2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會500字(通用24篇)
心中有不少心得體會時(shí),馬上將其記錄下來,這樣能夠給人努力向前的動力。應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編收集整理的2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會500字(通用24篇),希望對大家有所幫助。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會1
周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎典禮,我被深深地震撼了。這些“大國工匠”,既是匠人,也是追夢人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌,用智慧將航天器送上太空,用堅(jiān)守探測出一個(gè)個(gè)油田,用果敢挑戰(zhàn)超、特高壓帶電作業(yè)……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等,來自于不同的工作崗位,卻有著同樣對工作執(zhí)著的追求。
其中最令我印象深刻的就是建設(shè)港珠澳大橋的團(tuán)隊(duì)。這座大橋創(chuàng)造了多個(gè)世界第一,它的美麗、雄偉世人有目共睹,但在實(shí)現(xiàn)這份美麗的過程中,那些辛酸和勵志的故事,卻鮮為人知。其中一個(gè)難點(diǎn)便是一個(gè)外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前,全中國的沉管隧道工程加起來不到4公里,而且,這是我國第一次在外海環(huán)境下建沉管隧道,可以說是從零開始從零跨越。我國的橋梁專家們,在困難面前沒有后退,也不能后退。2013年5月1日,歷經(jīng)96個(gè)小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn),海底隧道的第一節(jié)沉管成功安裝。這是不平凡的96個(gè)小時(shí),仿佛一個(gè)從來沒有人教過,也從來沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手司機(jī),要把一輛大貨車,開上北京的三環(huán)、五環(huán)。
這些可敬的榜樣,他們其實(shí)就是我們身邊的一員。但是,他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)。我們要向這些榜樣人物學(xué)習(xí),在自己的工作崗位上努力探索,精益求精,用自己的愛心、耐心、恒心去守護(hù)孩子們稚嫩的童心,讓他們在愛的雨露中茁壯成長。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會2
觀《大國工匠》,我被工匠們的勞動精神、創(chuàng)造精神深深折服。作為青年建設(shè)者,一系列故事使我更加深刻地體會到技術(shù)的寶貴。
《大國工匠》講述了奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心筑夢的故事。他們數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅(jiān)守,懷著永不滿足的“匠人精神”締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國傳奇”。
他們的故事告訴我們:只要我們勤奮勞動、誠實(shí)勞動、熱愛勞動,就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績甚至?xí)衅孥E的發(fā)生。這些勞動者,之所以成為大國工匠,就是因?yàn)樗麄冏鹬貏趧、?jiān)守勞動、視職責(zé)為生命。在他們眼眼中只有精益求精,沒有“差不多”,他們當(dāng)中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲失誤,也有人能把精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測手感,堪比x光那般精準(zhǔn)等,這就是那數(shù)十年如一日的匠人精神,讓人不由折服這些“大國工匠”。
《大國工匠》給我們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。作為新一代中國鐵建人,更應(yīng)該學(xué)習(xí)“大國工匠”的精神,傳承鐵道兵的意志。我們要以他們?yōu)榘駱印柏?zé)任重于能力,意志創(chuàng)造奇跡”,面對困難,無懼無畏,迎難而上,發(fā)揚(yáng)工匠精神、打造精品工程、弘揚(yáng)民族品牌,為國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會3
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》,令人深受教育,感人肺腑。通過觀看“大國工匠”們的超高技術(shù)和平凡而偉大的事跡,感覺我的思想好像又重新回歸到了正確的大路上,大國工匠們雖然都是出生一般家庭,但通過自己的不懈努力,創(chuàng)造出非凡的成績。我發(fā)現(xiàn)他們雖然文化不同,年齡有別,但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)——熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)!
高鳳林,是中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。作為焊接火箭“心臟”發(fā)動機(jī)的中國第一人,他焊接了40%的長征系列火箭的“心臟”;也是他將火箭發(fā)動機(jī)核心部件——泵前組件的產(chǎn)品合格率從20%提升到了92%,po解20多年未掣肘我國航天事業(yè)快速發(fā)展的難題。
此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神,和他們奮斗的目標(biāo),我雖然是一名普通的選煤樓信號工,但我也要對我的工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé),精益求精。每傳輸一個(gè)信號都要認(rèn)真的準(zhǔn)確到位,決不能讓每個(gè)崗位聽錯了信號而出現(xiàn)工作事故,保障安全的生產(chǎn),而我也要確立自己的目標(biāo),我要做的就是去不斷地進(jìn)步,我也要在平凡的崗位上追求著職業(yè)的完美,把我的本職工作做到愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)、不斷的去進(jìn)步,以安全第一、質(zhì)量至上的精神來拓展人生的自我價(jià)值。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會4
觀看“大國工匠年度人物”,他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè),大國工匠們最年長的86歲,最年輕的29歲。每一位當(dāng)選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才,都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn),都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞,最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家),他培養(yǎng)出來的一流木工匠士,正是來自于這種精神。“工匠精神”是一種職業(yè)精神,它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn),是從業(yè)者的一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)。“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。“工匠精神”是社會文明進(jìn)步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個(gè)人成長的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。
當(dāng)今社會存在諸多的心浮氣躁,追求“短、平、快”帶來的即時(shí)利益,從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神,才能在長期的競爭中獲得成功。堅(jiān)持“工匠精神”,從而不斷改進(jìn)、不斷完善,最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè),更應(yīng)該有這種“工匠精神”,應(yīng)該做到“人無我有、人有我精”的程度,從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作,在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績,為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會5
何為工匠?一磚一瓦,一鑿一砌,令盡身精血聚其中,命理念思想隱其內(nèi),其中艱辛歷歷在身而不足與外人道。更有甚者終其一生不得人知,受世辱人罵,歷親疏友離,身后數(shù)年才為人知曉,因之贊其清譽(yù),痛其苦難,嘆其成就,謂其工匠。
大國工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,這是一群基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡;他們用實(shí)際行動證明了只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值;他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動,為之點(diǎn)贊。
前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢?而現(xiàn)在的我們,作為一名奮斗在一線的鐵路職工,在工作中就要“鍥而不舍,身體力行”,“一念執(zhí)著,一生堅(jiān)守”,我們知道,努力了不一定會成功,但是如果不努力就一定不會成功,雖然我們可能不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗,也不能像他們這偉大的首席職業(yè)技工,擁有高超精湛的技術(shù),但我能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己,不斷進(jìn)取,學(xué)習(xí)匠人熱愛本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的精神,在今后的工作中爭取做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會6
張冬偉是個(gè)80后,但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師,主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大,卻已是個(gè)明星工人,所獲獎勵無數(shù):2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎,是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng),焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚,殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”,對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān),張冬偉不斷地磨練自己的心性,培養(yǎng)專注度,潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān),他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間,日夜埋頭圖紙堆中,潛心鉆研技術(shù)突破。最終,他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功,得到專利方的認(rèn)可,并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn),收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié),國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),他就不斷摸索完善各類焊接工藝,先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書,為提高LNG船生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉,是中國廣大“造船工匠”的杰出代表,他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會7
焊接技術(shù)千變?nèi)f化,為火箭發(fā)動機(jī)焊接,就更不是一般人能勝任的了,高鳳林就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林,中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動機(jī)零部件焊接車間班組長,特級技師。
30多年來,高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點(diǎn)工程以及長征五號新一代運(yùn)載火箭的研制工作,一次次攻克發(fā)動機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān),出色完成亞洲最大的全箭振動試驗(yàn)塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī),還被丁肇中教授親點(diǎn),成功解決反物質(zhì)探測器項(xiàng)目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、全軍科技進(jìn)步二等獎等20多個(gè)獎項(xiàng)。
絕活不是憑空得,功夫還得練出來。
高鳳林吃飯時(shí)拿筷子練送絲,喝水時(shí)端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性,休息時(shí)舉著鐵塊練耐力,冒著高溫觀察鐵水的流動規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗(yàn),他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目,近半年的時(shí)間,他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上,關(guān)節(jié)麻木了、青紫了,他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015年,高鳳林獲得全國勞動模范稱號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì),成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標(biāo)。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會8
大國工匠,匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,他繪火箭焊心臟,是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米,是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差,如此高的焊接技術(shù),不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,至今,他都是一名工人身份的老師傅,但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。中國新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng),對胡雙錢來說,這個(gè)要做百萬個(gè)零件的大工程,不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次,生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件,從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間,為不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)加工,這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。
在節(jié)目里,胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大,令人難以想象:一個(gè)零件要一百多萬元,關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的,所以成本相當(dāng)高,因?yàn)槭怯?6個(gè)孔,大小不一樣,孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米,相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑,這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件,那是只能依靠胡雙錢的一雙手,和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床,僅用一個(gè)多小時(shí),36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢,一次性通過檢驗(yàn),也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會9
《大國工匠》介紹的是從事制造行業(yè)的技師們,中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師高鳳林工匠老師傅胡雙錢,還有許許多多工匠英雄,他們有的是在生產(chǎn)一線做裝配高速列車、飛機(jī)的工匠、有的是在制造業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)貢獻(xiàn)自己的聰明和揮灑青春的工匠巨匠。他們用勤勞的雙手和高超的技藝為中國創(chuàng)造一個(gè)個(gè)奇跡。
中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過最近三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總量有顯著提高,已躍居世界第二。這都離不開這些工匠英雄們?nèi)杖找挂沟臒o私奉獻(xiàn)。
這些工匠,技藝非常精湛,他們當(dāng)中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲失誤,也有人能把蜜蜂精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測手感,堪比x光那般精準(zhǔn)等。高級技師高鳳林,他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。2.16毫米,是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。
0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù),不由人不折服!這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。
他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動,為之點(diǎn)贊。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會10
在歲月的長河里泛起的點(diǎn)點(diǎn)漣漪恰似平凡生活中不平凡的你。總有那么一些人,會觸及你的靈魂,會抨擊你的心靈深處,也許他們沒有憾動世界的壯舉,也沒有感動世人的經(jīng)歷,卻總會牽扯你生命里的某根弦,讓你不由自主的向他們靠攏。當(dāng)今社會需要這樣的匠人精神,我們也需要這種無私奉獻(xiàn),這種精益求精的精神來勉勵自己,奮勇前行。
一個(gè)人的成功,除了他們擁有的高素質(zhì)高文化之外,還需要擁有不畏艱苦,奮戰(zhàn)一線,努力創(chuàng)新的鉆研精神。在2019年三月一號晚上觀看的央視頒獎典禮中,給我最直觀的感受莫過于"技術(shù)強(qiáng)國"。每一位在不同崗位上的技術(shù)工人,用他們的刻苦鉆研,辛勤付出,不懈努力,創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡,也在詮釋著“三百六十行,行行出狀元”的至理名言。
最令我震撼的是見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者的"中國速度"─李萬君!凹寄軋(bào)國”是他終生夙愿,“大國工匠”是他至尊榮光。多年的勤學(xué)苦練,李萬君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條,可以被分毫不差地對焊在一起,不留一絲痕跡;20米外,只要聽到焊接聲,李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何。而后,李萬君又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了美國紐約地鐵列車轉(zhuǎn)向架焊接難題,通過32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴(yán)絲合縫地焊在一起,用超探、射線技術(shù)檢測也看不到任何缺陷。這樣的技藝令我們嘆為觀止。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會11
在觀看了《大國工匠》系列電視節(jié)目后,感觸很深,影片講述了8位不同行業(yè)的勞動者,用勤奮和專注,精益求精,創(chuàng)造奇跡,在平凡的崗位上脫穎而出成為一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)手執(zhí)牛耳的精英與技能人才。
這些大國工匠大多出身于平凡的家庭,但是,他們沒有隨波逐流,得過且過,而是用辛勤的汗水,在有限的資源內(nèi)不斷提高自己,澆灌出成功之花,從而實(shí)現(xiàn)建功立業(yè)的理想。我們國家的底氣,不僅需要高精尖的技術(shù)人才,還需要不畏艱苦,銳意創(chuàng)新的技術(shù)工人。他們可能是學(xué)歷不高的普通人,但是他們通過鍥而不舍的刻苦鉆研和數(shù)十年如一日的辛勤付出,詮釋出三百六十行,行行出狀元的至理名言,因?yàn)榧夹g(shù)強(qiáng)國就是給我們展示才華、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺。我們作為新一代的鐵路人,如果都能繼承大國工匠的專注專心、艱苦創(chuàng)新的精神,在平凡的崗位上發(fā)揮自己的聰明才智,勤勉敬業(yè),書寫一線工人不平凡的價(jià)值,聚沙成丘,那么我們的企業(yè)效益定會蒸蒸日上,水漲船高,員工也會增加收入,讓普通員工感受到自己存在的價(jià)值,煥發(fā)出昂揚(yáng)的斗志,全身心地投入生產(chǎn)中,從而形成一個(gè)良性的循環(huán)。
現(xiàn)在,合機(jī)給一線的普通員工提供了許多發(fā)揮自己特長的平臺,比如技能大師室、各類技術(shù)比武與技能競賽等,它們給青工們提供了張揚(yáng)青春展示自己的機(jī)會,不怕你有能力,就怕你不敢來,新時(shí)期的鐵路詩篇,等著我們來書寫!
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《大國工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物,他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神,他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上,勞動精神裉詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們,有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí),有的是高速列車,飛機(jī)的鉗工,在用他們一雙雙勤勞的雙手,高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個(gè)個(gè)不可能。
這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉,?dāng)別人休息時(shí),他們還在一線,當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí),他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院苜都航天機(jī)槭公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目,東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸素使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛航天,勤奮實(shí)踐,立足本崗,刻苦鉆研,我們應(yīng)該時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平,使自己在以后可以大有作為,成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們:職業(yè)沒有高低貴賤之分,只要我們勤奮勞動、誠實(shí)勞動、熱愛勞動,就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績且至?xí)衅孥E的發(fā)生。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會13
《大國工匠》這部系列新聞報(bào)道帶給我的不只是震撼,更是一種啟發(fā)。影片講述了為長征火箭焊接發(fā)動機(jī)的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心筑夢的故事。這群不平凡的勞動者的成功之路,不是進(jìn)名牌大學(xué),拿耀眼文憑,而是默默堅(jiān)守,孜孜以求,在平凡的崗位上,追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出,躋身“國家級”技工行列,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
這些“大國工匠”都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,讓我印象深刻的是以為高鐵列車制造磨工,手工打磨工件,精度可以控制在0.05毫米,全國獨(dú)一無二的技術(shù)水準(zhǔn)?蛇@位精湛技藝的工件,卻沒坐豪車、沒住豪宅,鏡頭前只是一家三口的蝸居;我作為一名正在學(xué)習(xí)技能的學(xué)生,沒有像他們那樣一絲不茍的獻(xiàn)身技能技術(shù),卻一味的享受著所處的物質(zhì)生活,為此我感到羞愧。
在播出的八名大國工匠中,他們既沒有光鮮的學(xué)歷,也沒有超人的天賦,但他們卻用勤奮刻苦的鉆研精神,在本職崗位上將職業(yè)技能追求發(fā)揮到極致和完美。
他們的技術(shù)值得我們學(xué)習(xí),但是在他們身上,卻還有一種力量,更值得我們學(xué)習(xí)和擁有——那就是刻苦鉆研地精神、一絲不茍地態(tài)度,精益求精的作風(fēng),愛崗敬業(yè)的品德和爭創(chuàng)一流的勇氣。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會14
學(xué)校在晚自習(xí)期間安排我們?nèi)熒^看了大國工匠,令我感受頗深。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們,有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)。高速列車,飛機(jī)的鉗工,在用他們一雙雙勤勞的雙手,高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。
大國工匠中高級技工,生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0。1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高,已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn),當(dāng)別人休息時(shí),他們還在一線,當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí),他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。
高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目,東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛航天,勤奮實(shí)踐,立足本崗,刻苦鉆研,我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自我的技術(shù)水平,使自我在以后能夠大有作為,成為大國工匠的一員。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會15
3月1日晚,項(xiàng)目部組織觀看《大國工匠》紀(jì)錄片,觀看之后內(nèi)心感慨萬分,一個(gè)國家的富強(qiáng),不僅是國家的富強(qiáng),政府的富強(qiáng),同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國工匠》這部記錄片,正好給我們詮釋了國家富強(qiáng)的另外一面。
在新的時(shí)代中,新時(shí)代的烙印下,時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識,不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐,一個(gè)國家的底氣,除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國民之外,還需要一群不畏艱苦在國家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn),努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。
每一位在不同崗位上的技術(shù)工人,用他們的刻苦專研,辛勤付出,不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡,也在詮釋著360行,行行出狀元的至理名言。最直觀的感受莫過于,“技術(shù)強(qiáng)國”這四個(gè)字,給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路,他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和專研,憑著專注和堅(jiān)守,締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。
作為一個(gè)制造業(yè)大國,我們難道就沒有工匠精神?還是說浮躁的社會,讓我們忽略了這種精神的存在!按髧そ场钡母腥斯适,生動實(shí)踐表明,只有那些熱愛本職工作,腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才能拓展人生價(jià)值。
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我是一名鐵路工人,昨晚觀看了“大國工匠”后,我體會到工匠和普通工人不一樣的是,工匠的工作不單是為了謀生,而是為了從中獲得快樂。
《大國工匠》講述了不同崗位勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路,不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑,而是默默堅(jiān)守,孜孜以求,在平凡崗位上,追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出,躋身“國寶級”技工行列,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時(shí),發(fā)現(xiàn)他們文化不同,年齡有別,但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)—熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。365行行行出狀元,不管在哪個(gè)行業(yè)只要付出努力都會獲得不少收獲,干一行愛一行,不管在哪個(gè)平凡的崗位上只要努力都能開出幸;ā
我作為一名90后,參加工作已經(jīng)6年了,我們這個(gè)行業(yè)就是沒有節(jié)假日,一年四季都在外地工作,顧不上家,有人問我這樣對孩子好嗎?我想說那不然呢,為了生活沒辦法。我們所在的商合杭高鐵明年就要通車了,我們也要加班加點(diǎn)好好在奮戰(zhàn)一年,若干年以后我和家人坐高鐵從亳州段通過我會很自豪的說你看這一段是我曾經(jīng)參與建設(shè)的,我覺著很自豪,付出值得。雖然我們的成就沒有到達(dá)工匠這個(gè)地位,但是在我心中我們這些為了高鐵早一天開通的建設(shè)者們也是大大的工匠。
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今年五一期間,我在家觀看了中央電視臺的五一特別欄目《大國工匠,匠心筑夢》,看完節(jié)目后深受教育。
大國工匠簡言之就是在某個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的勞動者靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅(jiān)守,成為國寶級的頂級技工,成為自身所在領(lǐng)域內(nèi)不可或缺的人才。節(jié)目中出現(xiàn)的幾位大國工匠雖然文化程度不同,但他們有一個(gè)共同點(diǎn)—-熱愛本職工作,善于鉆研,樂于奉獻(xiàn)?赐旯(jié)目之后,那些感人的事跡深深打動我的心,那些令人驚嘆的專業(yè)操作在我腦海中留下深深的印象。
大國工匠身上所體現(xiàn)的工匠精神是我們工作中所要學(xué)習(xí)的,要學(xué)習(xí)匠人們對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念和對產(chǎn)品品質(zhì)執(zhí)著堅(jiān)持的自我要求。當(dāng)今社會心浮氣躁,許多人追求“速度”帶來的即時(shí)利益,從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì),出現(xiàn)了不少的質(zhì)量問題,這值得我們深思。
大國工匠都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者代表,他們在平凡的崗位上敬業(yè)奉獻(xiàn),刻苦鉆研,書寫一線勞動者的不平凡,在日復(fù)一日的歲月中為早日實(shí)現(xiàn)中國夢苦練專業(yè)操作技能,讓自身的勞動成為名副其實(shí)的創(chuàng)造,也讓自身的專業(yè)技術(shù)成為令我們驚嘆不已的藝術(shù)。
中國夢不僅需要這些匠人們來實(shí)現(xiàn),也需要我們每個(gè)人真正地投身到社會建設(shè)中,需要我們?yōu)楹椭C社會的構(gòu)建舔磚添瓦,在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè),勇于創(chuàng)新。
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今日,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織大家觀看“大國工匠”紀(jì)錄片,讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事,并且被他們的事跡深深打動,他們都是在一線辛勤工作的平凡工人,他們有機(jī)械工、維修工等等,無一不例外,他們都是普通的工人,他們不是領(lǐng)導(dǎo)、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷,但他們每個(gè)人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求,靠著對技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研,靠著日復(fù)一日的鉆研,靠著年復(fù)一年的專注和堅(jiān)守,在平凡的工作中掌握著不平凡的技能,成為國家頂級的技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
更為可貴的是,他們身上所傳承的工匠精神。其中,由于行業(yè)的原因,李萬君李工給我印象最深刻,“復(fù)興號”當(dāng)今世界上大規(guī)模運(yùn)行的我國動車組的最快動車組,時(shí)速350公里,從“和諧號”到“復(fù)興號”,我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一次重大突破,被稱為“復(fù)興號腿腳”的轉(zhuǎn)向架焊接直接決定這一突破的成敗,可是李萬君李工他做到了,研制出了一槍三焊的心方法,焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn),也讓“復(fù)興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí),成為閃耀世界的中國名片。
在那里也感激中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”度任務(wù)發(fā)布暨頒獎典禮,讓我們更多的認(rèn)識到行業(yè)外弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神,營造勞動光榮和社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習(xí)的,其最終目標(biāo)是讓我們的祖國,讓中國強(qiáng)起來,祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力,爭取為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
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蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器,其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中,有一個(gè)普通鉗工技師的身影,他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工,蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來,顧秋亮帶領(lǐng)全組成員,保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù),還和科技人員一道攻關(guān),解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題,用實(shí)際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師,工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招,靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研,喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒,他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具,提高安裝精度,確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁,顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能,出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線,為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今,他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
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在上周四晚自習(xí)輔導(dǎo)員組織我們觀看了今年五·一特別節(jié)目《大國工匠》宣傳片,傳遞著一種正能量,看后我感良多。
“大國工匠,匠心筑夢”,相比他們的夢,我們的夢是多么的微不足道。他們?yōu)榱藟粝敫冻龅暮顾俏覀兊氖丁俦吨。對比我們這些新一代的.筑夢者來說,這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,他是發(fā)動機(jī)焊接第一人,他給火箭焊“心臟”,2.16毫米,是火箭發(fā)動機(jī)上的一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差,高鳳林如此高超的焊接技術(shù),不得不讓人折服!
還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,至今他就是一名工人身份的老師傅,胡雙錢的任務(wù)難度之大,令人難以想象的。因?yàn)槭怯?6個(gè)孔,大小不一樣,孔的精度要求是0.24毫米,0.24毫米,相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑,這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車來完成的零部件,切只能依靠胡雙錢的一雙手,和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。
這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,他們以他們的聰明才智為我們的時(shí)代、社會做出了突出貢獻(xiàn),讓我們不得不為之嘆服,為之激動,為之點(diǎn)贊。
我以后一定加倍努力學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的刻苦精神。扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)課知識,以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績而努力,更是為了我的夢想而努力。
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《大國工匠》講述的是八個(gè)工匠靠著他們自己的雙手所締造的神話。他們早已經(jīng)走到了職業(yè)技能的前端,但他們?nèi)匀慌Φ刈穼ぶ殬I(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著他們的專注和執(zhí)著,締造了一個(gè)個(gè)“中國制造”。
作為一個(gè)制造業(yè)大國的公民,我們難道就沒有工匠精神嗎?還是說社會的浮躁,已經(jīng)讓我們忽視了這種精神的存在?
“大國工匠”的感人傳奇故事和他們生動的實(shí)踐表明:只有那些熱愛職業(yè),腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé),精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可能拓展人生價(jià)值觀,尋得成功。
他們是一群成功的勞動者,他們的成功之路不是靠上名牌高中和名牌大學(xué),而是在于追求自己職業(yè)技能的完美,靠著他們自己的專注和努力,最后成為了國家級頂級技工,成為了一個(gè)他們職業(yè)領(lǐng)域里面不可缺少的領(lǐng)跑者!
當(dāng)前我們國家缺少這種工匠精神,需要用大量的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽(yù)全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質(zhì)制造”。而在這個(gè)過程中,代表我們國家實(shí)力的制造工程,其頂級工藝技術(shù)確實(shí)需要十分精良的,但對于更多的中國制造領(lǐng)域,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊薄F浔澈笏凵涞,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失!
看完《大國工匠》后,我領(lǐng)悟到我們非常需要擁有他們偉大的堅(jiān)持,努力和盡職盡責(zé)的精神。這樣的話,我想我們的人生才會更加有意義,也只有擁有他們的精神,我們才可能取得成功,并且升華自己的生活。
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日本以精細(xì)化工業(yè)聞名于世,追蹤溯源,正是他們匠人文化的底子,正如日本大企業(yè)家稻盛和夫所言:“企業(yè)家要像匠人那樣,手拿放大鏡仔細(xì)觀察產(chǎn)品,用耳朵靜聽產(chǎn)品的“哭泣聲””;ヂ(lián)網(wǎng)時(shí)代,注重用戶體驗(yàn)、提高用戶黏合度仍是企業(yè)的核心工作,要讓用戶以擁有自己的產(chǎn)品為傲,靠的正是與眾不同的那點(diǎn)沉潛功夫,或者說,“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活,有些道理也便明了了。比如,同樣從事一份工作,為什么有的人原地踏步,而有的人卻得心應(yīng)手,風(fēng)生水起?所不同的,也許就是對工作的認(rèn)知和對待工作的態(tài)度。顯然,對具備“工匠精神”的人來說,工作不只是眼前的茍且,自有詩和遠(yuǎn)方。古人有句話叫“技近乎道”:技藝層面的不懈雕琢和追求,乃是為了尋求與最高的“道”相親,正是在這樣的邏輯下,產(chǎn)生了數(shù)不勝數(shù)的古代名匠。同樣,對所從事的事業(yè)充滿熱愛乃至敬畏,就會把平凡的工作當(dāng)作一種修行,不經(jīng)意間便可能累計(jì)出極致的作品乃至非凡的成就。
如果說“互聯(lián)網(wǎng)+”提醒我們“夢想還是要有的”,那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉,讓我們在高喊“躁起來”的時(shí)代“想靜靜”,“靜靜”是誰?“靜靜”就是那個(gè)敢于為了夢想而努力沉潛的你自己。
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有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能將密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,這不是神話故事里的神奇力量,而是中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗(yàn)。他繪火箭焊心臟,是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米,是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差,如此高難度的焊接技術(shù),不管反復(fù)看幾次,都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術(shù)。技術(shù)與藝術(shù),精神與工作,有時(shí)候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。
在工作時(shí),管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對接。
李政道博士說過:“越往前走,技術(shù)就精神化!薄洞髧そ场分胁コ龅倪@八名工匠,是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者的代表,他們以聰明才智、敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡,他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn),譜寫了“德技雙馨”的大美,無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經(jīng)驗(yàn),把更多的鏡頭、畫面、時(shí)段和版面留給廣大職工和一線勞動者,講好勞動者的故事,展示勞動者的風(fēng)采,從而讓更多的勞動變成創(chuàng)造,讓技術(shù)變成藝術(shù),讓勞動成為一個(gè)個(gè)“匠心筑夢”的旅程。
2021大國工匠年度人物發(fā)布儀式心得體會24
今天,項(xiàng)目部組織全體職工觀看了央視一套播出的2018年度大國工匠年度人物評選節(jié)目,講述了那些大國工匠們用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事。他們追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅(jiān)守,他們成為國寶級的頂級技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
大國工匠們精益求精的精神讓他們創(chuàng)作了各種工程上的“中國精度”。高鳳林,焊接火箭“心臟”發(fā)動機(jī)的中國第一人,面對0.08毫米的管壁,他0.01秒的精確控制,是中國航天高成功率的保障;夏立,一個(gè)普通不過的鉗工,但是能將手工裝配精度做到頭發(fā)絲直徑的1/40——0.002毫米,他親手裝配的天線指過北斗,送過神舟,護(hù)過戰(zhàn)艦,亮過“天眼”; 喬素凱,作為國內(nèi)唯一核燃料組件修復(fù)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍人,4米長桿完成水下3.7毫米的修復(fù)工作,難如用抓大象的工具抓螞蟻;陳行行,一個(gè)年僅29歲的國防年輕工匠,在高精密數(shù)控加工上不斷改進(jìn)工藝和技術(shù),將無數(shù)尖端武器裝備上薄薄的殼體以100%的合格率加工出來。
通過看核電站領(lǐng)軍人喬素凱,國防軍工業(yè)陳行行,維修工人王樹軍,火箭焊接安裝高鳳林,地質(zhì)鉆探者朱恒銀,特高壓帶電作業(yè)人員王進(jìn),鉗工夏立,復(fù)興號高鐵轉(zhuǎn)向焊接員李萬軍,油田開采譚文波,修復(fù)工匠李云鶴等領(lǐng)軍人物最大感觸是,不管是各行各業(yè)的人只要是通過自身的不斷努力,不斷創(chuàng)新,不怕吃苦,敢于亮劍的精神最終會得到成功的,為國家?guī)砀蟮睦妫瑤碜畲蟮妮x煌。
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