三類維修管理制度（精選20篇）

　　在發(fā)展不斷提速的社會中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。大家知道制度的格式嗎？下面是小編幫大家整理的三類維修管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　三類維修管理制度 1

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　三類維修管理制度 2

　　為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

　　食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的`項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

　　六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

　　三類維修管理制度 3

　　為了合理利用各種資源，加強公司內部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產和項目進度，特制訂本規(guī)定。

　　一、適用范圍：

　　公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。

　　二、維修原則

　　1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。

　　2、車隊因技術、裝備所限，不能完成維修任務的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)維修。

　　3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。

　　4、運輸車輛在內部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責領取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務。

　　5、運輸車輛產生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。

　　三、維修管理

　　1、車隊維修處應建立各單位單車維修臺帳。

　　2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內出現故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現場維修。在廠區(qū)外出現故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現爆胎直接找外協(xié)維修。

　　3、車隊無法實施的.維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。

　　4、維修人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產。

　　5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責本車零配件的領取，車隊負責維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內由故障車駕駛員負責領取歸還。

　　6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯由車輛所屬單位核算單位存，第二聯維修方存，第三聯由車輛駕駛員保存。

　　7、各廠應根據本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。

　　8、車隊維修班應保證維修質量，堅決避免剛經過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。

　　9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。

　　四、要求及考核

　　1、各有車單位應提高車輛駕駛人員對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊應在維修清單原因欄目說明。不據實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責人100元。

　　2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經發(fā)現，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛員操作不當原因除外）。

　　3、車隊能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產的，每次處罰車隊負責人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。

　　4、維修質量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。

　　5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應依據市場調查報告價或低于報告價計算。

　　6、違反本規(guī)定相關要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。

　　7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。

　　本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。

　　三類維修管理制度 4

　　一、目的

　　為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規(guī)定。

　　二、適用范圍

　　本規(guī)定適用于所有公司車輛。

　　三、車輛維修保養(yǎng)負責人

　　車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應駕駛員負責。

　　四、成立鑒定小組

　　關于公司車輛的保養(yǎng)維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔任。 鑒定小組的職責：鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。

　　五、車輛的維修保養(yǎng)

　　1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。

　　2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的`，由駕駛員承擔全部損失。

　　3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。

　　4、在行駛過程中發(fā)現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。

　　5、對于維修保養(yǎng)費用預估在2000元以下的，由駕駛員報部門經理批準；2000元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。

　　6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。

　　六、費用的報銷與鑒定

　　1、車輛維修保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據予以報銷。費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統(tǒng)合并費用。

　　2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。

　　3、對于駕駛人維修保養(yǎng)車輛后的費用單據，鑒定小組要及時查閱，依據符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養(yǎng)人（駕駛員）自行承擔。

　　七、本規(guī)定由財務部負責實施，企管部跟進。

　　三類維修管理制度 5

　　一、車輛使用管理

　　1.機關車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調動，車輛管理與維修管理辦法。

　　2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。

　　3.用車一律實行派車單制度，不經派車一律不準使用車輛。

　　4.機關各部門，因公到某地城辦事，除財務科提款外，一般不派車。

　　5.機關工作人員根據工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。

　　6.如遇防汛搶險，迎接上級領導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據領導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領取派車手續(xù)。

　　7.機關車輛不準用于結婚等私事。

　　8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現一次罰款100元，發(fā)現2次罰款300元，超過3次，調離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。

　　9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管，管理辦法《車輛管理與維修管理辦法》。

　　10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。

　　二、車輛維修管理

　　1、當駕駛員發(fā)現車輛出現故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。

　　2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。

　　3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領導，得到批準后方可修車。

　　4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

　　5、修車費用每兩個月結算一次，結算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發(fā)票后報銷。

　　三、車輛燃油管理

　　1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據各車的`耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供給財務科，財務科根據當月某場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現。

　　2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據單車里程用量及時登記更換。

　　3、車輛用油一定要保證油的質量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調離工作崗位，并進行500-1000元罰款。

　　四、獎罰制度

　　局機關每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執(zhí)行。

　　三類維修管理制度 6

　　一、學校新建改建項目應嚴格遵照國家有關法律法規(guī)辦理，所有基建維修項目必須遵循滿足使用功能，節(jié)約建設經費，應先做維修項目預算審核，后組織施工的程序。

　　二、10000元以下維修項目由基建科負責詢價比價，詢價的施工單位不得少于三家并填寫詢價記錄，推出信譽好、質量優(yōu)、價位低的施工單價，報校長審批后組織施工。

　　三、1萬以上30萬元以下項目采用簡易招標法，校領導及各部負責人等組成招標小組（有效競價單位不得少于三家），發(fā)放招標書、收齊招標書（投標書由監(jiān)察室封存好），提交招標小組開標、評標和定標，參與招標的單位可以由教職工推薦，但必須具備相關的施工資質，中標單位與學校簽訂施工合同。

　　四、30萬元以上項目必須進入工程交易中心進行公開招標。

　　五、基建科應加強施工項目質量、進度等監(jiān)督管理，并做好工作日志，發(fā)現不符合合同要求的.情況立即通知施工單位整改，工作變更需雙方協(xié)商，并有書面同意書，方能變更，否則視作違約，應追究相應違約責任。

　　六、基建科應會同學校其它部門加強對施工場地的安全管理，督促施工人員文明施工，安全施工，遵紀守法。

　　七、基建維修項目竣工后，施工單位提交工程決算進行予審核，經審計部門審計報告交校領導審批。

　　八、學校一般安排在暑假對學生公寓、教學、實訓場館水、電進行集中維修，基建科根據實際情況制定維修計劃，編制工程預算，報校領導審批，并組織施工。

　　三類維修管理制度 7

　　為保證維修工程順利進行，為做到維修工程無投訴，制定以下制度以保證在維修過程中按時完成維修工作：

　　1、維修隊員必須著裝工裝，戴工帽和佩戴上崗證，攜帶印有公司標志和公司維護服務隊字樣的工具包。

　　2、工程出現質量問題，維修工程原則由原施工隊伍負責，如果原施工隊伍發(fā)生變化則安排其它隊伍施工，費用由原施工隊質保金支付。

　　3、維修時施工隊伍凡事嚴格按照公司所制定的規(guī)章制度，《施工工藝規(guī)范》做好維修工作。

　　4、維修隊在現場必須有絕對良好的思想素質，進門戴好鞋套，不要業(yè)主的.一針一線，沒經業(yè)主同意擅自動用業(yè)主的家具、用具，一經發(fā)現處以100元/次的罰款，累計三次取消其維修資格。

　　5、在維修工作開始前，必須把室內相關家具、物品用防潮棉包好，用防潮棉鋪墊好，以免影響室內衛(wèi)生及損壞物品。

　　6、維修工程完成后，打掃好室內衛(wèi)生，衛(wèi)生沒有打掃完維修隊不允許退場，也不予安排其它維修工程。

　　三類維修管理制度 8

　　一、目的

　　為健全我司物業(yè)管理制度，規(guī)范日常維修行為，提高維修工作效率和質量。

　　二、適用范圍

　　物業(yè)部全體員工

　　三、職責

　　1.物業(yè)部主任負責日常維修的統(tǒng)籌、指導工作。

　　2.物業(yè)部主管負責日常維修工作的執(zhí)行、跟進、檢查、監(jiān)督、考核，及維修管理制度的落實。

　　3.物業(yè)部員工負責進行日常維修工作。

　　4.物業(yè)部內勤負責每月日常維修記錄資料分類、歸檔工作。

　　四、維修流程

　　(一)接報修部門維修任務處理流程

　　1、報修部門物品、設施、設備損壞(故障)，填寫《維修單》一式兩聯，報送物業(yè)部主任。

　　2、物業(yè)部主任接到《維修單》后，轉交當班主管。

　　3、物業(yè)部當班主管收到《維修單》后，根據維修任務情況及時安排人員維修。

　　4、維修分類：

　　一、簡單小修：物業(yè)部員工接到維修任務后，準備維修工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現場，當日內進行修復。

　　二、復雜、專業(yè)維修項目：接到維修任務后，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業(yè)人員進行維修，并對報修部門做出合理解釋，做出限時承諾。

　　5、維修完畢后維修人員應在《維修單》上填寫維修時間、維修人、維修解結果，并請報修部門人員在《維修單》上簽字驗收。

　　6、驗收不合格的，應在《維修單》上注明原因，應及時安排人員再次維修。

　　7、報修部門對維修結果驗收合格，簽字確認后，維修單A交保修部門保留存檔，維修單B交物業(yè)部辦公室存檔。同時，登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

　　(二)巡視發(fā)現維修任務處理流程

　　1、在巡視過程中發(fā)現有需要維修的設施設備，匯報當班主管。

　　2、根據維修任務情況，當班主管安排人員及時進行修復。

　　3、維修分類：

　　一、簡單小修：根據當班主管安排，領取工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現場，當日內進行修復;

　　二、復雜、專業(yè)維修項目，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業(yè)人員進行維修。

　　5、維修完畢后，應讓分管主管或部門主任進行驗收。

　　6、驗收不合格的，闡明原因，應及時安排人員再次維修。

　　7、驗收合格后，及時登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

　　五、維修時間安排

　　1、物業(yè)部原則上定于每周二、四，針對各部門報送的非緊急維修任務進行集中維修，(可以靈活處理，不限于該時間)，如無特殊情況在2日內修復。

　　2、對于緊急維修任務，在接到《維修單》當日內進行修復;對不能及時修復的，對報修人做出合理解釋，并做出限時承諾。

　　六、維修工作要求

　　1、嚴格遵守公司各項制度及本制度規(guī)定，不準違反公司規(guī)定，私自行動。

　　2、維修人員在物業(yè)日常檢查、維修、保養(yǎng)時必須按照規(guī)定著裝，佩戴工作牌，在和保修部門人員接觸時言行舉止要得當。

　　3、維修人員在維修電器、電路或高空作業(yè)等特種作業(yè)時，必須穿戴好相關防護設備、嚴格按相關作業(yè)規(guī)程操作，嚴違規(guī)、違章操作。

　　4、接到急維修任務時，維修人員無特殊情況下在15分鐘內必須到達現場，單日進行維修處理，不得故意拖延時間，不準刁難相關部門人員。

　　5、日常檢查維修時發(fā)現問題要及時處理修復，不得以各種理由拖延時間或故意推脫延誤，維修設備設施時潦草了事等。

　　6、維修人員必須做好維修驗收之后，及時在《維修記錄表》上登記。

　　7、物業(yè)部員工平時要對所轄范圍內的設備設施多了解、多研究，熟練掌握設備設施的`原理和運行狀況，以防發(fā)生故障時能快速解決處理。

　　8、物業(yè)部員工要主動學習各方面技術知識和業(yè)務知識，多學習、多掌握，不斷提高自己的技術能力和業(yè)務水平。

　　9、在維修期間不得與報修部門員工長時間私聊，不得長時間打私人電話，更不得借維修之名外出干與工作無關的事情。

　　七、維修監(jiān)督

　　1、部門領導不定期查看《維修記錄表》的相關記錄情況;不定期抽查我司閣內、周邊及報修部門設施設備的維修情況。

　　2、當班主管在所值班中，可以不定時抽查相關維修情況。

　　3、報修部門可對維修工作的各類情況向物業(yè)部領導直接反應。

　　4、本部門同事間對相關維修情況有相互提醒告知義務，有直接向部門領導反映相關維修狀況的權利。

　　八、處罰規(guī)定

　　1、無特殊情況，對維修不及時、故意拖延的，扣6分;維修設備設施時潦草了事的，扣6分;故意刁難報修部門人員的，扣7分;。

　　2、對不服從當班主管或部門領導安排的維修任務的，扣10分。

　　3、對維修驗收之后，不及、如實在《維修記錄表》上登記的，扣5分。

　　4、對在巡視過程中發(fā)現有需維修的設施設備，故意隱瞞不匯報的，扣8分。

　　5、不積極配合協(xié)助同事做好相關維修工作的，扣5分。

　　6、在維修過程中，出現不穿戴必要防護設備，違規(guī)、違章操作的，扣10分;違規(guī)私自行動的，扣20分。

　　7、在維修過程中出現不雅現象，不當行為的，扣10分。

　　8、在維修過程中與報修部門人員長時間私聊，長時間打私人電話的，扣8分;借維修之名外出干與工作無關事情的，扣10分。

　　9、維修完后工具未歸位者每次扣2分。工具遺失的照價賠償。

　　10、維修當班主管監(jiān)督不到位的，扣5分。

　　三類維修管理制度 9

　　1、正常情況下，維修人員每天10點以前必須入井，否則一人一次處罰10元。

　　2、每人每月有4天休班時間，不準集體休班，只準輪休，每天至少有兩人上班，多休班一天每人每天處罰30元。

　　3、有事提前請假，否則每人處罰50元。

　　4、通知開會，班長必須參加，否則一次處罰10元。

　　5、維修人員工作上必須聽從礦上安排，否則除所修棚子不計數外，另罰款100元。

　　6、架棚質量則點棚人員負責監(jiān)管。

　　7、當天所放的材料當班沒用完在下班前必須堆放整齊，否則一次處罰10元。

　　8、作業(yè)地點的水管、風管、電纜線及設備等必須保護好，否則將根據情節(jié)輕重處罰20~200元。

　　9、入井前必須將勞動保護用品佩戴整齊，否則礦部查到一次罰款10元。

　　10、在上級到礦檢查時，維修人員必須聽從礦方安排，否則一次處罰50元或50元以上。

　　11、在危險地段維修必須采取抬棚、點柱及飄蒜等措施控制好，否則出現冒頂時后果自負，抬棚、點柱、飄蒜等維修基本措施不給報酬，特殊情況除外。

　　三類維修管理制度 10

　　第一章總則

　　第一條為加強對電梯維修保養(yǎng)活動的監(jiān)督管理，保障電梯維修保養(yǎng)的質量和安全，避免和減少電梯安全事故，根據國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》(以下簡稱《條例》)等法律法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定所稱電梯維修保養(yǎng)活動，是指電梯維修保養(yǎng)單位受電梯使用單位委托，對電梯進行維修和日常維護保養(yǎng)活動的總稱。

　　第三條在本市從事電梯維修保養(yǎng)活動，應當遵守本規(guī)定。

　　第二章電梯使用單位的相關職責

　　第四條電梯使用單位應當與電梯維修保養(yǎng)單位簽訂電梯維修保養(yǎng)合同。

　　電梯維修保養(yǎng)合同應當約定維修保養(yǎng)的期限、項目和救援責任等內容。維修保養(yǎng)項目可參照《深圳市電梯定期保養(yǎng)項目表》(見附表)的規(guī)定。

　　第五條電梯使用單位變更維修保養(yǎng)單位時，應當做好有關銜接工作，不得因變更維修保養(yǎng)單位而導致在用電梯出現無人保養(yǎng)的情況。

　　第六條電梯使用單位應當設置電梯安全管理機構或配備專職電梯安全管理人員，對電梯進行日常安全管理，并監(jiān)督電梯維修保養(yǎng)單位至少每15日對電梯進行一次預防性維護保養(yǎng)。

　　電梯發(fā)生故障或事故時，應立即停止電梯使用，通知維修保養(yǎng)單位進行維修保養(yǎng)，并做好事故現場保護工作，報告市、區(qū)質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構。

　　電梯使用單位應當對維修保養(yǎng)單位的維修保養(yǎng)工作進行監(jiān)督，并在其維護保養(yǎng)、維修、報修等工作記錄上進行簽字確認。

　　第七條電梯使用單位應當根據《條例》第二十六條的規(guī)定建立電梯技術檔案。電梯技術檔案應當長期保存。

　　第三章維修保養(yǎng)單位的相關職責

　　第八條電梯維修保養(yǎng)單位應當依法取得電梯維修許可資格，并在許可范圍內開展業(yè)務。禁止無電梯維修許可資格和超許可范圍開展電梯維修保養(yǎng)活動。

　　第九條注冊地不在本市的電梯維修保養(yǎng)單位在本市從事電梯維護保養(yǎng)活動的，應當按照國家關于工商注冊的有關規(guī)定及國家質監(jiān)總局《機電類特種設備安裝改造維修許可規(guī)則》(國質檢鍋〔2003〕251號)的規(guī)定辦理有關工商注冊和維修許可手續(xù)。

　　第十條電梯維修保養(yǎng)單位在從事電梯維修保養(yǎng)活動前，可持特種設備維修許可證、工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、電梯維修作業(yè)人員操作證(上述證件均為原件)到市質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構辦理驗證手續(xù)，領取驗證回執(zhí)和獲取特種設備電子政務網登陸密碼。

　　已辦理了驗證手續(xù)的電梯維修保養(yǎng)單位，可憑有效的驗證回執(zhí)和電子政務網登陸密碼辦理電梯維修告知等業(yè)務。

　　未辦理驗證的電梯維修保養(yǎng)單位，每次從事電梯維修保養(yǎng)活動前均應當持特種設備維修許可資格證、工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、電梯維修作業(yè)人員操作證(以上證件均為原件)辦理施工告知業(yè)務。

　　第十一條維修保養(yǎng)單位應當在維修保養(yǎng)合同簽訂后5個工作日內，登錄市質監(jiān)部門特種設備業(yè)務電子政務網，向市質監(jiān)部門辦理電梯維修告知手續(xù)，并在告知中將變更的維修保養(yǎng)設備清單加蓋單位公章后，交市質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構確認。

　　第十二條電梯維修保養(yǎng)單位應當履行下列職責:

　　(一)參照《深圳市電梯定期保養(yǎng)項目表》的規(guī)定對電梯及其安全設施進行預防性維修保養(yǎng)，保證其維修保養(yǎng)的電梯安全技術性能符合國家規(guī)定的標準;

　　(二)采取積極措施消除事故隱患。發(fā)生電梯故障時，應立即書面通知電梯使用單位停止使用電梯，并與電梯使用單位共同做好安全防護工作。電梯使用單位未能積極配合的，應立即向市質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構報告;

　　(三)落實維修保養(yǎng)過程中的現場安全防護措施，保證施工安全;

　　(四)協(xié)助電梯使用單位建立電梯技術檔案。

　　第十三條電梯維修保養(yǎng)單位應當設立24小時維修值班電話，保證接到故障通知后及時趕到現場。

　　第十四條維修保養(yǎng)單位應當做好下列維修保養(yǎng)記錄，并歸入電梯維修保養(yǎng)檔案:

　　(一)保養(yǎng)記錄包括電梯編號、保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內容、作業(yè)人員和電梯使用單位對保養(yǎng)工作的確認等內容。

　　(二)應急維修記錄包括電梯編號、維修日期、故障原因、處理結果、維修人員到達維修現場時間和維修結束的時間、維修人員和電梯使用單位對維修工作的確認等內容。

　　(三)報修記錄包括報修時間、報修單位名稱、故障內容、派出維修人員的'姓名及維修人員到達維修現場時間等內容。

　　第四章質量與安全監(jiān)督

　　第十五條市質監(jiān)部門應當依法定期或不定期對電梯日常維護保養(yǎng)質量、電梯使用單位和維修保養(yǎng)單位遵守相關法律、法規(guī)、規(guī)章和有關管理規(guī)定等情況進行監(jiān)督檢查，并公布檢查結果。

　　對監(jiān)督檢查中發(fā)現的違法行為，市質監(jiān)部門應當責令其限期改正，并依法給予行政處罰。

　　發(fā)現電梯維修保養(yǎng)單位有嚴重違法行為的，市質監(jiān)部門可以向原發(fā)證機關提出撤銷其許可資格的建議。

　　第十六條安全監(jiān)察人員進行現場安全監(jiān)察時，應當有2名以上安全監(jiān)察人員參加，并依法向監(jiān)察對象出示行政執(zhí)法證件。

　　第十七條安全監(jiān)察人員在進行現場安全監(jiān)察時，可以行使下列職權:

　　(一)檢查電梯的安全運行狀態(tài)及運行情況;

　　(二)查閱有關管理制度、運行記錄、維修保養(yǎng)記錄等資料，檢查并詢問其執(zhí)行情況;

　　(三)檢查電梯作業(yè)人員的持證上崗情況;

　　(四)依法查封存在安全隱患或者違規(guī)使用的電梯;

　　(五)法律、法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的其他職權。

　　第五章附則

　　第十八條本規(guī)定自20xx年6月1日起施行。

　　三類維修管理制度 11

　　為了進一步加強對供水維修服務過程的有效管理，全面完成公司下達的工作任務，進一步完善維修服務部門的績效管理機制，規(guī)范服務人員的服務行為，盡心盡力為用戶服務，全面提升服務質量，特制定本管理制度。

　　一、對供水設施維修的管理及要求

　　蓄水池周圍10m以內不得有滲水坑和堆放的垃圾等污染源，水箱周圍2m內不應有污水管線及污染物。

　　對供水設備維護采取定期巡回檢查，維修人員一般兩個月對每個泵站供水設備巡查一次，對循查期間發(fā)現隱患，要及時自理解決，對各泵站水池，每年進行一次全面清洗、消毒，并對水質進行檢驗及時發(fā)現和消除污染隱患，保證居民飲用水的'衛(wèi)生安全。

　　二、對異常情況的處理及要求

　　(a)運轉工在工作期間，要嚴格按操作規(guī)程操作，當發(fā)現設備存在問題，首先進行臨時處理，如不能正常工作，立刻通知維修公司(24小時值班)進行現場維修。維修供水應設置維修人員聯系網，隨叫隨到，確保正常供水;

　　(b)在供水期間，用戶出現跑水情況電話通知維修公司，管道工(24小時值班)保證在最短時間趕到現場，關閉供水范圍最小閥門，盡最大量減少用戶損失。

　　三、對設備運行記錄的管理及要求

　　運轉工在交接班或上崗前要提前十分鐘到達，要對設備進行巡視，確保設備沒有異常情況，才能啟動設備，填寫設備運行記錄時，認真填寫水泵開機、停機時間，要分階段填寫好水泵運行時間，壓力mpa、電流a、電壓v等儀表指示，記好每班供水水量，如有其他情況填寫備注一欄。

　　四、維修工作程序及規(guī)范

　　1、首先，維修公司設置“三來”接待員，負責接待顧客的來信、來電、來訪工作，并且在“三來”接待記錄上詳細清淅記錄用戶住址、來電(訪、信)時間、姓名、反映問題的內容，并熱情向用戶解釋、說明情況以及具體的維修時間。然后向維修公司主管經理匯報，由主管經理下達任務單并在工作單上詳細記錄情況(包括姓名、時間、地點、下達任務時間)，由維修隊長安排具體維修人員，按地址至用戶進行維修;

　　2、在維修過程中，要求維修人員必須保證維修質量，同時要熱情為顧客服務，對顧客提出的超值服務在能力范圍內，盡可能為顧客提供。維修任務完成時，必須要做到:“工完料凈場地清”并進行通水試驗，證明維修無誤后，請顧客填寫完成任務時間以及顧客對維修服務的意見，將維修任務單交給維修隊長簽字后再由維修處長簽字，然后反饋給三來接待員存檔;

　　3、規(guī)范:

　　(1)維修完工時要求“工完料凈場地清潔”;

　　(2)維修時限，從服務處到顧客時間10分鐘/公里。

　　五、對維修質量的管理及要求

　　1、管道安裝應結合具體條件、合理排序。一般先地下，后地上;先大管后小管;先主管，后支管;

　　2、管道采用螺紋連接時，在管子的外螺紋與管件的內螺紋之間加適當填料，填料采用油麻絲或白厚漆、用于擰上管件，再用管鉗子收緊，按旋緊方向一次裝好，不得倒回。填料適當，以免漏水或填塞管路，并清除外露填料;

　　3、管道安裝完畢后，進行通水試驗，查看有無滲漏;

　　4、安裝完成后，管道要整潔。打掃好工作場地，達到顧客滿意。

　　六、對維修記錄的管理及要求

　　首先，由“三來”接待員詳細了解記錄顧客維修任務(三來處理單)，然后再填寫維修任務單，維修任務單要填清顧客姓名、住址、聯系電話、維修任務、來電時間。在下達給維修隊長由維修隊長指派具體維修人員維修。維修過程要填寫維修任務、維修時材料消耗量，完成工作時，請顧客填寫維修時間和顧客對維修工作意見，回到服務處將工作任務單交給維修隊長，維修隊長簽屬意見，在將任務單交給維修處長簽字，反饋給三來接待員存檔。

　　七、對維修材料的管理及要求

　　維修人員領取任務單到達用戶后，給用戶看《室內供水設備維修服務收費標準》細則，給用戶詳細解答，如用戶同意維修，維修人員在維修完以后，要請用戶填寫任務單欄里用戶意見，并且寫明維修費用;

　　維修人員在維修供水設備及用戶維修所需材料，要詳細填寫材料單，經理簽字后，由材料員報給公司主管經理，經理審批、簽字后，轉呈給物資管理部，領取材料維修后，所剩余材料，由材料員認真點清，填寫退料單，把材料返還公司材料庫。

　　八、供水和維修服務承諾

　　1、三來處理

　　(a)“三來”就是客戶來信、來訪、來電話;

　　(b)“三來”接待員接到客戶來的電話(來訪、來信)時，要做到文明禮貌用語，熱情周到服務，耐心解答客戶的疑難問題，對有的客戶需要服務時，要詳細記錄客戶的姓名、地址、聯系電話以及所需服務的內容，填好任務單，交給維修主管經理，由維修主管經理指派維修人員，到客戶家進行服務。

　　2、服務承諾

　　(a)“服務承諾”是我公司1996年7月16日，率先在全省同行業(yè)中首家提出的供水“服務承諾”制度。服務承諾:是指承擔社會服務職能的組織和個人，按照自身行業(yè)特點和要求，把服務內容，服務標準，服務程序，服務時限，服務責任等公開向社會，向服務對象作出階段性或長期性的承諾;

　　(b)在接到客戶服務時，市內每公里不超過10分鐘，郊區(qū)每公里不超過5分鐘。

　　3、客戶滿意調查

　　供水維修服務辦公室人員及10名職工代表，定期對各居民區(qū)居民進行調查，對運轉工優(yōu)質服務、對維修人員優(yōu)質服務是否滿意以及對供水的水質、水壓、時間有什么要求，調查完以后，統(tǒng)計居民對供水服務的一些焦點、難點問題，進行針對性解決，以便更好地對客戶進行優(yōu)質服務。

　　4、維修服務過程的檢查，按《維修公司職工獎懲辦法》規(guī)定執(zhí)行。

　　九、泵站運轉工崗位管理要求

　　1、泵房運轉工必須認真執(zhí)行公司和維修公司制定的各項規(guī)章制度。

　　2、泵房運轉工應嚴格按照規(guī)定時間上下班和開泵。如有指令變更，必須在運轉記錄中記收銀制度。

　　三類維修管理制度 12

　　一、 私家車維修管理制度

　　1. 維修手冊的建立

　　每個私家車都需要一份維修手冊，記錄著車輛的保養(yǎng)和維修情況。在購買新車時，車主應該向廠家獲取一份官方的維修手冊，并及時更新和完善手冊內容。車主也可以自行建立一份維修手冊，包括車輛的基本信息、維修記錄、保養(yǎng)周期和注意事項等信息。

　　2. 定期保養(yǎng)與檢查

　　私家車的正常使用需要定期保養(yǎng)和檢查，以確保車輛的安全和穩(wěn)定性。一般情況下，車主應該每隔5000公里或三個月進行一次維修保養(yǎng)，并按時更換機油、空氣濾清器、汽油濾清器等易損件。另外，也需要定期檢查車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等部分，確保其良好的工作狀態(tài)。

　　3. 故障維修和維修記錄

　　在實際使用過程中，車輛可能會出現各種故障和問題，及時、有效地處理這些故障是非常重要的。車主應該根據車輛的保修政策選擇官方或認證的維修點進行修理，或者自行維修故障。同時，還需要記得記錄維修的時間、地點、維修費用等信息，以便日后的調查和維權。

　　二、 商用車維修管理制度

　　1. 維護保養(yǎng)計劃的制定

　　商用車的運營需要制定詳細的維護保養(yǎng)計劃，以確保車輛的平穩(wěn)運行和安全性。維護保養(yǎng)計劃應包括車輛的檢查周期、維修內容、維修費用預算等信息，并及時更新和調整計劃內容。對于長途運輸和重型貨運車輛，維修周期應更加頻繁和細致。

　　2. 車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警

　　商用車的運營需要建立車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警系統(tǒng)，及時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)和參數，確保車輛的安全和穩(wěn)定性。這種監(jiān)控系統(tǒng)可以對車輛的位置、行駛速度、油耗、行車里程等數據進行采集和處理，發(fā)現異常情況及時報警。

　　3. 及時修理保養(yǎng)和記錄維修歷史

　　商用車的運營需要找到可信賴的修理點或車輛維修供應商，確保及時、有效地處理車輛的故障和問題。維修保養(yǎng)記錄應該清晰、完整地記錄下車輛的維修歷史、故障修理情況和材料消耗等信息，以便進行維修成本分析和日常管理。

　　三、 公共交通工具維修管理制度

　　1. 運營路線和車輛調度管理

　　公共交通工具的運營需要建立科學、高效的'路線和車輛調度管理系統(tǒng)。運營管理系統(tǒng)應該根據運營真實情況，制定路線和車輛調度方案，確保車輛的良好狀態(tài)和及時運營。同時，還需要定期評估路線和車輛調度效果，進行調整和優(yōu)化。

　　2. 車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理

　　公共交通工具需要建立車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理制度，記錄車輛的基本信息、車輛的保養(yǎng)和維修情況，以便作為日后的調查和維權依據。車輛的維護保養(yǎng)內容應在安全性和可靠性的基礎上進行，保證車輛的高效運營和良好狀態(tài)。

　　3. 事故處理和管理

　　公共交通工具的運營遇到事故導致車輛損毀時，需要能夠及時、迅速地處理和上報事故情況，并對事故進行調查和處理。同時，還需要優(yōu)化事故處理方案，降低因事故而產生的經濟損失和人員傷害。

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　　安全生產管理制度

　　一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。

　　二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

　　四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

　　五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。

　　六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

　　七、根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

　　八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

　　環(huán)境保護制度

　　一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

　　二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

　　四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的.消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　汽車修理工安全操作規(guī)程

　　一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

　　二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

　　三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

　　四、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

　　五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

　　六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。

　　七、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。

　　八、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

　　九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

　　電工（空調）安全操作規(guī)程

　　一、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。

　　二、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

　　三、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

　　四、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45度。

　　五、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

　　六、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

　　七、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

　　八、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

　　安全生產管理制度

　　為保證企業(yè)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：

　　1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

　　3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

　　6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　舉升機安全操作規(guī)程

　　1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

　　2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

　　3、非使用人員未經允許不得操作本設備。

　　4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

　　5、應將車輛較重部件置于短托臂上。

　　6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。

　　7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

　　空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程

　　1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。

　　2、必須保證空壓機使用現場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

　　3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

　　4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

　　5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

　　6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

　　制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程

　　1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

　　2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

　　3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

　　4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規(guī)格應不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

　　5、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

　　6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

　　7、嚴禁不同制冷劑混合。

　　1、定位前車輛檢查

　�。�1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

　�。�2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。

　�。�3）車輛裝備為全裝置重量。

　　2、定位要求

　　（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

　�。�2）檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

　　（3）應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

　　（4）各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）。

　　（5）各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

　�。�6）定位結果應予以保存和打印。

　　輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

　　1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

　　2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

　　3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

　　4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

　　5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

　　6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

　　輪胎平衡機安全操作規(guī)程

　　1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

　　2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

　　3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。

　　4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

　　5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環(huán)境清潔。

　　三類維修管理制度 14

　　為進一步加強對公司設施、設備的安全技術管理，保證公司設施、設備的技術狀況良好、安全生產、節(jié)能增效，充分發(fā)揮設施、設備的經濟效益和社會效益，根據國際的有關規(guī)定，結合公司實際制定本管理規(guī)定。

　　一、設施、設備前期管理

　　1、設施、設備管理工作由公司行政部主管負責，公司生產部為設施、設備管理的職能部門，具體負責設施、設備管理，銜接好設施、設備的前期和后期管理工作。

　　2、設施、設備選配，要進行調查研究和技術論證，對設施、設備的先進性（技術、安全、節(jié)能、環(huán)保）、經濟性、可靠性和可維修性進行綜合分析，擇優(yōu)確定。不得使用國家明文規(guī)定的淘汰或未經國家認定的設施、設備。

　　3、公司生產部根據國家有關政策規(guī)定和企業(yè)技術改造發(fā)展規(guī)劃以及生產實際需要，制定年度車輛設備的新增及更新計劃。計劃外購置車輛設備，由公司提出申請，經總公司總經辦按選型條件審核后，報經總經理批準后方可購置或建設。

　　4、為滿足生產的需要，設施、設備的購置（建設）根據“先審批，后購置（建設）”的原則，按總公司要求選型配置，以便進一步調整公司設施、設備結構。

　　二、設施、設備安全技術管理

　　1、設施、設備的`技術檔案管理

　　設施、設備技術檔案是設施、設備從接收到報廢全過程的歷史記錄，是設施、設備安全技術管理的重要內容，各使用單位必須逐一建立車輛安全技術檔案。要認真填寫，妥善保管，記載及時，完整和準確，辦理車輛過戶和內部調撥時，檔案必須隨車移交。

　　2、投入使用時，必須按總公司規(guī)定的式樣，進行編號，并將自編號報總行政部處備案。

　　3、設施設備技術使用

　　投入運輸之前，生產部應及時組織操作人員進行認真學習，掌握設施、設備的技術性能和熟悉其使用維修中的技術數據及注意事項。

　　4、加強設施、設備的技術管理，保證設施、設備技術狀況良好，準確掌握其實際技術狀況，必須每年進行一次設施、設備技術等級鑒定。

　�、旁O施設備技術等級劃分為四級：

　　一級：完好；二級：基本完好；三級：需維修；四級：停用

　　⑵評定標準：按照各設備具體由技術部匯同生產共同制定。

　　三類維修管理制度 15

　　為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益，特制訂如下管理制度：

　　1、自覺遵守各項管理制度，積極學習業(yè)務知識，定期組織業(yè)務培訓，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。

　　廠內修理車間所用的配件，市內能采購到的必須在半天內完成，附近地區(qū)的當天要完成，超期一天，扣罰50元。

　　3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進貨，總成件的采購要經總經理審批，凡是盲目采購，造成積壓的`，要追究責任。

　　4、配件采購要有固定進貨網點，因固定網點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高于固定網點的，需先請示報價，經同意后方能購買。

　　5、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進庫時必須核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫。發(fā)現假貨和質量問題要追究責任。

　　6、修理工領料要派工單，由庫管員填寫，領料人簽名，總成或價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

　　7、倉庫員在發(fā)料時，應填寫《發(fā)料單》，領料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉庫憑領料人簽證的《發(fā)料單》及時登記庫存做帳，發(fā)料應與派工單核對。

　　8、嚴格執(zhí)行交舊領新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標簽交回車主。

　　9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發(fā)現多領、冒領要追究責任。

　　10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協(xié)商定價的除外），發(fā)現隨便加價影響公司信譽的要追究責任。

　　11、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。

　　12、要嚴格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設備。

　　13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續(xù)出現三次的調離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。

　　三類維修管理制度 16

　　根據《物業(yè)管理條例》及現行有關法規(guī)，結合中南花園的實際情況，特制訂此制度.

　　一、編制目的:

　　主要是應付xxxx花園共用設施設備的非預見性故障以及使用時間過長所發(fā)生的設施設備損壞所用的巨額費用的支出。

　　二、基金的管理:

　　共用維修基金屬全體業(yè)主所有，為了維護全體業(yè)主的'正當權益不受侵害，保證共用基金的使用正當。中南花園的基金款必須在銀行設立專戶帳號存款，�？顚Ｓ�，嚴禁任何人以及任何單位私自挪用。

　　三、基金的使用:

　　1、基金的使用必須由物業(yè)公司提出使用方案，報由業(yè)主委員會進行審核，審核方案認為可行屬實，由業(yè)主委員會組織業(yè)主大會，由全體業(yè)主進行討論決定是否使用，討論通過后，由業(yè)主委員會向房管所遞交使用方案，接受房管部門的監(jiān)督及指導。

　　2、當發(fā)生設備損壞，影響業(yè)主的正常生活，情況比較緊急時，業(yè)主委員會可代替全體業(yè)主行使權利，可免除舉辦業(yè)主大會議事，但事后要在業(yè)主大會中將維修基金的使用情況向全體業(yè)主報告，接受業(yè)主監(jiān)督。

　　3、共用維修基金只用于區(qū)內設施設備的改造及更換，不得挪用他用。

　　4、維修基金的使用范疇;日常的維修保養(yǎng)不屬維修基金使用范疇，此費用如物業(yè)公司負責。

　　5、維修基金適用于區(qū)內的大中修及改造更新的使用，中修;既是一次性設備設施的維修費超過5000元。大修;既是一次性設備設施的維修費用超過10000元。更新改造;即是一次性的更新改造費用超過5000元的設施設備改造。

　　6、電梯的維修基金使用與小區(qū)的維修基金獨立使用，當電梯發(fā)生故障，需要大中修、改造時所發(fā)生的費用由本座樓的所有業(yè)主按產權面積承擔，可用業(yè)主購房時所繳的維修基金，不夠時按一定比例籌款。

　　四、基金的續(xù)籌管理辦法

　　1、當儲備的維修基金不夠維修改造時，可按20元/平方米，由業(yè)主委員會向廣大業(yè)主籌集。

　　2、當電梯房業(yè)主的維修改造電梯時，基金不夠使用時，可由業(yè)主委員會向本座電梯業(yè)主按實際所需款與住房面積的比例收取。

　　五、本修改制度于20xx年xx月xx日起開始實施。

　　三類維修管理制度 17

　　為了強化班組管理，提高設備檢修水平，保障文明生產，參照《績效考核的管理(試用)方法》及部門管理制度，特制定本辦法:

　　一、生產方面:

　　1、檢查設備時，各檢查人員一定認真仔細，在一定時間內若在本人所轄設備上發(fā)生較大故障，經分析由于檢查設備不認真造成的，績效考核扣2分，獎金考核視設備損壞程度。

　　2、發(fā)生不服從分配、完不成任務的個人，一次扣績效考核10分，獎金考核50元。

　　3、在任何場合，檢修期間都應遵守節(jié)約的原則，杜絕浪費，發(fā)現一次扣責任人1分，檢修完畢后，都應作到工完料凈、場地清，凡不清理現場衛(wèi)生，發(fā)現一次扣責任人2分。

　　二、勞動紀律方面:

　　遵守勞動紀律，不發(fā)生違紀現象，按時上下班，不遲到、不早退。

　　1、遲到；未在規(guī)定的上班時間到達辦公地點或簽到者，績效考核扣1分，獎金考核20元，班車遲到不計。

　　2、早退；未按規(guī)定的'下班時間下班包括在下班時間之前離開辦公地點，并且沒有下班前準時到班組簽到者，績效考核扣1分，獎金考核20元。

　　下班前簽到時間為:上午:11:50下午:17:00

　　3、請假；有事請假1小時以內扣0.5分；2小時以內扣1分，超過2小時者按換休并扣2分；無故不請假者計曠工扣20分；如需要換休提前請假者不計。

　　4、工作時間不睡崗、串崗、脫崗發(fā)現違紀一次績效考核扣1分，獎金考核20元。

　　5、上班期間喝酒、打牌的每發(fā)現一次，績效考核扣2分，獎金考核50元。

　　三、其他方面:

　　1、衛(wèi)生值日人員負責班組衛(wèi)生的全面管理，若發(fā)生衛(wèi)生差，扣當天衛(wèi)生值日人員績效考核扣1分，獎金考核20元。如果當班值日人員未打掃衛(wèi)生的扣當天衛(wèi)生值日人員績效考核扣2分，獎金考核30元。

　　2、對于在工作中表現突出，勇于發(fā)現設備缺陷，積極參加危、難、險、重的工作，班組將酌情給予加分。

　　注:

　　1、對于違章違紀被上級部門考核的將加倍；

　　2、若有駁與上級規(guī)定的，按照上級制度為準；

　　3、本規(guī)定經班委會通過實施。

　　三類維修管理制度 18

　　第一條預防性維護保養(yǎng)

　　1、所有設備必須根據維修保養(yǎng)手冊及相關規(guī)程，進行定期檢修及保養(yǎng)，并制訂相應年度、季度、月度保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)項目。

　　2、相關人員必須認真執(zhí)行保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目，以便盡可能延長系統(tǒng)設備正常使用之壽命，并減少緊急維修之機會。

　　3、保養(yǎng)檢修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實，并須由使用方工程部建立設備維修檔案，以便分析故障原因，確定責任。

　　4、各系統(tǒng)之維護保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目之制訂由使用方工程部負責，并提交管理方工程部經理審閱;保養(yǎng)檢修及更換零配件之記錄由使用方工程部負責。

　　5、進行正常系統(tǒng)維修保養(yǎng)及檢修時，如對業(yè)主使用產生影響，必須提前三天通知管理處，由管理處發(fā)出通告，確定檢修起止日期及時間(須盡可能減少對業(yè)主之影響范圍)，以便使受影響之業(yè)主做好充分準備。

　　第二條緊急維修

　　1、必須進行緊急維修時，須立即通知工程部經理，安排有關人員立即根據實際情況進行處理。

　　2、如因緊急維修，必須對業(yè)主使用產生影響時，管理處須立即通知業(yè)主，并向受影響之業(yè)主發(fā)出緊急通告，同時，需考慮盡量減少影響范圍。

　　3、如發(fā)生故障之設備在保修期內，應做出適當之應急處理，以盡量減少對業(yè)主之影響，并立即通知有關供應商之保修負責人。

　　4、緊急維修結束后，須由使用方工程部填寫維修記錄及更換零配件記錄，并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規(guī)格及數量、品牌等、處理結果、事故發(fā)生時間、恢復正常時間等向管理方工程部報告。此報告由工程部資料管理人員存入設備維修檔案，備查。

　　第三條設備的更新及系統(tǒng)改造

　　1、出于技術更新、提高效率、安全運行、減少污染及降低能耗等方面考慮，工程部有責任提高對現有設備做出更新或改造之建議。

　　2、設備更新及改造建議，必須向管理方總經理提交可行性分析報告。

　　3、由于此類工作通常沒有迫切性，故須盡量安排在最有利及對業(yè)主影響最小之時間進行。

　　三類維修管理制度 19

　　第一條：目的

　　為保證汽車修理質量，嚴格控制車輛檢驗工作，做到認真負責，服務到位的工作態(tài)度，現根據國家相關法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本檢驗管理辦法。

　　第二條：適用范圍

　　本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

　　第三條：汽車維修檢驗

　　1.進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的`結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標準：

　　（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－2001）

　�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）

　�。�3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－2005）

　　第四條：解釋權

　　本管理辦法最終解釋權歸屬中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司設備管理部。

　　三類維修管理制度 20

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　一、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。

　　二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。

　　三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　四、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛保養(yǎng)維修小組根據申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛定點修理單，駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的`材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目，弄虛作假，一經發(fā)現嚴肅處理。

　　六、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任匯報，經領導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件帶回方可報銷。

　　七、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件，必須經運輸服務中心主任批準后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單，由運輸服務中心統(tǒng)一與修理廠結算，并報后勤服務中心負責人審批。

　　九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

　　十、本辦法由運輸服務中心負責修訂、解釋。

　　十一、本辦法由后勤服務中心批準后執(zhí)行。

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