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夢(mèng)想演講稿

時(shí)間:2021-03-31 10:40:14 演講稿 我要投稿

【必備】夢(mèng)想演講稿3篇

  通過對(duì)演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力,增強(qiáng)語言的感染力。隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,很多地方都會(huì)使用到演講稿,怎么寫演講稿才能避免踩雷呢?下面是小編整理的夢(mèng)想演講稿3篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【必備】夢(mèng)想演講稿3篇

夢(mèng)想演講稿 篇1

  大家好!今天我演講的題目是《為夢(mèng)想而奮斗》

  我們需要夢(mèng)想,我們更需要為夢(mèng)想而奮斗!

  但夢(mèng)想并不是沒有目的的去空想,而是需要以奮斗為基石,沒有夢(mèng)想的奮斗是不明智的,同樣不去奮斗的夢(mèng)想也是無用的。如果要想實(shí)現(xiàn)你心中的那個(gè)夢(mèng)想,就要付諸行動(dòng),去為之努力,為之奮斗,這樣你的夢(mèng)想才會(huì)實(shí)現(xiàn)。

  那我們應(yīng)怎樣去奮斗呢?縱觀歷史長(zhǎng)廊,那些成功者絕非一帆風(fēng)順,他們?yōu)橹约旱膲?mèng)想和目標(biāo),竭盡全力,奮斗不息?鬃又苡瘟袊(guó),四處碰壁,悟出《春秋》;左丘明經(jīng)歷苦難后寫下《左傳》;孫臏斷足后,終修《孫子兵法》;司馬遷蒙冤入獄,堅(jiān)持完成了《史記》……偉人們?cè)谑『屠ьD中,用堅(jiān)韌,不服輸?shù)囊庵緤^斗,終于到達(dá)了成功的彼岸。

  在現(xiàn)實(shí)生活中,我們身邊也有好多人都有自己的夢(mèng)想,也在奮斗著。我的鄰居,她的數(shù)學(xué)很不好,經(jīng)常是不及格。她下定決心:下次數(shù)學(xué)考試達(dá)到90分。于是每天晚上,她都會(huì)多做5道題目,并且一直努力著。功夫不負(fù)有心人,她終于實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)。

  蘇軾曾經(jīng)說過:古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有堅(jiān)忍不拔之志。這說明我們?cè)谧非髩?mèng)想時(shí),要有堅(jiān)持不懈的毅力,只有這樣,我們才會(huì)順利的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

  夢(mèng)想就是天空,奮斗便是彩虹。沒有彩虹的天空十分灰暗,沒有天空的彩虹顯得黯淡。同學(xué)們,讓我們?yōu)閴?mèng)想去奮斗,在夢(mèng)想的天空中架起一道奮斗的彩虹吧!

  謝謝大家!

夢(mèng)想演講稿 篇2

  大家好,我是蔡俊,是C919首飛的機(jī)長(zhǎng),今天非常高興,能來到《開講啦》這個(gè)節(jié)目,跟大家一起分享我與首飛的一些小故事。

  大家可能覺得我們是不是特意挑了5月5日這個(gè)日子,看上去比較好聽、比較吉利,其實(shí)不是這樣。當(dāng)時(shí)的時(shí)候,上海四月份的天氣不是很好,那么我們當(dāng)時(shí)聯(lián)系了中央氣象臺(tái)、上海氣象臺(tái),還有我們自己的氣象人員,一起來分析天氣趨勢(shì),最后就是決定5月5日這個(gè)窗口的時(shí)間,足夠讓我們進(jìn)行一次首飛。

  到了5月3日晚上,我想應(yīng)該是,很多人開始發(fā)朋友圈了,那時(shí)候因?yàn)橐呀?jīng)正式公布首飛機(jī)組的名單。然后那時(shí)候就是一個(gè)微信朋友圈的轟炸了,大家都在關(guān)心這件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九點(diǎn)半,就開始休息。很多人都問我,你還有空聊朋友圈,不緊張嗎?當(dāng)時(shí)確實(shí)覺得還可以吧,因?yàn)槲覀冏龅臏?zhǔn)備確實(shí)非常充分,飛機(jī)狀態(tài)那時(shí)候也是非常好。

  5月5日早晨,我們起床以后看了下天氣,當(dāng)時(shí)定的是早上八點(diǎn)鐘,但那個(gè)天氣條件,實(shí)在是不能滿足首飛的一個(gè)需求,然后我們和設(shè)計(jì),還有我們的.公司領(lǐng)導(dǎo),以及氣象人員進(jìn)行一個(gè)商量,就是大家看一下,到底今天還有沒有窗口。根據(jù)氣象的預(yù)報(bào),大家一致同意,在下午兩點(diǎn)開始首飛,當(dāng)時(shí)我們預(yù)計(jì),兩點(diǎn)首飛的話,要提前一個(gè)半小時(shí)上飛機(jī),但是我們做完這個(gè)決定的時(shí)候,已經(jīng)挺晚了,我上飛機(jī)的時(shí)候,就剩一個(gè)小時(shí),就是我們其實(shí)比正常要少半個(gè)小時(shí),來準(zhǔn)備這個(gè)飛機(jī)。但是我們因?yàn)榍捌谧隽朔浅6嗟挠?xùn)練,準(zhǔn)備也很充分,上去就噌噌噌,三下五除二就已經(jīng)準(zhǔn)備好了。有人可能會(huì)問我緊不緊張,當(dāng)時(shí)我上飛機(jī),上了次廁所,然后我準(zhǔn)備完飛機(jī),又上了一次廁所,中間也就隔十幾分鐘,我想張大偉肯定也覺得,他是不是很緊張。我們把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因?yàn)槭稚嫌悬c(diǎn)汗,又在衣服上搓了搓,我就做了個(gè)動(dòng)作,跟大家說“開干”,這時(shí)候我們開始真的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  我們先進(jìn)行一個(gè)滑行,滑行的話,看下當(dāng)天飛機(jī)的狀態(tài)怎么樣,然后再滑回來,跑道這邊等著起飛的指令。接著就是進(jìn)跑道以后,加油門起飛了,在這整個(gè)過程中,其實(shí)很多人還會(huì)問我緊不緊張。在當(dāng)時(shí)這種情況下,其實(shí)我考慮更多的是飛機(jī)的狀態(tài),那些參數(shù)什么的,飛機(jī)的一些儀表,發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)速、溫度,當(dāng)時(shí)是我們最重要的一個(gè)參數(shù),還有一個(gè)速度、方向,都是我最關(guān)注的東西,所以我也沒時(shí)間去緊張,想其它東西。就這樣飛機(jī)按照計(jì)劃,在兩點(diǎn)鐘起飛。

  當(dāng)我拉第一桿的時(shí)候,我就覺得這個(gè)飛機(jī),基本上就跟我們的工程模擬機(jī)狀態(tài)非常相近,那第一桿非常有信心,等飛機(jī)稍微離地,高了一點(diǎn)以后,就帶了一個(gè)十五度的一個(gè)姿態(tài),那個(gè)姿態(tài)大家可以看一下,非常大,后面的試驗(yàn)可以說進(jìn)行得非常順利。我們到空域以后,按照既定計(jì)劃,所有的試驗(yàn)點(diǎn)都是一次過的,過完以后,我們就接著按照計(jì)劃返場(chǎng)、落地。那天風(fēng)稍微有點(diǎn)大,然后可以說落得也非常不錯(cuò),我個(gè)人感覺,第一次駕駛這飛機(jī),能落成這樣,我其實(shí)已經(jīng)很滿意了。

  飛機(jī)到了停機(jī)位以后,到我們下飛機(jī),其實(shí)過了挺長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)時(shí)飛機(jī)停穩(wěn)以后,還有最后一個(gè)試驗(yàn)點(diǎn),就是飛機(jī)舵面的一個(gè)檢查,然后檢查完了以后,我們會(huì)做一些關(guān)車前的一個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作,做完以后就是把兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了,關(guān)了之后,會(huì)把關(guān)車的一個(gè)檢查單做完,那時(shí)候整個(gè)一個(gè)飛行算結(jié)束了。結(jié)束了以后,我們接下來就要面對(duì)這個(gè)儀式,其實(shí)我們?cè)诶锩婢褪釆y打扮一下吧,儀容儀表整理一下,因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們穿的救生衣,還要把救生衣脫了,然后把衣服穿好,把鞋子弄一弄。我們五個(gè)人,大家稍微講了幾句話,慶賀了一下,擁抱了一下,這時(shí)才開的駕駛艙門,我第一個(gè)從艙門里出來,我們的總設(shè)計(jì)師吳光輝,他就上來迎接我。

  首飛是一個(gè)榮譽(yù),大家都為首飛機(jī)長(zhǎng)這個(gè)名額爭(zhēng)得非常激烈,我們一共有十四名試飛員,六名是來自中國(guó)商飛試飛中心的,還有八名是來自中航工業(yè)下面的試飛研究院的。我們最主要的就是一個(gè)理論考試和一個(gè)實(shí)操,評(píng)估都做完以后,當(dāng)時(shí)并沒有揭曉結(jié)果,而是把這些專家的意見,他們推薦的首飛機(jī)長(zhǎng)打包封起來。11月16日的時(shí)候,當(dāng)時(shí)那天我還在飛航班,中午飛機(jī)落地以后,我打開手機(jī)的時(shí)候,有很多人已經(jīng)在祝賀我。當(dāng)時(shí)真的非常高興,能被選為首飛機(jī)長(zhǎng),但是我也立即意識(shí)到,這將是一個(gè)非常大的責(zé)任,在我肩上。我是機(jī)長(zhǎng),然后吳鑫是副駕駛,錢進(jìn)是觀察員,還有馬菲和張大偉是試飛工程師,我就組了這樣一個(gè)團(tuán)。

  因?yàn)楫?dāng)時(shí)講,首飛是二月底,我們算了一下,也就一百天的時(shí)間,在這一百天的時(shí)間里面,我們要做低中高滑,系統(tǒng)培訓(xùn),系統(tǒng)交底,駕駛艙熟悉這些,其實(shí)留給我們自己的時(shí)間,也就大概十天左右吧,得非常好地利用起來。我們制定了一個(gè)非常詳細(xì)的訓(xùn)練計(jì)劃,做了非常完備的準(zhǔn)備。因?yàn)槭鞘罪w嘛,有很多不確定因素,所以我們要考慮到最極端的情況,那最極端的情況,就是雙發(fā)動(dòng)機(jī)失效,多套液壓系統(tǒng)的失效,然后是飛控系統(tǒng)的失效。那么我總共在工程模擬機(jī),和我們的鐵鳥上面,一共訓(xùn)練了將近二十二天的樣子,這二十二天,每天基本上有六個(gè)小時(shí)在模擬機(jī)上來飛這個(gè)科目,一共飛了五百多個(gè)試驗(yàn)。如果懂飛行的話,大家可能會(huì)知道,我們可以做到,我不去碰那個(gè)操縱桿,我只靠?jī)蓚(gè)油門和一個(gè)升降舵的配平,我就能把這個(gè)飛機(jī)從空中飛到跑道上落地,這是我們訓(xùn)練的結(jié)果。不光是我一個(gè)人,我們的吳鑫機(jī)長(zhǎng),他同時(shí)也具有這個(gè)實(shí)力。我們還飛過一些非常極端的科目,就是我不看儀表,只看姿態(tài),油門的大小我們都不看,我們就這樣來進(jìn)行落地,這是我們訓(xùn)練結(jié)果,其實(shí)都還很不錯(cuò)。

  12月28日的時(shí)候,我們首次進(jìn)行一個(gè)剎車試驗(yàn),就是滑行預(yù)試驗(yàn),那個(gè)滑行預(yù)試驗(yàn),我想可能很多人都知道,當(dāng)時(shí)我們滑的距離并不太長(zhǎng)。因?yàn)橐婚_始,從我踩第一腳剎車的時(shí)候,就感覺這個(gè)剎車系統(tǒng)有些問題,剎車壓力上太高了。然后我們又進(jìn)行了一節(jié)、兩節(jié)、三節(jié)、五節(jié)這些速度的一個(gè)測(cè)試。然后發(fā)覺這個(gè)剎車系統(tǒng)確實(shí)存在比較大的問題,我們考慮到飛機(jī)的安全,經(jīng)過商量以后就提出終止試驗(yàn)了。

  當(dāng)時(shí)肯定很多人都很失望,因?yàn)樵诖蠹倚闹锌隙ㄏ氚。@是一個(gè)很簡(jiǎn)單的試驗(yàn),這么簡(jiǎn)單的試驗(yàn),我們都會(huì)有問題。我們下了飛機(jī)之后,馬上就跟設(shè)計(jì)人員進(jìn)行交流,把當(dāng)時(shí)的這現(xiàn)象講給他們聽,然后他們就根據(jù)測(cè)試改裝系統(tǒng)記錄的一個(gè)數(shù)據(jù),來進(jìn)行一個(gè)分析,最后是找到了一個(gè)剎車系統(tǒng)調(diào)參的問題。經(jīng)過跟供應(yīng)商溝通,我們花了將近兩個(gè)月的時(shí)間,就把這個(gè)參數(shù)調(diào)整完了。調(diào)整完以后,我們又在2月28日進(jìn)行了第二次滑行預(yù)試驗(yàn),第二次滑行預(yù)試驗(yàn),可以說是非常成功,那么最高滑到了三十節(jié)速,就相當(dāng)于我們開車,大概有五十五公里每小時(shí)的樣子,當(dāng)時(shí)非常成功,為后面低中高滑樹立了信心。之后我們就比較順利地進(jìn)行了一個(gè)低滑、中滑、高滑,到了四月底我們完成了所有的滑行試驗(yàn),這時(shí)候我們就決定什么時(shí)候首飛。

  其實(shí)首飛對(duì)我來說,真的是一個(gè)非常驕傲的事情,我想所有的飛行員,如果能參與到這中間的話,也會(huì)感到非常驕傲,畢竟是第一次首飛,還是飛的我們自己的飛機(jī),是我們一個(gè)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī),真的非常驕傲。不過這個(gè)驕傲,也離不開我們的工程師們,還有很多在背后支持我們的一些團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)人員,是他們給了我首飛的信心。那我今天的演講就到這里,非常感謝大家,謝謝。

  1、首飛前兩天有人問我緊張嗎?當(dāng)時(shí)確實(shí)覺得還可以吧,因?yàn)槲覀冏龅臏?zhǔn)備確實(shí)非常充分,飛機(jī)狀態(tài)那時(shí)候也是非常好。

  2、我們把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因?yàn)槭稚嫌悬c(diǎn)汗,又在衣服上搓了搓,我就做了個(gè)動(dòng)作,跟大家說“開干”!

  3、11月16日的時(shí)候,當(dāng)時(shí)那天我還在飛航班,中午飛機(jī)落地以后,我打開手機(jī)的時(shí)候,有很多人已經(jīng)在祝賀我。

  4、12月28日,首次進(jìn)行剎車試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)存在較大問題,為了安全提出了終止試驗(yàn)。

夢(mèng)想演講稿 篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委老師:

  大家現(xiàn)在好!

  我是來自沈陽的陳陽,很榮幸今天有機(jī)會(huì)和這么多伙伴共同暢想美好的未來。我演講的題目是《把握青春 成就夢(mèng)想》

  我出生在吉林的一個(gè)小山村,七歲的時(shí)候就開始有一個(gè)小小的夢(mèng)想:夢(mèng)想努力學(xué)習(xí),長(zhǎng)大后走出大山,改變家里貧困的生活狀況。所以到了干農(nóng)活的年齡,爸爸帶著我去學(xué)習(xí)除草,倔強(qiáng)我故意把400米田埂的禾苗全部鏟除,留下雜草,被爸爸痛打一頓,第二天還是除掉禾苗,留下雜草!為了就是只想透過不斷努力來學(xué)習(xí)改變命運(yùn)。所以農(nóng)活堅(jiān)決不學(xué),離開農(nóng)村,才能圓夢(mèng)。

  然而老天似乎和我開了一個(gè)大玩笑,因?yàn)榧彝ヘ毟F姊妹多,被迫學(xué)業(yè)終止,夢(mèng)想的翅膀也被折斷。

  曾經(jīng)多少次失去了方向,曾經(jīng)多少次撲滅了夢(mèng)想,我不能背棄自己心里一直想成為的那個(gè)我,不能舍棄那個(gè)心里想去的地方,不能放棄一直深藏心底的希望,我相信打開天窗那便是屬于自己的世界,走出去前面一定有屬于我的一片天。

  十九歲,風(fēng)華正茂的我,勇敢的走出大山,來到了繁華的都市—長(zhǎng)春,又輾轉(zhuǎn)來到沈陽。做過服務(wù)員、擺過地?cái)偂⒆鲞^業(yè)務(wù)員、開服裝店、賣過藥,也曾和安利擦肩而過,吃過多少苦,只有自己知道,流過多少淚,只有自己清楚,告訴自己為了夢(mèng)想再難也要堅(jiān)持,再苦也不會(huì)放棄。然而十五年青春歲月?lián)Q來的只是自己生活的安逸,幫到家里的也只是微薄之力,卻無法改變家族命運(yùn)。

  也許是我的努力和堅(jiān)持感動(dòng)的上蒼,命運(yùn)之神終于垂青于我,讓我遇到生命中的貴人,是她讓我再次燃起心中的夢(mèng)想,找到了人生的方向,在這個(gè)平臺(tái)上我看到自己的美好未來,今天的老師就是明天的我。

  夢(mèng)想就是你出發(fā)的理由,只有心中有夢(mèng),腳下才會(huì)有路,啟程或許只需要一個(gè)夢(mèng)想,但是要抵達(dá)終點(diǎn)卻需要腳步不停。未來在前面召喚,只要我相信,只要我嘗試,只要我改變,只要我堅(jiān)持,我的夢(mèng)想就會(huì)在不遠(yuǎn)的未來實(shí)現(xiàn)!

  謝謝各位評(píng)委老師!

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