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設(shè)備管理工作總結(jié)

時(shí)間:2021-01-19 16:27:28 總結(jié) 我要投稿

設(shè)備管理工作總結(jié)(通用5篇)

  光陰似箭,歲月無(wú)痕,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,回首這段不平凡的時(shí)間,有歡笑,有淚水,有成長(zhǎng),有不足,讓我們好好總結(jié)下,并記錄在工作總結(jié)里。那么工作總結(jié)的格式,你掌握了嗎?以下是小編整理的設(shè)備管理工作總結(jié)(通用5篇),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

設(shè)備管理工作總結(jié)(通用5篇)

  設(shè)備管理工作總結(jié)1

  在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助下,和經(jīng)過(guò)清心無(wú)雨個(gè)人的不斷努力下,在20xx年我做了一些工作,現(xiàn)在總結(jié)如下:

  1、組織好全廠的設(shè)備日常管理工作,深入車間檢查悉心指導(dǎo)車間進(jìn)行設(shè)備管理工作,確保生產(chǎn)的正常穩(wěn)定。每天都能深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況,跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況,督促供應(yīng)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu),檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,并作技術(shù)上的指導(dǎo);合理安排生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作,遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整,遇到搶修任務(wù)時(shí),做好三個(gè)車間機(jī)修人員的調(diào)配工作。加強(qiáng)了對(duì)**車間設(shè)備巡回檢查,加強(qiáng)對(duì)**車間設(shè)備備件計(jì)劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作。5月份后重點(diǎn)對(duì)**車間狠搶現(xiàn)場(chǎng)管理,不定期檢查反應(yīng)爐的重要指標(biāo)“溫度”,以避免筒體的不正常腐蝕。加強(qiáng)了設(shè)備的跑冒滴漏工作,使車間設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境大有改善。

  2、設(shè)計(jì)7#反應(yīng)爐擴(kuò)建項(xiàng)目的圖紙、設(shè)備的材料計(jì)劃和落實(shí)工作。策劃及組織設(shè)備安裝。

  3、設(shè)計(jì)***車間1。8萬(wàn)噸螢石烘干線的圖紙、策劃及組織設(shè)備安裝。

  4、設(shè)計(jì)***車間4萬(wàn)噸螢石烘干線的圖紙、策劃及組織設(shè)備安裝。在設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中,做到能利用舊的設(shè)備就盡量用舊的,花較少錢做好公司的事情。如期達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

  5、提出了第三生產(chǎn)線二段爐加裝一套抽風(fēng)收塵系統(tǒng)的方案,多次對(duì)提升機(jī)進(jìn)行了檢查改造解決了爐罩冒煙冒料的問(wèn)題。

  6、將二號(hào)反應(yīng)爐出渣方式由中和爐、皮帶機(jī)的方式改造為螺旋機(jī)方式,減少了二號(hào)反應(yīng)爐故障停機(jī)次數(shù)。

  7、參與污水處理設(shè)備的技改工作,,冷卻水帶污泥的問(wèn)題有一定好轉(zhuǎn)。

  8、組織生產(chǎn)車間設(shè)備大修,對(duì)制酸車間的反應(yīng)爐筒體的檢修提出了新的檢修理念,并得到車間的支持。為20xx年度設(shè)備的完好率提高打下了基礎(chǔ)。

  9、加強(qiáng)了設(shè)備的日常檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的故障隱患,通知車間及時(shí)處理。使得設(shè)備故障沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)展,提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

  10、積極參加車間的技改和檢修工作,作好技改和檢修工作的帶頭作用,使技改和檢修工作如期完成。

  11、努力響應(yīng)公司的號(hào)召,積極參加培訓(xùn)工作,把自己的知識(shí)技術(shù)無(wú)保留地傳給職工。開(kāi)展設(shè)備培訓(xùn)班1次。

  12、身體力行,以身作則,保持與公司同心同德、做工作就要做好、干漂亮的心態(tài)。正確引導(dǎo)職工與公司保持一致,保持生產(chǎn)的穩(wěn)定和正常發(fā)展。

  設(shè)備管理工作總結(jié)2

  在一年多的設(shè)備管理工作中,我深刻體會(huì)到:設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員,能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性,是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。

  在太倉(cāng)美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下:

  1.對(duì)攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程,檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。

  2.建立攪拌站的設(shè)備臺(tái)帳,設(shè)備月購(gòu)計(jì)劃,設(shè)備統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃,設(shè)備維修申請(qǐng)等。

  3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計(jì)檢查各個(gè)設(shè)備63臺(tái)次,查出不合格項(xiàng)25項(xiàng),監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。

  4.帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。

  控止到10月25號(hào)共計(jì)修理費(fèi)為59771.2元,其中包括材料費(fèi).

  在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西,比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問(wèn)題,在與廠家交涉的過(guò)程中,并且自己上網(wǎng)查閱資料,分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因:

  1、前輪定位精度變化(前束變化)

  a. 前束過(guò)量(單側(cè)過(guò)量或單偏負(fù)前束)

  車輛的前束不正確,行駛時(shí)路面來(lái)的作用力會(huì)使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而影響到車輪方向。對(duì)4×2的車輛,行駛時(shí)前束有變小的趨勢(shì),4×4則相反。

  b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損,間隙變大,在行駛時(shí)前束變化量會(huì)加大。

  c. 過(guò)度的受力或前輪定位的支撐零件在過(guò)大外力的作用下會(huì)變形,將嚴(yán)重影響到前束的變化量。

  d. 隱性前束,如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致,磨損不等,在檢測(cè)時(shí),測(cè)得的前束值隨行駛阻力變化而變化,也會(huì)使車輛跑偏。

  2. 前輪定位精度變化(外傾變化)

  a. 外傾角左右差過(guò)大。

  外傾過(guò)大,胎冠邊緣承重受力,實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小,形成錐形滾動(dòng),外緣滑動(dòng)(負(fù)外側(cè)則相反)。外傾過(guò)大,輪胎的側(cè)向剛度變小,向前行駛時(shí),側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等,向前行駛的側(cè)偏角不一致,車輛會(huì)向側(cè)偏角大的一方跑偏。

  b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會(huì)影響到外傾的變化(上下運(yùn)動(dòng)時(shí)),內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會(huì)使車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的外傾變化。

  c. 上下臂支撐點(diǎn)的變形,懸架零件松動(dòng)位移都會(huì)改變前輪的外傾。

  d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

  3. 前輪定位精度變化(后傾變化)

  a) 大的主銷后傾角,車輪接地后移距(或?qū)д?也會(huì)增大,來(lái)自路面上前進(jìn)方向上的阻力會(huì)使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過(guò)大,使車輪自動(dòng)導(dǎo)正的力矩就會(huì)不平衡,車輪會(huì)偏向車輪后傾角較大的一方。

  b) 車輛過(guò)載,車架彎曲,上臂安裝角超差,都會(huì)造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損,失效,松曠等都會(huì)改變前輪定位角。

  C) 主銷內(nèi)傾角也會(huì)隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會(huì)使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會(huì)影響到重力引起的導(dǎo)正力。

  4. 車胎

  a. 輪胎的線束層繞偏了會(huì)使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動(dòng),車輛會(huì)跑向直徑較小的一方。

  b. 兩側(cè)的線束層不一致,會(huì)使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異,車輪行駛時(shí)會(huì)向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角,從而改變車輛的行駛方向。

  c. 車胎異常磨損,胎冠兩邊厚度不均也會(huì)使車輪產(chǎn)生錐形滾動(dòng)。

  d. 氣壓過(guò)低會(huì)造成側(cè)偏剛度變差。

  e. 不同型號(hào)的輪胎也不能混用。

  5.偏置矩不一致

  偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

  6.推力矩

  a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

  b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實(shí)的)

  c. 前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

  d. 單側(cè)車輪滯后,形成前軸中心傾斜。

  e. 半軸側(cè)向移位,兩輪中心與汽車中心線不重合,形成兩條平行線,推力線與車輛中心偏離,形成橫向推力矩。

  f. 車架變形,各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài),雖然前束左右側(cè)軸距都一樣,但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車中心線有夾角,前束一正一負(fù)(或一大一小),直線行駛時(shí)必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對(duì)轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。

  g. 車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。

  h. 車架下陷,造成后傾角增大。

  7. 彈簧元件松弛會(huì)改變前輪定位。

  8. 轉(zhuǎn)向元件磨損,能形成前束間斷性變化。

  4×2驅(qū)動(dòng)車輛加速時(shí),前束變大(或某一側(cè)),減速時(shí)則相反。減速時(shí)會(huì)恢復(fù)原狀或減小。4×4驅(qū)動(dòng)車輛則相反,因前輪驅(qū)動(dòng)時(shí),前輪上的作用力是向前的。

  9. 懸架元件磨損變形

  a.方向穩(wěn)定性變差,剛性不足,膠套變軟,拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。

  b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風(fēng)干擾)

  c.方向準(zhǔn)確性變差;

  d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。

  除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí),在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升,工欲善其事, 必先利其器; 君若利其器,首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個(gè)人時(shí)不行的,需要全員參加,以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM,是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無(wú)故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無(wú)質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品,而且使其不至于因計(jì)劃外故障而停機(jī)。

  TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備,而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障,而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時(shí)間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此,設(shè)備一定要保養(yǎng)好,要不斷查出設(shè)備的薄弱部位,找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān),設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。

  TPM理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想,也就是說(shuō):為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率,TPM決不應(yīng)該停止。

  設(shè)備管理的演化過(guò)程是:事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修,要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難,所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上,如何動(dòng)員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問(wèn)題,首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣,士氣提高了,才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查,并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評(píng)比,給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì),讓他們知道付出是有回報(bào)的。通過(guò)這種物質(zhì)來(lái)激勵(lì)設(shè)備操作人員,除此之外,我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動(dòng)紅旗的設(shè)備評(píng)比活動(dòng),評(píng)比周期為一周,每周進(jìn)行評(píng)比,并給一定的獎(jiǎng)勵(lì)。這樣做的效果反應(yīng)很好,大家的積極性提高了不少。

  管機(jī)必先管人,想要把設(shè)備管理好,必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系,要經(jīng)常性的與他們溝通,每天都要問(wèn)問(wèn)他們有關(guān)設(shè)備的狀況,除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒,要和他們成為朋友,他們反應(yīng)的問(wèn)題一定要認(rèn)真解決,而且要及時(shí),讓他們感覺(jué)自己被重視了,那么以后他們才會(huì)更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備,這是我這一年多來(lái)設(shè)備管理的切身感受。

  在這一年的學(xué)習(xí)過(guò)程中,感覺(jué)自己的專業(yè)知識(shí)還需要多學(xué)習(xí),要提高自身的業(yè)務(wù)水平,在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。

  設(shè)備管理工作總結(jié)3

  回顧20XX年,我處在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,各項(xiàng)管理工作進(jìn)展順利,為公司安全生產(chǎn)運(yùn)行奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。并就年初確定“長(zhǎng)周期、低消耗”的目標(biāo)展開(kāi)全面管理工作,F(xiàn)就一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

  一、設(shè)備管理工作全年設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì),年平均運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)98。4%,超出去年0。8個(gè)百分點(diǎn)

  1、定期召開(kāi)設(shè)備例會(huì),對(duì)各分廠主要設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)情況和目前主要設(shè)備存在的隱患及時(shí)匯總記錄,并提出防范措施和處理意見(jiàn)加以協(xié)調(diào)解決。

  2、為保證全公司設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行,不發(fā)生設(shè)備事故,本年度共組織檢修7次。其中老區(qū)4次,新區(qū)3次。各次檢修在我處協(xié)調(diào)及各分廠和施工人員的共同努力下按時(shí)保質(zhì)完成。

  3、本年度無(wú)重特大設(shè)備事故,發(fā)生二級(jí)事故23起,并對(duì)其進(jìn)行了通報(bào)處理;一般事故62起,對(duì)其中有影響的一般事故、典型事例,也進(jìn)行了通報(bào)處理。通過(guò)對(duì)事故的分析和處理,使廣大干部職工受到教育和警示,減少和預(yù)防各類事故的發(fā)生,降低了設(shè)備故障率。對(duì)因設(shè)備維護(hù)管理不到位,操作失誤等主觀原因造成的事故,我處將予以重罰并通報(bào),從而杜絕類似事故再次發(fā)生。

  4、現(xiàn)場(chǎng)管理員每天深入現(xiàn)場(chǎng),查找問(wèn)題及隱患,及時(shí)上報(bào)。收集點(diǎn)檢信息,在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí),并將情況反饋相關(guān)單位,要求其總結(jié)和整改。減少了事故的發(fā)生率,為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

  5、定期組織設(shè)備聯(lián)查,及時(shí)查找隱患,并對(duì)設(shè)備保養(yǎng)、現(xiàn)場(chǎng)備件擺放崗位工的操作技能進(jìn)行抽查。對(duì)表現(xiàn)好壞的單位做出獎(jiǎng)懲和考核,從而提高崗位工的素質(zhì)。落實(shí)安全操作,安全生產(chǎn)。今年伊始,大力開(kāi)展“長(zhǎng)周期、低消耗”。對(duì)分廠設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及潤(rùn)滑加強(qiáng)了管理,并加大了考核力度。制定下發(fā)了《設(shè)備潤(rùn)滑管理規(guī)定》、《液壓油、潤(rùn)滑油系統(tǒng)油質(zhì)化驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于油品在線取樣檢測(cè)的通知》等針對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、潤(rùn)滑的專項(xiàng)管理規(guī)定。對(duì)各分廠油耗量進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計(jì),對(duì)大型設(shè)備的油站、油品實(shí)施跟蹤檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)呈報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),并提出解決辦法。增設(shè)凈油設(shè)備提高油品品質(zhì),減少了設(shè)備故障率。

  6、組織人員外出考察,引進(jìn)技術(shù)為我公司借鑒,在我公司開(kāi)展節(jié)能降耗小革小改項(xiàng)目,為進(jìn)一步減低成本做貢獻(xiàn)。如:一煉鋼電除塵項(xiàng)目,2x75、198脫硫?qū)崿F(xiàn)外包運(yùn)營(yíng)等項(xiàng)目。

  二、備件管理工作

  1、備品備件科本著“確保生產(chǎn)、避免浪費(fèi)”的原則,上報(bào)計(jì)劃后,計(jì)劃員通過(guò)ERP編碼,核對(duì)庫(kù)存,查找備品備件臺(tái)賬,對(duì)各單位不合理計(jì)劃進(jìn)行刪減,嚴(yán)格控制備品備件計(jì)劃數(shù)量,盡量減少物資閑置和資金占用,截止至11月底,已為公司節(jié)省8000多萬(wàn),創(chuàng)下了新的記錄。

  2、為控制成本,鼓勵(lì)各單位降低易耗品的消耗,我處特下發(fā)《易耗品“最高限額”的管理規(guī)定》,自該規(guī)定下發(fā)之后,嚴(yán)格督導(dǎo)各分廠執(zhí)行,起到很好的效果。

  3、為切實(shí)保障采購(gòu)物資進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量,防止不合格物資進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié),我處參與了工程物資到貨驗(yàn)收并存檔了物資驗(yàn)收跟蹤卡,為質(zhì)量提供保障和建立設(shè)備臺(tái)帳留下素材。

  4、對(duì)于計(jì)劃?rùn)z修外協(xié)項(xiàng)目,我處積極組織招標(biāo)項(xiàng)目,以節(jié)約資金為目的,選取服務(wù)質(zhì)量好的施工單位,為公司提供“低投入、高質(zhì)量”的檢修,并得到了各分廠的好評(píng)。

  5、及時(shí)落實(shí)經(jīng)理批復(fù)的采購(gòu)合同,對(duì)物資有無(wú)采購(gòu)必要及采購(gòu)數(shù)量實(shí)事求是,嚴(yán)格落實(shí)、把關(guān)。

  6、落實(shí)年初孫總提出的技改降耗項(xiàng)目,我處號(hào)召各單位大力開(kāi)展設(shè)備技術(shù)改造活動(dòng),在各分廠進(jìn)行全面動(dòng)員。制定了一些列改造方案和措施,公司在4月份進(jìn)行了全面匯總并認(rèn)真組織實(shí)施。除小革小改外,由公司組織實(shí)施的共42項(xiàng),已實(shí)施34項(xiàng),有3項(xiàng)因投資大、效益不明顯而取消,其余項(xiàng)目逐步實(shí)施。一些改造項(xiàng)目取得了明顯成效,如:一煉鐵渣池加反沖洗,二煉鐵棒條篩改造,熱風(fēng)爐加自動(dòng)燃燒控制系統(tǒng),高線油氣潤(rùn)滑,帶鋼帶箱車磨等。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),這些項(xiàng)目每年為公司創(chuàng)造效益約640萬(wàn)元。

  三、大中修技改完成項(xiàng)目

  為保證安全生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,20XX年我處共組織了5次大中修項(xiàng)目,包括:《2萬(wàn)制氧大修》《老區(qū)豎爐中修》《1#、2#爐熱風(fēng)爐中修》《軋鋼廠帶鋼大修》《5#爐中修》,除軋鋼廠帶鋼大修外,其余均已圓滿結(jié)束。大中修期間,積極組織相關(guān)單位開(kāi)會(huì)討論,并深入現(xiàn)場(chǎng)考察實(shí)際情況,制定科學(xué)的大中修方案,保質(zhì)保量按時(shí)完成大中修項(xiàng)目。

  總體上講,我處在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,圓滿完成了20XX年初的既定目標(biāo)和工作設(shè)想。在接下來(lái)的一年里我處將繼續(xù)發(fā)揮職能,再接再厲,為公司的安全順產(chǎn)而努力!

  設(shè)備管理工作總結(jié)4

  回顧過(guò)去的一年,喜憂參半,喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高,“二改三”項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段,紅水裝置已投入運(yùn)行,新廢酸裝置框架已完工,明年1月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)行,隱患無(wú)法消除,給設(shè)備的管理和維修帶來(lái)不便。現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況分以下幾個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào):

  一、 從設(shè)備管理方面。

  1、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢,及時(shí)消除設(shè)備隱患,確保設(shè)備良好運(yùn)行。根據(jù)公司和車間要求,我們加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)和潤(rùn)滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來(lái)制定的巡檢制度、包機(jī)制度、設(shè)備潤(rùn)滑制度的條款又進(jìn)行了細(xì)化,對(duì)車間所屬設(shè)備實(shí)行定點(diǎn)巡檢,包機(jī)到人,責(zé)任到人。對(duì)TDI界區(qū)來(lái)說(shuō),工藝較復(fù)雜,重要設(shè)備較多,如果巡檢不仔細(xì)的話,很可能發(fā)生設(shè)備故障,造成不應(yīng)有的損失。為此,我每天都和鉗工同時(shí)進(jìn)行巡檢,及時(shí)交流巡檢情況,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí),及時(shí)和工藝人員溝通,了解設(shè)備運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題積極協(xié)商解決,如LIST裝置的T7722卸料閥密封問(wèn)題的解決以及AP機(jī)油封及時(shí)更換等,充分反映了我們車間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作,同時(shí)也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理的重視程度。我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問(wèn)題及時(shí)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),反映情況。從實(shí)行情況來(lái)看,效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強(qiáng)了,對(duì)設(shè)備的維護(hù)細(xì)心了,并且發(fā)現(xiàn)了AP機(jī)和P7102泵的兩個(gè)重大設(shè)備隱患,及時(shí)的組織力量進(jìn)行搶修,消除了設(shè)備意外事故隱患,為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長(zhǎng)期良好運(yùn)行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、月產(chǎn)量超過(guò)2000噸提供了強(qiáng)有力的保證。

  2、 加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)檔案管理,完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對(duì)設(shè)備檢修過(guò)程的記錄,通過(guò)對(duì)設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,可對(duì)此設(shè)備的運(yùn)行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),能及時(shí)調(diào)整對(duì)設(shè)備的運(yùn)行條件和對(duì)設(shè)備的改進(jìn)。對(duì)車間動(dòng)設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次,對(duì)未及時(shí)填寫的及時(shí)通知該界區(qū)的技術(shù)員,保證技術(shù)檔案能及時(shí)反映出設(shè)備的維修情況,有利于對(duì)設(shè)備的管理。

  3、 嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞,直接影響到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定,影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。作為設(shè)備技術(shù)員,檢修質(zhì)量是第一要?jiǎng)?wù)。無(wú)論是設(shè)備大修還是搶修,我對(duì)拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查,對(duì)損壞設(shè)備積極查找原因,找出癥結(jié),及時(shí)解決,保證設(shè)備的`穩(wěn)定運(yùn)行。

  二、 從節(jié)能降耗方面

  1、 積極實(shí)施設(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作,降低備件成本和消耗。可以說(shuō),2004年是我車間設(shè)備國(guó)產(chǎn)化力度最大的一年,因?yàn)門DI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國(guó)外設(shè)備,備件價(jià)格昂貴,供貨周期長(zhǎng),這對(duì)設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的,因此,在經(jīng)過(guò)充分論證后,我們對(duì)重要設(shè)備P5408和P3102進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化,雖然仍存在一點(diǎn)小問(wèn)題需改進(jìn)外,但總的來(lái)說(shuō)是成功的。降低了成本,縮短了備件的供貨周期,為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和縮短開(kāi)停車時(shí)間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  2、 積極進(jìn)行修舊利廢,技改技措,降低成本消耗。如對(duì)T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造,從原來(lái)的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封,效果良好,自從改了密封形式后,軸承運(yùn)行已幾個(gè)月時(shí)間,至今未更換過(guò)軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查,軸承未見(jiàn)損壞。同時(shí),我們還對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行了修復(fù),對(duì)驅(qū)動(dòng)銅套進(jìn)行了改進(jìn),效果良好。

  三、 積極配合“二改三”擴(kuò)建工程的實(shí)施,熟悉“二改三”流程和設(shè)備,為明年“二改三”后的開(kāi)車做準(zhǔn)備。

  自從“二改三”擴(kuò)建工程交到公司以后,車間一直非常重視,因此,我要求自己和機(jī)械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料,對(duì)所變動(dòng)設(shè)備做到心中有數(shù),特別是對(duì)動(dòng)設(shè)備,要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過(guò)程和注意事項(xiàng)。

  四、 工作的不足。

  在20xx年一年的工作過(guò)程中,我覺(jué)得在以下幾個(gè)方面還有待改進(jìn)。

  1、 在設(shè)備管理方面,設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)不足,有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。如每月的預(yù)修計(jì)劃都不能按期完成,但未說(shuō)明原因,使預(yù)修計(jì)劃形成應(yīng)付上級(jí)的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計(jì)劃,當(dāng)然也要按設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)地調(diào)整。

  2、 在巡檢過(guò)程中,對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題未提起足夠的重視,以致造成設(shè)備突然損壞,如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長(zhǎng)一智,以后要加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí),爭(zhēng)取在20xx年有所改進(jìn)。

  3、 專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平有待提高。這些我將會(huì)在以后的日子里通過(guò)刻苦的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐,不斷的積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中來(lái)鍛煉自己,完善自己。

  回顧即將過(guò)去的20xx年,我對(duì)自己的工作基本滿意,做到了吃苦、耐勞,積極肯干。思想進(jìn)步,起到了一個(gè)**黨員的作用。

  展望20xx年,我們還有很長(zhǎng)路要走,3萬(wàn)噸的實(shí)施,設(shè)備隱患也會(huì)增多,我們的任務(wù)還非常繁重,因此,我們更要努力的學(xué)習(xí),積極地準(zhǔn)備。我們要拿出2萬(wàn)噸剛開(kāi)車時(shí)地豪氣,迎難而上,我想3萬(wàn)噸工程也會(huì)順利開(kāi)起來(lái)的。

  設(shè)備管理工作總結(jié)5

  20xx年已經(jīng)臨近尾聲,在過(guò)去的一年里,在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門、各科室的大力支持下,我們?cè)O(shè)備科的工作取得了一定的成績(jī),也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認(rèn)可。成績(jī)固然可喜,但是我們更應(yīng)認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足之處,我們從出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn),總結(jié)不足,在反思中進(jìn)行自我提升,確保設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行,F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下:

  1、基本達(dá)到了20xx年預(yù)定的設(shè)備管理指標(biāo):20xx年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機(jī)率為0.2%、設(shè)備完好率為98%(暫設(shè)3項(xiàng))造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低,故障多造成的;設(shè)備故障停機(jī)率、完好率處于正常范圍。

  2、切實(shí)展開(kāi)了新版星級(jí)達(dá)標(biāo)細(xì)則的各項(xiàng)工作。

  2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標(biāo)、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系(已延伸到生產(chǎn)班組)

  2.2建立健全了各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理制度,包括:設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢管理、設(shè)備使用維護(hù)管理、設(shè)備潤(rùn)滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報(bào)廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績(jī)效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化(有依據(jù)可循)現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理,公司目前條件不成熟未開(kāi)展相關(guān)工作,其余各項(xiàng)均有效落實(shí)。

  2.3為了便于管理(責(zé)任落實(shí)到個(gè)人),組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺(tái)賬,并制作了銘牌固定在對(duì)應(yīng)的設(shè)備上;編制了現(xiàn)場(chǎng)用的《設(shè)備自主保全書(shū)》;建立了自主保全機(jī)制和考核機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理。

  2.4實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息化管理,組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等);各分廠、維修車間、倉(cāng)儲(chǔ)部按照管理要求記錄各種表格并及時(shí)上交設(shè)備科;設(shè)備科由專人及時(shí)對(duì)各管理數(shù)據(jù)分析、分類、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫(kù)(含管理文件、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修記錄、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑記錄、備件出入庫(kù)等記錄)其中維修數(shù)據(jù)庫(kù)、備件數(shù)據(jù)庫(kù)已很好的為公司服務(wù)(減少了維修時(shí)間、庫(kù)存積壓等)

  2.5開(kāi)展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動(dòng),各員工基本能達(dá)到設(shè)備“三好四會(huì)”的要求;組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級(jí),員工通過(guò)比較和學(xué)習(xí),設(shè)備的操作和維護(hù)技能得到了很大的提高。

  2.6組織制定了績(jī)效考核指標(biāo)(含設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等);設(shè)備科有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)績(jī)效指標(biāo)數(shù)據(jù),成立了考核小組負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實(shí)考核,基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備績(jī)效管理。

  2.7組織的管理者經(jīng)常召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議,分析當(dāng)前的設(shè)備管理工作情況并找出不足,制定了改善預(yù)防措施,并加以實(shí)施,使工作有效開(kāi)展;組織安排人員,不定期(一星期至少有一次)檢查和考核設(shè)備管

  理工作落實(shí)情況,并將檢查結(jié)果通報(bào)給各分部,督促各分部整改“未達(dá)標(biāo)項(xiàng)”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升(設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制)

  3、組織詳查各類設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實(shí)際情況,制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書(shū),并對(duì)操作者進(jìn)行講解及培訓(xùn)自主保全書(shū)的內(nèi)容,絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書(shū)的要求自覺(jué)保全設(shè)備,極少數(shù)人通過(guò)組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度,11月份通過(guò)開(kāi)展自主保全活動(dòng),設(shè)備的故障率明顯降低,該活動(dòng)是有效的。

  4、組織制定了規(guī)范化的點(diǎn)檢制度文件,編制了主要設(shè)備詳細(xì)的點(diǎn)檢表,專業(yè)維修人員能夠按照點(diǎn)檢制度及點(diǎn)檢表的要求去點(diǎn)檢巡視設(shè)備,并詳細(xì)記錄點(diǎn)檢結(jié)果。通過(guò)點(diǎn)檢,專業(yè)維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患(如拋丸清理機(jī)的拋丸器葉輪松動(dòng))該活動(dòng)是有效的。

  5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律,制定了2014年設(shè)備維修任務(wù)書(shū),維修計(jì)劃的執(zhí)行流程,細(xì)化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時(shí)間。維修工能夠按照計(jì)劃的要求,定期定量維護(hù)設(shè)備,通過(guò)預(yù)防性維修,降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命(參照同行業(yè)同類設(shè)備)該活動(dòng)是有效的。

  6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程,維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障,并及時(shí)填寫設(shè)備維修記錄單(包括故障發(fā)生時(shí)間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時(shí)間等)經(jīng)分析屬于人為造成的,組織有專人撰寫設(shè)備事故報(bào)告并在全

  公司進(jìn)行通報(bào)批評(píng),組織有專人對(duì)維修記錄單進(jìn)行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。

  7、組織的設(shè)備管理目標(biāo)已分解到班組,本年度基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的指標(biāo)。公司現(xiàn)階段主要使用點(diǎn)檢表、維修記錄單、設(shè)備運(yùn)行記錄單來(lái)采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù),組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)(形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率),每月洪部長(zhǎng)組織設(shè)備科召開(kāi)設(shè)備管理例會(huì)(包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達(dá)近期文件精神等)

  8、公司目前暫未展開(kāi)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,不在詳述。

  9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù):對(duì)特種車設(shè)備進(jìn)行搬遷安裝;對(duì)新大樓進(jìn)行配電;對(duì)拋丸機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行技改;對(duì)2#、3#車間進(jìn)行線路改造等

  10、設(shè)備管理工作存在的主要問(wèn)題及整改措施:

  10.1暫未展開(kāi)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,我們將落實(shí)《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理辦法》;制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)明細(xì);購(gòu)買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具;成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)小組;盡快開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,

  10.2加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的管理,嚴(yán)格按照《設(shè)備材料備品備件倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法》對(duì)物資進(jìn)行分類管理;備品備件要進(jìn)行分類和編碼;建立設(shè)備備件計(jì)劃明細(xì)表以減少備件庫(kù)存的積壓。

  10.3加強(qiáng)對(duì)檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn),制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃,操作人員要全部達(dá)到“三好四會(huì)”的要求,維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài),能看懂原理圖,能夠排除較復(fù)雜的故障。

  10.4組織目前沒(méi)有能力對(duì)潤(rùn)滑油過(guò)濾,液壓設(shè)備用油時(shí)間較長(zhǎng),長(zhǎng)時(shí)間未清洗。組織將購(gòu)買過(guò)濾設(shè)備、定期對(duì)全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和換油。

  11、20x年主要工作思路

  20xx年我們將繼續(xù)堅(jiān)持在重汽集團(tuán)設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級(jí)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求下,結(jié)合我們的不足,完善設(shè)備管理工作。

  11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴(yán)抓設(shè)備管理工作。

  11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率,首先要通過(guò)保養(yǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn),切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作,把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明,結(jié)合實(shí)際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況,進(jìn)行不同的維護(hù)和保養(yǎng)。

  11.3、督促做好設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修工作。設(shè)備日常檢查和維護(hù)是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作,應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛(ài)護(hù)機(jī)器設(shè)備,維護(hù)設(shè)備,切切實(shí)實(shí)把設(shè)備檢查維護(hù)及計(jì)劃?rùn)z修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計(jì)劃?rùn)z修,計(jì)劃?rùn)z修除了正常的不可預(yù)測(cè)因素外,是對(duì)設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃?rùn)z修,出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會(huì)大大下降,我們才能更好的控制維修費(fèi)用,我們的設(shè)備管理才能更上一個(gè)新的臺(tái)階。

  11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作,組織對(duì)維修工、操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)。通過(guò)過(guò)去工作的切身體會(huì),針對(duì)設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,深知技術(shù)工作對(duì)設(shè)備管理的重要性(許多設(shè)備故障事故都是人為操作不當(dāng)造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時(shí)間及成本)