團聚，趕集購物，探親訪友的需求。

　　加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理的一項重要工作，本著對人民群眾生命財產的高度負責態(tài)度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關安全管理規(guī)定，建立安全生產長效機制，層層落實安全生產責任制，最大限度的避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。

　　認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關一監(jiān)督“的管理職責。按照交通部提出的”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛的安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。

　　提高服務質量，營造良好的出行環(huán)境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛(wèi)生，營造良好的出行環(huán)境。要組織開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務，并采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經(jīng)營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好的服務。

　　春運總結9

　　20xx年春運自1月13日至2月21日結束，按照交通部“和諧春運、平安出行“總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走及時，走有序，走滿意，走安全原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局重要工作之一。在北站全體干部職工共同努力下，圓滿地完成了今年春運任務，現(xiàn)將我北站20xx年春運工作情況總結如下：

　　精心安排布置，預留5%備用運力，以應付運輸高峰及各種突發(fā)情況需要。加強調度指揮，根據(jù)客流變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿足農民群眾春節(jié)期間返鄉(xiāng)團聚，趕集購物，探親訪友需求。

　　加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理一項重要工作，本著對人民群眾生命財產高度負責態(tài)度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關安全管理規(guī)定，建立安全生產長效機制，層層落實安全生產責任制，最大限度避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。

　　認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關一監(jiān)督“管理職責。按照交通部提出”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。

　　提高服務質量，營造良好出行環(huán)境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛(wèi)生，營造良好出行環(huán)境。要組織開展多種形式優(yōu)質服務競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務，并采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經(jīng)營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好服務。

　　春運總結10

　　根據(jù)國家統(tǒng)一部署，今年的春節(jié)運輸工作從1月19日開始至2月27日結束，共計40天。按照上級“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，南皮縣運管站認真做好春運期間的各項道路運輸組織工作，結合實際做出周密安排，嚴格發(fā)放春運合格證及旅游包車牌，確保了春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，以及各種生產生活物資的及時運輸。

　　自接到上級關于春運的通知我站立即制定了春運方案及春運應急預案，籌備了春運應急車隊及應急人員，成立了春運領導小組。春運期間南皮縣運管站共投入客運車輛162輛，截止到本月27日共計運送旅客31.56萬人次，為全縣人民過一個祥和美滿的春節(jié)創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。

　　春運期間我站開展了道路運輸市場專項稽查活動，重點打擊未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營的車輛；重點查處客運班線經(jīng)營者站外組客、攬客、倒客、甩客、宰客和超員等違規(guī)經(jīng)營行為的車輛；重點查處汽車客運站違反“三不進站、五不出站”制度等經(jīng)營行為。并且與各個車主業(yè)戶、汽車客運公司簽訂了春運責任狀，確保了層層有責任，層層抓落實的責任制度。

　　在春運初期，我站利用各種宣傳方式和各類媒體，大力宣傳違法違規(guī)經(jīng)營行為的危害和專項稽查活動中的焦點、難點問題，取得了社會各界的理解和支持。對典型案例公開曝光，增強打擊非法經(jīng)營車輛的威懾力，為專項稽查活動營造了良好的輿論環(huán)境。

　　在此次春運稽查活動中，我站采取教育與處罰相結合，嚴格執(zhí)法權限和執(zhí)法程序，按照法律法規(guī)的規(guī)定和標準，公開、公平、公正處理違法案件，提高了處罰的透明度，避免了人情干擾，期間未出現(xiàn)一例公路三亂事件，未出現(xiàn)一例上訪事件，解決客運糾紛4起，接聽并處理乘客舉報投訴50余件，滿意度達100%，此次春運互幫互助、助人為樂、拾金不昧事件泯然成風。

　　春運總結11

　　20xx年的春運已過去，總體感覺就是客流的缺失，去年就覺得少，今年還不如去年。早上九點之前，下午過去三點后，客車空車現(xiàn)象時有發(fā)生，這就是殘酷的現(xiàn)實。但從我們車站來說該爭取的客源還是要努力爭取，藝考、開學、接駁都是我們不斷爭取的客源空間，我們每位員工的職責就是抓住這有限的客源，提供好服務，增加滿意感。

　　今年的春運工作亮點還是團結和互幫互助，客流一多大家都主動加班，把旅客順利運輸出去；其次是服務方面，崗位服務中盡量為旅客提供相關的幫助，如換票、找行李等，還有不斷宣傳總站的網(wǎng)絡購票功能及各種優(yōu)惠政策，鼓勵旅客通過網(wǎng)絡購票，達到關注總站、擴大客源的目的。最近總站還開通了短線轉乘項目，為轉乘到淄川、博山的旅客解決了后顧之憂；再次是對于三產的加大營銷，抓住春節(jié)大家要帶禮品回家的心理，各部門都引進了各種當?shù)靥禺a、水果，推銷給業(yè)戶、旅客，收入不錯。還有就是售賣的品種更加豐富，旅客在候車大廳就能吃到熱乎乎的飯食，特別滿足。

　　但是回顧春運期間，還有一些問題有待解決。春運雖然客流不大，但是旅客的火氣卻很大，連續(xù)幾天都能碰到旅客不滿吵鬧的事件，成為春運期間的不和諧音。不能說有的旅客不講理，只能是說車站甚至社會的文明不是單靠一個人的努力就能完成的，大家都需提高素質。這些突發(fā)事件也讓我們警覺自己的服務水平還有待提高。出站口工作中一是有旅客翻欄桿進出發(fā)車場，屢禁不止，建議掛上明顯的警示牌禁止攀爬欄桿；二是有很多旅客下車后發(fā)現(xiàn)有行李落在車上了，于是又匆匆忙忙跑進后院停車場去找，這樣隨著車行道進去很不安全，建議有專門的地方認領行李。

　　通過春運可以看出，我們的難點仍是客源，如何才能爭取到更多的客源，這需要大家一起想辦法。春天到了，是一個充滿希望的季節(jié)，讓我們抓住有限的好時機，展開行動吧。

　　春運總結12

　　春運從元月11日開始至2月19日結束，為期40天（即春節(jié)前15天，春節(jié)后25天）。我局在市局、縣委、政府、縣春運辦、縣安全局的正確領導下，統(tǒng)籌安排、周密部署、落實責任，確保了春運期間全縣國養(yǎng)公路的安全暢通，現(xiàn)總結如下：

　　一、成立了專門班子，切實加強領導。我局成立了以局長為組長，副職為副組長，各部門正、副負責人為成員的春運工作領導小組，并下設辦公室，春運期間安排專人24小時值班，公布了值班電話：（白天）、（晚間）、手機。

　　二、強化安全管理，及時排除隱患。按照上級的安排，在春運期間一是對所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角；二是我局領導小組成員定期深入一線，實行現(xiàn)場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；三是加對所管轄橋梁的觀測工作及時排除隱患。

　　三是加強公路養(yǎng)護和安全監(jiān)控。一是根據(jù)要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。二是各公管站留守了人員值班，全力做好冬季公路養(yǎng)護工作，保持路面平整、路基穩(wěn)定、無坑槽、水溝暢通；三是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。

　　四是加強機車管理。對投入春運的機車全面進行了維護保養(yǎng)，確保機況良好。并明令禁止各類機車帶病上路，不準以路政巡查車、養(yǎng)護機車接送職工、親友回家探親、訪友。同時加強了機械設備的安全入庫檢修和防凍工作。

　　春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，我局確實有效地加大了春運期間工作人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為全縣春運提供了一個安全、文明、優(yōu)質、高效的公路交通環(huán)境。

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