滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇）
在我們平凡的日常里，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案1
為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，貽誤救災(zāi)時(shí)機(jī)，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實(shí)際情況特制訂以下應(yīng)急預(yù)案：
一、火災(zāi)應(yīng)急的組織架構(gòu)：
1、為了統(tǒng)籌指揮，公司確定注冊(cè)安全主任為火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)應(yīng)急時(shí)的全盤指揮工作。注冊(cè)安全主任在火災(zāi)發(fā)生時(shí)不在廠內(nèi)時(shí)總指揮由公司行政副總擔(dān)任；節(jié)假日期間由公司安排的值班負(fù)責(zé)人擔(dān)任；
2、保安組長(zhǎng)是火警時(shí)的副指揮，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的滅火搶救工作；各部門負(fù)責(zé)人任現(xiàn)場(chǎng)指揮；
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)在接到火警后的第一時(shí)間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；
4、為配合滅火搶救工作，公司特成立消防突擊隊(duì)，由保安員和各車間的基層骨干組成。在總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行滅火搶救的具體工作或協(xié)助消防隊(duì)參與滅火搶救工作；
5、各部門或車間在火災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)隨時(shí)聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。
二、火災(zāi)發(fā)生初期的應(yīng)急響應(yīng)工作：
1、在本部門（或車間）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在崗員工應(yīng)立即對(duì)初起火災(zāi)進(jìn)行撲救，就近原則運(yùn)用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點(diǎn)：先拉開保險(xiǎn)栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對(duì)準(zhǔn)火源掃射；
2、當(dāng)火勢(shì)未能得到控制時(shí)，要立即通知當(dāng)班保安和安全負(fù)責(zé)人（本司由人資部主管擔(dān)任）；
3、當(dāng)班保安接到火警后，立即通知全廠警戒并通知保安組長(zhǎng)迅速調(diào)集全體保安員利用身邊的滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員秩序維護(hù)和無關(guān)人員的疏散撤離工作；
4、當(dāng)火災(zāi)蔓延到非本廠力量所能控制的程度時(shí)，在崗員工應(yīng)立即敲破玻璃按響火災(zāi)按鈕使用消防水栓，并安排報(bào)警——119，（報(bào)警人員應(yīng)向消防部門詳細(xì)報(bào)告火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)情況，包括火場(chǎng)的單位名稱和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車，以便消防隊(duì)員把握火災(zāi)情況和盡快抵達(dá)，采取相應(yīng)的滅火措施，抓住救災(zāi)時(shí)機(jī)；
5、火災(zāi)應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮在接到火警后應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮撲救工作，指揮設(shè)備維修組把電梯迫降到底層，并切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時(shí)保證各消防設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
6、火災(zāi)警報(bào)拉響后各部門應(yīng)立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區(qū)域待命；
7、人資部立即組織司機(jī)疏散本廠內(nèi)停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的暢通和車輛用急。
三、火災(zāi)的滅火撲救工作：
1、火災(zāi)應(yīng)急總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況對(duì)消防突擊隊(duì)進(jìn)行初步分工，分別成立滅火組、搶救組、供水組、后勤組等各個(gè)小組，做好消防隊(duì)到來之前的輔助性工作：如火災(zāi)情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計(jì)、各消防設(shè)備的準(zhǔn)備就緒、救災(zāi)道路的暢通等，并隨時(shí)與消防隊(duì)保持聯(lián)系以匯報(bào)情況；
2、消防隊(duì)趕到時(shí)，應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)立即向消防隊(duì)員詳細(xì)匯報(bào)火災(zāi)情況，協(xié)助消防隊(duì)制訂滅火撲救方案；
3、消防突擊隊(duì)?wèi)?yīng)以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊(duì)員參與滅火任務(wù)；
4、各部門（或車間）的主管人員隨時(shí)為消防隊(duì)員和消防突擊隊(duì)提供火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時(shí)聽從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護(hù)人員參與人員的急救護(hù)理工作，盡量減少人員傷亡。
四、火災(zāi)事故的處理工作：
1、火災(zāi)撲滅后，各部門（或車間）應(yīng)立即清點(diǎn)本部門（或車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并向廠安委會(huì)匯報(bào)，安委會(huì)應(yīng)做好詳細(xì)的記錄并存檔；
2、人資部應(yīng)盡快協(xié)調(diào)各部做好醫(yī)療救護(hù)工作，包括醫(yī)療經(jīng)費(fèi)的提供、受傷人員的住院安排與護(hù)理以及以意外傷害保險(xiǎn)的理賠工作等；
3、設(shè)備維修組配合相關(guān)部門（或車間）人員對(duì)受損設(shè)備盡快安排修復(fù)并投入生產(chǎn)產(chǎn)使用；
4、以安全主任為主，各安委會(huì)成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災(zāi)發(fā)生原因并按“四不放過”的原則進(jìn)行事故處理；
5、安委會(huì)做出事故調(diào)查報(bào)告，同時(shí)總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在全體員工中實(shí)行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
五、疏散自救方法：
1、熟悉環(huán)境，臨危不亂：每個(gè)人應(yīng)對(duì)生活、工作的居住建筑結(jié)構(gòu)及逃生出口熟悉，平時(shí)應(yīng)做到了然于胸，而當(dāng)身處陌生環(huán)境也應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成留意通道及出口的方位等的習(xí)慣，便于關(guān)鍵時(shí)刻逃離現(xiàn)場(chǎng)；
2、保持鎮(zhèn)定，明辨方向：突遇火災(zāi)時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應(yīng)背向煙火方向，通過陽臺(tái)，氣窗等往室外逃生；
3、不入險(xiǎn)地：不要因?yàn)楹π呋蝾櫦百F重物品，浪費(fèi)寶貴時(shí)間，緊記生命最重要；
4、簡(jiǎn)易防護(hù)，掩鼻匍匐：往過有煙霧的路線，可采用濕毛巾或濕毯子掩鼻匍匐撤離；
5、善用通道，莫入電梯：發(fā)生火情盡量使用樓梯，或利用陽臺(tái)、窗臺(tái)、屋頂?shù)扰实桨踩攸c(diǎn)，或利用下水管道滑下樓脫險(xiǎn)；不可進(jìn)入電梯逃生；
6、避難場(chǎng)所，固守待援：如在房?jī)?nèi)側(cè)手摸房門，感到燙手，千萬不能開門，應(yīng)關(guān)緊迎火的門窗，打開背火的窗門，用濕毛巾塞住門縫，不停用水淋濕防止煙火滲入，固守房間，等待救援；
7、傳遞信號(hào)，尋求援助：被煙火圍困時(shí)盡量在陽臺(tái)、窗口（白天可用鮮艷的衣物在窗口晃動(dòng)，晚上可用手電等物閃動(dòng)或敲擊物品發(fā)出聲音求救）傳遞信號(hào)求救；
8、火已近身，切勿驚跑：如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會(huì)形成風(fēng)勢(shì)，加速氧氣補(bǔ)充，促旺火勢(shì)。正確的做法是，立即脫掉衣服或就地打滾，壓住火苗，能及時(shí)跳入水中或讓人向身上澆水更有效；
9、緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡(jiǎn)易繩并用水打濕后，從窗戶或陽臺(tái)沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應(yīng)在消防員準(zhǔn)備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應(yīng)先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或打開大傘跳下。
滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案2
一、目的和依據(jù)
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候能夠及時(shí)、有效的組織救援，把損失減少到最小。根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和公司要求，結(jié)合餐廳實(shí)際情況，擬定本預(yù)案。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于職工餐廳廚房、食品庫(kù)房。
三、基本情況
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
四、火災(zāi)的發(fā)現(xiàn)
火災(zāi)的發(fā)生一般會(huì)出現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情后，都應(yīng)迅速做到以下事項(xiàng)：
�。�1）迅速判明起火位置，起火性質(zhì)（電器、油火、物品）火勢(shì)情況，報(bào)告餐廳管理員；
�。�2）迅速利用附近的滅火器材滅火，阻止火勢(shì)蔓延；
（3）當(dāng)部分起火發(fā)展到整體著火后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最高指揮員的指令，撥消防火警專用電話119通知消防隊(duì)支援滅火；
�。�4）報(bào)告火情時(shí)應(yīng)報(bào)明火警具體位置，火勢(shì)情況和自己的身份，報(bào)告詞應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、清楚。
五、消防滅火方法和注意事項(xiàng)：
�。�1）、先救人，后滅火的原則。
�。�2）“火警就是命令”，食堂員工無論在任何場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)火情，都應(yīng)勇敢迅速地使用附近的消防器材或滅火物品撲滅火災(zāi)，決不能臨陣脫逃；
�。�3）指揮小組的成員既是滅火責(zé)任人，又是現(xiàn)場(chǎng)指揮員，應(yīng)迅速組織員工撲滅火災(zāi)，將火災(zāi)控制在起火階段；
�。�4）消防滅火時(shí)，首先應(yīng)關(guān)閉排風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、餐廳空調(diào)開關(guān)，切斷火源，根據(jù)火勢(shì)情況切斷電源，關(guān)閉防火門，防止火勢(shì)蔓延；
�。�5）正確使用消防器材，迅速有效地?fù)錅缁馂?zāi)。一般火災(zāi)采用滅火器噴射滅火，較大火災(zāi)應(yīng)用高壓水龍噴射滅火，但要切記。廚房油鍋著火或電器著火，嚴(yán)禁用水滅火，以免油鍋溢出散布火苗擴(kuò)大火災(zāi)面積或損壞電器；
（6）職工必須懂得“三懂三會(huì)”。三懂（懂得哪些是生產(chǎn)操作中的不安全火險(xiǎn)隱患、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初起之火的方法）。三會(huì)（會(huì)報(bào)警，會(huì)使用各種消防器材、會(huì)撲救初起之火）。
六、疏散方法和注意事項(xiàng)
�。�1）疏散時(shí)機(jī)：現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)較大，無法控制�？赡芪＜暗饺藛T安全，應(yīng)組織人員疏散。
�。�2）疏散方式：火勢(shì)較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應(yīng)組織全體人員疏散。
�。�3）疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經(jīng)理或現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)者根據(jù)火情發(fā)展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或疏散警報(bào)信號(hào)。
�。�4）發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
（5）餐廳的疏散：餐廳管理員負(fù)責(zé)人員疏散的總協(xié)調(diào)；工作人員負(fù)責(zé)組織餐廳人員疏散；
�。�6）物資的疏散：保管員負(fù)責(zé)利用最近的疏散門把重要物資搬離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
�。�7）要掌握好疏散時(shí)機(jī)和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
�。�8）疏散必須統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一組織，有秩序地進(jìn)行，防止混亂，疏散指令的發(fā)出必須由總指揮或現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令，餐廳服務(wù)人員接到疏散指令后，應(yīng)迅速組織不得遲疑，以免造成損失；
�。�9）疏散時(shí)必須嚴(yán)格按照疏散程序進(jìn)行，保持安靜，避免驚憂周圍不該疏散的人員，以免造成影響，并且要先保證職工、后餐廳工作人員；
（10）疏散時(shí)必須嚴(yán)格按照疏散方案組織實(shí)施，防止遺漏，應(yīng)確保顧客生命財(cái)產(chǎn)安全；
�。�11）疏散后，應(yīng)關(guān)閉所有的門窗和防火門，關(guān)閉所有電源燈光、電器設(shè)備，熄滅所有的爐火和煙頭。
�。�12）事件發(fā)生隔天，與學(xué)生的溝通沒有進(jìn)展時(shí)，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應(yīng)做好員工的思想工作，并加強(qiáng)與學(xué)校各食堂的聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，隨時(shí)準(zhǔn)備恢復(fù)正常供餐。
七、核實(shí)上報(bào)
根據(jù)事故發(fā)展情況核實(shí)清楚由行政部餐廳主管向行政部分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。行政部分管領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，根據(jù)情況決策，布置各有關(guān)部門，有關(guān)單位進(jìn)行搶救，根據(jù)《廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》和搶救需要向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，必要時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)或以其它適當(dāng)方式領(lǐng)導(dǎo)搶救工作。
八、搶救結(jié)束后的處置
1、事發(fā)12小時(shí)內(nèi)寫出事故書面報(bào)告，及時(shí)將事發(fā)經(jīng)過、原因分析、處理結(jié)果及整改措施形成正式報(bào)告，報(bào)上級(jí)主管部門。
2、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)以便調(diào)查火災(zāi)原因。
3、對(duì)冷藏、冷凍食品經(jīng)防疫部門檢驗(yàn)后方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負(fù)責(zé)人總結(jié)應(yīng)急搶救工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)提出改進(jìn)意見，完善預(yù)案。
滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案3
為進(jìn)一步增強(qiáng)和防范應(yīng)對(duì)普速旅客列車突發(fā)事件的能力，及時(shí)、迅速、妥善的實(shí)施應(yīng)急處置，保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全，盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
本預(yù)案適用于擔(dān)當(dāng)?shù)闹边_(dá)特快、特快、快速及管內(nèi)旅客列車突發(fā)緊急事件的應(yīng)急處置。
二、處置原則
堅(jiān)持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮、快速反應(yīng)、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全為首要任務(wù)，確保普速旅客列車的運(yùn)行安全有序。
三、處置基本要求
列車乘務(wù)組在應(yīng)急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項(xiàng)應(yīng)急處理工作。列車遇突發(fā)緊急事件時(shí)，列車長(zhǎng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據(jù)實(shí)際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門、段派班室匯報(bào)列車情況和請(qǐng)求協(xié)助解決的問題，接受領(lǐng)導(dǎo)指示。遇緊急嚴(yán)重事件和事故要立即向段值班（乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科）報(bào)告。
四、應(yīng)急處置小組與職責(zé)
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急處置小組人員構(gòu)成
組長(zhǎng)：列車長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：乘警長(zhǎng)、車輛乘務(wù)長(zhǎng)
成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務(wù)員、餐車長(zhǎng)、行李員及其他人員
�。ǘ⿷�(yīng)急處置小組的職責(zé)
1．應(yīng)急小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)，指揮全面應(yīng)急處置和救援工作。
2．按應(yīng)急預(yù)案迅速開展相關(guān)搶險(xiǎn)救援工作，力爭(zhēng)把損失降至最低。
3．做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車內(nèi)秩序和安撫傷員的工作。
4．服從上級(jí)指示和命令，配合上級(jí)及有關(guān)部門的調(diào)查和處理工作。
5．定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，根據(jù)情況及條件變化及時(shí)提出對(duì)預(yù)案的調(diào)整、修改和補(bǔ)充意見。
�。ㄈ⿷�(yīng)急處置小組成員職責(zé)
�。�1）列車長(zhǎng)（主務(wù)）：負(fù)責(zé)啟動(dòng)應(yīng)急方案，指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急措施實(shí)施和應(yīng)急小組的各項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)向段、本局、所在局報(bào)告發(fā)生事故的概況（包括時(shí)間、地點(diǎn)、車次、旅客人數(shù)、人員車輛受損情況、所需物資等），同時(shí)與就近車站或當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，必要時(shí)請(qǐng)求救援。
�。�2）列車長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織休班乘務(wù)員參加事故或?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對(duì)旅客進(jìn)行安撫和解釋，同時(shí)參與事后的調(diào)查。
�。�3）乘警長(zhǎng)（乘警）：負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機(jī)破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調(diào)查取證工作，同時(shí)參與事后調(diào)查。
�。�4）車輛乘務(wù)長(zhǎng)（員）：負(fù)責(zé)車輛設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)處理和技術(shù)支持，設(shè)置防護(hù)工作。配合上級(jí)部門做好車輛設(shè)備受損的評(píng)估和鑒定工作，參與事后的調(diào)查。
（5）餐車長(zhǎng)：負(fù)責(zé)餐飲供應(yīng)工作，在列車不能正常運(yùn)行或長(zhǎng)時(shí)間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時(shí)聯(lián)系地方政府保證供應(yīng)。
�。�6）行李員：堅(jiān)守崗位，確保行包安全，負(fù)責(zé)列車首尾部的信息溝通。
�。�7）廣播員：利用廣播對(duì)旅客進(jìn)行宣傳解釋，安撫穩(wěn)定旅客情緒，必要時(shí)可在列車長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團(tuán)員協(xié)助搶險(xiǎn)。
（8）列車員：堅(jiān)守崗位，安撫旅客，維護(hù)車內(nèi)秩序，照顧好重點(diǎn)旅客，全面做好車內(nèi)旅客的服務(wù)工作。
�。�9）列車值班員：負(fù)責(zé)票據(jù)票款安全， 事故處理中的聯(lián)絡(luò)和信息溝通。
�。�10）其他人員：堅(jiān)守崗位，做好本職工作，隨時(shí)聽候應(yīng)急處置小組的調(diào)動(dòng)和安排。
五、普速旅客列車應(yīng)急處置預(yù)案
�。ㄒ唬┌l(fā)生職工傷亡事故應(yīng)急處置
1.發(fā)生重傷及死亡事故時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人及時(shí)撥打“120”、“999”急救電話，同時(shí)撥打“110”“122”警務(wù)電話，迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進(jìn)行救治。
2.列車長(zhǎng)會(huì)同乘警迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，立即采取有效措施，減少人員和財(cái)產(chǎn)損失，防止事故擴(kuò)大。
3.列車長(zhǎng)要立即向段值班室（乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科）及段領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、傷亡人員、簡(jiǎn)要經(jīng)過和初步原因。
4.列車長(zhǎng)立即對(duì)事故進(jìn)行處置，記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。為搶救傷員或恢復(fù)生產(chǎn)必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記，并等待段及上級(jí)部門事故調(diào)查組的到達(dá)。
�。ǘ┝熊嚿习l(fā)生治安事件應(yīng)急處置
1.在列車上發(fā)生治安事件時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同乘警及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2.收集兩份以上當(dāng)事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據(jù)和材料。
3.因治安事件造成旅客人身傷害時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時(shí)拍發(fā)事故速報(bào)。
4.旅客傷害較重，必須停車送醫(yī)院搶救時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)按旅客疾病中途臨時(shí)要點(diǎn)停車方案辦理。
5.對(duì)于治安事件的當(dāng)事人，列車乘警應(yīng)根據(jù)治安管理?xiàng)l例移交站方公安部門處理。
�。ㄈ┝熊囉鏊Φ膽�(yīng)急處置
1.立即報(bào)告。遇水害發(fā)生線路中斷，列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)必須迅速了解情況，在第一時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)卣{(diào)度指揮機(jī)關(guān)及段值班室報(bào)告事故概況，主要內(nèi)容包括：時(shí)間（月、日、時(shí)、分）、地點(diǎn)（線別、站名或區(qū)間、公里）、車內(nèi)人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細(xì)情況另報(bào)），列車長(zhǎng)應(yīng)保持通訊暢通，做到即時(shí)即報(bào)。
2.組織搶救。當(dāng)列車因水害造成脫線時(shí)，當(dāng)班列車長(zhǎng)應(yīng)盡快組織全體乘務(wù)員、列車上醫(yī)務(wù)工作者、軍、警、干部（確認(rèn)身份）組成搶救隊(duì)，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動(dòng)員旅客自救互救。組織疏導(dǎo)旅客撤離到安全地點(diǎn)，等待救援。
3.及時(shí)通告。當(dāng)列車因水害造成列車滯留或退行時(shí)，及時(shí)向旅客說明列車中斷運(yùn)行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩(wěn)定旅客情緒，確保旅客安全。
4.主動(dòng)服務(wù)。列車乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，忠于職守，加強(qiáng)對(duì)車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒。主動(dòng)了解旅客困難，盡力幫助解決，動(dòng)員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內(nèi)良好的治安秩序。列車長(zhǎng)應(yīng)迅速查清乘務(wù)人員的安全狀況，當(dāng)班乘務(wù)員統(tǒng)計(jì)本車廂旅客傷亡情況，一并報(bào)列車長(zhǎng)作為匯報(bào)之用。
5.協(xié)助防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)行車人員的要求，指派專人協(xié)助做好列車防護(hù)工作。
6.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。由乘警負(fù)責(zé)，組織一定力量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。關(guān)鍵部位在有關(guān)部門人員未到達(dá)前，不得任意搬動(dòng)。如必須移動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖和簡(jiǎn)要說明，妥善保管。
7.保證供應(yīng)。餐車長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排好旅客飲食和飲水供應(yīng)。列車停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，列車長(zhǎng)要詳細(xì)匯報(bào)車內(nèi)飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請(qǐng)求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。
8.拍發(fā)電報(bào)。遇重大或?yàn)?zāi)害性事故，發(fā)生人員傷亡，車輛大破不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，要拍發(fā)事故速報(bào)，報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)附近沒有鐵路電報(bào)、手機(jī)無信號(hào)時(shí)，可通過郵電局向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
9.盡快開通。當(dāng)災(zāi)害或險(xiǎn)情排除后，開通線路時(shí)，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應(yīng)按照要求協(xié)助有關(guān)部門做好車輛設(shè)備、線路等情況的檢查。
10.按章處理。列車滯留期間，列車長(zhǎng)要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現(xiàn)行規(guī)章無明確規(guī)定時(shí)，如要求賠償?shù)�，要耐心做好解釋工作，必要時(shí)請(qǐng)到站協(xié)助解決。當(dāng)列車因線路中斷需要繞行時(shí)，列車長(zhǎng)要組織好對(duì)旅客的宣傳動(dòng)員，組織好旅客的臨時(shí)乘降。對(duì)需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開具客運(yùn)記錄交滯留站。
�。ㄋ模┝熊囉鲎匀粸�(zāi)害中斷行車的應(yīng)急處置
1.因線路中斷，造成列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)迅速了解停運(yùn)原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務(wù)人員維護(hù)車內(nèi)秩序，并迅速與就近車站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調(diào)及本段值班室、車隊(duì)報(bào)告，確保信息暢通。
2．列車長(zhǎng)應(yīng)做好旅客車票的簽認(rèn)工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費(fèi)返回、辦理退票、換車或延長(zhǎng)有效期限的憑證。
3．列車不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)做好旅客的安撫及服務(wù)工作，最大限度的解決旅客困難。必要時(shí)向地方政府報(bào)告，請(qǐng)求援助。
4．做好飲食供應(yīng)工作，餐車長(zhǎng)組織好餐飲和商品供應(yīng)，并保證食品衛(wèi)生質(zhì)量。
5．如列車停在區(qū)間時(shí)，列車乘務(wù)員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。
�。ㄎ澹┝熊嚢l(fā)生晚點(diǎn)的應(yīng)急處置
1.在遇到自然災(zāi)害或者其他非正常情況臨時(shí)停車或晚點(diǎn)時(shí)，列車長(zhǎng)要及時(shí)與當(dāng)?shù)罔F路局客調(diào)和列車停留站站長(zhǎng)取得聯(lián)系，了解列車晚點(diǎn)原因等情況，報(bào)告車內(nèi)情況（停車站或區(qū)間、時(shí)間、故障情況、晚點(diǎn)原因、旅客動(dòng)向、車次、擔(dān)當(dāng)局、段、列車長(zhǎng)姓名、聯(lián)系方式等）和請(qǐng)求協(xié)助解決的問題，并及時(shí)向段值班室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，同時(shí)組織乘務(wù)員積極主動(dòng)做好服務(wù)工作。乘警應(yīng)與列車長(zhǎng)密切配合，經(jīng)常巡視車廂，維持好車內(nèi)治安秩序。
2.列車非正常情況下停車或晚點(diǎn)時(shí)，列車工作人員必須堅(jiān)守崗位，做好旅客的服務(wù)及安撫工作。遇旅客詢問時(shí)，應(yīng)耐心細(xì)致解答，不得使用“不知道”、“沒點(diǎn)”等不負(fù)責(zé)任言語或有不耐煩的表現(xiàn)。
3.列車晚點(diǎn)時(shí)向旅客通報(bào)。旅客列車晚點(diǎn)1小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，向旅客通報(bào)晚點(diǎn)時(shí)間。列車晚點(diǎn)30分鐘的，列車長(zhǎng)應(yīng)代表鐵路部門誠(chéng)懇向旅客道歉。向旅客通報(bào)時(shí)，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。
4.由于列車晚點(diǎn)嚴(yán)重，終到旅客在列車上不下車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即通知車站客運(yùn)值班員，并將情況報(bào)告段值班室、車隊(duì)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說明時(shí)間、地點(diǎn)、晚點(diǎn)原因、不下車的旅客人數(shù)。要協(xié)助車站做好對(duì)旅客的下車勸說解釋工作。
�。┝熊囃话l(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置
1.列車發(fā)生傳染性疾病時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)指派專人利用乘務(wù)室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時(shí)組織救治工作。
2.對(duì)病人和密切接觸者信息進(jìn)行詳細(xì)登記，內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號(hào)碼、聯(lián)系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動(dòng)。
3.迅速向前方站報(bào)告，同時(shí)向段值班室和車隊(duì)匯報(bào)。
4.衛(wèi)生防疫部門未到達(dá)前應(yīng)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)染疫人員和所攜帶物品進(jìn)行隔離，對(duì)嘔吐、排泄物進(jìn)行控制，由衛(wèi)生防疫部門消毒后再處理。
5.將病人交留驗(yàn)站，并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門，防疫站疫情值班電話：北京地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：23614（日），23357（夜、節(jié)假日）；天津地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：81507（日），82247（夜、節(jié)假日），石家莊地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：24237（日），22347（夜、節(jié)假日）。同時(shí)要聯(lián)系其到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門，由到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。
6.對(duì)密切接觸病人的乘務(wù)人員，衛(wèi)生防疫部門負(fù)責(zé)對(duì)其下達(dá)醫(yī)學(xué)觀察通知。
7.根據(jù)病種情況，采取列車通風(fēng)等防治措施，對(duì)病人污染的車廂、隔離場(chǎng)所及可能污染的范圍進(jìn)行消毒。列車到達(dá)目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對(duì)全列車進(jìn)行消毒。
（七）列車突發(fā)人為破壞事件應(yīng)急處置
發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車設(shè)備設(shè)施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運(yùn)行等情況時(shí)：
1．列車長(zhǎng)會(huì)同乘警、檢車人員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查明情況，確定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織實(shí)施處置。
2．乘警及應(yīng)急小組根據(jù)事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對(duì)傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時(shí)，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，請(qǐng)求援助。
3．遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設(shè)備時(shí)，應(yīng)急小組人員應(yīng)盡快將旅客疏散到安全區(qū)域，保護(hù)好旅客人身安全，盡量減少旅客財(cái)產(chǎn)和列車設(shè)備損失。
4．列車長(zhǎng)及時(shí)了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科報(bào)告（夜間值班室），同時(shí)向路局客運(yùn)處報(bào)告。
5．處置完畢后，主務(wù)列車長(zhǎng)取消預(yù)案。對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報(bào)。
6．列車長(zhǎng)盡快組織開車，恢復(fù)列車運(yùn)行。
�。ò耍┝熊囋庥鍪瘬舻膽�(yīng)急處置
1．列車長(zhǎng)、乘警必須及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解旅客受傷情況，對(duì)受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交有醫(yī)療條件車站治療。同時(shí)檢查并登記受傷旅客所持車票的票號(hào)、發(fā)到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。
2．收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)，保護(hù)好證據(jù)。收集證人、證言時(shí)，應(yīng)記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號(hào)碼等內(nèi)容。證據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確、真實(shí)，并能夠證明事故的發(fā)生過程和原因。
3．列車長(zhǎng)迅速拍發(fā)事故速報(bào)，記錄發(fā)生日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車站、區(qū)間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號(hào)、身份證號(hào)碼、發(fā)到站、事故簡(jiǎn)況等情況。
�。ň牛┝熊嚢l(fā)生食物中毒應(yīng)急處置
1.對(duì)病人進(jìn)行醫(yī)治搶救，聽取醫(yī)務(wù)人員的意見做好記錄，編制客運(yùn)記錄，將旅客交前方停車站送醫(yī)院搶救。
2.拍發(fā)事故速報(bào)，列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站，抄送路局客運(yùn)處、衛(wèi)生處。報(bào)告內(nèi)容：旅客發(fā)病時(shí)間、地點(diǎn)、患者人數(shù)、餐飲食物名稱，并要求派人處理。
3.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗(yàn)。
4.調(diào)查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周圍旅客及有關(guān)工作人員的證明材料。
�。ㄊ┝熊嚢l(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置
1.應(yīng)急處置方案
1.1本車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)（接報(bào)）火情后，應(yīng)立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。
1.2相鄰兩側(cè)車廂乘務(wù)員應(yīng)迅速采取最快方式通知列車長(zhǎng)、乘警和車輛乘務(wù)長(zhǎng)。鄰車列車員應(yīng)立即協(xié)助將旅客向兩側(cè)車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。
1.3當(dāng)班列車長(zhǎng)、乘警和車輛乘務(wù)人員接到火情報(bào)告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，列車長(zhǎng)任總指揮，組織現(xiàn)場(chǎng)撲救。
1.3.1組織休班乘務(wù)員從列車兩側(cè)集中至起火車廂進(jìn)行撲救。
1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒，由當(dāng)班列車員有序地將旅客引導(dǎo)至兩側(cè)車廂。
1.3.3根據(jù)火勢(shì)作出是否進(jìn)行列車分離的決定。
1.3.4當(dāng)班乘警根據(jù)列車長(zhǎng)的指揮，維護(hù)列車秩序，組織當(dāng)班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機(jī)搗亂。休班乘警在協(xié)助列車長(zhǎng)組織滅火的同時(shí)，做好事故調(diào)查取證。
1.3.5車輛乘務(wù)員參加滅火撲救，同時(shí)，設(shè)法保證非起火車廂的夜間照明。對(duì)發(fā)生在車廂板壁及車頂內(nèi)的'火災(zāi)，決定如何進(jìn)行破拆。
當(dāng)列車長(zhǎng)做出列車分離的決定時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。
1.4運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)在列車長(zhǎng)指揮下，具體實(shí)施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序?yàn)椋?/p>
1.4.1應(yīng)選擇安全、易于撲救的地點(diǎn)，盡量避開橋梁、隧道、長(zhǎng)大坡道。
1.4.2按列車前進(jìn)方向，先將起火車廂后部未被火勢(shì)蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。
1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。
1.4.4列車車輛分離后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和司機(jī)按“技規(guī)”要求，做好前后防護(hù)，并采取防溜措施。
1.5列車長(zhǎng)根據(jù)火災(zāi)處置情況，做出請(qǐng)求救援或立即開車的決定，并按規(guī)定向上級(jí)單位匯報(bào)。
2．應(yīng)急處置程序
2.1立即停車。運(yùn)行中乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)冷靜判斷，立即設(shè)法滅火，如發(fā)現(xiàn)火勢(shì)較大，情況嚴(yán)重，不停車不能撲救時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)立即拉緊急制動(dòng)閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長(zhǎng)大坡道，并及時(shí)向相臨車廂的列車員通報(bào)火情，由相臨車廂的列車員向列車長(zhǎng)或乘警報(bào)告。
2.2疏散旅客。在列車長(zhǎng)或乘警趕到現(xiàn)場(chǎng)之前，發(fā)生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災(zāi)的同時(shí)，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復(fù)線時(shí)，應(yīng)打開沒有線路一側(cè)的車門，并阻止旅客從有線路一側(cè)的車門下車。
2.3迅速撲救。列車長(zhǎng)和乘警接報(bào)火情后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過列車廣播通知全體乘務(wù)人員監(jiān)守崗位，服從統(tǒng)一指揮，穩(wěn)定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當(dāng)方法有序撲救。集中供電列車空調(diào)發(fā)電車乘務(wù)員應(yīng)迅速切斷電源，啟用臨時(shí)備用電源。
2.4切斷火源。停車后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)要迅速指揮列車進(jìn)行分解，檢車乘務(wù)員要積極配合負(fù)責(zé)剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢(shì)蔓延。
2.5設(shè)置防護(hù)。列車分解后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)要按照技規(guī)要求設(shè)置防護(hù)，對(duì)分解車輛做好防溜措施，防止擴(kuò)大事故。
2.6報(bào)告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時(shí)，列車長(zhǎng)（或指派專人）、機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)盡快向行車調(diào)度報(bào)告事故情況。報(bào)告內(nèi)容要簡(jiǎn)明扼要，包括：車次，時(shí)間、地點(diǎn)、火勢(shì)、人員傷亡情況。調(diào)度部門視情況迅速向當(dāng)?shù)卣�、公安消防部門請(qǐng)求支援。險(xiǎn)情消除后應(yīng)迅速組織開車。
2.7搶救傷員。在撲救火災(zāi)、疏散旅客的同時(shí)，要積極的搶救處置傷員。列車乘務(wù)員應(yīng)發(fā)動(dòng)和組織旅客開展自助自救活動(dòng)。
2.8保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在撲救火災(zāi)時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設(shè)置警戒區(qū)，滅火后禁止任何人進(jìn)入保護(hù)區(qū)（對(duì)持機(jī)要證件，搶救機(jī)要文件的人員除外），不要擅自移動(dòng)火場(chǎng)中的任何物品。對(duì)火災(zāi)痕跡和物證，應(yīng)采取有效措施，妥善保護(hù)。列車乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助乘警工作。
2.9協(xié)助查訪。列車全體乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)提供線索、協(xié)助搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，盡快查明事故原因。
2.10認(rèn)真取證。乘警要及時(shí)了解事故詳情，做好調(diào)查訪問筆錄，搜集相關(guān)證據(jù)，列車乘務(wù)人員要積極協(xié)助。
3.電氣化區(qū)段火災(zāi)處置要點(diǎn)
3.1電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即通知就近車站向列車調(diào)度員、電力調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告，并要求停電。在區(qū)間可通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或機(jī)車司機(jī)，用列車無線調(diào)度電話通知車站上報(bào)并要求停電。
3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著物時(shí)，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可在不停電情況下進(jìn)行。
3.3車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時(shí)，不得用水救火。救火者所站位置要距離導(dǎo)線2米以上。
�。ㄊ唬⿵V播車發(fā)生火情應(yīng)急處置
1.發(fā)生初起火情時(shí)，廣播員應(yīng)迅速切斷電源，同時(shí)迅速通知鄰車列車員，并通知列車長(zhǎng)帶領(lǐng)應(yīng)急小組人員前來救援。
2.廣播設(shè)備引起火情時(shí)，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。
3.電路故障引起火情時(shí)，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。
4.廣播室內(nèi)出現(xiàn)異味或煙及其它部位出現(xiàn)火情時(shí)，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。
5.當(dāng)火情無法控制時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并按列車火災(zāi)應(yīng)急處理辦法辦理。
�。ㄊ┎蛙嚢l(fā)生火情的應(yīng)急處置
1.餐車發(fā)生火情時(shí)，應(yīng)立即判明火情的類別、部位、程度，及時(shí)采取正確的措施，確有必要時(shí)立即使用緊急制動(dòng)閥停車。
2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點(diǎn)。
3.電器、冰箱短路起火，立即關(guān)閉電源，用滅火器滅火。
4.餐廳內(nèi)發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進(jìn)行滅火。
5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應(yīng)立即使用滅火器撲救。
6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或?qū)⑶泻玫牟搜杆俜湃脲亙?nèi)，千萬不能用水滅火。
（十三）列車受阻不能運(yùn)行的應(yīng)急處置
1.有能力處理的情況下：
1.1停車后首先協(xié)助運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)按規(guī)定做好安全防護(hù)工作并保持與上級(jí)的通訊聯(lián)系。
1.2召開“三乘一體”會(huì)議，除堅(jiān)守崗位的乘務(wù)員外，組織休班乘務(wù)員(或防洪搶險(xiǎn)成員)進(jìn)行障礙排除，必要時(shí)組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強(qiáng)壯的旅客) 參加。
1.3如遇大樹被大風(fēng)刮倒，碰掛電線(高壓線)時(shí)應(yīng)先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關(guān)單位斷電后再進(jìn)行處理。
1.4在盡快排除故障后，必須會(huì)同有關(guān)人員檢查線路修復(fù)情況，以確保列車安全行駛。
1.5處理經(jīng)過要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)。
2.無能力處理情況下：
2.1停車后首先協(xié)助運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)按規(guī)定做好列車的安全防護(hù)工作。
2.2按上級(jí)命令指示進(jìn)行應(yīng)急處理。
2.3情況查明后及時(shí)穩(wěn)定旅客情緒，組織乘務(wù)員堅(jiān)守崗位，保證列車安全，處于待命狀態(tài)。
�。ㄊ模┯鲇熊囌景l(fā)售重號(hào)票的應(yīng)急處置
1.始發(fā)站，列車發(fā)現(xiàn)重號(hào)時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)立即通知客運(yùn)值班員或值班站長(zhǎng)，請(qǐng)車站協(xié)助妥善處理。
2.途中，列車發(fā)現(xiàn)重號(hào)時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)車票的日期、車次、車廂、有效期、發(fā)到站，確系重號(hào)時(shí)列車長(zhǎng)應(yīng)考慮給予適當(dāng)安排。
3.在列車有能力的條件下，對(duì)重號(hào)旅客要進(jìn)行適當(dāng)安置。順序是先重點(diǎn)，后一般，對(duì)重點(diǎn)旅客要給予重點(diǎn)照顧。
4.在列車無條件安排時(shí)，對(duì)持高等級(jí)列車變更低等級(jí)列車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為旅客到站退還票價(jià)差額的依據(jù)。
5.拍發(fā)電報(bào)，主送：發(fā)售重號(hào)的車站，旅客到站。抄送：路局客運(yùn)處、客調(diào)、客運(yùn)段等。
�。ㄊ澹┌l(fā)生交通路外傷亡事故的應(yīng)急處置
1．遇列車發(fā)生交通路外傷亡事故時(shí)，在列車停穩(wěn)后，列車長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同乘警、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車輛人員等趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救治。
2．對(duì)傷員及重傷員進(jìn)行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對(duì)已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標(biāo)記。以便車站及相關(guān)人員找尋。
3．清理完畢，列車長(zhǎng)會(huì)同有關(guān)人員確認(rèn)旅客已上車、車輛、線路正常后應(yīng)立即開車。
4．列車長(zhǎng)應(yīng)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)等收集事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間、公里等，并將事故概況向本局客調(diào)、段值班室、車隊(duì)匯報(bào)。
5．傷員上車后應(yīng)進(jìn)行妥善安排，并廣播找尋醫(yī)生進(jìn)一步進(jìn)行救治。
6．詳細(xì)了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運(yùn)記錄，交有能力的車站進(jìn)一步救治和處理。
（十六）發(fā)生旅客急病或死亡的應(yīng)急處置
1.列車長(zhǎng)要積極組織救治，妥善安置。對(duì)發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車，可根據(jù)旅客要求和實(shí)際情況認(rèn)為必要時(shí)，填寫客運(yùn)記錄及時(shí)移交車站繼續(xù)搶救。
2.搶救病人的同時(shí)，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號(hào)碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車長(zhǎng)和乘警要仔細(xì)了解旅客發(fā)病原因和過程，記錄有關(guān)情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。
3.將病情嚴(yán)重的旅客移交車站時(shí)，應(yīng)通過運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或用其他方式通知接收站提前做好準(zhǔn)備。
4.旅客在列車上因病經(jīng)搶救無效死亡時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)向事故處理單位（站、段）填寫客運(yùn)記錄，并拍發(fā)事故速報(bào)。會(huì)同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。
�。ㄊ撸┝熊嚿仙贁�(shù)民族旅客疾病死亡的應(yīng)急處置
1.要按規(guī)定移交車站處理。
2.因少數(shù)民族習(xí)慣出現(xiàn)抵觸不能按規(guī)定移交車站時(shí)，要尊重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣，不得激化矛盾，對(duì)死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。
3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對(duì)該車廂進(jìn)行隔離
4.勸阻其他旅客不要對(duì)少數(shù)民族習(xí)慣進(jìn)行指責(zé)或評(píng)論，以免擴(kuò)大事態(tài)。
5.要及時(shí)向上級(jí)請(qǐng)示，聽候指示。
�。ㄊ耍┯鲇腥后w無票人員強(qiáng)行乘車的應(yīng)急處置
1.遇有群體無票人員蓄意強(qiáng)行乘車時(shí)，列車乘務(wù)員要堅(jiān)持驗(yàn)票上車制度，列車長(zhǎng)立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅(jiān)決將無票人員阻止在車下。
2.對(duì)憑短途車票強(qiáng)行越站乘車拒不補(bǔ)票的，列車要及時(shí)拍發(fā)電報(bào)通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。
3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)無票人員鬧事時(shí)，要立即向上級(jí)主管單位和公安機(jī)關(guān)報(bào)告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴(kuò)大。
4.已造成嚴(yán)重后果時(shí)，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。
�。ㄊ牛┝熊嚿习l(fā)生旅客分娩的應(yīng)急處置
1.旅客在列車上分娩時(shí)，列車員應(yīng)及時(shí)匯報(bào)列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)會(huì)同乘警應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場(chǎng)所，為旅客創(chuàng)造好的條件。
3.向所在局客調(diào)匯報(bào)，聽候指示。
4.列車長(zhǎng)要做好向車站移交旅客的準(zhǔn)備工作，編制客運(yùn)記錄向接收站移交。
�。ǘ┝熊嚢l(fā)生爆炸事故的應(yīng)急處置
1.發(fā)生爆炸事故，列車在運(yùn)行中，立即使用緊急制動(dòng)閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。
2.排除爆炸物。如造成火災(zāi)時(shí)與司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、檢車員聯(lián)系將列車解體防止火災(zāi)擴(kuò)大。
3.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在公安及有關(guān)人員未到之前。組織人員保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，隔離爆炸車廂。
4.收集調(diào)查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢(shì)、車票發(fā)、到站)及物品。
5.及時(shí)向上級(jí)及有關(guān)部門匯報(bào)，聽取指示。
6.列車編制“客運(yùn)記錄”，向接收站移交傷亡人員。
7.拍發(fā)事故速報(bào)。
8.傷亡不大時(shí)，應(yīng)盡快開車。
�。ǘ唬┝熊囈归g運(yùn)行中突然停電的應(yīng)急處置
1.立即通知檢車人員檢查處理。
2.嚴(yán)禁明火照明。
3.維護(hù)車內(nèi)秩序，加強(qiáng)治安管理。
4.乘務(wù)員堅(jiān)守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。
5.如不能及時(shí)修復(fù)，報(bào)告客調(diào)，聽候命令。
�。ǘ┝熊嚿习l(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品的應(yīng)急處置
1．列車長(zhǎng)會(huì)同乘警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查明情況，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)圍觀旅客進(jìn)行疏散。
2.將旅客姓名、單位、地址、車票發(fā)到站、票號(hào)、所帶危險(xiǎn)品名稱、數(shù)量等進(jìn)行登記。
3．編制客運(yùn)記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。
4．發(fā)現(xiàn)化學(xué)危險(xiǎn)品要查明品名、性質(zhì)，采取妥善處置措施。危險(xiǎn)品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時(shí)要立即浸水。屬炸藥、導(dǎo)火線之類由公安乘警按規(guī)定處理。
�。ǘ┝熊囎兏桨l(fā)線停車或無站臺(tái)乘降的應(yīng)急處置
1.列車進(jìn)站前或已知列車在中間站變更到發(fā)線停車時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行車門了望，確認(rèn)站臺(tái)位置后方可組織旅客下車。
2.遇有施工等原因無站臺(tái)停車或列車尾部未靠站臺(tái)停車時(shí)，乘務(wù)員要先確認(rèn)鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側(cè)組織旅客下車，嚴(yán)禁背面開門下車。
3.乘務(wù)員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。
（二十四）列車發(fā)生旅客意外傷害的應(yīng)急處置
1. 趕赴現(xiàn)場(chǎng)。列車長(zhǎng)立即會(huì)同乘警趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，檢查旅客傷害程度。
2. 現(xiàn)場(chǎng)救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生，采取積極的搶救措施。
3. 調(diào)查取證。根據(jù)了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票 (票種、票號(hào)、發(fā)到站、車次、有效期，是否加剪 ) 及隨身攜帶品，詳細(xì)編制好記錄；按要求收集好相關(guān)證據(jù)和材料。
4. 站車交接。編制客運(yùn)記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區(qū)間停車處理時(shí)為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時(shí)，必須在二日以內(nèi)向接受處理站補(bǔ)交“記錄”，旁證材料等。
5.對(duì)規(guī)分析。本著實(shí)事求是和“四不放過”原則，班組進(jìn)行初步分析，判斷原因，形成材料。
6.迅速匯報(bào)。要在2小時(shí)內(nèi)將有關(guān)旅客人身傷害的基本情況上報(bào)路局調(diào)度所客調(diào)（路電：24814），同時(shí)上報(bào)所在車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。如發(fā)生多人傷亡時(shí)，應(yīng)通報(bào)地方醫(yī)院，請(qǐng)求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報(bào)，事故速報(bào)內(nèi)容：
6.1事故種類。
6.2發(fā)生日期、時(shí)間、車次。
6.3發(fā)生地點(diǎn)、車站、區(qū)間里程。
6.4傷亡旅客姓名、性別、國(guó)籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車票種類、發(fā)到站、票號(hào)、身份證號(hào)碼。
6.5事故及傷亡簡(jiǎn)況。
7.上報(bào)材料。列車終到北京后將事故相關(guān)材料上報(bào)車隊(duì)。
7.1客運(yùn)記錄、事故速報(bào)。
7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調(diào)解書。
7.3當(dāng)班乘務(wù)員的事故發(fā)生處理經(jīng)過書面材料。
7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。
�。ǘ澹┝熊嚦瑔T的應(yīng)急處置
1.拍發(fā)速報(bào)。列車長(zhǎng)在運(yùn)輸中如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定的超員率時(shí)，要及時(shí)拍發(fā)超員電報(bào)。
2.疏導(dǎo)旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊(duì)下車廂做好車內(nèi)旅客的疏導(dǎo)工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風(fēng)擋連接處，并保證車廂兩側(cè)各有一個(gè)車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。
3.安全行車。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對(duì)不能開車，經(jīng)疏導(dǎo)恢復(fù)正常狀態(tài)后，方可開車。
�。ǘ╇姎饣瘏^(qū)段有人攀爬車頂或觸電死亡的應(yīng)急處置
1.電氣化區(qū)段嚴(yán)禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時(shí)，應(yīng)立即停車。
2.迅速與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)和車站取得聯(lián)系，請(qǐng)求接觸網(wǎng)區(qū)段停電。
3.確認(rèn)接觸網(wǎng)無電后，立即令攀登人下來或?qū)⑹w抬下。
4.拍發(fā)事故速報(bào)。
�。ǘ撸┝熊嚳照{(diào)故障的應(yīng)急處置
1.立即報(bào)告、搶修，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)空調(diào)故障后，應(yīng)立即匯報(bào)列車長(zhǎng)并通知車輛乘務(wù)員進(jìn)行搶修，如短時(shí)間不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向段值班室、車隊(duì)匯報(bào)。
2.安撫旅客并解釋道歉，如短時(shí)間不能修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風(fēng)、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對(duì)重點(diǎn)旅客要進(jìn)行妥善安置。
3.判明情況，當(dāng)故障無法排除時(shí)，列車長(zhǎng)會(huì)同車輛乘務(wù)長(zhǎng)拍發(fā)電報(bào)或電話請(qǐng)求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客作為到站退還空調(diào)費(fèi)的憑證。
4.空調(diào)故障或其它設(shè)備故障引發(fā)旅客不滿和質(zhì)疑時(shí)，列車長(zhǎng)、乘務(wù)員要加強(qiáng)“首問首訴”負(fù)責(zé)制的落實(shí)，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護(hù)行車秩序、旅客安全和現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定作為處理設(shè)備故障應(yīng)急處置最大的原則。
（二十八）列車中途甩車的應(yīng)急處置
1.拍發(fā)速報(bào)。記錄日期、車次、甩車站、車廂號(hào)、甩下的車輛車種、車號(hào)、甩車原因。
2.因甩車產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價(jià)時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客。
3.甩硬座車后因列車定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時(shí)，列車長(zhǎng)還應(yīng)拍發(fā)超員電報(bào)，電告前方站需控制上車人數(shù)。
（二十九）行李車貨物超載偏載應(yīng)急處置
1．在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧壓死時(shí)，行李員應(yīng)向列車長(zhǎng)匯報(bào)，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標(biāo)記載重量之內(nèi)后，由列車車輛乘務(wù)人員對(duì)彈簧及鉤差進(jìn)行鑒定，確定符合列車運(yùn)行條件，方可通知站方運(yùn)轉(zhuǎn)值班員組織開車。對(duì)卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車滿載聲明電報(bào)。
2．在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧尚未壓死時(shí)，行李員應(yīng)向列車長(zhǎng)匯報(bào)，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標(biāo)記載重量之內(nèi)，對(duì)卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車滿載聲明電報(bào)。
3．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)行李車超載時(shí)，行李員應(yīng)向列車長(zhǎng)匯報(bào)，并通過運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知列車運(yùn)行前方停車站。列車到達(dá)前方停車站后及時(shí)組織卸貨，對(duì)卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車滿載聲明電報(bào)。
4．在裝車站發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時(shí)，行李員應(yīng)立即向列車長(zhǎng)匯報(bào)，同時(shí)嚴(yán)格要求站方組織行裝人員對(duì)造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運(yùn)轉(zhuǎn)值班員組織開車。開車后及時(shí)拍發(fā)行李車倒裝貨物的聲明電報(bào)。
5．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時(shí)，行李員及時(shí)向列車長(zhǎng)匯報(bào)。同時(shí)組織人員對(duì)造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。
�。ㄈ┝熊嚾∨仩t干燒的應(yīng)急處置
1．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，乘務(wù)員應(yīng)立即打開爐門，關(guān)閉灰門，減少通風(fēng)，壓火降溫，禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補(bǔ)水。
2．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，爐體已經(jīng)燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務(wù)員應(yīng)迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。
3．如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務(wù)員應(yīng)迅速使用滅火器進(jìn)行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動(dòng)閥停車，并通知列車長(zhǎng)到場(chǎng)，由列車長(zhǎng)啟動(dòng)火災(zāi)應(yīng)急處置程序，實(shí)施滅火。
滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案4
一、總則
為加強(qiáng)對(duì)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩鹿实挠行Э刂�，及時(shí)、有序、高效地處置突發(fā)燃?xì)獍踩鹿�，結(jié)合我縣城鎮(zhèn)燃?xì)鈽I(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
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提高行政主管部門及城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩?zé)任主體對(duì)城鎮(zhèn)燃?xì)馔话l(fā)事故的快速反應(yīng)和處理能力，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、反應(yīng)迅速、處理有力的應(yīng)急體系，有效預(yù)防城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿实陌l(fā)生，及時(shí)做好城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急救援處置工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
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在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照分級(jí)管理、條塊結(jié)合、職責(zé)明確、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、公眾參與、預(yù)防為主、防處結(jié)合的原則，實(shí)施城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿实念A(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置�？h域內(nèi)各燃?xì)馄髽I(yè)根據(jù)縣住建局制定的應(yīng)急預(yù)案，制定本單位具體詳細(xì)的燃?xì)馐鹿蕮岆U(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案、建立應(yīng)急搶險(xiǎn)組織和工作隊(duì)伍，并定期開展好演練。
（三）編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》、《省燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)。
�。ㄋ模┻m用范圍
1、在我縣境內(nèi)從事城鎮(zhèn)燃?xì)鈽I(yè)新建、改建、擴(kuò)建的燃?xì)馄髽I(yè)和在運(yùn)行過程中，發(fā)生死亡1人及以上或重傷5人及以上的生產(chǎn)安全事故。
2、在我縣境內(nèi)已運(yùn)行的城鎮(zhèn)燃?xì)夤庀到y(tǒng)出現(xiàn)重大隱患，可能造成人員傷亡和停氣一天以上的重大險(xiǎn)情。
二、應(yīng)急組織體系與職責(zé)
城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急體系，包括行政主管部門的應(yīng)急組織和各燃?xì)馄髽I(yè)的應(yīng)急組織。
�。ㄒ唬C(jī)構(gòu)設(shè)置
成立以縣住建局局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、分管燃?xì)獾母本珠L(zhǎng)為副組長(zhǎng)的縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
當(dāng)發(fā)生城鎮(zhèn)燃?xì)庵卮蟀踩鹿蕰r(shí)，應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須迅速到達(dá)指定崗位。
�。ǘ┞氊�(zé)分工
1、應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：負(fù)責(zé)組織編制、修訂城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急預(yù)案；下達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的決定事項(xiàng)；負(fù)責(zé)與縣政府和其他有關(guān)部門、單位保持經(jīng)常性聯(lián)系，承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總等任務(wù)、辦理和督促落實(shí)有關(guān)工作事項(xiàng)；負(fù)責(zé)應(yīng)急工作有關(guān)通知和會(huì)議安排，協(xié)調(diào)各科室的應(yīng)急工作，及時(shí)收集、編報(bào)、反饋應(yīng)急工作情況；負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳和信息發(fā)布工作，并做好現(xiàn)場(chǎng)媒體活動(dòng)接待等工作。
2、法規(guī)科：負(fù)責(zé)編制、修訂城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊(duì)伍或協(xié)助專門的救災(zāi)隊(duì)伍開展應(yīng)急工作，根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指令，督促、指導(dǎo)燃?xì)馄髽I(yè)視燃?xì)馐鹿市再|(zhì)、嚴(yán)重程度、類型等情況啟動(dòng)相應(yīng)處置預(yù)案，采取現(xiàn)場(chǎng)封閉、搶險(xiǎn)、搶修等處理措施；參與燃?xì)馐鹿收{(diào)查和善后處理工作。
3、局辦公室：協(xié)助政策法規(guī)科做好有關(guān)協(xié)調(diào)工作；完成局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作。
4、建管科：視應(yīng)急工作需要，協(xié)調(diào)建筑施工企業(yè)參與應(yīng)急救援工作。
5、行政監(jiān)察室：為搶險(xiǎn)、救援行動(dòng)提供法律依據(jù)，參與制定應(yīng)急救援行動(dòng)有功人員獎(jiǎng)勵(lì)和責(zé)任人的處理方案。
6、市政工程管理處：在人員、設(shè)備、材料等方面提供支援，協(xié)助指揮相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍的行動(dòng)。
7、縣域內(nèi)各燃?xì)馄髽I(yè)：根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和所在地政府、住建局制定的燃?xì)馐鹿蕮岆U(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合本企業(yè)具體情況，負(fù)責(zé)建立本單位燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急處置體系，編制本單位具體應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，健全搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，成立搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備必要的儀器設(shè)備、交通通訊工具和應(yīng)急搶險(xiǎn)物料，并定期組織演練，一旦出現(xiàn)燃?xì)獍踩鹿�，要迅速向住建局和�?duì)口行業(yè)主管部門及所在地鎮(zhèn)人民政府報(bào)告，并立即進(jìn)行搶險(xiǎn)。平時(shí)要開展好燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急知識(shí)的宣傳和培訓(xùn)、事故搶險(xiǎn)技術(shù)研究工作。
三、預(yù)防工作機(jī)制
（一）建立預(yù)警預(yù)防工作機(jī)制，及時(shí)掌握全縣燃?xì)鈽I(yè)工作情況，了解氣象、水文、地質(zhì)、水質(zhì)等預(yù)報(bào)信息，分析研判各類因素對(duì)燃?xì)馐褂玫挠绊�，采取有效預(yù)防措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止和降低突發(fā)事件可能造成的損失。定期檢查城鎮(zhèn)燃?xì)馄髽I(yè)的安全生產(chǎn)制度和應(yīng)急救援預(yù)案的建立和落實(shí)情況，加強(qiáng)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩男麄鹘逃⒈O(jiān)督檢查工作，及時(shí)消除隱患，防患于未然。
�。ǘ┛h域內(nèi)各燃?xì)馄髽I(yè)要定期檢查本單位燃?xì)鈶?yīng)急救援預(yù)案、交通、通訊、儀器、搶險(xiǎn)工具和專業(yè)人員等落實(shí)情況，定期組織應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，確定專人對(duì)搶險(xiǎn)器材、設(shè)備等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保能隨時(shí)處于工作狀態(tài)。嚴(yán)格落實(shí)好巡查、巡線、入戶檢查制度。
四、應(yīng)急響應(yīng)
�。ㄒ唬┦鹿蕡�(bào)告
城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生后，事故單位應(yīng)立即撥打110、119、120求助，并向縣政府和住建局及所在地鎮(zhèn)人民政府、相關(guān)職能部門和單位報(bào)告，同時(shí)迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織相關(guān)人員做好事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)、疏散工作；在接報(bào)后，要立即啟動(dòng)燃?xì)鈶?yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，迅速向縣政府電話報(bào)告。要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班帶班制度，保證信息暢通、運(yùn)轉(zhuǎn)有序。
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1、重大事件由應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮和調(diào)度，按照分工協(xié)作原則，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各科室、單位在管轄范圍和職責(zé)范圍內(nèi)組織實(shí)施，根據(jù)事件類型啟動(dòng)相應(yīng)處置預(yù)案，并按照有關(guān)規(guī)定和程序上報(bào)，必要時(shí)，逐級(jí)上報(bào)請(qǐng)求支援。
2、燃?xì)馄髽I(yè)在應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)搶險(xiǎn)力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，做好燃?xì)馐鹿视绊懛秶鷥?nèi)的現(xiàn)場(chǎng)封閉、應(yīng)急搶修等工作，全力開展事故搶險(xiǎn)工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。
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1、配合醫(yī)療衛(wèi)生部門對(duì)在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案行動(dòng)中造成的傷員進(jìn)行及時(shí)救治。
2、協(xié)助民政部門妥善安置在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案行動(dòng)中死亡人員的家屬。
�。ㄋ模┬畔l(fā)布
根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)以及《縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)外發(fā)布信息，要堅(jiān)持正面、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的發(fā)布原則。信息發(fā)布要經(jīng)縣政府信息中心、縣委宣傳部和縣政府領(lǐng)導(dǎo)審定后再行發(fā)布。
五、應(yīng)急終止
�。ㄒ唬┚殖擎�(zhèn)燃?xì)馔话l(fā)事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩鹿蕮岆U(xiǎn)工作進(jìn)展情況決定應(yīng)急救援終止，并及時(shí)向縣政府等方面報(bào)告。
（二）應(yīng)急搶險(xiǎn)狀態(tài)終止后，應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)做出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故情況及搶險(xiǎn)經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果（包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等）；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對(duì)事故責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。
六、監(jiān)督管理
（一）加強(qiáng)培訓(xùn)
有計(jì)劃地組織相關(guān)單位人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)與技能以及應(yīng)急預(yù)案相關(guān)措施等培訓(xùn)，明確應(yīng)急管理和救援人員上崗前和常規(guī)性培訓(xùn)等要求，提高其專業(yè)技能。
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各燃?xì)馄髽I(yè)要制定演練計(jì)劃，定期組織對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置演習(xí)與演練，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置水平和應(yīng)急救援指揮能力，加強(qiáng)各相關(guān)力量之間的溝通與配合。
�。ㄈ┆�(jiǎng)懲責(zé)任
局城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，將不定期對(duì)預(yù)案的演練情況和執(zhí)行情況進(jìn)行督查，對(duì)在燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急救援工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)拒不進(jìn)行預(yù)案演練或在燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急救援工作中拒不執(zhí)行預(yù)案，玩忽職守，造成損失的單位和個(gè)人，給予通報(bào)批評(píng)，違紀(jì)或違反法律的提請(qǐng)有關(guān)部門依紀(jì)依法追究責(zé)任。
滅火和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案5
為了做好企業(yè)的消防工作，確保所有工作人員的人身生命財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
一、組織機(jī)構(gòu)
以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)為總負(fù)責(zé)，組建滅火和應(yīng)急疏散組織機(jī)構(gòu)，由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由保衛(wèi)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)本企業(yè)的一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由辦公室主任任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由人事科科長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由安全科科長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報(bào)警和接處警程序
1、報(bào)警監(jiān)控中心必須配備火警電話，值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)企業(yè)的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行全方位24小時(shí)監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班室必須配備必要的救災(zāi)設(shè)施。值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打“119”報(bào)告消防隊(duì)，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，保衛(wèi)科應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，然后確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所（人員相對(duì)集中的場(chǎng)所）應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的引導(dǎo)圖例。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。
4、疏散路線盡量簡(jiǎn)捷，就近安排，走道內(nèi)應(yīng)設(shè)疏散指示。
5、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，然后采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要先控制火勢(shì)的蔓延，再開展全面撲救。
4、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合。
5、當(dāng)消防人員趕到后，臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，然后并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
6、火災(zāi)撲救完畢，保衛(wèi)部門要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)“三不放過”原則，處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的工作人員應(yīng)打開通信工具，然后確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、救災(zāi)小組成員應(yīng)在火場(chǎng)待命。
3、醫(yī)務(wù)室人員在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，然后必要時(shí)與地方醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、應(yīng)調(diào)集車輛，確保交通暢通。
5、指定專人對(duì)被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，然后對(duì)火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
六、日常工作：
1、落實(shí)消防責(zé)任制，然后宣傳消防知識(shí)，提高員工消防意識(shí)。
2、每年應(yīng)保證1-2次消防演習(xí)。
3、定期檢查、維護(hù)消防設(shè)施。
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