有關(guān)汽修心得體會(精選6篇)
心中有不少心得體會時,可以尋思將其寫進心得體會中,這樣有利于我們不斷提升自我。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編收集整理的有關(guān)汽修心得體會(精選6篇),僅供參考,大家一起來看看吧。
汽修心得體會1
作為一名汽修專業(yè)老師,我在黃梅職業(yè)技術(shù)學(xué)校待了三年。在三年的專業(yè)教學(xué)中,我思考了很多,收獲了很多。
汽車維修專業(yè)是理論和實踐相對緊密結(jié)合的專業(yè)。豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標準。
理論是基礎(chǔ),但是如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論,真的是一個很大的問題。汽車維修的理論知識沒有其他學(xué)科有趣,理論教學(xué)枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,枯燥的課堂往往會讓一些學(xué)習(xí)積極性差的學(xué)生昏昏欲睡,從而大大削弱課堂的教學(xué)效果。
多元化教學(xué)方法提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性
在教學(xué)中,我個人認為不應(yīng)該局限于黑板和粉筆。我們應(yīng)該廣泛利用現(xiàn)有的設(shè)備和資源來豐富課堂,使之“活躍”。上課放一小段視頻,介紹今天課上提到的部件的結(jié)構(gòu)或工作原理,先給學(xué)生一個視覺沖擊;然后對實訓(xùn)室移走的實物進行分析講解,讓學(xué)生對這一部分有一個初步的了解;然后組織學(xué)生小組討論,共同研究這一部分;最后老師總結(jié)了一下,舉例說明我們在現(xiàn)實生活中是如何運用所學(xué)的知識的,這個成分在現(xiàn)實中有什么用處,讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識以及在生活中的應(yīng)用。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性,也提高了課堂教學(xué)效果。
理論是基礎(chǔ),實踐是標準,走理論聯(lián)系實際的教學(xué)路線
我們現(xiàn)在的教學(xué)情況是大部分時間都待在教室里。然而,汽車維修專業(yè)的特點決定了汽車維修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長期的課堂教育會降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,不利于教學(xué)。合理安排訓(xùn)練可以使學(xué)生及時意識到學(xué)習(xí)的有用性,只有這樣才能永久提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
但培訓(xùn)不是一個簡單的操作,需要我們老師不斷引導(dǎo)學(xué)生分組練習(xí),互相監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,討論問題,同時解決問題。這樣才能提高學(xué)生的操作能力。學(xué)生可以為他們學(xué)習(xí)有用的操作技能。需要在實訓(xùn)中檢驗理論,在理論中尋找實際操作方法。不斷引導(dǎo)學(xué)生思考和發(fā)現(xiàn)才能提高。
如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵
汽車修理專業(yè)需要大量的實踐訓(xùn)練。為了讓學(xué)生熟悉每個部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們需要不斷地拆卸和組裝一個部件。一開始學(xué)生學(xué)習(xí)的動力很大,但往往只持續(xù)幾周,然后學(xué)習(xí)熱情就開始下降。這個我想了很久。我經(jīng)常帶著學(xué)生逛黃梅的各大修理店,帶他們參觀我們的校外培訓(xùn)基地,現(xiàn)場操作,讓學(xué)生保持車的新鮮感,感受到學(xué)習(xí)的知識和技能可以在現(xiàn)實生活中運輸。同時,我經(jīng)常表揚學(xué)生,鼓勵他們,保持他們的學(xué)習(xí)欲望,保持他們的學(xué)習(xí)熱情。
以上是我這三年教學(xué)工作的一些感悟。如有不足請指正。
汽修心得體會2
在這一個月里,我對汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會!囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機,工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下,逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則:
1、耐心細致:車美是一項精細的工作,類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,不斷進步。粗心容易出錯,稍有疏忽就會在角落留下污點。
2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車被打磨或打磨過度,原有漆面會受損,難以補救。所以,出現(xiàn)問題,我就停下來,計劃,然后繼續(xù)運營。
3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時,根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作,直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用:為了保證操作要求,我會在全面操作前,在隱蔽的地方進行小面積的測試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,鞏固和豐富了理論知識,培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。
汽修心得體會3
俗話說:“實踐出真知!”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上,實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生,在畢業(yè)之際,我通過自身的甄選和努力,最終來到了xx汽修,開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月,作為一名實習(xí)學(xué)徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會,我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境,鍛煉了自己的身體。更重要的是,通過師傅不時的指點,我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)!以下是我此次的實習(xí)心得:
一、環(huán)境體會
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生,這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作,為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方,雖然感到陌生,但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外,在工作的地方,我也了解到了很多關(guān)于工作的事情,并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通,熟悉了環(huán)境,并與師傅以及其他前輩友好相處,讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境,適應(yīng)了生活中的變化。
二、工作感受
在實習(xí)的工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一門技術(shù)工作,更是一份體力工作。尤其是對于實習(xí)生的我們而言,在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下,我們只能負責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動。
當然,在體力工作的同時,我通過自我的觀察和對師傅的請教,在工作方面也在一點一點的累積知識,提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的,在實習(xí)中我開始負責(zé)一些簡單的任務(wù),并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實習(xí)中,我真正體會到了社會和工作,對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然,作為一名學(xué)生,這次實對我而言,更重要的是讓我認識到了自己的不足,認識到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗,我都需要在真正的工作和社會中學(xué)習(xí),收獲。
如今,漫長的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生,但在社會中走過一遭后,我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己,提升自己!以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生!我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來!
汽修心得體會4
汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的最后一門實踐課;仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯,各種實習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實訓(xùn)樓里接觸到的對象和模型,讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中,自然會體會到把知識運用到實際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,不需要拆車,才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下,車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后,不可避免地會因各種原因發(fā)生故障,改變汽車的動力性能、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的,有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時,需要運用經(jīng)驗和科學(xué)知識,準確、快速地診斷故障原因,找出損壞的零部件,盡快排除故障。
一般來說,汽車故障分為以下幾種情況:易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中,所以我們應(yīng)該高度重視每一個環(huán)節(jié),尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障,并及時發(fā)現(xiàn)和排除,以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括:汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中,汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟性差,主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差;汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差,振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差,車輛容易跑偏,車頭擺動;剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異,F(xiàn)象:發(fā)動機在行駛過程中突然熄火;需要剎車時,汽車沒有剎車;冬天車發(fā)動不起來;發(fā)動機熄火后無法啟動;行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者,汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯,原因復(fù)雜,主要是車內(nèi)有未被注意到的故障,發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種,有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而,隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障,隨著使用的增多,最終會帶來不必要的損失。因此,有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施,可以延長車輛的使用壽命,提高車輛的可靠性。
在實際應(yīng)用中,有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時,駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障,使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜,汽車駕駛員很難自行解決,應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化,千奇百怪,千變?nèi)f化,但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為:觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo);充分了解汽車的使用和保養(yǎng),充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障,只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置;疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備,就要用好。在使用中,應(yīng)結(jié)合維護經(jīng)驗,靈活運用這些故障診斷方法,對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經(jīng)驗,你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實踐中,我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法,就是汽車機械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置,仔細觀察故障現(xiàn)象,然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的'最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中,也要運用經(jīng)驗和理論進行縝密的思考和論證,不要草率行事,被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的,要多看幾遍,仔細觀察,才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時,借用其他方法逐一驗證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比,分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法,就是汽車機械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行,或從后向前進行。
汽修心得體會5
突然,兩個月的實習(xí)就要結(jié)束了;仡檭蓚月的實習(xí),感觸很深,收獲也很多。這兩個月來,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自己的不懈努力,我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結(jié)自己的經(jīng)驗和體會:
第一,努力學(xué)習(xí),理論聯(lián)系實際,不斷提高自己的工作能力。
在汽車維修工程教育實習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、促進工作。積極主動的思考,積極將自己已有的知識運用到社會實踐中,從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習(xí)中得到的感受是,我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識,但是很少用到社會實踐中,以至于理論和實踐大脫節(jié),以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,學(xué)不到用。同時,在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代,社會在變,人也在變,所以有一天不學(xué)習(xí),就會落后。通過這兩個月的實踐,結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實際情況,對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究,使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),進一步加深了對各項工作的認識,能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項工作。
二、著眼工作,突出重點,盡最大努力履行職責(zé)。
在汽車維修工程教育工作中,我以認真負責(zé)的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經(jīng)驗和了解,覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認識到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進入角色,一方面花時間查看相關(guān)資料,熟悉工作職責(zé),另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見,讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實際情況,結(jié)合自身優(yōu)勢,把握工作重點和難點,全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個月的實習(xí)期間,我經(jīng)常受到同事的表揚和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
第三,轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入工作。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位,我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變,找不到問題,解決不了問題,覺得沒什么可做的,有點失望,最初的熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來的熱情,想做有用的事情,堅持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情,我相信我會得到認可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學(xué)生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。
第四,在完成自己工作的同時,發(fā)揚團隊精神,與其他同事合作。
在車間里,我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,按時完成上級交辦的所有工作,同時,我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人能力只有融入團隊才能實現(xiàn)。實習(xí)期間,我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的本質(zhì)是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作,團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作,團隊就會一起工作,成為一個強大的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作小組混為一談,但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣,具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人,本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標和責(zé)任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和,工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負責(zé),也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
汽修心得體會6
“時光飛逝,日月如梭!鞭D(zhuǎn)眼間,時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習(xí)中,我體會到了很多東西;同時對我有很深的感情;為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實習(xí)期間,掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護、調(diào)整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng);熟悉汽車各部分;并掌握了檢測工具的使用;汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實習(xí)對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?傊,雖然實習(xí)很枯燥,但是學(xué)到了更多的技能。
在實踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個專業(yè),必須有很強的實踐技能,所以要求我們動手勤奮,操作熟練,掌握實踐技能。同時也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來,不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實習(xí),我學(xué)到了很多知識,我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點縮水。但是,如果選擇這個專業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易,不簡單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請教有經(jīng)驗的老師,多動動手動腦,才能做好這份工作。
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