公路養(yǎng)護除雪防滑方案(集錦7篇)
為了確保事情或工作有序有效開展，時常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的公路養(yǎng)護除雪防滑方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案1
1、雨雪天后應(yīng)組織人員盡快及時清除冰雪。為預(yù)防雪后高空冰凌對人身安全的威脅，清雪的原則是先高空后地面。
2、施工現(xiàn)場、辦公區(qū)等人員出入口的冰必須除凈，有條件的鋪設(shè)吸水防滑毯。
3、在冰雪未除凈期間，應(yīng)對員工進行防滑、防摔提示教育，可在人員經(jīng)常出入口增設(shè)防滑跌倒警示標(biāo)識。
4、應(yīng)以人工除雪手段為主，消防通道和生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)巡檢通道、生活通道無冰雪。如果路面、梯子、施工現(xiàn)場的積冰，人工難以在短期內(nèi)清除，可采取撒鹽、沙、煤灰等措施。
5、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。
6、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水下班前應(yīng)放盡。
7、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
8、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
9、對于長期停用的機械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設(shè)備，工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
10、加強防凍保暖工作，對封閉不好的門窗進行整修、加固、密封，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)、要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度。
11、設(shè)備周圍的積水、積雪要及時清理，如持續(xù)有積水、積雪，因設(shè)置警戒距離。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案2
1除雪防滑的主要措施
就目前而言，高速公路冬季除雪防滑工作主要分為：主動式除雪防滑和被動式除雪防滑。而我們公路養(yǎng)護部門目前除雪防滑工作以被動式除雪防滑為主，常用的主要方式包括兩種，即機械除雪與化學(xué)方法除雪。除雪方法的選用通常根據(jù)路面積雪的厚度來決定。通常當(dāng)路面積雪厚度≤2cm時，不會采用機械除雪，而當(dāng)路面積雪>2cm時，則在積雪鏟雪的基礎(chǔ)上用化學(xué)融雪劑來進行除雪作業(yè)。具體的除雪方法操作會在以下章節(jié)作詳細(xì)介紹。
2機械除雪防滑作業(yè)具體方法
當(dāng)降雪量大且持久導(dǎo)致路面積雪厚度增加且≥5cm時，就會采取機械除雪作業(yè)模式。機械除雪通常要在除雪作業(yè)區(qū)周圍設(shè)置警示標(biāo)識，并設(shè)置警示信號燈，以對來往通行車輛予以安全提醒。機械除雪又可細(xì)分為以下幾種方法：
�。�1）推雪鏟與融雪劑聯(lián)用國外發(fā)達國家在公路與市政相關(guān)部門多采用此種方式，具備較大的作業(yè)范圍，最大可至20km。推雪鏟的設(shè)計通常會充分考慮其耐用性且對公路表面不會造成損害，故多采用橡膠為材質(zhì)。而融雪劑和融雪劑散布車的使用則會參考當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、實際的降雪厚度以及需要除雪的道路狀況等因素，綜合考量后進行選擇。
�。�2）拋雪機使用的投入通常會選擇在降雪量較大的時期，且積雪不能被壓實。故降雪速度較慢的時候不建議使用拋雪機。常用到的拋雪機大致有兩種，一種是裝載工程機械力量推動拋雪作業(yè)的進行；另一種則是拋雪設(shè)備改裝而成，但因為改裝后其底盤實用性較差，故實際工作當(dāng)中很少使用。
�。�3）掃雪刷對于積雪清掃的效果非常明顯和徹底。缺點則是工作效率較低，特別是在低溫時，更增加了掃雪刷的使用難度，故通常相關(guān)部門較少使用。但在人流量較多或較為重要的場所仍會優(yōu)先使用。
3化學(xué)除雪防滑作業(yè)具體方法
化學(xué)除雪防滑作業(yè)主要是采用化學(xué)除雪融雪物質(zhì)來消融積雪，起到防止積雪壓實結(jié)冰引發(fā)安全隱患的作用。
�。�1）常用化學(xué)融雪物質(zhì)分類化學(xué)除雪方法的操作原理即在公路的路面噴灑融雪劑，常用的融雪劑成分為氯鹽或者醋酸鉀等。通常，采用醋酸鉀作主要融雪成分的為有機融雪劑，此類融雪劑的效果較無機融雪劑要更為理想，但是其成本可達上萬元一噸，十分昂貴，故多用在機場跑道等較為重要的區(qū)域；另一種以氯鹽為主要原料的融雪劑為無機融雪劑，其所采用的氯鹽也可有多種成分，如氯化鈉、氯化鈉、氯化鎂以及氯化鉀等，我們平時將其統(tǒng)稱為化冰鹽，此類融雪劑因成本相對低廉而為國內(nèi)各地廣泛使用。在這里我們主要以氯鹽為原料的無機融雪劑進行介紹。
�。�2）氯鹽類無機融雪劑的優(yōu)缺點氯鹽類無機融雪劑最大的優(yōu)點即為成本低廉。以醋酸鉀為原料的有機融雪劑，因此無機融雪劑環(huán)保性更好，對道路及周圍環(huán)境、植被等不會造成破壞。但是因其冰點較高，所以融雪的效果往往不夠理想，融雪后再次凍結(jié)的情況時有發(fā)生。也因為其價格相較無機融雪劑高出很多，故多僅用于機場跑道等重要區(qū)域，普通的公路或者市政道路當(dāng)中極少應(yīng)用到，即使再發(fā)達國家亦是如此。
無機融雪劑及氯鹽類的融雪劑，其冰點較低，資源類別較為豐富且易獲取，更因其價格較有機融雪劑更為低廉實惠而在很多國家被普遍采用。較為常用的氯鹽類融雪劑是我們?nèi)粘Ｗ畛＝佑|到的氯化鈉，即我們平日所用的食鹽的主要成分。但因氯鹽類融雪劑大量的使用，特別是沒有加入防腐蝕物質(zhì)的融雪劑，對我們的道路及周圍的環(huán)境與制備往往會造成極大的負(fù)面影響。王傳勝教授（沈陽化工大學(xué)）就曾帶領(lǐng)其團隊針對無機融雪劑的腐蝕作用進行過實驗研究。實驗過程中將底盤上獲取的底盤碎片放入裝有融雪劑的燒杯中，觀察融雪劑對底盤漆面與底盤的腐蝕作用。結(jié)果顯示，浸泡底盤碎片的溶液顏色發(fā)生了改變，變?yōu)榱藴\褐色，底盤碎片上，漆面完整的部分并沒有出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，而漆面有破損的地方則會觀察到較為嚴(yán)重的銹蝕。由此可以預(yù)見，無機融雪劑如若長期使用，對于公路、車輛以及環(huán)境都可能造成損壞和破壞。這一點應(yīng)當(dāng)引起融雪劑使用部門的注意。
4行之有效的除雪防滑方案
（1）明確除雪保暢思路，先橋后路、先通后暢、先推后鏟、先難后易”，重點抓好隧道、匝道、橋梁、彎道。對不同的清冰雪應(yīng)有不同的被動冰雪控制方式。①對于黑冰和結(jié)霜路面一般采用防滑砂和少量撒布融雪劑。②對于小雪一般采用滾刷清掃或吹雪。③對于中大雪，一般采用推板或拋雪機。
�。�2）合理撒布融雪劑。通常，在預(yù)報有大規(guī)模降雪前的1h～2h就需準(zhǔn)備撒布融雪劑，以更為有效地阻止降雪后路面發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象。同時，為使融雪劑發(fā)揮更好的融雪效果，撒布的劑量應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，通常為510g/m2～10g/m2。在使用撒布融雪劑的設(shè)備時，還必須確保撒布設(shè)備的精度符合標(biāo)準(zhǔn)。通常在發(fā)達國家，撒布融雪劑的設(shè)備必須經(jīng)由專門的機構(gòu)進行設(shè)備鑒定，以確保其能夠更為精確地向路面撒布融雪劑。若設(shè)備被鑒定為不合格，則嚴(yán)禁其駛上路面進行除雪操作作業(yè)，更不許進行人工作業(yè)。在我國，受經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，尚未對該部分內(nèi)容做出嚴(yán)格而詳盡的規(guī)定，故導(dǎo)致我國在撒布無機融雪劑時偶爾會出現(xiàn)較大的浪費現(xiàn)象以及對公路周圍環(huán)境造成不利影響甚至危害。這一狀況亟待改善。
�。�3）人工輔助除雪。當(dāng)積雪厚度達到一定程度，一味地增加融雪劑使用量并不能十分有效地發(fā)揮融雪作用，這時就需要配合人工輔助除雪作業(yè)，可使用推雪鏟，配合融雪劑的撒布進行持續(xù)、循環(huán)的聯(lián)合作業(yè)方式。盡可能地將積雪厚度降低以利于融雪劑發(fā)揮效用。
5融雪劑破壞作用的防范
上文我們講到，氯鹽類無機融雪劑會對路面（特備對橋面內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)）、周圍綠化植被等造成侵蝕與破壞作用。通過對國內(nèi)外防范此類不良作用的經(jīng)驗進行總結(jié)，建議可考慮通過以下方式降低無機融雪劑對路面及環(huán)境的破壞。
�。�1）緩蝕劑的使用。最為普遍的做法是在融雪劑中加入緩蝕劑，或者直接使用阻銹型融雪劑，能夠起到有效降級或延緩無機融雪劑中氯離子的銹蝕破壞作用。
�。�2）路面與橋面設(shè)計改良在對路面，特別是橋面進行設(shè)計的階段，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件對路面橋面進行融雪劑腐蝕的防范處理的設(shè)計。如設(shè)置隔離層以防范氯離子滲入并與鋼結(jié)構(gòu)接觸，同時合理設(shè)計排水系統(tǒng)，使融雪劑與雪水都能更順暢的排走，以起到防止防范無機融雪劑用于冬季除雪和防滑作業(yè)引發(fā)的路面與橋面的破壞。
�。�3）對周圍植被設(shè)置保護措施。為防止融雪劑對道路周圍環(huán)境植被造成破壞，可以進行季節(jié)性的遮擋，如冬季設(shè)置圍擋板等防止融雪劑噴灑濺射到植被及周圍土地上。
公路養(yǎng)護的重要工作之一就是冬季的除雪與防滑作業(yè)，各地應(yīng)當(dāng)根據(jù)其自身發(fā)展水平，不斷提升除雪防災(zāi)的技術(shù)和能力。同時結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件以及公路限制情況來綜合考量，以對除雪方式方法及除雪劑進行選擇。機械性的除雪作業(yè)方式對于環(huán)境幾乎不會造成影響，而化學(xué)除雪則應(yīng)當(dāng)充分考慮到成本、對路面以及環(huán)境的影響等。盡可能采取相應(yīng)的措施，以避免造成不必要的破壞和損失。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案3
一、工作原則
雨雪冰凍災(zāi)害期間，除雪保暢的總原則為“優(yōu)先保障高速公路和干線公路”。在此基礎(chǔ)上，天氣預(yù)報小雪、中雪情況下由各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)自行組織除雪工作，天氣預(yù)報大雪情況下由市公路局指揮全市公路除雪保暢工作的開展，各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)要服從指揮，統(tǒng)一行動，保障公路安全暢通。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
�。ㄒ唬┦泄肪止烦┍彻ぷ髦笓]部
市公路局成立公路除雪保暢工作指揮部（以下簡稱“指揮部”），由梁成初任指揮，周靜哉、鄭嫦月、盧照輝、李永紅和應(yīng)海芳任副指揮。指揮部下設(shè)綜合組、聯(lián)絡(luò)組、作業(yè)組、后勤組等4個工作組。指揮部負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市除雪保暢工作，做好各高速公路經(jīng)營單位及縣級公路管理機構(gòu)的除雪保暢的協(xié)調(diào)與應(yīng)急力量的統(tǒng)籌，組建市作業(yè)組。指揮部設(shè)在局96266路網(wǎng)監(jiān)控指揮中心（以下簡稱“96266監(jiān)控中心”）。
1.綜合組。
李永紅兼任組長，成員由局路網(wǎng)處、養(yǎng)護處、路政處和辦公室組成。
主要職責(zé)：
�。�1）統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)公路冰雪災(zāi)害應(yīng)對工作，研究提出相關(guān)應(yīng)對措施建議。
�。�2）做好雨雪冰凍災(zāi)害可能對高速公路影響及危害的分析預(yù)測。
�。�3）向各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)傳達市政府、交通委和省公路局的工作精神和要求。
�。�4）收集匯總冰雪災(zāi)害應(yīng)對信息，并及時報送有關(guān)部門及指揮部、各工作組。
�。�5）組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督除雪保暢工作，及時協(xié)調(diào)處理各類應(yīng)急事項。
2.聯(lián)絡(luò)組。
聯(lián)絡(luò)組分為兩組，聯(lián)絡(luò)一組由周靜哉兼任組長，成員由局高速大隊、收費處和路政處組成，聯(lián)絡(luò)省高速交警寧波支隊，必要時進駐寧波支隊指揮中心。第二組由盧照輝兼任組長，成員由局高速大隊、收費處和養(yǎng)護處組成，聯(lián)絡(luò)寧波交警局城市高速大隊，必要時進駐城市高速大隊指揮中心。主要職責(zé)：
（1）做好與高速交警的聯(lián)絡(luò)，必要時組織人員進駐交警指揮中心。
�。�2）聯(lián)合高速交警和路政指揮調(diào)度全市高速公路巡查力量，向指揮部上報雪情和除雪建議。
（3）匯總交通事故快速處理、交通維護、壓道通行等信息。
�。�4）聯(lián)系高速交警和高速公路經(jīng)營單位，建立高速公路封道協(xié)商機制，保障應(yīng)急隊伍能夠快速進入高速公路。
�。�5）負(fù)責(zé)高速公路除雪保暢現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查。
3.作業(yè)組。
局路橋處劉學(xué)任組長，成員由路橋處組成，后備力量由寧波交工與浙江良和組成。主要職責(zé)：
（1）做好各個應(yīng)急搶險力量點位的機械設(shè)備、物資、人員儲備。
�。�2）制定實施路橋處除雪保暢工作方案，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險機械設(shè)備的檢查維護，組織安排路橋處各支搶險隊伍的值班待命。
�。�3）支援重點受災(zāi)路段的搶通工作。
4.后勤組。
應(yīng)海芳任組長，成員由局組人處、辦公室和科技處組成。主要職責(zé)：
�。�1）制定實施宣傳報道工作方案。
�。�2）負(fù)責(zé)雨雪冰凍災(zāi)害公路應(yīng)急響應(yīng)的綜合信息報道，在多種媒體上宣傳公路應(yīng)對工作、措施。
�。�3）發(fā)布有關(guān)信息，關(guān)注網(wǎng)上熱點，做好媒體、記者接待安排工作。
（4）負(fù)責(zé)雨雪冰凍災(zāi)害期間局政務(wù)信息、綜合性文字材料的起草及報送。
�。�5）保障機關(guān)應(yīng)急車輛、值班人員食宿等后勤，加強機關(guān)安全防范和保障工作。
�。�6）為局內(nèi)外網(wǎng)、數(shù)字公路正常運行提供技術(shù)支撐。
�。ǘ┦泄肪指魈幨�
1.路網(wǎng)處(安全處、科技處、96266監(jiān)控中心)。負(fù)責(zé)全局值班方案的制定，報指揮部審定。負(fù)責(zé)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)雪阻信息的收集、匯總、上報，會同局養(yǎng)護處、路政處提出除雪工作建議。負(fù)責(zé)保障路網(wǎng)中心設(shè)備、線路暢通和數(shù)字公路運行正常。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)所屬情報板，統(tǒng)一發(fā)布雪情及公路通行信息。實時監(jiān)測監(jiān)控視頻，密切關(guān)注雪情及路況，及時向指揮部匯報雪阻及除雪情況。
2.養(yǎng)護處。負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)各縣（市）區(qū)公路除雪保暢工作，做好養(yǎng)護車載視頻的監(jiān)管，聯(lián)系除雪后備力量。做好公路通阻信息和除雪投入力量的動態(tài)審核，及時掌握相鄰公路間的.搶通信息，指導(dǎo)協(xié)調(diào)相鄰公路管理單位的除雪作業(yè)。
3.路政處。負(fù)責(zé)指導(dǎo)普通公路除雪保暢路政管理，協(xié)調(diào)各縣（市）區(qū)做好普通公路巡查和動態(tài)情況的反饋，指導(dǎo)縣級公路管理機構(gòu)維持雪阻路段的交通秩序；做好路政執(zhí)法裝備使用監(jiān)管。
4.高速大隊。負(fù)責(zé)除雪保暢期間高速公路路政管理，指揮各中隊上路巡查，及時掌握路況動態(tài)。會同高速交警做好高速公路除雪作業(yè)壓道，配合高速交警實施交通管制和維持秩序。保障應(yīng)急搶險隊伍快速進入高速公路。做好與相鄰地市高速管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。
5.收費處。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營單位做好安全運營工作，及時掌握各收費站的通行情況和交通流量，保障ETC通道的正常運行，做好有關(guān)投訴咨詢的答復(fù)工作，配合96266監(jiān)控中心做好值班工作。
6.路橋處。負(fù)責(zé)召集除雪隊伍人員的到崗到位，做好除雪設(shè)備的調(diào)試和物資的準(zhǔn)備工作。除雪開始后，按照指揮部下達的指令及路橋處除雪保暢工作方案規(guī)定上路除雪。
7.組人處。負(fù)責(zé)組織、聯(lián)絡(luò)新聞媒體，對全市公路除雪保暢工作開展采訪、拍攝、報道。
8.辦公室。負(fù)責(zé)起草并向市政府、省公路局、交通委報送政務(wù)信息及全局綜合性材料，保障值班人員的食宿，做好應(yīng)急車輛保養(yǎng)。
�。ㄈ└咚俟方�(jīng)營單位
各高速公路經(jīng)營單位是管轄路段除雪保暢責(zé)任主體，負(fù)責(zé)隊伍組建、培訓(xùn)、演練；負(fù)責(zé)管轄路段除雪保暢設(shè)備、物資按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求及時集結(jié)到位；負(fù)責(zé)現(xiàn)場除雪保暢作業(yè)；負(fù)責(zé)各類信息的統(tǒng)計上報；負(fù)責(zé)管轄路段監(jiān)控中心、三大系統(tǒng)和視頻監(jiān)控、情報板等的正常運行。各高速公路經(jīng)營單位應(yīng)會同聯(lián)勤單位設(shè)立除雪保暢指揮機構(gòu)，由經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人任組長，辦公地點位于各高速公路經(jīng)營單位監(jiān)控中心，接受指揮部的統(tǒng)一指揮調(diào)度，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本路段高速公路除雪保暢具體實施工作。
�。ㄋ模┛h級公路管理機構(gòu)
各縣級公路管理機構(gòu)是轄區(qū)普通公路除雪保暢責(zé)任主體，負(fù)責(zé)作業(yè)隊伍組建、培訓(xùn)、演練；負(fù)責(zé)轄區(qū)普通公路除雪保暢設(shè)備、物資按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求及時集結(jié)到位；負(fù)責(zé)現(xiàn)場除雪保暢作業(yè)；負(fù)責(zé)各類信息的統(tǒng)計上報；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路網(wǎng)中心、數(shù)字公路平臺和車載視頻及對講機的正常運行。各縣級公路管理機構(gòu)應(yīng)設(shè)立除雪保暢指揮機構(gòu)，由各單位主要負(fù)責(zé)人任組長，辦公地點位于各單位路網(wǎng)中心或應(yīng)急搶險中心，接受指揮部的統(tǒng)一指揮調(diào)度，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本轄區(qū)公路除雪保暢具體實施工作，規(guī)劃方案《除雪保暢方案》。
三、除雪方案
（一）除雪響應(yīng)
除雪響應(yīng)的依據(jù)為氣象部門發(fā)布的天氣信息和上級部門的工作指令，時間為開始下雪后的2小時內(nèi)。響應(yīng)等級分為小雪、中雪和大暴雪三級。
1.小雪響應(yīng)
�。�1）各小組進入值班待命狀態(tài)，加強動態(tài)信息管理。綜合組根據(jù)實際情況，電話會商工作方案并下達相關(guān)指令，做好路況信息匯總及報送。96266監(jiān)控中心增加值班人員，關(guān)注天氣變化和路況信息。96266監(jiān)控中心對接入的視頻每天巡檢兩次，辦公室、高速大隊和96266監(jiān)控中心分別通知各處室、各高速公路路政中隊和各縣級公路管理機構(gòu)做好對講機和車載視頻的調(diào)試及執(zhí)法裝備的準(zhǔn)備。指導(dǎo)協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)情報板發(fā)布預(yù)警及溫馨提醒信息。
（2）聯(lián)絡(luò)組及時掌握高速公路路況，各高速公路路政中隊加強公路巡查，發(fā)現(xiàn)通行困難，及時上報。督促各路段加強易結(jié)冰處、長下坡和匝道等關(guān)鍵部位的.巡查，就近儲備相應(yīng)的融雪和防滑材料。各高速公路監(jiān)控中心每4小時向高速交警和96266監(jiān)控中心上報雪情。
�。�3）后勤組做好車輛保養(yǎng)、值班保障等的準(zhǔn)備工作，將各項準(zhǔn)備工作情況及時向上級部門報送。做好監(jiān)控中心視頻調(diào)試和應(yīng)急信息報送等信息技術(shù)保障工作。加強與各新聞媒體的聯(lián)系，宣傳除雪保暢準(zhǔn)備工作，重大要情即時報道。
�。�4）各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)作業(yè)組確保各類除雪隊伍、物資、設(shè)備裝備進入應(yīng)急保障狀態(tài)，做好隨時啟動的準(zhǔn)備，安排人員值班。局部易積雪路段可提前撒布融雪材料，當(dāng)?shù)缆贩e雪厚度達到1厘米，應(yīng)開始利用機械除雪。
2.中雪響應(yīng)
（1）綜合組安排人員值班并進駐指揮部，收集動態(tài)信息，及時報告報送。李永紅副指揮牽頭組織研究商議防御和搶險救災(zāi)工作，布置有關(guān)防御措施，檢查各項防范措施的落實情況。對接入的視頻每天巡檢四次，對各處室、高速公路路政中隊和縣級公路管理機構(gòu)的對講機和車載視頻進行定期抽查。指導(dǎo)協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)情報板發(fā)布警示及路況信息。
�。�2）聯(lián)絡(luò)組根據(jù)實際情況進駐高速交警指揮中心，各高速公路路政中隊加強易結(jié)冰處、長下坡和匝道等關(guān)鍵部位的巡查。各高速公路監(jiān)控中心每2小時向高速交警和96266監(jiān)控中心上報雪情。對部分路段限速，局部路段應(yīng)采用警車和路政車壓道行駛的方法。
�。�3）后勤組做好車輛和食宿等保障工作，做好值班進駐人員的后勤保障和信息技術(shù)支撐。加強與各新聞媒體的聯(lián)系，宣傳除雪保暢進展工作，重大要情即時報道。
�。�4）各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)作業(yè)組到達物資、設(shè)備停放地點，隨時準(zhǔn)備除雪保暢作業(yè)；市公路局作業(yè)組到達市公路應(yīng)急搶險中心待命。根據(jù)天氣情況，及時采用撒布融雪材料和機械除雪相結(jié)合的方法除雪。
3.大、暴雪響應(yīng)
�。�1）各指揮進駐指揮部，根據(jù)綜合組上報災(zāi)情和處置建議，會商工作方案，并下達指令。梁成初指揮牽頭組織研究商議防御和搶險救災(zāi)工作，布置有關(guān)保暢措施，協(xié)調(diào)各單位實施除雪和應(yīng)急處置工作。對接入的視頻每天巡檢八次，對對講機和車載視頻的使用進行抽查。指導(dǎo)協(xié)調(diào)各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)情報板發(fā)布警告及路阻信息。
（2）聯(lián)絡(luò)組加強公路巡查，每1小時向高速交警和96266監(jiān)控中心上報雪情，做好壓道通行準(zhǔn)備。發(fā)現(xiàn)通行困難，立即上報指揮部。加強與高速交警聯(lián)系，協(xié)商高速公路封道起止時間及措施。
�。�3）后勤組進駐指揮部，做好車輛、物資和食宿等保障工作，做好值班進駐人員的后勤保障和信息技術(shù)支撐。加強與各新聞媒體的聯(lián)系，宣傳除雪保暢進展工作，根據(jù)除雪安排提前聯(lián)系新聞媒體做好除雪現(xiàn)場采訪工作。
�。�4）各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)作業(yè)組到達易積雪路段，開展除雪保暢作業(yè)；市公路局作業(yè)組按照指揮部的要求提前將除雪作業(yè)隊伍、設(shè)備和物資放置指定地點，重點支援繞城范圍以內(nèi)的高速公路除雪保暢。
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1.人員要求。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)作業(yè)組應(yīng)做到人員落實，任務(wù)明確，責(zé)任到人，在接到大雪預(yù)警指令后立即通知約定好的后備隊伍做好各項準(zhǔn)備工作；并應(yīng)建立聯(lián)絡(luò)員和信息報送員制度。根據(jù)響應(yīng)等級，在預(yù)警指令下達1小時內(nèi)，指揮部人員、各作業(yè)組人員到達指定地點。應(yīng)根據(jù)實際情況安排好值班人員，并及時上報值班表。
2.設(shè)備要求。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)應(yīng)提前做好除雪設(shè)備、監(jiān)控、情報板、交通流量觀測點及車載視頻和對講機的調(diào)試，下雪前完成各項保養(yǎng)工作。根據(jù)響應(yīng)等級，在預(yù)警指令下達2小時內(nèi)，設(shè)備和物資到達指定地點。各單位要以應(yīng)對連續(xù)兩場大雪的需要儲備除雪物資；如需要協(xié)議單位支援，應(yīng)提前通知協(xié)議單位做好各項準(zhǔn)備工作。
3.時間要求。預(yù)計24小時內(nèi)將出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)害天氣時，綜合組在1小時內(nèi)將預(yù)警指令和響應(yīng)等級（分小雪、中雪、大暴雪）下達給各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)根據(jù)積雪程度適時下達除雪保暢實施指令，各作業(yè)組應(yīng)在實施指令下達后1小時內(nèi)到達實施除雪保暢作業(yè)。應(yīng)重點對橋梁、長下坡和匝道等易積雪路段進行不間斷來回除雪，視路段情況撒布融雪劑，盡量不讓路面結(jié)冰。應(yīng)充分利用白天有利條件進行除雪作業(yè)，晚上在易結(jié)冰路段撒布融雪劑。晚上提前將除雪設(shè)備、物資停放在指定地點，隊伍就地宿營，次日凌晨5點前各作業(yè)組應(yīng)到達現(xiàn)場進行除雪作業(yè)，力爭上午8點前確保高速公路與平原區(qū)的主要干線公路雙向各一個車道通行。
4.保通要求。按照輕重緩急優(yōu)先保障高速公路通行。一是保路線，重點確保G15（杭州灣跨海大橋及南連接線、甬臺溫）、G92（杭甬）、G1512（甬金）和繞城范圍以內(nèi)的高速等路段應(yīng)力爭實現(xiàn)一個車道通行。二是保結(jié)構(gòu)，重點保障杭州灣跨海大橋、象山港跨海大橋及前洋、高橋、里仁堂、姜山北、潘火、云龍、五鄉(xiāng)、好思房和蛟川等大型互通橋梁的通行，力爭做到路通橋通同步。三是保出口。重點保障段塘（寧波）、寧波東、寧波北、寧波西、云龍、蛟川、北侖、慈溪、余姚、奉化、寧海和象山高速進出口、匝道和收費廣場的通行。
5.聯(lián)動要求。各高速公路經(jīng)營單位應(yīng)合理安排除雪作業(yè)力量，做好與相鄰路段的銜接與及時溝通，力爭相鄰路段同時通行，重點保障繞城西段前洋、高橋與姜山北互通分別與相鄰的南連接線、杭甬、甬臺溫一期和繞城東段等路段匝道橋梁的通行。各縣級公路管理機構(gòu)在做好轄區(qū)內(nèi)公路除雪保暢的同時，應(yīng)加強高速公路進出口連接線的除雪保暢。如遇大、暴雪高速公路大面積雪阻時，停放在寧海、余姚等地的吹雪車等主要除雪設(shè)備由市指揮部統(tǒng)一調(diào)遣，市局路橋處根據(jù)市指揮部的統(tǒng)一部署重點做好支援繞城、甬臺溫和杭甬的除雪保暢。
四、信息報送與發(fā)布
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各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)要建立完善本單位的路況信息報送制度，落實分管領(lǐng)導(dǎo)和具體責(zé)任人專門收集、整理、報送有關(guān)信息。各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)必須提供信息報送專用固定電話號碼，用作與市公路局之間報送、核實路況信息的專線。
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各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)按照工作職責(zé)、報送要求及時收集下轄路段的公路通阻、受災(zāi)損失、搶險工作等信息，統(tǒng)一報送至局96266監(jiān)控中心。由局96266監(jiān)控中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)全市公路通阻、受災(zāi)損失、搶險工作等信息的收集，并及時發(fā)布路況信息；辦公室負(fù)責(zé)政務(wù)信息和綜合文字的起草上報；組織人事處負(fù)責(zé)對外宣傳報道。市公路局96266監(jiān)控中心OA內(nèi)網(wǎng)：監(jiān)控/路網(wǎng)處（科技信息處）/寧波市公路管理局/浙江交通；郵箱：254xx938@qq.com；聯(lián)系電話：12328（96266）、0574-879xx000；QQ群號：2456xx19。
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各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)報送的路況信息要包含公路通阻、受災(zāi)、搶通情況及存在問題、建議、下步打算等內(nèi)容。每日報送次數(shù)和時間如下：小、中雪時每日2報，分別為每日7時、16時；大暴雪時每日4報，分別為每日7時、10時、13時、16時。
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1.高速公路經(jīng)營單位。各單位通過外網(wǎng)按時報送路況綜合信息，并通過局96266 QQ群實時報送。特別在除雪工作重要節(jié)點，如發(fā)生高速公路中斷、搶通、封道、解封等情況時，各監(jiān)控中心應(yīng)在發(fā)生情況后15分鐘內(nèi)核實并報送。情況緊急時，可以先由電話報送局96266監(jiān)控中心，再通過QQ群補報。
2.縣級公路管理機構(gòu)。各單位通過數(shù)字公路按時報送路況和綜合信息，并實時報送除雪保暢的動態(tài)情況。如發(fā)生普通國省道和縣道中斷、搶通、封道、解封等情況，應(yīng)在發(fā)生情況后15分鐘內(nèi)核實并報送。情況緊急時，可以先由電話報送96266監(jiān)控中心，再登錄數(shù)字公路補報。
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各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)向96266監(jiān)控中心報送的路況信息應(yīng)由本單位專人負(fù)責(zé)審定核實。市公路局的路況信息審核工作由綜合組負(fù)責(zé)，具體工作由養(yǎng)護處、路政處、路網(wǎng)處人員會同辦理，經(jīng)審核后的路況信息交96266監(jiān)控中心發(fā)布。
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96266監(jiān)控中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)全市公路路況信息的發(fā)布。96266監(jiān)控中心要按照上級交通公路部門信息報送要求及時、準(zhǔn)確發(fā)布公路通阻、搶險、受災(zāi)等情況。具體發(fā)布途徑如下：
1.向市交通委或同時向省公路局報送路況信息和發(fā)送短信；
2.向市級或市級以上廣播電視臺、新聞網(wǎng)站、市公路局網(wǎng)站、微博等平臺發(fā)布路況信息；
3.在公路情報板發(fā)布實時路況信息。必要時，統(tǒng)籌各高速公路經(jīng)營單位和縣級公路管理機構(gòu)情報板發(fā)布重要公路通阻信息。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案4
為做好我縣國省干線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄國省普通干線公路有效應(yīng)對公路冰雪災(zāi)害，全面提升公路冰雪天氣防范處置能力，最大限度降低冰雪災(zāi)害造成社會和經(jīng)濟的損失，保障公路冬季安全運行，根據(jù)市公路局要求，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以公路保通為目的，堅持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)意識，發(fā)動各方力量，進一步加強冬季公路養(yǎng)護管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機構(gòu)
我局成立除雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工程養(yǎng)護科。孟祥德同志兼任辦公室主任。聯(lián)系電話：6227870（白天）、6222528（夜間）。實行晝夜值班制度，保證電話24小時暢通。
除雪保暢通辦公室主要職責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹落實除雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，做好組織協(xié)調(diào)工作，及時向本單位領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門匯報工作情況，組織除雪保暢通工作檢查和督導(dǎo)工作。
工程養(yǎng)護科：負(fù)責(zé)制定除雪保暢通工作預(yù)案；負(fù)責(zé)組織對各科室、公路站防汛搶險工作的監(jiān)督、檢查、考核；負(fù)責(zé)對除雪保通過程中遇到的各種情況和問題及時向市局除雪防滑保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組及當(dāng)?shù)攸h委政府通報情況;負(fù)責(zé)全局除雪保暢通工作相關(guān)機械和物資的組織管理及儲備。
路政科：負(fù)責(zé)向上級有關(guān)部門匯報道路受阻情況，辦理道路封閉交通手續(xù)；負(fù)責(zé)道路中斷情況下的道路封閉、交通疏導(dǎo)及危險路段的交通疏通。
安�？疲贺�(fù)責(zé)各單位除雪保暢通工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考核。
辦公室：負(fù)責(zé)重大急辦事項的督查及協(xié)調(diào)，除雪保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，搶險人員的居住、生活。
組織人事科：負(fù)責(zé)發(fā)布道路通行信息及宣傳報道工作。
主要領(lǐng)導(dǎo)是我局國省干線公路除雪防滑保暢通第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，冰雪災(zāi)害發(fā)生時，要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時向市局領(lǐng)導(dǎo)小組及地方黨委政府、駐軍部隊等單位通報情況。
三、災(zāi)害預(yù)防
1.公路冬季養(yǎng)護
及時調(diào)整工作重點，對公路、橋梁進行全面、細(xì)致調(diào)查，對公路交通安全設(shè)施進行全面檢查，特別是要做好急彎、陡坡等重點路段的監(jiān)控，防止路面嚴(yán)重積雪和結(jié)冰，確保道路不間斷運行。對發(fā)現(xiàn)的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕；對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理；對沿線交通安全設(shè)施及時進行維修和整理；對橋涵構(gòu)造物要做好檢查和維修工作，發(fā)現(xiàn)影響安全的危病橋梁后，要第一時間采取限載限行或繞行分流措施，完善安全設(shè)施和標(biāo)志，確保橋梁安全。特別是三、四類橋梁，要按規(guī)定設(shè)置齊全限載、限速等警示標(biāo)志，進行交通管制。要密切觀察病害的發(fā)展趨勢，做好觀測記錄。遇有緊急情況，立即上報，并視現(xiàn)場條件采取應(yīng)急保障措施，必要時可先行封閉交通再上報，避免惡性事故的發(fā)生。
2.冰雪災(zāi)害防治
一是進一步完善公路應(yīng)急管理指揮機制和聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，加強與公安、安監(jiān)、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動，同時提高內(nèi)部協(xié)同工作能力，路政、養(yǎng)護部門實行綜合治理，避免出現(xiàn)大范圍嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，確保應(yīng)急處置的快速、及時、有效。二是結(jié)合昌盛公司及公路站、養(yǎng)護應(yīng)急中心進一步完善公路應(yīng)急保障體系，充分發(fā)揮養(yǎng)護應(yīng)急中心和區(qū)域性應(yīng)急儲備倉庫職能作用，切實保障我縣干線公路安全暢通。三是認(rèn)真總結(jié)分析歷年除雪防滑經(jīng)驗，做好大風(fēng)、冰雪等惡劣天氣應(yīng)對工作的預(yù)判分析，針對安全保暢工作的多樣化和復(fù)雜化，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急演練，充分儲備融雪劑、防滑砂等除雪防滑應(yīng)急物資，加強除雪車、除雪防滑機械設(shè)備和其他保障車輛的保養(yǎng)維修調(diào)試，協(xié)調(diào)調(diào)度好應(yīng)急隊伍和設(shè)備，隨時待命，確�！袄贸�，打得響”。同時，密切關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀蠛蜑?zāi)害預(yù)警信息，確保風(fēng)雪來臨時能快速反應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除路面積雪、積冰。四是要根據(jù)歷年降雪和積冰情況，加強對易發(fā)生冰雪災(zāi)害路段的巡查和監(jiān)控，堅持雪中巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處治冰雪災(zāi)情，做好被困車輛的應(yīng)急保障和救援工作，并按規(guī)定及時上報。五是要做好重點路段的防護工作。在公路急彎、陡坡、背陰處、橋面、、重要平交道口等重點部位，及易發(fā)生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發(fā)生冰雪天氣時視路面情況及時撒料防滑，對容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。五是要做好標(biāo)志設(shè)置工作。結(jié)合普通國省道安全生命防護工程，在公路的急彎、陡坡路段、易發(fā)生冰雪災(zāi)害路段以及危橋處設(shè)置明顯的警示、警告標(biāo)志，提醒過往車輛和行人注意安全。
四、除雪防滑災(zāi)害處治及交通疏導(dǎo)
公路發(fā)生冰雪災(zāi)害時，各相關(guān)單位要及時掌握公路通行狀況，組織人員和設(shè)備以最快速度進行除雪保暢通，發(fā)現(xiàn)通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線至少有1-2臺能連續(xù)24小時清雪的機械設(shè)備進行除雪保暢通。
發(fā)生冰雪災(zāi)害致使公路堵車或造成交通中斷時，應(yīng)立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場對過往車輛進行疏導(dǎo)，維護現(xiàn)場秩序，并組織人員和設(shè)備對受堵車輛和旅客進行救助。如疏導(dǎo)、封閉交通和救援出現(xiàn)困難時，應(yīng)向縣人民政府和地方駐軍部隊提出增援請求。
五、信息傳遞、報告及責(zé)任制度
建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負(fù)責(zé)信息的采集和傳遞。信息員要及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T溝通聯(lián)系，注意收集整理天氣變化情況，并進行及時報送。除雪防滑保暢通相關(guān)人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與公安、安監(jiān)、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動，遇有緊急情況，及時溝通協(xié)調(diào)。
1.緊急處置報告。局部區(qū)域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時采取相應(yīng)措施，進行緊急處置，確保公路安全暢通。處置完畢后，應(yīng)及時將有關(guān)情況報市局。
2.應(yīng)急處置報告。區(qū)域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴(yán)重影響行車安全或造成交通中斷的，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。在做好除雪防滑保暢通具體工作同時，協(xié)助公安交警做好交通管制，并利用活動護欄、緊急停車帶做好車輛疏導(dǎo)。各單位應(yīng)將現(xiàn)場情況立即電話報告市局，處置完畢，公路恢復(fù)通行后，應(yīng)盡快將應(yīng)急處置情況進行總結(jié)，以書面形式上報市局。
3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應(yīng)提前告知各相關(guān)部門并通過各種媒體向社會發(fā)布封道信息。
4.發(fā)生冰雪災(zāi)害后，要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府，動員社會力量，對受困車輛進行解救，盡快恢復(fù)通車。同時，根據(jù)雪情嚴(yán)重程度每日按要求及時匯報冰雪災(zāi)情及除雪除冰進展情況。
5.各除雪防滑保暢通單位和人員，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現(xiàn)安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)。按規(guī)程要求，要對作業(yè)區(qū)進行認(rèn)真布置，以確保除雪作業(yè)人員、設(shè)備以及過往車輛的安全。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案5
為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認(rèn)識到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構(gòu)
（一）成立青島海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：副組長：成員：
�。ǘ╊I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作,在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）
2、第二突擊隊（4人）
3、第三突擊隊（4人）
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設(shè)備：
現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
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已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標(biāo)志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預(yù)警機制
（一）建立24小時雪情預(yù)警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報告時，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災(zāi)情，落實應(yīng)急處置措施。
�。ǘ┟刻焱ㄟ^新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。
�。ㄈ┨貏e是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，隊長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實全面的了解現(xiàn)狀進而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報交通局養(yǎng)護科。
五、啟動條件
冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實加強宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實施的社會環(huán)境條件滿足要求。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
�。ㄒ唬┰谡厩按蟮老麓蚣皷|外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標(biāo)志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。
�。ǘ⿷�(yīng)急預(yù)案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。
七、工作原則
�。ㄒ唬┛筛鶕�(jù)降雪量和路況分別啟動5級預(yù)案：
�、窦夘A(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。
�、蚣夘A(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。
�、蠹夘A(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）。
�、艏夘A(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉。
Ⅴ級預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉）。
并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
�。ǘ┳裱皹蛄�、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。。
�。ㄈ┏﹫猿帧皬睦锵蛲�，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
（四）根據(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時間等，對應(yīng)安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費�？砂匆韵略瓌t對應(yīng)安排除雪作業(yè)：
1.藍色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在-5℃以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑,可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2.黃色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。溫度在0～-20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3.橙色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié),降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。
4.紅色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè),緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業(yè)程序
�。ㄒ唬┭┨斓缆肺捶忾]情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地擺放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。
（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。
�。ㄋ模┰谘膊檫^程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作，副駕駛?cè)藛T重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作；所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。
�。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。
�。┟看芜M行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。
（八）上路除雪人員在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
�。ň牛┏┓阑鳂I(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。
�。ㄊ┤缬鲂⊙⿻r清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。
九、嚴(yán)格監(jiān)督考核
清雪工作關(guān)系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織。為確保清雪效果，海達物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案6
為了切實做好我校冬季除雪防滑工作，保障道路暢通，確保正常的教育教學(xué)及生活秩序，特制定本方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了落實任務(wù)，使本項工作有序開展，特成立“寶雞中學(xué)除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,組成人員如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
二、職責(zé)分工
總協(xié)調(diào)：總務(wù)處
清掃人員：全體教職工
責(zé)任人：各部門負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人
物資保障：總務(wù)處給各部門、年級部發(fā)放清雪工具，準(zhǔn)備防滑地毯等防滑物資。各部門用完除雪工具及時還至總務(wù)處。
區(qū)域劃分：見附表
清掃要求：各部門要以雪為令，在沒有踩踏時第一時間組織本部門人員在總務(wù)處保潔人員清掃出道路的基礎(chǔ)上徹底清掃責(zé)任區(qū)內(nèi)的積雪。
三、工作要求
1、除雪防滑是全校季節(jié)性工作，事關(guān)師生安全和學(xué)校形象。各部門負(fù)責(zé)人要切實負(fù)起責(zé)任，開展勞動競賽，及時、徹底清掃本部門負(fù)責(zé)區(qū)域的積雪，展示落實效果。
2、各處室全面負(fù)責(zé)本方案所分配區(qū)域的除雪清掃工作，并將積雪統(tǒng)一堆積到學(xué)校指定位置。
3、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)現(xiàn)場實際情況對各部門負(fù)責(zé)區(qū)域臨時做出調(diào)整，各部門要服從調(diào)整分工。
4、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組將對每次除雪防滑工作進行檢查考核評比。對檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍塞責(zé)、遲到、未到的部門或個人將進行全校通報批評。
公路養(yǎng)護除雪防滑方案7
為做好我市國省干線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄普通國省干線公路有效應(yīng)對公路冰雪災(zāi)害，全面提升公路冰雪天氣防范處置能力，保障公路冬季安全運行，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以公路保通為目的，堅持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)意識，發(fā)動各方力量，進一步加強冬季公路養(yǎng)護管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機構(gòu)
我中心成立除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由主任王嘉斌同志擔(dān)任，副組長由副主任劉利升同志擔(dān)任，成員由各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在國省道路養(yǎng)護科，陳佃強擔(dān)任辦公室主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行上級除雪防滑工作指示精神；及時掌握雪情和道路通阻情況；統(tǒng)一指揮調(diào)度本單位管轄范圍內(nèi)的除雪防滑工作。
除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)貫徹落實除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，做好組織協(xié)調(diào)工作，及時向本單位領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門匯報工作情況，組織除雪防滑工作檢查和督導(dǎo)工作。
國省道路養(yǎng)護科、農(nóng)村公路養(yǎng)護科、養(yǎng)護應(yīng)急保障科：負(fù)責(zé)應(yīng)對掃雪防滑工作應(yīng)急預(yù)案的制定；負(fù)責(zé)雪情、險情、災(zāi)情、道路通阻情況、處置情況及其他具體工作情況的收集、匯總、上報；負(fù)責(zé)應(yīng)對道路通阻情況及搶修工作所需相關(guān)養(yǎng)護機械設(shè)備的指揮調(diào)度。
公路站：負(fù)責(zé)降雪天氣期間轄區(qū)內(nèi)各干線公路日常保潔、保養(yǎng)、巡視，對雪情、險情、災(zāi)情、道路通阻情況及其他具體工作情況及時進行收集、匯總、上報，并在應(yīng)對掃雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，對突發(fā)事件做第一時間處置。
安�？疲贺�(fù)責(zé)除雪防滑保暢通工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考核。
辦公室：負(fù)責(zé)重大急辦事項的督查及協(xié)調(diào)，除雪防滑保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，道路通行信息發(fā)布，負(fù)責(zé)宣傳報道工作。
三、管理制度
堅持晝夜值班制度。遇到降雪天氣，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班、工作人員值班的晝夜值班制度。值班人員要及時了解掌握雪情及道路通阻情況，及時向帶班領(lǐng)導(dǎo)和掃雪防滑工作辦公室進行匯報，果斷處理突發(fā)情況。
四、準(zhǔn)備工作
加強部門間溝通聯(lián)系。降雪多發(fā)季節(jié)，加強與氣象部門的溝通，通過多種方式及時了解雪情。
備足掃雪、防滑工作用材料、機械設(shè)備。根據(jù)已調(diào)查的公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點部位及易發(fā)生積雪積冰的路段，及早備足融雪劑、砂子、石屑等防滑材料，滿足掃雪、防滑工作的需要。同時落實好運輸車輛、裝載機、平地機、鐵锨等掃雪、防滑機械設(shè)備、物資，確保遇到險情時及時使用。
抓好養(yǎng)護管理。各站要加大養(yǎng)護巡查力度，搞好路容路貌，快速處理路面坑槽、擁抱等各種影響道路暢通的病害，及時清除影響行車的各種路面障礙物，維護公路暢、安、舒、美的良好形象，確保公路行車安全。
五、應(yīng)急保障方案
遇有降雪并影響公路交通安全時，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。掃雪隊伍、機械要及時上路，采取一切行之有效的手段，清除道路積雪。領(lǐng)導(dǎo)小組成員及有關(guān)責(zé)任科室要立即上路分段巡查，調(diào)度指揮，各司其職，各負(fù)其責(zé)，全力做好掃雪防滑工作。同時要密切注視雪情，突發(fā)情況及時報告，迅速組織搶修，確保道路暢通。
因雪或重大交通事故導(dǎo)致干線公路交通堵塞時，掃雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要領(lǐng)導(dǎo)要赴一線指揮，認(rèn)真做好車輛疏導(dǎo)、滯留人員生活安排，確保人員和車輛安全。
公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點部位及易發(fā)生積雪積冰的路段等重點部位，冬季積雪嚴(yán)重，車輛容易肇事和阻車，要備足、備齊防滑材料，并安排專人負(fù)責(zé)，及時拋撒防滑材料，確保暢通。對容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時揚撒食鹽或融雪劑。
領(lǐng)導(dǎo)小組要做好協(xié)調(diào)調(diào)度工作，及時掌握雪情和道路通阻情況，特殊情況下對各掃雪隊伍、物資、機械進行統(tǒng)一調(diào)配，確保關(guān)鍵時刻及時有效組織好人員、機械以及物資供應(yīng)。
做好宣傳報道工作，爭取社會各界的支持。適時通過電臺、電視臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體向社會發(fā)布道路通阻情況。
上路作業(yè)人員必須進行安全培訓(xùn)，穿著有反光標(biāo)識的橘紅色工作服，嚴(yán)禁酒后上崗，能見度低于50米時要暫停清雪作業(yè)。
在掃雪作業(yè)前要對機械設(shè)備進行安全檢查，作業(yè)后對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)；機械設(shè)備上路作業(yè)時要安裝警示燈，懸掛醒目的公路施工標(biāo)志，安全行駛；在進行梯形作業(yè)時，要在車隊前后各安排一輛帶有警燈的巡查車配合作業(yè)。
發(fā)生冰雪災(zāi)害致使公路堵車或造成交通中斷時，應(yīng)立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場對過往車輛進行疏導(dǎo)，維護現(xiàn)場秩序，并組織人員和設(shè)備對受堵車輛和旅客進行救助。如疏導(dǎo)、封閉交通和救援出現(xiàn)困難時，應(yīng)向市人民政府和地方駐軍部隊提出增援請求。
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