收費(fèi)站的工作總結(jié)范文（精選7篇）
光陰似箭，歲月無痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗(yàn)都有所成長，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫工作總結(jié)了�？墒窃鯓訉懝ぷ骺偨Y(jié)才能出彩呢？以下是小編幫大家整理的收費(fèi)站的工作總結(jié)范文（精選7篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
收費(fèi)站的工作總結(jié)1
做為管理所負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理的所務(wù)，兼職統(tǒng)計(jì)和團(tuán)支部建設(shè)。一年里，認(rèn)真做好本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)如下：
一、主要負(fù)責(zé)收費(fèi)站系統(tǒng)的維護(hù)工作，經(jīng)過近幾年的系統(tǒng)工作使我對于我所收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較熟悉，面對系統(tǒng)日常運(yùn)行中所發(fā)生的故障，基本上可以快速的判斷和解決。在維護(hù)工作上認(rèn)真按照信息中心下發(fā)的要求執(zhí)行，每月對收費(fèi)車道工控機(jī)進(jìn)行清潔與維護(hù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決出現(xiàn)的故障，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。每天寫工作日志，記錄每天工作內(nèi)容及所出現(xiàn)的故障，解決排查過程及故障原因。
二、平時(shí)做好日常系統(tǒng)與統(tǒng)計(jì)工作的記錄，匯總，整理及歸檔，使各類臺(tái)帳能成為資料查閱的好幫手。
針對營運(yùn)工作中存在的問題，能主動(dòng)提出新措施，主動(dòng)改進(jìn)工作方法，對收費(fèi)工作指導(dǎo)有力，負(fù)責(zé)制訂本所每月收費(fèi)稽查計(jì)劃并組織實(shí)施。編制《收費(fèi)營運(yùn)月報(bào)》針對營運(yùn)工作中存在的問題，能主動(dòng)提出新措施，主動(dòng)改進(jìn)工作方法
三、在團(tuán)支部建設(shè)中，親自帶頭帶領(lǐng)全所青年協(xié)同所巾幗文明崗，開展各類公益活動(dòng)和愛心結(jié)對活動(dòng)，協(xié)助管理處團(tuán)支部開展各項(xiàng)活動(dòng)。
回顧一年來自己的總體工作，深感系統(tǒng)工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但在存在著一些問題：一是工作標(biāo)準(zhǔn)要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項(xiàng)工作都要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的去完成；二是還需要加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)，提高自己的工作能力。隨著社會(huì)的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識(shí)肯定不能滿足工作的需求。工作會(huì)更復(fù)雜，對綜合素質(zhì)的要求也會(huì)越來越高，需掌握的知識(shí)還有很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學(xué)習(xí)，以嶄新的面貌迎接明天。
收費(fèi)站的工作總結(jié)2
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已是XX年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時(shí)刻以一名優(yōu)秀收費(fèi)員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進(jìn)取，為中交翼候高速做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)將這一年度的工作總結(jié)
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。同時(shí)在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。
第二，在學(xué)習(xí)方面，本人不斷加強(qiáng)對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個(gè)月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時(shí)，將會(huì)再次對其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識(shí)又有安全意識(shí)的好員工。
第三，在收費(fèi)發(fā)卡方面，本人時(shí)刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯(cuò)誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止20xx年xx月份，本人共發(fā)出通行卡xx張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡xx張，收取通行費(fèi)xxx元，且沒有差錯(cuò)。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯(cuò)技術(shù)能手的稱號(hào)，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯(cuò)，不能因?yàn)槟玫搅税偃f元無差錯(cuò)的稱號(hào)就有所驕傲，我將會(huì)在原有的基礎(chǔ)上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯(cuò)。
第四，在工作紀(jì)律方面，本人嚴(yán)格按照站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費(fèi)秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時(shí)能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊樱M(jìn)入收費(fèi)崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時(shí)反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務(wù)方面，有這么一句話，放行收費(fèi)管理比，看窗口建設(shè)這句話什么意思，是說要微笑服務(wù)嗎；沒錯(cuò)，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務(wù)！在我的收費(fèi)工作中，對待過往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，能夠做好對司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。
記得有一次夜班，我擔(dān)任的是外勤的職務(wù)，晚上在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我便及時(shí)制止，要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務(wù)，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機(jī)投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。
干我們這一行的，就是這樣，多少都會(huì)有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個(gè)例子是個(gè)反面的，你的做法不是委屈服務(wù)，是失職，不應(yīng)寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個(gè)雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機(jī)解釋，最終維護(hù)了你們收費(fèi)站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會(huì)伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂活動(dòng)，像知識(shí)競賽大比武、會(huì)操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團(tuán)隊(duì)的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動(dòng)中，我參加過會(huì)操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費(fèi)站贏取了榮譽(yù)，增添了光彩。
收費(fèi)站的工作總結(jié)3
今年春節(jié)長假期間，xx新區(qū)收費(fèi)站出入口車流量達(dá)到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費(fèi)放行小型客車9842輛，共免收通行費(fèi)約295290元。2月23日-2月24日（年初五、初六）為車流量最高峰，23日當(dāng)天車流量達(dá)到4522輛次，xx新區(qū)站相繼投入疏導(dǎo)保暢人員215人次，累計(jì)疏通完成2次高峰車流。
為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區(qū)收費(fèi)站制定了五項(xiàng)措施。一是組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了各級有關(guān)重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策文件精神和收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)，做到了政策熟悉，業(yè)務(wù)熟練，作業(yè)速度快。二是加強(qiáng)站口車輛疏導(dǎo)工作，保證現(xiàn)有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費(fèi)班人員一律停止休假，不準(zhǔn)請事假；確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補(bǔ)充加班；節(jié)假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時(shí)聽從站內(nèi)調(diào)度。
三是確保春節(jié)期間站口暢通，xx新區(qū)站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時(shí)段出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。四是設(shè)立專職疏導(dǎo)員，對站口車輛進(jìn)行疏導(dǎo)管理工作，確保不因疏導(dǎo)不力而發(fā)堵車現(xiàn)象，更不能因疏導(dǎo)不到位而發(fā)生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現(xiàn)象發(fā)生。五是值班會(huì)計(jì)保證票據(jù)、通行卡供應(yīng)，準(zhǔn)備好充足的備用金和零錢；就餐時(shí)遇到車流高峰時(shí)一是調(diào)整就餐時(shí)間，二是值班站長和會(huì)計(jì)上崗發(fā)卡，疏導(dǎo)車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因?yàn)榫筒投绊懻究跁惩üぷ鳌?/p>
在節(jié)假日期間，xx新區(qū)站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節(jié)節(jié)日氛圍，開展了以“微笑服務(wù)最甜、親情服務(wù)最真、肢體禮儀最準(zhǔn)、收費(fèi)操作最熟、車輛通行最快”的“五個(gè)最”活動(dòng)和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個(gè)一”活動(dòng)；通過開展形式多樣的延伸服務(wù)，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時(shí)時(shí)溫馨。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在節(jié)日期間共為過往司乘人員解答各類收費(fèi)問題20人次，免費(fèi)提供開水、預(yù)防暈車藥品、修車工具等便民服務(wù)15人次，收到表揚(yáng)信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區(qū)站收費(fèi)人員最好的回報(bào)。
在春節(jié)長假期間，xx新區(qū)站全體職工團(tuán)結(jié)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了道路安全暢通、站口快捷通行、服務(wù)文明周到，且未發(fā)生一起有理投訴事件，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了疏導(dǎo)保暢“零擁堵”、安全生產(chǎn)“零事故”，圓滿完成了春節(jié)長假保暢任務(wù)。
收費(fèi)站的工作總結(jié)4
XX年上，我站在的正確下，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司、處和各級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，不畏困難，調(diào)動(dòng)一切積極因素從抓管理著手，在進(jìn)一步增強(qiáng)職工感和緊迫感的同時(shí)，緊緊圍繞收費(fèi)中心任務(wù)和上半年度工作目標(biāo)，不斷加強(qiáng)收費(fèi)、管理工作，切實(shí)加強(qiáng)站區(qū)生產(chǎn)和精神建設(shè)，半年來，經(jīng)過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半年度通行費(fèi)征收目標(biāo)，而且超額完成*%。與此同時(shí)面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎(chǔ)管理等工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，職工綜合素質(zhì)和收費(fèi)技能平得到提升，為各項(xiàng)工作的順利開展和完成全年各項(xiàng)工作目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上半年主要工作回顧
一、通行費(fèi)指標(biāo)完成：
我站內(nèi)抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效努力提高通行費(fèi)，XX年上半年度通行費(fèi)征收指標(biāo)為*萬元，上半年完成通行費(fèi)收入*萬元，為計(jì)劃的*%，同比增長*%，再次刷新半年度收費(fèi)業(yè)績的新高。
二、明確目標(biāo)、強(qiáng)化責(zé)任，各項(xiàng)工作抓重點(diǎn)抓到位。
XX年是公司“二次”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)管理處給我站的即定工作目標(biāo)，我站年初即確定了三個(gè)加強(qiáng)，即“加強(qiáng)軟、硬件管理，加強(qiáng)過程管理，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理”，從而持續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)工作。在認(rèn)真上一年工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，繼續(xù)貫徹落實(shí)質(zhì)量、、安全體系，各項(xiàng)工作堅(jiān)持抓重點(diǎn)早到位，力爭主動(dòng)，全力以赴打好收費(fèi)等主要工作的開局，為年度各項(xiàng)任務(wù)的全面完成奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，我站及時(shí)通過職工大會(huì)、骨干會(huì)議等形式進(jìn)行和教育，要工認(rèn)清形勢，進(jìn)一步提高，并著力了我站XX年所面臨的收費(fèi)增長機(jī)遇和困難，樹立廣大職工完成收費(fèi)等各項(xiàng)工作任務(wù)的信心。為將工作落實(shí)到實(shí)處，我站將半年度通行費(fèi)指標(biāo)、安全目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)分解細(xì)化落實(shí)到收費(fèi)班組，將有關(guān)管理目標(biāo)等落實(shí)到部門，并以目標(biāo)責(zé)任書的形式，明確班組、部門的責(zé)任。由于工作目標(biāo)明確、思清晰、落實(shí)到位，使得上半年各項(xiàng)工作均取得了良好的開局，為實(shí)現(xiàn)階段性工作目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
三、審時(shí)度勢、動(dòng)態(tài)管理，推動(dòng)收費(fèi)、管理等工作上臺(tái)階。
隨著進(jìn)入攻堅(jiān)階段，蘇州段工程的步步推進(jìn)給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領(lǐng)導(dǎo)面前當(dāng)務(wù)之急需解決的難題。在進(jìn)行細(xì)致的工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導(dǎo)、做好引車增流工作、減少費(fèi)源的流失、采取切實(shí)可行的有效措施，減少和制止沖關(guān)車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點(diǎn)工作。為此，我站在外部從加強(qiáng)有關(guān)職能部門溝通，主動(dòng)改造征收環(huán)境；在內(nèi)部強(qiáng)化制度建設(shè)和管理，積極在內(nèi)部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費(fèi)源流失，竭力打造一個(gè)平穩(wěn)和諧的收費(fèi)環(huán)境。
1、攻堅(jiān)克難，用主動(dòng)的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
XX年4月1日起對城區(qū)段交通管制：梅巷西至繞城高速公路實(shí)行由東向西單向通行。實(shí)施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費(fèi)下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實(shí)際出發(fā)探討一個(gè)既能保證國道擴(kuò)建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流。經(jīng)過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動(dòng)，該點(diǎn)對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區(qū)高架進(jìn)入長江路到達(dá)蘇州。
與此同時(shí)，根據(jù)我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉(zhuǎn)盤處設(shè)置了一個(gè)24小時(shí)的專人管制分流點(diǎn)，對過境車輛實(shí)施管制，從而保證前方國道擴(kuò)建施工的需要。
我站還協(xié)同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設(shè)置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個(gè)從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應(yīng)措施滿足了擴(kuò)建施工和通行費(fèi)征收的共同需要。
2、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)崗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神。
加強(qiáng)內(nèi)部管理是做好收費(fèi)主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費(fèi)質(zhì)量為主題的熱潮，從強(qiáng)化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責(zé)和流程、加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場管理、加大力度等來促進(jìn)各項(xiàng)工作更加規(guī)范，為收費(fèi)業(yè)績提升提供“軟保障”。收費(fèi)股針對收費(fèi)現(xiàn)場外地車輛沖關(guān)現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關(guān)，優(yōu)化了征收秩序，為加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場管理提供了切實(shí)可行的方法。
與此同時(shí)，收費(fèi)員也加強(qiáng)了對車輛計(jì)重信息的分析判斷。收費(fèi)員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費(fèi)，為糾正輪胎識(shí)別器的軸數(shù)誤判，收費(fèi)員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進(jìn)行目測二次核對準(zhǔn)載，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機(jī)心服口服又做到了應(yīng)征不漏。正是通過種種由內(nèi)而外的舉措，使全站職工時(shí)刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的水平，為應(yīng)對大流量的考驗(yàn)提供“硬保障”。
3、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的人員調(diào)配緊張的更趨突出。特別是今年來收費(fèi)崗位中有2人，又有近10名女同志需休產(chǎn)假，使得原本就未達(dá)到公司定員標(biāo)準(zhǔn)的缺員矛盾日益嚴(yán)重。而各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調(diào)配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費(fèi)一線，全力投入站區(qū)收費(fèi)、交通秩序的管理與疏導(dǎo)。面對25萬元/日的大流量，10個(gè)車道全部開放，工作的責(zé)任心和使命感促使工作人員主動(dòng)減少了吃飯和休息，主動(dòng)克服一切家庭的、的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導(dǎo)的職業(yè)教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強(qiáng)度增加，但站部至今未接到一起有責(zé)投訴。同時(shí)，各個(gè)職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內(nèi)部和諧的佳音，管理關(guān)系進(jìn)一步理順。
四、持續(xù)改進(jìn)管理體系運(yùn)行，加強(qiáng)過程化管理，實(shí)現(xiàn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化。
1、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行。我站管理體系在文件規(guī)定和實(shí)施運(yùn)行方面能夠按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行，基本形成了良好的管理模式。同時(shí)針對站部辦公場地遷移、擴(kuò)建施工時(shí)期的道路營運(yùn)管理等諸多新情況，我站組織了全員進(jìn)行了新危險(xiǎn)源的辯識(shí)和深入。與此同時(shí)，為持續(xù)保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí)管理體系文件，對修訂的進(jìn)行反復(fù)鉆研，力求領(lǐng)會(huì)文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據(jù)。
2、正確評估目標(biāo)完成情況。我站堅(jiān)持按程序辦事，結(jié)合年初制定的站管理目標(biāo)，進(jìn)行了目標(biāo)分解，建立了三個(gè)股室的目標(biāo)管理體系。在運(yùn)行過程中，我站建立的每月目標(biāo)測評，實(shí)事求是地對我站當(dāng)月質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標(biāo)的完成情況進(jìn)行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進(jìn)意見，從而真正實(shí)現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進(jìn)的方針。
3、引入每月考核機(jī)制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進(jìn)，必須要有嚴(yán)格的考核機(jī)制來保障。我站為把的管理方法工心中固化，圍繞貫標(biāo)要求繼續(xù)加強(qiáng)了收費(fèi)稽查、內(nèi)務(wù)管理、安全生產(chǎn)、文明服務(wù)等工作的考核，以月度為時(shí)間，考核收費(fèi)班組的通行費(fèi)指標(biāo)完成情況、文明服務(wù)質(zhì)量等情況等；考核職能部門的基礎(chǔ)管理工作，并在月度考評會(huì)上進(jìn)行總結(jié)講評，以此督促和部門班組的持續(xù)改進(jìn)，提高自身對改進(jìn)機(jī)會(huì)的快速反應(yīng)，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進(jìn)為目的。4月27日，公司內(nèi)審組對我站管理體系運(yùn)行進(jìn)行內(nèi)部審核，結(jié)果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運(yùn)行實(shí)施并適時(shí)進(jìn)行監(jiān)測；按記錄控制程序認(rèn)真填寫記錄和適時(shí)監(jiān)測；對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)進(jìn)行了分解落！
收費(fèi)站的工作總結(jié)5
xxx收費(fèi)站堅(jiān)持每周召開一次值班站長碰頭會(huì)，制定本周工作重點(diǎn)，值班站長匯報(bào)各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會(huì)，總結(jié)全站前段工作，表揚(yáng)先進(jìn)，指出不足。明確今后一段時(shí)間的工作任務(wù)和要求，傳達(dá)和貫徹局處兩級組織和領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點(diǎn)。各只人員按崗位進(jìn)行專業(yè)知識(shí)考試，考試不合格者不能夠上崗。
一收費(fèi)工作方面
沒有完成局制定的'通行費(fèi)收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費(fèi)原因造成的。到目前為止我站共做免費(fèi)綠色通道車輛共9461臺(tái)次，共免費(fèi)金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費(fèi)收繳任務(wù)就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費(fèi)改為計(jì)重收費(fèi)，使站內(nèi)收費(fèi)，超限工作秩序井然。為了避免高峰時(shí)間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費(fèi)站暢通，收費(fèi)站制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費(fèi)站自己制定了各景點(diǎn)示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面
截止到x時(shí)，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為x臺(tái)次，出口超限移交路政的車輛為x臺(tái)次，罰款約x元。在檢測過程中能過做到規(guī)范檢測，文明服務(wù)。
三在收費(fèi)站的安全保衛(wèi)工作方面
協(xié)勤員護(hù)送收費(fèi)員上崗、下崗，保證了收費(fèi)人員的人生安全和財(cái)產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長紀(jì)宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長、協(xié)勤員配合電工對收費(fèi)站的內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報(bào)相關(guān)部門幫助解決�，F(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時(shí)巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費(fèi)站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現(xiàn)在司機(jī)已養(yǎng)成習(xí)慣，主動(dòng)將車停到黑色路面，保證了收費(fèi)站廣場的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面
監(jiān)控室使收費(fèi)站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責(zé)任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺(tái)車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行妥善的管理和及時(shí)的上報(bào)維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各種記錄完整細(xì)致，成為了管理處和收費(fèi)站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔(dān)，但工作仍做的細(xì)致、明確，權(quán)責(zé)分明。特別在改為計(jì)重收費(fèi)以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細(xì)完整，票據(jù)日清月結(jié)。
六站容站貌方面
xxx收費(fèi)站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標(biāo)準(zhǔn)的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場無雜物，收費(fèi)亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實(shí)處，做到列隊(duì)有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。
七在團(tuán)支部工作方面
團(tuán)支部是收費(fèi)站工作的骨干，在收費(fèi)站起到先鋒帶頭作用。團(tuán)支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運(yùn)動(dòng)會(huì)等文體活動(dòng)，豐富了收費(fèi)站職工的業(yè)余文化生活也使收費(fèi)站有了凝聚力、向心力，更推動(dòng)了收費(fèi)站的各項(xiàng)工作更好的前進(jìn)。
收費(fèi)站的工作總結(jié)6
安全生產(chǎn)作為一個(gè)嚴(yán)肅和長久的主題,在各個(gè)行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。安全生產(chǎn)的好壞直接關(guān)系人身安全，在現(xiàn)今強(qiáng)調(diào)以人為本的社會(huì)意識(shí)形態(tài)下，更要抓好安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)順利實(shí)施�？茖W(xué)完善的安全生產(chǎn)管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。因此要一手抓員工素質(zhì)、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動(dòng)上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展。
收費(fèi)站的安全可以說主要包括人、財(cái)、物三方面的安全。
人即人身安全。做為收費(fèi)站的工作人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，做好自身防護(hù)工作。在橫穿收費(fèi)現(xiàn)場時(shí)，我們的工作人員應(yīng)當(dāng)按照安全管理有關(guān)規(guī)定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對工作負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，也是對自己、對家庭負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
財(cái)即是錢票卡安全。我們應(yīng)當(dāng)切合實(shí)際，按照有關(guān)規(guī)定做好通行費(fèi)收入、票據(jù)、通行卡“二�！薄捌叻馈�，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災(zāi)害、防人為破壞。上崗期間更應(yīng)做好防搶等安全措施，例如經(jīng)常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預(yù)案，應(yīng)急演習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。
物即是物品的安全。主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上。夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)檢查工作，防患于未然。同時(shí)夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關(guān)注食品衛(wèi)生應(yīng)當(dāng)做好食品衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
做為一個(gè)收費(fèi)站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護(hù)和保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)際做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”，提高安全意識(shí)。
所以我們要時(shí)時(shí)講安全，日日講安全，一點(diǎn)小小疏忽或許會(huì)對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補(bǔ)救。同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì)對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識(shí)淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格一些，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，一場災(zāi)難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因?yàn)闆]有注意車道有人或是因?yàn)閯x車失靈，進(jìn)入車道并不會(huì)減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設(shè)想的后果。同時(shí)，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機(jī)不會(huì)料見你會(huì)躲，就在這沒料到當(dāng)中，事故發(fā)生了，所以我們更應(yīng)該謹(jǐn)慎，應(yīng)該關(guān)注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點(diǎn)滴做起，再小的細(xì)節(jié)不能放過，因?yàn)楹鲆暳思?xì)節(jié)就有了泰埋尼克號(hào)的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認(rèn)真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識(shí)這個(gè)源頭，安全事故就會(huì)少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動(dòng)上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí)。
安全是常抓不懈的主題，個(gè)別人總是認(rèn)為這是老生常談，耳朵都磨出繭子�！拔抑涝撛趺慈プ�！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個(gè)人兩個(gè)人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認(rèn)真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。
干一行、愛一行、鉆一行，我認(rèn)為這不僅僅是一個(gè)愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個(gè)安全問題。例如由于長時(shí)間的封道造成收費(fèi)廣場大量車輛滯留，這時(shí)你要有禮貌同司機(jī)解釋。開道時(shí)司機(jī)往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費(fèi)站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導(dǎo)手勢，就會(huì)有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費(fèi)廣場秩序就會(huì)大亂，交通事故就會(huì)頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負(fù)責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時(shí)修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責(zé)任心與危機(jī)感。
四、定期組織安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。
除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)、考試。安全知識(shí)的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)、互相交流可以取長補(bǔ)短，吸取別人的教訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。
五、加強(qiáng)收費(fèi)站安全管理。
嚴(yán)格落實(shí)上下崗、交接班措施，明確人員落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)收費(fèi)亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負(fù)責(zé)，做到層層落實(shí)，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強(qiáng)化安全防范意識(shí)。
關(guān)注生命，關(guān)愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實(shí)到行動(dòng)中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的束縛，風(fēng)箏不會(huì)飛的更高，只會(huì)一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進(jìn)的鞭子，只有時(shí)刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
收費(fèi)站的工作總結(jié)7
今年以來，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站半軍事化管理工作在原來的基礎(chǔ)上不斷深入發(fā)展，緊密配合通行費(fèi)征收這項(xiàng)中心工作，抓隊(duì)伍、練內(nèi)功，抓思想、練作風(fēng)。以細(xì)節(jié)細(xì)抓，虛功實(shí)做，務(wù)求實(shí)效的管理思路，在半軍事化管理當(dāng)中主要做了以下工作：
一、做好軍訓(xùn)計(jì)劃，確立“力爭全站整體狀況基本達(dá)到部隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)抓好隊(duì)列訓(xùn)練。
在訓(xùn)練上面要求全員參加，改變了原來只抽一部分有基礎(chǔ)的人進(jìn)行訓(xùn)練的狀況。黃沙堡站大人員多，工作分成幾塊，人員集中難度大，要想讓全部人員都參加訓(xùn)練，我在訓(xùn)練時(shí)間上面將全站人員分成兩批、四小時(shí)來訓(xùn)練，這樣一來，我就要訓(xùn)練四個(gè)小時(shí)才能使站里每個(gè)職工訓(xùn)到一個(gè)小時(shí)。要使隊(duì)列動(dòng)作達(dá)到一般的水平，每人必須接受100個(gè)小時(shí)以上的訓(xùn)練，按照每人每天接受1小時(shí)訓(xùn)練算，就需要一年以上的時(shí)間，我就要訓(xùn)練400個(gè)小時(shí)。我心里很清楚，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，那不是件容易的事。
在八個(gè)小時(shí)的正常工作以外再進(jìn)行訓(xùn)練，這是職工非常不愿意接受的。因此，在訓(xùn)練當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)心不在焉、出工不出力、甚至鬧情序的現(xiàn)象。在部隊(duì)里誰要出現(xiàn)這樣的情況，罵兩句、甚至打兩下是很正常的。但是，在這里不行。怎么辦？雖然在這之前制定了一些管理細(xì)則，而且還納入了量化考核，對做得不好的就可以按照細(xì)則扣分。但是，我認(rèn)為扣分并不是最終目的，我們主要是抓好訓(xùn)練、搞好管理、促進(jìn)工作。
我認(rèn)為那樣動(dòng)不動(dòng)就扣分，還會(huì)適得其反。因此，我只能因人而異的多講一點(diǎn)、勤要求一點(diǎn)，經(jīng)常做一做大家的思想工作來進(jìn)行嚴(yán)管細(xì)抓。對那種做思想工作不起作用的、指出來了還是不去做好的，再將其記錄下來。對學(xué)動(dòng)作較慢的同志，我不厭其煩的講解示范，對錯(cuò)誤的動(dòng)作認(rèn)真指出、仔細(xì)糾正，要求并經(jīng)常提醒大家的神態(tài)和軍姿，小到一個(gè)手指、一個(gè)眼神，并在11月29日、30日進(jìn)行了一次隊(duì)列比賽，通過這次比賽使我站職工的隊(duì)列水平又上了一個(gè)新臺(tái)階�？偟膩碚f：通過這段時(shí)間的訓(xùn)練，全站職工的隊(duì)列水平雖然離標(biāo)準(zhǔn)還差很遠(yuǎn)，但是，全站職工在隊(duì)列動(dòng)作上已基本上路，只要繼續(xù)堅(jiān)持下去，要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，只是個(gè)時(shí)間上的問題。在訓(xùn)練中表現(xiàn)好的有：鄧國平、陳建春、王湘娥、宋春梅、羅麗娟、何秋琳、劉永量、何文林、郭云湘、姚金娥、李小田、揚(yáng)中華等；也有幾個(gè)表現(xiàn)很一般化的，如：吳新茂、吳章益、單麗娟等幾個(gè)同志總是比較隨便、比較放松。
二、加強(qiáng)對寢室內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的督促檢查，提高內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)。
這個(gè)內(nèi)務(wù)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對沒有當(dāng)個(gè)兵的人來講，不是關(guān)要求達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)就能達(dá)到的。這需要有個(gè)時(shí)間過程，需要有正確的引導(dǎo)、指導(dǎo)和督促檢查，循序漸進(jìn)、逐步提高。這一直以來，我經(jīng)常進(jìn)行內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查，對做得不好的，極時(shí)給予公布指出，對指出后還不認(rèn)真去做的再記錄下來，按照制度該扣分的要扣分。通過這段時(shí)間的管理，雖然效果不是很明顯，但是，全體人員在這方面的意識(shí)提高了不少，疊被子的水平也提高了很多，為下步工作更上一層樓打下了很好的基礎(chǔ)。在內(nèi)務(wù)方面做得好的有：胡海兵、陳建春、郭云湘、羅麗娟、何秋玲；在整體上女生宿舍比男生宿舍的標(biāo)準(zhǔn)要高。
三、在交接班方面也有好的起色。
現(xiàn)在，我們要求收費(fèi)班的在上班之前要進(jìn)行整隊(duì)、整理服裝，班長檢查收費(fèi)員該帶的和不該帶的東西、提醒工作當(dāng)中的注意事項(xiàng)，爾后整齊帶隊(duì)接班，交接班長在交接時(shí)互致軍禮，交班后帶到指定位置進(jìn)行講評一天來的工作。在這段時(shí)間里，大部分班長能認(rèn)真負(fù)責(zé)的按照要求去組織，班員也能夠服從班長的指揮，所要求到的程序基本能夠完成下來。雖然現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是我有信心在下步工作當(dāng)中將其提高上來。因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)到這是自已的監(jiān)督力不夠所造成的。在這項(xiàng)工作中也有做得較好的班長有：胡海兵、李志明、蘇業(yè)志。象李志明、蘇業(yè)志雖然沒有當(dāng)個(gè)兵，在指揮和口令上有所欠缺，但是組織時(shí)很認(rèn)真。整體較好的是李志明和胡海兵兩個(gè)班，其他班都時(shí)有在隊(duì)列里講話、隊(duì)列松散等不正規(guī)的現(xiàn)象存在。在交接班時(shí)做得最不好的是稽查人員，在隊(duì)列中不但沒有起到帶頭作用，反而表現(xiàn)很隨便，甚至在隊(duì)列里連人都看不到，還不如收費(fèi)人員做得好。
四、要求全站人員在工作區(qū)內(nèi)必須著裝整齊、統(tǒng)一。
這項(xiàng)工作實(shí)施得比較晚，但落實(shí)得比較快，這主要是站領(lǐng)導(dǎo)起了很好的帶頭作用。從這項(xiàng)制度出臺(tái)后，我分成幾次通知到職工，并認(rèn)真做好日常督促工作，有少數(shù)違反的人，通過指出后基本能夠做好，如：鄧昶、吳章益等幾位同志，在我對他們講了以后馬上就換了過來。當(dāng)然，要想這項(xiàng)工作能夠保持下去，還需要經(jīng)常提起和督促。
以上是今年在半軍事管理各方面主要的幾項(xiàng)工作。雖然效果不是很明顯，但是，通過這段時(shí)間的管理，我的思路比較清晰。在這方面工作上抓出來的成效還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，主要原因是我在工作上面“抓”的力度還不夠，尤其在交接班方面發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，缺乏那種當(dāng)面指出糾正的迫力，當(dāng)然、這種迫力與我自身的處境也有一定的關(guān)系，在今后應(yīng)該盡量去克服；在內(nèi)務(wù)衛(wèi)生上面，將問題抓到每個(gè)人頭上去的措施尚未落實(shí)好；沒有調(diào)動(dòng)和充分發(fā)揮“半軍事化管理考核小組”其他成員的作用，在內(nèi)務(wù)管理上還需更進(jìn)一步的規(guī)范，疊被子還要多培訓(xùn)幾次。在訓(xùn)練方面，我認(rèn)為存在的主要問題是：需要我們的管理人員、稽查人員和各班長多一點(diǎn)支持，盡量的不要將一些事情、按排在搞訓(xùn)練這短短的一個(gè)小時(shí)里做，在這里也不排除當(dāng)中存有想方設(shè)法躲避訓(xùn)練的現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，在這之前我沒有厚起臉皮去抓，我想今后可能要有一定的突破才行，否則的話，那些搞了訓(xùn)練的人心里很不平橫，而在往后的訓(xùn)練當(dāng)中，存有的抵觸情序會(huì)更大。當(dāng)然，我未能很好的做通職工的思想工作，也有我的責(zé)任。
在工作當(dāng)中，我認(rèn)為自己的缺點(diǎn)是：“不夠大膽的管理，管理起來還有所顧慮”。以后一定要克服這樣的缺點(diǎn)，在站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，切切實(shí)實(shí)將半軍事化管理工作抓出更大的成效來。
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