車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（通用20篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。到底應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編收集整理的車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 1
20xx年11月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆�(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的`知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)�！�
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 2
在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的`要求操縱，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育�？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 3
在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的.要求操縱，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育�？浯蟀踩闹匾�，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的實(shí)習(xí)愛好，從而為今后實(shí)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的實(shí)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。xx機(jī)電x班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故�？傊覀兘處熦�(zé)任重大，盡不可掉以輕心。
天天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件，找出工件題目錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò)，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能。
在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 4
普通車床車床加工在機(jī)械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè)，地位也很重要。在這里，我談?wù)摰能嚧补ぷ鲗?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，供你參考。想學(xué)習(xí)普通車床，第一個(gè)有一定的了解。普通車床加工的范圍很廣，它的基本內(nèi)容，是在圈外，汽車表面，和車坡口切割、鉆中心孔，擴(kuò)孔，車，車車車線，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的表面。一般來說，機(jī)器設(shè)備旋轉(zhuǎn)的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置，也可以用于無聊，磨削、研磨、拋光。如果內(nèi)容時(shí)，可以操作車床的指導(dǎo)下教師。
“聽著，看，這是一個(gè)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練”三部曲。聽，是聽老師的操作方法和相關(guān)過程知識(shí)，看到的，是看老師的示范，記得技術(shù)要點(diǎn)，困難；實(shí)踐是通過反復(fù)實(shí)踐，最終達(dá)到熟練程度。例如：外部循環(huán)，首先粗糙的外圓，然后轉(zhuǎn)換速度調(diào)整飼料開始好車，盡量縮短，在馬車不移動(dòng)，馬車。停止測(cè)量，如“大圈”就會(huì)增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車?yán)锶υ俦ｋU(xiǎn)飼料(這樣做是為了消除滑動(dòng)螺桿差距，減少誤差的方法)在車床稱為測(cè)試削減“測(cè)試”，通過這樣一個(gè)旋轉(zhuǎn)，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說：“特納是三分7分的工具技術(shù)”。
從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個(gè)工具，我們必須首先理解每個(gè)角車刀和每個(gè)角度的功能。教師加強(qiáng)示范的時(shí)候，應(yīng)該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什么，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區(qū)別，然后慢慢修正，銳化會(huì)注意安全，砂輪磨，手緊握著處理，不能使用太大磨，否則，一個(gè)不小心，它會(huì)導(dǎo)致事故，不要怕臟，累，不怕困難。俗話說：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的`工件的先決條件，而且我們應(yīng)該成為一個(gè)好的車床工作的必要條件。工件時(shí)在車?yán)�，一只手，不急于干，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然后考慮加工工藝。
良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車削工件的時(shí)候，最后，是按照加工過程的順序一步一步，畢竟車完成后，必須先控制圖紙尺寸測(cè)量，精確到卸載工件，否則會(huì)造成很多麻煩。上面是我的車床工作實(shí)踐操作學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，我希望每個(gè)人都能認(rèn)真學(xué)習(xí)這種技能，畫一個(gè)美麗的未來藍(lán)圖。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 5
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的`碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。
切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 6
要把一個(gè)沒有任何專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、從來沒有接觸過生產(chǎn)的技校新生，通過職業(yè)學(xué)校的二、三年的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術(shù)工人，這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)教學(xué)。在此過程中，理論教學(xué)是基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)教學(xué)是核心環(huán)節(jié)，作為實(shí)習(xí)老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
一、強(qiáng)化自身專業(yè)技能的提升，教學(xué)質(zhì)量從備好課開始
近幾年我校不斷選派各類教師參加國(guó)家級(jí)職業(yè)教師培訓(xùn)，對(duì)加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師專業(yè)知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)的提升起到了積極作用。車工實(shí)習(xí)專業(yè)的教師必須對(duì)機(jī)械制圖、機(jī)械傳動(dòng)、材料、電氣設(shè)備、各種制造工藝、新設(shè)備、新材料、新工藝、新設(shè)備等系統(tǒng)知識(shí)全面掌握。這些都需要教師通過長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)，不斷積累。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作技能的提升。實(shí)習(xí)教師必須做到師德、理論、技能全面掌握，才能提升自身的教學(xué)水平。備課不僅要備教材備學(xué)生，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法。明確講解的重點(diǎn)、難點(diǎn)，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí)，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實(shí)習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用，這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行，確保教學(xué)質(zhì)量。
二、合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)
合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習(xí)任務(wù)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐、把書本與現(xiàn)實(shí)、把知識(shí)與技能相結(jié)合起來，并讓學(xué)生下企業(yè)參觀，參預(yù)生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合，把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率。第一階段，重點(diǎn)抓好學(xué)生基礎(chǔ)訓(xùn)練，由車工入門知識(shí)開始，從車床操作到車外圓、切槽和切斷，車削圓柱孔、車圓錐、成形面和表面修飾，并且能夠熟練操作校實(shí)習(xí)工廠的車床，初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨，較合理地選擇切削用量，第二階段，要求學(xué)生獨(dú)立完成普通三角螺紋、梯形內(nèi)、外螺紋的車削及套類零件的加工。對(duì)每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車工工藝知識(shí)結(jié)合在生產(chǎn)實(shí)踐中，要求他們先讀懂圖紙，并根據(jù)圖紙要求編制加工工藝。對(duì)學(xué)生在編制工藝中出現(xiàn)的欠缺，都要及時(shí)分析、講解，使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的，哪些地方還欠周到，怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率。學(xué)生在訓(xùn)練中，教師要多巡回觀察，對(duì)學(xué)生在操作中出現(xiàn)的問題要及時(shí)指出并加以糾正。
三、合理選用實(shí)習(xí)材料，降低材料費(fèi)、刀具費(fèi)。
一般技能訓(xùn)練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗，可以從以下幾個(gè)方面考慮。在一段材料上，合理安排訓(xùn)練課題。如：在練習(xí)外螺紋車削過程中，可以在毛坯料的一端依次練習(xí)M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺紋，注重了實(shí)習(xí)材料的延續(xù)性，避免每次從Φ40毛坯料車至Φ23.8再加工M24×2的外螺紋。減小尺寸，在不影響訓(xùn)練效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。
減小尺寸包括以下兩個(gè)方面：
1）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小工件體積，以減少工件重量，降低材料的消耗。如：設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí)，減少各處外圓的直徑和長(zhǎng)度。
2）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小去除材料的體積，增加材料的延續(xù)性。如：設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí)，減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值。
四、精煉講解，準(zhǔn)確示范
示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它給以學(xué)生直觀，形象，生動(dòng)，具體的知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，最易理解和接受。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中，理解和加深所學(xué)知識(shí)，逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的。因此示范演示時(shí)的'手法，姿勢(shì)一定要準(zhǔn)確規(guī)范，教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識(shí)不要帶任何一點(diǎn)不良的習(xí)慣動(dòng)作。示范動(dòng)作速度要快慢適中，符合切削原理，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢(shì)。先作分解動(dòng)作，再做連貫動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。示范中要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào)，附以講解，講清每一個(gè)動(dòng)作的特征，要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn)，及學(xué)生操作不當(dāng)?shù)脑蚝头乐狗椒�。�?duì)工件裝夾，車刀安裝，工件毛坯的選取，切削用量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴(yán)格的要求，培養(yǎng)學(xué)生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。精煉的講解，規(guī)范的演示往往使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果，但應(yīng)注意不能占用過多時(shí)間，要把更多的時(shí)間留給學(xué)生，盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習(xí)的時(shí)間和機(jī)會(huì)。在示范完一個(gè)動(dòng)作后，可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次，糾正其錯(cuò)誤及不規(guī)范之處。
五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，因材施教
學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段，教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，教師要有計(jì)劃，有目的，有準(zhǔn)備地對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查，督促和指導(dǎo)。要手腳嘴耳鼻多種器官并用，不斷在各工位之間來回巡視。即“五勤”，腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問題，嘴勤、手勤就是對(duì)問題不但要細(xì)致的講解，而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對(duì)規(guī)范動(dòng)作得到充分理解，并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。例如：學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足，可以從車刀方面、機(jī)床方面、切削用量方面進(jìn)行深入分析，既使學(xué)生加深了對(duì)操作要領(lǐng)的認(rèn)識(shí)，又使學(xué)生增強(qiáng)了信心。巡回指導(dǎo)中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問題，對(duì)教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)教學(xué)方法。也成為學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定、全面考核的第一手資料，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)予以公正的評(píng)定。總之，“五勤”在實(shí)習(xí)教學(xué)基本功訓(xùn)練階段占有重要的地位，是充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用、培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節(jié)。對(duì)基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn)，先慢后快、由淺入深、循序漸進(jìn)、加強(qiáng)指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法，把車工實(shí)習(xí)教材的訓(xùn)練目標(biāo)，充分按照課時(shí)進(jìn)度，分解實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，做到心中有數(shù)。從車單一內(nèi)容練習(xí)到綜合練習(xí)，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習(xí)。允許差生根據(jù)自己的實(shí)際情況，分步
并逐步達(dá)到大綱要求，對(duì)動(dòng)手能力強(qiáng)，接受能力快的學(xué)生允許他們加工高精度、難度的練習(xí)。針對(duì)各層次教學(xué)要求既不能過高，使學(xué)生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大綱要求，減少練習(xí)量，放慢教學(xué)進(jìn)度，完不成學(xué)習(xí)任務(wù)。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力，較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾。只有對(duì)各層次的學(xué)生提出不同的目標(biāo)要求，才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過個(gè)別指導(dǎo)，因材施教，使處在不同起點(diǎn)的學(xué)生都能在原有基礎(chǔ)上獲得較好的發(fā)展，有效提高實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。
六、加強(qiáng)監(jiān)察考核，及時(shí)總結(jié)評(píng)比
實(shí)習(xí)課程完成后，應(yīng)找出問題錯(cuò)誤所在，要及時(shí)分析總結(jié)。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。
實(shí)習(xí)中好的做法要提倡，操作中好的學(xué)生作榜樣。學(xué)生實(shí)習(xí)中出現(xiàn)問題應(yīng)吸取教訓(xùn)加以改正。學(xué)生思想、紀(jì)律和安全文明生產(chǎn)也應(yīng)不斷總結(jié)。為今后的備課和教學(xué)提供借鑒。專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)課，在整個(gè)專業(yè)教學(xué)中有舉足輕重的作用。如何扎扎實(shí)實(shí)的把專業(yè)實(shí)習(xí)課上好，使它真正走向正規(guī)化，規(guī)范化和專業(yè)化，還有很多問題需要我們?nèi)ヌ剿�。尤其隨著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展，新一代的學(xué)生思想的不斷變化，如何總結(jié)制定一套更符合現(xiàn)代教育的方案是職教教師的共同目標(biāo)。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 7
車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能，并到達(dá)規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工實(shí)習(xí)過程中需要使用超多的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對(duì)這種狀況，很有必要探索一些有效途徑減少校園的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得，歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié)省的三個(gè)方面�，F(xiàn)分述如下：
一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法能夠使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。
1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多資料比較簡(jiǎn)單的課題，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原先三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。
2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如，將軸類工件的實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的'實(shí)習(xí)坯料，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。
3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。
二、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對(duì)這種狀況，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：
1、自制車刀購(gòu)買刀頭，在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。
2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí)，刀刃形狀較難控制；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時(shí)，刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練，待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣，能夠避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。
三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下二種做法：
1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具，替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的量具。比如，車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表，這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí)，在不影響測(cè)量精度的狀況下能夠用塞規(guī)替代，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，能夠在現(xiàn)有的車床上自制，成本很低。
2、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如，在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量；在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí)，能夠用單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣能夠避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺，而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。十分昂貴、使用頻率又很低的量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e》5mm）的偏心工件時(shí)，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明，在不降低教學(xué)效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具能夠大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本，最終到達(dá)節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 8
實(shí)訓(xùn)課教育是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)常識(shí)技術(shù)的把握程度，關(guān)系到今后作業(yè)分配后的作業(yè)能力問題。實(shí)訓(xùn)課教師怎么安排好實(shí)訓(xùn)課教育在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教育作業(yè)中我深有體會(huì)。車工技術(shù)實(shí)訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教育質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教育中的一點(diǎn)心得當(dāng)會(huì)與我們共同來討論溝通一下怎么才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教育效果。
一、充沛而仔細(xì)地備好每一節(jié)課
我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會(huì)沉到水里的。
備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生怎么著手操作就行了，而不去仔細(xì)地備課，不注重理論常識(shí)的教授。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教育大綱》和《車工實(shí)習(xí)教育計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教育材料、實(shí)習(xí)教材材料和學(xué)生現(xiàn)有的水平，仔細(xì)充沛地備好課。與理論教育一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要謀劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教育的全進(jìn)程，盡量提高教案的可操作性。別的還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面仔細(xì)的查看，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育查看，保證不發(fā)生安全事端。
二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好。
學(xué)生在第一次接觸新常識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特性是著手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。假如可以把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的愛好，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的意圖、要求、用到的設(shè)備東西、圖紙和加工工藝進(jìn)程以及著手操作演示等。學(xué)生們都有著激烈的好奇心，他們觀看得都很仔細(xì)，暗地里還仿照人家的一些動(dòng)作，然后在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實(shí)踐證明，這種辦法不光調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好，而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔(dān)負(fù)。
三、精心講解，精確演示
實(shí)訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的著手操作能力，教師的精講也是必不可少的`。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教育，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的言語(yǔ)完結(jié)講解進(jìn)程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的愛好，提高了學(xué)習(xí)的積極性。
演示操作是實(shí)訓(xùn)課教育中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、詳細(xì)生動(dòng)地學(xué)習(xí)常識(shí)，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易了解和了解。演示時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師有必要要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)、精確，做好學(xué)生的典范。
四、嚴(yán)格辦理，加強(qiáng)指導(dǎo)
實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生辦理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)進(jìn)程中，有必要要嚴(yán)格辦理好學(xué)生，著重紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也許多，我們?cè)陂_始的時(shí)分不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看可是來的，很容易發(fā)生安全事端。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪番操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好預(yù)備。等到學(xué)生熟練今后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事端的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們有必要要特性重視。通過這種辦法，我的教育中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事端。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 9
想要學(xué)好普通車床，首先要對(duì)它有一定的了解。普通車床車切削加工的范圍很廣，就其基本內(nèi)容來說，有車外圓，車端面，切斷和車槽，鉆中心孔，車孔，鉸孔，車螺紋，車圓錐面，車成形面，滾花和盤繞彈簧等。它們的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉(zhuǎn)表面。一般來說，機(jī)器設(shè)備中帶旋轉(zhuǎn)表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。如果在車床裝上一些附件和夾具，還可以進(jìn)行鏜削，磨削，研磨，拋光。
等到清楚這些內(nèi)容之后，就可以在教師的指導(dǎo)下操作車床了。“聽、看，練”這是學(xué)習(xí)的三部曲。聽，是聽老師講操作方法及相關(guān)工藝知識(shí);看，是看教師的操作示范，記住技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn);練，就是經(jīng)過反復(fù)的練習(xí)，最終達(dá)到熟練地掌握。例如：車外圓時(shí)，先粗車外圓，然后變換轉(zhuǎn)速調(diào)整走刀量開始精車，試切一小段，中拖板不動(dòng)，大拖板退出來。停機(jī)測(cè)量，如外圓大了，就增加切削深度，如外圓小了，就要把中拖板退出來多搖一圈再重新進(jìn)刀(這樣做是為了消除中滑板絲桿間隙，減小誤差)這個(gè)方法在車床中稱為“試切試測(cè)”，通過經(jīng)過這樣的車削，工件的外圓尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保證。 常言道車工是：“三分技術(shù)七分車刀”。
從這句話我們可知道，車刀在車削加工中的重要性。要磨好一把車刀，首先要了解車刀的各個(gè)角度以及每個(gè)角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時(shí)候，要注意教師站的姿勢(shì)和拿刀的姿勢(shì)，搞清楚教師為什么這樣做，這樣拿刀，充分掌握其用意，自己磨刀時(shí)要邊磨邊對(duì)照“樣板刀”，看其中的不同之處，然后慢慢修正，磨刀時(shí)要注意安全，要順著砂輪去磨，手抓緊刀柄，不能用太大力去磨刀，否則，一個(gè)不小心就會(huì)造成事故;磨刀要不怕臟，不怕累，不怕苦。俗話說：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好車刀是做好工件的先決條件，也是我們要成為一個(gè)優(yōu)秀車工的必備條件。 在車工件的'時(shí)候，圖紙一拿到手，先不要急著干，先看清楚圖紙，把圖紙中的重要尺寸記住，接著考慮加工工藝。一個(gè)好的加工工藝，可以使尺寸容易保證和縮短車削工件的時(shí)間，最后，就是按照加工工藝的順序一步一步的加工，當(dāng)全部車完以后，先要對(duì)照?qǐng)D紙測(cè)量一遍尺寸，準(zhǔn)確無誤后才能卸下工件，否則會(huì)造成很大的麻煩。
以上是本人在車工實(shí)習(xí)操作中得出的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，希望大家都能認(rèn)真學(xué)好這門技術(shù)，為自己的將來繪制美好藍(lán)圖。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 10
一、安全操作規(guī)程：
1、穿戴合適的工作服，女生長(zhǎng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得戴手套操作。
2、兩人共用一臺(tái)機(jī)床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。
4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。
5、開車后，人不能正對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測(cè)量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理。
8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑，細(xì)搽機(jī)床，加注潤(rùn)滑油，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。
二、車床的相關(guān)知識(shí)：
1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
3、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
4、車床的型號(hào)標(biāo)注說明：C：類別代號(hào)，車床類。
W：特性代號(hào)，萬(wàn)能。
6：組別代號(hào)，普通車床組。
1：型別代號(hào)，普通車床。
40：主參數(shù)，允許最大加工直徑的1∕10
5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。
7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運(yùn)動(dòng)，中拖板橫向運(yùn)動(dòng)，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng)，主要用于車錐面。
13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車床。
14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。
15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機(jī)、盛液盤。
16、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：
潤(rùn)滑：上班時(shí)加注潤(rùn)滑油。
檢查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常。
空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。
防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí)，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。
三、實(shí)習(xí)心得
車工，一直就認(rèn)為是在車間操作機(jī)器工作的人。應(yīng)該是簡(jiǎn)單，有趣的。但聽實(shí)習(xí)過車工的同學(xué)說后，發(fā)覺好像并不是自己想象的那樣容易，而且危險(xiǎn)性還蠻高的。于是在去車工車間之前，自己就心里醞釀著一定要認(rèn)真聽講，細(xì)心操作。做出滿意的成品。
第一次進(jìn)到車工車間，充滿了新鮮感�？粗矍斑@些陌生的機(jī)器，很好奇，但是卻不敢去碰。因?yàn)橛X得蠻危險(xiǎn)。
第一節(jié)課講了理論知識(shí)，老師首先就講解了車工的安全操作，這可是一定要非常注意的，安全第一嘛。之后又通過具體的操作講解車床的相關(guān)知識(shí)，小小的一個(gè)車床居然還有這么多的學(xué)問�。〈蠹叶悸牭煤苷J(rèn)真。之后有熟悉一下車床。我覺得很有趣，很想馬上就動(dòng)工干起來。理論講完之后，老師又給大家做了銼刀手柄加工的示范，一根不起眼的木頭，就在老師一步一步的操作下變成了有用的'東西，我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來。
第二節(jié)課正式動(dòng)工。任務(wù)就是做一個(gè)銼刀手柄。聽起來的確很簡(jiǎn)單，但做起來實(shí)在讓人汗顏。夾好木頭，打開機(jī)器的那一瞬間，我竟不知道該怎樣下手了�？粗鴻C(jī)器飛速地轉(zhuǎn)動(dòng)，卻無能為力，真覺得自己夠笨！但是怎么可以放棄呢？在老師的幫助下，自己似乎有點(diǎn)明白了，做起來也還算順手。
看著手柄的誕生，自己心里有說不出的激動(dòng)。在制作的過程中，真的非常感謝老師們的耐心指導(dǎo)和幫助，還有同學(xué)們的幫助！
這是一次鍛煉耐心和毅力的實(shí)習(xí)，它不僅讓我學(xué)到關(guān)于車工的一些知識(shí)，同時(shí)還讓我明白了道理：做任何事都要有信心。一定要堅(jiān)持不懈，還要學(xué)會(huì)反思跟總結(jié)。只有這樣才能不斷進(jìn)步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務(wù)而完成，這還是一個(gè)學(xué)習(xí)跟提高的過程。同時(shí)，這次實(shí)習(xí)還讓我感受到了同學(xué)之間互相幫助互相關(guān)愛的溫暖。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 11
車、銑、鉆、鏜、刨、磨是機(jī)械加工里常用的幾種機(jī)械加工方法，這里面要數(shù)車削加工最為常見，車床也是這幾種加工床里最常用的機(jī)加設(shè)備。
車床可以加工軸類，盤類零件，孔類，螺紋等圓周類零件，這些零件也是機(jī)械加工零件中最常見的。
加工軸承零件
操作車床的師傅就是車工了，因?yàn)檩S類機(jī)加零件比較多，所以一個(gè)機(jī)加工廠里一般車床和車工師傅最多。我們?cè)诮鸸?shí)習(xí)的時(shí)候也一般從車床開始。
記得當(dāng)年金工實(shí)習(xí)的時(shí)候覺得車工師傅最牛，車間里的`大拿師傅也一般是出自車工，從他們手里能車出萬(wàn)物，車個(gè)葫蘆，火箭，陀螺，寶塔那都是小兒科。
有個(gè)同學(xué)跟著師傅學(xué)了好幾天，竟然車出一個(gè)酒杯，當(dāng)時(shí)我們都驚呆了，可惜沒有拍照。好像還有同學(xué)車了個(gè)糖葫蘆，不可思議！
閑聊的時(shí)候也得知，除了開數(shù)控機(jī)床的，車工師傅工資算是最高的了，不過車工師傅也最辛苦。有些床子幾乎可以不用師傅去管，比方刨床，刨床一般是加工大平面，加工非常簡(jiǎn)單，設(shè)定好床子的參數(shù)后就不用管了，抽顆煙都不礙事。
可是車工做不到這么清閑。俗話說緊車工，慢鉗工，吊兒郎當(dāng)是電工�？梢娷嚧矌煾底蠲β担獣r(shí)刻操作車床，因?yàn)榇蟛糠至慵际呛懿灰?guī)則的軸，非同直徑，還有各種臺(tái)階，退刀槽，螺紋之類，所以車工師傅一整天基本是精力高度集中的。一天下來累得要命。很多老師傅都說，雖然廠里比較重視車工，工資給得也比較多，個(gè)人也很能出技術(shù)，不過確實(shí)累，很想換個(gè)輕快工種。
機(jī)械財(cái)經(jīng)也參觀過很多機(jī)加廠，其實(shí)大部分機(jī)加廠并不像新聞里展示的那樣，清一色數(shù)控智能機(jī)床，車間無塵，無油，干凈明亮。實(shí)際上，大部分機(jī)加廠還是用著半數(shù)控的車床，車床還需要師傅去時(shí)刻操作，車間噪音大，機(jī)油味很重，即使是一些智能工廠，其車間內(nèi)也是高噪音，高異味，所以大部分車工的工作環(huán)境還是比較惡劣的。
然后就是，車工師傅不怕車復(fù)雜的軸，反正不管多復(fù)雜，找到合適的刀，干就完事了。他們最怕車長(zhǎng)、細(xì)軸，看到軸類零件稍微長(zhǎng)點(diǎn)、細(xì)點(diǎn)就心里咯噔一下。因?yàn)榧庸ぜ?xì)長(zhǎng)軸時(shí)，不敢讓刀吃力，不能吃刀太多，因?yàn)槿菀鬃屳S變形，但是小的進(jìn)給量長(zhǎng)時(shí)間加工，軸又容易變熱，更容易變形。車細(xì)軸是最考驗(yàn)車工師傅的水平了，急了不行，慢了不行，浪費(fèi)時(shí)間還出不了活。
最后，總結(jié)一下就是車工師傅在機(jī)加車間里的地位很重要，一個(gè)機(jī)加廠車工好不好直接影響廠子的機(jī)加工水平，不過車工和其它機(jī)加工人一樣，辦公環(huán)境比較惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不過車工的優(yōu)點(diǎn)是一身的技術(shù)，去哪都能找份工作，工資也還不錯(cuò)。
那么，你認(rèn)為呢？
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 12
一星期的車工很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。
首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們的車床與在職中的時(shí)候的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的`零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來說，第一個(gè)星期的還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 13
參加機(jī)械加工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的.成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：
①通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、芘囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。
在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說意義非凡，非常實(shí)在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處和不足。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 14
為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)規(guī)定，圓滿地完畢了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，不過在實(shí)習(xí)第一天，我仍然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最終就是講課與示范了。
我們重要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就懂得操作應(yīng)當(dāng)不輕易，成果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽！車床是運(yùn)用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、多種螺紋及滾花和成形面等。
通過老師的簡(jiǎn)介，我懂得了車刀的安裝必須注意如下幾點(diǎn)：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)盡量短，以增強(qiáng)其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整潔。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同步尚有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的措施。最終老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且簡(jiǎn)介了加工這個(gè)零件的工藝環(huán)節(jié)，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最終就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完畢了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一種簡(jiǎn)樸的零件。
剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，并且常常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度規(guī)定很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，并且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
背面三天老師給我們的任務(wù)是加工一種更難的零件，并且精度規(guī)定也更高，由于前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要并且精度規(guī)定也更高，由于前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，因此還是常常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完畢了任務(wù)，成功做出了零件。應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，因此二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了諸多東西。
1、理解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的`工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
2、機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不僅對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，并且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
3、我們同步也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示怎樣操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)協(xié)助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)協(xié)助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家互相協(xié)助互相學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了怎樣合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、在實(shí)習(xí)過程中我們獲得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，居然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來體現(xiàn)的。
機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同步檢查了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一種人的思想進(jìn)行改造。通過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。
1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。
2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)踐是真理的檢查原則，通過一星期的金工實(shí)習(xí)，我理解到諸多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我后來的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀測(cè)、學(xué)習(xí)。不具有這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。伴隨科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有諸多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有勇于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，不過規(guī)定每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家勇于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所規(guī)定我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 15
即將6月面臨畢業(yè)的我，一個(gè)月前踏入金工實(shí)習(xí)場(chǎng)地，進(jìn)行為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)。對(duì)于我們計(jì)算機(jī)專業(yè)來說根本不知道什么叫金工，金工實(shí)習(xí)應(yīng)該干些什么。
所有聽到的人都會(huì)問一句：“我們不是這個(gè)專業(yè)的怎么實(shí)習(xí)這個(gè)��？我也會(huì)在心里嘀咕：“計(jì)算機(jī)專業(yè)搞什么這個(gè)啊”然而進(jìn)了工訓(xùn)中心才感覺到，這次實(shí)習(xí)非常有意義，可能一生中就這么一次時(shí)機(jī)，讓我去體會(huì)機(jī)床帶來的喜怒哀樂，尋求實(shí)踐帶來的經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)習(xí)可以分為兩局部：車間實(shí)習(xí)和工程實(shí)習(xí)。
車間實(shí)習(xí)：
在前期的車間實(shí)習(xí)階段，我們先后分別接觸了車、磨、銑、激雕、數(shù)銑、數(shù)車、線切割、鉗、鑄、焊等十項(xiàng)技術(shù)。根本上，半天到一天就要學(xué)一門技術(shù)。車與鉗的時(shí)間相比之下長(zhǎng)了些，用了一天半的時(shí)間。師傅們會(huì)手把手、一步一步地教我們操作，直到工件成形。
當(dāng)我接觸“車”的那一刻，在師傅教我們裝車刀的那一刻，在師傅叫我們車削的那一刻，我想到了媽媽，從早到晚對(duì)著小車床重復(fù)著做相同的零件的媽媽。今天的我能站在這里輕松地操作著大機(jī)床，都是她們給我的時(shí)機(jī)。于是我下決心要將金工實(shí)習(xí)漂亮的完成。在“車”上，我們一人一臺(tái)車床。我認(rèn)真地記著師傅說的每個(gè)步驟，并且一步操作到位。做出了錘子的錘柄。在過程中，我看到了師傅向我伸出大拇指，還向我做ok的姿勢(shì)，還問我：“知道是什么意思嗎？”我點(diǎn)頭笑了，我做到了第一步，那是師傅對(duì)我的肯定。很是欣慰，為接下來的實(shí)習(xí)樹立了堅(jiān)決的'信心。
在“磨”的車間里，我看著其他同學(xué)在師傅的監(jiān)督下一個(gè)接一個(gè)的操作動(dòng)程序。輪到我時(shí)，師傅正在改實(shí)習(xí)報(bào)告。于是憑著先前的記憶在沒有師傅的指導(dǎo)下，完成了磨得操作，并且關(guān)掉機(jī)器。沒有出任何過失。師傅笑著發(fā)呆：“沒看到你操作，不知怎么給你打分了呢！”我笑了。
在“銑”過程中，我們一組人在老師指導(dǎo)下完成一個(gè)工件。難度大大降低。在“激雕”上我們只停留了半小時(shí)，看完老師操作就結(jié)束了課程。但在后來的工程化實(shí)習(xí)中激雕的使用率非常高。一個(gè)受大家歡送的操作。
數(shù)銑、數(shù)車、線切割都是自動(dòng)車床，但需要我們做的是編程。剛接觸時(shí)，產(chǎn)生了恐懼，感覺與理工科很有關(guān)系。但隨著一次次的練習(xí)逐漸摸出了門路。其實(shí)挺簡(jiǎn)單的這些規(guī)律都是在后來的工程實(shí)習(xí)中摸索出來的
接下來，我需要面對(duì)的就是純手工的“鉗工”，我們需要將一塊長(zhǎng)方體鐵塊使用鉗工制造出一個(gè)榔頭。看完師傅拿鋸示范，自己也拿起鋸子去鋸多余的局部時(shí)，才知道有多難拉鋸。很是吃力，半天鋸下來，手臂酸痛無比，因?yàn)槲疫x擇不找男生幫助。又花了一個(gè)下午的時(shí)間將粗糙外表用銼刀挫標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橄惹肮ぜ晃忆彽貌铧c(diǎn)報(bào)廢，所以銼時(shí)就加大了難度。在完工的那一刻，我倒吸了一口氣：終于成功了。觸碰手指，疼痛清晰？有銼刀傷到的痕跡，有用力過大留下的紅印子。但喜悅之感在此刻已經(jīng)超過了疼痛感。
在“鑄工”車間，我有單獨(dú)完成了操作，并被老師打了五角星+。又是一個(gè)肯定，超開心的結(jié)束。
在“電焊”車間，我遇到了困難，我發(fā)現(xiàn)我怕火，也怕電，看到火花飛濺。
心老揪得特緊。終于鼓起勇氣拿起電焊工具準(zhǔn)備焊接，卻由于恐懼，將它短路，于是更是恐懼。第二天，靜靜地放手去學(xué)，終于焊接出了一條術(shù)語(yǔ)我的短弧。
總結(jié)10天的實(shí)習(xí)，使我們將“金工實(shí)習(xí)”這字面理解搬到了實(shí)踐中，初步理解了這門課程。
工程實(shí)習(xí)：
在后期的工程化實(shí)習(xí)中，我感受到了其中的樂趣，到了最后一天，我感覺到了自己的不舍，希望一直能做下去，做自己喜歡的東西，為喜歡的事物奔波辛勞。
先前聽說要自己做東西，感覺那是不可能完成的任務(wù)。直到定下自己要做跳棋，才有了真實(shí)的感受，于是上網(wǎng)查資料，畫設(shè)計(jì)草圖，雖然是兩個(gè)人一起搞，但卻總怕不完善，一手搞定了80%的方案。在制作中也是寸步不離的操作監(jiān)督著，怕有遺漏，怕有不妥。我們的棋子很受歡送，不但有同學(xué)，還有老師呢。在我們的制作過程中，我們其實(shí)是要做60個(gè)棋子，然而才做了20來個(gè)，就被其他老師發(fā)現(xiàn)，說：好漂亮啊。我門了，來下一盤啊。那時(shí)已經(jīng)快到下班時(shí)間了。爹人天，越來越多的同學(xué)和老師圍聚在跳棋邊上。我們看了。也超開心的，因?yàn)槲覀兊某晒艽蠹艺J(rèn)可了。這不也是我們做棋子的目的所在嘛。于是時(shí)而我也去湊熱鬧，拍了一些小照片留念。其中我們也遇到了不少問題，例如材料和我們當(dāng)初預(yù)計(jì)的不一樣；有些加工過程不能按我們想像的工序進(jìn)行，在原有的根底上跳棋的圓盤方案改了又改，把原來方案的圓盤中心為實(shí)的六芒星變?yōu)橹锌盏牧⑿牵l(fā)現(xiàn)不但能讓老師將它數(shù)銑出來，形狀反而美觀了不少；于是中心的圓盤芯片也進(jìn)行了一定的改良，在遠(yuǎn)有的芯片下又家了一塊透明的有機(jī)玻璃六芒星，效果不錯(cuò)。在線切割那邊，對(duì)排得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，為了我們的工序能順利進(jìn)行，我們?cè)谂帕艘惶礻?duì)后，終于說服一起的同學(xué)讓我們先完成這個(gè)簡(jiǎn)單的形，于是老師也同意了，但是由于到了下班時(shí)間，所以我們留下來清掃線切割機(jī)床，第二天繼續(xù)時(shí)，冷卻液沒了，于是我們?nèi)}(cāng)庫(kù)領(lǐng)取它，回來時(shí)又被老師拉住去洗冷卻液槽。經(jīng)過一小時(shí)的清潔工作后，我們的加工終于在次進(jìn)行了，終于順利完成了線切割。
在這里指導(dǎo)老師幫了我們很多很多，我們圖畫錯(cuò)了，是您帶我們?nèi)マk公室，耐心幫我們補(bǔ)圖；當(dāng)我們不會(huì)編三潭印月的程序時(shí)，您手把手叫我們完成：我們需要什么，您還到處為我們?nèi)フ也牧稀７浅８兄x老師，沒有老師的幫助，那跳棋真的會(huì)成為遙不可及的夢(mèng)中跳棋。老師幫我們反復(fù)的修改程序，直到出現(xiàn)我們腦海里的理想畫面。還要感謝數(shù)銑郝老師，為了幫我們完成跳棋圓盤內(nèi)的六芒星型，延遲了好久才下班。
總結(jié)我自己，我感到工作中認(rèn)真起來的自己最美，少了幾分不正經(jīng)，輕佻，多了幾分嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)肅，與靈敏。對(duì)作品的要求也相當(dāng)嚴(yán)格。一旦遇到連機(jī)床都不能操作的工序，就馬上想出另一套方案。使之改變卻不是美觀。然而也充分感覺到自己的急躁，當(dāng)在忙碌中程序出了過失，心急得說話速度都快了。一心想快點(diǎn)解決，卻感覺到組里的另一個(gè)她木木地站著看我。我頓時(shí)感到了自己的失控。也聯(lián)想到了以后：假設(shè)是真正的工作中也表現(xiàn)出這種心態(tài)，絕對(duì)不是好習(xí)慣。所以今后，我一定要時(shí)刻提醒自己，反思自己的行為，戒驕戒躁。
實(shí)習(xí)內(nèi)容比擬齊全，安排三周一也比擬合理。但由于我喜歡上了這次工訓(xùn)，所以建議時(shí)間安排為4周，延長(zhǎng)我們車間實(shí)習(xí)操作的時(shí)間，還有將激雕的課程時(shí)間安排的再充分些，因?yàn)樵诤髞淼墓こ袒瘜?shí)習(xí)階段，用到激雕的作品制作比擬多，假設(shè)都由老師幫助操作會(huì)比擬麻煩。實(shí)習(xí)環(huán)境挺好的，但是激雕和線切割的車床再多幾臺(tái)就更完美了。
最后感謝老師給我們安排了這門有意義的課程，為我們?cè)诖髮W(xué)生活中增添了難忘的一筆！
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 16
第一次車工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很別致，一大早，我們迎著朝陽(yáng)，興趣盎然地向?qū)嵙?xí)基地啟程，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來到了朝陽(yáng)東區(qū)，教師對(duì)我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)展了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
應(yīng)對(duì)著浩大的車床，我們除了新奇外，對(duì)它非常的生疏，教師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的`名稱和操作細(xì)那么，我們漸漸熟識(shí)車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的限制，教師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)展縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作精確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、勻稱、連續(xù)。到必需程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)展到我們熟識(shí)為止。
從下午起先，我們起先了實(shí)際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號(hào)鋼坯料加工一個(gè)錘柄。教師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試。看師傅加工的時(shí)候特性簡(jiǎn)潔，操作自如，我自己加工的時(shí)候才明白什么叫差距，且不說起先時(shí)候?qū)嚧驳目煮@感，尺寸的測(cè)量和進(jìn)刀量的限制就得忙活半天，有時(shí)候還會(huì)遺忘了加工的步驟，有點(diǎn)手足無措的感覺，最終在師傅的指導(dǎo)下最終完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對(duì)經(jīng)歷和嫻熟程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過自己的實(shí)際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的連接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺會(huì)有一點(diǎn)停頓，相同中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特性細(xì)致，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的勻稱。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對(duì)于車床的加工范圍和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么樣的構(gòu)造在車車床上是能夠簡(jiǎn)潔而準(zhǔn)確加工的，哪些是比擬難加工的，這樣假如我們
須要做一些簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù)，使構(gòu)造盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增加了我們的動(dòng)手潛力。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 17
實(shí)習(xí)了四周，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的真的很多。至少對(duì)與機(jī)加的我們有了初步的認(rèn)識(shí)和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對(duì)一些數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)過后的感受：
1.此次實(shí)習(xí)，不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認(rèn)真、耐心、注意安全，可以說這是一次財(cái)富。
2.機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所知識(shí)。
3.我們也見到了老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)。老師一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過程，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì)、看明白。
4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用來表達(dá)的。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機(jī)加實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去，去，勤時(shí)自勉，有所，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
我們知道，“數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來說，數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)是一次很好的.學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的的一次機(jī)會(huì)!
在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的基本認(rèn)識(shí)。它不同于課本教育，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間!我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說不出的留戀，是因?yàn)槲以缫驯焕蠋焸兊闹v解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想知道它是來的，是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì)多想它究竟是得來的，如果偶爾有人問起，也會(huì)很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的�，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期四周的數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 18
在這個(gè)月主要對(duì)全廠的管道進(jìn)行了解、對(duì)各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)、對(duì)全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核對(duì)、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計(jì)核對(duì)電解防腐面積。
首先，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問題。
其次，參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作。首先是對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對(duì)煤氣檢測(cè)合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測(cè)到火焰等。出現(xiàn)問題時(shí)，廠家開始對(duì)問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎�，才有�?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的.處理問題。
最后，與審計(jì)對(duì)電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對(duì)。通過和審計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對(duì)，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。
通過以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 19
第一天的金工實(shí)習(xí)，我們學(xué)習(xí)的是數(shù)控銑，最先接觸的是較為先進(jìn)的加工技術(shù)，只需要在電腦上自己設(shè)計(jì)一個(gè)圖案，然后用相應(yīng)的制圖軟件生成g代碼，再通過局域網(wǎng)傳送到數(shù)控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個(gè)“禪”字。
下午則是線切割，需要我們做的也只是設(shè)計(jì)一個(gè)一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成。當(dāng)然還有一個(gè)求坐標(biāo)的小練習(xí)，大家做了許多精致的圖案，雖然我也設(shè)計(jì)了一個(gè)，但是在投票時(shí)沒有得到大家的青睞。線切割加工的圖案很精細(xì)，在后來實(shí)習(xí)了鉗工之后我才知道這并不是一件簡(jiǎn)單的事情。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器，比如激光 切削加工，電火花加工和超聲波加工。
其次天則是數(shù)控車和銑磨，在數(shù)控車的編程上我遇到了一些麻煩，在機(jī)器模擬的時(shí)候加工出來了一個(gè)詭異的圖形，后來經(jīng)過師傅檢查，才發(fā)覺是換刀之前沒有把刀推到指定點(diǎn)，導(dǎo)致?lián)Q刀后錯(cuò)位。這個(gè)問題警示我做任何事情都不能忽視細(xì)節(jié)，千里之堤毀于蟻穴，肯定要注意細(xì)節(jié)。訂正了這個(gè)問題之后，加工出來了一個(gè)類似國(guó)際象棋中卒的形體。后面有一小段塑料，師傅說可以在鉗工用銼挫平。
金工實(shí)習(xí)在明天就要結(jié)束了，經(jīng)過這短短xx天的學(xué)習(xí)，我了解了機(jī)械加工的一些最基本的工種，它們最初的樣子和現(xiàn)代的進(jìn)展，機(jī)械制造行業(yè)在過去，現(xiàn)在和將來都是人類文明的基石，是人類改造自然的最有力的工具，通過冶煉鑄造機(jī)械加工裝配，我們將自然界的鐵礦石變?yōu)榱烁鞣N各樣的機(jī)器，從日夜與我們?yōu)榘榈淖孕熊嚨酱舐飞系腵汽車，軌道上的火車，天上的飛機(jī)，宇宙空間的人造衛(wèi)星和宇宙飛船，幾乎可以說人類生活的每個(gè)方面的都有機(jī)械加工的影子，機(jī)械加工與我們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，并且，在可以預(yù)見的將來，機(jī)械工業(yè)都將連續(xù)為推動(dòng)人類文明的進(jìn)步做出無可替代的重要作用。
另外，金工實(shí)習(xí)也讓我了解了什么樣的部件是可加工的，什么樣的方案是便于實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于不同的零件，敏捷地采納不同的加工方法，可以大大提高生產(chǎn)效率，要不斷地改進(jìn)生產(chǎn)工藝，只有這樣才能不斷提高生產(chǎn)效率，滿意人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要。
這次金工實(shí)習(xí)讓我切身體會(huì)到了勞動(dòng)的歡樂和勞動(dòng)的光榮，我們應(yīng)當(dāng)敬重宏大的勞動(dòng)人民，珍惜他人的勞動(dòng)成果。
車工實(shí)習(xí)心得體會(huì) 20
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的實(shí)習(xí)很快完畢了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長(zhǎng)了許多�？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
從燥熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是鼓勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)依次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來支配的，詳細(xì)是冷軋、冷拔固溶矯切酸洗成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾膶W(xué)問說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是確定做合格成
品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的`標(biāo)準(zhǔn)操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞確定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其運(yùn)用年限;成品檢驗(yàn)工作的細(xì)致與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最終我想說的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的摯友們，我會(huì)努力的。
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