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空難見證人黑匣子閱讀理解及答案
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作生活中，我們或多或少都會(huì)接觸到閱讀答案，借助閱讀答案我們可以檢查自己的得與失，并對(duì)今后的學(xué)習(xí)做出調(diào)整。什么樣的閱讀答案才能有效幫助到我們呢？下面是小編收集整理的空難見證人黑匣子閱讀答案，歡迎大家分享。
空難見證人黑匣子閱讀理解及答案
�、倮^3月8日，馬航MH370航班神秘失聯(lián)的9個(gè)多月后，亞航QZ8501航班又出現(xiàn)失聯(lián)事故。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，飛機(jī)失聯(lián)事件屢有發(fā)生，不禁引發(fā)我們的探知欲。在尋找失聯(lián)飛機(jī)時(shí)，有一個(gè)東西非常重要，它的名字相信大家都已耳熟能詳，它就是被譽(yù)為空難見證人的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。
②在西方文化中，黑色往往象征著災(zāi)難和不祥，所以人們將它稱之為黑匣子。事實(shí)上，黑匣子并不是黑色的，而是色調(diào)較亮的國(guó)際橘。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，給事故調(diào)查員尋找它帶來了方便。
�、郜F(xiàn)在的黑匣子由兩個(gè)設(shè)備構(gòu)成：座艙語(yǔ)音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）。它們?cè)谌魏我患苌虡I(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都是必備的。黑匣子通常安裝在不易損害、不易著火的飛機(jī)尾部。這樣在飛機(jī)失事時(shí)，它們才更容易被保存下來。
④座艙語(yǔ)音記錄器由拾音盒和記錄盒組成。前者安裝在飛機(jī)駕駛艙和客艙內(nèi)，可以將艙內(nèi)每個(gè)人的語(yǔ)言及與外界通信的音響信息全部接收，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳送給記錄盒。由于現(xiàn)在的座艙語(yǔ)音記錄器只能循環(huán)記錄最近兩小時(shí)的信息，因而會(huì)給分析判斷飛機(jī)失事的原因增加難度。以這次MH370事件為例，如果MH370從馬方軍用雷達(dá)屏幕上消失后又飛行了5個(gè)多小時(shí)，那么飛機(jī)突然偏離航線那一刻發(fā)生的戲劇性事件就無(wú)法通過黑匣子記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行還原，有些謎團(tuán)依舊無(wú)法解開。
⑤飛行數(shù)據(jù)記錄器可以自動(dòng)記錄飛行過程中的各種數(shù)據(jù)，包括飛行高度和速度，飛機(jī)的姿態(tài)、位置和航向，氧氣和煙霧情況，駕駛員輸入控制系統(tǒng)的指令以及通信系統(tǒng)的狀況等各種資料。一般可保留20多個(gè)小時(shí)的飛行參數(shù)。超過這個(gè)時(shí)間，數(shù)據(jù)記錄儀就自動(dòng)吐故納新，舊數(shù)據(jù)被新數(shù)據(jù)覆蓋。故目前的飛行數(shù)據(jù)記錄器還不能完全保證記錄所有的可用數(shù)據(jù)。
⑥無(wú)論是哪種記錄器，通常都安置在一個(gè)密封盒內(nèi)。這個(gè)密封盒異常堅(jiān)固，壁厚約為0.64厘米，所用材質(zhì)多為鈦合金。它能排除磁場(chǎng)干擾，能在1100℃的火焰中經(jīng)受30分鐘的炙烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能承受海平面以下6069米的海水壓力，能夠在汽油、機(jī)油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個(gè)月。所以，一般飛機(jī)失事后，黑匣子還是能完好無(wú)損，成為最關(guān)鍵的證人。
�、叽送猓谙蛔舆�裝有超聲波信標(biāo)器。當(dāng)它墜入水中，信標(biāo)就會(huì)被激活，用37.5千赫的頻率，每秒發(fā)出一次157160.5分貝的超聲波脈沖信號(hào)，其作用半徑可達(dá)1.6千米。這種猶如心跳般規(guī)律的無(wú)線電波信號(hào)，就像黑匣子向人們宣告自己所處的方位。它即使墜入6000米深的海底，人們也可以用聲吶探測(cè)到它的聲音。
�、嗪谙蛔右话阌蓛蓚�(gè)動(dòng)力發(fā)生器驅(qū)動(dòng)。一個(gè)是28伏特的直流電源，另一個(gè)是115伏特，400赫茲的交流電源，他們能連續(xù)30天發(fā)出信號(hào)。30天后，信號(hào)由強(qiáng)變?nèi)�，逐漸消失，雖然我們?nèi)杂锌赡芡ㄟ^水下掃描器、水下攝像機(jī)等設(shè)備找到黑匣子，但難度大大增加。
�、釋＜冶硎荆赡苁菚r(shí)候?yàn)樗鸭娇諗?shù)據(jù)的手段升級(jí)了。乘客可以發(fā)短信、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸或?yàn)g覽網(wǎng)頁(yè)，但飛機(jī)上的數(shù)據(jù)記錄儀卻不能與外界進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，現(xiàn)在還沒有從大型飛機(jī)上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。
�。ü�(jié)選自《科學(xué)24小時(shí)》2014年第6期，標(biāo)題及內(nèi)容有刪改）
1.篩選原文信息，完成下列關(guān)于黑匣子構(gòu)成的表格。（3分）
設(shè)備名稱A局限座艙語(yǔ)音記錄器（CVR）記錄艙內(nèi)每個(gè)人的語(yǔ)言及與外界通信的音響信息C飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）B一般保留20多個(gè)小時(shí)的飛行參數(shù)
2.分析第③段它們?cè)谌魏我患苌虡I(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都是必備的。一句中， 任何一詞能否刪去，為什么？（3分）
3.第④段畫線句子用了什么說明方法？有什么作用？（2分）
4.閱讀選文⑥-⑧段，說說黑匣子作為空難見證人，有哪幾個(gè)特點(diǎn)？（3分）
參考答案
1.（3分）A.功能或記錄內(nèi)容B.飛行高度和速度，飛機(jī)的姿態(tài)、位置和航向，氧氣和煙霧情況，駕駛員輸入控制系統(tǒng)的指令以及通信系統(tǒng)的狀況等。
C.只能循環(huán)記錄最近兩小時(shí)的信息
2.（3分）不能刪，（1分）任何指必不可少，在句子中指一架商業(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都要配備座艙語(yǔ)音記錄器及飛行數(shù)據(jù)記錄器，（1分），任何一詞起到了限制作用，強(qiáng)調(diào)了黑匣子的必備性，體現(xiàn)了說明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。（1分）
3.（2分）舉例子。舉了如果MH370從馬方軍用雷達(dá)屏幕上消失后又飛行了5個(gè)多小時(shí)，那么將無(wú)法解開飛機(jī)偏離航線的原因之謎這個(gè)例子，具體生動(dòng)地說明了由于現(xiàn)在的座艙語(yǔ)音記錄器只能循環(huán)記錄最近兩小時(shí)的信息，因而會(huì)給分析判斷飛機(jī)失事的原因增加難度。這個(gè)局限性。
4.（3分）（1）異常堅(jiān)固（能在許多惡劣的條件下安好無(wú)損）（2）能發(fā)射超聲波信號(hào)（便于搜尋）（3）（由兩個(gè)動(dòng)力發(fā)生器驅(qū)動(dòng)）能連續(xù)30天發(fā)出信號(hào)。（每點(diǎn)1分，共3分。）
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