中文字幕高清在线,中文字幕在线电影观看,中文字幕在线看,免费国产一区二区三区,男攻调教双性男总裁,热热涩热热狠狠色香蕉综合,亚洲精品网站在线观看不卡无广告

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)

時(shí)間:2021-11-11 20:30:32 總結(jié) 我要投稿

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇

  時(shí)光在流逝,從不停歇;萬物在更新,而我們在成長,相信全是滿滿的感恩與回憶,收獲與經(jīng)歷,一起好好小結(jié)過去這段努力的時(shí)間吧。可是怎樣寫小結(jié)才能出彩呢?以下是小編幫大家整理的汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇,歡迎大家分享。

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇1

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年XX月XX日

  二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  XX

  三、實(shí)習(xí)目的

  通過汽車維修實(shí)習(xí),理論結(jié)合實(shí)踐,把所學(xué)的理論知識(shí)加以鞏固、深化和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決汽車實(shí)際問題的能力。了解汽車服務(wù)行業(yè)的市場現(xiàn)狀,熟悉并了解汽車修理環(huán)境、工具的使用。針對(duì)課題的內(nèi)容,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)自己的學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手能力,使自己的理論和實(shí)踐得到提高。

  四、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容

  (一)離合器的常見故障、

  1、故障現(xiàn)象

  1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,原地掛檔有齒輪撞擊聲,且難以掛入;情況嚴(yán)重時(shí),原地掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

  2)離合過高,檢查分泵導(dǎo)桿間隙,總泵導(dǎo)桿間隙,離合片是否燒毀?偙眯吞(hào)是否與原車一致。

  3)離合過低或分離不清,檢查總泵與分泵的導(dǎo)桿間隙是否過大(分泵一般為3~5毫米,總泵1~2毫米),油路是否有空氣,撥叉是否變形或撥叉軸變形、脫焊。分離杠桿與調(diào)整螺絲是否變形或斷裂?偙眯吞(hào)是否與原車一致。(一般總泵踩到底,分泵的行程達(dá)到12~15毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問題了)

  4)時(shí)高時(shí)低,這種毛病比較特殊,我也就說說常見的,離合長時(shí)間不踩第一腳離合很低,檢查離合分泵間隙是否過大,回位彈簧是否完好,回位正常;再有種排查時(shí)分泵間隙正常,總泵無間隙,那么就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞。離合踩下去會(huì)自己慢慢和上,表現(xiàn)為在檔上踩下離合一段時(shí)間的情況下沒抬離合車子自行行走,離合器總泵損毀。

  還有種離合器在正常使用中會(huì)慢慢的變得很高,過段時(shí)間不踩離合它又恢復(fù)正常,嚴(yán)重時(shí)車輛離合打滑無法行走,松開排氣螺絲有大量液壓油排出后又正常了,檢查總泵導(dǎo)桿間隙是否沒有間隙了,檢查總泵內(nèi)部是否有污物,清洗總泵。

  2、故障診斷

  1)離合器踏板自由行程過大。

  2)分離杠桿內(nèi)端高度太低或內(nèi)端不在同一平面上。

  3)從動(dòng)片鋼片翹曲變形或摩擦片破裂。

  4)雙片離合器中間壓板調(diào)整不當(dāng)、中間壓板個(gè)別支撐彈簧折斷或疲勞、中間壓板在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗孔內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活。

  3、故障排除

  更新離合器總成,調(diào)整離合器自由行程。

  (二)汽車典型維修實(shí)例

  1、故障現(xiàn)象

  一輛福田遠(yuǎn)景1.8型轎車,搭載A340E自動(dòng)變速箱,行駛里程26萬公里,該車?yán)滠嚂r(shí)動(dòng)力尚可,熱車時(shí)行駛無力,一個(gè)小臺(tái)階都要加很大的油門才能爬上。在起步時(shí),也要加大油門,才可慢慢起步。

  發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。

  2、故障診斷

  從故障現(xiàn)象上分析,故障應(yīng)由液壓油泄漏引起。為進(jìn)一步判定故障,可通過對(duì)自動(dòng)變速箱做失速、液壓等試驗(yàn)來確定具體的故障部位,具體操縱如下:

  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓車輛上路運(yùn)行,待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度,自動(dòng)變速箱油溫達(dá)到70~80℃后,檢查自動(dòng)變速箱油面正常,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為800r/min;拉緊手制動(dòng)器,并用墊木墊住4個(gè)車輪。

  (1)失速試驗(yàn):左腳踩住制動(dòng)踏板,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將自動(dòng)變速箱操縱桿掛進(jìn)D擋,然后用右腳將油門快速踏到底(不能超過5秒),讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。標(biāo)準(zhǔn)值為2350±150r/min,而該車卻達(dá)到2800r/min;同樣,試驗(yàn)R擋的失速轉(zhuǎn)速也為2800r/min。D、R擋的失速轉(zhuǎn)速均比標(biāo)準(zhǔn)值高的原因可判定為自動(dòng)變速箱管路壓力過低,或O/D單向離合器故障。

  (2)液壓試驗(yàn):將油壓表接到自動(dòng)變速箱主油道測試孔上,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分別記錄下D、R擋在怠速和失速時(shí)的油壓值如下表:

  油壓值

  從以上液壓試驗(yàn)丈量值可知,該車實(shí)測油壓均比標(biāo)準(zhǔn)油壓低。根據(jù)失速試驗(yàn)和液壓試驗(yàn)的結(jié)果,結(jié)合車輛道路試驗(yàn)的實(shí)際情況,可初步判定該車變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下,首先丈量檢查油泵的各個(gè)間隙,發(fā)現(xiàn)油泵的體隙和齒隙均較大,但未超出使用極限,但油泵齒的端隙達(dá)到了0.40mm,而標(biāo)準(zhǔn)值為0.05~0.20mm,極限間隙為0.30mm,因此端隙已超過了其使用極限,這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。當(dāng)車輛在冷車時(shí),由于自動(dòng)變速箱油的粘度大、泄漏少,油泵產(chǎn)生的工作油壓尚能滿足要求,但熱車后自動(dòng)變速箱油的粘度變小、泄漏增加,油泵產(chǎn)生的工作油壓降低,因而出現(xiàn)行駛無力現(xiàn)象。

  3、故障排除

  1、在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上,轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看。如果分離杠桿的內(nèi)端不能同時(shí)和分離軸承接觸上,說明分離杠桿的高度不一致,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不徹底,就要檢查杠桿高度,將各分離杠桿調(diào)到同樣高度。如果能徹底分離,說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整后須重新調(diào)整踏板的自由行程。閥門進(jìn)口泵

  2、如上述調(diào)整正常后,仍然分離不徹底,就要拆下離合器,檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。

  3、對(duì)于新鉚摩擦片的離合器,要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚;如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

  4、對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器,除上述檢查外,還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少,管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

  在清理完導(dǎo)管及軸承座上的油污后裝車,再試車,無明顯故障,使用后發(fā)現(xiàn)故障全部排除。

  四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使得我的理論知識(shí)得以升華。體會(huì)到現(xiàn)在汽車維修企業(yè)中的管理模式,以及汽車相關(guān)知識(shí),特別是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有了更深一層的認(rèn)識(shí)。

  在實(shí)習(xí)期間培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,了解了汽車相關(guān)知識(shí),達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的。使我不緊在自己的專業(yè)上有了突破,也在企業(yè)里學(xué)習(xí)到了許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)豐富了自己。在這里我要感謝老師對(duì)我的教導(dǎo),感謝實(shí)習(xí)單位對(duì)我的培養(yǎng)。

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇2

  半年前我在XXXX參加校外定崗實(shí)習(xí),這大半年付出的努力也是有所回報(bào)的,在這里我接觸到得是我從沒有接觸過的行業(yè),原來我是在學(xué)校學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù),來到了XXXX的第一天就被分配到了涂裝部門,我根本不知道這是怎樣的一個(gè)部門,將面臨我的工作是怎么樣的,直到后來我可以從容的面對(duì)工作中的各種困難。

  1、在人文素養(yǎng)方面的收獲:

  通過這將近半年的實(shí)習(xí),我經(jīng)歷了很多、付出了很多,同時(shí)也收獲了很多。俗話說付出就有回報(bào),我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己,切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺遵守XXXX的各項(xiàng)規(guī)章制度,做到嚴(yán)于律己,更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上,終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律,前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律,正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。

  安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要,安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn),在這期間各單位按照計(jì)劃,結(jié)合本部分工作實(shí)際,制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃,讓員工認(rèn)真執(zhí)行,有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié),要真正的起到效果,進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能,確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多,我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí),更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。

  2、企業(yè)分析

  XXXX汽車零件有限公司是一家民營私企,但有著嚴(yán)格的管理制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽車零部件企業(yè),主營汽車汽車保險(xiǎn)杠,汽車頂蓬、汽車地毯,隔熱墊、電動(dòng)座椅、底盤部件等產(chǎn)品

  3、工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):

  首先要具備良好的職業(yè)道德,其次是有較強(qiáng)的溝通能力,再次要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識(shí),F(xiàn)在基本上在師傅的指導(dǎo)下能夠共同努力來完成工作任務(wù),顧客的滿意度得到提高,返廠數(shù)量減少。每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些外銷客戶來說,對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔,但工廠都會(huì)滿足這些的`要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障,在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話,往往會(huì)有一些刁蠻的客戶,在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時(shí)候卻還要挑一些小“瑕疵”。對(duì)于這些問題,我覺得除了要和客戶解釋清有些是因?yàn)槟举|(zhì)品本身的問題之外,還要讓他們了解我們工廠對(duì)于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的,很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。

  4、自身分析:

  在實(shí)習(xí)的過程中,我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中,沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢,沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才。但是通過這次的實(shí)習(xí),我由第一天的拘謹(jǐn),對(duì)什么事情都充滿著好奇,轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習(xí),讓我懂得了許多,知道了許多,大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會(huì)手把手教你。所以,我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力,必須努力提高自身的綜合素質(zhì),適應(yīng)時(shí)代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚,但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是學(xué)習(xí)成績,用人單位認(rèn)為成績的好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱,所以,學(xué)習(xí)成績是他們非常看重的一點(diǎn)。因此,我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)。其次,他們看重的就是我們的社會(huì)實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。

  5、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃:

  職業(yè)規(guī)劃不僅是對(duì)職業(yè)的規(guī)劃,更是對(duì)人生的規(guī)劃、對(duì)自我的規(guī)劃,這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng)造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前,也許你是一個(gè)默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地的工作者,但在認(rèn)真的規(guī)劃之后,你就是個(gè)主宰者,至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動(dòng)力和目標(biāo),而這個(gè)目標(biāo)就從規(guī)劃開始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量,雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆,剛開始的時(shí)候還不能接受油漆的味道到后來也就習(xí)慣了,當(dāng)然也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我有很多感想:首先,要有堅(jiān)持不懈的精神。

  作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會(huì)立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,時(shí)間短的要幾天,時(shí)間長的要幾周,或更長的時(shí)間,在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊,沒事可做,便會(huì)產(chǎn)生離開的念頭,在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,不能輕易放棄。其次,要勤勞,任勞任怨。

  我們到公司去實(shí)習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會(huì)交給我們一些比較簡單的工作。與此同時(shí),我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。再者,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問。

  在工作過程中,我們肯定會(huì)碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心地接受。同時(shí),我們也不要怕犯錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,重要的是知錯(cuò)能改才能有好的發(fā)展。

  最后,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度。平時(shí),我們不管做什么事,都要明確自己的目標(biāo),就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,態(tài)度對(duì)了,即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標(biāo),在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

  6、結(jié)束語

  轉(zhuǎn)眼間在學(xué)校兩年的時(shí)間,在校外實(shí)習(xí)半年的時(shí)間都過去了,腦海中還記得當(dāng)年軍訓(xùn)的樣子,時(shí)間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了,在此我要感謝我的母校和諄諄教導(dǎo)我們的老師們以及實(shí)習(xí)公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我平時(shí)生活和學(xué)習(xí)上給予的幫助,在這里我由衷的向您們說聲:謝謝!

  在這半年的實(shí)習(xí)生活里我體會(huì)到了生活的意義與艱難,以前一直是在家和學(xué)校的庇護(hù)下成長,對(duì)于社會(huì)上的生活是既向往有害怕,現(xiàn)在我有了在學(xué)校學(xué)習(xí)到得專業(yè)知識(shí)和半年的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),在這三年里我所走得每一步都是一個(gè)成長,一個(gè)蛻變,讓我有勇氣和信心面對(duì)以后的生活,工作中的酸甜苦辣,在所有的改變都離不開學(xué)校的栽培指導(dǎo)和公司的幫助,是XXXX給了一個(gè)讓我展現(xiàn)自己的舞臺(tái),在這里可以耕耘夢想,收獲夢想你得每一份付出是看得到得,同時(shí)我的那些同事其實(shí)是我的師父悉心的教導(dǎo),在生活中亦師亦友,我的成長都離不開我周圍每一個(gè)人的幫助!

  這次的實(shí)習(xí)報(bào)告順利的完成我要感謝我各位老師和同事的幫助,和實(shí)習(xí)期間給予過我?guī)椭乃腥,謝謝您們的支持與幫助、理解,讓我度過了快樂充實(shí)的大學(xué)生涯實(shí)習(xí)生活!實(shí)習(xí)也將成為我人生中一筆重要的財(cái)富。

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇3

  為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步:第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí);第二是自己的動(dòng)手工作,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來;第三是進(jìn)行參觀,在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),了解更多的專業(yè)知識(shí)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。

  2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,為將來工作打下基礎(chǔ)

  3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解;認(rèn)識(shí)零部件,自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

  2、正確使用工具,認(rèn)識(shí)零部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作,《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件、配氣機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程,燃料供給系統(tǒng)、燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng)、傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

  3、在XXXXX公司,在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程,了解汽車各零部件的功能和作用。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)

  在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇4

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):XX

  指導(dǎo)教師:XX,XX

  一體化教師:XX

  實(shí)訓(xùn)時(shí)間:X周

  一、本學(xué)期實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、變速器拆裝與檢修

  2、汽車起動(dòng)機(jī)拆裝與檢修

  二、學(xué)生掌握情況:

  通過一個(gè)學(xué)期的汽修實(shí)訓(xùn),學(xué)生得到了很大的收獲,這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的,主要的收獲有以下幾點(diǎn):

  1、讓學(xué)生掌握車間安全文明生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)

  2、讓學(xué)生掌握常用工具方法與相關(guān)知識(shí)

  3、讓學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與相關(guān)知識(shí)

  4、讓學(xué)生掌握汽車電氣設(shè)備拆裝方法與相關(guān)知識(shí)

  本次實(shí)增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神,培養(yǎng)了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),給學(xué)生上了一堂很有意義的社會(huì)實(shí)踐課,在很大程度上提高了學(xué)生的綜合素質(zhì),使學(xué)生的理論知識(shí)能融入實(shí)踐當(dāng)中,讓他們對(duì)所學(xué)專業(yè)更有信心。

  三、存在的不足和改進(jìn)措施:

  職業(yè)中學(xué)的學(xué)生綜合素質(zhì)不高,學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較差,“重文輕技”思想嚴(yán)重,對(duì)專業(yè)知識(shí)了解甚少,缺乏感性認(rèn)識(shí),學(xué)生對(duì)專業(yè)理論、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)感到困難很大。而對(duì)學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的職高學(xué)生來說,如果對(duì)相關(guān)設(shè)備不感興趣,就會(huì)直接影響實(shí)習(xí)訓(xùn)練的效果。為使實(shí)習(xí)的內(nèi)容更符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,易于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,要考慮采取以下措施:

  1、從生產(chǎn)、生活中的實(shí)際應(yīng)用引入,給出為達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)所要完成的實(shí)習(xí)任務(wù)。

  2、結(jié)合實(shí)習(xí)任務(wù)的分析,以教師演示或?qū)W生親手動(dòng)手操作的方式,按步驟完成實(shí)習(xí)任務(wù),掌握基本技能。重點(diǎn)是讓學(xué)生掌握“怎么做”,而不過多地討論“為什么這樣做”,旨在使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)任務(wù)有一個(gè)形象的感受。

  3、針對(duì)實(shí)踐操作環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題或難點(diǎn),從理論角度分析“為什么要這樣做”“為什么能這樣做”等問題,從而使學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識(shí)的同時(shí),進(jìn)一步加深對(duì)實(shí)踐操作環(huán)節(jié)的理解,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

  4、主要針對(duì)本實(shí)習(xí)任務(wù)涉及的理論知識(shí)和操作技能進(jìn)行深入分析、拓展知識(shí)以及強(qiáng)化訓(xùn)練,達(dá)到舉一反三的目的。

汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇5

  今年的X月份學(xué)校安排我們?nèi)XXX汽修廠去實(shí)習(xí),我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月,我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù),我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

  在實(shí)習(xí)中,我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件,并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合,就變得容易多了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

  在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

  這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦,不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這一行。

  看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,我自己卻有點(diǎn)退縮了,不過我們選上了這門專業(yè),我們就一定要干好才行?鬃釉唬喝倭,行行出狀元。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

  雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄,但我還是堅(jiān)持下來了,在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久,但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,就好像是剛結(jié)束的一樣,現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

  感謝學(xué)校,感謝修理廠,是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

【汽修階段實(shí)習(xí)小結(jié)5篇】相關(guān)文章:

汽修實(shí)習(xí)總結(jié)05-31

大學(xué)汽修實(shí)習(xí)報(bào)告12-27

汽修電路實(shí)習(xí)報(bào)告12-21

大學(xué)汽修實(shí)習(xí)報(bào)告12-27

大學(xué)汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告12-27

最新大專汽修實(shí)習(xí)報(bào)告12-24

汽修專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文12-28

汽修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)12-28

關(guān)于汽修的實(shí)習(xí)報(bào)告12-16

汽修專業(yè)頂崗的實(shí)習(xí)總結(jié)12-28