實訓心得體會（通用11篇）
我們從一些事情上得到感悟后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編精心整理的實訓心得體會（通用11篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實訓心得體會1
為期兩周的實訓就這樣結束了，這兩周讓我收獲了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計和應用plc實現(xiàn)機床液壓及主軸控制的設計，安裝與調(diào)試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)關聯(lián)的知識。
我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做PPT�？偟膩碚f我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。
實訓讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我更加了解了關于PLC設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。本次實訓脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做實訓項目的過程中要不停的討論問題，這樣，我們組員可以盡可能的統(tǒng)一思想，這樣就不會使在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便最后設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
實訓心得體會2
在這一個星期的實訓時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在網(wǎng)上收集資料和實地的參觀，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉�，F(xiàn)揀一些認識和經(jīng)驗總結如下：
（1）超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。可是人人樂超市的倉儲具有一定安全問題，因為看他們的超市貨架很高，取貨很不方便。
�。�3）超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關信息錄入系統(tǒng)，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規(guī)定進行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等提供一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。
實訓心得體會3
按照課程安排我們進行了為期一周的UG實訓，今天已經(jīng)是UG實訓的最后一天了。雖然每天都忙的暈頭轉向，但是回頭想想，還真是蠻充實的。想象一下各個標準件設計，然后是各個零部件設計，最后再把自己設計的零件裝配都一起。都是三維的，和真實的零件一樣，想想都有成就感。當然了在設計過程中也遇到了各種各樣的問題，例如有時為了作個螺紋孔需要把坐標系移到另一個地方，再比如說在裝配的時候又遇到“過約束”的情況等等，總之是有很多各種各樣的問題。
有的問題是自己想辦法解決的，有的是和別人討論的，實在解決不了的就去請教老師，這些問題都被完美的解決了。各個零件都設計好了，也裝配好了，那就剩下寫實訓報告了，寫實訓報告是什么嗎？就是把設計各個標準件、零部件和裝配的過程用語言描述的過程。那時我才知道什么叫操作容易，描述難啊。等我把整個操作過程用語言描述下來的時候不看不知道一看嚇一跳，連截圖加文字竟然弄了一萬多字，真實不敢想象啊。
經(jīng)過一周的集中實訓，我對考試沒有了畏懼，而是充滿了信心，我相信這一周的實訓的收獲一定能對付的了考試，并期待在考試中取得好的成績。我喜歡實訓，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過的很充實，并取得不少收獲。
實訓心得體會4
時光如梭，轉眼間我在汽車站實訓已經(jīng)有一個多月了，在此期間我學到了不少以前不知道的東西。雖然這次的實訓只是一些很簡單的工作，但經(jīng)過這次實訓我才知道，在現(xiàn)實生活中有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸Γ枰覀內(nèi)ヌ幚�。這些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是以前在家或學校的時候，都有父母、老師去幫我們處理。
通過這次實訓，我知道了在現(xiàn)實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。遇到問題的時候能不能積極面對并盡快解決。旅客是上帝，遇到問題的時候應該主動的幫助他們，當然，遇到不文明的旅客時也應當對其采取適當?shù)拇胧?/p>
在實踐過程中遇到了許多的困難，比如開單子速度要快，找錢也要迅速并且準確無誤。。。這些在我以前的生活中從未練過，令人興奮的是到現(xiàn)在為止這些障礙我基本都能獨自去解決了。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財富，在以后的人生路上會一直受益。
經(jīng)過實訓鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步，基本達到了實訓的目的。此次實訓雖然存在一些問題，但是我欣喜地看到，經(jīng)過社會實踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。
在這里我要特別的感謝教我的師傅們，我的進步離不開你們耐心的教導。我相信，在你們的幫助下，我會努力各項工作的。
實訓心得體會5
通過了一周的電子電工實訓，我學到了很多課本上沒有的知識，比如說焊接技術、故障排除能力、元件的外表識別等等，拓展了自己的的視野。在實訓中我認識到雖然有的'電路看起來很簡單，但是實際操作起來確是很容易出錯，通過反復的排除和檢查才能將故障找出，這使我認識到自己經(jīng)驗的不足。
在這次實訓的項目里用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實訓，我能夠識別相關的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩(wěn)壓器等常有的電子元器件，知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號規(guī)格、正負極的區(qū)分、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。通過這一周的電子工藝實訓，也培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在實訓中令我感觸最大的是電烙鐵的使用，雖然看起來很簡單，但是初次使用非常容易燙傷，開始時焊接的電路也不合格，常常出現(xiàn)虛焊、假焊、拉尖現(xiàn)象，從而影響電路的性能和外觀，而這些只有通過自己的不斷訓練才會熟能生巧。這次實訓使我懂得了動手能力的重要性，紙上談兵在實際生活中是沒有什么意義的。通過實訓，我的動手能力得到了增強，學會了基本電路的焊接以及調(diào)試，但是我知道自己學會的還只是皮毛而已，在今后的生活和學習中我會自覺的加強自己動手實踐的能力，把每次鍛煉自己的機會都當成自己的“實訓”。
實訓心得體會6
本次實訓，通過客戶訂單，客戶檔案，客戶需求這一系列自己編制的流程中，我深深地體會到，配送對于整個物流系統(tǒng)完美存在的重要性！
要使一個配送系統(tǒng)在最大的節(jié)省成本，更快速，更便捷的情況下，將貨物送達客戶手中，這就需要配送人員對路線進行精確的選擇，對配裝進行合理的安排，對時間進行合理的利用。從而使整個過程達到高效率，高質(zhì)量。
而對于整個配送來說，配送是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是現(xiàn)代物流合理化的結果。目前，國內(nèi)外配送發(fā)展非常迅速，已經(jīng)涉及到國民經(jīng)濟的各個領域，對推動各地區(qū)、各行業(yè)、各企業(yè)之間的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。尤其是近年來，隨著工業(yè)加工、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)集約化、規(guī)�；奶嵘�，以及居民生活水平的提高，對優(yōu)質(zhì)、高效的配送服務產(chǎn)生了越來越強烈的需求。因此加強配送作業(yè)管理，做好配送業(yè)務各環(huán)節(jié)的有機結合與資源調(diào)配，會促進生產(chǎn)、滿足消費、降低成本、減少環(huán)節(jié)、提高社會與經(jīng)濟效益，這是實現(xiàn)我國配送經(jīng)營管理水平提升和物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
所以說，一個合理的配送方案實際上為我們以后無論從事各項工作都提供了便捷的條件。在這次實訓中我學到了怎么處理訂單、怎么分揀、怎么補貨、怎么加工、怎么配裝以及怎樣調(diào)度車輛選擇配送路線，送貨退貨和配送計劃的編制、配送的成本分析等等。我會牢記這些知識，讓它學以致用能為自己在以后的工作道路上奠定扎實的基礎。
實訓心得體會7
實訓可以使我有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，在本次的實訓期間我體會了很多，比如：自主學習，真正的工作不是像學校里學習那樣，有課堂、作業(yè)、考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，再加上廠里的指導師傅也不吝惜自己的經(jīng)驗來回答你問他的問題，讓你明白他們設備的運轉情況。
為期兩個周的參觀實訓就這么結束了，在這十多天里，我學到的，或許將是對我們一生有用的東西，在這里，感謝學校和老師，能夠給我們這次去云南鹽化昆明鹽礦、嘉華水泥廠、安寧污水處理廠、以及云南英茂復合肥廠這四個工廠實訓的機會。并且感謝這四個工廠的領導和師傅，他們不僅接待我們，在我們參觀實訓的過程中還無私的為我們講解自己工廠的運行以及各種設備的運行原理和作用，讓我們對自己所學的知識有了更進一步的認識，讓我們充分了解自己所學的專業(yè)與內(nèi)容，為我們以后的從業(yè)打下堅實的基礎，這都將是我一生的財富。
作為在校的大學生，我所欠缺的，就是對實際生產(chǎn)過程的了解，而這次為期兩周的參觀實訓，正好填補了我們在生產(chǎn)這部分的空白，讓我對今后從事的工作有了進一步的了解。再次感謝老師、同學和師傅的幫助，讓我在這次的實訓中學到了這些有用的知識。
實訓心得體會8
寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設施齊備。灑學子之博學才風，展旅商之特色風采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實訓基地。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業(yè)，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強頭，又有哪個沒有做到這幾點呢？
通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些[你譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進步更靠我們，而作為當代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學生該怎么做呢？
實訓心得體會9
10月25號的時候，我參加了創(chuàng)就業(yè)模擬實訓。這個實訓雖然只有8天，卻真的讓我學到了好多。當一個大學生走出校園，首先要面對的就是工作的問題。我們應該要有一個明確的方向：創(chuàng)業(yè)或是就業(yè)。若是就業(yè)，那要清楚自己想要從事什么方面的工作，和專業(yè)有關的還是自己感興趣的；若是創(chuàng)業(yè)，那也要清楚自己的創(chuàng)業(yè)方向，并對市場進行一定的調(diào)研。
這次的模擬實訓就是讓我們先體驗一下創(chuàng)就業(yè)的過程。在教學過程中，我們分為8個組，成立8家公司。我們公司是蘇州綠森農(nóng)場旅游模擬有限公司，我是財務經(jīng)理。我發(fā)現(xiàn)要成立一家公司，就我這個部門就有很多事情要做，比如制定日常費用報銷管理方法、建立薪酬體系、記錄資金流水賬和進行成本費用預算等。可見，公司成立的初期，我們要對各項事務認真管理。
通過這次的實訓，我們能明確的感受到一個團隊團結的力量。我們6個人一起合作，一起交流公司的立項，公司的名稱口號商標，公司的產(chǎn)品，讓它成為一個有特色的農(nóng)場。當這個農(nóng)場初步成形的時候，真的覺得非常的喜悅。
最后，感謝李老師，讓我們學到了這么多的知識。雖然模擬實訓班的課程已經(jīng)結束了，但是這些知識會一直伴隨著我們走入職場，或是開啟我們真正的創(chuàng)業(yè)之旅。相信只要我們永不服輸，積極向上，敢于面對現(xiàn)實的黑暗，就會迎來屬于我們的明天。
實訓心得體會10
本次綜合布線實訓分為兩個階段，一個階段是在本校進行XX應用工程學院理工實訓樓的綜合布線系統(tǒng)的理論設計，另外一個階段是在XX學院進行的為期三天的綜合布線模擬布線的實訓。
通過學習，我了解到綜合布線是一種預布線，它猶如智能大廈內(nèi)的一條高速公路，我們可在土建階段將連接3A的線纜，綜合布線建筑物內(nèi)，至內(nèi)樓內(nèi)安裝或增設什么系統(tǒng)，我們完全可以根據(jù)時的和需要，發(fā)展和可能來決定了。綜合布線（PDS）只是智能大廈的一個部份，不能把綜合布線系統(tǒng)看成智能大廈。只要有了"高速公路"，有了"綜合布線系統(tǒng)"，想跑什么"車"，想上什么系統(tǒng)，那就變得非常簡單了。
而通過實訓，我更進步一了解了綜合布線的設計步驟以及施工方法。首先是設計方面，剛剛開始的我可以說是一竅不通，到了現(xiàn)在竟然做好了一份設計圖，看著自己設計的設計圖紙，很有一種自豪感；其次是Visio軟件應用能力得到了提升，從只能按照書上的圖來畫到最后竟然獨自畫好了理工樓五層樓的平面圖以及信息點的分布圖；再有就是在橋架敷設時全部是由我敷設的，雖然有很多地方還是不是很懂，但是起碼感受過了，了解過了，就能懂得更多；最后就是這次實訓我認為我收獲最大的：我初步了解了綜合布線整個系統(tǒng)的設計，施工以及檢驗的一個工程的過程，這是我收獲最大的一個地方。
實訓心得體會11
xx年12月6日，我們結束了為期兩個星期的現(xiàn)代服務業(yè)跨專業(yè)綜合實訓。在這些天里，我們運用學而業(yè)經(jīng)管類跨專業(yè)仿真實訓系統(tǒng)，結合綜合實踐課程資源體系，在現(xiàn)代企業(yè)運營的全景仿真環(huán)境中進行任務。
以現(xiàn)代生產(chǎn)制造企業(yè)為核心的一系列實體業(yè)務單位和公共服務單位，構成了全景現(xiàn)代商業(yè)社會，其中分為工業(yè)區(qū)，行政服務區(qū)，商貿(mào)區(qū)，現(xiàn)代服務業(yè)區(qū)。我被分在現(xiàn)代服務業(yè)區(qū)的會計師事務所中并中擔任業(yè)務部計師的角色，我們的會計師事務所叫做鴻德會計師事務所。初次擔任會計師事務所的業(yè)務員，自己對角色職責不是很熟悉，翻看了老師提供的相關資料和總會計師出具的崗位職責說明書，明白業(yè)務部會計師具有單位的管理，實施會計監(jiān)督等方面的職責和權限。我們鴻德會計師事務所開始登記注冊，稅務登記，開立銀行賬戶，制定會計師事務所工作制度和年度工作計劃，期間遇到很多問題。我們通過查閱網(wǎng)絡資料和與
其他同學討論結合等辦法，嘗試著把問題一一解決，從中也學到不少知識和得到豐富的實踐經(jīng)驗。在處理日常業(yè)務的時候，相關客戶制造公司需要貸款，我們在驗證資本真實性的過程中，與相關客戶公司有更深入了解，方便了以后審計業(yè)務的開展，并出具驗資報告。通過這次實訓，我深刻的認識到團隊合作的重要性，自行解決問題的能力也得到提升，同時我也感受到自己專業(yè)知識的薄弱。不過這次模擬實訓還是給我們提供了一個很好的平臺鍛煉自己，雖然有些累，但確實很受用。
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