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運(yùn)輸安全自查報告

時間:2020-12-21 13:40:22 自查報告 我要投稿

運(yùn)輸安全自查報告

  辛苦的工作在不經(jīng)意間已告一段落了,回想這段時間以來的工作詳情,有收獲也有不足,這時候,最關(guān)鍵的自查報告怎么能落下!那么一般自查報告是怎么寫的呢?以下是小編收集整理的運(yùn)輸安全自查報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

運(yùn)輸安全自查報告

  運(yùn)輸安全自查報告1

  一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

  公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:

  1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件。

  2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

  3、各崗位有明確的.崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。

  二、交通安全情況

  1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃,每月對本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。

  2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

  3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運(yùn)客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。

  4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

  5、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

  總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。

  運(yùn)輸安全自查報告2

  根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客(貨)運(yùn)輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發(fā)119號文件精神。我所高度重視,迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,分路段對管養(yǎng)公路的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了檢查,現(xiàn)將自查情況匯報如下:

  一、檢查人員及分工:

  付祥負(fù)責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作,文勇負(fù)責(zé)在建工程施工安全檢查,胡世斌負(fù)責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查,劉軍負(fù)責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查,李平負(fù)責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。

  二、檢查內(nèi)容及時間:

  重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好,公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患,道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間:20xx年9月3日—9月8日。

  三、檢查結(jié)果

  通過分組檢查,發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重,g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板,k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全,k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴(yán)重,羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深,鄢御路k2+500水毀路基塌方,萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。

  四、處置措施

  針對檢查出來的隱患,逐一進(jìn)行了分類,對不能及時維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌,共用標(biāo)牌18塊,警示錐7只。對路面坑凼將進(jìn)行及時維修,計劃維修路面坑凼500平方米,針對g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況,一方面積極與局安全股、市交通局銜接,請求加快路面病害整治力度;另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對路面坑洞進(jìn)行局部維修,確保國道安全暢通。

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