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道路保通應(yīng)急預(yù)案（精選14篇）
在學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時(shí)會(huì)有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，通常會(huì)被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？下面是小編整理的道路保通應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀與收藏。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 1
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：
一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境;抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的`無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
常用電話號(hào)碼：110(報(bào)警電話)、120(急救電話)、122(交通事故電話)、119(火警電話)
二、緊急情況人員保證措施
項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組員：我方現(xiàn)場所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預(yù)防措施
1、在冬季來臨前，對項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。
2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車通信號(hào)燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費(fèi)站應(yīng)急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費(fèi)站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項(xiàng)目部做好霧燈的檢修維護(hù)工作;
2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應(yīng)做好服務(wù)工作。
3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應(yīng)急措施
1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報(bào)案、并上報(bào)主管上一級，現(xiàn)場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站，做好司機(jī)人員的思想工作，對持U型卡的`車輛，及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌;
2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報(bào)板、柴油發(fā)電機(jī)、照明回路等運(yùn)行正常;
3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。
4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù)。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 2
為做好收費(fèi)站車輛高峰的安全保暢工作，及時(shí)有效地處理各類突發(fā)事件，確保收費(fèi)工作有序開展，特制定本方案。
一、保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：
副組長：
成 員：
二、各成員職責(zé)分工
(一)組長：負(fù)責(zé)收費(fèi)站范圍內(nèi)應(yīng)急資源的協(xié)調(diào)與指揮;執(zhí)行值班報(bào)崗制度;宣布響應(yīng)或啟動(dòng)III級應(yīng)急預(yù)案;向分公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)II級以上預(yù)案啟動(dòng)情況。
(二)副組長：啟動(dòng)IV級應(yīng)急預(yù)案;具體組織指揮收費(fèi)站現(xiàn)場的疏導(dǎo)交通工作;服從組長的應(yīng)急協(xié)調(diào)與指揮。
(三)成員：服從組長、副組長安排,組織人員疏導(dǎo)交通;必要情況下進(jìn)行改道、開啟便攜機(jī)收費(fèi)工作、車輛疏導(dǎo)、車道保暢等;收費(fèi)現(xiàn)場特殊情況處理。
三、應(yīng)急情況處置
(一)收費(fèi)站發(fā)生車輛擁堵
按擁堵程度分為二級預(yù)案(一般)、一級預(yù)案(嚴(yán)重)。
1、二級預(yù)案(一般)
(1)收費(fèi)站車輛擁堵排隊(duì)在30米以內(nèi)的，收費(fèi)班長立即組織班員開啟備用車道，在收費(fèi)站所有車道已全部開啟后，車輛仍擁堵排隊(duì)超過30米時(shí)，當(dāng)班班長向監(jiān)控員報(bào)告現(xiàn)場情況并通知值班站長。
(2)值班站長接監(jiān)控員現(xiàn)場擁堵信息報(bào)告后，應(yīng)立即趕至現(xiàn)場，組織人員做好客貨分流、收免分流工作，可根據(jù)需要申請啟用便攜式收費(fèi)機(jī)，加快車輛通行速度。
2、一級預(yù)案(嚴(yán)重)
收費(fèi)站全部車道開啟后擁堵距離仍在30-50米以上，或車輛持續(xù)滯留的，由值班站長提請分公司值班領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)一級預(yù)案。得到分公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意后可采取以下措施：
(1)通知稽查員或收費(fèi)員指揮車輛按客貨、收免分流。
(2)通知收費(fèi)班組在無設(shè)備的車道啟用便捷式收費(fèi)機(jī)。
(3)無設(shè)備車道開啟后仍不能滿足需要的，經(jīng)分公司值班領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)同意后實(shí)施出入口復(fù)式收費(fèi)，使用便攜式收費(fèi)機(jī)。
(4)授權(quán)收費(fèi)員適當(dāng)簡化情景問候語。
(5)完成分公司值班領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他應(yīng)急措施。
應(yīng)采取以下措施：
(1)值班站長及時(shí)趕到收費(fèi)站現(xiàn)場，組織和協(xié)調(diào)疏導(dǎo)工作。
(2)5分鐘內(nèi)出動(dòng)并及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場支援疏導(dǎo)。
(3)收費(fèi)班長及時(shí)安裝好便攜式收費(fèi)機(jī)，確保收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)完成分公司值班領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他應(yīng)急措施。
(二)收費(fèi)用具不足
1、便捷式收費(fèi)設(shè)備數(shù)量不足
收費(fèi)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)將情況及時(shí)上報(bào)機(jī)電維護(hù)站，申請統(tǒng)一調(diào)配該類設(shè)備至所需收費(fèi)站使用。機(jī)電維護(hù)站接到站值班領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告后，可調(diào)配其他站點(diǎn)的便攜式收費(fèi)設(shè)備，待預(yù)案終止后送回原收費(fèi)站。
2、IC卡不足
各收費(fèi)站要充分預(yù)計(jì)票、款、卡的.需求，各級票務(wù)員保證手機(jī)24小時(shí)暢通，隨時(shí)做好票、卡的調(diào)配準(zhǔn)備，本站的票卡量不足時(shí)，要及時(shí)向分公司票證員報(bào)告，由分公司票證員負(fù)責(zé)調(diào)配。
(三)收費(fèi)站設(shè)備出現(xiàn)整體故障或癱瘓
收費(fèi)站立即報(bào)告分公司值班領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)請示同意后采用手工票進(jìn)行收費(fèi)。
(四)出口內(nèi)廣場排隊(duì)車輛發(fā)生事故
1、發(fā)生輕微財(cái)產(chǎn)損失且基本事實(shí)清楚，或未造成人身傷亡、當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的事故：收費(fèi)站長應(yīng)及時(shí)與司乘人員溝通交流，可以應(yīng)司機(jī)要求協(xié)助拍照取證，盡量讓司乘人員先駛出車道。5分鐘內(nèi)處理不下，通知交警前來處理。
2、出口內(nèi)廣場排隊(duì)發(fā)生車輛自燃、爆炸等造成人員傷亡等事故，醫(yī)療衛(wèi)生、消防等部門急需通過緊急車道前往搶救重傷員時(shí)：收費(fèi)站現(xiàn)場值班站長可直接請示公司收費(fèi)機(jī)電部，經(jīng)公司值班領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)后，可給予相關(guān)車道的全部車輛免費(fèi)放行以便及時(shí)疏散車輛，確保醫(yī)療衛(wèi)生、消防等部門救援力量快速通過。收費(fèi)站同時(shí)需做好相關(guān)記錄，待自燃、爆炸車輛險(xiǎn)情得到控制后車道立即恢復(fù)正常收費(fèi)狀態(tài)。
(五)車輛惡意堵道
1、收費(fèi)員應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)班班長，班長在確認(rèn)無誤后，應(yīng)同時(shí)上報(bào)站長，站長在接到確認(rèn)報(bào)告后，立即向分公司分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行報(bào)告。分公司領(lǐng)導(dǎo)在接到上報(bào)后，視情況發(fā)展,可以組織人員、清障車趕赴現(xiàn)場支援，并督促執(zhí)法部門趕赴現(xiàn)場處理。清障車到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，隨時(shí)待命進(jìn)行拖車作業(yè)。
2、如遇收費(fèi)站、路政執(zhí)法部門協(xié)調(diào)解決無效時(shí)，立即上報(bào)公司收費(fèi)機(jī)電部和公司值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)警，并通知當(dāng)?shù)卣S穩(wěn)辦協(xié)助解決。
3、處置中，應(yīng)加強(qiáng)與執(zhí)法部門、當(dāng)?shù)嘏沙鏊�、維穩(wěn)辦等執(zhí)法部門聯(lián)系，請求執(zhí)法部門的協(xié)助，以便及時(shí)分流客、貨車，處置堵道車輛，必要情況下收費(fèi)站應(yīng)要求執(zhí)法部門采用強(qiáng)制措施拖移該車出收費(fèi)車道，解決堵道事件。
(六)新聞媒體要求采訪
各收費(fèi)站一律按公司收費(fèi)機(jī)電部、黨群部審核后的通稿向外發(fā)布，不得擅自接受采訪。
(七)信息報(bào)告程序
報(bào)告流程：收費(fèi)人員、監(jiān)控員等→值班站長、分公司值班領(lǐng)導(dǎo)→客服中心、業(yè)務(wù)部門→公司值班領(lǐng)導(dǎo)。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 3
為了保障道路交通有序、暢通、維護(hù)交通秩序，及時(shí)處理各類交通堵塞事件，加強(qiáng)道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立道路交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由xx縣交警大隊(duì)大隊(duì)長xx擔(dān)任，副組長由交警大隊(duì)教導(dǎo)員xx、副大隊(duì)長xx、xx擔(dān)任，成員為各室所隊(duì)全體民警。
辦公室設(shè)在交管隊(duì)，交管隊(duì)隊(duì)長xx兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
二、各部門職責(zé)分工
�。ㄒ唬┏菂^(qū)中隊(duì)
1、加強(qiáng)城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。
2、交通高峰期，適時(shí)疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運(yùn)輸，以減輕白天的交通壓力。
3、嚴(yán)格對進(jìn)入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進(jìn)城，因特殊情況的經(jīng)同意后方可進(jìn)入城區(qū)。
4、合理安排警力于各個(gè)容易堵塞的路口，在這些路口處嚴(yán)禁車輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。
5、加強(qiáng)巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴(yán)厲打擊。
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各公路巡邏中隊(duì)按各自承包路段負(fù)責(zé)巡查。
1、xx中隊(duì)負(fù)責(zé)303省道xx境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。
2、xx中隊(duì)負(fù)責(zé)206省道xx段道路巡查。
3、xx中隊(duì)負(fù)責(zé)沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。
3、縣鄉(xiāng)中隊(duì)負(fù)責(zé)我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。
4、巡查隊(duì)負(fù)責(zé)建華寺坪橋一線道路巡查。
各公路巡邏中隊(duì)中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的.，應(yīng)立即報(bào)告上級主管部門，在未修復(fù)前及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，疏導(dǎo)交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進(jìn)行先期處置，并立即報(bào)告上級主管部門，請求相關(guān)部門立即派民警處置，積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護(hù)交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應(yīng)立即報(bào)告大隊(duì)事故處理中隊(duì)，并通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進(jìn)行先期救治，做到保護(hù)現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通。
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及時(shí)接出警，到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財(cái)產(chǎn)損失輕微、責(zé)任明確的，應(yīng)先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財(cái)產(chǎn)損失較大、有人員傷員的，應(yīng)當(dāng)迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。
（四）辦公室、交管隊(duì) 、車管所
作為備勤人員，遇有特殊情況，及時(shí)充實(shí)各中隊(duì)。
三、工作要求
1、集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。
2、發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，由其統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。
3、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制。
4、嚴(yán)格紀(jì)律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，各司其職，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 4
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
“治超”期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運(yùn)輸保障組（設(shè)在市運(yùn)管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸市場動(dòng)態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
二、道路運(yùn)輸保障組織工作職責(zé)
各縣區(qū)運(yùn)輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運(yùn)力儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運(yùn)輸市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)掌握運(yùn)輸市場動(dòng)態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動(dòng)等情況，各級運(yùn)輸保障組織要及時(shí)向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運(yùn)輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織監(jiān)督。
三、道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案級次
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢，將運(yùn)輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運(yùn)輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺(tái)區(qū)出現(xiàn)上述市場波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報(bào)告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報(bào)，啟動(dòng)市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動(dòng)情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和確認(rèn)，并在1小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，啟動(dòng)本地應(yīng)急預(yù)案。
四、道路運(yùn)輸保障車輛及人員
（一）車輛要求。道路運(yùn)輸保障車輛儲(chǔ)備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動(dòng)道路運(yùn)輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運(yùn)輸特別通行證》。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運(yùn)輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強(qiáng)制收繳。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛技術(shù)等級要達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
（二）人員要求。應(yīng)急保障隊(duì)伍應(yīng)由駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員以及帶隊(duì)人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
五、市場異常波動(dòng)情況的報(bào)告
各縣區(qū)交通局、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時(shí)上報(bào)市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報(bào)告內(nèi)容：物價(jià)上漲及運(yùn)力下降的幅度、本縣區(qū)運(yùn)力異動(dòng)情況、需要市級支援的的.申請要求及特別通行證的數(shù)量。
六、應(yīng)急運(yùn)輸保障工作機(jī)制
執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時(shí)，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，10輛以上的由縣區(qū)運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，執(zhí)行基本運(yùn)價(jià)，不足部分由各級財(cái)政給予補(bǔ)貼，免交車輛通行費(fèi)，并行駛軍車通道。
七、值班制度
有應(yīng)急運(yùn)力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話必須24小時(shí)開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)24小時(shí)開通。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令。對貽誤時(shí)機(jī)并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時(shí)前將《執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)情況表》上報(bào)市道路運(yùn)輸管理處。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 5
為了積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時(shí)組織和調(diào)動(dòng)各方面力量，全力以赴做好春運(yùn)期間的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)我縣春運(yùn)、春節(jié)期間良好的社會(huì)秩序，根據(jù)xx市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于印發(fā)xx市春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案的通知》（xx春運(yùn)辦〔20xx〕xx號(hào)）和xx縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》（xx春運(yùn)辦〔20xx〕x號(hào)）等文件精神要求，結(jié)合我縣文體和旅游行業(yè)工作實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合的方針，遵循預(yù)防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點(diǎn)的原則，春運(yùn)期間發(fā)生重大旅游安全事故（險(xiǎn)情）后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領(lǐng)導(dǎo)指揮下，在縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，迅速啟動(dòng)此預(yù)案。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我縣春運(yùn)期間文體和旅游行業(yè)內(nèi)發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質(zhì)嚴(yán)重、影響重大的旅游安全事故的應(yīng)急救援。確定重大旅游安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按照《旅游安全管理暫行辦法實(shí)施細(xì)則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規(guī)定執(zhí)行。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立xx縣文體和旅游局春運(yùn)安全事故應(yīng)急救援指揮部。應(yīng)急指揮部的'職責(zé)是：負(fù)責(zé)xx縣文體和旅游春運(yùn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的修訂和實(shí)施；負(fù)責(zé)指導(dǎo)文體和旅游企業(yè)xx立健全事故救援預(yù)案，并督促演練；發(fā)生重大文體和旅游安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援和善后處理，并及時(shí)向上級報(bào)告情況。
四、重大事故救援分工
xx縣文體和旅游局春運(yùn)工作應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室和若干小組，分工處理有關(guān)應(yīng)急處理工作。
1、應(yīng)急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負(fù)責(zé)緊急事故的組織協(xié)調(diào)、指令傳達(dá)、信息處理和后勤保障等工作。
2、現(xiàn)場救援小組，由局值班領(lǐng)導(dǎo)任組長，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)辦公室人員配合，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救援、協(xié)調(diào)處理等工作。
3、事故調(diào)查小組，由分管安全工作的局領(lǐng)導(dǎo)任組長，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場施救、事故情況的調(diào)查、處理和善后工作。
五、春運(yùn)工作應(yīng)急救援工作遵循原則
1、及時(shí)報(bào)告。在本縣范圍內(nèi)春運(yùn)期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應(yīng)以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報(bào)告；縣文體和旅游局接報(bào)后，應(yīng)迅速核實(shí)情況，立即報(bào)告分管副局長、局長，并按規(guī)定報(bào)告縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等有關(guān)部門。
2、緊急救援。確認(rèn)本縣范圍內(nèi)發(fā)生重大文體和旅游安全事故的消息后，應(yīng)急救援指揮部立即進(jìn)入應(yīng)急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場，展開搶險(xiǎn)救援行動(dòng)。
3、依序替補(bǔ)。應(yīng)急救援指揮部及辦公室、各小組負(fù)責(zé)人因故缺位時(shí)，由副職領(lǐng)導(dǎo)按序替補(bǔ)到位，防止出現(xiàn)指揮中斷、秩序混亂等現(xiàn)象。
4、保護(hù)現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現(xiàn)場的群眾有嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場的責(zé)任和義務(wù)。因搶救傷員、疏散交通、防止擴(kuò)大事態(tài)等必須移動(dòng)現(xiàn)場有關(guān)物品外，應(yīng)妥善做好取證、記錄、標(biāo)志等工作。
六、工作要求
1、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)針對春運(yùn)期間的工作特點(diǎn)，xx立健全重大事故應(yīng)急預(yù)案并加強(qiáng)演練，應(yīng)急救援隊(duì)伍必須保證人員數(shù)量足夠、技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、裝備設(shè)施齊全，并組織演練，關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)高度到位，發(fā)揮應(yīng)有作用。
2、有關(guān)重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險(xiǎn)救援工作的報(bào)道，由縣文體和旅游局協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行報(bào)道。
3、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，制定相應(yīng)的重大文體和旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，報(bào)縣文體和旅游局備案。
4、本預(yù)案自頒布之日起實(shí)施。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 6
為切實(shí)做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，保障國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以防為主，全力搶險(xiǎn)”的原則，提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，最大限度減少事故造成的損失。
二、工作原則
以人為本，群防群治;預(yù)防為主，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng);分級負(fù)責(zé)，屬地管理;區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
三、適用范圍
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響和需要及時(shí)報(bào)告的其他交通事故應(yīng)急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
四、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)任務(wù)
經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部。總指揮長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時(shí)，由分管領(lǐng)導(dǎo)代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導(dǎo)和交警中隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊(duì)、派出所、保險(xiǎn)站、財(cái)政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負(fù)責(zé)人組成。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊(duì)，辦公室主任由交警中隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任，副主任由公路站、農(nóng)機(jī)站負(fù)責(zé)人擔(dān)任。以上人員若有變動(dòng)，由相應(yīng)職務(wù)的'人員補(bǔ)充并作調(diào)整。應(yīng)急救援總指揮部職責(zé)：
(一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照職能職責(zé)要求迅速開展救援救災(zāi)工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。 (三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地，事故妥善處置后應(yīng)及時(shí)歸還或者按規(guī)定給予補(bǔ)償。
(四)根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報(bào)事故情況，配合上級部門進(jìn)行事故的調(diào)查處理工作。
(六)做好維護(hù)社會(huì)秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
(七)適時(shí)發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。通訊報(bào)道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
成員單位職責(zé)：
(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作，制定事故救援方案，負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位參加搶險(xiǎn)救援工作，牽頭負(fù)責(zé)專家顧問組，提供特大事故應(yīng)急救援的技術(shù)支持。
(二)派出所、交警中隊(duì)負(fù)責(zé)特大道路交通事故的現(xiàn)場補(bǔ)救及應(yīng)急處置工作，加強(qiáng)事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責(zé)任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進(jìn)行追捕，并牽頭負(fù)責(zé)特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
(三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負(fù)責(zé)特大交通事故應(yīng)急救援物資運(yùn)輸工作，及時(shí)把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運(yùn)送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運(yùn)車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運(yùn)送，參加客運(yùn)車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
(四)鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站牽頭召集拖拉機(jī)、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作，組織人員參與事故調(diào)查，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定，參加特大交通事故調(diào)查處理。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 7
一、編制目的
針對我公司車輛可能發(fā)生的道路交通事故，通過桌面演練增強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案的可操作性，明確職責(zé)和分工，進(jìn)一步提高員工應(yīng)對道路交通事故的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處理能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。
二、編制依據(jù)、適用范圍
1、道路交通事故應(yīng)急預(yù)案
2、本方案適用于日常過程中交通事故應(yīng)急演練及事故發(fā)生后救援指導(dǎo)工作。
三、對事故設(shè)想進(jìn)行討論
事故假想：公司車輛在廠區(qū)便道上發(fā)生交通事故。
四、宣布演練組織機(jī)構(gòu)
(一)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組人員：
組長：
副組長：
成員：
�、籴t(yī)療小組：
②救援小組：
�、郯踩珔f(xié)調(diào)小組：
④安全保衛(wèi)小組：
�、莺笄谛〗M：
⑥財(cái)務(wù)小組：
(二)現(xiàn)場臨時(shí)救援小組人員：
組長：(在場值班領(lǐng)導(dǎo))
副組長：
成員：
五、對演練方案進(jìn)行討論
模擬事故地點(diǎn)：廠區(qū)門口便道
(一)辦公室接到司機(jī)匯報(bào)，稱其空車進(jìn)入廠區(qū)行至距工區(qū)大門口約300米處，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員受傷較嚴(yán)重，急需救援。
(二)接到匯報(bào)后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即電話匯報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)，并立即派醫(yī)務(wù)人員趕往現(xiàn)場進(jìn)行救治，并要求值班領(lǐng)導(dǎo)立即到大門口了解情況。
(三)電話通知醫(yī)療小組，通信調(diào)度組傳達(dá)指示。
(四)搶險(xiǎn)救援組、人員救護(hù)組電話匯報(bào)，稱已到達(dá)現(xiàn)場，正為傷者做初步治療、包扎，傷者意識(shí)清醒。
(五)下令各部門按照《道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》中規(guī)定的`職責(zé)及要求立即展開救援工作。
(六)安全警戒組將事發(fā)現(xiàn)場拉設(shè)警戒帶，醫(yī)務(wù)人員正在緊急治療。后勤保障組稱傷者初步治療完畢，需及時(shí)送至市醫(yī)院進(jìn)行治療，立即撥打112交通事故報(bào)警電話進(jìn)行報(bào)警，關(guān)系協(xié)調(diào)組立即派車將傷員送至醫(yī)院進(jìn)行治療。
(七)安全警戒組和關(guān)系協(xié)調(diào)組有秩序的做好維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生;并要保護(hù)好現(xiàn)場，以便交通部門的人員到達(dá)后進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。
(八)辦公室主任匯報(bào)，稱傷者正送往醫(yī)院。
(九)安全科現(xiàn)場匯報(bào)，稱交警大隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場，現(xiàn)正進(jìn)行事故調(diào)查。
(十)安全科現(xiàn)場匯報(bào)，稱事故現(xiàn)場調(diào)查、清理完畢。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長聽取現(xiàn)場匯報(bào)后，下達(dá)演習(xí)結(jié)束命令，并做總結(jié)點(diǎn)評。
六、對事故事后處理工作進(jìn)行討論
(一)與相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對事故進(jìn)行評估，確定方案，迅速將任務(wù)分解到具體部門及個(gè)人，然后分頭實(shí)施并隨時(shí)向事故現(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。
(二)配合有關(guān)部門實(shí)施事故調(diào)查、原因分析和處理，根據(jù)權(quán)限向相關(guān)部門報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告。安質(zhì)部負(fù)責(zé)對事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行詢問及現(xiàn)場取證工作。工程部負(fù)責(zé)損失情況進(jìn)行調(diào)查取證。
(三)針對事故原因，按照四不放過原則進(jìn)行事后工作，并總結(jié)整理事故分析資料進(jìn)行上報(bào)。
四不放過之一：事故原因不明不放過
四不放過之二：事故責(zé)任人未受到處罰不放過
四不放過之三：廣大群眾和責(zé)任者未受到教育不放過
四不放過之四：制定切實(shí)可行的預(yù)防措施不落實(shí)不放過
(四)善后工作的處理，恢復(fù)生產(chǎn)、生活。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 8
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況，制定如下預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想和基本原則
�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想
以建設(shè)“平安運(yùn)營”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
�。ǘ┗驹瓌t
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
�。ㄒ唬┮匀藶楸�，減少損失
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
（三）預(yù)防為主，常備不懈
�。ㄋ模┛焖俜磻�(yīng)，處置得當(dāng)
�。ㄎ澹┮婪ㄞk理，合理處置
三、指揮組織體系
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對工作。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
四、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
五、應(yīng)急響應(yīng)
�。ㄒ唬{駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。
2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的`倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
�。ǘ┓旨夗憫�(yīng)機(jī)制
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。
�。ㄈ┲笓]與協(xié)調(diào)
1、啟動(dòng)預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動(dòng)本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
六、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
（一）總結(jié)評估
公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室�？偣究偨�(jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總，并通報(bào)應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
�。ǘ┍碚锚�(jiǎng)勵(lì)
對在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
�。ㄈ┴�(zé)任追究
因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 9
一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
二、安全工作措施
加強(qiáng)管理
1、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對同學(xué)進(jìn)行交通安全教育制度。
2、建立路隊(duì)制度。結(jié)合學(xué)校實(shí)際狀況放學(xué)統(tǒng)一排隊(duì)，在路上要求同學(xué)靠右邊行走，確保安全。
3、值班人員要按時(shí)到崗，在同學(xué)集中上下學(xué)的時(shí)段，維護(hù)好校門前道路交通秩序，以確保同學(xué)人身安全。
4、遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各班級同學(xué)提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)同學(xué)安全離開學(xué)校。
5、要對校內(nèi)周邊安全隱患準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)覺問題馬上上報(bào)，準(zhǔn)時(shí)整改。
6、在距離學(xué)�？隙ň嚯x的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛慢行”等警示牌，提示司機(jī)減速慢行，留意過往同學(xué)，避開交通事故發(fā)生。
加強(qiáng)教育
1、學(xué)校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會(huì)等活動(dòng)，讓同學(xué)了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識(shí)，科學(xué)削減事故的`發(fā)生。
2、要利用家長會(huì)、電話等方式樂觀與家長溝通，請家長和學(xué)校共同做好同學(xué)的交通安全教育工作。提示同學(xué)在上下學(xué)路上留意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在公路上追趕打鬧，不要斜穿公路，避開上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。
三、事故發(fā)生后應(yīng)實(shí)行的措施
1、快速啟動(dòng)《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。馬上撥打電話120，懇求急救中心搶救傷員。同時(shí)撥打110電話懇求交管部門處理事故。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場要快速報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報(bào)告的同時(shí)，要快速趕到現(xiàn)場。
3、要盡快實(shí)行科學(xué)措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立即用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動(dòng)骨折部位，應(yīng)等待搶救人員進(jìn)行處理。
4、要維護(hù)現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號(hào)碼，等待交管部門處理。
5、做好傷亡同學(xué)家長的工作、保險(xiǎn)理賠以及幫助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。
6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 10
為了進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全管理工作，有效地預(yù)防和杜絕各類交通事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾和車輛財(cái)產(chǎn)不受損失，確保在發(fā)生重大交通事故時(shí)能迅速、果斷、有序地進(jìn)行救援，特制定以下應(yīng)急預(yù)案。
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
二、工作職責(zé)
事故發(fā)生時(shí)，組長和副組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指揮救援工作，單位警車臨時(shí)用作緊急救援車輛，同時(shí)做好以下工作：
1、迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延。
2、保護(hù)事故現(xiàn)場，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
3、維護(hù)好救援秩序，制止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。
4、配合交警或有關(guān)部門做好事故調(diào)查和善后工作。
三、應(yīng)急救援的具體辦法
1、車輛交通事故發(fā)生后保護(hù)事故現(xiàn)場的要點(diǎn)：
�。�1）保護(hù)好車輛制動(dòng)時(shí)的拖拉痕跡；
�。�2）受傷害方行進(jìn)、終止位置；
�。�3）雙方車輛的位置；
�。�4）車上的散落物；
�。�5）標(biāo)明和保護(hù)好傷（亡）人員的倒位、血跡。
2、及時(shí)搶救傷者，采取急救措施。臨時(shí)變單位公務(wù)警車為緊急救援車輛，并攔截過路車輛、盡快將傷員送到就近醫(yī)院搶救（急救電話120）。提醒：配合交通民警指揮、主動(dòng)如實(shí)地反映情況、積極配合交通警察進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和分析。
3、消除危險(xiǎn)，防止二次事故發(fā)生。當(dāng)發(fā)生車輛事故后，除了要注意人員傷亡外，還要注意因事故造成的危險(xiǎn)因素，如汽油外泄等，要采取必要的措施，防止二次事故的發(fā)生，現(xiàn)場勘察完畢后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的'組織下，按照要求及時(shí)將車輛移至不妨礙交通的地方，并清理現(xiàn)場。
4、緊急救援的同時(shí)，向就近的交通警察部門報(bào)案，或者撥打122交通事故的報(bào)警電話或110報(bào)警電話。
5、記錄下事故目擊證人的聯(lián)系方法，因?yàn)樽C人和證據(jù)是處理交通事故的重要依據(jù)，一定要留下證人的聯(lián)系方法、防止與目擊證人失去聯(lián)系。
四、應(yīng)急物資
應(yīng)急車輛：發(fā)生事故時(shí)單位公務(wù)警車臨時(shí)充當(dāng)應(yīng)急車輛。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 11
為了有效應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件時(shí)對應(yīng)急物資的運(yùn)輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)，提高對突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處置能力，降低突發(fā)社會(huì)公共事件危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。
�。ㄒ唬┕ぷ髟瓌t：
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷。
�。ǘ⿷�(yīng)急準(zhǔn)備
�、边\(yùn)輸車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格、車況良好的在用車輛。
�、柴{駛?cè)藛T：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康；運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。
�、硲�(yīng)急裝備：儲(chǔ)備必要的'手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設(shè)施。
�。ㄈ⿷�(yīng)急響應(yīng)
�、苯拥秸蚪煌ú块T指令立即響應(yīng)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
�、餐ㄖ嘘P(guān)人員集合，對執(zhí)行任務(wù)的車輛進(jìn)行安全檢查，如運(yùn)送食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求的物品及時(shí)對車輛進(jìn)行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。
�、吃谝�(guī)定時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)集結(jié)，三輛車以上由車隊(duì)長帶隊(duì)。
�。ㄋ模﹫�(zhí)行指令任務(wù)
�、狈䦶慕煌ㄖ鞴懿块T的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，與有關(guān)人員作好溝通，保持聯(lián)絡(luò)暢通，遇事主動(dòng)請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
⒉按照指定的地點(diǎn)、路線運(yùn)送物資，行駛途中保持相應(yīng)車距，步調(diào)一致，防止掉隊(duì)，杜絕單獨(dú)行動(dòng)。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急終止：
完成物資運(yùn)輸任務(wù)，按照政府和交通部門的指令終止應(yīng)急運(yùn)輸。
�。┛偨Y(jié)獎(jiǎng)懲：
對應(yīng)急運(yùn)輸工作進(jìn)行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。對參加應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的人員表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應(yīng)懲處。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 12
目的：為確保我項(xiàng)目部道路管線事故發(fā)生后，能迅速地展開搶救工作，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。
一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
組長：
成員：
具體分工如下：
1、負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。
2、負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場搶救，保持與當(dāng)?shù)仉娏�、煤氣、建設(shè)行政主管部門及勞動(dòng)部門等單位的溝通。
3、負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人與周圍人員的問訊記錄。
二、道路管線事故應(yīng)急措施
1、事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組，并停止施工。
2、當(dāng)機(jī)立斷，盡快將受傷人員脫離危險(xiǎn)地方，防止二次傷害。
3、立即組織職工自我救護(hù)隊(duì)進(jìn)行自救，并向當(dāng)?shù)?20急救中心取得聯(lián)系，說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。
4、加強(qiáng)支護(hù)和支持加樁板等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理。
5、如由周邊棄土、堆料或其他機(jī)械設(shè)備施工所致，則迅速運(yùn)走棄土、堆料和機(jī)械設(shè)備，并派專人負(fù)責(zé)基坑土體隆起和開挖時(shí)周邊的位移與沉降變化的監(jiān)測工作。
6、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，應(yīng)立即指令全體成員在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和現(xiàn)場秩序的維護(hù)。
7、指令善后人員到達(dá)事故現(xiàn)場，做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后等工作。
8、現(xiàn)場安全員對事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認(rèn)真填寫事故報(bào)告和相關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)公司及上級機(jī)關(guān)。
三、應(yīng)急物質(zhì)常備藥品：
消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。
四、通訊聯(lián)系
醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110
工地現(xiàn)場值班電話：
有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人手機(jī)：
安全員手機(jī)：
技術(shù)負(fù)責(zé)人手機(jī)：
施工員手機(jī)：
五、注意事項(xiàng)：
1、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止施工，關(guān)閉機(jī)械，以免二次傷害。
2、要求心肺復(fù)蘇堅(jiān)持不斷的`進(jìn)行（包括送醫(yī)院的途中）不能隨意的放棄。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 13
安全工作關(guān)系到千家萬戶的幸福，由于學(xué)校學(xué)生有很大一部分上學(xué)、放學(xué)都要經(jīng)過鄉(xiāng)村公路，交通安全隱患較大，我校不得不重視交通安全工作，為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高通行效率，保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況，提升學(xué)校應(yīng)對車輛突發(fā)事件的`快速反應(yīng)能力和處置水平，杜絕交通事故的發(fā)生，特制定交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
一、組織機(jī)構(gòu)
為了落實(shí)安全防范措施，保證師生員工的安全，成立交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案小組。
組長：
副組長：
成員
二、領(lǐng)導(dǎo)小組職能
1、播放安全教育知識(shí)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)。
2、督促檢查車輛的運(yùn)行狀況。
3、發(fā)生交通事故上報(bào)交管部門和預(yù)案小組辦公室，保護(hù)現(xiàn)場，配合處理。
三、交通安全預(yù)防措施
1、加強(qiáng)對學(xué)生交通安全教育和行為規(guī)范教育，定期組織師生學(xué)習(xí)交通法規(guī)及有關(guān)交通安全預(yù)防等方面知識(shí)。
2、引導(dǎo)學(xué)生文明乘車，不坐無牌、無證車輛，不坐超載車。坐車時(shí)，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
3、上學(xué)、放學(xué)橫穿馬路時(shí)做到一停、二看、三通過。
4、教育學(xué)生不在馬路上玩耍、游戲、打鬧。
5、加強(qiáng)學(xué)校車輛和租用車輛安全管理。
6、學(xué)校車輛要定期保養(yǎng)、維護(hù)，確保安全。
四、交通安全應(yīng)急預(yù)案
1、一旦發(fā)生交通事故，發(fā)生人員傷亡，應(yīng)立即報(bào)警，并采取相關(guān)措施。
2、如有傷者，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)將傷者送醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮學(xué)生疏散，并加強(qiáng)其他學(xué)生的安全保護(hù)。
4、通知受傷學(xué)生家長。
5、保護(hù)好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人。
6、協(xié)助公安交警部門調(diào)查取證，盡快查明事故原因和作出處理，并組織上報(bào)。
五、處理方案
1、在道路上發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。造成人員傷亡的，應(yīng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告交管部門（電話122）、預(yù)案小組辦公室。
2、發(fā)生交通事故未造成人員傷亡，對事故不爭議的，可撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理；不能撤離的，應(yīng)迅速報(bào)告交管部門。
3、師生員工在校外發(fā)生交通安全事故，迅速向應(yīng)急預(yù)案小組報(bào)告，應(yīng)急預(yù)案小組協(xié)助當(dāng)?shù)亟还懿块T處理。
4、交管部門對事故認(rèn)定后，領(lǐng)導(dǎo)小組視情節(jié)輕重，對當(dāng)事人給予相應(yīng)處理。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 14
為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得過后，走得之后，保證國慶節(jié)假日期間之后秩序和道路安全生產(chǎn)之后生活過后正常運(yùn)輸，特之后本預(yù)案：
一、組織之后，確立領(lǐng)導(dǎo)小組
為之后我縣20xx年之后國慶節(jié)假日期間過后運(yùn)輸之后，保障組織過后，我所之后道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：
二、運(yùn)力保障
之后運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的之后部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的之后，結(jié)合客運(yùn)站過后運(yùn)行之后，安排3輛客運(yùn)之后作為應(yīng)急車輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運(yùn)力，貨車安排之后具體如下：，以備之后時(shí)過后調(diào)度指揮。
三、加強(qiáng)之后管理
�。ㄒ唬┲箝_展隱患排查。班線之后、旅游客運(yùn)、維修之后要結(jié)合安全隱患排查治理之后，認(rèn)真做好過后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營之后技術(shù)狀況、車載安全之后設(shè)施過后、駕駛員之后和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星之后監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對之后出的過后要強(qiáng)化之后、落實(shí)到人、限期整改之后，并過后隱患排查整治檔案。對未之后培訓(xùn)教育的過后員和之后安全應(yīng)急設(shè)施過后配備不齊全、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運(yùn)。
�。ǘ┲髲臉I(yè)人員安全教育。道路之后企業(yè)在過后務(wù)必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產(chǎn)培訓(xùn)之后，要結(jié)合道路運(yùn)輸之后法律法規(guī)、典型案例及之后災(zāi)害或突發(fā)情況的之后處置操作過后，加強(qiáng)對之后人員的過后培訓(xùn)，進(jìn)一步提升之后人員的.過后操作技能和之后處置能力。
（三）之后重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游之后等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化之后安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的之后管控措施，如遇之后惡劣天氣、道路斷道或之后等預(yù)警情況時(shí)，運(yùn)輸之后要果斷采取調(diào)整發(fā)班之后、繞道運(yùn)行、停班等之后措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備之后通行條件的過后，堅(jiān)決不得之后客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在之后途中的，要及時(shí)向之后員發(fā)送預(yù)警信息，通知之后員將車輛停放到之后地帶等待，或在之后交警指揮下按照規(guī)定的之后線路運(yùn)行。
�。ㄋ模┲笤搭^車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。各之后企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理之后，對重點(diǎn)線路要實(shí)行之后候、全過程過后監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和之后駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為，將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態(tài)。超長線客運(yùn)之后要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)之后休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)之后夜間22時(shí)至次日之后6時(shí)過后三級以下（含）之后公路。
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