運輸自查報告范文（精選10篇）
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，收獲了許多，也知道了不足，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫自查報告吧。自查報告怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編收集整理的運輸自查報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸自查報告 篇1
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，每月對本企業(yè)交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們
將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸自查報告 篇2
按照市局文件要求，對我局立即開展了安全生產(chǎn)自查�，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、制度以及文件歸檔管理工作。
我局20xx年初成立了安全生產(chǎn)大排查工作，制定了安全生產(chǎn)大檢查方案的制度，及時修訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。我局及時調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，設(shè)立專職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進行存檔。
二、安全工作部署。
我局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進行了安排部署，制定了切實可行工作計劃。及時與職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)簽訂了安全責(zé)任書，做到了目標(biāo)清、責(zé)任明。
三、安全生產(chǎn)會議。
我局每月至少召開一次安全例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)事故分析會，對本季度安全工作進行總結(jié)，針對存在的問題認真進行分析，防止類似事故在轄區(qū)發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開展安全隱患排查工作，確保轄區(qū)道路運輸安全。
四、規(guī)范行政執(zhí)法和行政審批工作情況
我局下屬4個職能部門，擔(dān)負著全旗道路運輸行業(yè)管理的重任，我局運政執(zhí)法共25人、海事3人、路政6人并全部持有內(nèi)蒙交通廳頒發(fā)的行政執(zhí)法證件，持證率達100%。執(zhí)法流程清楚、要求具體，期限明確。
五、對客運局的安全管理。
認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。監(jiān)督客運局嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運局安全生產(chǎn)規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全放在首位，認真落實各項規(guī)章制度和安全責(zé)任，切實履行局務(wù)管理職責(zé)，加強局內(nèi)秩序管理，實行封閉式管理，對進出汽車客運局的人員、車輛進行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格按照《客運局進出局安檢單》的內(nèi)容把好車輛進出局門檢關(guān)，嚴(yán)禁不符合條件的客車出局營運，確�！叭贿M局六不出局”，
六、對GPS監(jiān)控平臺的管理。
我局按照規(guī)定對轄區(qū)的客運企業(yè)GPS監(jiān)控進行檢查，對檢查的問題下發(fā)整改通知書。
七、安全專項檢查。
我局每月對轄區(qū)客運站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)、維修企業(yè)進行一次日常安全檢查，對存在的問題能當(dāng)場整改的，當(dāng)場整改，不能整改的下發(fā)通知書，并安排專人負責(zé)，監(jiān)督各企業(yè)完善和落實安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間以及節(jié)假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
八、對上級安排的各類安全工作落實及上報情況。
我局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時組織職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)學(xué)習(xí)，安排部署落實，按要求完成各類安全生產(chǎn)工作。按時報送各類安全工作材料和安全工作報表。
九、安全值班和自身消防工作
全局工作人員能加班加點，放棄節(jié)假日、雙休日進行值班，尤其是春運期間、節(jié)假日，工作期間大家輪流在客運站和運管站24小時值班工作，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件，積極應(yīng)對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦，但沒有一句怨言，克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難，盡心盡責(zé)工作，確保了道路運輸安全。
運輸自查報告 篇3
為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動，現(xiàn)將個人自查問題匯報：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康�。對�?dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。
（二）現(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴(yán)，認為上車的人數(shù)較多就沒有認真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要求職工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。
（三）個人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務(wù)水平有待更進一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設(shè)身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責(zé)任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。
三、整改措施：
一、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、嚴(yán)格抓好各項安全規(guī)章制度的落實，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
三、轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。
四、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。
運輸自查報告 篇4
根據(jù)高煤發(fā)【20xx】111號市煤炭煤層氣工業(yè)局關(guān)于在全市煤礦開展機電運輸安全大會戰(zhàn)的通知，我礦結(jié)合歷次機電運輸檢查的實際情況，對照相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)程規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了一次嚴(yán)格的機電運輸安全自查。
一、我礦已設(shè)立了專門的機電運輸系統(tǒng)管理機構(gòu)，明確了分管責(zé)任人，并配備了足夠的技術(shù)人員：
組長：副組長：主要成員：技術(shù)員：設(shè)備檢查員：
二、檢查情況：
�。ㄒ唬┲攸c對機電運輸基礎(chǔ)管理工作進行檢查。
1、建立健全了機電運輸管理機構(gòu)和各項管理制度、崗位責(zé)任及操作規(guī)程，明確了機電運輸人員的責(zé)任和分工；
2、我礦未使用國家明令禁止或淘汰的機電、運輸設(shè)備，對所有設(shè)備進行了入礦、入井前的“四證一標(biāo)”檢查，并建立了安全標(biāo)志臺帳；
3、進一步完善了機電運輸設(shè)備管理臺帳和技術(shù)資料檔案、維修記錄，按規(guī)定制定了機電運輸設(shè)備檢修計劃并按計
劃檢修。
�。ǘ┚幹屏斯╇娤到y(tǒng)設(shè)計和整定計算書。當(dāng)實際負荷發(fā)生變化時及時進行整定，在發(fā)生較大變化時，應(yīng)重新編制整定計算書。
（三）我礦無立井提升人員設(shè)備。
�。ㄋ模┲攸c對大型固定設(shè)備的安全運行檢查。
1、我礦大型固定設(shè)備取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，并經(jīng)有資質(zhì)的技術(shù)檢測機構(gòu)定期檢驗，并出具檢驗報告；
2、煤礦大型固定設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)及性能能滿足礦井安全生產(chǎn)需求，各種安全保護、信號裝置等齊全、可靠、有效，位置安裝正確，符合相關(guān)規(guī)定要求；
3、進一步加強大型固定設(shè)備的定期維護保養(yǎng)并做好記錄。保養(yǎng)的內(nèi)容及周期符合相關(guān)規(guī)定。
�。ㄎ澹┪业V無斜井人車。
（六）小絞車司機按要求培訓(xùn)合格，持證上崗。井下軌道鋪設(shè)平整、軌型符合要求、阻車裝置齊全有效。小絞車固定牢固、剎車系統(tǒng)合格有效，聲光信號齊全完好。并按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。
20xx年9月25日
運輸自查報告 篇5
20xx年以來，xxx道路運輸管理處在局機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真開展行政執(zhí)法工作，不斷提高行政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，積極營造良好的執(zhí)法環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛好評。現(xiàn)將我處第一季度執(zhí)法自查情況匯報如下：
一、行政處罰情況
xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政處罰實施主體資格的單位。在第一季度執(zhí)法工作中，xxx道路運輸管理處嚴(yán)格按照法律法規(guī)開展執(zhí)法工作，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。目前為止，xxx道路運輸管理處行政執(zhí)法案件總計xx件，執(zhí)法案件結(jié)案率與準(zhǔn)確率均達到100%，無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。
一是，認真履行《泰安市交通行政處罰自由裁量權(quán)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》，在行政執(zhí)法案件處理中，能夠做到適用法規(guī)條款準(zhǔn)確、處罰適度。
二是，在執(zhí)法中按照執(zhí)法程序出示執(zhí)法證件，使當(dāng)事人了解執(zhí)法人員身份；依法告知當(dāng)事人所享有的陳述權(quán)、申辯權(quán)、聽證權(quán)等法律賦予的權(quán)利，被處罰的事實、理由和依據(jù)；xxx道路運輸管理處交通行政執(zhí)法自查報告
充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據(jù)的質(zhì)問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。
三是，在處理案件的過程中，嚴(yán)格按照法律法規(guī)規(guī)定的執(zhí)法程序進行執(zhí)法，依照違法情節(jié)決定案件適用一般程序或是簡易程序，認真遵守行政處罰所遵循的步驟、方法、時限、順序。在重大案件發(fā)生時能夠按照程序及時進行匯報，并按照規(guī)定對重大案件進行定期上報。
二、行政許可情況
xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政許可實施主體資格的單位。我x境內(nèi)道路運輸行政許可工作是否規(guī)范，直接關(guān)系到道路運輸行業(yè)市場秩序、管理秩序的穩(wěn)定。20xx年以來xxx道路運輸管理處嚴(yán)格按照公開、公平、公正及便民的原則，開展道路運輸行政許可工作。20xx年第一季度共辦理道路運輸行政許可xxx項，許可事項嚴(yán)格按照法定的條件、程序和時限辦理,提前辦結(jié)率100%。
一是，整理公示行政許可事項。隨著行政許可依據(jù)的法律、法規(guī)和規(guī)章的修改和調(diào)整，我處及時組織執(zhí)法人員對公示的法律法規(guī)、許可事項、辦理流程、申報材料和示范文本等進行了梳理、上報，并對公示材料進行了更新。
二是，依法規(guī)范行政許可。依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規(guī)定，按
照行政許可工作規(guī)范和制度嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范開展許可工作。在許可工作中嚴(yán)格按照規(guī)定的程序、期限開展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項目進行許可。
三是，全面推行了“一站式”交通行政服務(wù)。行政許可事項統(tǒng)一進入xxx政務(wù)大廳辦理，xxx道路運輸管理處將所負責(zé)實施行政許可事項，全部進入到政務(wù)大廳窗口進行“一站式”辦理。結(jié)合窗口工作實際，制定了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)等工作制度，并將道路運輸行政許可的法律法規(guī)和許可事項進行公示。執(zhí)法人員做到了掛牌上崗、用語文明、服務(wù)周到，“一站式”服務(wù)，受到廣大經(jīng)營戶的好評。
三、執(zhí)法檔案管理情況
為提高行政執(zhí)法質(zhì)量，落實執(zhí)法工作要求，規(guī)范法律文書管理與使用。xxx道路運輸管理處對全處執(zhí)法文書統(tǒng)一進行管理，統(tǒng)一使用上級機關(guān)領(lǐng)用的格式文書，設(shè)立了文書專用庫房、文書管理員和文書臺賬，對法律文書的領(lǐng)用、簽發(fā)、整理、歸檔等程序進行規(guī)范法和制度化管理。對所屬科室執(zhí)法檔案進行定期檢查，按照統(tǒng)一格式制作裝訂執(zhí)法檔案，堅持一案一檔一卷，對所有的行政處罰案件建立執(zhí)法檔案，及時將檔案卷宗進行歸檔。
四、儀容風(fēng)紀(jì)情況
xxx道路運輸管理處始終嚴(yán)格執(zhí)行《行政執(zhí)法著裝、標(biāo)志及證件管理規(guī)定》。通過建立執(zhí)法人員執(zhí)法證件臺賬，
進行統(tǒng)一管理。通過制定著裝、標(biāo)志、證件檢查制度，每月對全體執(zhí)法人員進行一次抽查，對執(zhí)法人員佩戴帽徽、肩章、領(lǐng)花、胸章、臂章、執(zhí)法證隨身攜帶情況和換裝情況進行檢查，嚴(yán)格規(guī)范的管理使運管執(zhí)法隊伍始終保持整齊統(tǒng)一，規(guī)范嚴(yán)整風(fēng)紀(jì)。
五、普法宣傳教育情況
為了全面推進依法行政工作的深入，結(jié)合執(zhí)法工作的實際情況，20xx年初xxx道路運輸管理處便制定了法規(guī)宣傳計劃和普法學(xué)習(xí)計劃。
在宣傳計劃中，計劃每個月至少要開展x次法制宣傳活動，通過懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、散發(fā)宣傳資料、設(shè)立咨詢臺、深入站場等多種形式進行宣傳，在20xx年前三個月宣傳活動中，xxx道路運輸管理處共計出動執(zhí)法人員xxxx人次，出動宣傳車輛xxxx臺次，發(fā)放宣傳材料xxxx多份。過宣傳活動的廣泛開展，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成良好的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。
在普法學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃中，對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國國家賠償法》、《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法規(guī)的學(xué)習(xí)進行了詳細的規(guī)劃。在第一季度，運管處嚴(yán)格按照計劃開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)活動中，要求每名執(zhí)法人員要認真學(xué)習(xí)并做好學(xué)習(xí)筆記，在每季度末安排時間對全處執(zhí)法人員進行執(zhí)法考試。通過學(xué)習(xí)活動執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)得到了顯著提高。
六、文明執(zhí)法情況
20xx年第一季度，xxx道路運輸管理處嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理規(guī)定，每輛執(zhí)法車輛都設(shè)立了專職駕駛員，并與駕駛員簽訂責(zé)任書，將工作責(zé)任落實到位，非工作任務(wù)原因禁止使用執(zhí)法車輛，保證了執(zhí)法車輛不被擅自使用。在執(zhí)法人員通過教育培訓(xùn)，執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)顯著提高，能夠在執(zhí)法中嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)等5個規(guī)范，實行人性執(zhí)法、文明執(zhí)法，執(zhí)法人員寧可自己多受委屈，也不會使用不文明用語，有效預(yù)防違規(guī)執(zhí)法和“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，在20xx年第一季度中，無一起執(zhí)法過錯、錯案和群眾投訴，無公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
xxx道路運輸管理處建立了道路運輸舉報制度，通過設(shè)立舉報電話（xxx-xxxxxxx），面對社會公示，設(shè)立了具體的舉報案件辦理機構(gòu)和辦理人員，能夠依法及時辦理舉報案件，對群眾及業(yè)戶舉報的問題及時處理，及時反饋，確保每個問題都能夠得到妥善的處理。通過建立了執(zhí)法公示制度，執(zhí)法人員照片在公示欄上進行公示，接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，使執(zhí)法工作公正、公開、透明化。通過制度約束和社會監(jiān)督杜絕了執(zhí)法人員吃、拿、卡、要等違法違紀(jì)問題的發(fā)生，確保了交通行政執(zhí)法工作順利開展。
七、工作中存在的問題
通過努力，在第一季度中運管處做了大量的行政執(zhí)法工作，行政執(zhí)法行為進一步規(guī)范，各項工作取得了一定的成績，但也存在著一些不足。
一是，執(zhí)法人員參加工作時間長短和工作經(jīng)驗的多少，導(dǎo)致業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，執(zhí)法工作的協(xié)調(diào)性有待進一步提高。
二是，執(zhí)法文書填寫不夠規(guī)范，執(zhí)法文書用語還需進一步進行提高，執(zhí)法取證有一定的難度。
三是，執(zhí)法學(xué)習(xí)深度不夠，還需進一步加強學(xué)習(xí)，以促進執(zhí)法人員執(zhí)法水平和執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)的進一步提高
運輸自查報告 篇6
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1認真貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。
3聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。 5落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過事故責(zé)任者沒處理不放過整改措施不落實不放過教訓(xùn)不吸取不放過。
6建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全例會制度
1、單位負責(zé)人每月召開一次安全例會。
2、例會內(nèi)容：
�。�1）傳達國家省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形式，會議，文件精神；（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應(yīng)的整改措施；（3）、布置下階段安全生產(chǎn)工作。
3、會議由安檢員負責(zé)記錄，會議記錄要妥善保管。
三、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
1、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由單位負責(zé)人負責(zé)組織。
2、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員，全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容：
�。�1）安全生產(chǎn)法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規(guī)；（2）事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；
4、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員負責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料，培訓(xùn)講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。
四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
2、嚴(yán)格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
5、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。
五、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
1、購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、嚴(yán)禁任何人對車輛改裝。
4、建立營運車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
六、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
七、自然災(zāi)害、其他突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
運輸自查報告 篇7
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發(fā)119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，分路段對管養(yǎng)公路的安全運行狀況進行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的'安全檢查，劉軍負責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內(nèi)容及時間：
重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。
三、檢查結(jié)果
通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴(yán)重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
四、處置措施
針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。
運輸自查報告 篇8
根據(jù)xx地稅直查(20xx)號文件要求，我公司高度重視xx省地稅局直屬分局對企業(yè)所得稅的此次稽查，成立專門的自查工作小組，組織相關(guān)財務(wù)人員學(xué)習(xí)，采取了自查與聘請稅務(wù)師事務(wù)所稅務(wù)專業(yè)人員協(xié)助相結(jié)合的方式，于xx年7月14日-17日針對企業(yè)所得稅進行自查。目前，自查工作已基本完成，現(xiàn)將自查結(jié)果匯報如下：
一、本次自查的時間范圍和涉及的稅種范圍
本公司本次自查主要為20xx至20xx年度的企業(yè)所得稅的繳納情況。
二、自查工作的原則
1、高度重視，認真負責(zé)，嚴(yán)格按照國家財經(jīng)稅收相關(guān)法規(guī)，對本公司至xx年度在經(jīng)營過程中涉及的各類稅種進行徹底的清查，力求做到不疏忽、不遺漏。
2、把握契機，認真做好自查自糾工作，提前化解稅務(wù)風(fēng)險。我公司結(jié)合實際情況，進行認真全面的自查，徹底清理違法及不規(guī)范涉稅事項，并以此為契機，加強我公司稅務(wù)基礎(chǔ)管理工作，并改善我局稅務(wù)管理工作的盲點弱點，提高我公司的稅務(wù)工作管理水平。
三、自查結(jié)果
經(jīng)過為期一周的自查工作，我公司xx年—xx年稅務(wù)工作基本遵守國家相關(guān)稅收及會計法律法規(guī)，依法申報繳納各項稅費。但工作當(dāng)中難免存在疏漏，問題主要反映在未按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則按年分?jǐn)偹鶎儋M用、購買無形資產(chǎn)直接費用化、無須支付的應(yīng)付款項未計入應(yīng)納稅所得額等。通過此次自查，我公司xx年—xx年應(yīng)補繳企業(yè)所得稅14，096.18元;其中：xx年應(yīng)補繳企業(yè)所得稅4，580.76元;xx年應(yīng)補繳企業(yè)所得稅8，515.42元。具體情況如下：
1、20xx年度
我公司所得稅自查問題主要反映在沒有按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則按年分?jǐn)偹鶎儋M用上面，申報企業(yè)所得稅時少調(diào)增應(yīng)納稅所得額14，881.10元，應(yīng)補繳企業(yè)所得稅額4，580、76元，具體調(diào)增事項明細如下：
(1)未按照權(quán)責(zé)發(fā)生制原則分?jǐn)偹鶎儋M用應(yīng)調(diào)增應(yīng)納稅所得額：我公司xx年未按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則分?jǐn)偹鶎儋M用14，881.10元，根據(jù)《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》(國稅發(fā)【xxxx】084號文)第四條的規(guī)定，我公司應(yīng)將未按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則分?jǐn)偹鶎儋M用調(diào)增應(yīng)納稅所得額，調(diào)增應(yīng)納稅所得額14，881.10元。
2、20xx年度
我公司所得稅自查問題主要反映在購買無形資產(chǎn)直接費用化、無須支付的應(yīng)付款項未計入應(yīng)納稅所得額上面，申報企業(yè)所得稅時合計少調(diào)增應(yīng)納稅所得額34，061、67元，應(yīng)補繳企業(yè)所得稅額8，515.42元，具體調(diào)增事項明細如下：
(1)購買無形資產(chǎn)直接費用化：我公司xx年11月購入財務(wù)軟件14，300.00元直接計入了當(dāng)期費用，根據(jù)《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》(國稅發(fā)【xxxx】084號文)的規(guī)定，應(yīng)將該無形資產(chǎn)分期攤銷，應(yīng)調(diào)增應(yīng)納稅所得額14，061.67元。
(2)無需支付的應(yīng)付款項應(yīng)調(diào)增應(yīng)納稅所得額：我公司無需支付的xx年應(yīng)付萊思軟件公司20，000.00元，軟件公司現(xiàn)己合并，并且該公司一直未催收該筆款項，根據(jù)xx地稅直函【xxxx】89號文中“對于農(nóng)電提成余額、無需支付的應(yīng)付款項應(yīng)調(diào)增應(yīng)納稅所得額”的規(guī)定，應(yīng)調(diào)增應(yīng)納稅所得額20，000.00元。
運輸自查報告 篇9
今年，我局依法行政工作在市交通運輸局和縣委、縣政府的指導(dǎo)下，堅持依法行政、文明執(zhí)法、執(zhí)法為民的原則，努力建設(shè)人民群眾滿意的交通運輸事業(yè)。今年為抓好交通行政執(zhí)法工作，我局對交通行政執(zhí)法工作進行了自查。經(jīng)過自查，我局的交通行政執(zhí)法工作嚴(yán)格按照授權(quán)范圍，未出現(xiàn)越權(quán)執(zhí)法，亂罰款、亂收費、亂攤派、亂檢查等“四亂”現(xiàn)象。現(xiàn)將我局此次依法行政評議考核自查工作開展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，打牢基礎(chǔ)
我局始終將交通行政執(zhí)法作為全局的中心工作來抓，建立健全各項工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確職責(zé)，落實責(zé)任，成立了依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持主管領(lǐng)導(dǎo)全面抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實，領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，任務(wù)具體，嚴(yán)格按職責(zé)抓好落實，并定期分析講評行政執(zhí)法工作的開展情況，做到領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶頭學(xué)法、用法、依法決策、依法行政，形成了規(guī)范統(tǒng)一、上下聯(lián)動的行政執(zhí)法組織機制，確保了交通依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地穩(wěn)步推進，切實將組織領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)協(xié)調(diào)和督促檢查作用落到實處，使執(zhí)法責(zé)任制的實施工作從組織上得到了保障。
二、加強作風(fēng)建設(shè)，強化監(jiān)督管理，抓好文明執(zhí)法
堅持依法行政，積極打造陽光政務(wù)。公開交通法律法規(guī)，行政許可審批條件，辦事程序、收費依據(jù)、收費標(biāo)準(zhǔn)、辦理時限、服務(wù)承諾、文明公約、工作制度。把執(zhí)法人員照片上墻公示，設(shè)置投訴箱，公布舉報電話，召開運輸經(jīng)營戶評議會等，積極打造陽光政務(wù)。業(yè)務(wù)辦證窗口以“熱心、耐心、細心”的三心服務(wù)，認真落實限時辦公制、延時辦公制、上門服務(wù)制，規(guī)定時限辦結(jié)制等，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)無差錯、無投訴。
依法行政、文明執(zhí)法。今年為進一步規(guī)范執(zhí)法檢查流程，規(guī)范執(zhí)法程序，依法行政、文明執(zhí)法，在執(zhí)法時，嚴(yán)格執(zhí)行文明執(zhí)法程序，執(zhí)法人員檢查車輛時，要著裝規(guī)范，先敬禮，使用文明用語，主動出示執(zhí)法證件亮明身份等。對違規(guī)車輛要告知駕駛員違反了哪項法規(guī)，根據(jù)法規(guī)第幾條進行處罰，要做好詢問筆錄，記寫當(dāng)事人姓名、車牌號、違法事實、處罰標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)事人簽字、開據(jù)處罰單、去指定銀行交款，最后告知當(dāng)事人行政復(fù)議機關(guān)、訴訟法院，維護當(dāng)事人權(quán)益。在制作文書時，嚴(yán)格按照文書制作程序來開展工作，每處理一件違法車輛，我們都規(guī)范制作執(zhí)法文書，書寫工整，記錄詳實，裝訂歸檔，有案可查，確保執(zhí)法程序合法、文明執(zhí)法。
三、強化法制培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)
一是重視執(zhí)法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。年初制定學(xué)習(xí)計劃，著重對《行政強制法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《行政訟訴法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)等5個規(guī)范》以及市、縣法制工作會議精神進行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，執(zhí)法人員都能認真學(xué)習(xí)并做好學(xué)習(xí)筆記。通過對執(zhí)法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，不斷提高了執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識水平，牢固樹立了依法行政，規(guī)范執(zhí)法的理念，做到執(zhí)法文明、規(guī)范，依法履行職責(zé)。
二是重視執(zhí)法隊伍形象化建設(shè)。對執(zhí)法人員的著裝，標(biāo)志、證件進行檢查。另外，政務(wù)督查小組采取不定期抽查的方式對執(zhí)法人員佩戴執(zhí)法證、肩章、臂章等著裝情況進行檢查，嚴(yán)格規(guī)范的管理使運管執(zhí)法隊伍始終保持整齊統(tǒng)一，規(guī)范嚴(yán)整的風(fēng)紀(jì)。
三是加強執(zhí)法隊伍特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的法制宣傳教育工作。進一步加強《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復(fù)議法》、《國家賠償法》等法律的學(xué)習(xí)，促進領(lǐng)導(dǎo)干部行政執(zhí)法能力的提高。
四是交通法制宣傳工作經(jīng)�；�。普及交通行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高交通行業(yè)從業(yè)人員和廣大市民的法律知識，是貫徹依法治交方略，促進交通發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。今年我局充分利用板報、標(biāo)語、宣傳欄等各種傳媒載體，采取形式多樣的手段，廣泛深入地宣傳普及交通法律知識。
四、存在的不足
1.辦公用房、生活用房及附屬設(shè)施面積不能滿足執(zhí)法實際工作需要�？h移民搬遷后，縣運管、路政部門僅有2間辦公室辦公，在行政執(zhí)法詢問，即相關(guān)資料整理上存在不變。縣航務(wù)海事部門目前無固定辦公場所，仍租用群眾居民用房作為辦公室�？h路政部門無固定治超設(shè)備，無卸載場所，治超工作開展開展困難。
2.教育培訓(xùn)仍有待加強。當(dāng)前社會群眾對行政執(zhí)法關(guān)注度高，行政執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中容易被攝像、拍照等，一旦言談舉止有不妥之處極易在網(wǎng)上炒作。因此仍需加大教育培訓(xùn)力度，規(guī)范行政執(zhí)法行為。
五、工作建議
進一步開展法制教育培訓(xùn)工作，組織執(zhí)法人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對當(dāng)前行政執(zhí)法過程中面臨的新形勢、新問題進行講解，充實執(zhí)法人員理論知識。
加大投入科技執(zhí)法力量，為一線執(zhí)法人員配備錄音筆、錄像筆等工具，執(zhí)法車輛配備記錄儀，避免個別人員對執(zhí)法人員進行錄像、拍照后斷章取義在網(wǎng)上進行炒作，引起負面影響。
運輸自查報告 篇10
根據(jù)本公司對本運輸企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分，現(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。
本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下：
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住貨運安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構(gòu)負責(zé)對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)，貫徹傳達政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。
4、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。
公司通過以上措施的制定與實施，在本年度，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責(zé)任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。
二、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理
公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會，負責(zé)對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。
對駕駛員進行嚴(yán)格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。
2、從業(yè)人員管理
公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進行認真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。
3、車輛管理
卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。
4、質(zhì)量信譽檔案
公司各部門按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責(zé)記錄保管。
5、企業(yè)穩(wěn)定
公司的管理始終堅持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩(wěn)定。
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