道路施工實訓心得體會范文（通用11篇）

　　有了一些收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的道路施工實訓心得體會范文（通用11篇），希望對大家有所幫助。

　　道路施工實訓心得體會 1

　　大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。

　　經過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的`力量。

　　在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯。

　　施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。

　　通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。

　　在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的施工員，經驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。

　　對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習考驗。

　　道路施工實訓心得體會 2

　　實訓對我來說，是幫我提升自我，理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是全方位的實戰(zhàn)訓練，讓我們學的更充實，更現(xiàn)實。在實訓期間，我深刻感受到了鐵路人的艱辛和責任，下面是我的實訓心得。

　　一、千里之行，始于足下

　　剛剛開始實訓的時候，我總認為是一個稀奇古怪的行業(yè)，雖然工作單一，但是它卻有著豐富的內涵，要干好這份工作，還真需要一段時間的磨練，但是我沒有退縮的，在很短的時間里就掌握了我們所從事的工作。

　　我們所從事的是車站值班員工作，值班員是車站的核心，值長則是車站的靈魂。

　　我們每個班設一名值長，副值長和安全員。下設車站調度員和車站，車站調度員和車站按排班制實行24小時值班。

　　我剛開始接觸的是安全員工作，剛進入安全組工作，總覺得自己班所從事的工作自己幾乎一竅不通，無從下手。但是通過車站老職工的言傳身教，我的`業(yè)務水平也在一天天地提高，在短短的幾天里我學會了如何填寫行車閉塞憑證，熟練掌握了本站站場及駝峰調車區(qū)的設備，會使用計算機18點，24點以及18點時限等功能，還掌握了我車站列車的到、發(fā)、通過及重、空車流的動態(tài)情況，還學會了現(xiàn)場安全卡控的重點。

　　二、不怕吃苦，干好工作

　　我們知道，行車工作超過60分，全是安全分，而60分以上的崗哨達到30崗，接近一半，所有崗哨全是四類以上管理對象。我們?yōu)榱诉_到六標準四優(yōu)秀要求，剛開始值夜班時，從晚上八點到第二天六點，第二天夜里又接著上全夜班，為了能盡快勝任工作，我經常復習大學時學的專業(yè)課程，工作之余還經常向老職工請教。

　　通過自己的努力，很快我就能勝任車站調度員、值班員及副值長職務。

　　三、團結友愛，互幫互助

　　雖然我們工作單一，但是團結友愛，互幫互助是必不可少的。

　　我們車站是一個整體，同事之間互相幫助，互相關心，氣氛和諧。他們利用業(yè)余時間，給我講解業(yè)務上的知識，使我很快地融入到他們中間。

　　四、樹立自信，實現(xiàn)理想

　　自信是成功的關鍵。俗話說的好：知己知彼，百戰(zhàn)百勝。我為自己制定了一個奮斗的目標，那就是在實習期間，熟練掌握本崗位工作，做一名合格的職工，在實習期間，我努力地做好自己的本職工作，嚴格遵守車站的勞動紀律，忠于職守，并努力地做到讓上級領導放心。

　　在這期間，我得到了各級領導的大力關心，在得到鼓勵的同時，我更加清晰地認識到自己肩上的責任，這將激勵我更加努力地工作，少壯不努力，老大徒傷悲，現(xiàn)在不努力，更待何時？雖然我畢業(yè)于大學，具有較高的文化素質，但是社會在發(fā)展，時代在進步，要在這個日新月異的社會中立足，必須不斷學習，更新觀念，與時俱進。因此我將用知識充實自己，武裝自己，充分發(fā)揮自己的才能，做一個合格的鐵路職工，為實現(xiàn)和諧鐵路的目標而努力奮斗。

　　道路施工實訓心得體會 3

　　近日，在我所就讀的大學進行了一次鐵路橋涵實訓，通過參與其中，我深深體會到了實訓的重要性以及與課堂教學的區(qū)別。下面我將結合自己的實際經驗，談談在這次實訓中所獲得的心得體會。

　　實訓是指通過模擬或真實環(huán)境中的操作與實踐，使學生能夠快速掌握并應用所學知識與技能的一種教學手段。與傳統(tǒng)的課堂教學相比，實訓能夠更加貼近實際工作，提高學生的動手能力和綜合素質。在這次鐵路橋涵實訓中，我們不僅學到了理論知識，還親自動手搭建了橋涵模型，加深了對知識的理解和應用。

　　相對于傳統(tǒng)的課堂教學，實訓更加注重的是操作與實踐。在橋涵實訓中，我們首先要通過課堂上的'講解和學習，掌握橋涵設計的相關要點和規(guī)范。然后，我們要在實踐中運用這些理論知識，親自搭建橋涵模型，并進行必要的調試與驗收。這一系列的實際操作讓我們更直觀地感受到了橋涵設計與施工的過程，培養(yǎng)了我們的實際操作能力和團隊協(xié)作精神。

　　實訓過程中，我們面臨了許多挑戰(zhàn)，例如，設計中的混凝土配合比需要精確計算，搭建過程中的材料選擇以及模型的穩(wěn)定性等。這些問題的出現(xiàn)不僅需要我們全面的理論知識支持，更需要我們的動手能力和創(chuàng)新思維。通過小組合作，我們相互交流，研究解決方案，并最終面對挑戰(zhàn)，取得了圓滿的實訓成果。

　　通過這次鐵路橋涵實訓，我深刻認識到了實訓的重要性和價值。通過親身參與實踐操作，我們更加理解了理論知識的實用性和應用場景。同時，實訓也培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和創(chuàng)新精神，為今后的工作提供了有力的支持。作為一名工科學生，我也更加明確了將來從事橋涵設計與施工的決心，并對自己未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。

　　通過這次鐵路橋涵實訓，我深刻體會到了實訓的重要性以及與課堂教學的不同之處。實踐操作讓我更加直觀地感受到了橋涵設計與施工的過程，提高了我的動手能力和綜合素質。雖然實訓過程中也面臨了許多挑戰(zhàn)，但我們通過小組合作，共同解決問題，取得了圓滿的實訓成果。這次實訓對于我個人的職業(yè)發(fā)展意義重大，也讓我更加明確了未來的目標和方向。我相信，通過不斷地實訓與實踐，我們一定能夠在未來的工作中游刃有余，成為優(yōu)秀的橋涵設計與施工人才。

　　道路施工實訓心得體會 4

　　鐵路運輸是一個非常龐大而復雜的系統(tǒng)，在其中扮演著重要角色的之一自然就是鐵路民警，他們的任務不僅僅要維護鐵路安全，解決各種突發(fā)事件，還要保障旅客以及貨物的安全，維護良好的鐵路秩序。為了能夠更好地完成任務，我在畢業(yè)之后就被分配到了當鐵路民警的工作崗位上。而在入職之后，我也深刻體會到鐵路民警這一職業(yè)的.挑戰(zhàn)和重要性。為了更加適應這一崗位，我們也進行了一些比較專業(yè)而有針對性的實訓。下面，我就來分享一下我的實訓感受和體會。

　　在實訓前的準備過程中，我們首先要進行的就是對于相關規(guī)章制度和專業(yè)知識的學習。尤其是像防暴、抓捕、擒敵等現(xiàn)場處置技能等方面，我們都要做到非常熟悉和熟練。在學習過程中，我們也會經常與其他同事進行分享和交流，了解更多的案例，不斷提升自己的能力和素質。

　　實訓中，我們面臨的不是一些虛假的模擬情形，而是高度關聯(lián)到鐵路安全的真實風險。所以，在處理各種突發(fā)事件時，我們不能夠視為輕描淡寫，必須時刻保持頭腦清醒，心態(tài)穩(wěn)定，做到不慌不亂、不拖拉拖延、果斷從容地處理各種問題。同時，在處理事件時也要與隊友之間保持高度配合和默契，以迅速有效地解決問題。

　　在實訓結束后，我們也會對于整個過程進行回顧和總結。這樣有助于我們對于之前的經驗教訓進行深入思考和探討，并能夠及時調整和完善自己的處理方式和策略。同時，也可以不斷反思自己的錯誤和不足，整理經驗，更好地為下一次鐵路安全任務的出擊做好充分的準備和努力。

　　可以說，鐵路民警這一職業(yè)的要求非常高，對于人員的素質和能力也有著很高的要求。所以，在成為一名優(yōu)秀的鐵路民警之前，我們必須要在各方面進行全面的準備和練習。同時，我們也要保持充分的信心和決心，并不斷將自己的工作和實踐納入完善的規(guī)范和流程當中去，不斷提升自己及團隊的整體水平和能力。

　　道路施工實訓心得體會 5

　　在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，鐵路橋涵扮演著連接鐵路線路的重要角色。為了提高學生的實踐能力和橋涵設計、施工的素質，我校組織了一次鐵路橋涵實訓活動。這次實訓旨在讓學生通過實際操作，了解橋涵施工的過程與技術，并根據(jù)工程要求自主完成一座鐵路橋涵的設計和施工。在這次實訓活動中，我從中獲得了許多寶貴的經驗和收獲。

　　這次實訓活動分為兩個階段，第一階段是在實驗室進行設計與模擬施工，第二階段是現(xiàn)場實地考察與施工。在實驗室里，我們進行了大量的橋涵設計計算和各項參數(shù)的調整。通過使用專業(yè)軟件和設備，我們深入了解了橋涵的結構和施工原理。同時，我們學會了如何利用工程測量手段，從實際情況出發(fā)進行考慮和設計。在現(xiàn)場實際施工中，我們學會了如何組織施工隊伍、協(xié)調各種施工操作和解決遇到的問題。通過與施工人員的交流和實踐操作，我深刻體會到了橋涵施工過程的復雜性和要求性。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深深感受到了工程實踐中的團隊合作精神和責任感。

　　盡管這次實訓給予了我很多經驗和收獲，但其中也充滿了困難與挑戰(zhàn)。首先，橋涵施工是一項非常復雜的工程，涉及到的工藝和技術要求非常高。在實踐操作中，我遇到了很多技術難題和困擾，需要不斷學習和解決。其次，在實地施工中，我們還面臨了時間緊迫和環(huán)境限制等問題，需要合理安排工期和資源。最后，與施工人員的協(xié)作和溝通也是一項很大的挑戰(zhàn)，因為他們對工程實踐有著豐富的經驗和技術，而我們作為學生需要不斷向他們請教和學習。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我堅持不懈地努力，通過學習和實踐不斷提高自己的能力和技術。

　　通過這次鐵路橋涵實訓，我深刻認識到實踐鍛煉的重要性。只有通過親身實踐，我們才能真正理解理論知識的.應用和實際操作的困難。同時，我還發(fā)現(xiàn)了自己在實踐中存在的不足和不完善之處，比如溝通協(xié)調能力和問題解決能力等。因此，我希望在今后的學習中更加注重實踐訓練，不斷提升自己的實踐能力。同時，我也希望學校能夠將實踐環(huán)節(jié)與課程相結合，加強對學生的實踐培養(yǎng)，提高他們的實踐能力和創(chuàng)新意識。

　　通過這次鐵路橋涵實訓，我受益匪淺。我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了實踐能力和團隊合作精神。我相信這次實訓對我今后的學習和工作有著重要的影響。我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的專業(yè)素質和實踐能力，為我國鐵路建設事業(yè)貢獻自己的力量。我相信，在不久的將來，我能夠成為一名優(yōu)秀的橋涵工程師，為建設更加安全和可持續(xù)發(fā)展的鐵路交通做出貢獻。

　　道路施工實訓心得體會 6

　　鐵路車輛實訓是大學生學習鐵路交通專業(yè)的一項必修課程，通過實際操作和實踐，讓學生深入了解鐵路車輛相關知識。在這個過程中，我體會到很多東西，下面將分享我的實訓經歷和心得體會。

　　【第一段】

　　進入鐵路車輛實訓教室，一輛高鐵列車的模型就映入眼簾。這是一種新興的高速交通工具，不同于傳統(tǒng)的火車，因為它具備了更快的時速和更好的舒適度。而在實訓課程中，我們不僅學到了關于高鐵列車的構造和工作原理，更重要的是學到了如何檢修和維護這種高科技的交通工具。經過課堂學習和模擬操作，我深深地感受到鐵路的現(xiàn)代化和高效性。同時，也明白了自己很多方面的不足，對于未來的'學習和就業(yè)也有了更清晰的目標。

　　【第二段】

　　接下來，是我們學習另一種類型的鐵路車輛——貨車的實訓。不同于高鐵列車，貨車的檢修和維修更注重細節(jié)，因為每一個零部件的損壞都有可能引發(fā)嚴重的后果。在實際操作過程中，我們需要認真檢查車輛的各個部位，仔細查看每一個螺絲和螺母，以免出現(xiàn)疏漏。這一環(huán)節(jié)需要耐心和細心，雖然比較煩瑣，但卻非常實用。只有把每一個細節(jié)做到位，才能減少車輛使用中的故障和事故發(fā)生的概率。

　　【第三段】

　　實訓不僅僅是模擬操作，還包括了數(shù)學和物理兩個基礎學科。在提綱挈領的基本原理學習之外，我們還學習了很多適用于實踐操作的知識。例如，運動學和動力學的知識可以幫助我們更好地掌握車輛的減速和剎車原理。同樣，掌握載荷計算的方法也可以幫助我們做好貨車的貨物搭配及順序的安排，避免貨物的偏載和過度載重對車輛帶來的磨損和損壞。

　　【第四段】

　　除了學習鐵路車輛的構造和原理，實訓課程還強調了團隊協(xié)作和溝通交流的重要性。在實踐環(huán)節(jié)中，我們必須互相配合，共同完成巡檢和檢修任務，只有精準，細致，穩(wěn)妥的全面檢修，才能保證鐵路車輛安全順暢地運行。因此，開展實訓活動有助于提高同學間的團結協(xié)作能力和溝通交流技巧，同時也有利于培養(yǎng)我們的責任感和使命感。

　　【第五段】

　　最后，值得一提的是實訓課程對我們職業(yè)生涯的幫助。對于專業(yè)課程的認真學習和實踐操作的積累，不僅有助于我們成為未來的專業(yè)人才，更可以讓我們在招聘和應聘的過程中更有優(yōu)勢。正因如此，我們應該把這段實訓歷程當作一次投資，不僅僅是對知識和技能的積累，更是對未來職場發(fā)展的趨勢洞察和自身職業(yè)規(guī)劃的一個調整。

　　【結語】

　　鐵路車輛實訓是我們專業(yè)課程中不可或缺的重要組成部分。在課程中，我們通過實際操作和溝通交流，不僅增長了相關知識和技能，更強化了我們的團隊協(xié)作和溝通能力，并為我們的職業(yè)生涯規(guī)劃提供了寶貴的借鑒。相信只要我們不斷努力、追求進步，一定能夠成為優(yōu)秀的鐵路交通從業(yè)者。

　　道路施工實訓心得體會 7

　　在剛開始接觸鐵路實訓的時候，我對此并不熟悉。實訓動員大會上，老師和學長們的熱情講解，讓我對實訓產生了濃厚的興趣。這次實訓，我們主要學習的是鐵路信號的運用，包括信號燈、信號機以及相關設備的操作與維護。

　　在實訓過程中，我深刻認識到實踐的重要性。理論知識是基礎，但只有將理論知識與實際操作相結合，才能真正理解和掌握。在信號機的學習中，我了解到信號機的作用、種類、操作方法以及維修養(yǎng)護等方面。通過實際操作，我更加熟悉了信號機的使用方法，并在操作中發(fā)現(xiàn)了許多需要注意的細節(jié)問題。

　　實訓期間，我不僅學習到了專業(yè)知識，還提高了自己的團隊協(xié)作能力。在和其他同學們一起完成實訓任務的過程中，我學會了如何有效地溝通和協(xié)作，這對我今后的學習和生活將產生深遠的影響。

　　回顧這次實訓，我深刻認識到自己的不足之處。在今后的學習和工作中，我將努力彌補這些不足，爭取在專業(yè)技能方面有更進一步的提高。此外，我還要感謝老師和學長的關心和指導，他們的'耐心講解讓我受益匪淺。

　　總的來說，這次鐵路實訓讓我收獲頗豐。我將帶著這份收獲，繼續(xù)努力學習，為未來的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。同時，我也會將這次實訓的經驗教訓帶入到未來的學習和生活中，不斷進步，成為一名優(yōu)秀的鐵路從業(yè)人員。

　　道路施工實訓心得體會 8

　　鐵路車輛實訓是在鐵路車輛工程專業(yè)學習過程中必不可少的一項實踐環(huán)節(jié)。在實訓中，我們能夠親身操作車輛維修設備，了解不同類型車輛的維修和檢修方法。通過實訓，我深刻認識到了實踐的重要性，也對將來的職業(yè)發(fā)展有了更加清晰的認識。

　　實訓主要包括鐵路車輛的維修和檢修兩大部分。在維修方面，我們學習了車體、車內設施、轉向架、空氣制動系統(tǒng)等車輛部件的拆裝與維修方法；在檢修方面，我們學習了機車車輛的各項功能和性能的檢查與測試，并學習了利用常用的.檢修設備進行檢修的技能。實訓期間，我還有幸參觀了鐵路車輛的生產線和維修基地，深入了解了鐵路車輛的制造和維修工藝。

　　通過實訓，我不僅學到了許多實用的技能，也得到了很多關于職業(yè)發(fā)展的啟示。我認為，學習鐵路車輛維修專業(yè)不僅僅是為了掌握一門技能或者得到一份工作，更是為了服務社會、造福人民。我們作為鐵路工程師，肩負著鐵路運輸安全的重要責任，必須以高度的責任心和使命感對待自己的工作。

　　在實訓中，也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，維修和檢修車輛的過程中，所涉及到的許多部件都是非常精細和復雜的，需要較高的技術水平。有時候，細微的錯誤就可能導致整個車輛的故障或者安全隱患。為了解決這些問題，我就盡可能多地學習和掌握知識，在實際操作中注重細節(jié)和注意事項，積極向老師和同學請教，不斷調整自己的思路和方法。通過努力，我的技能水平得到了不斷的提高和進步。

　　鐵路車輛實訓是一次極好的實踐機會，它讓我更加深入地了解了鐵路車輛維修專業(yè)知識，在實踐中不斷提高了自己的技能水平。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展過程中，這些經驗和收獲都將成為我不斷進步和成長的重要動力。作為一名鐵路工程師，我們還需要不斷學習和實踐，不斷提高自己的技能和素質，為保障鐵路運輸安全、服務人民群眾不斷貢獻自己的力量。

　　道路施工實訓心得體會 9

　　在大學的學習生涯中，應該參加不少的實習、實訓活動，以加強對所學知識的實際運用，更好的提升自身的能力。而本學生所參加的實訓，是在鐵路局所開設的，實踐操作為重點，很大程度上展現(xiàn)了實際工作中的專業(yè)性，也在本人對于專業(yè)知識的掌握中起到了很重要的作用，因此本人想通過這篇文章，將自己的實訓心得總結一下。

　　實訓是對于大學期間的課程為補充，幫助我們更好的理解和應用所學的知識以及學習相應技能，同時增強我們的實踐能力，使我們更好的實現(xiàn)在專業(yè)領域的發(fā)展。鐵路局實訓過程強調學生的實踐操作能力，獨立思考能力和創(chuàng)造能力，在實踐中加強對于所學知識的理解和運用，提升學生為了將來走向社會奠定基礎。而實訓的`內容多樣，既包括理論教學，也包括實踐課程。在實踐課程中，鐵路局對于學生的溝通、協(xié)作、管理能力做了很好地培養(yǎng)和訓練。

　　在實訓過程中，重點在于實踐操作，需要我們的操縱技能與書本知識相結合。通過實踐，我們不僅能夠更好地學習和理解課堂上學習到的知識，還學習到了具體的實戰(zhàn)技巧和應用。例如，我們去實驗室進行了拆裝機械的操作。在操作過程中，我們需要根據(jù)機器結構圖和指導書進行正確且規(guī)范的操作。這樣不僅要求我們能夠正確地看待物品的關系，同時還要求我們根據(jù)自己所學的知識來進行正確的操作。因此，在實踐過程中，我們不僅能夠提升自己的實踐操作能力，還能夠更好的理解和掌握所學的專業(yè)知識。

　　在實踐過程中，鐵路局強調溝通和協(xié)作能力的培養(yǎng)。因為很多事情需要團隊的配合和協(xié)作，才能夠達成預期的效果和目標。而團隊的溝通、協(xié)作和管理能力是非常重要的。在鐵路局的實踐中，我們需要和隊友們進行有效的溝通和協(xié)作，同時也要學會管理自己的工作時間和任務完成情況。在實踐的過程中，如果沒有很好的溝通協(xié)作和管理，任務的完成將會十分困難。

　　通過參加鐵路局的實訓活動，不僅可以更好地理解和掌握所學知識，同時也能夠提升自己的實踐操作能力和團隊的協(xié)作和管理能力。值得注意的是，實踐操作需要我們不斷地摸索和反思，并且不斷地學習和總結，才能夠更好地提升自身的能力，為走向社會做好準備。因此，大家在參加實訓活動的時候要認真且負責任地完成任務，同時要積極思考，在實踐中提升自己的能力和素質。

　　道路施工實訓心得體會 10

　　今年暑假，我有幸在一家鐵路公司找到了一份實訓的工作。作為實訓期間的一份子，我在這半年的實訓中，得到了很多寶貴的經驗和教訓。以下是我在這半年的實訓生活中所經歷的一些主要事情，以及我在其中所學到的一些東西。

　　一開始，我被分配到了公司的運營部門，主要負責運營維護鐵路公司的各項設備和系統(tǒng)。這個崗位的工作并不輕松，每天需要面對大量的數(shù)據(jù)和圖表，但是這也讓我有機會親身體驗到鐵路運營的各個細節(jié)。我學習到了如何有效地與團隊合作，以及如何處理各種突發(fā)情況。在面對困難時，我意識到了靈活思考和解決問題的的重要性。

　　接著，我被調到了調度部門，負責協(xié)調和安排鐵路運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)。這里的經歷讓我對鐵路運輸有了更深入的理解。我了解到調度員是如何在各種復雜的環(huán)境下，通過精確的.預測和決策，來確保鐵路運輸?shù)捻槙�。我也學習了如何有效地管理時間，以及如何處理壓力。

　　最后，我被安排到了客服部門，負責處理乘客的投訴和建議。這個崗位讓我更深入地了解了客戶需求，也讓我學習到了如何有效地與客戶溝通，以及如何通過解決客戶問題來提高客戶滿意度。

　　在這半年的實訓期間，我不僅學習到了很多實際的工作技能，而且也深深感受到了鐵路工作者的責任和使命。鐵路運輸是一個復雜的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能影響到整個系統(tǒng)的運行。這讓我更加深刻地認識到，作為一名鐵路員工，需要具備扎實的專業(yè)知識和良好的團隊協(xié)作精神。

　　同時，我也意識到，作為一名鐵路員工，需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。在面對困難和壓力時，需要有足夠的耐心和毅力，以及靈活思考和解決問題的能力。此外，還需要時刻保持警惕，因為任何的疏忽都可能導致不可挽回的后果。

　　總的來說，這半年的實訓經歷讓我收獲頗豐。我不僅學習到了實際的工作技能，而且也深刻體驗到了作為一名鐵路員工所需面對的挑戰(zhàn)和壓力。我更加明白了，只有通過不斷學習和努力，才能不斷提高自己的專業(yè)素質，才能更好地服務于社會和人民。

　　道路施工實訓心得體會 11

　　實習期間，我看到了較多關于焊軌工藝的書，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來終覺淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標準化作業(yè)才能更好地確保焊頭質量。打磨、對軌、預熱都必須按標準施工，在現(xiàn)場施工作業(yè)過程中，我們要特別注意安全問題，要保障好自己的人身安全，在使用機具作業(yè)時，要正確地使用，還必須佩戴好勞動保護用品，聽從工班長的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。

　　經過了三個多月的實習，我有以下幾點感想和啟發(fā)：

　　1、關于為人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們如何做人。一個人的人文素質重要性要遠遠大于科學知識的重要性，折射到具體生活中來，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。

　　2、要勤學好問。進入換軌一車間實習是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自我的學習機會，在平時工作中，我們一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我們要養(yǎng)成勤學好問的好習慣，不懂的地方就問我們的師傅，并跟著師傅動手學習，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會終身受益。

　　3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現(xiàn)場工作環(huán)境，要做到“多學、多看、多問”，不斷提高自身的'綜合素質。

　　在此我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更懂得知識和實踐的知識積累，不斷充實自己！

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