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海洋動(dòng)物運(yùn)輸合同

時(shí)間:2024-07-27 09:34:53 運(yùn)輸合同 我要投稿
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海洋動(dòng)物運(yùn)輸合同

  隨著時(shí)間的推移,合同的類(lèi)型越來(lái)越多,簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。那么合同書(shū)的格式,你掌握了嗎?以下是小編整理的海洋動(dòng)物運(yùn)輸合同,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

海洋動(dòng)物運(yùn)輸合同

海洋動(dòng)物運(yùn)輸合同1

  甲方:

  乙方:

  簡(jiǎn)稱(chēng)甲方委托 _______乙方計(jì)劃外托運(yùn) (貨物),乙方同意承運(yùn)。

  經(jīng)過(guò)雙方的商定,根據(jù)《民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的相關(guān)要求,特訂立本合同,旨在確保雙方共同遵守合同條款。

  第一條 運(yùn)輸方法

  甲方要求乙方派遣一艘__________噸位的船舶(需配備吊貨設(shè)備),從港口運(yùn)輸至目的港口,一切操作應(yīng)符合現(xiàn)行的包船運(yùn)輸規(guī)定。

  第二條 貨物集中

  甲方應(yīng)在乙方規(guī)定的'時(shí)間內(nèi),將所需的貨物集中于指定港口,并在約定的天數(shù)內(nèi)完成集齊。一旦貨物準(zhǔn)備完畢,乙方有責(zé)任在五天之內(nèi)派遣船只進(jìn)行裝運(yùn)。

  第三條 裝船時(shí)間

  經(jīng)甲方與達(dá)達(dá)港協(xié)商確認(rèn)后,乙方已做好準(zhǔn)備并確定了集貨日期。貨物裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間為船舶靠港碼頭后的一小時(shí)內(nèi),預(yù)計(jì)在該時(shí)間段內(nèi)完成裝貨。

  第四條 運(yùn)到期限

  船舶完成貨物自裝手續(xù)后,必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港。若逾期未能完成運(yùn)輸,將按照貨物運(yùn)輸規(guī)定第三條的規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

  第五條 啟航聯(lián)系

  當(dāng)船舶裝貨完畢并準(zhǔn)備起航時(shí),乙方應(yīng)立即通知甲方做好卸貨的準(zhǔn)備。如果需要引航員領(lǐng)航,乙方也應(yīng)按時(shí)通知甲方,并由_____方負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

  第六條 卸船時(shí)間

  甲方承諾乙方船舶抵達(dá)港錨地后,在__________小時(shí)內(nèi)完成貨物的卸載工作。如果未能如期完成,甲方將向乙方支付每噸貨物每小時(shí)__________元的滯延費(fèi)用。在貨物裝卸過(guò)程中,如遇天氣原因影響作業(yè)進(jìn)度,甲方與乙方可根據(jù)實(shí)際影響時(shí)間進(jìn)行協(xié)商并扣除相應(yīng)費(fèi)用。

  第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

  乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派遣專(zhuān)人監(jiān)督貨物的裝卸,確保按照規(guī)定操作。裝船后,甲方需對(duì)艙口進(jìn)行封閉,并可指派一名押運(yùn)員隨同貨物一同運(yùn)輸。乙方承諾保證貨物原裝原運(yùn),除非因船舶的安全條件導(dǎo)致貨物損失外,貨物的數(shù)量和質(zhì)量由甲方自行負(fù)責(zé)。

  第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

  按 水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) ________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的__________%計(jì)__________,全船運(yùn)費(fèi)為 ________元,一次計(jì)收。

  港口裝船費(fèi)用,按 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

  第九條 費(fèi)用結(jié)算

  雙方在簽署本合同后,甲方應(yīng)預(yù)付乙方運(yùn)輸費(fèi)用________元。船舶抵達(dá)目的港后,乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)用憑證并與甲方一次結(jié)算,如有多余部分應(yīng)退還甲方,如不足部分則由甲方補(bǔ)齊。

  第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各保存一份,副本一式份,提交交通運(yùn)輸部門(mén)備案。如有未盡事宜,雙方應(yīng)按照海上運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行充分協(xié)商并作出補(bǔ)充規(guī)定,補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。雙方應(yīng)將本合同提交公證處公證或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證。

  甲方:____________ (蓋章)

  代表人:____________ (簽章)

  開(kāi)戶(hù)銀行:____________

  帳號(hào):____________

  ________年 ________月 ________日

  乙方:____________ (蓋章)

  代表人:____________ (簽章)

  開(kāi)戶(hù)銀行:____________

  帳號(hào):____________

  ________年 ________月 ________日

海洋動(dòng)物運(yùn)輸合同2

  甲方:

  乙方:

  甲方承攬烏海市__煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù),需車(chē)輛 輛,現(xiàn)就運(yùn)輸距離價(jià)格付款方法等問(wèn)題,雙方達(dá)成如下共識(shí):

  一、運(yùn)距為2.5公里,每車(chē)運(yùn)費(fèi)為稅后70元,。

  二、甲方責(zé)任

  1、甲方在工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)調(diào)度室,保證道路暢通,保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

  2、甲方負(fù)責(zé)給乙方車(chē)輛加油,國(guó)標(biāo)柴油按每公升6.5元計(jì)標(biāo)付費(fèi)。

  3、甲方負(fù)責(zé)乙方幫助人員的住宿,礦上食堂伙食費(fèi)每月500元。

  4、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算,結(jié)算周期為10天一次。在第一個(gè)月內(nèi),每次結(jié)算車(chē)隊(duì)的總運(yùn)費(fèi)金額的80%,剩余20%將作為保證金來(lái)預(yù)防車(chē)輛丟失情況。在第二個(gè)月內(nèi),按照合同約定的'方式及時(shí)結(jié)清全部費(fèi)用。

  5、甲方負(fù)責(zé)周邊關(guān)系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

  6、如甲方造成的停車(chē)、停工兩日內(nèi)付臺(tái)板費(fèi)500元,三天后按每天500元付給乙方。

  三、乙方責(zé)任:

  1、乙方保證按照合同要求的車(chē)輛數(shù)量和質(zhì)量,確保工程進(jìn)度正常運(yùn)行。如合同規(guī)定的車(chē)輛數(shù)量不足,乙方可增加三至五輛車(chē)以保證每月至少有128個(gè)工作日的正常運(yùn)行。乙方每輛車(chē)必須配備兩名合格駕駛員,且在24小時(shí)內(nèi)保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。

  2、乙方工作人員應(yīng)遵守工地安全規(guī)定,并服從甲方管理。如有違反規(guī)定者,將受到適當(dāng)?shù)奶幜P。

  3、雙方合作期間,如有任何一方車(chē)輛要求退出,應(yīng)提前10天告知對(duì)方,并與對(duì)方共同協(xié)商找到頂替車(chē)輛。只有當(dāng)頂替車(chē)輛到位并結(jié)清賬務(wù)后,才能正式退出合作。若未能按照約定時(shí)間頂替車(chē)輛或結(jié)清賬務(wù),則保證金將被視為作廢處理。

  四、工期為一年即從__年 月 日至__年 月 日止。

  五、公司與礦山簽訂的合同為三年期限,與車(chē)主的合作計(jì)劃暫定為一年,合作期滿后將給予車(chē)主優(yōu)先續(xù)簽合同的機(jī)會(huì)。

  六、不盡事宜。

  雙方在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。

  甲方:_________乙方:_________

  法定代表人:_________ 法定代表人:_________

  _________年____月____日   _________年____月____日

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