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柴油配送運輸合同
隨著法律知識的普及,合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多,簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么合同書的格式,你掌握了嗎?以下是小編收集整理的柴油配送運輸合同,僅供參考,大家一起來看看吧。
柴油配送運輸合同 1
簽訂地點:_________
甲方:_________
乙方:_________
簽訂時間:_________年_________月_________日
二、質(zhì)量檢驗:以國家0#柴油質(zhì)量檢驗標準為準。
三、數(shù)量驗收:以甲方的'實際供貨數(shù)量為準,每車損耗60公斤以內(nèi)屬于合理范圍。
四、配送地點:甲方配送到乙方指定的地點。
五、運輸方式及到費用負擔(dān):汽車運輸,運費由甲方負擔(dān)。
六、結(jié)算方式:甲方配送第二車貨時,乙方給甲方結(jié)算第一車貨款。如果甲方在配送完貨后12日內(nèi),乙方未再要求甲方送貨,乙方必須在當(dāng)日內(nèi)給甲方支付剩余的貨款。
七、違約負責(zé):違約方按合同總金額每日百分之五賠償守約方。
八、合同爭議解決方式:因為履行本合同發(fā)生糾紛時,雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,提請合同簽訂地點法院仲裁解決。
九、本合同一式兩份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效,甲方、乙方各執(zhí)一份,本合同傳真件具有同等法律效力。
甲方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
柴油配送運輸合同 2
托運方(甲方):
承運方(乙方):
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定,甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就下列運輸事項達成一致,特訂立本合同,以資共同信守,并遵照執(zhí)行。
一、合同有效期限
本合同有效期自_________年_____月_____日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準)。
二、運輸貨物的名稱、性質(zhì)。
本合同承運貨物為0#柴油,屬危險品運輸,要求承運車輛必須具備《危險品道路運輸許可證》,駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》、《危險品押運證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。
乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律,行政法規(guī)的規(guī)定。
三、貨物的起運和到達地、運距
貨物的起運地點、到達地點。
運距以雙方共同測定的為準。
四、運輸單價、運費結(jié)算、付款方式
1、運費單價:_________元/噸/公里,此單價包括裝卸費、運輸費、各類風(fēng)險、利潤、稅費等所有相關(guān)費用。
2、雙方約定:運距_________公里內(nèi)(包含_________公里)的運費由_________公司支付,托運人(甲方)只支付運距超出80公里以外部份的運輸費用。
3、付款方式:月結(jié),雙方每月20日對帳完畢后,乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票,甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運費。
五、相關(guān)票證傳遞及驗收流程
甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認,甲方派人打鉛封和全程押車,到達卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進場材料驗收單》,乙方司機在《進場材料驗收單》上簽名確認,并取一聯(lián)帶走,做為結(jié)算運費的依據(jù)。
六、運輸責(zé)任
1、除不可抗力的原因以外,乙方在運輸過程中至甲方指定到達地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負責(zé),乙方不承擔(dān)責(zé)任。
2、在運輸過程中,因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的,乙方必須及時處理,不得影響供應(yīng),因此影響甲方生產(chǎn)的,乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同,另選運輸隊伍。
3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標準、運輸時限、到達地點等運輸柴油,否則甲方有權(quán)拒收,由此發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。
4、為保證柴油質(zhì)量,甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進行檢視,確保專罐專用,并隨車押運。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時,甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗單,如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量,由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣,然后到三方認可的第三方權(quán)威機構(gòu)化驗,所產(chǎn)生費用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。
5、進入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴重安全隱患,甲方必須消除安全隱患,保證乙方車輛安全通行。
6、甲方卸油地的`通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求,否則,乙方有權(quán)拒絕承運和卸油,造成的損失由甲方賠償。
7、甲方一個卸油地有多個卸油點的,若距首個卸油點超過1公里之上的(以油罐車上的里程表計數(shù)為準),則按本合同第四條結(jié)算。
七、違約責(zé)任
1、本合同有效期內(nèi),雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款,對方有權(quán)單方面解除合同,違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。
2、乙方司機必須積極配合甲方工作人員進行過磅及檢查工作,對不積極配合計量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件,以1000元/次處罰。
3、甲方提前一天申報柴油運輸需求計劃給乙方,乙方接到甲方運輸需求計劃后,應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進行運輸,在收到運輸需求計劃第二天必須到達甲方指定地點,如有特殊情況,應(yīng)與甲方人員積極溝通,無故逾期的以2000元/車/天處罰,并承擔(dān)由此造成的甲方損失。
4、車輛到達甲方指定地點后,如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長(正常卸貨時間為2小時),甲方應(yīng)按照100元/小時的標準給予乙方補償,以此類推。
5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:
、俨豢煽沽;
、0#柴油本身的自然屬性;
、0#柴油的合理損耗;
、芗追交蚴肇浄奖旧淼倪^錯。
八、其他事項
1、本合同未盡事宜,由甲、乙雙方另行規(guī)定,并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同不一致的,以補充協(xié)議為準,本合同未規(guī)定的事項,均遵照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
2、乙方在運輸、裝卸過程中需要嚴格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定,避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。
3、本合同在履行中發(fā)生爭議,由甲、乙雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成的,雙方均可向四川省重慶市人民法院提起訴訟。
4、本合同一式陸份,甲方執(zhí)肆份,乙方執(zhí)貳份,均具有同等法律效力。
甲方(蓋章):
甲方代表:
電話:
開戶銀行:
賬號:
簽訂地點:
簽訂時間: 年 月 日
乙方(蓋章):
乙方代表:
電話:
開戶銀行:
賬號:
簽訂地點:
簽訂時間: 年 月 日
柴油配送運輸合同 3
甲方(買方):
聯(lián)系電話:
乙方(賣方):
法定代表人:
聯(lián)系電話:
依據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定,甲、乙雙方本著平等互利的原則,經(jīng)共同協(xié)商為明確雙方權(quán)利和義務(wù),特訂立本合同,以便共同遵守:
風(fēng)險提示:標的物信息
買賣合同中應(yīng)根據(jù)標的物的類型,在合同中將其特定化。防止因產(chǎn)品約定不清,而產(chǎn)生糾紛。
數(shù)量、價款要明確,包括數(shù)額的計量單位,大多數(shù)事項應(yīng)由雙方協(xié)定,同時需要標出標的物的單價、總價,幣種、支付方式及程序等,各項須明確填寫,不得含糊。
一、材料名稱、數(shù)量、價格
材料名稱:_______柴油;
數(shù)量:________升;
價格:單價_____元/升。
二、卸貨地點及要求
風(fēng)險提示:履行期限、地點和方式
履行期限、地點和方式要明確,履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運輸費用的承擔(dān),而且還將涉及貨物在運輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險的承擔(dān)問題;履行期限約定不明將會嚴重影響到合同內(nèi)容的順利履行、實施,產(chǎn)生逾期交貨等糾紛。同樣的`合同履行地點不明也會容易引發(fā)爭議。
如:有的合同對履行期限作出模糊約定,如“一個月內(nèi)履行完畢”,但從何時起算一個月沒有約定,這就容易使雙方產(chǎn)生歧義,都作出對自己有利的解釋;如果將期限明確化,約定在“某年某月某日前履行完畢”則就避免了歧義的產(chǎn)生。
在甲方提前一日通知乙方送油后,乙方必須按甲方要求的數(shù)量將柴油在甲方指定的時間內(nèi)運送至甲方指定的地點,確保甲方機械的正常運轉(zhuǎn)。
三、質(zhì)量要求、技術(shù)標準:以國家標準所規(guī)定的要求為準。
四、驗收標準
每次送油時,甲、乙雙方指定專人對柴油的質(zhì)量和數(shù)量進行驗收。如質(zhì)量不合格,甲方有權(quán)退貨并終止合同,由此所造成的相應(yīng)損失由乙方全部承擔(dān);當(dāng)月由于乙方單次計量儀器有誤,導(dǎo)致加油量不足時,甲方有權(quán)要求乙方將本次加油不足部分補齊;如一個月內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)三次計量儀器有誤且給甲方造成損失時,按照當(dāng)月三次計量缺少的比例,在月度累計結(jié)算時,甲方將以3倍的補償扣除乙方結(jié)算貨款并終止合同。
五、付款方式
風(fēng)險提示:價款支付
在實務(wù)中,有的買賣合同只是簡單地約定合同款項的金額,對于款項的支付時間和支付方式卻未作出約定。這一漏洞將為支付方無限期不支付或遲延支付找到借口。
另外,需方應(yīng)盡量采取銀行轉(zhuǎn)賬方式來履行支付貨款。明確付款的具體期限及條件,盡量要簡單、明確易實施,避免催款方因為無法舉證付款條件成就而不能主張貨款的風(fēng)險。設(shè)定明確的逾期付款的違約責(zé)任,有效督促或威懾合同付款方。
甲方以現(xiàn)金、支票、轉(zhuǎn)賬等乙方認可的方式付款,結(jié)算周期按甲方工程計量撥款周期支付。付款時乙方須為甲方提供有效燃油發(fā)票
六、其他責(zé)任事項
風(fēng)險提示: 違約責(zé)任
違約責(zé)任要條款化,在出現(xiàn)違約情形時,能有效執(zhí)行,避免糾紛。很多合同對違約責(zé)任沒作約定或約定太過含糊,不具可操作性。比如有的合同約定“違反合同約定,支付違約金10萬元”,這個約定就太過籠統(tǒng),實務(wù)中很難操作。
具體應(yīng)明確,違反合同的哪條約定,應(yīng)承擔(dān)何種違約責(zé)任,如:質(zhì)量不符、數(shù)量不符、未按時足額付款、未及時交貨等等,不同違約情況應(yīng)制定相應(yīng)的違約責(zé)任,另外,違約金的數(shù)額要具體化、數(shù)字化,以便于向違約方主張。
在柴油運輸過程中,所發(fā)生的丟失、消防、運輸安全等一切事故由乙方承擔(dān),甲方對此不承擔(dān)連帶責(zé)任。
七、本合同所訂一切條款,甲、乙雙方不得擅自變更或修改,如一方單獨變更、修改本合同,由修改合同方賠償對方由此引起的一切損失。如甲、乙雙方有任何一方違約,守約方可單方面解除合同。
八、本合同未盡事宜由甲、乙雙方共同協(xié)商并簽訂補充協(xié)議,補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
風(fēng)險提示:爭議解決方式
合同雙方一旦發(fā)生爭議,協(xié)商不成的只能求助于仲裁機構(gòu)或法院。那么具體選擇哪一種方式,則需要當(dāng)事人雙方約定,如果選擇仲裁機構(gòu)就一定要明確是哪個仲裁委員會,否則就會因約定不明而致約定條款無效。
當(dāng)然雙方也可以約定管轄的法院,而約定法院則只能在被告所在地法院、原告所在地法院、合同履行地法院、合同簽訂地法院、標的物所在地法院中選擇其一,而不能隨意選擇,否則該條款無效。
九、本合同在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議或糾紛,由甲、乙雙方另行協(xié)商解決,如無法協(xié)商解決可向合同簽訂地人民法院起訴。
十、本合同一式_____份。甲方_____份,乙方____份,自雙方簽字蓋章之日起生效。
風(fēng)險提示:證據(jù)保留
注意保留和收集合同及附件以及合同履行過程中形成的補充協(xié)議、送貨單、購銷憑證、發(fā)票簽收記錄、雙方的來往函件、備忘錄、會議紀要、傳真件,交通票據(jù)、運輸單、電話記錄、電子郵件等等書面、視頻、錄音資料,一旦發(fā)生糾紛,這些證據(jù)都將有可能成為有力的事實證據(jù)。
甲方:
年 月 日
簽訂地點:
乙方:
法定代表人:
年 月 日
簽訂地點:
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