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交警春運(yùn)道路交通安全管理工作總結(jié)

時(shí)間:2021-08-25 16:40:02 總結(jié) 我要投稿

交警春運(yùn)道路交通安全管理工作總結(jié)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?下面是小編為大家收集的交警春運(yùn)道路交通安全管理工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

交警春運(yùn)道路交通安全管理工作總結(jié)

  20xx年春運(yùn)自x月x日開始,至x月日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì),春運(yùn)天,大隊(duì)共出動(dòng)警力余人次,查處各類道路交通違章x起,其中:客車超載x輛次,非法從事客運(yùn)x輛次,其他道道路交通違章x起,轉(zhuǎn)運(yùn)旅客x人。大隊(duì)各科、室、中隊(duì)按照春運(yùn)工作的指導(dǎo)原則,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,注重安全,提高服務(wù),實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作“安全、有序、暢通”的目標(biāo);與去年春運(yùn)相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)分別下降:13、75、62、94。綜合分析,今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:

  一、機(jī)構(gòu)健全、方案科學(xué),措施合理、目標(biāo)明確、指揮有方是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵。

  一是根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)20xx年春運(yùn)道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊(duì)的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運(yùn)工作有序展開,大隊(duì)召開班子會(huì)做了專題部署,并召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),及時(shí)將各級公安機(jī)關(guān)春運(yùn)工作精神傳達(dá)至每個(gè)民警;二是專門成立了春運(yùn)道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由大隊(duì)長x任領(lǐng)導(dǎo)小組組長,全面統(tǒng)籌指揮春運(yùn)工作,副教導(dǎo)員x、副大隊(duì)長x任副組長,各科、室、中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員,下設(shè)辦公室,具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實(shí)大隊(duì)春運(yùn)工作的各項(xiàng)制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實(shí)際、科學(xué)簡便、不落虛套可操作性強(qiáng)的春運(yùn)工作方案;四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,重點(diǎn)落實(shí)與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機(jī)制;五是進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作社會(huì)綜合防范機(jī)制,與國道、省道沿線村委會(huì)、居委會(huì)、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運(yùn)工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

  二、精心組織、責(zé)任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)。

  春運(yùn)之前,大隊(duì)在科學(xué)預(yù)測客貨運(yùn)量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,制定了春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí),對春運(yùn)工作任務(wù)進(jìn)行逐級細(xì)化,在落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上,層層簽訂責(zé)任狀,即分管領(lǐng)導(dǎo)對大隊(duì)一把手負(fù)責(zé),各科、室、中隊(duì)對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),管段民警對中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上,采用“中隊(duì)分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責(zé)任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個(gè)責(zé)任區(qū),由各機(jī)關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊(duì)分別管理一個(gè)責(zé)任區(qū),巡邏中隊(duì)負(fù)責(zé)人對責(zé)任區(qū)的春運(yùn)工作負(fù)總責(zé);同時(shí),中隊(duì)將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點(diǎn)段,指派民警分段負(fù)責(zé),并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò),絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車,轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重,大隊(duì)立即啟用春運(yùn)工作預(yù)案,派駐原三中隊(duì)為高速公路掛線中隊(duì),并在國道105線與工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點(diǎn),保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監(jiān)控,確保萬無一失。

  三、強(qiáng)化工作措施、嚴(yán)格工作紀(jì)律,確保政令、警令暢通是做好春運(yùn)工作的保障。

  春運(yùn)工作歷來是道路交通管理工作的重中之重,為確保春運(yùn)工作措施落實(shí)到位,大隊(duì)一是取消春節(jié)假期和春運(yùn)期間所有雙休日,從而為搞好春運(yùn)工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運(yùn)之前,便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查,并對排查出來的處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施,屬于職能范圍內(nèi)的,立即采取措施整改,屬于相關(guān)部門職能范圍的,制作并發(fā)送整改通知書,責(zé)成有關(guān)部門定期整改,從而為搞好春運(yùn)工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度,大隊(duì)各職能部門和巡邏中隊(duì),在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上,建立公路巡邏臺(tái)帳,詳細(xì)記錄當(dāng)班轄區(qū)道路交通安全各項(xiàng)參數(shù),經(jīng)大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊(duì),為確保中隊(duì)全部警力、大隊(duì)三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤,大隊(duì)在原有早點(diǎn)名的基礎(chǔ)上,增加對講機(jī)點(diǎn)名、電話點(diǎn)名和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)流動(dòng)點(diǎn)名,做到“白天見警車、晚上見警燈”,實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,從而為搞好春運(yùn)工作提供組織保障;四是在抓春運(yùn)道路交通安全工作的同時(shí),強(qiáng)調(diào)大隊(duì)內(nèi)部安全不放松,不但請相關(guān)部門的專家對大隊(duì)的消防、用電、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評估,還在專家的指導(dǎo)下,適時(shí)添加了一批安全設(shè)施,并在大隊(duì)內(nèi)部,實(shí)施警用車輛“準(zhǔn)駕證”制度,春運(yùn)前夕,大隊(duì)新購警車一臺(tái)、摩托車兩臺(tái),并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設(shè)施,及時(shí)足額發(fā)放加班工資,從而為搞好春運(yùn)工作提供扎實(shí)的后勤保障。

  四、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù),立警為公、執(zhí)法為民是提高春運(yùn)質(zhì)量的根本。

  嚴(yán)格依法行政是確保春運(yùn)道路交通安全的前提,春運(yùn)期間,大隊(duì)要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”,不放過一輛有可能妨礙交通安全的.車輛,也不放過任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車,真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,同時(shí)做到程序合法,處罰得當(dāng),對所有行政強(qiáng)制措施及行政處罰決定,均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上,大隊(duì)也千方百計(jì)為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù),一是與客運(yùn)企業(yè)簽訂應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)合同,以便對因超載卸客,交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn);二是在各主要公路沿線設(shè)置舉報(bào)、報(bào)警和求助電話,從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關(guān)單位聯(lián)手,設(shè)置客車駕駛員臨時(shí)休息室,對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強(qiáng)制休息,最大程度地減少道路交道事故的誘因,為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。

  五、輿論引導(dǎo)、廣泛宣傳是做好春運(yùn)工作的條件。

  春運(yùn)前夕和春運(yùn)期間,大隊(duì)一方面充分利用媒體的作用,大力宣傳春運(yùn)道路交通安全常識(shí)、介紹春運(yùn)工作情況、及時(shí)向廣大駕駛員和旅客通報(bào)道路狀況及氣象信息,真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報(bào)紙上有文章;另一方面,大隊(duì)安排宣傳車進(jìn)村入戶、駐村民警深入田間地頭,交通法規(guī)咨詢臺(tái)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開,因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運(yùn)常識(shí)。春運(yùn)天,大隊(duì)在各類媒體上發(fā)布信息余篇,起到了很好的促進(jìn)作用。

  綜上,今年春運(yùn)工作大隊(duì)雖然取得了顯著的成績,但也存有不足之處,我們應(yīng)清醒的看到:由于警力不足,大隊(duì)對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高;部分重點(diǎn)路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個(gè)別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視,并在以后的工作中采取措施,妥善解決。

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