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乘校車心得體會

時間:2023-10-17 10:14:30 心得體會 我要投稿
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乘校車心得體會

  某些事情讓我們心里有了一些心得后,可用寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因,從而找出解決問題的辦法。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編為大家整理的乘校車心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

乘校車心得體會

乘校車心得體會1

  近段時間校車安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情,對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生,政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全,準(zhǔn)備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的。

  在20xx年之前,我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一的辦學(xué)方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué),無須乘坐校車,當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來,農(nóng)村偏遠地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計劃生育政策和農(nóng)村的生育意愿變化引起兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著城市化進程的加快,越來越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求的教育資源,送子女進城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率,政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個:一是減少財政投入,提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育。

  那么在撤點并校之后是否達到了當(dāng)初的預(yù)定了呢?在辦學(xué)效率方面,把原來分散的學(xué)生集中到一起,可以減少教師的.數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門管理,政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜,那么學(xué)生的費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面,撤點并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量,促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學(xué)校的規(guī)模擴大,這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展看,他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學(xué)校,但他們利用生源的自然減少推行起化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期,他們需要充足的營養(yǎng),然而對于農(nóng)村貧困子女來說,他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。

  "兵馬未動,糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候,撤點并校應(yīng)慎行!

乘校車心得體會2

  在全國第17個中生日來臨之際,為進一步增強師校車安全防范意識,提高駕乘應(yīng)對突發(fā)意外故和能力,3月21日,湖州市教育、公安、在該市一舉行以車輛遇險自救逃生為的護衛(wèi)天使校車消防安全逃生演習(xí)。

  演練中,消防官兵對校車發(fā)生火災(zāi)的可能性和逃生方法進行了講解,對遇到校車火災(zāi)事故火場逃生自救技巧、火災(zāi)發(fā)生初期特點、處置措施、滅火器及破拆錘的使用等一些消防基本常識和技能進行了強調(diào),指導(dǎo)乘坐校車、校車司乘人員正確操作使用。

  在實景模擬演練中,模擬放學(xué)時們像往常放學(xué)乘車那樣快速、整齊集中學(xué)校運動場,點名后,司乘人員領(lǐng)們有序上車。突然,校車車頭處冒出濃煙,隨著一聲警報響起:現(xiàn)在校車著火了,校車里的學(xué)生頓時騷動起來。很快濃煙就彌漫著整個車廂。校車司機馬上打開車門,乘務(wù)員迅速組織坐在車廂里的學(xué)生,按照學(xué)校制定的校車消防疏散,車內(nèi)學(xué)生在救援人員的帶領(lǐng)下,用手帕捂住口鼻從車門和車窗兩個途徑有序撤出,被解救學(xué)生在安全區(qū)域有序集合,由帶隊教育清點人數(shù),確保救援沒有遺漏,整個救援過程有效地控制在3之內(nèi)。

  通過演習(xí),學(xué)生們掌握了乘坐校車逃生的.方法和技巧,可謂受益匪淺。本次演習(xí),檢驗了學(xué)校處置突發(fā)事件的應(yīng)變能力和各部門協(xié)調(diào)配合能力,提高了學(xué)校師生的安全意識。

  通過校車消防應(yīng)急救援演練活動,對加強學(xué)校安全工作,增強消防安全意識,提高廣大師生在突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時,掌握防火逃生技能起到了推動作用。并進一步提升全社安全意識。

  演習(xí)結(jié)束后,現(xiàn)場指揮員對此次演習(xí)情況進行了講評并就一般災(zāi)害避險安全知識進行了講解。學(xué)生小田在觀摩完此次模擬逃生演習(xí)后談到,雖然自己沒有實際參與到演練之中,可是在現(xiàn)場解說的講解及觀摩下,真正到了突發(fā)情況的應(yīng)急逃生處置方法,今天的學(xué)習(xí)觀摩讓他受益匪淺。

乘校車心得體會3

  校車事故今年已經(jīng)好幾起了,而且事故原因幾乎沒有太大的分別,報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說,教育部馬上又下,緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次,下通知也不止一次。結(jié)果樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以,教育部的通知只能起一個警示的作用,于事故的真正原因起不到太大的效力。

  我們可能都清楚,每次事故都是在縣與之間這樣的地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言,我太了解這些上孩子們情況了。

  事故原因我不能肯定,但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整,特別小的學(xué)校都合并了,那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué);蜃⌒;蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況,學(xué)校沒有住宿條件的,孩子們有的住在私人辦的接送站,有的坐校車,一的孩子就離開開始住接送站或在學(xué)校住宿,看著真讓人心疼。

  那么,是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了,有的是村里有學(xué);蚋浇遄佑袑W(xué)校,但認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里,想讓孩子接受比較好的教育,于是也有擇校進城的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

  那么除了住宿的.學(xué)生,外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了,也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解,說是三番五次出事,孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村命不值錢,而是他們的確窮,貧窮再加上觀念的原因,導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車,就得多掏好多錢,不然按正常核載的車,送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。

  那么,政府一聲令下,堅決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果,但并非完全有效。因為你治了校車超載,還有非校車超載呢。你治了非校車超載,還有疲勞駕駛呢?傊,交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題?

  我們現(xiàn)在的交通實在是太亂了,尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的意識差,不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。

  其三呢,現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差,二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則,以罰款為主,以教育為輔,以罰款代,這也是原因之一。

  這么多的問題不解決,教育部下多少通知都是白搭。

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