關(guān)于安全教育心得體會優(yōu)秀
當(dāng)我們積累了新的體會時,就十分有必須要寫一篇心得體會,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢?下面是小編收集整理的關(guān)于安全教育心得體會優(yōu)秀,希望對大家有所幫助。
關(guān)于安全教育心得體會優(yōu)秀1
在生活中,我們會遇到各種危險,如交通事故,遇上壞人,燒傷,被電等等,所以我們要保護(hù)好自己,這也就是所謂的“自我保護(hù)”,就是用自己所學(xué)過的知識來保護(hù)自己,學(xué)會自我保護(hù)是很重要的。
就在去年夏天,四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳,可他們并不知道危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了,怎么也動不了,眼看就快要淹死了,其余三個趕緊過去想吧同伴救上來,可是他們畢竟也小,再說那是是中午,周圍一個人也沒有,沒有辦法請求救援,于是便發(fā)生了四人全部被淹死的悲劇。
這說明了學(xué)會自我保護(hù)的.重要性,也突出了孩子們的安全意識還太少,要知道并不是所有的河流都是可以游泳的,也許下面水草雜亂會纏住你的腳,也許下面有很深的淤泥,會把你陷進(jìn)去,也許這水有好幾米深,讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險,所以我們要有自我保護(hù)的意識。
關(guān)于安全教育心得體會優(yōu)秀2
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。
一、以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),消除各種安全隱患,大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的.有機(jī)整體,進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會,建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅持“安全是天”的理念,實(shí)施全過程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項管理制度落到實(shí)處,我們不斷完善驗收管理考核機(jī)制,檢查驗收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進(jìn)行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即:在對車間工區(qū)進(jìn)行驗收的同時,將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí),每月召開驗收總結(jié)考評會,對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核,并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,我們實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式,對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題,做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)采取三項落實(shí)措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制,進(jìn)行微機(jī)“A、B、C”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,督促車間、班組進(jìn)行整改銷號,對不能解決的問題,采取措施,再制定整改計劃、措施,確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度,利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報,由職能部門匯報解決情況,對解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實(shí)機(jī)制,將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實(shí)情況,納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍,針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實(shí),有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中,提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位!币蛔C:持上崗證;兩會:召開施工前預(yù)想會,施工后總結(jié)分析會;三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場,結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況,要求施工安全第一責(zé)任人,在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié),而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正,切實(shí)做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見,不盲目指點(diǎn),改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān),把各項安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中,我們大力推行“自控施工”,推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng);、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn),做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確,F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運(yùn)輸來說,安全生產(chǎn)是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要,也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
關(guān)于安全教育心得體會優(yōu)秀3
眾所周知,安全學(xué)習(xí)不僅可以提高員工的安全意識,而且可以幫助員工避免事故發(fā)生。但在現(xiàn)實(shí)中,有些班組每次安全學(xué)總是照本宣讀,讀的'有口無心,聽的充耳不聞,例行公事,應(yīng)付了之。也有的班組每次通報傳達(dá)安全事故,不是深刻分析舉一反三,結(jié)合實(shí)際吸取教訓(xùn),而是把事故當(dāng)作故事講。更有的班組甚至記假臺帳、搞假簽名。為此,巨化股份氟化公司動力車間幾年來堅持采取“五法”,認(rèn)真抓好安全學(xué)習(xí)檢查,提高安全學(xué)習(xí)的實(shí)效。
一、提問法
每次檢查班組安全臺帳時,檢查人員不僅要看臺帳是否按要求認(rèn)真記錄,而且每次還要就記錄的內(nèi)容進(jìn)行抽查提問。如此一來,不僅可以避免班組“無中生有”。弄虛作假,而且可以進(jìn)一步促進(jìn)員工認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺加深記憶。
二、跟班法
該車間規(guī)定,車間領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員等每月必須參加班組安全學(xué)習(xí)和討論2次以上。通過參加班組的安全學(xué)習(xí)和討論,不僅可以及時了解班組安全學(xué)習(xí)的情況,促進(jìn)班組按規(guī)定及時組織安全學(xué)習(xí),而且車間領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員還可以結(jié)合車間的實(shí)際及時對班組安全工作提出要求,避免班組安全......
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