- 相關(guān)推薦
車輛車安全管理制度
在社會一步步向前發(fā)展的今天，很多場合都離不了制度，制度是國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編收集整理的車輛車安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛車安全管理制度1
為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，以及行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保進(jìn)站作業(yè)車輛安全、快捷、有序，平平安安把旅客輸送到目的.地，特制訂本制度。
一、駕駛員均必須持有符合相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的各項有效證件。
二、敬業(yè)愛崗，有過硬的行車技能，并具備良好的職業(yè)道德，以人為本，旅客之上，全心全意為旅客服務(wù)。
三、嚴(yán)格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。
四、服從客運調(diào)度管理，自覺接受交警、運政人員的檢查。不私自變更運行路線。
五、及時參加車輛安全例檢，并認(rèn)真做好發(fā)班前、行駛中、收車后車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)。
六、車未停穩(wěn)，不得上下旅客，車門未關(guān)好，不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖，并選擇比較安全的路段。
七、正確處置行車途中的安全突發(fā)事件，全力確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
車輛車安全管理制度2
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了九寨溝水電開發(fā)有限責(zé)任公司(以下簡稱公司)照明安全管理工作內(nèi)容和方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司照明安全管理工作。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
中華人民共和國道路交通法
用電安全導(dǎo)責(zé)
電力建設(shè)安全工作規(guī)程
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
工作用車
工作用車是指用于生產(chǎn)、經(jīng)營、管理用車。
4 管理內(nèi)容與方法
4.1 車輛保險管理
4.1.1 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)對全廠車輛投保建檔。
4.1.2 總經(jīng)理工作部每年負(fù)責(zé)核實全廠車輛投保項目，并收集匯總車輛保險情況。
4.1.3 在安監(jiān)部核實車輛投保項目后，財務(wù)部每年負(fù)責(zé)向保險公司撥付公司資產(chǎn)保險費用。
4.1.4 車輛發(fā)生事故后，應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，做好車輛保險理賠工作。
4.1.5 車輛報廢后，總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)督促及時注銷車輛保險。
4.1.6 總經(jīng)理工作部對車輛保險管理工作進(jìn)行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 維修建檔
4.2.1.1 各有車單位(部門)建立維護(hù)、維修檔案。
4.2.1.2 總經(jīng)理工作部督促收集匯總車輛維修信息。
4.2.2 落實責(zé)任
4.2.2.1 車輛管理人員對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)和日常檢查。
4.2.2.2 總經(jīng)理工作部督促檢查車輛管理責(zé)任的落實。
4.2.3 車輛修理
4.2.3.1 車輛維修本著“應(yīng)修必修、修必修好”的.原則，在確保安全的前提下，努力降低維修成本，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，防止機(jī)械事故的發(fā)生。
4.2.3.2 車輛小修及二保，由駕駛員提出申請，在《車輛維修申請單》(見附錄f)上填明維修項目和內(nèi)容，經(jīng)總經(jīng)理工作部審批后送修。
4.2.3.3 車輛行駛過程中突發(fā)故障或事故，確需緊急維修的，駕駛員在第一時間電話通知單位領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意后，可就近聯(lián)系緊急維修。
4.2.3.4 車輛維修費用的報銷，按公司《費用審批、劃撥及報銷管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
4.3 定期維護(hù)保養(yǎng)
4.3.1 車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查。
4.3.2 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各有車單位管理責(zé)任的落實。
4.3.3 各有車單位每周組織一次所屬車輛的安全技術(shù)檢查，如實填寫《機(jī)動車車況周檢記錄》(見附錄g)。
4.3.4 駕駛員堅持每日行車“三檢制”。
4.4 車輛調(diào)度管理
4.4.1 調(diào)度責(zé)任
總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)車輛調(diào)度。
4.4.2 生產(chǎn)值班車調(diào)度
4.4.2.1 使用生產(chǎn)值班車應(yīng)提出用車申請，車輛調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)值班車的使用范圍酌情安排車輛;
4.4.2.2 用車單位一般情況下應(yīng)在用車的前一天17點以前向總經(jīng)理工作部提出用車申請，夜間用車應(yīng)在當(dāng)日17點以前提出;夜間臨時用車可由車班班長(或指定的專人)負(fù)責(zé)安排。
4.4.2.3 凡同一方向能結(jié)合用車的不單獨派車;
4.4.2.4 用車單位申請用車行駛范圍超出成都市和九寨溝縣范圍的，須先報經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
4.4.2.5 駕駛員總經(jīng)理工作部簽發(fā)的《派車單》出車，并按規(guī)定的路線行駛，未經(jīng)總經(jīng)理工作部批準(zhǔn)，不得擅自改變行車路線，出車任務(wù)完成后，由帶車人簽字確認(rèn)。
4.4.3 車輛調(diào)度基本要求
4.4.3.1 應(yīng)加強(qiáng)用車的計劃性，平時用車應(yīng)在用車的前一天17點前(下班后用車在當(dāng)日17點前)提出用車申請，法定節(jié)假日、雙休日應(yīng)在放假的前一天17點前提出，以便合理安排調(diào)度車輛，保證正常用車。
4.4.3.2 用車單位應(yīng)尊重總經(jīng)理工作部的安排，不得擅自改變用車路線。
4.4.3.3 總經(jīng)理工作部必須堅持原則，做到公正、公平、合理調(diào)度車輛，不準(zhǔn)循私情，派人情車。
4.4.3.4 總經(jīng)理工作部應(yīng)如實填寫出車記錄，不準(zhǔn)弄虛作假，虛填行駛公里。
4.5 車輛年審管理
4.5.1 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)建立車輛年審檔案。
4.5.2 每年車輛的定期年審前，總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)對年審車輛進(jìn)行審前保養(yǎng)。
4.5.3 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)車輛年審前各種年審報表的填寫。
4.5.4 總經(jīng)理工作部按時將年審到期車輛送車管所參加年審。
4.5.5 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)車輛年審費用的審核。
4.5.6 車輛使用保管單位按費用報銷流程報銷年審費用。
4.5.7 車輛使用保管單位負(fù)責(zé)將相關(guān)資料整理備案。
4.6 車輛大修申報管理
4.6.1 車輛大修由總經(jīng)理工作部安排計劃，車輛使用人員提出車輛大修申請報告，填寫《公司機(jī)動車輛大修申請表》(見附錄a)。
4.6.2 總經(jīng)理工作部對車輛大修項目的審核。
4.6.3 公司分管領(lǐng)導(dǎo)對大修項目時行審批。
4.6.4 由總經(jīng)理工作部主持，組織財務(wù)部與汽車修理廠洽談大修合同，由公司與汽修廠簽訂大修合同。
4.6.5 送定點修理廠大修。
4.6.6 車輛維修竣工，由總經(jīng)理工作部會同車輛使用保管單位進(jìn)行大修質(zhì)量檢驗。
4.6.7 質(zhì)量驗收合格后，車輛使用保管單位負(fù)責(zé)接車。
4.6.8 車輛大修費用的報銷，按公司大修費用報銷流程進(jìn)行。
4.7 車輛報廢申報管理
4.7.1 符合國家規(guī)定報廢的車輛，由車輛使用保管單位提出車輛報廢申請。
4.7.2 總經(jīng)理工作部對擬報廢車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，并呈報公司分管領(lǐng)導(dǎo)。
4.7.3 公司分管領(lǐng)導(dǎo)對擬報廢車輛進(jìn)行審批。
4.7.4 車輛報廢審批同意后，車輛使用保管單位負(fù)責(zé)填寫《固定資產(chǎn)報廢鑒定表》，經(jīng)總經(jīng)理工作部、財務(wù)部等相關(guān)部門審核后，由財務(wù)部向省公司上報固定資產(chǎn)報廢申請報告。
4.7.5 總經(jīng)理工作部辦理車輛注銷有關(guān)手續(xù)。
4.7.6 公司財務(wù)部進(jìn)行固定資產(chǎn)報廢賬務(wù)處理。
4.7.7 任務(wù)部門、個人不得擅自變賣、拆卸待報廢車輛。
4.8 乘車安全規(guī)定
4.8.1 在車輛行駛過程中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不要向車外拋投物品，不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。
4.8.2 機(jī)動車發(fā)生故障或交通事故在車行道停車時，除救險外，乘車人應(yīng)迅速離開車輛和車行道。
4.8.3 乘車時，應(yīng)找座位坐好，并主動系好安全帶。
4.8.4 上下車時不要擁擠爭搶，在車行道上不得從機(jī)動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
4.8.5 下車后，需橫過車行道時，應(yīng)確定沒有車輛過往后，從車尾部穿行，切不可從車頭貿(mào)然通過。
4.8.6 發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車，并立即匯報總經(jīng)理工作部。
車輛車安全管理制度3
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了九寨溝水電開發(fā)有限責(zé)任公司（以下簡稱公司）照明安全管理工作內(nèi)容和方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司照明安全管理工作。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
中華人民共和國道路交通法
用電安全導(dǎo)責(zé)
電力建設(shè)安全工作規(guī)程
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
工作用車
工作用車是指用于生產(chǎn)、經(jīng)營、管理用車。
4 管理內(nèi)容與方法
4.1 車輛保險管理
4.1.1 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)對全廠車輛投保建檔。
4.1.2 總經(jīng)理工作部每年負(fù)責(zé)核實全廠車輛投保項目，并收集匯總車輛保險情況。
4.1.3 在安監(jiān)部核實車輛投保項目后，財務(wù)部每年負(fù)責(zé)向保險公司撥付公司資產(chǎn)保險費用。
4.1.4 車輛發(fā)生事故后，應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，做好車輛保險理賠工作。
4.1.5 車輛報廢后，總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)督促及時注銷車輛保險。
4.1.6 總經(jīng)理工作部對車輛保險管理工作進(jìn)行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 維修建檔
4.2.1.1 各有車單位（部門）建立維護(hù)、維修檔案。
4.2.1.2 總經(jīng)理工作部督促收集匯總車輛維修信息。
4.2.2 落實責(zé)任
4.2.2.1 車輛管理人員對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)和日常檢查。
4.2.2.2 總經(jīng)理工作部督促檢查車輛管理責(zé)任的落實。
4.2.3 車輛修理
4.2.3.1 車輛維修本著“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，在確保安全的.前提下，努力降低維修成本，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，防止機(jī)械事故的發(fā)生。
4.2.3.2 車輛小修及二保，由駕駛員提出申請，在《車輛維修申請單》（見附錄f）上填明維修項目和內(nèi)容，經(jīng)總經(jīng)理工作部審批后送修。
4.2.3.3 車輛行駛過程中突發(fā)故障或事故，確需緊急維修的，駕駛員在第一時間電話通知單位領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意后，可就近聯(lián)系緊急維修。
4.2.3.4 車輛維修費用的報銷，按公司《費用審批、劃撥及報銷管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
4.3 定期維護(hù)保養(yǎng)
4.3.1 車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查。
4.3.2 總經(jīng)理工作部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各有車單位管理責(zé)任的落實。
4.3.3 各有車單位每周組織一次所屬車輛的安全技術(shù)檢查，如實填寫《機(jī)動車車況周檢記錄》（見附錄g）。
4.3.4 駕駛員堅持每日行車“三檢制”。
【車輛車安全管理制度】相關(guān)文章：
愛情就像等一輛車10-24
《我也送你一輛車》課程教學(xué)反思06-11
機(jī)動車安全管理制度03-22
氣瓶車安全管理制度08-15
一輛車一個夢作文300字10-10
我家是一輛車五年級作文09-25
我家有四輛車三年級作文09-30
車輛車身抖動的原因04-28
通勤車安全管理制度（通用12篇）08-25