生產(chǎn)見習總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)見習總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產(chǎn)見習總結(jié)1
一、實習的主要內(nèi)容
此次見習主要通過到長沙藍狐網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司總部參觀，學習和了解該公司的運作情況和主要業(yè)務(wù)，并通過該公司的相關(guān)人士的學術(shù)講座，使我們了解軟件開發(fā)及其它相關(guān)業(yè)務(wù)開展的流程和基本素質(zhì)，培養(yǎng)自己學習興趣，進一步明確自己專業(yè)定位，使自己以后的學習更加有明確的方向。
除此，此次見習還通過三天到長沙藍狐網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司實訓基地的陪訓，對計算機網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)知識進一步了解，且了解企業(yè)網(wǎng)絡(luò)工程項目操作的基本流程，培養(yǎng)搭建與維護企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的能力，提高網(wǎng)絡(luò)實踐動手能力。
二、實習取得的經(jīng)驗及收獲
一直以來我對所學的專業(yè)都可以說不是很了解，對于以后的走向，實際用處都只是有很模糊的了解，但在第一天的見習中，使我受益匪淺。第一天在長沙藍狐網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司總部，通過卓總的講座，是我對IT行業(yè)有了進一步的了解，特別是在工程領(lǐng)域。以前的我不知道工程領(lǐng)域包括些什么，現(xiàn)在的我可以迅速的就回答上這個問題了，工程領(lǐng)域包括售前支持、售后支持、運維支持，除了這簡單的概念我還知道每個方面所應(yīng)具備的素質(zhì)和能力，而除此還有產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品測試、客服支持等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域都是我們能夠涉足并且通過一定努力就能勝任的。通過他的一番介紹，使我真的有種豁然開朗的感覺，并對我們專業(yè)的就業(yè)方面有了比較全面的了解。除了專業(yè)知識方面，他對大學的教育也提出了自己的觀點，他認為大學應(yīng)看重的三件事為：學分、畢業(yè)設(shè)計、實踐教育，尤為重要的就是最后一點：實踐教育，通過這個使我也明白了一個大學生要能很快的適應(yīng)社會，必須具備一定的實踐能力，只有這樣才能將所學的很快運用到實踐。一個多小時的講座，除了使我了解了相關(guān)的專業(yè)知識，也使我了解了每個人應(yīng)該具備的一些能素質(zhì)，譬如：目標、文化、知識，而知識又包括文化知識和修養(yǎng)，一個人要想提高修養(yǎng)必然要有一定的閱讀量，只有通過泛讀才能提高自己的修養(yǎng)。
在黃三元老師將近一個小時的講座中，是我對就業(yè)方面有了一定的了解，就擇業(yè)方面，
我們應(yīng)該首先考慮一個行業(yè)的發(fā)展性和穩(wěn)定性，其次要了解一個職業(yè)的核心業(yè)務(wù)并且可替代性是否小，再次就是要考慮到公司和薪水問題。并且了解了對于每一個即將就業(yè)的我們，從事IT行業(yè)我們應(yīng)該具有的素質(zhì)和能力：態(tài)度、個人根本性素質(zhì)、獨立的思想、學習能力、自我管理能力、適應(yīng)能力、溝通能力、專業(yè)技能功底、項目經(jīng)驗等，除了我也基本了解了面試應(yīng)該注意的事項。
除此，通過大唐電信史總的講座中也使我對如何就業(yè)與擇業(yè)有了進一步的了解。在他的講座中使我了解了一份好工作應(yīng)該是：職業(yè)早期能對自己的鍛煉最大，職業(yè)中期收入最多，職業(yè)后期能最大限度的實現(xiàn)自己的人生價值。而選擇一份工作應(yīng)該是擇已所愛、擇己所能、則世所需、擇己所利。而以后工作也應(yīng)做到：匯報工作說結(jié)果、請示工作說方案、安排工作說要求、總結(jié)工作說流程。
而通過三天到長沙藍狐網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司實訓基地的陪訓，使我對網(wǎng)絡(luò)知識有了更深的了解，以前學習計算機網(wǎng)絡(luò)是一直覺得很抽象，許多東西都無法理解，并且無法用到實處，而在三天的培訓中，使我在網(wǎng)絡(luò)方面的知識進一步加強，就拿就簡單的IP地址來言，以前的我就只有淺層次的了解，而在培訓的'理論課中使我對IP地址的分類有了更深的了解并指導如何劃分。除此也使我對HUB、交換機、路由器的異同點有了進一步的了解等等。除了理論上的一些知識也使我提高了動手能力，例如在VLAN與單臂路由的實驗中就不僅讓我了解了其理論上的知識，還讓我了解了其具體應(yīng)用，其應(yīng)用就可以是企業(yè)網(wǎng)絡(luò)搭建與維護等等。而在實際的操作中就是我學會了VLAN的創(chuàng)建與配置，以及端口的配置等等，并且也使我了解了數(shù)據(jù)流通過交換機和路由器如何實現(xiàn)互相通信等。除此值得一提的是，在此次培訓中也使我學到了與生活息息相關(guān)的一個知識點，那就是網(wǎng)線的具體結(jié)構(gòu)、分類以及做法。雖說這是很小的一個方面，但我卻覺得很興奮，因為這與平時生活中遇到的東西息息相關(guān)。
總之，在這短短一周的見習中使我受益頗多，充分提高了自己的實踐能力，并且這種理論聯(lián)系實際的方式讓人更能將所學知識應(yīng)用到實踐中。
三、存在的不足及建議
我覺得在見習中的車輛接送方面有待加強。
生產(chǎn)見習總結(jié)2
生產(chǎn)實習是對我們學過的理論知識的一種證明，它是教育教學不可或缺的一部分，生產(chǎn)實習可以使我們加深對多學過的書本上的知識的理解，同時也可以證明理論知識的重要性，理論知識對實踐起著重要的指導作用，而實踐又反過來影響理論知識，促進理論知識的發(fā)展與豐富，因此生產(chǎn)實習是本科教育中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。而且，生產(chǎn)實習可以豐富我們的動手操作就能找到本站]能力，加深我們對一些具體操作過程的理解和記憶，生產(chǎn)實習還是我們參加工作的一個緩沖階段，讓我們能夠熟悉一下將來的就業(yè)環(huán)境�？傊�，生產(chǎn)實習是武裝我們的有力的武器，能夠為我們的就業(yè)提供一定的實際幫助。
首先要感謝王老師以及弓老師給我的這次實習機會，在本次的生產(chǎn)實習過程中我的確學會了很多，得到了很多實際的經(jīng)驗，這為我將來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。本次的生產(chǎn)實習使我知道了理論聯(lián)系實際案的重要性，理論對實踐起著指導作用，而實踐又反過來推動了理論的發(fā)展，因此理論和實踐使相互相成的。
持續(xù)二十天的生產(chǎn)實習就這樣結(jié)束了，有開始的實習前的興奮到實習過程中的痛苦與煎熬，再到后來的回味無窮，這其實也是人生的一個有趣的插曲，學到了很多實際的經(jīng)驗和知識，認識了不同的朋友，有的可以稱之為長者，有的稱之為大哥大姐，感謝這些真心而毫無功利目的幫助過我的人，你們將是我一生的財富。
在這次實習過程中，我把測量的一些知識又撿了起來，包括大二學的測量知識，首先是路線的高程測量，包括路線橫斷面的高程，使用的是微傾式水準儀和自動安平水準儀，大多數(shù)進行的是符合導線的測量，一般都有GPS給的大地坐標，其次是路線的恢復，這個主要用的是全站儀，當然我們更想使用GPS做動態(tài)測量，可惜單位沒有這套儀器，在期間全站儀壞過一次，我們用J2經(jīng)緯儀測量了兩天，感覺是還是全站儀好使，充分的理解了科技的力量。連續(xù)幾天的外業(yè)測量，使我對各種測量儀器以及操作過程有了更進一步的了解，鞏固了我所學的理論知識，提高了我的外業(yè)測量效率。
在這次的實習過程中，我對各種圖紙有了初步的理解，也充分認識到了圖紙在道路橋梁方面的重要性，我個人感覺，一個好的工程師必須充分的理解并熟悉圖紙，包括它的每一段的具體形式，對于一個成功的內(nèi)業(yè)處理人士來說，圖紙更是必不可少的，而且對于圖紙上的數(shù)據(jù)必須充分的敏感。開始的時候，看圖紙總是一頭霧水，經(jīng)過總工以及技術(shù)員的指導，才漸漸地開始看懂圖紙，遺憾的是有些專業(yè)性太強，像鋼筋的布置方式、橋涵的內(nèi)部構(gòu)造等，迄今為止還是一塌糊涂，不是很懂。圖紙有的時候是需要結(jié)合工程量清單一起使用的，有的時候工程量清單明顯與圖紙不一致，但是我現(xiàn)在也沒搞懂，如果不一致最后應(yīng)該如何處理，可能是業(yè)主和承包商進行協(xié)商吧。
在這次的實習過程中，除了外業(yè)的測量，我主要是在總工的指導下實習的，所以也許學的更多，但是也是更苦更累，獲得一些東西必須要有一定的代價為基礎(chǔ)的，而且我認為這個很值，大學三年過去了，這是最后的一個生產(chǎn)實習了，下一次就是踏入崗位正式的工作了，也許那時的心境就跟現(xiàn)在有天壤之別了，在項目部，很明顯他們都把我們當成一個大學生，我們不會融入到他們的圈子，而且領(lǐng)導也不像對待自己的員工那樣嚴格要求我們，只是對我們提出一些象征性的要求。當我們真正的參加工作之后，就是另一種情況了。
我很珍惜這次的生產(chǎn)實習，也很感謝學院的有關(guān)領(lǐng)導為我們安排了本次實踐。我會把在本次實踐中學到的東西當成一種財富，深深地烙印在大腦里，使之能夠成為我參加工作的墊腳石。
生產(chǎn)見習總結(jié)3
一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基矗
本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國汽集團、機床集團和精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國汽集團簡介：
中國汽集團前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)型汽車的歷史�？偛孔溆谏綎|省市，是國內(nèi)主要的型載汽車生產(chǎn)基地，也是我國型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。
中國汽集團前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)型汽車的歷史。
技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界卡先進技術(shù)，堅持自主設(shè)計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，年開發(fā)出飛龍系列，年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、年成功開發(fā)出黃河王子系列、年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及卡盤式制動器等要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為“卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的型汽車全國銷量第一
第機床廠簡介：
機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。
集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司：
擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機研究所、數(shù)控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。
年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，年通過了XX版iso9001質(zhì)量體系認證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。
-自動化設(shè)備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。
大、型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。年以來，為世界名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個國家和地區(qū)。
精工簡介：
始建于年，是由建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的城西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)、進出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。
公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共XX余萬元，設(shè)備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標準的理化計量室，于年5月通過iso9001：XX質(zhì)量管理體系認證。
精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關(guān)要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。
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