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點(diǎn)焊的解釋及造句

時(shí)間:2021-06-16 13:23:36 造句 我要投稿

點(diǎn)焊的解釋及造句

  點(diǎn)焊拼音

點(diǎn)焊的解釋及造句

  【注音】: dian han

  點(diǎn)焊解釋

  【意思】:一種焊接方法,適用于金屬薄板的焊接。通常把焊接物放在兩電極中間,同時(shí)通電和加壓力,利用金屬的電阻生熱來熔接。

  點(diǎn)焊造句:

  1、比如說,一個(gè)機(jī)器人做了一個(gè)月的點(diǎn)焊,可以重新編程,下個(gè)月轉(zhuǎn)向噴漆。

  2、傳統(tǒng)的機(jī)器人,比如你在工廠見到的點(diǎn)焊車架的那種,它們能按照程序執(zhí)行一系列十分精確的操作,但是必須在嚴(yán)格控制的環(huán)境下。

  3、你能把一個(gè)鋼管點(diǎn)焊到鋼板上嗎?

  4、本文介紹一種用水流(或其它液體)噴射沖擊點(diǎn)焊的方法。

  5、用于不同部件與點(diǎn)焊檢測設(shè)置文件的交互準(zhǔn)備工具。檢測計(jì)劃包含參考波形和部件圖像。

  6、在焊點(diǎn)形成的過程中,點(diǎn)焊電流有效值的檢測與控制是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。

  7、采用結(jié)合法、平均法和決策法相結(jié)合的最優(yōu)融合算法,實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)焊過程熱量調(diào)節(jié)和時(shí)間調(diào)節(jié)。

  8、連接層可用沖壓成型的鋼質(zhì)菱形網(wǎng),用氣體保護(hù)焊接方法點(diǎn)焊于鋼板上。

  9、研究了用銅鉻鋯電極合金經(jīng)三道工序冷擠壓成點(diǎn)焊電極的工藝,還探討了擠壓冷變形對合金性能的影響。

  10、提出了一種在恒流點(diǎn)焊控制器基礎(chǔ)上加入電極熱膨脹位移控制規(guī)則的方法。

  11、提出了一種新的提高鍍鋅鋼板點(diǎn)焊電極壽命的方法,即深冷處理工藝。

  12、采用多傳感器同步采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了鋁合金點(diǎn)焊質(zhì)量監(jiān)測。

  13、電阻點(diǎn)焊。電極夾。第3部分:直插插入式固定。

  14、本文通過對電阻點(diǎn)焊電極電壓動(dòng)態(tài)特性的分析,研究了低碳鋼及低合金高強(qiáng)度鋼電阻點(diǎn)焊的質(zhì)量問題。

  15、在設(shè)計(jì)汽車骨架等薄壁點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)時(shí),必須對薄壁構(gòu)件焊點(diǎn)的`疲勞強(qiáng)度進(jìn)行精確評估。

  16、介紹了一種能夠進(jìn)行精確點(diǎn)焊的絲線焊接機(jī)。

  17、適用于電樞繞組線頭自動(dòng)壓入換向器凸高片的焊接槽內(nèi)供下一道點(diǎn)焊工序的專用設(shè)備。

  18、點(diǎn)焊試驗(yàn)表明,這種新的質(zhì)量監(jiān)控方法能夠較好地補(bǔ)償點(diǎn)焊過程多種因素的影響,保證點(diǎn)焊質(zhì)量穩(wěn)定。

  19、系統(tǒng)由一臺(tái)有多智能體軟件系統(tǒng)運(yùn)行的工業(yè)計(jì)算機(jī)、一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人、三個(gè)自動(dòng)夾具、點(diǎn)焊電源系統(tǒng)以及水冷系統(tǒng)等周邊設(shè)備構(gòu)成。

  20、最后根據(jù)疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù),給出了適合于點(diǎn)焊接頭的疲勞壽命預(yù)測方程。

  21、論述了霍爾器件檢測點(diǎn)焊焊接電流時(shí)的線性度、波形失真、溫度的影響及其補(bǔ)償措施。

  22、點(diǎn)焊需要電流及鍛壓來產(chǎn)生焊縫。

  23、鋁合金電阻點(diǎn)焊工藝中存在的一個(gè)主要技術(shù)難題就是電極磨損,探索鋁合金點(diǎn)焊電極的磨損機(jī)理至關(guān)重要。

  24、本文介紹點(diǎn)焊和縫焊時(shí)各種熱循環(huán)和壓力循環(huán)及其適用范圍;

  25、利用三維有限元模擬和動(dòng)態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)對點(diǎn)焊接頭疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展特性進(jìn)行了研究。

  26、選用合適的電極頭材料可點(diǎn)焊鋼、鋁、銅等多種薄帶。

  27、對比考察了膠接、電阻點(diǎn)焊和膠焊接頭的靜拉伸剪切強(qiáng)度和斷裂特征。

  28、本文研究了汽車用點(diǎn)焊接頭在常幅和復(fù)雜道路載荷譜下的疲勞行為。

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