- 相關(guān)推薦
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié)（精選10篇）
心中有不少心得體會時，好好地寫一份心得體會，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編收集整理的鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 1
隨著新年的臨近，XX年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xxxxx特大橋施工，在這座橋梁的建設(shè)過程中擔(dān)任技術(shù)工作。
xxxxx特大橋是xxxx線的一座簡支預(yù)應(yīng)力砼梁橋。在此橋的施工過程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴(yán)格的客運專線管理辦法、嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度等。作為一名年輕的工程技術(shù)人員，我與同事一起克難關(guān)、共學(xué)習(xí)，克服技術(shù)人員嚴(yán)重不足的困難，發(fā)揚一個人當(dāng)兩個人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎(chǔ)施工。對于我來說，這座大橋的施工過程也是我學(xué)習(xí)、鍛煉業(yè)務(wù)水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工，但對于處處要求嚴(yán)格、步步嚴(yán)格把關(guān)的客運專線來說，自己的經(jīng)驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過程前期處處比別人落后，一直處于十分被動的地位。對于施工企業(yè)而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應(yīng)的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個人對客運專線的這種環(huán)環(huán)緊扣、專業(yè)的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的'發(fā)展方向有了較為清晰的認(rèn)識。相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當(dāng)中，自己向經(jīng)驗豐富的其它單位的老工程師、監(jiān)理工程師學(xué)習(xí)，不斷的提高了自己各方面的技術(shù)水平，豐富了自己應(yīng)對施工當(dāng)中出現(xiàn)的各種問題的解決辦法。使自己向知識全面的技術(shù)人員跨近了一步。
xxxxx特大橋是客運專線的一項控制工程，此橋施工難度，技術(shù)難度均較大。由于我是8月份才調(diào)入xx項目部參與此橋的施工，沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學(xué)習(xí)，提高了自己的專業(yè)水平。工程質(zhì)量是工程施工的關(guān)鍵，在此橋的測量過程中，我始終本著對質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格控制施工的全過程，使各項控制指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。目前此橋正在進行基礎(chǔ)施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術(shù)人員。
實習(xí)不久,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
在此，我借此機會感謝在我見習(xí)期間，在工作上、生活上，關(guān)心我的、指導(dǎo)我的各位前輩。
祝：您們身體健康!工作順利!
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 2
第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果，而不是靠父母的.錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。
早上八點多，我們到了xx站。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊、看齊、立正、報數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。
八點半左右我們坐上了去xx車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個能讓我們吸取經(jīng)驗的機會，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依然很激動。一個個精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅（我們每六個人跟著一位師傅）并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗，說車上的趣事。很快到了xx車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解注意事項。最后大家坐在一起開會，領(lǐng)導(dǎo)、車長開始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。
下午五點，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。xx火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺的廣播響起，準(zhǔn)備上車的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 3
見習(xí)生活即將結(jié)束，我對自己見習(xí)期的工作進行了進一步的反思與總結(jié)：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你高額的回報。當(dāng)前鐵路網(wǎng)改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)極小挑戰(zhàn)，在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分內(nèi)之事，夯實基礎(chǔ)，對于工作中的各種結(jié)構(gòu)性問題，不滿足于僅僅基本完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業(yè)的確未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入不斷深入推進的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認(rèn)識。必須改變以往覺得進入鐵路就是相信捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速網(wǎng)絡(luò)時代，這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強自身學(xué)習(xí)，隨時充電，學(xué)習(xí)一些基本方針、政策以及鐵路推進改革的基本知識，了解路局各項改革措施各項措施的正當(dāng)性。其實自己身前每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮腵及發(fā)展方向，以利于我們急著更好地適應(yīng)，同時更好地貢獻(xiàn)自己的力量。比如，“收入分配”是當(dāng)今社會的熱點之一，很多企業(yè)的收入各項改革已經(jīng)開展并引起了全社會關(guān)注的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化。
我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”解散近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“安全百日獎勵實施辦法”采取從一線、檢修、運用、崗位責(zé)任等很多方面進行了細(xì)致的區(qū)分的分配辦法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現(xiàn)了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底摒棄大鍋飯的理念。
我們有任何理由時刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬變。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 4
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月喻佩的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的處女秀第六個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全心管理工作地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習(xí)期，我被安排到了綜合部其他工作，在實踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益卓著的�，F(xiàn)將見習(xí)期間的心得體會總結(jié)如下：
1、積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進入到與百姓有位戚戚前述的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度的轉(zhuǎn)變。這緣于我對鐵路行業(yè)了解和充足的心里準(zhǔn)備。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路與可持續(xù)發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會。
在單位見習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會立即特長應(yīng)用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從拜師學(xué)藝一點一滴地良好基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走近走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我的了解到了為大秦鐵路因此國際化做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出與出更的成就感，順從我更加堅定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的.決心。
2、安全警鐘長鳴于心
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習(xí)的這一兩年段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上為工作，你時常會響起值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責(zé)任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去趕一秒。否則，事故就在一秒間。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 5
在xxx工務(wù)大修段換軌一車間實習(xí)有三個多月了，從中學(xué)到了許多關(guān)于鐵路施工作業(yè)的相關(guān)知識，同時在其他各領(lǐng)域的知識面也得以擴展，包括為人處事，專業(yè)學(xué)識，為自己積累了一定的社會經(jīng)驗，讓我受益匪淺。
我是被安排在車間焊軌工區(qū)，學(xué)習(xí)焊軌作業(yè)的相關(guān)知識。進入工區(qū)的第一印象就是工區(qū)的工作很繁忙，這與我以前對現(xiàn)場施工作業(yè)的看法大相徑庭。進入工區(qū)后，工區(qū)里的每一個人都是我的'師傅，他們無論在生活上、工作上都有著豐富的經(jīng)驗，獨到的見解，這些都是我要學(xué)習(xí)的東西，特別是他們在工作上的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓我感受頗深。
實習(xí)期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來終覺淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才能更好地確保焊頭質(zhì)量。打磨、對軌、預(yù)熱都必須按標(biāo)準(zhǔn)施工，在現(xiàn)場施工作業(yè)過程中，我們要特別注意安全問題，要保障好自己的人身安全，在使用機具作業(yè)時，要正確地使用，還必須佩戴好勞動保護用品，聽從工班長的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過了三個多月的實習(xí)，我有以下幾點感想和啟發(fā)：
1、關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會真誠待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們?nèi)绾巫鋈恕Ｒ粋�人的人文素質(zhì)重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于科學(xué)知識的重要性，折射到具體生活中來，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2、要勤學(xué)好問。進入換軌一車間實習(xí)是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自我的學(xué)習(xí)機會，在平時工作中，我們一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問的好習(xí)慣，不懂的地方就問我們的師傅，并跟著師傅動手學(xué)習(xí)，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會終身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場工作環(huán)境，要做到“多學(xué)、多看、多問”，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會通過這次實習(xí)，更懂得知識和實踐的知識積累，不斷充實自己！
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 6
在xxxx工務(wù)大修段換軌一車間實習(xí)有三個多月了，從中學(xué)到了很多關(guān)于鐵路施工作業(yè)的相關(guān)知識，同時在其他各領(lǐng)域的知識面也得以擴展，包含為人處事，專業(yè)學(xué)識，為自身積累了一定的社會經(jīng)驗，讓我受益匪淺。
我是被安排在車間焊軌工區(qū)，學(xué)習(xí)焊軌作業(yè)的相關(guān)知識。進入工區(qū)的第一印象就是工區(qū)的工作很繁忙，這與我以前對現(xiàn)場施工作業(yè)的看法大相徑庭。進入工區(qū)后，工區(qū)里的每一個人都是我的師傅，他們無論在生活上、工作上都有著豐富的經(jīng)驗，獨到的見解，這些都是我要學(xué)習(xí)的.東西，特別是他們在工作上的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓我感受頗深。
實習(xí)期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來終覺淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才能更好地保證焊頭質(zhì)量。打磨、對軌、預(yù)熱都必須按標(biāo)準(zhǔn)施工，在現(xiàn)場施工作業(yè)過程中，我們要特別注意安全問題，要保障好自身的人身安全，在使用機具作業(yè)時，要正確地使用，還必須佩戴好勞動保護用品，聽從工班長的指揮，保證施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過了三個多月的實習(xí)，我有以下幾點感想和啟發(fā)：
1.關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會真誠待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們?nèi)绾巫鋈�。一個人的人文素質(zhì)重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于科學(xué)知識的重要性，折射到具體生活中來，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2.要勤學(xué)好問。進入換軌一車間實習(xí)是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自我的學(xué)習(xí)機會，在平時工作中，我們一定會遇到這樣那樣的問題，因此就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問的好習(xí)慣，不懂的地方就問我們的師傅，并跟著師傅動手學(xué)習(xí)，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會終身受益。
3.工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場工作環(huán)境，要做到“多學(xué)、多看、多問”，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會通過這次實習(xí)，更懂得知識和實踐的知識積累，不斷充實自身!
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 7
本階段我在信號工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個階段，就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。
在實踐經(jīng)驗積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。
一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的'、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 8
“逝者如斯夫”，伴隨夏季的炎炎烈日，不知不覺中，我在XX工務(wù)段的一年的見習(xí)工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這一年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時代。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在見習(xí)中對我的指導(dǎo)與幫助，是我為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)�；仡欉^去的一年，我自己有很多的感想和體會。 現(xiàn)就見習(xí)工作情況總結(jié)如下：
一、積極調(diào)整心態(tài)，努力適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變。
從高高的象牙塔走向充滿競爭的社會，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工，對于我自身來說這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風(fēng)順的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習(xí)開始的時候，我被安排在線路工區(qū)見習(xí)，學(xué)習(xí)線路知識，了解了線路的`保養(yǎng)與維護、對工務(wù)工作安全的認(rèn)識、以及各個工種的配合作業(yè)，見習(xí)了養(yǎng)路工人的工作過程，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天，驕陽似火，每天走5-6公里的線路讓我一下子受不了，兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。剛開始的時候，一天的工作結(jié)束后動也不想動。身體上的苦累還能夠忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后職工開始回家，空蕩蕩的工區(qū)只剩下孤零零的一個我。這時候孤獨、寂寞涌上了我的心頭。家不能回，無人了解內(nèi)心的苦悶，自己又不知道如何排遣，不知向誰訴說。
既然選擇了就不要后悔。孟子有言“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?所以動心忍性，增益其所不能”。是啊，這只是對我的一種磨煉我要堅持住，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài)，努力適應(yīng)自己的新身份，以“天行健，君子自強以不息”的精神來面對一切困難。在這里還是要感謝師傅們對我的關(guān)懷：劉師傅主動要我參觀他的家庭，和我一起聊天，帶我熟悉周圍的環(huán)境；張師傅教我在空閑的時候吹笛子。我自己則利用一切時間繼續(xù)加強理論學(xué)習(xí)。就這樣我很快適應(yīng)了這段身體和精神的磨練期。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 9
在過去的幾個月里，我有幸參加了一次鐵路工作實習(xí)，這對我來說是一次難得的機會。通過這次實習(xí)，我不僅深入了解了鐵路運輸行業(yè)，還積累了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在實習(xí)期間的詳細(xì)總結(jié)。
我實習(xí)的部門是鐵路運輸管理部門，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和監(jiān)督鐵路運輸系統(tǒng)的運作。在開始實習(xí)之前，我對鐵路運輸了解甚少。然而，隨著實習(xí)的進行，我逐漸對鐵路運輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性有了更深入的了解。
實習(xí)的第一天，我被分配到一個包括工程師、調(diào)度員和行車員等不同職位的團隊中。作為一個實習(xí)生，我首先被要求熟悉鐵路運輸?shù)幕玖鞒毯筒僮饕?guī)程。我學(xué)習(xí)了不同類型列車的規(guī)劃和調(diào)度，了解了列車路線、停站和運行速度等基本信息的安排。此外，我還學(xué)習(xí)了車輛檢修和維護的基本知識，包括列車的日常檢查、保養(yǎng)和緊急維修等。
在學(xué)習(xí)過程中，我不僅僅是聽取和觀察，還積極參與實際工作。我被要求參與調(diào)度員的工作，負(fù)責(zé)監(jiān)控列車運行情況并保持與行車員的溝通。這是一項極富挑戰(zhàn)的任務(wù)，要求我在繁忙的環(huán)境中保持冷靜，并及時處理突發(fā)事件。通過這一經(jīng)歷，我學(xué)會了如何有效管理時間，處理緊急情況，并與團隊成員協(xié)調(diào)工作。在我實習(xí)期間，我還有機會參與一次緊急疏散演習(xí)，這提醒我在一些不可預(yù)測的情況下及時做出正確的決策。
除了在運輸管理方面的'學(xué)習(xí)，我還有機會了解了鐵路工程的基本知識。我參觀了一個正在進行的鐵路線路改造工程，并與工程師進行了深入交流。我了解了鐵路線路規(guī)劃和設(shè)計的過程，以及工程施工中的安全措施和質(zhì)量控制要求。這為我將來在相關(guān)領(lǐng)域工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
除了技術(shù)知識，我在實習(xí)期間還提高了溝通能力和團隊合作能力。在實習(xí)期間，我需要與各種各樣的人交流，包括行車員、工程師、調(diào)度員和其他實習(xí)生。我學(xué)會了傾聽和理解他人的意見，并提出自己的觀點。這讓我意識到團隊合作對于完成任務(wù)的重要性，并學(xué)會了與不同角色和個性的人合作。
通過這次實習(xí)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。我對鐵路運輸?shù)牧私飧由钊�，同時也提高了自己的職業(yè)素質(zhì)。我意識到，鐵路工作需要高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)，而我也意識到我在這個領(lǐng)域中的興趣和潛力。
最后，我要感謝給予我這次實習(xí)機會的鐵路公司和我的導(dǎo)師們。他們給予了我充分的支持和指導(dǎo)，讓我能夠更好地認(rèn)識自己，并在真實的工作環(huán)境中發(fā)展自己的能力。我相信，通過這次實習(xí)，我將成為一名更加成熟和自信的鐵路專業(yè)人士。
鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié) 10
一周的鐵路實習(xí)生活，讓我興奮又緊張。作為一名大三的學(xué)生，這是我第一次真正踏入鐵路行業(yè)，不僅意味著機會，更意味著挑戰(zhàn)。在這一周的實習(xí)中，我有幸參觀了多個鐵路車站，親身體驗了車票售賣、安檢以及服務(wù)乘客的工作。在這篇總結(jié)中，我將詳細(xì)、具體且生動地為大家分享我的實習(xí)經(jīng)歷及所得。
在實習(xí)的第一天，我來到了一座繁忙的鐵路車站。一進門，就被人流和巨大的候車大廳所吸引。想象一下，在如此龐大的鐵路系統(tǒng)中，數(shù)以千計的乘客每天穿梭其中，這背后需要多少系統(tǒng)的運作和精心的安排。我在車站工作人員的帶領(lǐng)下，從車站候車大廳一直到站臺，親身體驗了服務(wù)乘客的工作。我發(fā)現(xiàn)，車站工作人員需要通過一套高效且精準(zhǔn)的售票系統(tǒng)為乘客提供服務(wù)。他們需要根據(jù)乘客的需求，準(zhǔn)確地打印出車票，并幫助他們找到正確的火車車廂和座位。我在學(xué)習(xí)的過程中，也有機會嘗試成為售票員，親自與乘客交流，并努力為他們解決問題。這種與乘客互動的經(jīng)歷，讓我更加深刻地理解到鐵路行業(yè)的重要性，也鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
除了車站工作，我還有機會親身體驗了鐵路安檢工作。在鐵路安檢站，我目睹了嚴(yán)格的安全流程和使用高科技儀器的工作環(huán)境。從檢查乘客的行李到掃描乘客的身體，安檢員需要保證每一位乘客的安全。我觀察到，他們專業(yè)而迅速地完成每一個步驟，這體現(xiàn)了他們的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)水平。在我參與其中的時候，安檢員們耐心而認(rèn)真地教導(dǎo)我如何操作，讓我感受到他們的團隊精神和責(zé)任心。
我還有機會參觀了鐵路調(diào)度中心。這個調(diào)度中心宛如一個巨大的.控制室，墻上掛滿了電子屏幕，顯示著實時的列車運行情況。調(diào)度員們坐在高腳凳上，時刻關(guān)注著每一輛列車的位置和運行狀態(tài)。在這個中心，我見證了調(diào)度員的高超技能和緊張的工作氛圍。他們需要準(zhǔn)確地掌握每一輛列車的運行情況，并即時做出決策，以保證列車安全、高效地運行。通過參觀調(diào)度中心，我對鐵路運行的復(fù)雜性和調(diào)度員的工作壓力有了更深入的了解。
在這一周的實習(xí)中，我不僅了解了鐵路行業(yè)的運作和細(xì)節(jié)，還學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于團隊合作和職業(yè)素養(yǎng)的重要性。鐵路行業(yè)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要各個環(huán)節(jié)密切合作才能確保安全和高效。在我與車站工作人員、安檢員和調(diào)度員的交流中，我明白了溝通、合作和團隊精神的重要性。而追求卓越、嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)則是鐵路行業(yè)人員的共同特點。
【鐵路見習(xí)生個人心得總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路見習(xí)生自我鑒定12-10
鐵路見習(xí)生自我鑒定范文04-18
鐵路見習(xí)生自我鑒定8篇04-14
鐵路工個人總結(jié)02-15
鐵路技師個人總結(jié)11-03
鐵路個人實習(xí)總結(jié)12-12
鐵路個人技術(shù)總結(jié)04-19
鐵路實習(xí)個人總結(jié)05-12
見習(xí)生個人工作總結(jié)05-12