結(jié)構(gòu)工程師工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的結(jié)構(gòu)工程師工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
結(jié)構(gòu)工程師工作總結(jié)1
20xx年我依舊在項目上負責電氣方面的工作。我在此做一份總結(jié)，上半年重要是結(jié)構(gòu)施工，電氣方面配合土建做管路預(yù)埋以及接地防雷工作，電氣項目標施工隊伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質(zhì)量與北京施工隊伍的質(zhì)量相差不是一星半點的，當?shù)刭|(zhì)檢部門的要求也過于低，所以上半年我的另一個身份是專業(yè)質(zhì)檢員，對他們嚴格要求的同時也給自己供給一個學(xué)習的機會，要想說服別人當然要有充分的理由，專業(yè)方面就應(yīng)當有扎實的專業(yè)知識。
這個項目情況有些特殊，他的地下是堅硬的巖石，緊臨海邊，因此出現(xiàn)兩個問題：
一、由于基礎(chǔ)下面全是巖石，防雷功效不好，原設(shè)計的防雷接地作法達不到規(guī)范要求的數(shù)值，在與其他建筑物基礎(chǔ)沒有連通的情況下只能補打接地極或是加降阻劑。
二、海邊的腐蝕特性比較嚴重，原設(shè)計中全部用的是焊接鋼管和鍍鋅鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不實用，不管是焊接鋼管還是鍍鋅管？露在空氣中不出半個月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。刷過的防銹漆早已沒了作用。工程審圖時監(jiān)理向我提這一點，一開端半信半疑。在設(shè)計贊同的情況下只把混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，強電地上部分改為pvc管，暑期停工一個半月后，爭先創(chuàng)優(yōu)活動個人總結(jié)現(xiàn)場預(yù)留的結(jié)構(gòu)柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真?zhèn)�是不聽老人言吃虧在眼前，經(jīng)驗之談?wù)婀苡冒。?/p>
下半年我的工作重要是負責客房電氣管路敷設(shè)及供配電方案，電氣管路敷設(shè)應(yīng)當很簡單，但因為方案不肯定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些心有余而力不足。不過還好算是對自己的一個考驗吧，多一些機會多一些成長。
通過這次電氣工程師個人工作總結(jié)，再一次驗證了，我們要遵循科學(xué)的方法，因地制宜的去實施，去建設(shè)，同時也要尊重前輩的寶貴意見。
結(jié)構(gòu)工程師工作總結(jié)2
本人于1993年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務(wù)服從意識和較高的`專業(yè)知識水平。在十七年的工作時間里，我先后參加了安慶煉油廠改造、九江大化肥、大連西太平洋煉油、甘肅慶陽 煉油、沙市天發(fā)油脂廠、陜西華縣化肥、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、海南大化肥、銀川捷美化肥、神華煤制油、惠州煉油、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內(nèi)國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業(yè)知識、理論和經(jīng)驗，現(xiàn)再此我就曾參加工程中轉(zhuǎn)化爐高難度屋脊結(jié)構(gòu)的拼裝和煙囪的制作安裝方面進行工作總結(jié)。
A、轉(zhuǎn)化爐屋脊結(jié)構(gòu)安裝工作總結(jié)（以青海甲醇蒸汽轉(zhuǎn)化爐為樣板進行總結(jié)） 屋脊的拼接屋脊的施工順序
1、鋼結(jié)構(gòu)組對平臺的鋪設(shè)：由于屋脊組裝拼接成型后長度為19.438m，寬度為5.4m。所需在地面上拼接組對的屋脊有A、B、C、D、E軸共5片。為減少吊裝站位等待時間，在地面上鋪設(shè)一個20m*10m的鋼結(jié)構(gòu)組裝平臺。
2 、屋脊的拼接組對順序： A-E軸的屋脊拼接組對后是一樣的，以A軸的屋脊為例：首先將屋脊的底梁130G4、130G14和頂梁WL18、WL19進行拼接并擺放到位，底梁與頂梁的間距以中間的支撐高度為準；然后將底梁與頂梁的兩邊支撐136VB24（兩個）進行組對，完成后再將中間的支撐136VB31、136VB32進行組對，由將此屋脊的整體形狀進行定型。最后將屋脊頂梁與底梁之間的支撐依次進行拼接安裝。屋脊整體拼接組對完成后利用吊車將屋脊吊裝就位，將支撐136VB4、底梁130G4、130G14及頂梁WL18、WL19依次和結(jié)構(gòu)立柱進行連接固定。依照此順序依次將其余幾個軸線的屋脊拼接安裝就位。
3、屋脊的吊裝（以吊裝A軸的屋脊為例，其他同）屋脊安裝高度為30.75米，屋脊頂?shù)闹行母邽?6.165米，屋脊頂梁規(guī)格為H440*300*11*18，屋脊頂高度為36.385米。吊裝時吊車鉤頭距屋脊頂梁高度不小于2米，吊車鉤頭距吊車吊臂頂端距離不小于為2米，按照最低高度計算，所選吊車的垂直吊裝高度不小于40米。而安裝屋脊用的結(jié)構(gòu)立柱（3C10、3C6）高度為33.75米，兩個立柱（3C10、3C6）之間距離為20米，即吊車吊裝鉤頭距任意一邊立柱距離為10米。
A軸屋脊整體拼裝組對后重量為11.448t，其他幾片屋脊組對拼裝后重量最重為11.962t。以最重重量12t為計算基數(shù)，乘以安全系數(shù)1.2，即吊裝計算重量應(yīng)為14.4t。
由于轉(zhuǎn)化爐屋脊吊裝時爐體北面內(nèi)管廊及其他設(shè)備基礎(chǔ)影響，吊裝吊車需站位在爐體結(jié)構(gòu)南面。為避免吊車移位浪費時間。吊裝吊車確定站位在C軸中心線上，根據(jù)爐體北面地面路況，吊車的回轉(zhuǎn)半徑在26米-28米。以最遠回轉(zhuǎn)半徑28米計算，吊車距A、E軸線的屋脊中心長度為30.46米，即吊車吊裝A、E軸線的屋脊的回轉(zhuǎn)半徑為30.46米，按照31米計算，即:
吊車回轉(zhuǎn)半徑為31米，吊裝重量為14.4t，垂直吊裝高度至少為40米。計算出吊車主臂桿長至少為51米。由此根據(jù)上海騰發(fā)吊車工礦選用吊裝吊車至少為250噸汽車吊。具體吊裝方案由工程技術(shù)員編制，在此只作吊裝初步選型和考慮。
4、鋼結(jié)構(gòu)組裝成片
按吊裝能力、設(shè)備安裝順序、鋼架成片后自身的重量、剛性、撓度在現(xiàn)場預(yù)制場組裝成片。成片前應(yīng)保證柱子在同一水平面上，誤差不得大于5mm，成片后應(yīng)保證對角線、柱軸線、平行度、梁水平度符合規(guī)范要求。同時應(yīng)保證柱底面在同一平面上，柱梁不得扭曲。
5、屋頂結(jié)構(gòu)臨時支撐措施：
為保證立柱安裝后穩(wěn)定性，在立柱安裝后將立柱與爐頂支撐之間使用244*175*7*11的H型鋼將其連接在一起，形成一個穩(wěn)定的空間。
由于1軸線的立柱B、C、D立柱之間橫梁未到，需要考慮增加這三根立柱之間的臨時固定。 施工方法：首先將1-D軸線的立柱安裝就位，然后將立柱與爐頂支撐連接固定；將1-E軸立柱安裝就位，并與1-D立柱連接固定。完成后將1-C軸立柱安裝就位，并將1-C軸立柱分別與1-D軸及爐頂支撐連接固定。按照此順序依次將其余立柱安裝固定。
根據(jù)軸線之間距離，使用臨時固定支撐材料量為：
（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*1.05＝65216㎜*1.05＝71900.64㎜H244*175*7*11 71.9m 連接支撐與立柱采用焊接形式。本材料的使用，主要是以創(chuàng)造效益為主。其結(jié)果，得到了業(yè)主的認可，取得了不斐的效益。
B、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工作總結(jié)
1、首先要確定，現(xiàn)場臨時設(shè)施布置，為施工作準備：
A、煙囪制作時現(xiàn)場需搭設(shè)一個長*寬=12米*6米的鋼平臺，煙筒的內(nèi)、外筒節(jié)的制作在平臺上進行，組對時現(xiàn)場搭設(shè)道木垛，煙囪的組對擺放位置應(yīng)與吊裝前擺放位置一樣，以免增加二次倒運。
B、組對現(xiàn)場道路應(yīng)通暢，場地應(yīng)平整，無防礙施工的雜物堆放在場內(nèi)。
C、支撐煙囪筒體的道木垛應(yīng)擺放平穩(wěn)，為了便于焊接和吊裝，道木垛擺放高度不低于1米。
D、筒體不能直接擺放在道木垛上，而應(yīng)有鞍式支座支撐，以防止筒體局部受壓而產(chǎn)生變形。
2、基礎(chǔ)驗收：煙囪安裝前,應(yīng)進行基礎(chǔ)驗收,并根據(jù)資料對基礎(chǔ)的軸線和標高、地腳螺栓的相對位置等進行檢查，基礎(chǔ)周圍回填夯實是否完畢。其支承面、地腳螺栓的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：
項目 允許偏差（mm）
支承面 標高 ±5.0
水平度 L／1000
地腳螺栓 螺栓中心偏移 ±2.0
螺栓露出長度 0， 20
3 、環(huán)焊縫組對時可利用吊車、千斤頂來調(diào)整筒體同心度，千斤頂與筒體接觸的地方應(yīng)有臨時鞍式支座，防止筒體發(fā)生局部變形。環(huán)縫之間的間隙用8組沿筒體均勻分布的花籃螺栓來調(diào)整。
4、筒體下料、卷制、組對
A、根據(jù)鋼板到貨尺寸繪制筒體排版圖。
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