最新項目部電氣工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的最新項目部電氣工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
自20xx年7月我來到威奇達(dá)一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我在負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生的各類事故的獨立分析和處理能力，為我下一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
下面我對20xx年的工作進(jìn)行總結(jié)。
一、項目監(jiān)理工作
20xx年，我負(fù)責(zé)南廠區(qū)鍋爐車間1-4#鍋爐和干煤棚及地中衡房；污水站焚燒車間、異味治理車間、300T總排口和大鐵罐；克拉維酸發(fā)酵二車間；克拉維酸提煉二車間；阿莫西林無菌車間；克拉維酸口服一車間；南廠區(qū)物流門及人流門；三十米馬路路燈及車棚；北廠區(qū)頭孢呋辛及頭孢氨芐；頭孢他啶及原料罐區(qū)的電氣安裝監(jiān)理工作。
1、我對項目監(jiān)理工作的認(rèn)識及態(tài)度
電氣安裝工程是一種特殊的產(chǎn)品，價值大、使用壽命長、而且還關(guān)系到公司設(shè)備及員工的生命財產(chǎn)安全、健康和環(huán)境。因此，保證電氣安裝工程質(zhì)量和使用安全就成為一項非常重要的問題，由于我們監(jiān)理人員是有技術(shù)、會管理、懂經(jīng)濟專門人才，我們監(jiān)理人員對承包施工的單位進(jìn)行優(yōu)良監(jiān)督與管理，就會對電氣安裝的工程質(zhì)量和使用安全起到重要的保證作用。所以，我們監(jiān)理人員在工作中，認(rèn)為工程施工不符合工程設(shè)計、不符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的，應(yīng)及時報告給項目部電氣主管孫工。并及時給施工方發(fā)出整改通知，確保工程質(zhì)量，我們要嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程監(jiān)理的國家標(biāo)準(zhǔn)；從監(jiān)理自進(jìn)駐工地現(xiàn)場至工程竣工驗收，都要做到遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的職業(yè)準(zhǔn)則開展工作；認(rèn)真學(xué)習(xí)《電氣安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、及其它國家電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和有關(guān)更多的規(guī)范。工作中，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，對開展專業(yè)監(jiān)理工作起到了積極的作用。
認(rèn)真熟悉圖紙、審核施工圖紙設(shè)計，做好監(jiān)理前期的準(zhǔn)備工作；在施工過程中，對施工過程中能從質(zhì)量、進(jìn)度、安全各方面進(jìn)行控制；在工作過程中遵守公司制定的各項規(guī)章制度，聽從孫工的直接領(lǐng)導(dǎo)和正常工作安排；遇到工程施工中與圖紙發(fā)生的矛盾和新問題，做到仔細(xì)查閱歷史更改等文件；能與施工單位進(jìn)行良好的溝通與協(xié)調(diào)，相互配合、相互協(xié)作。
2、電氣施工過程中的特點
�。�1）.公司電氣圖紙不完善與其它先關(guān)專業(yè)屢有沖突。圖紙不全和多處細(xì)部、節(jié)點有疏漏，加之設(shè)計院與工藝溝通不善，致使圖紙出現(xiàn)了多處矛盾，圖與表不符；例如頭孢呋辛，頭孢他啶車間在空調(diào)風(fēng)管的安裝位置與電纜橋架的安裝位置一致，導(dǎo)致兩個專業(yè)打架�？死S酸口服車間無菌室的頂部未設(shè)計夾層照明。許多車間的工作場所未設(shè)計應(yīng)急照明系統(tǒng)。
�。�2）、.分項工程較多，施工難度較大。每一個電氣安裝工程都涉及到強、弱電和防雷接地系統(tǒng)安裝。強電又分為電氣設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)、普通插座和照明。照明又分為辦公照明、車間工作環(huán)境照明、室外照明等。
�。�3）、工序較多、工期長，電氣施工人員換替較多。工程項目從開工即開始接地網(wǎng)、各種預(yù)埋線管、埋件、接地引線、基礎(chǔ)埋件等隨土建一起施工，然后按照電氣工程施工規(guī)范的要求進(jìn)行電纜、電線敷設(shè),設(shè)備、器具安裝、檢測、試驗、調(diào)試、整定,最后是各系統(tǒng)聯(lián)合測試,合格后進(jìn)行質(zhì)量評定和竣工驗收,持續(xù)時間貫穿整個施工過程將需1年以上。
（4）、.電氣安裝人員的技術(shù)差，施工監(jiān)理難度大。由于電氣安裝在車間建設(shè)中是一個附帶的施工，往往施工方將其分包給他人，而他人又分包給第二分包人，甚至還有第三分包的出現(xiàn)，所以，在施工中出現(xiàn)了第一分包人是有證施工，而其他二包三包均是無證施工的占大多數(shù)，還有施工人員年齡參差不齊，小的有17歲，大的有60有余，其文化層次和技術(shù)技能甚低，難于管理。
�。�5）、溝通難度大，一個車間的電氣安裝涉及土建、裝修、消防、通信和電氣安裝五家單位，在施工中出現(xiàn)問題，五家互相推諉，給整個工程的協(xié)調(diào)增加了難度。
3、我的工作方針和遵循規(guī)范
本著守法、公正、科學(xué)和誠信的原則,給施工單位做到監(jiān)理工作的“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”的方針。加強對施工單位的監(jiān)理工作力度，做好動態(tài)控制。在各車間電氣施工過程中，堅持質(zhì)量第一，預(yù)防為主，過程控制，終端把關(guān)的指導(dǎo)思想，遵守職業(yè)道德，維護(hù)公司的利益，對施工單位嚴(yán)格監(jiān)理，監(jiān)幫結(jié)合。在質(zhì)量控制方面做了以下幾點。
1、質(zhì)量控制。在施工中做好質(zhì)量控制點的設(shè)置.
�。�1）關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)，一般要事先分析可能造成質(zhì)量的問題原因，再針對原因制定對策進(jìn)行預(yù)控。
�。�2）施工中的關(guān)鍵工序或環(huán)節(jié)及隱蔽工程、變更后的設(shè)備安裝及設(shè)備控制、施工中有難度的、施工條件或技術(shù)難度大的`工序或環(huán)節(jié)。
�。�3）對施工人員的控制。監(jiān)理中，對無資質(zhì)、無證件、文化層次低的人員、反應(yīng)不敏感的施工人員應(yīng)對其進(jìn)行控制，重點監(jiān)督；對施工材料的質(zhì)量，因直接影響工程質(zhì)量和安全，應(yīng)對其質(zhì)量與性能重點控制。（如：冬天氣溫低PVC管易斷裂等，在澆注板面時，親自到現(xiàn)場監(jiān)管）
2、對施工單位做好技術(shù)底的控制。它是保證施工質(zhì)量的條件之一，因此，每一分項工程開始實施前均要進(jìn)行交底。
（1）嚴(yán)格控制鋼材、電纜、橋架、變壓器、配電盤、防爆器件和照明設(shè)施的檢驗工作，杜絕了不合格產(chǎn)品用于工程中。
（2）審核施工單位的技術(shù)交底資料，了解現(xiàn)場交底情況，避免脫節(jié)，掌握施工單位的動態(tài)。天俱時科技集團(tuán)了6個班組，新世源有2個班組，雙輝電氣有兩個班組，山西設(shè)備安裝公司大同分司有3個班組，我在施工中注意了各班組間的人員素質(zhì)、施工方法、施工質(zhì)量等的差異性，有針對性地采取措施，對控制施工質(zhì)量有一定的提高。
�。�3）施工中，采取現(xiàn)場監(jiān)督、巡視、平行檢驗相結(jié)合的方法，對隱蔽工程、重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)加強質(zhì)量控制，做到事必親躬。對于出現(xiàn)的異常情況，認(rèn)真分析，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理，較大問題及時和電氣主管孫浩進(jìn)行溝通，及時進(jìn)行解決。
3、對進(jìn)場電氣材料、構(gòu)配件的控制。凡運到施工現(xiàn)場的電氣材料，進(jìn)場前進(jìn)行抽檢，同時查看產(chǎn)品出廠合格證及技術(shù)說明書是否齊全，并要求施工單位按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗并出示檢驗報告，經(jīng)我們審查并確認(rèn)合格后，方可進(jìn)場。
4、進(jìn)度控制
要求各施工單位在施工前必須對所施工項目報施工進(jìn)度，我們按施工進(jìn)度監(jiān)督施工單位的工程進(jìn)展情況，對出現(xiàn)施工延誤的情況，我們及時與施工單位協(xié)商，找原因、想辦法，共同將延誤的工期補回來，確保既定車間按期投產(chǎn)。
5、工程施工的質(zhì)量驗收。電氣工程施工質(zhì)量驗收是工程建設(shè)質(zhì)量控制的一個重要環(huán)節(jié)。必須執(zhí)行《電氣安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，它是電氣安裝專業(yè)驗收規(guī)范的通用準(zhǔn)則。
�。�1）線管敷設(shè)：
�、佟蹬浯┚�鋼管，接口有對焊現(xiàn)象。在檢查過程中經(jīng)常會遇到此問題，厚壁鋼管（壁厚大于2mm的）對焊連接，會產(chǎn)生內(nèi)部結(jié)瘤，使穿線纜時損壞絕緣層，薄壁鋼管（壁厚小于等于2mm的）熔焊連接會產(chǎn)生燒穿，埋入混凝土中會滲入漿水，導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞。這些現(xiàn)象都是不允許發(fā)生的。因此我們對施工單位進(jìn)行了強制要求：金屬導(dǎo)管嚴(yán)禁對口熔焊連接，鍍鋅和壁厚小于等于2mm的鋼導(dǎo)管不得套管熔焊連接。厚壁鋼管應(yīng)加套管焊接，焊縫要求飽滿密實。鍍鋅鋼管要求螺紋連接，連接處兩端用專用接地卡固定跨接接地線。薄壁鋼管有螺紋連接、緊定連接等，但要求接口采取封堵措施，以防止潮氣滲入管內(nèi)造成電線絕緣層老化，且增加連接處的電氣導(dǎo)通性。
�、凇蹬渚�管敷設(shè)深度不符合規(guī)范要求。暗配管埋設(shè)深度太深不利于與盒、箱連接，有時剔槽太深會影響墻體等建筑物的質(zhì)量；太淺同樣不利于與盒、箱連接，還會使建筑物表面有裂紋，在某些潮濕場所，鋼導(dǎo)管的銹蝕會顯現(xiàn)在墻面上，所以埋設(shè)深度恰當(dāng)，既保護(hù)導(dǎo)管又不影響建筑物質(zhì)量。因此我們對施工明確要求：暗配的導(dǎo)管，保護(hù)層厚度大于15mm，且槽應(yīng)用強度等級不小于M10的水泥砂漿抹面保護(hù)。開槽要求采用機械開槽，禁止手工開槽。還有，鋼管內(nèi)外不刷防銹保護(hù)漆，針對這些問題，在檢查現(xiàn)場時存在立即糾此類問題立即予以糾正。
�、邸VC20管用量最多，在敷設(shè)時距離不準(zhǔn)、彎角過小、對接不涂膠、刻線槽的寬度不夠、恢填空鼓、刻槽有橫走現(xiàn)象。這些問題隨時看到隨時予以糾正。
�。�2）配電柜安裝：a、配電柜的基礎(chǔ)。安裝圖紙要求，配電柜必須使用10#槽鋼制作基礎(chǔ)，要求基礎(chǔ)平整、光滑，固定牢靠，整個平面的水平誤差在0.3%之內(nèi)，內(nèi)外表面要進(jìn)行防銹處理。在施工中施工方的基礎(chǔ)制作，為趕進(jìn)度，用非專業(yè)焊工進(jìn)行制作，對此，我們對施工方予以嚴(yán)肅批評，并現(xiàn)場監(jiān)督進(jìn)行整改。b、柜體安裝存在以下問題，①柜體螺栓未按規(guī)定安裝。②分支回路的螺栓未予以二次緊固。針對以上存在的問題: ①要求對所有安裝的柜體重新檢查并補上盤間缺少的螺栓。②配電柜的分支回路二次檢查，并排查分支回路存在的缺陷。
（3）電纜橋架的安裝：①、電纜橋架支撐不穩(wěn)。②、電纜橋架未進(jìn)行防銹處理；③、電纜橋架未進(jìn)行接地線的鋪設(shè)，新要求是：所有橋架在車間內(nèi)必須走門型架，車間外走管廊，并用50角鋼制作支架。加工后的電纜橋架必須進(jìn)行防銹處理，所有電纜橋架必須鋪設(shè)接地線。這樣的問題在巡查時我們都一一進(jìn)行糾正。
（4）防雷接地系統(tǒng)安裝
有的避雷帶及接地裝置搭接長度不夠，且為單面焊。避雷帶及接地裝置安裝要求：①扁鋼的搭接長度不應(yīng)小于其寬度的二倍，三面施焊，當(dāng)扁鋼寬度不同時，搭接長度以寬的為準(zhǔn)；
②圓鋼的搭接長度不應(yīng)小于其直徑的六倍，雙面施焊，當(dāng)直徑不同時，搭接長度以直徑大的為準(zhǔn)；③圓鋼與扁鋼連接時，其搭接長度不應(yīng)小于圓鋼直徑的六倍，雙面施焊；④扁鋼
與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時，應(yīng)緊貼3/4鋼管表面，或緊貼角鋼外側(cè)兩面，上、下兩側(cè)施焊；
�、莩裨O(shè)在混凝土中的焊接接頭外，其他均應(yīng)有防腐措施。不做到以上規(guī)范，不予以驗收。
�。�5）電纜鋪設(shè)
①、鋪設(shè)電纜必須以管線表為基準(zhǔn)，按管線表進(jìn)行鋪設(shè)，每趟電纜要對其長度進(jìn)行登記，盤柜與設(shè)備處的預(yù)留電纜不得多于3米，未制作管線表并未與我方協(xié)商者，一律不得進(jìn)行電纜鋪設(shè)，否則不予驗收。
�、�、每趟電纜在鋪設(shè)前必須進(jìn)行打壓試驗，未打壓的電纜，出現(xiàn)一切故障由，已施工方自行承擔(dān)，同時我方不予驗收。
五、對出現(xiàn)工程質(zhì)量問題的及時處理
對無圖施工、無證施工、多次分包、掛靠、施工管理不到位、使用不合格的原材料、超尺寸的惡劣開槽打洞、不合格的預(yù)留孔洞、削弱承重截面的施工，我方發(fā)現(xiàn)后及時制止其施工，嚴(yán)重或不聽我方口頭制止的，我方直接通知其所屬項目部進(jìn)行停工。對工程施工中出現(xiàn)的細(xì)小質(zhì)量問題，盡量在巡視施工現(xiàn)場時解決和在分項、分部工程驗收過程中及時解決。對于一般可以通過返工、返修的工程質(zhì)量缺陷，我方已應(yīng)責(zé)成承包單位先寫出質(zhì)量問題報告，說明情況并提出處理意見，經(jīng)過我方電氣主管及工程設(shè)備部核實和研究確定處理方案，批復(fù)承辦單位處理，處理后重新驗收。
六、資料收集、整理
施工中及時收集有關(guān)資料，做到齊全、完整，與工程同步，竣工時達(dá)到裝訂、歸檔要求。
七、本年度電氣工程進(jìn)展情況
�。�1）、已完工項目
鍋爐車間1-4#鍋爐和干煤棚及地中衡房；污水站焚燒車間、異味治理車間、300T總排口和大鐵罐；頭孢他啶及罐區(qū)；頭孢呋辛車間；南區(qū)人流門及物流門；三十米馬路的路燈
�。�2）、未完成項目
克拉維酸發(fā)酵二車間；克拉維酸提煉二車間；阿莫西林無菌車間；克拉維酸口服一車間；南區(qū)成品庫；這些車間的電纜橋架，設(shè)備接地和設(shè)備預(yù)埋管線已經(jīng)制作完成。
南區(qū)鋼材庫，三十米馬路車棚未進(jìn)行電氣施工。
八、電氣其它工作
繪制了克拉維酸發(fā)酵二車間；克拉維酸提煉二車間；阿莫西林無菌車間；克拉維酸口服一車間一次系統(tǒng)圖。
繪制了三十米馬路車棚的電氣系統(tǒng)圖。
負(fù)責(zé)組織搬遷了阿莫西林回收及溶媒庫的配電柜和污水站鼓風(fēng)機的五面控制柜
審核各施工單位已完工的電氣施工預(yù)決算，由預(yù)算前的25806237.77元，審核為23588440.29元。共審核下2217797.48元
完成了鍋爐地中衡東邊深井泵；污水站辦公室旁的深井泵；三十米馬路北面的深井泵的正式電源改造。
完成了污水站焚燒車間220KW空壓機的電氣安裝工程
完成了南北廠區(qū)3臺臨電箱的改造和安裝工程
九、存在問題及明年打算
1、土建和裝修電氣未明確由甲方電氣人員負(fù)責(zé)監(jiān)理，導(dǎo)致施工時無法控制這兩部分施工單位的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，給車間的投產(chǎn)造成一定負(fù)面影響。
2、施工時，各方缺乏有效溝通，經(jīng)常造成一方的工程與另一方施工發(fā)生沖突，導(dǎo)致已完工的工程必須返工重做，及浪費了材料又影響了施工進(jìn)度。同時土建的野蠻施工也給電氣施工造成不利影響，如已完工的設(shè)備接地線經(jīng)常被土建挖斷。
3、電氣施工方人員少，在大面積開工的條件下，經(jīng)常出現(xiàn)顧上顧不了下的情況，不利于我方工程的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。
4、我方監(jiān)理人員少，在幾個車間同時開工的情況下，無法點對點的對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理，給施工方留下部分漏洞。
針對這種狀況，工程設(shè)備部下步將從源頭上強化管理工作，切實將管理的責(zé)任制更加明確化，對每項工作都能落實到人。同時明確土建和裝修電氣的甲方監(jiān)理工作，將這兩部分的納入甲方有效的控制范圍，避免由此引起的工程延誤和施工質(zhì)量問題。以后要經(jīng)常進(jìn)行各專業(yè)的協(xié)調(diào)，有效提高各專業(yè)的施工效率。
在公司各種電氣材料到位的情況下，我們有信心在三個月內(nèi)，保質(zhì)保量的完成電氣施工任務(wù)，我想通過我們共同的努力，我們公司的明天會更好。
侯繼勤
20xx年11月16日
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