公路工程施工總結(jié)報(bào)告
一、公路工程規(guī)劃
公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項(xiàng)繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等戰(zhàn)略的改變，礦藏資源的開(kāi)發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運(yùn)輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時(shí),事先應(yīng)充分掌握各方面的信息，進(jìn)行有充分預(yù)見(jiàn)性的可行性研究，避免規(guī)劃的盲目性帶來(lái)不良后果，然后有計(jì)劃按步驟地分期付諸實(shí)現(xiàn)。
二、總結(jié)報(bào)告報(bào)告特點(diǎn)
1、客觀性
總結(jié)是對(duì)過(guò)去工作的回顧和評(píng)價(jià)，因而要尊重客觀事實(shí)，以事實(shí)為依據(jù)。
2、典型性
總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是基本的，突出的，本質(zhì)的，有規(guī)律性的東西，在日常學(xué)習(xí)，工作，生活中很有現(xiàn)實(shí)意義，具有鼓舞，針砭等作用。
3、指導(dǎo)性
通過(guò)總結(jié)報(bào)告，深知過(guò)去工作的成績(jī)與失誤及其原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指導(dǎo)將來(lái)的工作，使今后少犯錯(cuò)誤，取得更大的成績(jī)。
4、證明性
這是說(shuō)總結(jié)的基本表達(dá)手段是被動(dòng)的（嚴(yán)格地說(shuō)是證明），它要用自身實(shí)踐活動(dòng)中的真實(shí)的，典型的材料來(lái)證明它所指出的各個(gè)判斷的正確性。
三、公路工程施工總結(jié)報(bào)告（通用15篇）
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的用途越來(lái)越大，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的公路工程施工總結(jié)報(bào)告（通用15篇），歡迎大家分享。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告1
在辭舊迎新之即首先請(qǐng)應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對(duì)我的信任和關(guān)懷、并真誠(chéng)祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績(jī)！
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對(duì)公司的美好憧憬，我來(lái)到XXX項(xiàng)目部，擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項(xiàng)目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項(xiàng)目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會(huì)審、方格網(wǎng)測(cè)量、土方開(kāi)挖至B1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16.4米層、這讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個(gè)階段：開(kāi)工前期我主要參加施工組織設(shè)計(jì)、及各種施工方案編制、并參與臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進(jìn)度計(jì)劃的編制。開(kāi)工典禮后參與方格網(wǎng)測(cè)量、放線。
施工班組進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)始組織施工、對(duì)班組現(xiàn)場(chǎng)安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗(yàn)收、和辦理現(xiàn)場(chǎng)臨工程簽證等時(shí)同時(shí)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工總進(jìn)度計(jì)劃編排周、月進(jìn)度計(jì)劃、材料采購(gòu)計(jì)劃。
在日常的工作中、主要落實(shí)三環(huán)節(jié)：
計(jì)劃：首先對(duì)周進(jìn)度計(jì)劃中所涉及到的工程量細(xì)化實(shí)施，將每個(gè)片區(qū)、每個(gè)工種、每個(gè)工人的每天實(shí)際完成量結(jié)合起來(lái)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做調(diào)整，確保每項(xiàng)工作有效的完成。
實(shí)施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn)，并力爭(zhēng)做到工程任務(wù)實(shí)施中的有效性和工程重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)工期的明顯性、在此同時(shí)從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。
檢查：針對(duì)下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計(jì)到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查、在施工的過(guò)程中做到過(guò)程控制。并將每天的工作、人力組織、機(jī)器設(shè)備、施工進(jìn)度情況如實(shí)記錄在工作日記和施工日志中。
落實(shí)：對(duì)在過(guò)程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如實(shí)記錄后、口頭、或書(shū)面形式下發(fā)整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實(shí)整改情況。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告2
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。一年來(lái)，在項(xiàng)目、公司領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，在同事們的幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識(shí)到很多不足，現(xiàn)將有關(guān)工作情況作如下總結(jié)：
1、工作完成情況
xx年我主要負(fù)責(zé)xx項(xiàng)目路基、橋涵測(cè)量及變更圖的繪制工作，測(cè)量工作貫穿整個(gè)工程的始終，包括施工前期的復(fù)測(cè)定線、施工放樣，施工中的轉(zhuǎn)序檢測(cè)及竣工的驗(yàn)收。通過(guò)測(cè)量可以學(xué)到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以在實(shí)際管理更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。
年初xx項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段，路基交驗(yàn)成為重中之重，這不僅關(guān)系到工程進(jìn)度、工程成本，同時(shí)還關(guān)系著xx高速中標(biāo)的概率。但是因?yàn)樘鞖饧捌渌�，所以交�?yàn)進(jìn)度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎(jiǎng)懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗(yàn)，項(xiàng)目部成立專(zhuān)門(mén)路槽交驗(yàn)小組，由我負(fù)責(zé)路基整平工作，為加快施工進(jìn)度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開(kāi)始工作，在保證路基質(zhì)量的同時(shí)，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調(diào)平法”，即在中央分割帶，兩側(cè)及二肋處埋設(shè)磚頭并調(diào)整標(biāo)高至高于設(shè)計(jì)2-3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗(yàn)的進(jìn)度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗(yàn)，得到了業(yè)主的肯定以及獎(jiǎng)勵(lì)，也為xx項(xiàng)目的中標(biāo)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
6月份正式接手項(xiàng)目工程變更工作，由于接手較晚，無(wú)交接手續(xù)，且以前只是負(fù)責(zé)變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法，所以不免有些茫然，萬(wàn)事開(kāi)頭難，既然做那就從最難的地方做起。
首先找到招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主和總監(jiān)處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應(yīng)具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個(gè)支付細(xì)目及單價(jià)，下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對(duì)很多變更原因及內(nèi)容不了解，且很多變更資料存在工程量計(jì)算錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)來(lái)源不明、無(wú)原始記錄及電子版，只能通過(guò)多方詢問(wèn)去了解各個(gè)變更的詳情，對(duì)有些不確定方案再向業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理處等詢問(wèn)，了解后及時(shí)將修改及整理后的變更資料上報(bào)。
起初由于經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，于是便和設(shè)計(jì)代表進(jìn)行溝通，甚至是去他們的住地進(jìn)行虛心請(qǐng)教，然后自己把要點(diǎn)記下來(lái)，做完圖紙后首先發(fā)給設(shè)計(jì)代表，待審核無(wú)誤后才上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主，這樣就避免了重復(fù)性的返工，也能夠?qū)W習(xí)到很多工程圖紙的設(shè)計(jì)理念，這是無(wú)價(jià)的財(cái)富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報(bào)變更備忘錄59份，批復(fù)41份，變更令審簽單上報(bào)43份，批復(fù)15份。
8月份調(diào)到xx項(xiàng)目工程科負(fù)責(zé)變更及開(kāi)工報(bào)告工作，同時(shí)處理xx尾留變更。在平時(shí)工作中嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，工作中敢于承擔(dān)責(zé)任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。截至年底已完成H匝道1號(hào)大橋和K0+000跨線橋各個(gè)分項(xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告編制工作。
2、思想建設(shè)方面
一年來(lái)積極學(xué)習(xí)馬列主義，形成理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是的思想路線。經(jīng)�？磳�(zhuān)業(yè)書(shū)籍、技術(shù)規(guī)范，提高個(gè)人能力，平時(shí)勤學(xué)多問(wèn)，虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的同事請(qǐng)教，總結(jié)工作方法，最大限度提高工作效率。
3、20xx年工作計(jì)劃
前期的工作量比較繁多，包括工程量復(fù)核、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內(nèi)完成。當(dāng)務(wù)之急是把xx的變更盡快處理完，因?yàn)閤x路已經(jīng)通車(chē)，工程決算即將進(jìn)行，變更的進(jìn)展快慢直接決定工程決算的進(jìn)度。首先將xx前期各項(xiàng)工程首項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告編制完善，然后把主要精力放在工程量復(fù)核上，利用加班時(shí)間處理xx尾留變更。
目前施工隊(duì)伍已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，大面積施工作業(yè)即將展開(kāi)，各分項(xiàng)工程也將陸續(xù)開(kāi)工，根據(jù)施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提前編制好各分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告及各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，保證施工順利進(jìn)行。充分熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，認(rèn)真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場(chǎng)做調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時(shí)和駐地辦、總監(jiān)處，設(shè)計(jì)代表，業(yè)主溝通，合理利用現(xiàn)場(chǎng)條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的變更方案。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)被視為企業(yè)成長(zhǎng)、變革和再生的關(guān)鍵因素，如何讓團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力大于個(gè)人能力的簡(jiǎn)單加和是企業(yè)管理一個(gè)永恒的命題，在工作中注意團(tuán)隊(duì)精神，與其他部門(mén)建立良好的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，積極與各個(gè)部門(mén)溝通，隨時(shí)獲得相關(guān)信息及資料，構(gòu)成一個(gè)良性循環(huán)體系，與各個(gè)部門(mén)建立和諧的關(guān)系。俗話說(shuō)“人心齊，泰山移”，只要團(tuán)結(jié)協(xié)作，為了共同的目標(biāo)而奮斗，這樣就會(huì)形成一個(gè)強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗團(tuán)體。企業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，有了好的團(tuán)隊(duì)氛圍，有了凝聚力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，任何困難都是可以戰(zhàn)勝的。
4、管理
任何一個(gè)項(xiàng)目的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，都需要好的管理制度，好的管理制度對(duì)于一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí)外，管理經(jīng)驗(yàn)的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗(yàn)直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實(shí)踐中，逐步總結(jié)、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應(yīng)對(duì)發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。
由于以前基本未接觸過(guò)工程科的工作，所以有很多需要學(xué)習(xí)的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責(zé)，做好本職工作，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，多向科室經(jīng)驗(yàn)豐富的同事學(xué)習(xí)，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領(lǐng)，為以后工作更順利的展開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告3
一、工程概況
翼城縣武池喬澤廟至故城遺址旅游公路路線全長(zhǎng)6.317km，設(shè)計(jì)等級(jí)一級(jí)，路基寬度24.5m(改建段23.5m)，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。工程包含路基、橋梁、路面、交安及綠化工程。合同清單總價(jià)8680.4215萬(wàn)元，預(yù)決算價(jià)9402.9456萬(wàn)元。
二、工程完成情況
截止2020年3月底，工程主體完工，具備交工條件，完工工程數(shù)量如下：
路基挖方14.03萬(wàn)m3，路基填方7.6萬(wàn)m3，臺(tái)背及特殊路基填砂礫7.19萬(wàn)m3，排水工程1.21萬(wàn)m3，涵洞工程1081m/31道，10孔×25m箱梁大橋256m/1座，改性瀝青上面層14.06萬(wàn)m2，普通瀝青下面層16.67萬(wàn)m2，水穩(wěn)基層和底基層42.93萬(wàn)m2，交通標(biāo)志51個(gè)，波形護(hù)欄24km，標(biāo)線7356m2，太陽(yáng)能路燈424套，綠化帶種植喬木2919株。
遺留工程：K6+055鐵路道口平交道工程(包括非遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)和道口鋪設(shè))未能施工，其原因是鐵路所屬單位“中信機(jī)電制造公司鐵運(yùn)部”自身問(wèn)題導(dǎo)致與其協(xié)作合同一直無(wú)法簽訂。該遺留工程涉及費(fèi)用101.1913萬(wàn)元(含清單65.2199萬(wàn)元和變更35.9714萬(wàn)元)。
經(jīng)過(guò)與縣交通運(yùn)輸局協(xié)商，2020年9月份完成了工程交工前的試驗(yàn)檢測(cè)工作，并向縣交通運(yùn)輸局提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。目前，臨汾市交通質(zhì)監(jiān)站已經(jīng)出具了交工檢測(cè)意見(jiàn)，就等待縣交通運(yùn)輸局組織交工驗(yàn)收。
三、工程變更批復(fù)情況
截止目前，所有工程變更手續(xù)已批復(fù)完畢，累計(jì)批復(fù)變更文件980.3194萬(wàn)元/14項(xiàng)。
四、工程計(jì)量支付情況
本年度完成工程計(jì)量一期，計(jì)量金額912.3241萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)量金額9298.7543萬(wàn)元，占預(yù)決算價(jià)的98.9%，剩余未計(jì)量金額104.1913萬(wàn)元(鐵路平交道和竣工文件費(fèi)用)。
五、工程結(jié)算情況
所有工程結(jié)算工作已全部完成，均已入賬。
六、QES執(zhí)行情況
作為全省農(nóng)村旅游公路項(xiàng)目，我們按照省廳、市局和集團(tuán)公司要求，始終以“優(yōu)良工程”為目標(biāo)組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)“三個(gè)一流”：即施工一流、管理一流、質(zhì)量一流，努力打造高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)和安全、舒適、環(huán)保、美觀的特色旅游路。施工過(guò)程中，通過(guò)各種措施的實(shí)施，質(zhì)量、安全、環(huán)保均取得良好成效，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全零事故，環(huán)保零投訴的既定目標(biāo)。
七、科技研發(fā)工作開(kāi)展情況
施工過(guò)程中，開(kāi)展了提高箱梁預(yù)制質(zhì)量QC活動(dòng)、水穩(wěn)碎石養(yǎng)生技術(shù)研究、小箱梁內(nèi)模施工工法和稀漿封層對(duì)水穩(wěn)碎石基層養(yǎng)生施工工法，最終獲得了省級(jí)工法一項(xiàng)—小箱梁內(nèi)模施工工法。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告4
本工程為XXX，長(zhǎng)度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)sa2.5級(jí)，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級(jí)為要求鋼梁耐火極限為1.5小時(shí)，鋼柱耐火極限為2小時(shí)，設(shè)計(jì)防火等級(jí)為二級(jí)。
監(jiān)理概況
(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建設(shè)單位的要求，公司派XX擔(dān)任該工程總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展監(jiān)理工作。組織形式如下：略
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、安全監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、各專(zhuān)業(yè)安排專(zhuān)人每天按專(zhuān)業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫(xiě)監(jiān)理日記。
2、各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過(guò)程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開(kāi)工地例會(huì)，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題，并對(duì)突出的重點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫(xiě)監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。
5、各專(zhuān)業(yè)委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理資料。派專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對(duì)承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項(xiàng)目監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后，對(duì)全過(guò)程的監(jiān)理工作進(jìn)行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專(zhuān)人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽及工作服。
項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則
項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”做為行為準(zhǔn)則，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開(kāi)展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)，從嚴(yán)、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對(duì)業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對(duì)承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開(kāi)展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺(tái)階。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告5
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專(zhuān)科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評(píng)為助理工程師�，F(xiàn)將本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績(jī)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類(lèi)規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對(duì)思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：20XX年度，這是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、責(zé)任與使命共擔(dān)的年份。我項(xiàng)目部全體職工遠(yuǎn)赴千里之外參與國(guó)道303線一級(jí)公路的建設(shè)，我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業(yè)理想，秉承“艱苦奮斗、兢兢業(yè)業(yè)”的優(yōu)秀職業(yè)精神，爭(zhēng)創(chuàng)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的優(yōu)質(zhì)工程，交給通遼人民一份完美的答卷，這是國(guó)家給我們的機(jī)會(huì)，也是我們路橋集團(tuán)詮釋“誠(chéng)信創(chuàng)造永恒、心血鑄就路橋”的又一時(shí)刻。
作為項(xiàng)目總工，我深知崗位責(zé)任重于泰山、工程質(zhì)量高于一切。在施工過(guò)程中我認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)：
一、以項(xiàng)目經(jīng)理高宗科為核心，把建好通鳳303線一級(jí)公路作為重心，緊密配合項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、科學(xué)制定各項(xiàng)施工方案、合理安排各項(xiàng)工作計(jì)劃。做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，及時(shí)編制各項(xiàng)施工方案、施工計(jì)劃，認(rèn)真審核，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批，保證方案到位、計(jì)劃得體、施工連續(xù)。在施工過(guò)程中科學(xué)合理地安排施工員、安全員、質(zhì)檢員等工作人員到施工一線，分別指導(dǎo)施工、進(jìn)行安全管理與督促文明施工、做好質(zhì)量檢測(cè)記錄，充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的各種情況，掌握施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和施工安全，杜絕“偷工減料”、“三違”現(xiàn)象。對(duì)于不合格工程，堅(jiān)決整改重做。
二、貫徹落實(shí)基本建設(shè)方針、政策、指示;嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行通遼市上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關(guān)于一級(jí)公路建設(shè)的指示，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條款，并認(rèn)真貫徹落實(shí)工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，配合項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目管理工作，健全并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化合同管理，加強(qiáng)對(duì)在建橋涵、高填路基的指導(dǎo)和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質(zhì)量。加強(qiáng)與監(jiān)理方的溝通交流，認(rèn)真執(zhí)行公路橋梁、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)程，落實(shí)質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實(shí)體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
三、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)控工程質(zhì)量質(zhì)量，落實(shí)各項(xiàng)方案，確保施工安全，全面細(xì)致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個(gè)及時(shí)”：
(1)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的問(wèn)題和不合理情況，
(2)、及時(shí)提交設(shè)計(jì)方進(jìn)行處理變更，
(3)、及時(shí)報(bào)告監(jiān)理方、建設(shè)方確認(rèn)并相應(yīng)增減工程量和造價(jià)。在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，明白設(shè)計(jì)意圖，掌握工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確定技術(shù)難題，擬定解決方案;并組織計(jì)量人員詳細(xì)核算工程數(shù)量，編制工程量清單，并對(duì)照設(shè)計(jì)方提供的工程數(shù)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好工程二次預(yù)算。根據(jù)監(jiān)理方的要求，認(rèn)真組織編寫(xiě)施工日、周、月報(bào)，合理制定施工月、季度、年度計(jì)劃，并對(duì)工程進(jìn)度跟蹤檢查，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制管理，確保工程如期完成。認(rèn)真審查各分部分項(xiàng)施工方案、專(zhuān)項(xiàng)施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應(yīng)急處理預(yù)案，負(fù)責(zé)制定確保工程安全、質(zhì)量的技術(shù)實(shí)施方案、施工組織設(shè)計(jì)以及與施工相關(guān)的環(huán)境保護(hù)等措施，建立健全安全、質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督與安全管理，切實(shí)有效解決工程建設(shè)質(zhì)量中的重大技術(shù)問(wèn)題。
四、務(wù)實(shí)創(chuàng)新求發(fā)展，開(kāi)拓進(jìn)取鑄輝煌，作為項(xiàng)目總工，肩負(fù)著確保工程質(zhì)量的重大責(zé)任，同時(shí)必須從整個(gè)工程的進(jìn)度控制、成本控制考慮，通過(guò)認(rèn)真分析技術(shù)管理工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，掌握工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、成本的制約因素，提出科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)實(shí)施方案，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從而提高施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本，為企業(yè)提高效益。因此，加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的了解和掌握迫在眉睫。
立足于學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我給自己提以下幾點(diǎn)建議：
1、加強(qiáng)自身科學(xué)文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自我在工程建設(shè)方面的思想認(rèn)識(shí)，用先進(jìn)的工程建設(shè)知識(shí)武裝自己;
2、努力學(xué)習(xí)、借鑒他人的工作經(jīng)驗(yàn)，參照其他施工單位的新型施工技術(shù)、施工工藝以及所運(yùn)用的施工設(shè)備、建設(shè)材料，結(jié)合我項(xiàng)目部工程建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用情況，提出改革性的可靠建議，供工程建設(shè)參考執(zhí)行;
3、不斷地從工程建設(shè)實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋求突破，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和管理創(chuàng)新。
五、德才兼?zhèn)�，以德為先，公路建設(shè)是祖國(guó)投入巨大人力、物力、財(cái)力的一次性的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們必須在不斷培養(yǎng)自身科學(xué)素質(zhì)的同時(shí)，提升自我思想認(rèn)識(shí)。站在國(guó)家、人民、集體的利益上，不弄虛作假，不鋪張浪費(fèi)，不恣意妄為，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)則等條文規(guī)定，從自己做起，從小做起，嚴(yán)格要求自己，不徇私舞弊，杜絕利用職務(wù)之便牟取個(gè)人利益，時(shí)刻謹(jǐn)慎糖衣炮彈的襲擊。作為一名項(xiàng)目總工，更應(yīng)時(shí)刻把國(guó)家、人民和集體的利益放在眼前，記住心里。無(wú)論在工作、生活還是學(xué)習(xí)、思想方面，深刻認(rèn)識(shí)到廉正建設(shè)的重要性。加深自我思想認(rèn)識(shí)的同時(shí)，用自己的先進(jìn)思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯(cuò)誤思想，堅(jiān)定不移的把“德”建設(shè)好�！耙缘掠�，德才兼?zhèn)洹睉?yīng)作為我們的行為準(zhǔn)則，不斷指導(dǎo)我們的工作，為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀出色的職工。展望未來(lái)，在今后的工作中，我將更加堅(jiān)定信念，恪盡職守，一如既往地將公路橋梁建設(shè)事業(yè)進(jìn)行到底。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告7
20XX年X月X日下午4點(diǎn)，隨岳高速隨淮段路面XX標(biāo)淮河收費(fèi)站主線段彩旗招展、禮炮齊鳴，我項(xiàng)目主線上面層在此順利合攏，標(biāo)志著隨淮段路面XX標(biāo)項(xiàng)目提前合同工期半年實(shí)現(xiàn)貫通，隨淮段項(xiàng)目全體員工齊心協(xié)力，打了一次漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
從20XX年9月14日開(kāi)始底基層施工，到20XX年6月5日主線貫通，除去春節(jié)冬休一個(gè)月的時(shí)間，實(shí)際施工時(shí)間只有7個(gè)多月，這期間還有等待路基交驗(yàn)造成待工的時(shí)間。就是這7個(gè)月，項(xiàng)目需完成107萬(wàn)噸基層料和34萬(wàn)噸面層料的施工任務(wù)。在艱巨的任務(wù)面前，項(xiàng)目及時(shí)調(diào)整了《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，對(duì)項(xiàng)目資本資源、人力資源、設(shè)備資源、技術(shù)資源進(jìn)行二次配臵，充分發(fā)揮資源整合效能，最終確保業(yè)主制定的提前半年通車(chē)目標(biāo)的完成。同時(shí)通過(guò)資源整合，項(xiàng)目的生產(chǎn)成本得到了科學(xué)控制，經(jīng)營(yíng)效益也取得了較好成果。
一、項(xiàng)目基本情況簡(jiǎn)介
隨州至岳陽(yáng)高速公路湖北省北段XX路面工程起點(diǎn)位于鄂豫兩省交界的隨州市淮河鎮(zhèn)，止于隨州市均川鎮(zhèn)，與漢十高速公路相交的隨州樞紐互通相連，共分兩個(gè)路面標(biāo)段，我部承建路面第1合同段，起迄樁號(hào)為K1+246.96～K36+400，路線長(zhǎng)度35.153km。主要工作內(nèi)容為主線、互通區(qū)及附屬區(qū)等范圍內(nèi)路面工程、路面排水、橋梁構(gòu)造物搭板、預(yù)埋通信管道、收費(fèi)島等。計(jì)劃工期16個(gè)月，業(yè)主下發(fā)開(kāi)工令時(shí)間為20XX年8月25日，預(yù)計(jì)2009年12月份建成通車(chē)，工程總造價(jià)2.47億元。
二、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程
項(xiàng)目從20XX年4月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，就面臨著材料緊張，施工工期緊，任務(wù)重，路基遲遲不能交驗(yàn)、項(xiàng)目技術(shù)人員少的困難。進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部在搞好駐地建設(shè)的同時(shí)，建立各項(xiàng)組織、保證體系和規(guī)章制度、措施、辦法，對(duì)沿線地質(zhì)、環(huán)境、氣候及民俗民風(fēng)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，為開(kāi)展各項(xiàng)工作做好精心準(zhǔn)備。同時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際以及山區(qū)施工、河流穿越多、便道行走困難等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化合理配臵。利用施工間隙，對(duì)所有參建人員特別是新畢業(yè)的新學(xué)生和新參加工作的職工進(jìn)行崗位知識(shí)培訓(xùn)，使他們能掌握施工的基本知識(shí)和技能，盡快熟悉項(xiàng)目工作，融入工地生活。另一方面抓好施工的前期準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部組織進(jìn)行施工圖會(huì)審，對(duì)工程量進(jìn)行分析，找出工程質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)、施工管理、環(huán)境因素影響和成本控制等多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，制定實(shí)施方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，精心搞好施工前的準(zhǔn)備，做到高標(biāo)準(zhǔn)起步。
�。ㄒ唬┳龊冒踩芾砉ぷ� 安全是我們永遠(yuǎn)的主題，我項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，著重落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理辦法和《施工過(guò)程安全控制程序》，建立健全了項(xiàng)目安全管理體系，使安全管理工作始終處于受控狀態(tài)，積極采取各種有效措施，確保施工安全、交通安全、工程安全等。
1、項(xiàng)目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)有專(zhuān)職（兼職）安全員，各施工單位、班組也設(shè)立相應(yīng)組織，配有專(zhuān)（兼）職安全員，形成安全網(wǎng)絡(luò)管理體系；制定崗位責(zé)任制度，簽訂《安全保包責(zé)任狀》，做到層層抓落實(shí)，一級(jí)保一級(jí)。
2、組織員工學(xué)習(xí)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)條例、法規(guī)，把安全工作提高到法制的高度，加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)和安全操作規(guī)程的教育和培訓(xùn)，并利用典型案例進(jìn)行警示教育，使受教育面達(dá)100%。同時(shí)，對(duì)特種作業(yè)人員全部實(shí)行持證上崗。
3、按照《承包合同》的條款和監(jiān)理單位、建設(shè)單位的要求，搞好現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明施工，先后投入資金近10萬(wàn)元，在各道口、施工現(xiàn)場(chǎng)和特殊地段制作，設(shè)臵各種標(biāo)志牌、標(biāo)識(shí)牌、警示牌、彩門(mén)、彩旗、橫幅標(biāo)語(yǔ)等，有效地加強(qiáng)安全管理，防止了各類(lèi)事故的發(fā)生。
4、按照全國(guó)、省、市及上級(jí)有關(guān)開(kāi)展的“安全月”活動(dòng)，制定了《項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案》和《三防應(yīng)急預(yù)案》等，并進(jìn)行了相關(guān)的演練。對(duì)相關(guān)安全計(jì)劃、安全制度落實(shí)等方面，項(xiàng)目都采取了切合實(shí)際的措施，保證了制度執(zhí)行到位、安全措施保障到位。
5、堅(jiān)持開(kāi)展每月定期和不定期的安全檢查制度，建立了安全臺(tái)帳，實(shí)施獎(jiǎng)懲，消除隱患，使安全工作走上良性循環(huán)的軌道。進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保障。
�。ǘ┣袑�(shí)貫徹“零缺陷、低成本”戰(zhàn)略
為切實(shí)營(yíng)造“零缺陷、低成本”的管理氛圍，倡導(dǎo)精細(xì)化管理理念、方針政策及相關(guān)知識(shí)，從改變?nèi)说乃季S模式開(kāi)始改變?nèi)说男袨榱?xí)慣，達(dá)到改進(jìn)質(zhì)量的目的。借助20XX年9月份開(kāi)展了“零缺陷”管理宣傳月的契機(jī)，項(xiàng)目通過(guò)多種途徑，采取多種方法提高我部員工的管理意識(shí)和管理水平，將工作重心從事后處理轉(zhuǎn)移到事前預(yù)防上，努力促進(jìn)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作朝更加精細(xì)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，提高項(xiàng)目的推行“零缺陷”質(zhì)量管理的目的，是更新觀念、糾正偏差、改變思想方式。
1、抓好工作目標(biāo)的分解落實(shí)。按照“零缺陷”管理要求，項(xiàng)目部從單位工程優(yōu)良率、分項(xiàng)工程的合格率、顧客服務(wù)滿意率和工期、安全、成本等方面制定了工作目標(biāo)，將各項(xiàng)目標(biāo)值逐一分解到各施工機(jī)組，設(shè)臵專(zhuān)人跟蹤收集目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)的信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，保證目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)。針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際項(xiàng)目部對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化合理配臵。所有參建人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，合格上崗，以管理質(zhì)量“零缺陷”和施工質(zhì)量“零缺陷”為切入點(diǎn)，樹(shù)立第一次把事情做對(duì)，提高工作質(zhì)量和工程質(zhì)量。
2、抓好過(guò)程管理。項(xiàng)目部采取切實(shí)可行的預(yù)防措施，絕不向不符合要求妥協(xié)，做到環(huán)環(huán)相扣，全過(guò)程控制，堅(jiān)持第一次把事情做對(duì)，不把施工現(xiàn)場(chǎng)作為實(shí)驗(yàn)場(chǎng)和改錯(cuò)場(chǎng)。在質(zhì)量上，重點(diǎn)把好原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、“三檢制”和為業(yè)主提供滿意服務(wù)等“三個(gè)關(guān)口”。原材料檢驗(yàn)不合格不許進(jìn)場(chǎng)，確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量�！傲闳毕荨笔菆�(jiān)持對(duì)每一個(gè)質(zhì)量點(diǎn)都不放過(guò)，嚴(yán)格檢查，上道工序不符合絕不進(jìn)行下道工序，確保各道工序“零缺陷”；對(duì)業(yè)主提出的.要求積極去辦，千方百計(jì)滿足用戶需要，確保服務(wù)質(zhì)量“零缺陷”。在施工管理上，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，實(shí)施工作質(zhì)量“零缺陷”管理，抓好組織協(xié)調(diào)，突出以主要工種為主，配合工種為輔，協(xié)調(diào)一致，按照業(yè)主的要求工期進(jìn)行施工。
工地試驗(yàn)室是檢測(cè)、預(yù)防工程質(zhì)量缺陷的主要關(guān)口，檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量是否準(zhǔn)確、儀器設(shè)備是否穩(wěn)定，直接影響施工過(guò)程中的工程質(zhì)量。為了爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，我項(xiàng)目部對(duì)工地試驗(yàn)室設(shè)備儀器進(jìn)行嚴(yán)格的工前維修檢查，確保為施工過(guò)程提供準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為杜絕、預(yù)防施工過(guò)程中工程質(zhì)量缺陷提供保障。原材料進(jìn)場(chǎng)控制是預(yù)防工程質(zhì)量缺陷的源頭。我項(xiàng)目部為了防止不合格原材料進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)室對(duì)每批材料進(jìn)行驗(yàn)收，符合規(guī)范要求方可進(jìn)場(chǎng)。這對(duì)保證施工質(zhì)量提供了有力的保障。
3、事前控制，預(yù)防為主 施工測(cè)量、放樣過(guò)程中缺陷的預(yù)防控制
測(cè)量放樣是第一個(gè)體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的環(huán)節(jié)，不能出現(xiàn)任何缺陷。施工前，我部測(cè)量工程師和監(jiān)理工程師對(duì)圖紙進(jìn)行了仔細(xì)復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤，再進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)連網(wǎng)復(fù)測(cè)，確認(rèn)我部導(dǎo)線點(diǎn)和相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)無(wú)誤，最后利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。在網(wǎng)點(diǎn)無(wú)誤的情況下進(jìn)行放樣，在放樣過(guò)程中，我部測(cè)量組采取更換自檢人員自檢、更換后視點(diǎn)、更換測(cè)站點(diǎn)等多種方法進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保樁位定位準(zhǔn)確達(dá)到精度要求。標(biāo)高測(cè)量過(guò)程中，采用從一個(gè)已知點(diǎn)閉合到另一個(gè)已知點(diǎn)方法，進(jìn)行標(biāo)高控制。通過(guò)以上措施保證施工測(cè)量、放樣“零缺陷”。
重視技術(shù)交底制度，完善過(guò)程質(zhì)量記錄，加強(qiáng)事前控制 嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底制度，在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部的技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程師召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)向全體技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、機(jī)械管理人員、試驗(yàn)人員、安全員、物資人員、工長(zhǎng)、班長(zhǎng)、后勤和技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底。交底的內(nèi)容主要有：合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理辦法以及工期要求；設(shè)計(jì)文件、施工圖紙的說(shuō)明及施工特點(diǎn)；施工技術(shù)方案、質(zhì)量技術(shù)保證措施、安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工及操作規(guī)程；試驗(yàn)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用工藝；有關(guān)科研項(xiàng)目和“四新”項(xiàng)目的技術(shù)要求，通過(guò)技術(shù)交底使與會(huì)人員做到對(duì)施工工藝和方案明確、關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制要點(diǎn)明確、質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防和糾正措施明確；保證在施工過(guò)程中各相關(guān)人員都能作到對(duì)施工工藝和規(guī)范心知肚明。從技術(shù)交底方面來(lái)實(shí)現(xiàn)我項(xiàng)目部的質(zhì)量承諾。同時(shí)提高質(zhì)量信息反饋速度和決策效率，進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系。強(qiáng)化發(fā)揮質(zhì)量保證體系在分項(xiàng)工程施工質(zhì)量管理中的地位和作用，實(shí)施“事前預(yù)防、過(guò)程控制、事后檢查”的質(zhì)量管理模式，收到了良好的效果。自開(kāi)工以來(lái)，已施工各分項(xiàng)工程其質(zhì)量經(jīng)檢測(cè)均符合規(guī)范要求，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，一次成優(yōu)率達(dá)96%。
�。ㄈ﹦�(chuàng)造“比學(xué)趕幫超”氛圍，提升全員戰(zhàn)斗力 由于根據(jù)原整體施工計(jì)劃，我項(xiàng)目于20XX年5月初即可開(kāi)始路面底基層、基層施工，但是由于沒(méi)有工作面的原因，直到9月14日才能進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工，隨后又根據(jù)指揮部對(duì)隨岳高速公路隨淮段路面工程計(jì)劃完工日期進(jìn)行調(diào)整的要求，我項(xiàng)目為按指揮部的要求提前工期，爭(zhēng)取于2009年6月份完成隨岳高速公路隨淮段路面工程第1合同段的施工任務(wù)，面對(duì)著如此短的工期，項(xiàng)目部組織廣大職工適時(shí)掀起施工生產(chǎn)高潮，形成了比學(xué)趕幫超的勞動(dòng)競(jìng)賽生動(dòng)局面，在安全、質(zhì)量得到保證的情況下，也促進(jìn)了工程進(jìn)度。
20XX年10月，基層施工方案確定后，項(xiàng)目部及時(shí)開(kāi)展以搶抓工期為主的競(jìng)賽活動(dòng)，形成隊(duì)與隊(duì)之間、班組與班組之間的相互激勵(lì)和相互促進(jìn)。
11月，項(xiàng)目部根據(jù)已基本具備大干條件的實(shí)際，面對(duì)工程進(jìn)度因各種因素造成滯后的情況，召開(kāi)了“大干30天”競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，再次展大干競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步掀起了競(jìng)賽高潮，施工生產(chǎn)不斷出現(xiàn)喜人景象，并且創(chuàng)造了單班施工1.8公里底基層的施工日記錄。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的努力，全體職工夜以繼日，奮勇?tīng)?zhēng)前，項(xiàng)目從根本上扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面。
1、精心制定施工計(jì)劃及施工組織措施。建立了《月度施工組織設(shè)計(jì)》制度，以編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，形成綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)管理，并根據(jù)實(shí)際適時(shí)調(diào)整，不斷優(yōu)化方案，使施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。我們把工程進(jìn)度作為一項(xiàng)硬指標(biāo)分解到各有關(guān)部門(mén)和施工單位，并根據(jù)監(jiān)理單位的工程施工提示，每月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，每月進(jìn)行驗(yàn)收考核，每月召開(kāi)工程例會(huì)和下發(fā)文件，讓施工單位明確任務(wù)和目標(biāo)，獎(jiǎng)勤罰劣，狠抓計(jì)劃指標(biāo)的完成。
2、嚴(yán)密施工組織及現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)施分片包干辦法，由副經(jīng)理具體組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)，加快了工程進(jìn)度。
3、克服困難，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。采取積極的態(tài)度，不等不靠，想方設(shè)法克服路基交驗(yàn)遲遲不到位、施工過(guò)程中群眾干擾、原材料緊缺、施工計(jì)劃變化頻繁等種種不利因素的影響，保證了工程施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
�。ㄋ模┞鋵�(shí)“以人為本”的管理思想
項(xiàng)目部注重如何創(chuàng)建新型的企業(yè)文化，致力于培養(yǎng)員工的企業(yè)忠誠(chéng)度，把搞好企業(yè)文化建設(shè)與開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。從建立“職工之家”和抓好企業(yè)文化建設(shè)入手，著力創(chuàng)建一支高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)準(zhǔn)化打造的項(xiàng)目部駐地、寬敞的經(jīng)理部，為廣大員工創(chuàng)造了寬松舒適的學(xué)習(xí)、生活環(huán)境。共同的理念，美好的愿景，全新的面貌，務(wù)實(shí)的行動(dòng)，成為項(xiàng)目部著力建設(shè)企業(yè)文化帶給人們的“視覺(jué)沖擊”，也成為隨岳高速建設(shè)工程中一道亮麗的“風(fēng)景”，多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。路基、路面的兄弟單位也紛紛來(lái)項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)，他們也被我項(xiàng)目職工良好的精神風(fēng)貌、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度所感染，紛紛稱(chēng)贊項(xiàng)目是一支精良的隊(duì)伍。
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、指揮部及監(jiān)理單位大力支持和項(xiàng)目全體員工共同努力下，隨岳北項(xiàng)目已順利完工，并獲得業(yè)主和監(jiān)理單位一致好評(píng)。項(xiàng)目在指揮部組織的勞動(dòng)競(jìng)賽中屢獲第一名，在湖北省交通廳質(zhì)監(jiān)局組織的全省質(zhì)量安全聯(lián)合大檢查中獲得第二名。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，一些新的管理思想和方法得到實(shí)踐，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題，需要我們?cè)谝院蟮捻?xiàng)目管理中不斷探索解決。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告8
一、工程概況
馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+073.935接X(jué)X市東環(huán)路，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長(zhǎng)53.370公里。
馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車(chē)速120公里/小時(shí)，荷載等級(jí)：汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120。路基設(shè)計(jì)寬度28.00米，路面寬度23.5米。
路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級(jí)配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級(jí)配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費(fèi)站采用鋼筋混凝土路面。
本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期20XX年2月12日，合同總價(jià)7371.84萬(wàn)元，合同工期18個(gè)月，于20XX年4月9日簽發(fā)開(kāi)工令。
二、監(jiān)理駐點(diǎn)情況
駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專(zhuān)業(yè)工程師分別負(fù)責(zé)道路、測(cè)量、合同計(jì)量和試驗(yàn)監(jiān)理工作，各專(zhuān)業(yè)分工明確，責(zé)任到人。駐地辦食宿及辦公試驗(yàn)設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、工程進(jìn)度概況
本年度計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計(jì)劃工作量3184.44萬(wàn)元截止目前完成2391.6萬(wàn)元，占計(jì)劃的75%，占合同價(jià)36%。具體情況見(jiàn)下表。略
四、工程質(zhì)量監(jiān)理工作
工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過(guò)程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過(guò)程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開(kāi)工報(bào)告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。
在施工過(guò)程中，監(jiān)理組通過(guò)加強(qiáng)巡視、旁站、測(cè)量、試驗(yàn)等手段對(duì)路面工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的監(jiān)理。
(一)、巡視。監(jiān)理組長(zhǎng)及各專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)正在施工的工程項(xiàng)目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。對(duì)承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書(shū)面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。
(二)、旁站。在施工過(guò)程中通過(guò)旁站監(jiān)理做好以下工作：
1、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、人員是否齊備;
2、各種集料級(jí)配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致;
3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗(yàn)段總結(jié)一致;
4、是否按照?qǐng)D紙要求的寬度、線型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工;
5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn);
6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗(yàn)取樣，各種測(cè)定及現(xiàn)場(chǎng)的記錄是否規(guī)范真實(shí)。
7、監(jiān)理組在旁站過(guò)程中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工缺陷及時(shí)要求承包人現(xiàn)場(chǎng)整改，發(fā)現(xiàn)不正確的工藝和原材料都書(shū)面通知承包人立即改正，否則不得進(jìn)入下一道工序施工;
8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的原始資料，并做好記錄;
9、要求承包人在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。
(三)、測(cè)量。自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，首先組織了路基路面單位的交接，全過(guò)程參與了承包人對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測(cè)工作�；鶎邮┕で�，測(cè)量工作將重點(diǎn)放在了對(duì)路基高程的加密控制測(cè)量，對(duì)高程偏離超出設(shè)計(jì)高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測(cè)合格方同意進(jìn)行施工放樣;施工過(guò)程中，審查驗(yàn)收承包人的.中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時(shí)要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)予以調(diào)整;通過(guò)試驗(yàn)段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對(duì)已施工段落及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，通過(guò)努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80%以上。
(四)、試驗(yàn)。駐地辦試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)，在原材料進(jìn)場(chǎng)前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書(shū)和承包人檢驗(yàn)合格資料，原材料進(jìn)場(chǎng)后，承包人取樣和檢驗(yàn)必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，必須有試驗(yàn)監(jiān)理在場(chǎng)監(jiān)督，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨(dú)立完成抽檢工作，對(duì)材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅(jiān)決清除出場(chǎng)。截止目前試驗(yàn)室共完成：
1、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3%水泥劑量4次，基層5%水泥劑量3次，砼配合比2次;
2、原材料檢測(cè)：水泥26次，集料54次;
3、施工中檢驗(yàn)：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實(shí)度708點(diǎn)，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度1494組;
4、橫向排水溝c20砼：40組試件。
對(duì)于在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及采取的處理措施：
1、在水泥劑量不穩(wěn)定的`情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時(shí)一次;
2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量;
3、壓實(shí)度跟蹤檢測(cè)沒(méi)25米一個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)及時(shí)復(fù)壓;
4、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時(shí)取樣進(jìn)行驗(yàn)證。
五、計(jì)量支付及合同管理情況
(一)、計(jì)量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計(jì)量工作，駐地辦及時(shí)建立了計(jì)量支付臺(tái)帳及變更臺(tái)帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，并把好現(xiàn)場(chǎng)關(guān)，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計(jì)量工作，累計(jì)支付金額14433672元(含預(yù)付款);在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對(duì)業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)處理各類(lèi)變更，本年度累計(jì)發(fā)生變更2個(gè)，累計(jì)增加金額6255元。
(二)、施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場(chǎng)初期，監(jiān)理組對(duì)施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：
1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)場(chǎng);
2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求;
3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo);
對(duì)于審查過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出審查意見(jiàn)，上報(bào)總監(jiān)辦及項(xiàng)目辦。
六、文檔資料管理工作情況
文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過(guò)程中，不但做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，同時(shí)對(duì)每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時(shí)填寫(xiě)或記錄在相應(yīng)表格、臺(tái)帳或監(jiān)理日志上，及時(shí)將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實(shí)體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。
七、安全生產(chǎn)與文明施工
駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項(xiàng)目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報(bào)檢查結(jié)果及整改情況，及時(shí)消除安全隱患。對(duì)于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)齊全，努力創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。
八、廉政建設(shè)
廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個(gè)監(jiān)理人員，事無(wú)大小。因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。XXXX項(xiàng)目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書(shū)，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長(zhǎng)，至今未有任何反映廉政方面的問(wèn)題發(fā)生。
九、路基剩余工程情況
本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開(kāi)展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。
十、工程評(píng)價(jià)及20XX年工作安排
對(duì)已完工的每個(gè)分項(xiàng)工程，監(jiān)理組都及時(shí)對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、取芯及外觀質(zhì)量驗(yàn)收，匯總施工過(guò)程中的檢測(cè)資料對(duì)其進(jìn)行評(píng)定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。
20XX年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，XXXX路項(xiàng)目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對(duì)每道工序認(rèn)真檢驗(yàn)，對(duì)每項(xiàng)工程嚴(yán)格驗(yàn)收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗(yàn)收打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)XXXX精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦!
公路工程施工總結(jié)報(bào)告9
公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國(guó)按等級(jí)劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。
壓漿：
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:
再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。
在壓漿過(guò)程經(jīng)歷了3年了，隨著時(shí)間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來(lái)需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車(chē)代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類(lèi)的費(fèi)用，剩去了原來(lái)龐大的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車(chē)輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時(shí)間，距離，以及在運(yùn)輸過(guò)程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺(tái)操作平臺(tái)，全都上上軌道消除了原來(lái)場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過(guò)程以及移動(dòng)過(guò)程需要調(diào)動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來(lái)使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場(chǎng)做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對(duì)于原來(lái)人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問(wèn)題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn)，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對(duì)于特殊的地段（損毀嚴(yán)重段）應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞�，不然成孔質(zhì)量無(wú)法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過(guò)程，也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來(lái)水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計(jì)出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專(zhuān)用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍?zhuān)F(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗(yàn)收：
在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來(lái)檢測(cè)發(fā)展的需要。
監(jiān)理：
在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
在人事方面：一方面要說(shuō)話有分量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器：
在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問(wèn)題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。
通過(guò)這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會(huì)，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無(wú)以成千里，不積小流，無(wú)以成江海，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識(shí)了自身的水平，也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信對(duì)以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺(jué)地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺(jué)地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告10
一、工程概況
1、工程基本概況
工程名稱(chēng)：XX縣XX線改線段公路工程
建設(shè)單位：XX煤氣化XX能源發(fā)展有限公司
設(shè)計(jì)單位：XXXXX公路勘察設(shè)計(jì)有限公司
監(jiān)理單位：XXXXX建設(shè)監(jiān)理有限公司
施工單位：XXXXXX有限公司
試驗(yàn)檢測(cè)單位：XXXX建筑工程檢測(cè)有限公司
工程概況：
東起上XX村，西至XXX村，全長(zhǎng)1.403公里。
路面結(jié)構(gòu)：
道路寬度7.5米
路面結(jié)構(gòu)層：3cmAC—10細(xì)粒式瀝青砼上面層
4cmAC—16中粒式瀝青砼下面層
基層結(jié)構(gòu)層：20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層
20cm4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層
18cm砂礫墊層
其他：兩側(cè)各設(shè)1.4米排水邊溝一道
鋼筋砼圓管涵1道，石拱涵3道
1—12米鋼筋混凝土小橋一座
二、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組成情況
本工程項(xiàng)目于20xx年10月20日正式開(kāi)工，至20xx年8月20日實(shí)體完工。本項(xiàng)目部認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，投入監(jiān)理人員3余名確保了施工中存在的問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。
總監(jiān)理工程師1名
道路監(jiān)理工程師1名
安全監(jiān)理工程師1名
監(jiān)理員1名
三、監(jiān)理合同履行情況
依據(jù)建筑工程委托監(jiān)理合同的有關(guān)條款，監(jiān)理機(jī)構(gòu)從開(kāi)工之日起，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行本工程施工圖范圍內(nèi)施工階段的監(jiān)理工作。
按照監(jiān)理合同的約定，提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、旁站監(jiān)理制度等資料。我們監(jiān)理部本著公正、獨(dú)立、自主的原則；總監(jiān)負(fù)責(zé)制的原則；權(quán)責(zé)一致的原則；嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)的原則；綜合效益的原則；規(guī)范化的開(kāi)展監(jiān)理工作，做到公平、公正監(jiān)理，在履行合同義務(wù)的期間，按時(shí)召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，定期向委托人書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工作情況。認(rèn)真的履行監(jiān)理人義務(wù)和職責(zé)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及文件要求，圓滿地完成了合同任務(wù)。
XX縣XXX改線段公路工程監(jiān)理組在監(jiān)理公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、公路工程有關(guān)規(guī)定。質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)及建設(shè)單位與施工單位的密切配合下，依據(jù)：
1、建筑法、建設(shè)部、省、市有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、公路工程有關(guān)規(guī)定。
2、建設(shè)單位與施工單位簽訂的工程施工合同，建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的工作監(jiān)理合同。
3、設(shè)計(jì)文件及城市公路工程施工范操作規(guī)程，公路工程質(zhì)量評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)等。
對(duì)本工程施工階段的進(jìn)度、質(zhì)量、投資三大目標(biāo)進(jìn)行了全方位的監(jiān)控，并達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。
工期目標(biāo)：按合同工期竣工
質(zhì)量目標(biāo)：合格
同時(shí)取得了市領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督站及建設(shè)單位的認(rèn)可及好評(píng)。
四、監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)及協(xié)調(diào)業(yè)主、承包單位關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)：
1、在堅(jiān)持政策、原則的前提下，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開(kāi)展工作，取得業(yè)主的大力支持。
2、對(duì)質(zhì)量監(jiān)督站勤匯報(bào)、多請(qǐng)示，在工作中取得質(zhì)量監(jiān)督站的支持和幫助。
3、對(duì)施工單位采取三字方針“教、幫、卡”，即施工單位不明白的、不懂得、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足的，監(jiān)理人員積極給予幫、教、共同研討，直到監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在監(jiān)理范圍以外，施工單位在施工過(guò)程中遇到困難，監(jiān)理人員積極予以幫助。盡最大能力幫助解決，取得施工單位的信任，讓施工單位認(rèn)清監(jiān)理與施工單位各自責(zé)任，對(duì)于原則性的問(wèn)題，決不讓步，把好每一道工序關(guān)為監(jiān)理目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。
4、對(duì)于項(xiàng)目監(jiān)理人員要有過(guò)硬的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)水平，高尚的職業(yè)道德，積極向上的工作作風(fēng)。
5、參與工程建設(shè)各單位的協(xié)調(diào)配合時(shí)搞好工作的關(guān)鍵，在施工期間，監(jiān)理從大局出發(fā)，以公正的態(tài)度對(duì)設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位及施工工程有關(guān)的周邊關(guān)系，進(jìn)行協(xié)調(diào)，促進(jìn)了工程進(jìn)度保證了工程質(zhì)量。
五、采用某種技術(shù)、方法的經(jīng)驗(yàn)采用某種經(jīng)驗(yàn)措施、組織措施的經(jīng)驗(yàn)：
1、土壤壓實(shí)度采用環(huán)刀法，礦渣、毛砂壓實(shí)度采用灌砂法，面層采用臘封法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。
2、土路基參將可造成嚴(yán)重隱患，一定要根治，具體做法可按常規(guī)挖出翻漿土填片石、塊石、毛砂等材料，在工程工期緊張情況下，也可采用挖出翻漿土換填礦渣的作法進(jìn)行處理，力求徹底處理翻漿。
3、施工單位在施工中注意文明施工，工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，參與單位多、工期要求緊，為更好地做到文明施工，要求各單位都要嚴(yán)字當(dāng)頭，從自身做起，取得良好的社會(huì)效應(yīng)，建立良好的企業(yè)形象。
六、監(jiān)理工作的成效
我們建立工作的宗旨就是以質(zhì)量為中心，搞好進(jìn)度控制和投資控制，全面為用戶服務(wù)，取得用戶的信任。
1、施工準(zhǔn)備階段建設(shè)建立工作
根據(jù)委托監(jiān)理合同條款和公司的安排，我們項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的要求，認(rèn)真進(jìn)行開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，依據(jù)工程建設(shè)的法律法規(guī)，政府批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)圖紙及文件，委托監(jiān)理合同，建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的工程合同及監(jiān)理大綱，編制該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃，各項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)編制的監(jiān)理細(xì)則、開(kāi)展監(jiān)理工作。參加建設(shè)單位組織召開(kāi)的施工圖會(huì)審，認(rèn)真審查承包單位和分包單位的資質(zhì)等級(jí)和技術(shù)管理體系，質(zhì)量保證體系，安全技術(shù)措施。認(rèn)真審查施工單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案及參加施工單位的工程技術(shù)交底。
2、施工階段建設(shè)監(jiān)理工作
在本工程項(xiàng)目施工監(jiān)理過(guò)程中，我們采取規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的措施，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，嚴(yán)格監(jiān)理。各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師盡職盡責(zé)，做好本職工作，從嚴(yán)要求，按圖監(jiān)理，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。在本工程監(jiān)理工作中，我們突出了“嚴(yán)格”兩字：
各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師狠抓材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)格檢查確認(rèn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的工程材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，出廠合格證是否齊全，認(rèn)真檢查試驗(yàn)、化驗(yàn)報(bào)告單。嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣和送檢制度對(duì)原材料實(shí)行雙控，不合格的材料不得投入使用。
在施工中堅(jiān)持按程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，要求每個(gè)分項(xiàng)工程都必須填寫(xiě)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄，自檢程序合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。特別是隱蔽工程以及關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定安排專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理。
依據(jù)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來(lái)監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性條紋的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格掌握主控項(xiàng)目，和一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格審查與工程質(zhì)量相關(guān)的驗(yàn)評(píng)資料，做到工程實(shí)體進(jìn)度與工程資料同步進(jìn)行，來(lái)確定分項(xiàng)工程、分部工程，單位工程的合格與否。
在施工過(guò)程中，由于施工人員對(duì)市政工程施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺乏了解或認(rèn)識(shí)，質(zhì)量掛歷能力較差，質(zhì)量控制手段不完善，這就難免發(fā)生各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量缺陷。關(guān)鍵是發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題后如何處理。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并不可怕，首先要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，找出原因，分析責(zé)任，提出整改措施，征得有關(guān)單位的認(rèn)可，并在監(jiān)理監(jiān)督下進(jìn)行整改。處理質(zhì)量問(wèn)題的目的有兩個(gè)，第一是保證工程質(zhì)量，第二是對(duì)施工人員起到教育作用，杜絕類(lèi)似質(zhì)量問(wèn)題的再度出現(xiàn)。
七、現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理措施：
1、嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、建設(shè)行政主管部門(mén)的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
2、督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；
3、督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及部分分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底，做到持證上崗；
4、審核施工方案及安全技術(shù)措施；
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或工序的安全防護(hù)措施；
6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作、冬季防寒、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作；
7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)工作令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的令停工整改并報(bào)告建設(shè)單位，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
8、施工單位拒不整改或者不停止施工的，及時(shí)向建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故工地。
我們的建立工作在政府相關(guān)部門(mén)的支持下，在施工單位的積極配合下，經(jīng)過(guò)我們?nèi)w建立人員的共同努力，圓滿的完成了合同約定的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告11
池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項(xiàng)目起于321省道K127，三范加油站門(mén)前，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線經(jīng)過(guò)賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號(hào)K4+550.837。路線全長(zhǎng)4.551公里。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍，主要包括：
�、�、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車(chē)道＋3米土路肩。
�、啤3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車(chē)道＋1.5米土路肩。
⑶、橋涵。
⑷、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：20xx年5月16日至2007年12月31日。
一、工程概況
1、工程項(xiàng)目參建單位
工程項(xiàng)目名稱(chēng)：池州市三范至江口道路工程
建設(shè)單位：池州市交通局
投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司
設(shè)計(jì)單位：安徽國(guó)順交通咨詢有限公司
監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站
監(jiān)理單位：安徽省高等級(jí)公路監(jiān)理公司
施工單位：鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)交通工程處
2、工程規(guī)模及主要工程量
本工程總造價(jià)約為：4119萬(wàn)元。
主要工程量：
�、�、清除腐植土或淤泥171738m3；
�、凇④浕鶕Q填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；
�、邸⒙坊钪膺\(yùn)土方92849m3；
④、8%石灰改善土50593m3；
�、荨⒓�(jí)配碎石21748m3；
⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；
�、摺⒙访鍯40砼24487m3；
⑧、鋼材202.31T；
�、�、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。
�、狻⒂晁�221座及路線、路標(biāo)、路牌等。
3、工程項(xiàng)目自然條件概況
4、工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長(zhǎng)江階地，地勢(shì)平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為6度。
屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級(jí)分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。
路線經(jīng)過(guò)區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。
5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
�、�、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級(jí)：K0+000～K3+000段設(shè)計(jì)速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計(jì)速度為60Km/h，城市主干道。
�、啤⒙访骓诺燃�(jí)為C40，厚度為24cm。
�、�、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0MPa，壓實(shí)度不小于97%。級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于96%，厚度為20cm。
⑷、8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm。
⑸、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實(shí)度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%。
�、省⑼谅坊鶑澇林挡淮笥�272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。
�、恕⒃O(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2004、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000。
6、主要材料來(lái)源概況
本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場(chǎng)供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來(lái)水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。
二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置
為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測(cè)量組（3人），材料采購(gòu)組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門(mén)，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排：
路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)7輛、10T汽車(chē)20輛、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、鏟車(chē)2臺(tái)、水泵5臺(tái)。
涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。
施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段灰土、級(jí)配、水穩(wěn)、路面砼施工。
施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情況
本合同段開(kāi)工日期為2007年5月16日，完工日期為2007年12月31日，合同工期共230個(gè)日歷天。因工程開(kāi)工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6、7月），對(duì)路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開(kāi)工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動(dòng)態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；
2、在施工過(guò)程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；
3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問(wèn)題，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；
4、強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備，保證施工材料。
5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技術(shù)管理
�、拧�(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng)，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專(zhuān)業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
�、�、對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)填寫(xiě)設(shè)計(jì)審核文件。
⑶、認(rèn)真做好測(cè)量工作。開(kāi)工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測(cè)量成果。工程隊(duì)測(cè)設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測(cè)成果；工程隊(duì)測(cè)設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測(cè)人復(fù)核或用不同的測(cè)設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。
2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。
第一、編制材料采購(gòu)計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)法，增加材料采購(gòu)?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對(duì)非招標(biāo)采購(gòu)的零星材料，工程開(kāi)工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)和購(gòu)買(mǎi)單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對(duì)材料人員購(gòu)料時(shí)，須經(jīng)理部簽字同意后方可購(gòu)料，同時(shí)審核購(gòu)料單價(jià)、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由實(shí)驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。
第五、建立施工機(jī)械臺(tái)帳，掌握機(jī)械動(dòng)態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。
3、臨時(shí)建設(shè)
為加快工程工期，全線路設(shè)置三個(gè)拌和站，設(shè)立一個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒(méi)有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫�，防止了污染農(nóng)田、河流。
4、質(zhì)量管理與體制
⑴、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理，開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
�、啤⒅朴嗁|(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，針對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
⑶、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
�、取�(yán)把測(cè)量關(guān)。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施�？刂茰y(cè)量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。
�、伞�(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
�、�、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
�、�、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題。
⑻、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對(duì)隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對(duì)有工程質(zhì)量問(wèn)題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見(jiàn)反饋。
⑼、附質(zhì)量保證體系表
5、合同管理
�、拧⒐こ套兏菏┕て陂g，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，現(xiàn)場(chǎng)確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。
�、啤⒐こ谭职汉贤喂こ叹晌也渴┕�，不存在分包現(xiàn)象。
�、恰⒐こ萄悠诤唾M(fèi)用索賠：盡管工程開(kāi)工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。
6、竣工資料整理
根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開(kāi)始著手進(jìn)行竣工文件整理。
五、各種施工工藝簡(jiǎn)介
1、路基施工工藝
挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車(chē)配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。
路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，自卸汽車(chē)20輛，平地機(jī)2輛，灑水車(chē)2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測(cè)設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。
2、軟基處理之粉噴樁施工工藝
�、拧⑸顚訑嚢铏C(jī)械就位。
⑵、預(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。
�、恰嚢杼嵘�，同時(shí)噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。
�、取⒃跇渡喜康模担黹L(zhǎng)范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長(zhǎng)、樁上部強(qiáng)度要求較高。
�、�、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實(shí)。
⑹、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。
3、涵洞施工工藝
⑴、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣。基坑開(kāi)挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。
⑵、基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前測(cè)量地面高程，控制開(kāi)挖深度，開(kāi)挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。
基坑開(kāi)挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。
�、恰摻罟こ�
鋼筋施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時(shí)由專(zhuān)職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測(cè)試，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開(kāi)具隱蔽工程驗(yàn)收，由質(zhì)監(jiān)部門(mén)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。
⑷、模板工程
模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測(cè)，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。
⑷、砼工程
施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對(duì)混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定具體運(yùn)輸路線�；炷恋倪\(yùn)輸車(chē)設(shè)專(zhuān)人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。混凝土澆搗技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動(dòng)棒搗固，振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動(dòng)器在使用過(guò)程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動(dòng)，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等�？刂葡铝细叨龋�(dāng)高度>2m時(shí)，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。
4、石灰改善土施工工藝
�、拧備伡希含F(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58。
�、啤⑺異灹希喝缤吝^(guò)干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。
�、恰⒄捷p壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。
⑷、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車(chē)石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車(chē)石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開(kāi)，表面無(wú)空白，量測(cè)石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。
⑸、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。
⑹、灑水拌和：在拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
⑺、整型碾壓：整型后立即碾壓。
4、級(jí)配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程
�、拧�(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
⑵、修整路基測(cè)量放線。
�、恰⒘蠄�(chǎng)灑水悶料拌和。
⑷、汽車(chē)運(yùn)輸。
�、伞⑵降貦C(jī)攤鋪、人工修整。
�、省�(biāo)高檢測(cè)、碾壓。
�、恕簩�(shí)度檢測(cè)灑水養(yǎng)護(hù)。
5、砼路面施工工藝
�、拧⑹┕�(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測(cè)合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并調(diào)試可正常使用。
⑵、劃分行車(chē)道和施工次序。
�、恰撃０惭b。
⑷、砼攪拌和運(yùn)輸。
�、伞備伡皳v實(shí)砼。
⑹、接縫施工。
�、恕⒖碳y。
⑻、養(yǎng)生。
六、環(huán)境保護(hù)和文明施工
1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。
3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。
4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。
5、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工檢查
工程評(píng)定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。
八、結(jié)束語(yǔ)
在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場(chǎng)，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。
1、強(qiáng)化精品意識(shí)，注重技能培訓(xùn)。
2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。
“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個(gè)基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。
3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。
嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對(duì)各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開(kāi)展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動(dòng)，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告12
一、工程概況
xx公司承接的xx高速公路綠化提升改造工程是xx公司為了迎接全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)大檢查所進(jìn)行的綠化提升改造工程。我標(biāo)段工程起始樁號(hào)為K169+300,終點(diǎn)樁號(hào)為K217+900。工程的內(nèi)容是將中央綠化帶兩側(cè)原有的老化枯死段綠籬清除然后進(jìn)行栽植闊葉麥冬。合同工程量為60030米，工期為40日歷天。
二、施工的組織
因本工程是我公司在xx中標(biāo)的第一個(gè)綠化工程，工程干的好壞直接影響到高速公路的美化效果以及xx公司在日后的全國(guó)公路大檢查工作中的評(píng)比，也關(guān)系到我公司的企業(yè)形象，因此我公司對(duì)此工程高度重視，決心下大力氣將本工程干好。公司為此專(zhuān)門(mén)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本工程的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)工作。由公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理xx擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，由公司有著豐富園林、道路綠化施工經(jīng)驗(yàn)的xx擔(dān)任項(xiàng)目總工。從xx聘請(qǐng)綠化專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍為本工程進(jìn)行施工作業(yè)，并投入水車(chē)、苗木運(yùn)輸車(chē)、載人面包車(chē)、標(biāo)志運(yùn)輸車(chē)及管理用車(chē)數(shù)部以保證本工程的用車(chē)需求。另外公司從財(cái)力上也大力支持，特組織本工程專(zhuān)用資金實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，確保本工程的順利進(jìn)行。
三、施工及質(zhì)量的管理
1、材料選購(gòu)公司派專(zhuān)人赴xx麥冬生長(zhǎng)基地收購(gòu)麥冬苗以避免源頭的不合格苗木，另外對(duì)采購(gòu)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的苗木進(jìn)行二次篩查，去除病苗、爛苗、缺水干枯苗，清除苗木包內(nèi)的雜物和過(guò)量的泥土，這樣做既減少了公司的經(jīng)濟(jì)損失，也保證了工程所用麥冬苗的質(zhì)量。對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的苗木，項(xiàng)目部首先安排工人進(jìn)行苗木疏理，去除梢頭及過(guò)長(zhǎng)的根須以減少栽植后苗木水分的蒸發(fā)和肥料的損耗。
2、施工過(guò)程嚴(yán)格按業(yè)主要求尺寸進(jìn)行施工放樣，中分帶兩側(cè)每側(cè)種植兩行。苗木的行距為20CM，叢距為15CM，外側(cè)一行距路緣石內(nèi)緣15CM,成品字形栽植且栽植麥冬苗確保6仔球/叢。
3、栽植：首先挖除原有老化枯死的金葉女貞，然后對(duì)土壤進(jìn)行20CM的深翻，翻土后按要求施撒基肥和過(guò)磷酸鈣，然后整平松軟的種植土壤，最后栽植麥冬苗并立即澆透水。
四、安全管理
由于在高速公路上施工隨時(shí)可能發(fā)生交通事故因此我單位對(duì)交通安全引起高度重視，主要做了以下幾方面工作以確保施工安全。
1、公司在施工前首先為本次施工人員購(gòu)買(mǎi)了人身意外傷害保險(xiǎn)并購(gòu)買(mǎi)了兩百余只安全警示錐用以封閉施工路段。
2、公司及時(shí)制作了多塊標(biāo)志牌用以提醒駕駛?cè)藛T，疏導(dǎo)交通。
3、對(duì)工程人員及工程所用材料實(shí)行分車(chē)運(yùn)輸，避免人車(chē)混雜發(fā)生危險(xiǎn)。
4、公司為本工程配備了專(zhuān)職安全員在施工人員前方來(lái)車(chē)方向搖旗以提醒過(guò)往注意安全。
5、制定合理施工時(shí)間，確保不危險(xiǎn)作業(yè)。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告13
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長(zhǎng)治市、高平市市境內(nèi)。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長(zhǎng)為18公里及韓店互通。路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細(xì)粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩(wěn)定碎石；底基層在硬質(zhì)巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石，在對(duì)干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石。
路面設(shè)計(jì)年限為15年，路面設(shè)計(jì)彎沉為21.6(1/100mm)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100。完成的水穩(wěn)底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩(wěn)定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務(wù)的依據(jù)，施工許可證件，開(kāi)竣工條件，主要施工過(guò)程，執(zhí)行合同等情況
�。ㄒ唬┏邪蝿�(wù)的依據(jù)
我公司參與《中華人民共和國(guó)山西省公路工程項(xiàng)目長(zhǎng)治至?xí)x城高速公路路面工程施工》工程招標(biāo)，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)標(biāo)我公司中標(biāo)。
（二）施工許可證件
施工許可證件主要有：《中標(biāo)通知書(shū)》、《合同協(xié)議書(shū)》、公路工程總承包一級(jí)資質(zhì)、路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)、《安全施工許可證》等。
（三）開(kāi)、竣工條件
1、開(kāi)工條件
路基已完成并驗(yàn)收合格，機(jī)械設(shè)備已到位并調(diào)試完畢，料已備齊，總體開(kāi)工報(bào)告已審批，準(zhǔn)備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成，工程質(zhì)量自檢合格，監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格，竣工文件已編制完成。
（四）主要施工過(guò)程
1、接收合格路基并對(duì)部分有問(wèn)題路基進(jìn)行處理。
2、通信管道施工。
3、進(jìn)行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工。
4、進(jìn)行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。
5、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工。
6、水泥穩(wěn)定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗(yàn)段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗(yàn)段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗(yàn)段施工。
15、上面層施工。
（五）合同執(zhí)行情況
嚴(yán)格按照合同約定內(nèi)容完成了各項(xiàng)施工內(nèi)容。
三、施工組織情況及負(fù)責(zé)人名單
接到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、高速公路施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工能力強(qiáng)、機(jī)械化施工程度高的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)。立即組建長(zhǎng)晉高速公路路面第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人，下設(shè)安全質(zhì)量部、工程管理部（含中心試驗(yàn)室、測(cè)量室）、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、綜合辦及派出所。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本合同工程統(tǒng)籌安排，合理組織，按項(xiàng)目法組織施工，負(fù)責(zé)本合同段所有工程項(xiàng)目的施工管理。
根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期和結(jié)合工程的實(shí)際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據(jù)工序不同劃分為2個(gè)施工工區(qū)。
第1工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩(wěn)定土作業(yè)面1個(gè)，水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)面2個(gè)，瀝青砼攤鋪1個(gè)作業(yè)面，通訊管道施工4個(gè)工作面，路緣石施工2個(gè)作業(yè)面，2個(gè)水穩(wěn)拌和站，1個(gè)瀝青拌和站。
勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分一覽表
序號(hào)隊(duì)伍人數(shù)(人)施工任務(wù)
1、水穩(wěn)1隊(duì)48負(fù)責(zé)本合同段1區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工
2、水穩(wěn)2隊(duì)46負(fù)責(zé)本合同段2區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工
3、綜合土隊(duì)35負(fù)責(zé)本合同段綜合土底基層施工
4、通信設(shè)施隊(duì)84負(fù)責(zé)本合同段通信設(shè)施施工
5、透層油施工隊(duì)16負(fù)責(zé)本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6、瀝青攤鋪隊(duì)60負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼攤鋪
7、路緣石施工隊(duì)42負(fù)責(zé)本合同段路緣石、路邊石施工
8、邊溝施工隊(duì)92負(fù)責(zé)本合同段排水設(shè)施施工
9、1#水穩(wěn)拌和站18負(fù)責(zé)向水穩(wěn)1隊(duì)供料
10、2#水穩(wěn)拌和站28負(fù)責(zé)向水穩(wěn)2隊(duì)供料
11、瀝青拌和站砼15負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼拌和
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一覽表
序號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名備注
1、項(xiàng)目經(jīng)理xx前期20xx.11～20xx.4為xx，后為xx
2、項(xiàng)目總工程師xx
3、工程管理部長(zhǎng)xxx
4、試驗(yàn)室主任xxx
5、安質(zhì)部部長(zhǎng)xxx
6、計(jì)劃部部長(zhǎng)xxx兼項(xiàng)目部成本經(jīng)理
7、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)xxx兼項(xiàng)目部總會(huì)計(jì)師
8、辦公室主任xxx
9、設(shè)備部部長(zhǎng)xxx
10、物資部部長(zhǎng)xxx
四、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用情況
（一）基層、底基層施工
底基層在硬質(zhì)巖石與微風(fēng)化巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石，依據(jù)路基本體干濕類(lèi)型不同，對(duì)干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)
定碎石，基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對(duì)應(yīng)表如下：
序號(hào)起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000～k15+310水穩(wěn)
2k15+310～k15+500水穩(wěn)
3k15+500～k16+417綜合穩(wěn)定土
5k16+417～k16+900綜合穩(wěn)定土
6k16+900～k18+600綜合穩(wěn)定土
7k18+600～k19+425綜合穩(wěn)定土
8k19+425～k19+956。5綜合穩(wěn)定土
9k19+956。5～k22+500水穩(wěn)
10k22+500～k23+000水穩(wěn)
12k23+000～k25+929水穩(wěn)
15k25+929～k26+455綜合穩(wěn)定土
16k26+455～k28+000水穩(wěn)
17k28+000～k28+143水穩(wěn)
k28+143～k28+645綜合穩(wěn)定土
18k28+645～k29+544水穩(wěn)
19k29+544～k30+000綜合穩(wěn)定土
20k30+000～k30+170綜合穩(wěn)定土
k30+170～k30+850水穩(wěn)
21k30+850～k33+000水穩(wěn)
1、水泥穩(wěn)定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司對(duì)k29+300—k29+500試驗(yàn)段進(jìn)行了施工，根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)進(jìn)行施工組織施工。水泥穩(wěn)定碎石的施工方案如下：
（1）路基交驗(yàn)
由業(yè)主、監(jiān)理會(huì)同路基、路面施工單位對(duì)要交付的路基進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：壓實(shí)度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項(xiàng)，每項(xiàng)都認(rèn)真、細(xì)致的檢查，符合要求后接收。
�。�2）測(cè)量放樣
�、�、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。
�、凇⒏叱虦y(cè)量采取閉合測(cè)量。
③、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導(dǎo)攤鋪機(jī)的走向線（兩條）共7條。
�。�3）路肩培土
根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果，人工進(jìn)行路肩培土。
�。�4）下承面的清掃及灑水濕潤(rùn)
在攤鋪前，對(duì)下承面徹底清掃干凈，確保下承面無(wú)雜物，清掃完成后準(zhǔn)備施工前視路基情況進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。
�。�5）掛鋼絲線
根據(jù)測(cè)量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對(duì)路面的平整度影響很大，緊鋼絲時(shí)使鋼絲緊繃，并采取負(fù)重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準(zhǔn)）測(cè)試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：
（6）拌合及運(yùn)輸
水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比執(zhí)行，試驗(yàn)室派人在拌合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)并隨時(shí)觀測(cè)混合料的均勻情況。
運(yùn)輸采用15噸的自卸車(chē)，每臺(tái)自卸車(chē)備有彩條布并根據(jù)天氣情況對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，卸料派專(zhuān)人指揮。
�。�7）攤鋪
采用攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料。底基層松鋪系數(shù)采用試驗(yàn)段確定1.31定為松鋪系數(shù)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一前一后相隔5—8米遠(yuǎn)，每臺(tái)攤鋪機(jī)后設(shè)一專(zhuān)人對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢查。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補(bǔ)。
�。�8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度均勻地壓實(shí)到98%以上。壓實(shí)后用光輪壓路機(jī)趕光、收面，表面無(wú)輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：yz18jz振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍；yz18jz振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍；yz18jz振動(dòng)壓路機(jī)重振兩遍；yz18jz振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍；3y18/21光輪壓路機(jī)碾壓兩遍。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不能在工作面上調(diào)頭。
碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實(shí)，無(wú)輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。
�。�9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實(shí)。
（10）養(yǎng)生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車(chē)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。覆蓋土工布時(shí)，確保搭接長(zhǎng)度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個(gè)路幅全寬;整個(gè)養(yǎng)生期使水泥穩(wěn)定碎石基層都保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩(wěn)定土底基層正式開(kāi)工前在k18＋000～k18＋200段作試驗(yàn)段確定施工參數(shù)和最佳施工方法。
通過(guò)試驗(yàn)段驗(yàn)證了配合比設(shè)計(jì)；確定土的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法；混合料的攤鋪?lái)樞颍煌磷罴押浚?%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌合、整形、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和匹
配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；驗(yàn)證擬定的質(zhì)量保證措施；
�。�1）施工工藝
施工準(zhǔn)備→施工放樣（驗(yàn)收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。
�。�2）施工準(zhǔn)備
①、對(duì)交付的路基重新進(jìn)行整形碾壓，用3y18/21型三輪壓路機(jī)碾壓機(jī)械進(jìn)行3～4遍碾壓。
②、對(duì)交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進(jìn)行復(fù)核；
�、�、對(duì)路槽頂面進(jìn)行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)；
④、培路肩土，路肩的壓實(shí)厚度與綜合穩(wěn)定土壓實(shí)厚度相同。土路肩松鋪系數(shù)取1.55，土路肩采用人工培土。
�。�3）施工放樣
恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。其斷面施工圖如下：
（4）配合比的設(shè)計(jì)
�、佟⑼�
采用韓店互通立交橋收費(fèi)站處土，其含水量15.8％。
�、谒�
水泥采用山西水泥廠生產(chǎn)的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項(xiàng)目部試驗(yàn)室按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不合格水泥要清理出場(chǎng)。
�、邸⑹�
采用鈣質(zhì)消石灰，達(dá)到ⅲ級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，通過(guò)0.71mm方孔篩的篩余＜1%，氧化鎂含量≤4%。
�、堋⑺異灹嫌盟翰捎萌诵箫嬘盟�。
�、�、配合比設(shè)計(jì)
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩(wěn)定土。土的最佳含水量為18％。
�。�5）綜合土施工
①、攤鋪土
采用1臺(tái)推土機(jī)和1臺(tái)py160b平地機(jī)將土堆初步整平。
將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤土過(guò)程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗(yàn)松鋪土層的厚度。
②、擺放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過(guò)汽車(chē)從石灰消解場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊稀Ｈ斯⒋b石灰擺放到區(qū)格上（通過(guò)計(jì)算：區(qū)格尺寸為6x9.3，每區(qū)格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有石灰過(guò)分集中的地點(diǎn)。
�、邸韬鲜液屯�
采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，并設(shè)專(zhuān)人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度達(dá)到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結(jié)。此次拌合一遍。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。
④、灑水悶料
混合料的含水量過(guò)小時(shí)，采用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水。灑水過(guò)程中防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車(chē)在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。
⑤、擺放和攤鋪水泥
將袋裝水泥（每袋50kg）通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)搅戆敕坊�。人工將袋裝水泥擺放到區(qū)格上（通過(guò)計(jì)算：區(qū)格尺寸為6x9.3，每區(qū)格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
⑥、拌合
上好水泥后用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專(zhuān)人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。
在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水。灑水車(chē)起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)后面進(jìn)行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%～1.0%；對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆�！案C“以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。
�、摺⒄�
混合料拌合均勻后，立即用py180b型平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。
用一臺(tái)型號(hào)為yz18jz振動(dòng)壓路機(jī)（激振力為330/190kn）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
再用平地機(jī)按要求進(jìn)行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機(jī)在碾壓一遍。
對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。
再用平地機(jī)整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。
每次整形都應(yīng)要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。
�、唷⒛雺�
整形后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時(shí)，立即用18t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心
碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。
碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
經(jīng)過(guò)拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。
在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑鋪筑基層時(shí)處理。
�、�、接縫和調(diào)頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。
經(jīng)過(guò)拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處按下述方法處理：
在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。
如拌合機(jī)或其他機(jī)械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8～10m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。
第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填�？拷侥疚茨馨韬系囊恍《危斯みM(jìn)行補(bǔ)充拌合。整平時(shí)，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。
整平后，用平地機(jī)將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。
�、狻⒖v縫的處理
施工時(shí)分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應(yīng)斜接。按下述辦法處理：
在前一副施工時(shí)，在靠近中央一側(cè)用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實(shí)厚度（15cm）相同；
混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐方木的一部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后整形和碾壓；
養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；
第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整形和碾壓。
�、寿|(zhì)量檢查
底基層施工完畢后，按公路工程檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071-98）和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面檢測(cè)、評(píng)定，檢測(cè)的項(xiàng)目有：
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率。
公路工程施工總結(jié)報(bào)告14
公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著巨大的的影響。但公路工程因其投資大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，地質(zhì)變化復(fù)雜，不可預(yù)見(jiàn)因素較多，所以必須對(duì)其建設(shè)投資進(jìn)行評(píng)估對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行預(yù)算控制。因此工程造價(jià)工作顯得尤為重要。
公路工程施工圖預(yù)算作為工程造價(jià)的重要部分、作為國(guó)家管理基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要工具具有這不可替代的作用，是造價(jià)人員必備的素質(zhì)之一。因此此次新趙公路改建工程施工圖預(yù)算不僅鞏固了我們所學(xué)的工程造價(jià)這門(mén)課的知識(shí)，使我們發(fā)現(xiàn)了平時(shí)學(xué)習(xí)中的不足，還將計(jì)量、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)等所學(xué)的公路橋梁知識(shí)連貫在一起，完善了知識(shí)體系。為以后從事造價(jià)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 此次實(shí)訓(xùn)所選的新趙公路改建工程全長(zhǎng)4.5km，平原微丘區(qū)二級(jí)公路，位于石家莊東南部，編制范圍為：路基、路面、涵洞。本施工圖預(yù)算總金額為29914014元，共包括建筑安裝工程費(fèi)為25900408元（所占費(fèi)用比例86.58%），設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)20800元（所占費(fèi)用比例0.07%），工程建設(shè)其他費(fèi)用3121444元（所占費(fèi)用比例10.44%），預(yù)備費(fèi)871282元（所占費(fèi)用比例2.91%）四部分。
具體編制過(guò)程如下： 首先,在老師的帶領(lǐng)下按編制辦法中項(xiàng)目表順序根據(jù)工程實(shí)際出現(xiàn)的項(xiàng)目完成了01表的列項(xiàng)工作。然后根據(jù)01表所列的項(xiàng)查找相關(guān)定額計(jì)算填寫(xiě)08-2表,其中人工單價(jià)57元,所涉及材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)按09表和11表計(jì)算得出，并填制在09、11兩表。09表材料預(yù)算單價(jià)表根據(jù)原價(jià)計(jì)算出的運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗和采購(gòu)及保管費(fèi)加上原價(jià)得出 [運(yùn)雜費(fèi)=(基本運(yùn)價(jià)×運(yùn)距+裝卸費(fèi)+雜費(fèi)) ×單位毛重] [材料單價(jià)=（原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）+場(chǎng)外運(yùn)輸損耗+采購(gòu)及保管費(fèi)]。11表機(jī)械臺(tái)班單價(jià)計(jì)算表由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用兩部分組成（機(jī)械臺(tái)班單價(jià)=不變費(fèi)用+可變費(fèi)用）。當(dāng)08-2表的各種人、料、機(jī)計(jì)算完畢后進(jìn)行橫向合計(jì)檢核，然后計(jì)算直接工程費(fèi)，查找并計(jì)算04表其他工程及間接費(fèi)綜合費(fèi)率計(jì)算表根據(jù)工程類(lèi)別確定其它工程費(fèi)費(fèi)率及間接費(fèi)費(fèi)率，計(jì)算出其他工程費(fèi)和間接費(fèi)（其它工程費(fèi)1=直接工程費(fèi)×費(fèi)率 其它工程費(fèi)2=（人工費(fèi)+機(jī)械費(fèi)）×費(fèi)率 規(guī)費(fèi)=人工費(fèi)×費(fèi)率 企業(yè)管理費(fèi)=直接費(fèi)×費(fèi)率 間接費(fèi)=規(guī)費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)），計(jì)算利潤(rùn)和稅金[利潤(rùn)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)）×費(fèi)率 稅金=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)）×綜合費(fèi)率 ]最后得出建筑安裝工程費(fèi)（建筑安裝工程費(fèi)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)+稅金），橫向合計(jì)并檢核。08-2表與09表、11表、04表的編制交叉進(jìn)行。 其次，根據(jù)人工單價(jià)與09表、11表 填制07表人工、材料、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)匯總表，根據(jù)08-2表計(jì)算匯總08-1表建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算數(shù)據(jù)表（注意費(fèi)率編號(hào)）和03表建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表。計(jì)算05表設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)表（二級(jí)公路單價(jià)5800，改建工程按80%計(jì)，路線長(zhǎng)度4.5km， 購(gòu)置費(fèi)=5800×0.8×4.5=20800元），計(jì)算06表工程建設(shè)其他費(fèi)用及回收金額計(jì)算表（總金額3121444元，其中土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)1829405元、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)1292039元）。根據(jù)08表 統(tǒng)計(jì)人工數(shù)、材料數(shù)、機(jī)械臺(tái)班數(shù)填制在02表人工、主要材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表中。編制01表總預(yù)算表，將03、06表的計(jì)算結(jié)果匯總于01表中。
最后，編制說(shuō)明書(shū)。
在編制過(guò)程中有許多需要注意的地方，如：
1、排水工程中定額的抽換將M5和M10的砂漿抽換成M7.5的砂漿（定額編號(hào)51-1-2-3-1 抽換計(jì)算：32.5級(jí)水泥用量（3.5+0.33）×0.266=1.019t 中粗砂（3.5+0.33）×1.09=4.175m3） 代替原來(lái)的定額。
2、水泥穩(wěn)定碎石基層采用15t以內(nèi)自卸汽車(chē)運(yùn)輸穩(wěn)定土混合料運(yùn)距2.0km應(yīng)在第一個(gè)1km的基礎(chǔ)上加上增運(yùn)定額（定額編號(hào) 120-2-1-8-21+22×25.9+0.66×2=7.22臺(tái)班）。
3、水泥穩(wěn)定碎石基層采用12.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)鋪筑廠拌基層穩(wěn)定土混合料時(shí)采用分層攤鋪碾壓的方法，所以人工加3個(gè)工日，攤鋪機(jī)械加倍（定額編號(hào)121-2-1-9-11 定額人工為4.1+3=7.1工日 12.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)0.18×2=0.36臺(tái)班）。
4、根據(jù)工程類(lèi)別確定費(fèi)率一定要準(zhǔn)確，注意部分材料的場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、部分機(jī)械的車(chē)船使用稅。注意采取何種施工工藝，采用何種機(jī)械施工等對(duì)造價(jià)的影響。
5、在工程量的計(jì)算過(guò)程中每一項(xiàng)必須部位清楚，說(shuō)明準(zhǔn)確，統(tǒng)一格式，計(jì)算正確，單位明確。工程量的單位應(yīng)與定額單位一致，以減少返工或換算的工作時(shí)間。為了在計(jì)算中不遺漏或重算項(xiàng)目，應(yīng)按照事先擬定的計(jì)算順序逐項(xiàng)計(jì)算。盡量利用設(shè)計(jì)圖紙資料提供的工程數(shù)量，以減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率。認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算完成后仔細(xì)核算。
通過(guò)本次公路工程施工圖預(yù)算使我們將所學(xué)理論知識(shí)同實(shí)踐很好的結(jié)合了起來(lái)，鍛煉了我們的動(dòng)手能力和仔細(xì)認(rèn)真地精神，而且在實(shí)踐過(guò)程中認(rèn)識(shí)到了許多不足并且及時(shí)糾正，這加深了我們對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解，為以后的實(shí)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，我對(duì)能參加此次實(shí)訓(xùn)感到非常榮幸，并對(duì)老師和同學(xué)們給予我的熱心幫助表示十分感謝！
公路工程施工總結(jié)報(bào)告15
由寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司承建的寧海縣20XX年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門(mén)的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項(xiàng)目部全體員工努力，圓滿完成了合同項(xiàng)目的施工。
一、工程概況：
本工程為寧�？h公路，越白線、梁書(shū)線、沙羊線混凝土澆筑防護(hù)工程。
二、開(kāi)竣工時(shí)間
本合同段開(kāi)工時(shí)間為20XX年8月25日，竣工時(shí)間為20XX年10月31日。
三、完成的工程量
1、越白線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為30米。端頭224個(gè)，輪框標(biāo)451個(gè)。
2、梁書(shū)線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為32米。端頭40個(gè)，輪框標(biāo)46個(gè)。
3、沙羊線：普通型板（4M）為1438米，加強(qiáng)型板（2M）為40米。端頭54個(gè)，輪框標(biāo)78個(gè)。
四、參建單位
建設(shè)單位：寧�？h公路管理段
監(jiān)理單位：寧�？h交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司。
五、施工依據(jù)
1、主要依據(jù)國(guó)家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工
（1）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。
（2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實(shí)。
�。�3）回填后土方分實(shí)，多余土方清運(yùn)干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
（1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書(shū)和檢測(cè)報(bào)告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測(cè)員核實(shí)材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書(shū)是否與本批原材相符，進(jìn)庫(kù)后分別編碼堆放，對(duì)軟件證書(shū)存檔。
�。�2）工序質(zhì)量檢驗(yàn)，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。
�。�3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（RY3001-20XX）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈安裝要求檢測(cè)方法》（G/RYBX001-20XX）
3、單位工程部分分項(xiàng)評(píng)定情況。
�。�1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-20XX）交通安全設(shè)施9.2項(xiàng)要求進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)定。
�。�2）檢驗(yàn)評(píng)定情況。
�。�2-1）分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)評(píng)定為合格。
�。�2-2）單位工程綜合評(píng)定97.3分。評(píng)定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實(shí)，在保證項(xiàng)目和允許偏差項(xiàng)目均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門(mén)的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過(guò)這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們?cè)敢猥I(xiàn)出我們十二分的真情，來(lái)為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機(jī)會(huì)為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
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